熱能與動力電廠仿真實訓111

1、熱能與動力電廠仿真實訓 仿真系統(tǒng)的操作與認識 通過本項目的學習，能正確使用仿真機的基本功能，能夠進行仿真機的配置、啟動、運行、保存工況、調(diào)用工況以及維護工況等基礎(chǔ)操作；能初步適應(yīng)仿真機界面的切換、參數(shù)監(jiān)視以及圖元認識和操作器操作；能夠了解仿真單元機組的重要步驟，主要數(shù)據(jù)以及主要系統(tǒng)畫面。一、仿真系統(tǒng)簡介 隨著教育事業(yè)的改革和發(fā)展，教育越來與注重學生理論聯(lián)系實際的能力，在保證學生理論知識的培訓后，更重要的是獲得與工作過程有關(guān)的實際操作訓練?；痣姺聦嵱柧褪墙Y(jié)合熱能專業(yè)特點，圍繞火電仿真培訓教學，認真研究并制定既切合學生實際，又在實習環(huán)節(jié)有所創(chuàng)新的培訓方法，對學生加深專業(yè)理論課的學習，提高實際操作技

2、能有著非常重要的意義?；痣姀S的仿真機是采用數(shù)學技術(shù)模擬各種類型的火力發(fā)電廠機組，用于培訓和研究的裝置，涉及計算機技術(shù)、控制理論、數(shù)學模型、電站專業(yè)知識、工作經(jīng)驗等多學科的系統(tǒng)工程。1. 600MW仿真機組的硬件構(gòu)成根據(jù)仿真對象某600MW機組的現(xiàn)場集控室布置及仿真教學的實際要求，本仿真系統(tǒng)由一臺服務(wù)器（教練員及工程師站）及操作站組成，每臺操作站均可獨立設(shè)置為就地站。（1） 仿真主機（兼教練員站及工程師站）仿真系統(tǒng)的核心服務(wù)器，采用了Windows 2000 server 作為操作系統(tǒng)，加載了Foxpro數(shù)據(jù)庫及Visual C+語言編譯器；仿真支撐和管理程序為Prosims3.1。為了擴展主機

3、的功能，還安裝了教練員/工程師站管理軟件，服務(wù)器的主要功能：一是實現(xiàn)600MW火電機組的實時仿真運算和計算機系統(tǒng)的信息交換管理；二是用于仿真機系統(tǒng)的管理、調(diào)初值、過程加減速、設(shè)置故障等；三是實現(xiàn)數(shù)學模型的在線、離線修改和進行應(yīng)用軟件的維護及系統(tǒng)運行分析。（2） 操作站該套仿真系統(tǒng)可滿足電廠特殊過程控制和現(xiàn)場操作要求，實現(xiàn)了對操作站頁面圖和全功能操作的仿真，同時還配備了靈活多樣的觀察工具軟件包和多種報警方式軟件包，能顯示任選變量的趨勢圖及棒圖，報警變量列表，為操作員對整個生產(chǎn)過程實施監(jiān)控提供了方便。（3）仿真盤臺/就地操作站為了模擬機組的盤臺操作及集控室外的各類就地操作，確保仿真機的控制功能與實

4、際系統(tǒng)基本一致，采用了多媒體技術(shù)，將硬盤臺仿真為軟盤臺，實現(xiàn)DEH操作臺、MEH操作臺、BPC控制盤臺、吹灰控制操作盤臺、電氣控制操作盤臺以及主要就地操作仿真。在仿真盤臺/就地操作站上，通過鼠標來對盤臺、就地設(shè)備進行開/關(guān)、切/投操作。（4）電子光字牌及汽包水位、火焰監(jiān)視器仿真機使用三臺多媒體計算機分別作為機、爐、電的報警光字牌顯示器，較完整地模擬了現(xiàn)場的報警環(huán)境，也為事故模擬提供了必要的信號輸出通道。另外，仿真機還利用多媒體技術(shù)逼真地模擬了電廠鍋爐汽包水位和爐膛火焰監(jiān)視，為機組仿真運行提供了更完善、直觀、便捷的監(jiān)視手段。為了方便教學培訓，仿真機專門配備了一臺圖形計算機和大屏幕投影儀，使仿真室

