鋪軌小吊施工方案

1、目目 錄錄一、編制依據(jù).1二、工程概況.1三、施工準(zhǔn)備.1四、吊裝技術(shù)方案及措施.2五、起吊流程.4六、鋪軌小吊安全保證措施.5七、高處墜落事故應(yīng)急措施.71鋪軌小吊吊裝施工方案鋪軌小吊吊裝施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1.1工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范HG20201-20001.2建設(shè)機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范JGJ33-20011.3起重機(jī)械安全規(guī)程GB/T60607-1985二、工程二、工程概況概況1.1 工程范圍南寧市軌道交通 1 號(hào)線一期工程軌道工程 02 標(biāo)段以白蒼嶺站(不含)為起點(diǎn)，線路途經(jīng)火車(chē)站、朝陽(yáng)路、民族大道、高坡嶺路，在南寧東站設(shè)置終點(diǎn)站。施工范圍 SK14+375.974S

2、K32+136.629 正線及輔助線(含屯里車(chē)輛段出入線整體道床地段，出段線范圍為 CDK0+000CDK1+152.575，入段線范圍為 RDK0+000RDK1+434)的整體道床軌道鋪設(shè)施工，以及屯里車(chē)輛段鋪軌基地和南湖站鋪軌基地的建設(shè)，本標(biāo)段共設(shè)站 15 座，均為地下車(chē)站，設(shè)置鋪軌基地 2 處。1.2 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量為鋪軌長(zhǎng)度 40.799km（包含雙層非線性減振扣件地段1.27km，減振墊浮置板地段 0.62km，鋼彈簧浮置板地段 3.21km），鋪整體道床道岔 33 組，其中單開(kāi)道岔 30 組，交叉渡線 3 組，均為 60kg/m-9#。三、三、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備3.1 鋪

3、軌小吊的型號(hào)、數(shù)量：配置 MH10T 鋪軌龍門(mén)吊共 12 臺(tái)，南湖鋪軌基地10T 鋪軌龍門(mén)吊 6 臺(tái)，屯里鋪軌基地 10T 鋪軌門(mén)吊 6 臺(tái)。3.2 人員準(zhǔn)備：每臺(tái)鋪軌小吊應(yīng)配置相應(yīng)司機(jī)和司索工。23.3 施工機(jī)械使用前的準(zhǔn)備1、鋪軌小吊進(jìn)場(chǎng)前，必須向項(xiàng)目部提供鋪軌小吊的出廠檢測(cè)報(bào)告、年檢報(bào)告、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。2、鋪軌小吊司機(jī)、司索工必須持證上崗，身體健康。3、鋪軌小吊租賃公司與項(xiàng)目部簽訂租賃合同和安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。3.4 技術(shù)準(zhǔn)備1、由項(xiàng)目部技術(shù)組制定鋪軌小吊施工方案，工長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)鋪軌小吊司機(jī)、進(jìn)行安全交底。2、安全員、工長(zhǎng)、機(jī)械員負(fù)責(zé)鋪軌小吊安全檢查工作。四、吊裝技術(shù)方案及措施四、吊裝技術(shù)方案及措

4、施4.1 走形軌安裝1、龍門(mén)吊走行軌采用12.5m 24kg/m 鋼軌，鋼軌之間用24kg/m 接頭夾板聯(lián)接。2、走形軌的跨距根據(jù)鋪軌加密基標(biāo)確定。3、安裝走形軌支墩時(shí)，為了防止走形軌支墩膨脹螺栓與盾構(gòu)管片鋼筋搭接，需根據(jù)土建提供的盾構(gòu)管片配筋圖確定走形軌支墩位置。如圖：34、在走形軌鋪設(shè)方式上采用特制高度可調(diào)式鋼支墩，根據(jù)底板面的形狀制作成幾種不同的結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足各種工況施工的需要。5、在布設(shè)鋪軌門(mén)吊走形軌時(shí)，先利用 4 個(gè) M16 膨脹螺栓鋼支墩底板固定在隧道底板上，在調(diào)整鋼支墩的高度至確定位置，鋼支墩上板采用螺栓與鋼軌底板緊固連接。6、對(duì)于已成型不用的孔洞和鋼支墩拆除所留下的孔洞，需用高強(qiáng)度

5、水泥填充。4.1 軌排吊裝1、在鋪軌基地內(nèi)鋪軌組裝成的 25m 軌排，由龍門(mén)吊吊至 2 輛地鐵專(zhuān)用平板車(chē)上，軌道車(chē)運(yùn)送到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，如下圖：42、軌排到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)卸車(chē)時(shí)，工程列車(chē)應(yīng)保持靜止制動(dòng)狀態(tài)，并做好防溜措施（無(wú)坡道地段工程列車(chē)兩端均應(yīng)各安放一只鐵鞋于第一輛車(chē)輪下制動(dòng)，在坡道地段考上坡道方向第一輛車(chē)下應(yīng)安放 2 只鐵鞋制動(dòng)）。3、由鋪軌門(mén)吊將軌排吊至鋪設(shè)位置，采用鋼軌支撐架架軌，調(diào)好軌道方向、水平、軌距、超高，使軌道幾何尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，澆注道床混凝土。4、兩臺(tái)龍門(mén)吊共同作業(yè)時(shí)，要專(zhuān)人指揮，口令統(tǒng)一、清晰，司機(jī)操作熟練，配合默契。5、裝車(chē)時(shí)軌排間應(yīng)放置墊木，且后鋪軌排先裝車(chē)，先鋪軌

