高頻通訊系統(tǒng)

1、一、概述1、功用高頻通訊系統(tǒng)高頻通訊系統(tǒng)是用于飛機之間或飛機與地面之間的遠距離通訊聯(lián)系。它是利用電離層的反射現(xiàn)象來實現(xiàn)電波的遠距離傳播的高發(fā)通水梟筑HF COMMUNICATION SYSTEM射頻輸入和輸出HF COMMUNICATIONS SYSTEM2、系統(tǒng)說明員就控網(wǎng)中心(Pl勖LMD COKTROL CENTER CPIS) HF-1 CIRCUIT BREAKER 第一鄢高原隴開關(guān)ELECTRONIC EQUlPfl£NT RACK HF-1 TRANSCEIVER (EX) 電子設備架器與安裝架MOUNTSRF SHIELDANTENNA COUPLERS 天性吟舞天蛙

2、組件門 ANTENNA ACCESS MMANTEMNA FEEDLINE 天線fll級AMTENNACOUPLERS 8天推羯臺ANTENNA 天戰(zhàn)前F*D OANTENNA COUPLER MOUNT 矢線累合 II安鞭架附停門停濡M盟）天建導線 ANTENNA CONDUCTORAFT ELECTRONIC PWEL的4后電子面板伊助 , HFM CONTROL P岫IEL忍-1桎制面板天線情蛀扣件 ANTENNA FEEDUNE FASTENERHF COMMUNICATION SYSTEM COMPGMENT LOCATIONS短波通訊系統(tǒng)原理圖高頻通訊系統(tǒng)是在229、999MHz頻

3、率范圍內(nèi)以1KHZ為間隔，在28000 個頻道上工作，采取的是調(diào)幅和單邊帶工作方式。每個高頻通訊系統(tǒng)由控制面板、收/發(fā)機、天線和天線耦合器組成。二、不同飛機之間的異同1、對于3T0、33A、34N飛機的高頻通訊系統(tǒng)它們的工作原理相同，控 制關(guān)系相似，信號流程相同。2、33A和34N飛機它們的系統(tǒng)是完全相同的。3、3T0飛機的主要區(qū)別在于控制盒選擇鈕不同，還多一個耦合器狀態(tài)指 示器。系統(tǒng)的音頻信號是通過音頻附加組件接到內(nèi)話系統(tǒng)， 而不是通過REU 這將在后面詳細說明。三、系統(tǒng)部件（一）、高頻通訊系統(tǒng)控制盒1、控制盒用來選擇工作頻率、工作方式及調(diào)節(jié)接收機靈敏度。2、3T0飛機的高頻通訊系統(tǒng)控制盒上

4、有四個頻率旋鈕分別用于選擇1MHZ、 100KHZ、 10KHZ、 1KHZ 位的工作頻率。頻率造捶器 F1EQUENCT SELECTOli$WU SELECTOR 1 KHZ SELSCTOR兆赫選擇 千看選擇接收機 增掂控制 RECEIVER GAIN control功能選擇 function SEUCTOR3To飛機短波通訊控制面板頻率選擇部 fheouenct seuectors 1。千赫選擇 100 KNZ SELECTOR 1。千餐選擇100工SELECTORHF CQHMUNICATIOHS CONTROL PANEL工作方式開關(guān)可選擇 OFF （關(guān)斷）、USB （上邊帶）、L

5、SB （下邊帶）、AM （調(diào)幅）和CW （電報）位。“RF SENS”旋鈕用來控制接收機的靈敏度。3、33A和34N飛機的系統(tǒng)控制盒上有兩個雙套桶的頻率選擇旋鈕， 左邊 外圈用來選擇1MHZ,內(nèi)圈用來選擇100KHZ,右邊外圈用來選擇10KHZ, 內(nèi)圈用來選擇1KHZ。工作方式開關(guān)可選擇OFF （關(guān)斷）、SB （單邊帶）和AM （調(diào)幅）方式?！癛F SENS'旋鈕用來控制接收機的靈敏度。方式選擇電門頻率顯示窗SELECTED FREQUENCYSWITCHES頻率選擇電門HF COMMUNICATIONS CONTROL PANEL33A和34N短波通信控制面板（二）、高頻收發(fā)機發(fā)射期