5、同時具備了多媒體教室的功能。仿真機系統(tǒng)的各操作員站與服務(wù)器之間采用以太網(wǎng)進行通信，各微機均采用了分組交換傳輸協(xié)議，每秒可發(fā)送200多個數(shù)據(jù)包，保證系統(tǒng)運行的實時性。2. 仿真機系統(tǒng)的主要功能 可進行具有分布式控制系統(tǒng)的600MW火電機組的正常和非正常運行操作，包括冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)啟動和停機以及任意初態(tài)下的升降負荷和負荷控制方式切換操作。能實現(xiàn)多個故障的設(shè)置、演示和處理，并具有事故重演、過程回溯的功能，便于對操作員所進行的操作進行分析和重復(fù)練習。嵌入式評分系統(tǒng)依據(jù)大系統(tǒng)理論，細化教學過程和教學要求，實時監(jiān)視、記錄、評判學員的訓練過程，并依據(jù)路徑搜索理論，提供及時幫助操作信息。仿真機的支撐

6、軟件還可以作為系統(tǒng)在開發(fā)的手段，通過該軟件，系統(tǒng)使用者可自行開發(fā)新算法和新功能。仿真機提供了功能齊全的操作站和圖形站的圖形生成軟件，方便構(gòu)成新的就地操作設(shè)備和虛擬盤臺操作界面。2、 鍋爐及汽輪機概述 1.鍋爐系統(tǒng)（1）鍋爐分類 按鍋爐的容量分為：大型、中型、小型鍋爐；按鍋爐出口的蒸汽壓力分為：低壓、中壓、高壓鍋爐；按鍋爐內(nèi)燃料的燃燒方式分為：火床爐、室燃爐、硫化床鍋爐；按鍋爐蒸發(fā)受熱面內(nèi)工質(zhì)的流動方式分為：自然循環(huán)鍋爐、強制循環(huán)鍋爐、直流循環(huán)鍋爐、復(fù)合循環(huán)鍋爐。 （2）鍋爐設(shè)備 鍋爐設(shè)備是由鍋爐本體和輔助設(shè)備兩大類組成的，鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器、構(gòu)架和爐墻

7、等主要部件構(gòu)成生產(chǎn)蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐的輔助系統(tǒng)和設(shè)備包括燃料供應(yīng)系統(tǒng)、煤粉制備系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、除灰除塵系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)、測量及控制系統(tǒng)等。 （3）鍋爐各個受熱面的布置 鍋爐的受熱面有：水冷壁、鍋爐管束與凝結(jié)渣管束、過熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器。 1）水冷壁：主要是蒸發(fā)受熱面，作用是保護爐墻，是垂直布置在爐膛內(nèi)壁的兩側(cè)或四周的，由無縫鋼管組成，通常為光滑水冷壁。水冷壁管布置的疏密是用相對節(jié)距來表示的，水冷壁相對節(jié)距越大，則爐內(nèi)布置的輻射受熱面減少，而每根管子作為有效輻射受熱面的利用率則增高。反之亦然。 水冷壁管的上端和下端分別與鍋筒和下部集箱相連接，組成不同的水循環(huán)系統(tǒng)

8、2）鍋爐管束和凝渣管束 在爐膛出口后面還要裝設(shè)很多的對流蒸發(fā)受熱面，這種對流蒸發(fā)受熱面即為鍋爐管束。一般采用上下雙筒鍋爐的結(jié)構(gòu)，鍋爐管束就脹接于上下鍋筒之間。凝渣管束是布置在爐膛出口的對流管束。這個管束在結(jié)構(gòu)上橫向和縱向節(jié)距都設(shè)計的很大，因此它本身不容易凝渣。凝渣管束可以保護后面密集的過熱受熱面不結(jié)渣堵塞。 3）蒸汽過熱器：由一組完成蛇形的優(yōu)質(zhì)無縫鋼管和與之相連的進出口集箱組成由于流經(jīng)過熱器的是過熱蒸汽，及熱能力較差，為防止管壁過熱而損壞，又保持有一定傳熱溫差，一般布置在煙溫為800-900度左右的煙道中。 4）省煤器：是鍋爐的給水預(yù)熱器，因能有效利用排煙余熱而得名?，F(xiàn)在，鍋爐幾乎不分大小，都

