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1、長城特鋼煉鋼總廠規(guī)章制度QG/CTLG0072021鋼包吊運平安治理制度2021 -07 -04 發(fā)布2021 - 07 -04實施長城特鋼煉鋼總廠 發(fā)布QG/CTLG0076 2021目次第一章 總那么 1第二章 設(shè)備檢查的平安要求 1第三章 煉鋼操作的平安要求 3第四章 天車操作的平安要求 4第五章 澆鋼作業(yè)的平安要求 5第六章 附那么. . 52QG/CTLG0076 2021鋼包吊運平安治理制度第一章 總那么第一條 為了進一步搞好鋼包、 半鋼包吊運作業(yè)的平安治理, 確 保平安生產(chǎn),結(jié)合煉鋼總廠實際特制訂本制度.第二條 本制度適用于煉鋼總廠各作業(yè)區(qū)的鋼包、 半鋼包吊運作 業(yè).第二章 設(shè)備
2、檢查的平安要求第三條 鋼包一煉鋼作業(yè)區(qū)組織相關(guān)操作和點檢人員每月不少于一次對鋼 包耳軸進行專項檢查, 檢查完畢后由檢查人員填寫 “鋼包耳軸檢查記 錄存檔備查; 直接操作人員每天使用前必須對半鋼包耳軸進行目視 檢查.二設(shè)備治理科應(yīng)與機電公司等維護單位溝通,常備 2套鋼包 耳軸,以便于耳軸磨損后及時更換.三鋼包耳軸磨損或腐蝕不得大于10%且耳軸最小處尺寸V 230m時,必須退出運行轉(zhuǎn)機電公司更換耳軸.四耳軸與筒體連接不得有裂紋、松動現(xiàn)象,否那么應(yīng)報廢.五爐襯工序制作半鋼包搗打爐襯時,要合理限制爐襯厚度, 制作完畢的新半鋼包總重量V 32t.第四條 龍門吊架及吊鉤 作業(yè)區(qū)組織相關(guān)操作和點檢人員每月不
3、少于一次對以下工程進 行檢查,檢查完畢后由檢查人員填寫“龍門架、吊鉤檢查記錄存檔 備查.一危險斷面和螺紋局部,發(fā)現(xiàn)外表有裂紋者一律報廢;二吊鉤危險斷面磨損或腐蝕達原尺寸 5%須及時更換吊鉤;三吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形需及時更換吊鉤;四吊鉤開口度比原尺寸增加 10%以上或扭曲變形超過 10°須 及時更換吊鉤;五吊鉤尖部扭轉(zhuǎn)變形超 10%以上須及時更換吊鉤;六板鉤襯套磨損達原厚度的 50%須及時更換襯套;七板鉤心軸磨損達原尺寸 5%須及時更換心軸;八板鉤防磨板磨損達原厚度的 2/3須更換工作面;九吊鉤螺母及防松裝置正常,卡板螺絲、卡板脫落須及時補 齊;十吊鉤上的缺陷不得焊補.第五條 天車作業(yè)
4、區(qū)組織相關(guān)操作和點檢人員每周定期對以下工程進行檢查.一聯(lián)軸器:螺絲無松脫、無斷裂;齒套無松動、 無異常磨損;二制動器:1. 制動輪無卡阻、無油污,無裂紋、無磨痕損,制動帶摩 擦墊片與制動輪的實際接觸面積,不應(yīng)小于理論接觸面積的70%.;2. 制動器的零件,出現(xiàn)下述情況之一時,應(yīng)報廢:a. 裂紋;b. 制動帶摩擦墊片厚度磨損達原厚度的 50%;c. 彈簧出現(xiàn)塑性變形;d. 小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的 5%.3. 浮動軸:軸無裂紋、無異常損壞; 兩端外齒套無異常磨損;4. 緩沖器:大、小車緩沖器無變形、無脫焊;5. 軌道無變形斷裂、壓板無松動;6. 平安裝置無失靈、無錯位,超載限制器、上升極限位