6、間，一個機內(nèi)風扇用來冷卻收發(fā)機。1、高頻收發(fā)機用來發(fā)射和接收載有音頻的射頻信號。2、高頻收發(fā)機裝在一個3/4ATR短箱內(nèi)，前面板上有三個故障燈，一個 測試電門，一個話筒插孔和一個耳機插孔。“CONTROL INPUT FALT ”燈亮表示來自控制板的輸入信號失效。“LRU FAL'燈亮表示收發(fā)機故障或電源電壓低、頻率合成器故障。“KEY INTERLOCK ”燈亮表示當收發(fā)機已被鍵控，耦合器中存在故障?！癝QL/LAMP TEST”電門被按壓時，靜噪失效，此時耳機可聽到噪音， 同時、三個故障燈亮，可檢查燈泡的好壞。3、高頻收發(fā)機使用115V、400Hz三相交流電。在單邊帶方式，輸出功率

7、 為400瓦，在調(diào)幅方式輸出功率為125瓦。4、頻率范圍是：2.000MHZ29.999MHZ ,頻道間隔1KHZ。HEADSET JACKHICkOFHONE JACKHF COMMUNICATIONS TRANSCEIVER 耳機插孔麥克M指孔短波通訊收發(fā)機（三卜天線耦合器1、耦合器用來在2MHZ30MHz之間對天線進行調(diào)諧。它能在 24秒內(nèi), 自動使天線阻抗與50 Q的收發(fā)機傳輸特性阻抗相匹配，使電壓駐波比(VSWR)不超過 1.3: 1。ELECTRICAL CONNECTOR TO TRANSCEIVER 電接頭到收發(fā)機 ANTENNA RF CONNECTOR IS INTERFA

8、CED WITH THE MOUNT CONNECTOR TO THB ANTENNA 天線射舞接頭ELECTRICAU CONNECTOR >甩，接頭COAXIAL (RF)CONNECTERTO TRANSCEIVER到接收機的同軸接頭HF ANTENNA COUPLER短波天線耦合器TESTconnector富試援頭PRESSURE N02ELE充壓嘴HF ANTENNA COUPLER INSTALLATION短波天線耦合器的安裝2、耦合器安裝在垂直尾翼根部，共有兩部，1號在左邊，2號在右邊。在垂 直尾翼根部兩側(cè)有兩個維護蓋板。3、耦合器重17磅，在其帶密封墊圈的可拆卸外殼內(nèi)充壓

9、，外殼上有三個與外部相連的接頭。耦合器使用115伏交流電，沒有外部冷卻。4、壓力充氣嘴（PRESSUER NOZZLE）用來給耦合器內(nèi)部沖壓，通常是充 干燥的氮氣，壓力約22PSI,比外界大氣壓高出半個大氣壓左右，這防止外 部潮濕空氣進入或空中低氣壓，降低耦合器內(nèi)部抗電強度，防止出現(xiàn)電弧。當氣壓低于14.4PSI時，就必須充壓。（四）耦合器狀態(tài)指示器（僅裝在 3T0飛機上）1、指示器的作用是指示耦合器的狀態(tài)，即調(diào)諧、工作或可能存在的故障。2、指示器上每部高頻有五個指示燈：調(diào)諧過程（綠色）：耦合器在調(diào)諧工作中（調(diào)諧 A、B、C方式）指示燈 亮。壓力故障（琥珀色）：當耦合器內(nèi)部壓力低于15、5PS