9、裝置省煤器或余熱水箱。 5）空氣預(yù)熱器：是一種有效利用排煙余熱的換熱器裝置。它的任務(wù)是把燃料燃燒所需要的空氣預(yù)熱成一定溫度的熱空氣，從而提高爐溫，改善燃料的著火條件和燃燒過程，使燃燒效率和傳熱效果進一步得以提高。 6）尾部受熱面 尾部受熱面包括布置在鍋爐對流煙道尾部的省煤器和空氣預(yù)熱器。 2.汽輪機系統(tǒng) 汽輪機主要系統(tǒng)介紹： （1）主汽系統(tǒng)：鍋爐與汽輪機之間的蒸汽通道與通往各用汽點的支管及其附件稱為發(fā)電廠主汽系統(tǒng)，對于再熱機組還包括再熱蒸汽管道。 （2）旁路系統(tǒng)：指高參數(shù)蒸汽不進入汽缸通流部分做功而是經(jīng)過與汽缸并聯(lián)的減溫減壓器，將減溫減壓后的蒸汽送至低一級參數(shù)的管道或凝結(jié)器。 作用：加快啟動時

10、間，改善啟動條件； 保護不允許干燒的再熱器； 回收工質(zhì)降低噪音。 （3）回熱抽汽系統(tǒng)： 回熱系統(tǒng)作用是：抽取汽輪機做功后蒸汽作為各加熱器的加熱汽源，用于提高凝結(jié)水和給水溫度以提高機組的循環(huán)熱效率。 300MW機組共計8段非調(diào)整抽汽。（三高、四低、一除氧） 三段高壓抽汽分別在：高壓9級后、高壓13級后、中壓5級后；作為#1、2、3高壓加熱器的汽源。四段低壓抽汽分別在低壓2級后（調(diào)閥端）、低壓4級后（電機端）、低壓5級后（調(diào)閥、電機端）、低壓6級后（調(diào)閥、電機端）；作為#5、6、7、8低壓加熱器的汽源。 一級除氧抽汽（四抽）。作為除氧器的汽源。 （4）主凝結(jié)水系統(tǒng)：指凝結(jié)器至除氧器之間與主凝結(jié)水相

11、關(guān)的管路與設(shè)備。 包括：2臺100%容量的凝結(jié)水泵、凝結(jié)水精處理裝置、一臺軸封加熱器、四臺低壓加熱器、一臺凝結(jié)水補水箱和補水泵。 主要作用：加熱凝結(jié)水，并將凝結(jié)水從凝結(jié)器熱水井送至除氧器。 軸封加熱器為表面式熱交換器，用于凝結(jié)軸封漏汽、門桿漏汽，軸封加熱器以及與之相連的汽輪機軸封汽室靠軸抽風機維持微負壓狀態(tài)，防止蒸汽漏入環(huán)境中或進入汽輪機潤滑油系統(tǒng)。其他作用：雜用母管，二三減溫水、汽缸冷卻水、給水泵密封水、軸封減溫水等多種用途。 （5）主給水及除氧系統(tǒng)： 主給水系統(tǒng)：指除氧器與鍋爐省煤器之間的設(shè)備、管路及附件等。 主要作用：在機組各種工況下，對主給水進行除氧、升壓和加熱，為鍋爐省煤器提供數(shù)量和

12、質(zhì)量都滿足要求的給水。 主要流程：除氧器-前置泵-流量測量裝置-給水泵-#3高壓加熱器-#2壓加熱器-#1壓加熱器-流量測量裝置-給水操作臺-省煤器進口集箱。 除氧器：將水中的不凝結(jié)氣體（主要是氧氣）除去，以防止或減輕這些氣體對設(shè)備和管道造成腐蝕。除氧器是汽水系統(tǒng)中唯一的混合式加熱器，能方便的匯集各種汽體、疏水，因此它除了加熱給水除去不凝結(jié)氣體外還有回收工質(zhì)的作用。（介紹與除氧器連接的主要汽水管道） （6）汽封系統(tǒng)： 汽輪機運行中，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，靜子部分靜止不動，動靜之間必須留有一定間隙，避免動靜摩擦，而間隙前后存在壓差必然會產(chǎn)生漏汽降低汽輪機的循環(huán)熱效率。為減少通流部分的漏汽造成的損失就需要