5、置限制 器、下降極限位置限制器、運行極限位置限制器、聯(lián)鎖保護裝置、緩 沖器,掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導電滑線防護板,起重機上 外露的、有傷人可能的活動零部件防護罩等齊全、可靠;7. 限制盤:a. 接觸器觸頭無嚴重燒損、無磨損、無卡阻,機械聯(lián)鎖完好, 動作程序正常;b. 過流繼電器靈敏可靠、無燒損、無松動;c. 抱閘接觸器觸頭無嚴重燒損、無卡阻;d. 輔助接點無嚴重燒損;8. 電動機:a. 電機聲音、溫度正常,地腳螺栓無松動;b. 電機轉(zhuǎn)子中線與減速箱高速軸中線在一條水平直線上,并與 減速機縱向中線垂直;c. 電機轉(zhuǎn)子滑環(huán)無劃痕、點蝕,碳刷與滑環(huán)接觸良好;接線端 子無積塵,無氧化發(fā)熱;線路
6、捆扎整潔、標準;d. 電機軸承潤滑良好.9. 限制器觸頭無嚴重燒損,手把無卡阻,定位輪齊全;10. 滑輪- 1 -QG/CTLG0072021a. 繩槽的壁厚磨損不得超過原厚度 20%;b. 滑輪繩槽底部徑向磨損量不得超過鋼絲繩直徑的 50%或不均 勻磨損超過 3mm.11. 鋼絲繩a. 一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)不超過 10%,如果整支繩股發(fā)生斷裂,鋼 絲繩應(yīng)立即報廢;b. 由于腐蝕及鋼材損失而引起鋼絲繩松弛, 鋼絲繩應(yīng)立即報廢.c. 引起阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩實測直徑比鋼絲繩公稱直徑減小 3%,或其 它類型的鋼絲繩減小 10%,即使沒有可見斷絲,鋼絲繩應(yīng)立即報廢.d. 鋼絲繩無扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形,由于
7、繩芯或繩股擠 出隆起或扭曲的鋼絲繩應(yīng)立即報廢, 有扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報廢.e. 潤滑良好;f. 無焊傷、回火色;g. 吊具鋼絲繩端部固定連接用編結(jié)連接時,編結(jié)長度不應(yīng)小于 鋼絲直徑的 15 倍,并且不得小于 300mm.h. 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置,應(yīng)有防松或自緊的性能;對 鋼絲繩尾端的固定情況,應(yīng)每月檢查一次.第三章 煉鋼操作的平安要求第六條 煉鋼操作要求一每班要指派專人對電爐、AO爐、出鋼天車等電子稱做好 檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理,保證稱量準確.二電爐粗鋼水必須做好脫氧工作, 預(yù)防鋼水倒入半鋼包內(nèi)劇 烈翻騰,鋼水濺出傷人.三中壩電爐出鋼前要對空半鋼包稱重并做好記錄, 空包重量 限制在
8、33t以下,包口等處有鋼渣懸掛必須立即處理.四嚴格限制電爐出鋼鋼水量,出鋼時鋼水量限制在41t以下; 半鋼包加鋼水總重量禁止超過 75t.五A0爐兌鋼前要做好翻包鋼絲繩檢查并建立檢查臺賬,翻 包鋼絲繩的使用原那么上限制在 50次,退出的翻包鋼絲繩妥善保存可作 拉冷鋼使用.六AO爐兌鋼水時,指揮人員必須站在AOD爐平臺上,一人負 責指揮,一人負責對中;AO爐操作人員搖爐要緩慢平穩(wěn).七AO爐做好渣量限制,出鋼前渣量多時應(yīng)進行拉渣操作,為LF爐限制鋼水重量創(chuàng)造條件,爭取在LF爐補加合金v 0.5t,渣料V0.5t .八鋼水包進入VOD AOD LF爐時,指揮人員應(yīng)站在天車駕駛 員視線清楚的位置.九L