10、I時燈亮。射頻故障（琥珀色）：當發(fā)射機的射頻功率低時亮。耦合器故障（琥珀色）：耦合器內(nèi)部感受到跳火或在15秒內(nèi)沒有完成（A、 B、C方式）調(diào)諧，恢復原位，指示燈亮。工作燈（綠色）：耦合器完成調(diào)諧，作好發(fā)射準備時亮。COUPLER STATUS ANNUNCIATOR PANEL短波耦合器狀態(tài)告示板（五）高頻天線高頻天線是縫隙天線。它由一定長度 U型玻璃纖維材料制成，在垂直 安定面前緣內(nèi)絕緣密封。從天線耦合器出來的饋線連接到對射頻電流具有低 阻抗的天線的金屬部位某一點，天線的設計可使耦合器將天線阻抗與50歐姆的發(fā)射機阻抗相匹配。FIBERGLASS WITH HAIN tmft ON TOP-、

11、 蓑?qū)W軒第 腹造春防 / 而黃板 飛HF ANTENNA短波天線的安裝（六）、音頻控制1、3T0飛機的高頻通信系統(tǒng)音頻經(jīng)音頻附加組件加到飛機的內(nèi)話系統(tǒng)2、33A和34N飛機的高頻通訊系統(tǒng)是經(jīng) REU加到飛機的內(nèi)話系統(tǒng) 3、音頻控制板為高頻通訊系統(tǒng)提供話筒輸入和音頻輸出。四、高頻通信系統(tǒng)方框圖1、電源當飛機有電并在控制板上選擇了一種工作方式和一個頻率后，高頻系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，系統(tǒng)電源來自115伏三相交流電。PANEL電瘠跳開關(guān)板CIRCUIT BREAKER115V ACTO RAWERSUPPLY 到低壓供電28V DCTftAMSMlT CONTROL 度射控孤方式 NODE TUNE Ul

12、vFM CONTROL PANELHICROPKONEJ INPUT麥克風輸入：PRESS TO TALKDIGITAL AUDIOCONTROL SYSTEMRELAYCONTROL 通電H控*KEYEVENTRF射杳顛AUDIO ' 離”收虞班Tfl FLIGHT OATA recorder SYSTEM 到飛行數(shù)據(jù) 記錄系統(tǒng)到選擇呼叫 TO-5ELCAL-1 SYSTEMHF TRANSCEIVERANTENNA COUPLER天線*舞STSTEM-2 (OPTIONAL天拽ANTENNA 崎Y FEED " lineHF fORMUNlCATlOH SYSTEM BL

13、OCK DIAGRAM短波通訊系統(tǒng)方框圖2、信號流程隨著電源被接通或一個新的頻率被選定時，每個系統(tǒng)重新回到“接通一 等待”狀態(tài)。在這種狀態(tài)，系統(tǒng)通過天線耦合器內(nèi)的隔離放大器接收射頻信號，并處理成音頻信號送到音頻控制系統(tǒng)。當通過繼電器控制一個發(fā)射機被 激勵時，響應的調(diào)諧元件被驅(qū)動并按所選的頻率調(diào)諧。調(diào)諧期間有1000赫茲的單音信號送到音頻控制系統(tǒng)。當對一個系統(tǒng)鍵控發(fā)射時，一個按壓發(fā)話（PTT）邏輯和話筒音頻被加 到該接收機，激勵高壓電源并使話筒音頻對高頻載波進行調(diào)制，然后射頻信 號經(jīng)調(diào)諧元件送到天線發(fā)射。PTT邏輯也加到天線耦合器鍵控內(nèi)鎖電路。 不發(fā)射時，收發(fā)機處在與接收一等待方式相似的方式接收