13、汽封。汽輪機轉(zhuǎn)子穿過汽缸端部也有間隙，為防止在轉(zhuǎn)子穿出汽缸部位造成蒸汽外漏或空氣漏入，就需要軸端汽封。 （7）凝汽器真空及疏水管道系統(tǒng)： 降低凝結(jié)器排汽壓力是提高機組循環(huán)熱效率的主要方法之一，凝汽式汽輪機配有完備的凝汽系統(tǒng)，一方面在汽輪機排汽口建立高度真空，另一方面回收潔凈的凝結(jié)水作為鍋爐給水循環(huán)使用。 鍋爐給水中溶解一些不凝結(jié)氣體，會隨蒸汽一起進入汽輪機，做功完畢進入凝結(jié)器，其次在凝結(jié)器工作時，真空系統(tǒng)一些不嚴密地方會漏入空氣，這些氣體無法在凝結(jié)器內(nèi)凝結(jié)，若不及時除去，會積聚在凝結(jié)器換熱管束表面，阻礙蒸汽放熱影響凝結(jié)器真空度，并且使凝結(jié)水過冷度增大，熱損耗隨之增大。 （8）循環(huán)水冷卻水系統(tǒng)及

14、工業(yè)水系統(tǒng)： 凝汽式發(fā)電廠中，為了使汽輪機排汽凝結(jié)，凝結(jié)器需要大量的循環(huán)冷卻水。除此之外電廠中諸多轉(zhuǎn)動機械軸承摩擦產(chǎn)生熱量、發(fā)電機運行中的銅損、鐵損也產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量不及時排除積聚在設(shè)備內(nèi)部，會引起設(shè)備超溫甚至損壞。為確保設(shè)備安全運行，電廠必須有完備的冷卻設(shè)備。 （9）潤滑油系統(tǒng)： 潤滑油系統(tǒng)的任務(wù)是可靠的向汽輪發(fā)電機組的支持、推力軸承和盤車裝置提供合格的潤滑冷卻油。 主要組成：主油箱、主油泵、交直流潤滑油泵、注油器、高壓油泵、冷油器、濾網(wǎng)、排煙機等。 （10）發(fā)電機冷卻及密封油系統(tǒng)： 發(fā)電機在運行中會發(fā)生能量損耗，包括鐵芯和繞組線圈發(fā)熱、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時氣體與轉(zhuǎn)子之間的鼓風摩擦發(fā)熱，以及勵

15、磁損耗、軸承摩擦損耗等。所有這些損耗最終都轉(zhuǎn)化為熱量，致使發(fā)電機發(fā)熱，必須及時排除此熱量。發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)完成此任務(wù)，全過程的提供溫度、流量、壓力、品質(zhì)均符合要求的冷卻介質(zhì)。三、600MW機組設(shè)備概述1 鍋爐設(shè)備概述型式及結(jié)構(gòu)特點600MW超臨界機組鍋爐為東方鍋爐廠引進技術(shù)制造的國產(chǎn)超臨界參數(shù)、變壓、直流、本生型鍋爐，鍋爐型號DG1900/25.4-1型，單爐膛，一次中間再熱，尾部雙煙道，固態(tài)排渣，全鋼構(gòu)架，全懸吊結(jié)構(gòu)，平衡通風，露天布置，采用內(nèi)置式啟動分離系統(tǒng)； 設(shè)計用煤：鍋爐設(shè)計燃用山西省晉城貧煤與河南省平頂山煙煤的混煤，在B-MCR工況下，燃用發(fā)熱量Qnet,ar=22570KJ/kg的