6、排后裝車(chē)。6、運(yùn)輸軌排時(shí)，與平板車(chē)要綁扎牢固。五、起吊流程五、起吊流程5六、鋪軌小吊六、鋪軌小吊安全保證措施安全保證措施1、鋪軌門(mén)吊只可由經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的人員方可操作。2、鋪軌門(mén)吊與平板車(chē)對(duì)位時(shí)應(yīng)采用軌道車(chē)輛推進(jìn)到一定的安全距離停機(jī)并做好防溜，鋪軌門(mén)吊為主動(dòng)力大車(chē)走行至平板車(chē)前端并跨越平板車(chē)緩慢走行對(duì)位。3、司機(jī)開(kāi)動(dòng)門(mén)吊前應(yīng)先檢查門(mén)吊周?chē)淖鳂I(yè)環(huán)境，軌道上及機(jī)體兩側(cè)是否有阻擋物、夾軌器是否松開(kāi)、電纜線是否放置在指定位置、電纜是否掛到了鋼支墩上、電源是否接觸良好、有否缺相問(wèn)題等等。4、司機(jī)登機(jī)后，首先推上電源開(kāi)關(guān)到“ON”位置上，然后檢查各部分按扭，如洞內(nèi)照明程度不夠，可按動(dòng)照明按扭提供照明，同時(shí)

7、按照帶班人員的工作分工將門(mén)吊控制指針旋轉(zhuǎn)到指定位置進(jìn)行操作。機(jī)具及吊具用料準(zhǔn)備編制、確認(rèn)吊裝方案目標(biāo)吊裝物調(diào)整、捆扎起吊 起吊前準(zhǔn)備工作65、門(mén)吊絕對(duì)不允許直接啟車(chē)后就進(jìn)入高檔運(yùn)行，對(duì)位時(shí)絕對(duì)不允許使用 3檔以上檔位速度；重載時(shí)視所吊物體的重量適當(dāng)調(diào)換檔位，絕對(duì)不允許私自超速運(yùn)行。6、在司機(jī)操作門(mén)吊進(jìn)行吊重走行作業(yè)時(shí)，注意要均勻地旋轉(zhuǎn)電纜卷線器收放電纜并時(shí)刻觀察電纜的盤(pán)繞情況，防止拉扯電纜及亂槽的情況出現(xiàn)。7、司機(jī)要與現(xiàn)場(chǎng)帶班人員互相協(xié)調(diào)，對(duì)于指揮與操作要達(dá)成一致，在司機(jī)進(jìn)行對(duì)位及大車(chē)運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)帶班人員應(yīng)安排相關(guān)人員予以指揮，防止司機(jī)因視線所限使門(mén)吊碰撞到前方的門(mén)吊上，如果司機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)帶班人員

8、發(fā)現(xiàn)門(mén)吊運(yùn)行的線路上有任何的障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織人員清道，防止掛碰及危險(xiǎn)事故的出現(xiàn)。8、如果工作時(shí)發(fā)現(xiàn)有何異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，確認(rèn)故障原因后及時(shí)處理或配合相關(guān)人員搶修。9、司機(jī)在工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)打上夾軌器并認(rèn)真填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)及交接班記錄。10、司機(jī)應(yīng)積極、及時(shí)地維修和保養(yǎng)鋪軌門(mén)吊。11、鋪軌小吊在吊裝過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。12、鋪軌小吊械應(yīng)遵照建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，并經(jīng)過(guò)主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項(xiàng)目部安全部門(mén)共同檢查，合格后方可使用。13、鋪軌小吊機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。14、嚴(yán)禁用各種鋪軌小吊械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量

9、的物件，以免機(jī)械載荷過(guò)大，而造成事故。715、嚴(yán)禁各種鋪軌小吊吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。16、在吊裝軌排及混凝土灰斗的過(guò)程中，下方禁止人員停留或通過(guò)，以防墜落而發(fā)生事故。17、起吊的鋼筋應(yīng)綁扎牢固，并禁止在鋼筋上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固。18、鋪軌小吊在休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺(tái)鋪軌小吊抬吊構(gòu)件時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，兩機(jī)載荷分配應(yīng)合理，動(dòng)作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過(guò)兩機(jī)所允許起重量的 75，單機(jī)載荷不得超過(guò)該機(jī)允許起重量的 80。29、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修。

10、20、施工人員必須嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)建筑工程施工安全操作規(guī)程及建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。七、高處墜落事故應(yīng)急措施七、高處墜落事故應(yīng)急措施1目的 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生高處墜落事故時(shí)快速響應(yīng)，有效地組織搶救工作，緊張有序地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與轉(zhuǎn)送傷員，特制定本預(yù)案。2適用范圍 場(chǎng)發(fā)生施工人員高處墜落事故時(shí)采用本預(yù)案。3事故應(yīng)急指揮小組84應(yīng)急救援實(shí)施(1)當(dāng)高空墜落事故發(fā)生后，最先發(fā)現(xiàn)事故的人員通過(guò)大聲呼叫的方式，將事故發(fā)生的部位及內(nèi)容告知周?chē)娜藛T，并能以最快的速度報(bào)告給事故應(yīng)急指揮小組，組長(zhǎng)李連新立即啟動(dòng)高空墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案。(2)事故發(fā)生后，指揮小組成員立即詢(xún)問(wèn)最先發(fā)現(xiàn)事故的人員有關(guān)事故地點(diǎn)情況，了解是否有人員傷害，當(dāng)懷疑有人員傷害時(shí)，迅速撥打 120 急救電話，告知事故地點(diǎn)，附近醒目建筑物，確定接車(chē)點(diǎn)并派接車(chē)員去路口接應(yīng)。(3)高處墜落不僅可以產(chǎn)生外傷，還能產(chǎn)生內(nèi)傷，不可急速移動(dòng)或搖動(dòng)傷員身體，應(yīng)多人平托住傷員身體，緩慢將其放到平坦的地面上。(4)發(fā)現(xiàn)