14、來自天線的信號。五、高頻通訊系統(tǒng)功能方式流程1、歸零（HOME）在收發(fā)機電源接通或新的頻率選擇后開始。 天線調(diào)諧元件被驅(qū)動到歸零 位，使射頻信號呈現(xiàn)最小衰減。2、接收/等待（REV/STBY）當調(diào)諧元件達到相應的歸零位后，系統(tǒng)就自動進入接收/等待狀態(tài)。在這種狀態(tài)，系統(tǒng)能按所選擇的頻率接收信號，而且可以隨時鍵控發(fā)射。3、調(diào)諧A過程第一次鍵控發(fā)射機，微處理器轉(zhuǎn)到AM方式，鍵控鎖實現(xiàn)，低功率的射 頻信號送到天線耦合器，耳機內(nèi)可以聽到一個 1000赫茲的單音信號表明調(diào) 諧正在進行。4、調(diào)諧B過程調(diào)諧元件被調(diào)諧到50歐姆或略小的阻抗并諧振。5、調(diào)諧C過程進一步調(diào)節(jié)調(diào)諧元件，使得加載射頻功率產(chǎn)生的電壓駐波

15、比小于1.3:1（射頻反射功率小于2瓦）。6、工作過程調(diào)諧C完成之后，系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。鍵控鎖脫開，調(diào)諧射頻電源去 掉，音調(diào)停止。系統(tǒng)可接收或發(fā)射。在全功率調(diào)制發(fā)射時，耦合器調(diào)節(jié)調(diào)諧元件使電壓駐波比不超過1.3: 1。發(fā)射時沒有音調(diào)產(chǎn)生。電潺接通HF COMMUNICATION - FUNCTIONAL MODES短波通訊一功能方式六、高頻通訊系統(tǒng)線路圖圖中給出的是33A和34N飛機的第一部高頻通訊系統(tǒng)的線路圖，它由 控制板、收發(fā)機、天線耦合器和天線四部分組成。下面介紹系統(tǒng)的信號流程。 (一)、電源收發(fā)機電源來自P18板電氣匯流條，其中 C相交流電經(jīng)半波整流，通 過S1作用在繼電器K3的一端。

16、當將控制板方式選擇電門扳離 OFF位，接 地信號就從控制板送到收發(fā)機 K3繼電器的另一端，從而使 K3動作，將三 相交流電加到收發(fā)機供電單元(POWERSUPPLY)供電單元產(chǎn)生的直流電用于內(nèi)部操作，其中 28V直流電使S1斷開并直 接為K3繼電器提供激勵電壓，還送到耦合器S2電門，作為鍵控內(nèi)鎖激勵電 壓。A相115V交流電送到耦合器供電單元，C相電源用來使收發(fā)機內(nèi)部的 鼓風機工作。(二)、控制板信號控制板頻率選擇鈕可產(chǎn)生 BCD編碼輸出，送到并行串行移位寄存器。在這里，頻率及工作方式共同組成一個 32位的字，以ARINC429編碼，經(jīng) 發(fā)射器處理，分成兩個字送出，字1包括工作方式和部分頻率，

17、字2容納剩 余頻率。頻率選擇BCD碼還送到一個七段驅(qū)動/解碼器，驅(qū)動一個LCD顯示所 選的頻率。32位數(shù)據(jù)字經(jīng)控制板送到收發(fā)機微機/控制電路，微機將BCD碼頻率信 號送到頻率合成器，將方式信號送到 S3電門及收發(fā)機內(nèi)其它部分，當控制 板選擇了新的頻率，一個“頻率更新" (RECHANNEL)信號就被送到天線MC-oM»E« E|««L" mmT1 RBfilTW 牝】川HTA MCMLR tilTtH*1宇武行曹也3Lar mruL*口 eueiwim«fl IlKILiKBMlt WlIFJEIion mi gM HMlC

18、Eim曬射機戰(zhàn)鼻FWHBAkMCEbT' 1 "*© WLTirm 式 i控觸電it HlCWMU tUft CMTHy. ciBUinsJJT內(nèi)*浸 m JhTICtIH lL> THAKAIlC511MB ITfll kfLAl 瞋， XStr LSTIVIi THE EEI UMM.IIIH MV tKTE 1 II A lUUOiU-T fUJllI IRK IKWILE MIMii7373知事更謹I ICfiiOET sniTWLsrzii23116。KF C4RWHICATJ0H5 SCHEHAMC 1短波通訊系統(tǒng)電路圖MKinV國航修IN1EM.