16、設(shè)計煤種時,燃料消耗量約為245T/h；調(diào)溫方式：過熱汽溫主要通過調(diào)節(jié)燃料和給水配比并配合一、二級減溫水調(diào)整，再熱汽溫主要通過置于尾部煙道的調(diào)溫煙氣擋板調(diào)節(jié)；鍋爐運行方式：帶基本負荷并參與調(diào)峰，30%90%ECR負荷段滑壓運行，其余負荷段定壓運行； 制粉系統(tǒng)：采用雙進雙出鋼球磨煤機冷一次風正壓直吹式制粉系統(tǒng)，每臺爐配置6臺磨煤機，5臺運行一臺備用； 燃燒設(shè)備：采用HT-NR3旋流燃燒器，前后墻布置、對沖燃燒；每面墻3層，每層4只燃燒器，每只燃燒器都配備有一閥雙槍控制的小出力點火油槍，前、后墻中層各燃燒器中心還配置有大出力的啟動油槍；在三層燃燒器上方，前、后墻各布置了一層燃盡風口，以實現(xiàn)分階段按

17、需送風、組織合理的爐內(nèi)氣流結(jié)構(gòu)、防止火焰貼墻、使燃燒完全的目的； 給水調(diào)節(jié)：機組配置2350%B-MCR汽動給水泵和一臺30%B-MCR容量的電動調(diào)速給水泵； 配用汽輪機旁路系統(tǒng)：采用30%B-MCR容量高、低壓串聯(lián)旁路； 鍋爐設(shè)計最低不投油穩(wěn)燃負荷：不大于45%B-MCR負荷；2 汽機設(shè)備概述600MW 汽輪機為上海汽輪機廠生產(chǎn)的超臨界、單軸、三缸四排汽、一次中間再熱、凝汽式汽輪機，型號為N600-24.2/566/566。汽輪機具有沖動式調(diào)節(jié)級和反動式壓力級的混合型式。共48 級葉輪，其中高壓缸1+11 級，中壓缸8 級，低壓缸23237 級，具有8 段不調(diào)整抽汽。主蒸汽通過汽輪機兩側(cè)的高

18、壓主汽閥-調(diào)節(jié)閥組件進入汽輪機，其中高壓進汽管兩根接在上缸，兩根接在下缸，分別經(jīng)進汽套管連接到高壓缸上。3發(fā)電機冷卻系統(tǒng)600MW 發(fā)電機為上海電機廠生產(chǎn)的QFSN-600-2 水-氫-氫汽輪發(fā)電機。定子線圈采用水內(nèi)冷，定子鐵芯及定子端部采用氫外冷，轉(zhuǎn)子采用氫內(nèi)冷。1發(fā)電機的結(jié)構(gòu)（1） 發(fā)電機定子鐵芯采用高導磁、低損耗的無取向冷軋硅鋼板沖制并絕緣疊裝而成，緊固成整體。（2） 發(fā)電機定子共設(shè)42 槽，每槽設(shè)上、下兩層線棒，線圈由空實心銅線由1：2 的比例交叉組成線棒。（3）為保證氫氣的冷卻和防止氫氣外漏，在兩端各設(shè)有兩組氫氣冷卻器和一個雙流雙環(huán)式密封瓦。2 發(fā)電機勵磁系統(tǒng)（1） 600MW 發(fā)電

19、機勵磁系統(tǒng)采用靜態(tài)自并勵方式：發(fā)電機出口勵磁變（33 2300KVA， /0.88KV）經(jīng)勵磁功率柜整流調(diào)節(jié)后由磁場開關(guān)通過發(fā)電機集流器送入發(fā)電機轉(zhuǎn)子；（2） 勵磁調(diào)節(jié)器（ABB UN5000）為雙自動通道（內(nèi)含自動/手動）加雙手動通道。勵磁功率柜按（n-1）方式配置，共設(shè)5 柜. 四、機組冷態(tài)啟動1 鍋爐上水（1） 采用凝泵或補水泵上水1）啟動一臺凝泵或補水泵運行；2）開啟凝結(jié)水至鍋爐上水手動門、電動門，高加水側(cè)走旁路運行，向給水管道及高加水側(cè)注水，調(diào)節(jié)鍋爐給水流量至85t/h左右；（2） 采用電泵、汽泵前置泵上水1） 當給水泵入口水質(zhì)達到Fe100ppb，高加水側(cè)走旁路；2） 啟動電泵或汽

