國際采購培訓課件(PPT 72頁)

1、第十二章 國際采購導入案例：全球采購加速小天鵝的發(fā)展 隨著全球采購離中國經營商越來越近，大型跨國公司和國際采購組織的采購網絡正在加速向小天鵝開放，很多國際專業(yè)化的家電采購組織和經紀人或國際采購團近年來也紛紛到訪小天鵝。在一些國際性的展覽上，這些人與小天鵝人廣泛接觸，尋求與小天鵝的企業(yè)合作機會，希望從小天鵝獲得可靠、合理、便宜關且優(yōu)質的商品和資源，并將中國企業(yè)納入它們的全球采購網絡。 通用、西門子、沃爾瑪、家樂福這 樣的跨國公司都已經開始在中國設立了它的國際采購部或采購中心，一些經濟發(fā)達的城市和地區(qū)正在成為國際采購中心。全球采購網絡正在向中國市場延伸，其日益頻繁和活躍的采購活動其實上已經對中國經

2、濟的發(fā)展，特別是出口的增長產生了重要影響。 這種國際采購活動無疑淡小天鵝等過去以內銷為主的企業(yè)提供了一個開拓國際市場、建立穩(wěn)定的銷售渠道、帶動企業(yè)產品出口的機遇。全球采購的迅速發(fā)及其在小天鵝日趨頻繁的采購活動，為小天鵝帶來了商機和發(fā)展的新增長點，也給小天鵝降低單位成本帶來許多積極的影響。第二，小天鵝在參與全球采購并與跨國公司或國際企業(yè)合作的過程中，不僅僅能夠建立起穩(wěn)定的供銷關系，而且能夠按照國際市場的規(guī)則進行生產、提供產品，這樣可以使小天鵝規(guī)劃和需求，促進小天鵝加快自身產品結構的高速和技術的創(chuàng)新，提高自己的產品質量和競爭能力。第三，小天鵝目前面臨著“走出去”的發(fā)展挑戰(zhàn)，需要學習和盡快適應全球資

3、源配置方式，使小天鵝能夠在與國際對手競爭的過程中也建立起全球化的生產和采購網絡。真正提高在國際市場的競爭能力。 全球采購進入中國市場，還有效地促進和維持了小天鵝的競爭性市場結構。因為，全球采購讓小天鵝學會采取符合國際市場的規(guī)則的，更加規(guī)范的競爭手段來尋求企業(yè)的發(fā)展，逐步走出以惡意價格競爭、依靠傳統(tǒng)的人脈維持市場優(yōu)勢的低層次的競爭怪圈，使小逐步進入國際主流市場、參與高端市場的競爭水平等到提高，從而真正發(fā)揮市場機制的作用來使口不如促進小的穩(wěn)健發(fā)展。 當然，采購活動進入中國，也對小天鵝提出了許多挑戰(zhàn)。必須盡快學會世界級采購的最佳方法與工具，例如，企業(yè)的產品各類、質量與標準能否滿足跨國公司的全球生產體

4、系和國際市場的要求，小天鵝如何了解和適應國際采購的規(guī)則和方法，是否能夠適應國際采購中心運作要求，小天鵝還存在著哪些不利于企業(yè)參與全球化競爭的內容等，這也正當前需要小天鵝深入進行流程再造、組織再造。目前小天鵝已采用了與國際的第三方物流，使小天鵝的物流產業(yè)觸入全球性物流產業(yè)跨國化、大型化和網經濟化的潮流之中，并對小天鵝的貿易和生產布局產生深遠的影響。 不久前，美國通用電子兩位全球融總裁勞埃德特羅特與詹姆斯坎貝爾飛抵無錫，專程訪問了小天鵝集團，并與小天鵝集團高層就深層次合作進行商談。 早在2000年，通用家電就開始與小天鵝在洗衣機零部件方面展開合作。在小天鵝成功地闖過2002年自我改革的陣痛再次騰飛

5、后，雙方的合作又有突破性的進展。小天鵝的全球采購本身就是競爭力。 談起小天鵝，進化論是業(yè)內外都會說，這是一個競爭、高速發(fā)展、成績顯赫的企業(yè)，是在國際上有一定競爭力的企業(yè)。小天鵝競爭力的取得，首先是有市場需求這個發(fā)展動力，但更重要的是有競爭才有競爭力的提高。小天鵝就像重量級拳擊手和級拳擊手的對打，在與幾乎鼓括了國際上所有家電跨國公司的競爭中，小天鵝并沒有垮掉，反面走向了世界，成為全球家電的重要供應商之一。 小天鵝通過全球采購已經與國際500強中的8家家電企業(yè)結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，這表明小天鵝的制造能力和全球采購已達到國際先進水準。小天鵝在全球采購、全球家電資源整合中發(fā)揮了積極作用，小天鵝之所以成為全球家

