汽輪機(jī)運(yùn)行值班員基礎(chǔ)理論知識(shí)模擬17

1、 模擬 汽輪機(jī)運(yùn)行值班員基礎(chǔ)理論知識(shí)模擬 17簡(jiǎn)答題第 1 題：電觸點(diǎn)水位計(jì)是根據(jù)什么原理測(cè)量水位的？ 參考答案： 由于汽水容器中的水和蒸汽的密度不同，所含導(dǎo)電物質(zhì)的數(shù)量也不同，所以 它們的導(dǎo)電率存在著極大的差異。 電觸點(diǎn)式水位計(jì)就是根據(jù)汽和水的電導(dǎo)率不同 來(lái)測(cè)量水位的。詳細(xì)解答： 第 2 題：離心泵啟動(dòng)前為什么要先灌水或?qū)⒈脙?nèi)空氣抽出？ 參考答案：因?yàn)殡x心泵之所以能吸水和壓水， 是依靠充滿在工作葉輪中的水作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 時(shí)產(chǎn)生的離心力。 如果葉輪中無(wú)水， 因泵的吸入口和排出口是相通的， 而空氣的 密度比液體的密度要小得多， 這樣不論葉輪怎樣高速旋轉(zhuǎn)， 葉輪進(jìn)口處都不能達(dá) 到較高的真空，水不會(huì)被吸

2、入泵體， 故離心泵在啟動(dòng)前必須在泵內(nèi)和吸入管中先 灌滿水或抽出空氣后再啟動(dòng)。詳細(xì)解答：第 3 題：水泵汽化的原因是什么？ 參考答案：水泵汽化的原因在于：進(jìn)口水壓過(guò)低或水溫過(guò)高，入口管閥門故障或堵塞使供水不足， 水泵負(fù)荷太低或啟動(dòng)時(shí)遲遲不開(kāi)再循環(huán)門， 入口管路或閥門盤(pán)根漏入 空氣等。詳細(xì)解答：參考答案：調(diào)速給水泵發(fā)生汽蝕應(yīng)作如下處理：給水泵輕微汽蝕，應(yīng)立即查找原因， 迅速消除；汽蝕嚴(yán)重，應(yīng)立即啟動(dòng)備用泵，停用產(chǎn)生汽蝕的給水泵；開(kāi)啟給 水泵再循環(huán)門。詳細(xì)解答： 第 5 題：熱力除氧的工作原理是什么？ 參考答案： 熱力除氧的工作原理是：液而上蒸汽的分壓越高，空氣分壓越低，液體溫度 越接近飽和溫度，

3、則液體中溶解的空氣量越少。 在除氧器中盡量將水加熱到飽和 溫度，并盡量增大液體的表面積 （霧化、滴化、膜化 ）以加快汽化速度，使液面上 蒸汽分壓升高，空氣分壓降低，就可達(dá)到除氧效果。詳細(xì)解答： 第 6 題：鍋爐給水為什么要除氧？ 參考答案： 水與空氣或某氣體混合接觸時(shí)，會(huì)有一部分氣體溶解到水中去，鍋爐給水也 溶有一定數(shù)量的氣體。 給水溶解的氣體中， 危害性最大的是氧氣， 它對(duì)熱力設(shè)備 造成氧化腐蝕， 嚴(yán)重影響電廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 此外， 在熱交換設(shè)備中存在的氣體 還會(huì)妨礙傳熱，降低傳熱效果，所以鍋爐給水必須進(jìn)行除氧。詳細(xì)解答：第 7 題：汽輪機(jī)噴嘴的作用是什么？ 參考答案： 汽輪機(jī)噴嘴的作用是把

4、蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，也就是使蒸汽膨脹降壓，增 加流速，按一定的方向噴射出來(lái)推動(dòng)動(dòng)葉片而做功。詳細(xì)解答：參考答案：熱力除氧要取得良好的除氧效果，必須滿足下列基本條件： (1) 必須將水 加熱到相應(yīng)壓力下的飽和溫度。 (2) 使氣體的解析過(guò)程充分。 (3) 保證水和蒸 汽有足夠的接觸時(shí)間和接觸面積。 (4) 能順利地排出解析出來(lái)的溶解氣體。詳細(xì)解答：第 9 題： 凝汽器的中間支持管板有什么作用？ 參考答案：凝汽器中間支持管板的作用就是減少銅管 (或鈦管/ 不銹鋼管)的撓度，并改 善運(yùn)行中銅管 (或鈦管/不銹鋼管 )的振動(dòng)特性。支持管板布置時(shí)，通常要求使銅 管(或鈦管/不銹鋼管)中間高于兩端，可減