9、F爐要建立AOD爐渣量和補加量臺賬,出鋼時鋼包加鋼 水總重量超過 75t 時必須做翻包潷渣處理.十翻包操作要緩慢平穩(wěn), 指揮人員應(yīng)站在便于觀察鋼包情況, 且在天車駕駛員視線清楚的位置.第四章 天車操作的平安要求第七條 天車操作要求.一在出鋼前,天車司機應(yīng)上車檢查主鉤,大小車傳動系統(tǒng)及 主卷揚限制在零位時的可靠性,檢查、調(diào)整緊固剎車,并對限位、鋼 絲繩及傳動軸聯(lián)接情況進行確認,確認后認真做好記錄.二出鋼完畢,必須操作主鉤使鋼包高出出鋼平車托架 500mm 后,限制器置于零位,確認主鉤已停止,并無異常下降時,才能操作 大小車.三天車吊起鋼水包后,主鉤出現(xiàn)故障,應(yīng)選擇平地處將車停 下停電處理,待設(shè)備
10、正常后,方可進行操作,嚴禁用人代替電氣設(shè)備 操作主鉤.四操作大小車行走前, 天車司機必須觀察好行走路線是否安 全然后動車,操作大小車時,不準操作主鉤,假設(shè)需要操作主鉤,那么必 須在地面平整,大、小車停止的情況下,方能操作.五鋼包入罐或入車時,高度要適宜,副鉤不得懸掛翻包鋼絲繩.入VO爐罐前,鋼包要高出坑邊0.5m;入LF爐平車和澆鋼平車前, 鋼包要高出平車托架0.5m;進入AO爐工位前,鋼包要高出5.7米平臺 欄桿0.5m.嚴禁在平臺上或臺車托架前升降主鉤.滿鋼包出罐和出車均應(yīng)按以上原那么執(zhí)行.六小電爐生產(chǎn)模鑄澆鋼時, 鋼包必須在澆鋼坑外的平地上操 作主鉤上下, 符合澆鑄高度后將限制器手柄置于
11、零位, 確認主鉤已停 止,無異常升降時,切斷電源小閘刀,才能操作大、小車,嚴禁 在中注管上升降主鉤.澆鋼場地附近不能有無關(guān)人員進入.七司機視線不清, 不準操作天車; 必須與地面人員聯(lián)系好后, 才能進行操作.八澆鋼過程中,天車工必須精力集中,嚴禁打瞌睡.預(yù)防意 外將主鉤及大、小車限制器手柄置于工作檔位.九澆完鋼后,備用鋼包和龍門鉤要按規(guī)定放入指定地方,放 龍門鉤的架子要完好,放置要平穩(wěn).十吊運鋼包上連鑄回轉(zhuǎn)臺時,經(jīng)連鑄測溫需待溫時間較長, 應(yīng)將鋼包放至地面待溫,嚴禁長時間空中滯留引起機械設(shè)備長期帶負 荷.十一一旦發(fā)生溜鉤現(xiàn)象和嚴重故障,司機應(yīng)立即拉響警報, 告知地面人員迅速撤離到平安地帶;并沉著冷靜迅速判斷故障原因, 米取相應(yīng)防事故舉措.第五章澆鋼作業(yè)的平安要求第八條澆鋼作業(yè)的要求一鋼包使用前認真檢查鋼包內(nèi)襯及滑動水口機構(gòu), 符合技術(shù) 操作規(guī)程要求方可進行使用.預(yù)防在出鋼過程及鋼包運行過程中, 由 于耐材及滑動水口機構(gòu)的原因造成鋼包穿包、漏包,釀成平安事故.二大包工在安裝完滑動水口試車合格取下液壓缸后,鎖定滑板連桿機構(gòu),預(yù)防滑動水口意外開啟.三對鋼包龍門鉤吊具及鋼包耳軸、 翻包鋼絲繩每次使用前進 行
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