6、電市場的主要供應商，不能簡單地理解為是一個量的概念。如果沒有全球采購，如果沒有多品種、多檔次、小天鵝也不會有年年翻番的增長。這是因為，小天鵝多年來在充分競爭的市場環(huán)境中，一方面靠自身奮斗提高，另一方面，在與跨國公司的合資、合作及同臺競爭中，學習了他們進行的全球采購運作經驗，在部分中提升民小天鵝的整體水平、提升了小天鵝競爭能力。 由于中國是全球的制造基地，十分細化的市場需求和激烈的全球采購競爭，迫使小有著極高的新產品開發(fā)速度，新品產值率達80%90%。而且，針對全球化市場，小天鵝努力滿足不同國家的技術要求，不斷跟進國際水平。因此，不要小看中國的技術升級，哪兒市場活躍，哪兒技術就有活力。 為了繼續(xù)

7、做大、做強洗衣機主業(yè)，小天鵝加大了與通用電子合作的力度，打造國際化戰(zhàn)略。通過與通用電氣的合作，大大加速了小天鵝國際化發(fā)展的進程?，F(xiàn)在，小天鵝在功能設計、技術研發(fā)、產品開發(fā)等各方面均擁有了引領全球洗衣機行業(yè)發(fā)展走向的核心技術，在行業(yè)處于領先地位。小天鵝已經邁出了技術先進國際化品牌堅實的腳步。 小天鵝的全球采購得到了國際同行的，通用電氣公司總裁杰夫伊梅爾特說，“小天鵝是一個很好的例子，可以說明通用電氣和中國的企業(yè)是能夠建立很好合作關系的。從另一方面來說，小天鵝可以為通用電氣生產更好的洗衣機，同時填補了我們產品群中的空缺。他們的產品質量很好、成本低，有較好地創(chuàng)新意識，而且工世也相當?shù)膬?yōu)秀。而我們能做

8、的，是將小天鵝的產品推向國際市場。所以在很多方向，我們雙方都很成功。我們都能各自的目標，并創(chuàng)造雙贏的局面?！?過去，很多國外企業(yè)都是把在本國市場上淘汰的產品打進中國。而現(xiàn)在，中國是家電產品的“晴雨表”，很多跨國公司將在本國都沒有上市的產品先投進了中國。走進小天鵝，大概都能找到類似波特的涉及競爭戰(zhàn)略、競爭優(yōu)勢或科林斯的基業(yè)長青、從優(yōu)秀到卓越內容的書，因為他們知道，不斷學習才是真正的競爭力。小天鵝有許多老總在工作之余堅持到國內外知名大學深造，更有老總還登上了國內外知名大學講壇。 小天鵝在“全球采購”的過程，還積極學習國際市場游戲規(guī)則。在爭取國際市場時，不是采用“價格戰(zhàn)”的手段，為獲得訂單而競相壓價

9、。目前，小天鵝洗衣機每臺的最高出口價超過了300美元。事實證明，好機賣好價。 小天鵝在“全球采購時要認真研究各國的經濟狀況、市場需求和法律，做好細分產品定位。小天鵝在注意保護自己知識產權的同時，也要新生別人的知識產權。學會國際市場的游戲規(guī)則，維護中國產業(yè)和產品的信譽。小天鵝要多參加國際大展，在大展中多接觸客戶、了解市場信息。這樣小天鵝才能發(fā)展成為亞洲起規(guī)模的洗衣機制造商、具有國際競爭力的綜合性電器集團。思考題：1.什么原因促使小天鵝進行全球采購？2.小天鵝是如何利用全球采購打造世界級企業(yè)的？3.小天鵝在全球采購中得到了哪些好處？4.本案例給你帶來哪些啟示？第一節(jié) 國際采購概述第二節(jié) 國際采購的

10、基本流程第三節(jié) 國際采購術語與價格第四節(jié) 國際貨物運輸與保險第一節(jié) 國際采購概述一、國際采購的概念二、 國際采購的特點三、國際采購的優(yōu)勢及發(fā)展障礙一、國際采購的概念 國際采購是指超越國界的、在一個或幾個市場中購買產品/貨物或服務的過程。這種國際化采購可以使公司以有競爭力的方式進行管理，在國際市場上成功地運營。二、 國際采購的特點1.采購地距離遙遠2.程序較復雜3.具有一定的風險三、國際采購的優(yōu)勢及發(fā)展障礙 （一）國際采購的優(yōu)勢 1.價格優(yōu)勢 2.質量優(yōu)勢 3.特色優(yōu)勢 4.技術服務優(yōu)勢 5.供應優(yōu)勢 6.營銷優(yōu)勢 7.競爭優(yōu)勢（二）國際采購發(fā)展的障礙 1.語言溝通問題2.貨幣問題3.價格水平不