19、HX內(nèi)獨/健T* TBMSTIHiJ /.J I* xr sii«» 1一p rawl 工 5utr i/i icuvF trmo ImfeXHEC.TIHM UTT HETCBL1» «FIW I. FftKUISnZnianKfim wcr i«» p lk«-L«S1 Ck> M 5 Mtlt WEN TrMHI t MV* IUT 3WF1UCK INJCLE PH MJ劈?tWHJHR iLSwSiCtf 雁公，=4修幡的武2H 例 T CWUllEATItH nJWXCCIVCn短波通訊接收機LN

20、V MtL4T3由 Mtmtn3 0仔招AtoCldtUL EHM FULMULE TtP曲Bffi三冽B（三）、高頻通訊系統(tǒng)收發(fā)機1、發(fā)射（1）、微機/控制電路微機/控制電路接收來自控制板的頻率和方式選擇信號，當頻率發(fā)生改 變時，它向耦合器方式控制邏輯送出一個頻道重選信號。它還向頻率合成器、 發(fā)射調(diào)制器和濾波器、譯碼器、中頻放大單元傳送方式選擇（AM/SSB）信息?？刂齐娐愤€將BCD編碼的頻率信息送到頻率合成器。如果控制板選擇 的頻率超出了收發(fā)機的正常工作范圍， 微機將向音頻諧振器送出超出波段信 號，從而產(chǎn)生1000赫茲音頻信號送到耳機。（2）、音頻放大器在音頻放大器內(nèi)，將來自飛行內(nèi)話系統(tǒng)或

21、收發(fā)機面板插孔的音頻輸入放 大到有效水平，然后送到平衡調(diào)制器進行調(diào)幅（ AM）或單邊帶（SSB）調(diào) 制。音頻信號還送到接收機的音頻放大器作為“自聽”信號。如果定向瓦特 計檢測出發(fā)射功率低于40瓦，抑制信號將送到S5切斷側(cè)音。（3）、發(fā)射鍵控信號PTT （按壓發(fā)話）信號來自飛行內(nèi)話系統(tǒng)或收發(fā)機面板，在調(diào)諧過程中 它被耦合器鎖定在有效狀態(tài)（邏輯 0）。它還作為鍵控事件送到飛行記錄器， 并送到選擇呼叫系統(tǒng)。當PTT有效并且耦合器沒有故障時，鍵控內(nèi)鎖信號由 耦合器送到收發(fā)機。當PTT有效，沒有收發(fā)機故障，鍵控內(nèi)鎖信號有效（說明耦合器沒有 故障），則與門1輸出邏輯“1”有效信號，它作為收發(fā)機的鍵控（KE

22、Y）信 號，對收發(fā)機各級進行鍵控并作動發(fā)射/接收機繼電器K1,使到耦合器的RF 線連到發(fā)射電路。（4）、平衡調(diào)制器平衡調(diào)制器接收來自頻率合成器的輸入和來自微機的方式選擇輸入,i“鍵控”信號有效時，將高頻載波信號和音頻信號調(diào)制成選定的調(diào)幅或單邊 帶信號。（5）、中頻和射頻濾波器/譯碼器/中頻放大器（與接收機共用）接收調(diào)制信號進行必要的 變頻和載波駐頻。此級還用到頻率合成器輸入和方式選擇輸入。中頻發(fā)射信號送到射頻放大器進行功率放大。在中頻和射頻信號處理過程中，需要鍵控信號有效。有效的鍵控信號還使 1動作，從而將射頻信號送出 收發(fā)機射頻信號還通過定向瓦特計電路。如果檢測出發(fā)射功率低于40瓦，將產(chǎn)生一