5、少銅管 (或鈦管/不銹鋼管)的熱脹應(yīng)力詳細(xì)解答： 第 10 題：汽輪機(jī)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前或停機(jī)后為什么要盤(pán)車？ 參考答案： 在汽輪機(jī)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前或停機(jī)后， 進(jìn)入或積存在汽缸內(nèi)的蒸汽使上缸溫度高于 下缸溫度，從而轉(zhuǎn)子上下受熱或冷卻不均勻，產(chǎn)生彎曲變形。因此，在沖動(dòng)轉(zhuǎn)子 前和停機(jī)后必須通過(guò)盤(pán)車裝置使轉(zhuǎn)子以一定轉(zhuǎn)速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)， 以保證其均勻受熱或 冷卻，消除或防止暫時(shí)性的轉(zhuǎn)子熱彎曲。詳細(xì)解答：第 11 題： 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般由哪幾個(gè)機(jī)構(gòu)組成？ 參考答案： 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般由轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋裝置 等組成。詳細(xì)解答：參考答案： 熱工測(cè)量?jī)x表與設(shè)備測(cè)點(diǎn)連接時(shí)， 從設(shè)備測(cè)點(diǎn)引出管上接出的第

6、一道隔離閥 門稱為儀表一次門。規(guī)程規(guī)定，儀表一次門歸運(yùn)行人員操作。詳細(xì)解答： 第 13 題：什么是主蒸汽管道單元制系統(tǒng)？ 參考答案： 由一臺(tái)或兩臺(tái)鍋爐直接向配用的汽輪機(jī)供汽，組成一個(gè)單元，各單元間無(wú)橫 向聯(lián)系的母管， 單元中各輔助設(shè)備的用汽支管與本單元的蒸汽總管相連， 這種系 統(tǒng)稱為單元制系統(tǒng)。詳細(xì)解答：第 14 題：簡(jiǎn)述設(shè)置軸封加熱器的作用。 參考答案： 汽輪機(jī)運(yùn)行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣， 造成工質(zhì)和熱量的損失， 同時(shí)也影響汽輪發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境， 若調(diào)整不當(dāng)而使漏汽過(guò)大， 還將使靠近軸封 處的軸承溫度升高或使軸承油中進(jìn)水。 為此， 在各類機(jī)組中， 都設(shè)置了軸封加熱 器，以回收利用

7、汽輪機(jī)的軸封漏汽。詳細(xì)解答： 第 15 題：為什么超速試驗(yàn)時(shí)要特別加強(qiáng)對(duì)汽壓、汽溫的監(jiān)視？ 參考答案： 超速試驗(yàn)是一項(xiàng)非常嚴(yán)肅、緊張的操作，超速試驗(yàn)時(shí)，汽壓、汽溫的變化， 都會(huì)使過(guò)熱蒸汽的過(guò)熱度下降，易發(fā)生水沖擊事故。詳細(xì)解答：參考答案： 熱井的作用是集聚凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行。熱井儲(chǔ)存一定數(shù)量 的水，保證甩負(fù)荷時(shí)凝結(jié)水泵不會(huì)馬上斷水。 熱井的容積一般要求相當(dāng)于滿負(fù)荷 時(shí)的約0.5I.Omin內(nèi)所集聚的凝結(jié)水量。詳細(xì)解答： 第 17 題：電站用抽氣器如何分類？ 參考答案：電站用的抽氣器大體可分為兩大類： (1) 容積式真空泵：主要有滑閥式真 空泵、機(jī)械增壓泵和液環(huán)泵等。此類泵價(jià)格高，

8、維護(hù)工作量大。 (2) 射流式真 空泵：主要是射汽抽氣器和射水抽氣器等。 射汽抽氣器按用途又分為主抽氣器和 輔助抽氣器。國(guó)產(chǎn)中、小型機(jī)組用射汽抽氣器較多。詳細(xì)解答： 第 18 題：汽輪機(jī)主蒸汽溫度不變時(shí)主蒸汽壓力升高有哪些危害？ 參考答案：主蒸汽溫度不變時(shí)，汽輪機(jī)主蒸汽壓力升高主要有下述危害： (1) 機(jī)組的 末幾級(jí)的蒸汽濕度增大， 使末幾級(jí)動(dòng)葉片的工作條件惡化， 水沖刷加重。 對(duì)于高 溫高壓機(jī)組來(lái)說(shuō)，主蒸汽壓力升高0.5MPa,其濕度增加約2% (2)使調(diào)節(jié)級(jí)焓 降增加，將造成凋節(jié)級(jí)動(dòng)葉片過(guò)負(fù)荷。 (3) 會(huì)引起主蒸汽承壓部件的應(yīng)力增高， 縮短部件的使用壽命，并有可能造成這些部件的變形，以至