11、同4.貿易手續(xù)復雜5.運輸成本問題6.前置時間較長第二節(jié) 國際采購的基本流程 一、收集相關數(shù)據(jù) 二、評價采購決策 三、數(shù)據(jù)資料分析 四、供應商分析 五、采購成本分析 六、供應商選擇決策 七、進行采購合同談判 八、持續(xù)改進和評估三、數(shù)據(jù)資料分析 1.根據(jù)目前各供應商的產品報價，按照現(xiàn)時的外匯兌換比率進行轉換，并考慮關稅和增值稅等成本。 2.檢查是否存在明顯的成本差異。如果差距明顯，則需要重新審核一下各項步驟，看是否出現(xiàn)遺漏或錯誤；如果差距不是十分明顯，則需要通過供應商分析和采購成本比較分析來確定。 3.經初步篩選后，剔除掉一些明顯不合適的供應商，然后對剩下的供應商（包括現(xiàn)有的和潛在的）進行較詳細

12、的供應商分析和采購成本分析。 4.初步設定采購物料（產品或服務）的目標成本或成本基準，以便于進行供應商選擇和與供應商的采購談判。四、供應商分析1.供應商的技術水平。 2.供應商的生產能力。 3.供應商的聲譽和可靠性。4.供應商的售后服務。 5.供應商的地理位置和地區(qū)特點。 6.供應商的其他因素。六、供應商選擇決策 如果沒有對供應商進行實地考察，采購者可以通過向供應方索取以下幾方面信息以判斷其生產能力：過去幾年及當前大客戶名單；款項支付過程；相應銀行的信息；設備清單；在質量協(xié)會中的成員資格；其他基本商業(yè)情況，如經營業(yè)務的時間長短、銷售情況、資產情況、產品線及所有權問題。七、進行采購合同談判 特別

13、注意的是，與海外供應商談判需要考慮到所在國法律、文化風俗習慣的差異，并且需要對合同執(zhí)行過程中可能出現(xiàn)的風險因素明確責任。八、持續(xù)改進和評估 1.使采購標準不斷合理化 2.加強供應商過程分析第三節(jié) 國際貿易術語與價格一、國際貿易術語概述二、國際貿易慣例概述三、2010年國際貿易術語解釋通則中貿易術語的分類四、國際貿易術語的解釋一、國際貿易術語概述（一）國際貿易術語的含義 國際貿易術語（Trade Terms）又稱貿易條件、價格術語（price terms），它是一個簡短的概念，是在長期的國際貿易實踐中產生的，是用來說明商品的價格構成，交易雙方的交貨地點、方式、費用、風險等具有明確責任劃分內容的專

14、門貿易用語。這類術語通常用幾個縮寫的英文字母來表示，因而具有文字簡練、涵義深刻的特點。（二）國際貿易術語的作用1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同2.有利于雙方核算各種價格和成本3.有利于解決履約當中的爭議二、國際貿易慣例概述二、國際貿易慣例概述 國際貿易慣例是指在國際貿易長期實踐中逐漸形成的一些習慣做法，它們往往被當事人認可并形成文字加以規(guī)范。（二）國際貿易慣例的形成 一般說來，國際貿易慣例的形成應具備幾個條件：（1）它是經過長期反復實踐而形成的，內容比較明確和具有規(guī)范性，是各國人民在經濟活動中多次重復的經濟行為。（2）要經過有關國家民事方面的承認，并有國家的強制力保證它的實現(xiàn)，有賴于國際認

15、可。（3）與現(xiàn)行法律沒有沖突，不違背公共秩序和良好風俗，不違反國家利益，一般來講也是現(xiàn)行法律中所沒有規(guī)定的。（三）國際貿易慣例的特征1.通用性2.穩(wěn)定性3.效益性4.強制性（四）國際貿易慣例的作用 1.國際貿易慣例體現(xiàn)了一定時期內國際貿易方式和規(guī)律的相對穩(wěn)定性，維護了當事人各方的權益，促進了國際間的商品流動。 2.運用國際貿易慣例，有助于減少環(huán)節(jié)、提高效益、避免失誤。一筆進出口業(yè)務有許多環(huán)節(jié)，要經過貿易雙方的磋商、訂立合同、支付貨款、運輸、保險，甚至索賠、仲裁等。 3.國際貿易慣例的形成和發(fā)展有助于國際經濟新秩序的建立。（五）國際經濟貿易中普遍采用的主要慣例 1.合同方面有聯(lián)合國國際貨物銷售合