23、個離散控制信號抑制“自聽”并給出故障顯示。2、接收高頻收發(fā)機可接收調(diào)幅或單邊帶信號。 射頻信號經(jīng)天線接收，再經(jīng)耦合 器送到收發(fā)機，經(jīng)發(fā)射/接收繼電器K1 （接收時釋放）進入射頻放大器，此 放大器靈敏度由控制板上的電位計調(diào)節(jié)。放大的射頻信號送到濾波器/譯碼器/中頻放大器進行變頻和中頻放大， 輸出送到調(diào)幅或單邊帶檢波器，經(jīng)檢波產(chǎn)生音頻信號。調(diào)幅和單邊帶檢波產(chǎn)生的音頻信號經(jīng) S3方式選擇電門，其中一路送到 音頻放大器，另一路送到飛行內(nèi)話系統(tǒng)。調(diào)幅檢波輸出還直接送到選擇呼叫 系統(tǒng)。3、監(jiān)測電路“LRU FALT”：收發(fā)機面板上此燈亮，可能出現(xiàn)的原因有電源故障、 微 機故障、頻率合成失鎖、發(fā)射功率低?！?/p>

24、KEY INTERLOCK ”：當收發(fā)機被鍵控時，此燈亮表明耦合器故障。“CONTROL INPUT FALT ”：此燈亮表明來自控制板的輸入數(shù)據(jù)失效。4、測試按下收發(fā)機面板上靜噪/燈測試電門，三個故障燈亮，同時靜噪電路被抑制，可在耳機內(nèi)聽到噪聲。(四)、天線耦合器調(diào)諧1、方式控制耦合器方式控制部分驅(qū)動調(diào)諧元件到達正確位置，以在選定的頻率上實 現(xiàn)阻抗匹配，它控制耦合器四種工作方式：歸零( HOMING)、接收/等待 (REV/STBY )、調(diào)諧(TUNE )、工作(OPERATE)。(1)歸零當收發(fā)機電源接通或選擇一個新頻率，耦合器方式控制電路(MODE 一CONTROL)部分使調(diào)諧元件驅(qū)動到

25、歸零(2MHZ)位。與門1的歸零模式(HOMING MODE )輸入經(jīng)“非”后為0,從而抑制 了鍵控內(nèi)鎖(KEY INTERLOCK )信號的產(chǎn)生，歸零信號還送到與門 2,使 S4釋放，從而抑制調(diào)諧。歸零方式必須在15秒內(nèi)完成，否則一個程序故障(SEQUENCE FAULT) 信號將送到或門3,產(chǎn)生一個耦合器故障信號(COUPLER FAULT)送到與 門1和2。當歸零完成后，調(diào)諧信號變成邏輯 0,系統(tǒng)進入接收/等待方式。(2)、接收/等待歸零結(jié)束后，系統(tǒng)就進入接收/等待方式，在本方式耦合器處于接收方 式并準備進入調(diào)諧方式。(3)、調(diào)諧方式當鍵控接收機，系統(tǒng)進入調(diào)諧方式，PTT鍵控信號邏輯0送

26、到與門2, 作動S4,使接地信號進入方式控制部分，開始進入耦合器調(diào)諧。接地信號還 作為正在調(diào)諧(TUNEINPROGRESS)信號送回到收發(fā)機，PTT輸入線 上的二極管使其鎖定在接地狀態(tài)。 直到工作(OPERATE)、抑制(DISABLE) 或耦合器故障(COUPLER FAULT)信號破壞鎖定，以使耦合器重新進入歸 零方式。由于S4電門閉合，“正在調(diào)諧”邏輯0信號送回接收機，一方面使 K2 繼電器作動，將調(diào)諧功率限定在 75W,另一方面使ibtit 在向睇段內(nèi)餐貼HET 1媽11，電 £；紅23116。3省特制”ilUlil也舊事必謂g I二丹中“ H一時WE咽，tnjVCF JJ