20、泵前置泵上水，調(diào)節(jié)鍋爐給水流量至夏天8090t/h左右、其他季節(jié)4045t/h；3） 根據(jù)輔汽壓力盡量維持除氧器溫度在80902 汽機送軸封（1） 確認主機、小機盤車運行（小機盤車非必要條件，但是為防止小機軸封系統(tǒng)閥門內(nèi)漏，建議送主機軸封前小機應(yīng)在盤車狀態(tài)）；（2）確認軸封加熱器水側(cè)投入，有足夠的連續(xù)流量；（3） 檢查開啟各路軸封供汽調(diào)整門前、后疏水門及各軸封進口濾網(wǎng)放水門，投入輔汽至軸封供汽調(diào)節(jié)站；（4）稍開輔汽至軸封供汽電動總門進行軸封暖管；（5） 暖管結(jié)束關(guān)閉軸封濾網(wǎng)放水門及軸封系統(tǒng)所有疏水門，全開輔汽至軸封供汽電動總門；（6）啟動一臺軸封風機運行，一臺投入備用；（7） 低壓軸封汽溫15

21、0以上，并有14以上的過熱度后，開啟高、中壓缸軸封進汽門及低壓缸軸封進汽門；（8） 設(shè)定溫度150，投入低壓軸封減溫水自動控制，維持低壓軸封供汽溫度150176。3鍋爐點火（1） 吹掃結(jié)束，全面檢查點火條件具備，開啟燃油進油快關(guān)閥、回油電動門，檢查燃油壓力正常，燃油霧化蒸汽壓力、溫度自動控制正常；（2） 投入爐膛煙溫探針；（3） 調(diào)整給水流量至402t/h、爐膛負壓至600Pa、總風量調(diào)整至35%；（4） 水質(zhì)要求：省煤器進口水質(zhì)含鐵量Fe50PPb，分離器出口含鐵量Fe100PPb；（5） 聯(lián)系值班員到就地檢查配合，依次啟動B12-B34-D12-D34點火油槍；（6） 檢查點火油槍燃燒良好

22、，依次投入B、D層啟動油槍運行；（7）點火后投入空預(yù)器連續(xù)吹灰；（8）投入高、低壓旁路自動，檢查高低旁5.3.7.8 投入高、低壓旁路自動，檢查高低旁蒸汽轉(zhuǎn)換閥自動開啟至預(yù)設(shè)的點火開度；（9） 調(diào)整燃燒，以不超過2.0/min、0.056MPa/min的速率升溫升壓；（10） 過熱蒸汽壓力達0.2MPa時，關(guān)閉啟動分離器后過熱器空氣門和過、再熱器疏水門；（11）再熱蒸汽壓力達到0.2MPa時，關(guān)閉再熱器系統(tǒng)空氣門；（12）投入油槍的過程中要注意觀察儲水罐水位，在鍋爐水冷壁汽水膨脹時要停止投入油槍，待汽水膨脹結(jié)束，儲水罐水位恢復(fù)正常后再投入其它油槍；（13） 隨鍋爐的升溫、升壓，檢查高、低壓旁路

23、閥逐漸開大；（14）主汽壓力到8.4MPa，檢查高、低壓旁路控制轉(zhuǎn)入定壓運行，全面抄錄鍋爐膨脹指示一次。五、機組正常運行及維護1 機組運行方式（1） 汽輪機運行方式：DEH系統(tǒng)接受汽輪機轉(zhuǎn)速、發(fā)電機功率和高、中壓缸第一級后壓力三種反饋信號，有OPER AUTO、ATC、REMOTE、AUTOSYNC、TM共5種方式；（2） OPER AUTO(操作員自動方式)：是汽輪機的主要控制方式，在此方式下，可以投入DEH控制器的所有功能；（3） 在大范圍轉(zhuǎn)速控制區(qū)域,設(shè)定汽輪發(fā)電機組的升速率和目標轉(zhuǎn)速；（4）執(zhí)行TV-IV轉(zhuǎn)換和TV-GV轉(zhuǎn)換；（5） 在機組同步并網(wǎng)后,建立負荷變化率和目標負荷；（6）投

