2015年國際貨運代理行業(yè)深度分析報告

1、2021年國際貨運代理行業(yè)分析報告1、主管部門及監(jiān)管體制我國國際貨運代理行業(yè)的主管部門是商務(wù)部,行業(yè)自律 組織是中國國際貨運代理協(xié)會.現(xiàn)代物流是一個新興的復(fù)合性產(chǎn)業(yè),涉及運輸、倉儲、 貨代、聯(lián)運、制造、貿(mào)易、信息等行業(yè),政策上關(guān)聯(lián)許多部 門.為增強綜合組織協(xié)調(diào),國家建立了由國家開展改革委牽 頭,商務(wù)部等有關(guān)部門和協(xié)會參加的全國現(xiàn)代物流工作協(xié)調(diào) 機制,成員包括國家開展改革委、 商務(wù)部、鐵道部、交通部、 信息產(chǎn)業(yè)部、民航總局、公安部、財政部、工商總局、稅務(wù) 總局、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國家標準委等部門及有關(guān)協(xié)會, 主要職能是提出現(xiàn)代物流開展政策、協(xié)調(diào)全國現(xiàn)代物流開展 規(guī)劃、研究解決開展中的重大問題,

2、組織推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)2、產(chǎn)業(yè)政策國際貨物運輸代理業(yè)是我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的重要組成 局部,也是生產(chǎn)性效勞業(yè)和效勞貿(mào)易的重要組成局部,涉及 環(huán)節(jié)多,產(chǎn)業(yè)鏈條長,行業(yè)規(guī)模大.改革開放以來,國際貨 代業(yè)在效勞對外經(jīng)濟貿(mào)易、吸引外資、擴大就業(yè)、開展現(xiàn)代 物流業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用.“十二五時期是我國全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期,新形勢下,國家有求必須從貫徹 落實科學(xué)開展觀的戰(zhàn)略高度,準確把握國際貨代物流業(yè)的內(nèi) 在規(guī)律和開展趨勢,充分發(fā)揮國際貨代物流業(yè)的應(yīng)有作用, 把其作為促進效勞貿(mào)易開展的一項長期工作抓緊,抓好,抓 出成效.國家相繼出臺了一系列產(chǎn)業(yè)政策,旨在促進我國國 際貨代物流業(yè)的健康有序開展.主要產(chǎn)業(yè)政

3、策如下：二、行業(yè)市場規(guī)模物流業(yè)屬于國民經(jīng)濟第三產(chǎn)業(yè)中的“交通運輸、倉儲和郵政業(yè)大類.與之有關(guān)的一組宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)情況如下：物流業(yè)是融合貨物運輸、倉儲、貨運代理、聯(lián)運、制造、貿(mào)易、信息等各子行業(yè)的復(fù)合型效勞產(chǎn)業(yè),該產(chǎn)業(yè)提供的服 務(wù)內(nèi)容包括運輸、代理、倉儲、裝卸、加工、整理、配送各 項業(yè)務(wù).物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟開展的根底性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),加快開展現(xiàn)代物流業(yè),對于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變開展方 式、提升國民經(jīng)濟競爭力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義.2021年,全國社會物流總額為 213.5萬億元,同比增長7.9%.其中,工業(yè)品物流總額196.9萬億元,同比增長8.3%; 進口貨物物流總額 12.0萬億元,同比

4、增長 2.1% ;再生資源 物流總額8455億元,同比增長14.1%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額 3.3 萬億元,同比增長 4.1%;單位與居民物品物流總額3696億元,同比增長32.9%.同時,2021年度,國內(nèi)的社會物流總 費用為10.6萬億元,同比增長6.9%,占GDP勺比重為16.6%. 其中,運輸費用5.6萬億元,同比增長6.6%,占社會物流總 費用的比重為52.9%;保管費用3.7萬億元,同比增長7.0%,占社會物流總費用的比重為34.9%;治理費用1.3萬億元,同比增長7.9%,占社會物流總費用的比重為12.2%.圖示如下：2021年物流業(yè)總收入 7.1萬億元,同比增長 6.9%,保 持平穩(wěn)

5、增長.物流業(yè)增加值 3.5萬億元,同比增長9.5%,保 持較快增長,其中,交通運輸業(yè)增加值2.4萬億元,同比增長8.3%,貿(mào)易物流業(yè)增加值 6781億元,同比增長 7.9%,倉 儲業(yè)和郵政物流業(yè)增加值分別增長4.8%和35.6%.上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)說明,物流費用具有內(nèi)在的客觀變化規(guī)律,與經(jīng)濟開展階段以及物流運行模式密切相關(guān).目前,我 國正處于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)加快調(diào)整的階段,物流開展也逐步由傳統(tǒng) 物流階段向一體化物流的階段過渡.在物流需求規(guī)模增速減 緩、市場倒逼機制效應(yīng)明顯增強的背景下,物流企業(yè)業(yè)務(wù)調(diào) 整的動力增強,行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快.物流專業(yè)效勞水平 增強、供給鏈治理有新的開展,快遞速運、物流平臺、一體 化物流、供給鏈治理等已經(jīng)成為行業(yè)新的增長點.21世紀以來,隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)迅猛發(fā) 展,逐步形成了規(guī)模龐大的第三方物流產(chǎn)業(yè).相比傳統(tǒng)的物 流公司,第三方物流更專業(yè)化,綜合本