27、n1短波天線耦合器 ELEREIirt >IME fl R4i<M lUJHHTIMUI ft MltfWH»il£llIIUTIIER * bRfaM»國M4看）育mt胃ttWLtl UMUT WM DISMLI-«, HW，* m, 2 tQUKEII -A小等方就*CT<F-同謖元件MJ毗NAtl EBMIIA.q k KE£,*伸»TM»IT，嘛 iW-E+iD廠TMmHlHMt 重時用* MT MM* 3Plmfiuti，fWR.fl tail* 時 H I* 1MJC ln” KEInCr tr

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29、Via fi4 * tff *叫M min it “n* eicml riM, m CKn.l $ IHTAUJCbU> “T £1E* * IIBfiJ if7373004串曲Bffi三冽B1000Hz音調(diào)振蕩器工作，產(chǎn)生1000Hz音調(diào)送到音頻控制系統(tǒng)。在耦合器內(nèi)，當系統(tǒng)處于發(fā)射或調(diào)諧方式時，K4、K5繼電器作動，K6釋放以防止射頻調(diào)諧信號進入接收機。功率降低了的射頻信號加到調(diào)諧元件上， 并由方式控制部分驅(qū)動以使系 統(tǒng)達到阻抗匹配狀態(tài)。當鑒相器測的電壓駐波比（VSWR）低于1.3: 1,調(diào)諧結(jié)束。耦合器方 式控制部分處于工作（OPEERATE）方式，送出邏輯1到與門2,使S

30、4釋放， 將PTT信號解鎖?！罢谡{(diào)諧”信號變?yōu)楦唠娢唬?000HZ音調(diào)停止，功率 衰減電路斷開，繼電器 K4、K5釋放，而K6作動使系統(tǒng)處于接收狀態(tài)。如 果耦合器在15秒內(nèi)不能使電壓駐波比小于13 1,則“方式控制”部分送 出調(diào)諧故障離散信號到或門3。（4）、工作在工作方式，系統(tǒng)可進行接收或發(fā)射。發(fā)射時，調(diào)諧電路將自動調(diào)節(jié)保 持電壓駐波比小于1.3: 1。在工作期間，1000Hz音調(diào)被抑制。2、鍵控內(nèi)鎖信號28VDC鍵控激勵信號來自收發(fā)機，當與門1輸出高電位，S2作動，則 鍵控內(nèi)鎖信號不返回接收機。與門1輸出高電位的條件是：沒有來自另一部 接收機的抑制信號，沒有來自或門3的耦合器故障信號，方

31、式控制部分不處 于歸零方式；PTT為邏輯0信號。鍵控內(nèi)鎖信號經(jīng)非門變?yōu)檫壿?,做為對另一耦合器的抑制信號；鍵控 內(nèi)鎖信號還用做使K4、K5作動。3、RF信號流（1）、發(fā)射一旦來自與門1的發(fā)射/調(diào)諧信號有效（邏輯1）,使K4、K5作動，來 自收發(fā)機的RF信號經(jīng)鑒相器電路和調(diào)諧元件到達天線。K4、K5作動的同時，K6釋放，這使接收機于天線斷開，以免大功率 的發(fā)射信號“倒灌”，損壞接收機線路。鑒相器監(jiān)測發(fā)射功率和反相功率，并為方式控制電路提供差動輸入作為 調(diào)諧指令信號。(2)、接收當K4、K5釋放并且沒有來自另一耦合器的抑制信號，K6將作動，使來自天線的RF信號經(jīng)隔離放大器和鑒相器，送到接收機。七、3T0飛機的高頻通訊系統(tǒng)與33A和34N飛機相比，它們的工作頻率，控制關(guān)系，信號流程都是 相同的。因此只做簡單的介紹。1、電源系統(tǒng)接受來自P18、P6負載控制中心的1