24、入或切除壓力反饋回路和功率反饋回路；（7） 確定在線運行的極限。（8） ATC(自動汽機控制方式)：是一個隨機組運行而自動運行的功能程序，一般不會選擇。（9） REMOTE（遠方遙控方式）：在此方式下,DEH的目標值和設(shè)定值是DCS系統(tǒng)外給出的信號。選擇遙控方式必須滿足下列條件：1） 必須在操作員自動方式；2） 發(fā)電機必須并網(wǎng)并帶上負荷；3） 遙控信號必須有效；4） 遙控允許接點必須閉合。2 機組協(xié)調(diào)控制方式協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）的任務(wù)是：在保證機組安全的前提下盡快響應(yīng)調(diào)度的負荷變化要求，并使機組經(jīng)濟和穩(wěn)定地運行。協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)主要通過鍋爐燃燒率和汽機調(diào)門來調(diào)節(jié)機組負荷和主蒸汽壓力。機組負荷應(yīng)能

25、快速跟隨負荷指令，并保持主蒸汽壓力在允許的范圍。選擇協(xié)調(diào)控制方式的目的就是在保證壓力穩(wěn)定的前提下盡最大可能滿足電網(wǎng)對負荷的要求。 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)廣義上應(yīng)包括機組所有的調(diào)節(jié)，狹義上指以鍋爐指令和汽機指令為調(diào)節(jié)量，以電負荷和主蒸汽壓力為被調(diào)量，組成的聯(lián)合調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它有以下幾種主要方式。3 負荷調(diào)整（1） 在機爐協(xié)調(diào)控制模式下，負荷指令由值班員根據(jù)值長升（降）負荷命令手動輸入； （2）如投入AGC方式，則機組負荷指令受調(diào)度控制；（3） 變負荷過程中，應(yīng)加強沿程汽水、風、煙溫度及受熱面壁溫監(jiān)視，檢查燃燒、風量、給水、汽溫、汽壓等自動調(diào)節(jié)正常，必要時手動干預(yù)配合負荷變化；（4） 如采用手動方式調(diào)整機組負荷

26、，應(yīng)注意風、煤、水的加減幅度不要過大，負荷變化幅度超過50MW時，應(yīng)小幅度、多次數(shù)地分階段操作；（5） 正常運行調(diào)整的升、降負荷的速率不應(yīng)超過10MW/min，達到目標負荷后全面檢查機組各運行參數(shù)是否正常；（6） 如果加負荷時磨煤機裕量不足，應(yīng)及時增啟制粉系統(tǒng)； （7）若減負荷后運行磨煤機平均煤量可能低到25t/h以下時，要根據(jù)機組帶低負荷時間的長短選擇停止一套制粉系統(tǒng)運行或啟動點火油槍助燃六、機組停運1 機組停運前的準備（1） 值長接到停機命令并明確停機的原因、時間、方式后，應(yīng)通知各相關(guān)部門及各崗位做好停機前的準備及工作安排；（2） 各崗位值班人員對所屬設(shè)備、系統(tǒng)進行一次全面檢查，對設(shè)備缺陷

27、進行記錄登記，準備好機組停運的有關(guān)操作票；（3） 做好輔汽、軸封及除氧器汽源切換的準備工作，使切換具備條件；（4） 高、低壓旁路暖管備用,確認低壓旁路暖管閥門在適當開度；（5） 對爐前燃油系統(tǒng)全面檢查一次，確認系統(tǒng)備用良好，對油霧化蒸汽系統(tǒng)充分疏水；（6）停爐前應(yīng)對鍋爐受熱面（包括空預(yù)器）全面吹灰一次；（7）分別進行主機交流潤滑油泵、直流潤滑油泵、氫密封油備用泵、空側(cè)直流密封油泵、頂軸油泵、盤車電機、小機直流油泵、盤車電機試轉(zhuǎn)，檢查聯(lián)鎖正常投入，若試轉(zhuǎn)不合格，非故障停機條件下應(yīng)暫緩?fù)C，待缺陷消除后再停機；（8） 全面抄錄一次蒸汽及汽缸金屬溫度，從開始減負荷起，應(yīng)每隔一小時抄錄一次。2 高參數(shù)