9、于損壞部件。詳細(xì)解答： 第 19 題：汽輪機(jī)真空下降有哪些危害？ 參考答案：汽輪機(jī)真空下降有如下危害： (1) 排汽壓力升高， 可用焓降減小， 不經(jīng)濟(jì)， 同時(shí)使機(jī)組出力降低。 (2) 排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn) 生振動(dòng)。 (3) 排汽溫度過(guò)高可能引起凝汽器銅管 (或鈦管/不銹鋼管 )松弛，破壞 嚴(yán)密性。 (4) 可能使純沖動(dòng)式汽輪機(jī)軸向推力增大。 (5) 真空下降使排氣的容 積流量減小， 對(duì)末幾級(jí)葉片工作不利。 末級(jí)要產(chǎn)生脫流及旋流， 同時(shí)還會(huì)在葉片 的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損壞葉片，造成事故。詳細(xì)解答：第 20 題：多級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)軸向推力由哪幾部分組成？ 參考答

10、案：多級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)軸向推力主要由以下三部分組成： (1) 動(dòng)葉片上的軸向 推力。蒸汽流經(jīng)動(dòng)葉片時(shí)，其軸向分速度的變化將產(chǎn)生軸向推力；另外，級(jí)的反 動(dòng)度也使動(dòng)葉片前后出現(xiàn)壓差而產(chǎn)生軸向推力。 (2) 葉輪輪面上的軸向推力。 當(dāng)葉輪前后出現(xiàn)壓差時(shí)，產(chǎn)生軸向推力。 (3) 汽封凸肩上的軸向推力。由于每 個(gè)汽封凸肩前后存在壓力差， 因而產(chǎn)生軸向推力。 各級(jí)軸向推力之和是多級(jí)汽 輪機(jī)的總推力。詳細(xì)解答： 第 21 題：?jiǎn)卧浦髡羝到y(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？適用何種形式的電廠？ 參考答案： 主蒸汽單元制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：系統(tǒng)簡(jiǎn)單、機(jī)爐集中控制，管道短、附件少、 投資少、管道的壓力損失小、 檢修工作量小、系統(tǒng)本身發(fā)生事

11、故的可能性小。 蒸 汽單元制系統(tǒng)的缺點(diǎn)是： 相鄰單元之間不能切換運(yùn)行， 單元中任何一個(gè)主要設(shè)備 發(fā)生故障， 整個(gè)單元都要被迫停止運(yùn)行， 運(yùn)行靈活性差。 該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高 參數(shù)大容量的凝汽式電廠及蒸汽中間再熱的超高參數(shù)電廠。詳細(xì)解答： 第 22 題：根據(jù)汽缸溫度狀態(tài)怎樣劃分汽輪機(jī)啟動(dòng)方式？ 參考答案： 各廠家機(jī)組劃分方式并不相同。一般汽輪機(jī)啟動(dòng)前，以上汽缸調(diào)節(jié)級(jí)內(nèi)壁溫度150C為界，小于150C為冷態(tài)啟動(dòng)，大于150C為熱態(tài)啟動(dòng)。有些機(jī)組把熱 態(tài)啟動(dòng)又分為溫態(tài)、 熱態(tài)和極熱態(tài)啟動(dòng)， 這樣做只是為了對(duì)啟動(dòng)溫度提出不同要 求和對(duì)升速時(shí)間及帶負(fù)荷速度作出規(guī)定。規(guī)定150350 E為溫態(tài)，350450

12、E為熱態(tài)，450C以上為極熱態(tài)。詳細(xì)解答： 第 23 題：表面式加熱器的疏水方式有哪幾種？發(fā)電廠通常是如何選擇的？參考答案：原則上有疏水逐級(jí)自流和疏水泵兩種方式。 實(shí)際上采用的往往是兩種方式的 綜合應(yīng)用。 即高壓加熱器的疏水采用逐級(jí)自流方式， 最后流入除氧器； 低壓加熱 器的疏水， 一般也是逐級(jí)自流， 但有時(shí)也將一號(hào)或二號(hào)低壓加熱器的疏水用疏水 泵打入該級(jí)加熱器出口的主凝結(jié)水管中， 避免了疏水流入凝汽器而產(chǎn)生的熱損失。詳細(xì)解答： 第 24 題：熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析包括哪兩個(gè)方面的內(nèi)容？ 參考答案：熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析包括如下兩個(gè)方面內(nèi)容： (1) 熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)備 上的節(jié)能潛力分析。它通過(guò)熱力系統(tǒng)優(yōu)化來(lái)完善系統(tǒng)和設(shè)備， 達(dá)到節(jié)能目的。 (2) 熱力系統(tǒng)運(yùn)行管理上的節(jié)能潛力分析。 它包括運(yùn)行參數(shù)偏離設(shè)計(jì)值， 運(yùn)行系統(tǒng)倒 換不當(dāng)，以及設(shè)備缺陷等引起的各種做功能力虧損。 熱力系統(tǒng)運(yùn)行管理上的節(jié)能 潛力，是通過(guò)加強(qiáng)維護(hù)、管理，消除設(shè)備缺陷，正確倒換運(yùn)行系統(tǒng)等手段獲得。詳細(xì)解答： 第 25 題：大型汽輪發(fā)電機(jī)組的旁路系統(tǒng)有哪幾種形式？ 參考答案：歸納起來(lái)有以下幾種： (1) 兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng) (