28、熱備用停運 （1）當機組因各種原因需短時間停運時，應(yīng)采用高參數(shù)熱備用停運方式，該方式與滑參數(shù)停運主要區(qū)別（2）汽溫盡量保持在額定值，在解列減溫器后仍無法維持時，可任其自然下降，但必須保證不小于500；（3）減負荷停機過程中，降壓速度比滑參數(shù)停運要小，并注意與汽溫配合，保證足夠的過熱度； （4）鍋爐MFT后，啟動電泵上水至啟動分離器高水位后停運，關(guān)嚴各疏水、排氣、取樣、加藥閥門；引、送風機停止后立即關(guān)閉各風煙擋板悶爐； （5）各監(jiān)視儀表、熱工保護、報警信號、安全門等安全監(jiān)視裝置，仍應(yīng)處于投入或備用狀態(tài)，未經(jīng)值長批準，不得進行影響設(shè)備備用狀態(tài)的檢修和工作；（6）其余注意事項與停運操作參照滑參數(shù)停運

29、同。七、電廠主要設(shè)備包括： 一次風機：干燥燃料，將燃料送入爐膛，一般采用離心式風機。 送風機：克服空氣預(yù)熱器、風道、燃燒器阻力，輸送燃燒風，維持燃料充分燃燒。 引風機：將煙氣排除，維持爐膛壓力，形成流動煙氣，完成煙氣及空氣的熱交換。 磨煤機：將原煤磨成需要細度的煤粉，完成粗細粉分離及干燥。 空預(yù)器：空氣預(yù)熱器是利用鍋爐尾部煙氣熱量來加熱燃燒所需空氣的一種熱交換裝置。提高鍋爐效率，提高燃燒空氣溫度，減少燃料不完全燃燒熱損失?？疹A(yù)器分為導熱式和回轉(zhuǎn)式。回轉(zhuǎn)式是將煙氣熱量傳導給蓄熱元件，蓄熱元件將熱量傳導給一、二次風，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風系數(shù)在810。 爐水循環(huán)泵：建立和維持鍋爐內(nèi)部介質(zhì)的循環(huán)，完

30、成介質(zhì)循環(huán)加熱的過程。 燃燒器：將攜帶煤粉的一次風和助燃的二次風送入爐膛，并組織一定的氣流結(jié)構(gòu)，使煤粉能迅速穩(wěn)定的著火，同時使煤粉和空氣合理混合，達到煤粉在爐內(nèi)迅速完全燃燒。煤粉燃燒器可分為直流燃燒器和旋流燃燒器兩大類。 汽輪機本體 汽輪機本體是完成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能的汽輪機組的基本部分，即汽輪機本身。它與回熱加熱系統(tǒng)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、油系統(tǒng)、凝汽系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備共同組成汽輪機組。汽輪機本體由固定部分（靜子）和轉(zhuǎn)動部分（轉(zhuǎn)子）組成。固定部分包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封、緊固件和軸承等。轉(zhuǎn)動部分包括主軸、葉輪或輪鼓、葉片和聯(lián)軸器等。固定部分的噴嘴、隔板與轉(zhuǎn)動部分的葉輪、葉片組成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機

31、械能的通流部分。汽缸是約束高壓蒸汽不得外泄的外殼。汽輪機本體還設(shè)有汽封系統(tǒng)。 汽輪機：汽輪機是一種將蒸汽的熱勢能轉(zhuǎn)換成機械能的旋轉(zhuǎn)原動機。分沖動式和反動式汽輪機。 給水泵：將除氧水箱的凝結(jié)水通過給水泵提高壓力，經(jīng)過高壓加熱器加熱后，輸送到鍋爐省煤器入口，作為鍋爐主給水。 高低壓加熱器：利用汽輪機抽汽，對給水、凝結(jié)水進行加熱，其目的是提高整個熱力系統(tǒng)經(jīng)濟性。 除氧器：除去鍋爐給水中的各種氣體，主要是水中的游離氧。 凝汽器：使汽輪機排汽口形成最佳真空，使工質(zhì)膨脹到最低壓力，盡可能多地將蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能，將乏汽凝結(jié)成水。 凝結(jié)泵：將凝汽器的凝結(jié)水通過各級低壓加熱器補充到除氧器。 油系統(tǒng)設(shè)備：一是為汽輪機的調(diào)節(jié)和保護系統(tǒng)提供工作用油，二是向汽輪機和發(fā)電機的各軸承供應(yīng)大量的潤滑油和