16、同公約。 2.貿易術語方面有國際貿易條件解釋通則。 3.支付方面有跟單信用證統(tǒng)一慣例和托收統(tǒng)一規(guī)則。 4.運輸方面有統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約、聯(lián)合國1978年海上貨物運輸公約、國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定、統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約和聯(lián)合運輸單證統(tǒng)一規(guī)則等。 5.保險方面有倫敦保險學會貨物保險條款和約克一安特衛(wèi)普規(guī)則。 6.知識產權保護方面有保護工業(yè)產權巴黎公約、商標國際注冊馬德里協(xié)定和保護文學藝術作品伯爾尼公約等。 7.仲裁方面有聯(lián)合國國際貿易法委員會仲裁規(guī)則和承認和執(zhí)行外國仲裁裁決的公約。國際貿易術語又稱為價格術語、交貨條件。是在國際貿易中逐漸形成的，表明在不同的交貨條件下，買賣雙方在

17、交易中的費用、責任及風險劃分的以英文縮寫表示的專門用語。（一）特征、是被國際上認可的慣例性文件;、是被普遍認可的一種國際貿易慣例;、是任意性規(guī)范四、四、2000年通則規(guī)定的貿易術語年通則規(guī)定的貿易術語 1、E組（啟運合同） EXW：Ex work（named place）工廠交貨（指定地點），此術語為賣方義務最小的貿易術語，賣方只要將貨物在約定地點，通常是賣方所在地交給買方處置即可。買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。如雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物并承擔裝貨的全部費用和風險，則須在合同中寫明。 2、F組（主要運費未付）（裝運合同）：賣方均在貨物的裝運地或啟運地或出口地完成其在

18、銷售合同中的交貨義務，主要運費由買方來承擔。 FCA：Free carrier（named place） ，貨交承運人（指定地點），該術語適用于各種運輸方式。 FAS：Free Alongside Ship（named port of shipment），船邊交貨（指定裝運港），指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。在交貨時風險轉移。賣方辦理出口手續(xù)，買方則須負責交貨后的運輸及保險費用，并辦理進口手續(xù)，適用于海運或內河運輸。 FOB：Free on Board（ named port of shipment ），船上交貨（指定裝運港），指當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨，

19、貨物的風險在裝運港船舷轉移。此術語適用于海運和內河運輸。 3、C組（主要運費已付）（裝運合同）：賣方在裝運地完成其交貨義務，賣方須訂立運輸合同和負擔運費，但對貨物滅失或損壞的風險以及裝船和啟運后發(fā)生的意外所發(fā)生的額外費用，賣方不承擔責任。 CFR：Cost and Freight（named port of destination），成本加運費（指定目的港），指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方須支付將貨物運至指定目的港所需的運費。貨物的風險在裝運港船舷轉移。 C I F ： C o s t ， I n s u r a n c e a n d F r e i g h t （named p

20、ort of destination），成本，保險費加運費（指定目的港），指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨，但賣方須支付將貨物運至指定目的港所需的運費，并辦理運輸中的保險。 CPT：Carriage Paid to，運費付至（指定目的地） CIP：Carriage and Insurance Paid to，運費，保險費付至（指定目的地）4、D組（到貨合同）：賣方須承擔把貨物交至目的地國所需的全部費用和風險。賣方在目的地履行交貨義務，因此稱為到貨合同。 DAF：Delivered at Frontier （named place） ，邊境交貨（指定地點），賣方在邊境的指定地點，將貨物置

21、運輸工具時尚未卸下而交買方處置時即完成交貨。貨物的風險于交貨時轉移。此術語適用于陸地邊界交貨的各種運輸方式。 DES：Delived Ex Ship （named port of destination），目的港船上交貨（指定目的港），在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續(xù)，賣方即完成交貨。貨物的風險自交貨時轉移。賣方須承擔貨物運到指定的目的港的一切風險和費用。此術語適用于海運或內河運輸，多式聯(lián)運在目的港船上交貨時也可適用該術語。 DEQ:Delivered Ex Quay （named port of destination）,目的港碼頭交（指定目的港），賣方在 指

22、定目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關手續(xù)，即完成交貨。貨物的風險在交貨時轉移。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港交卸至碼頭的一切風險和費用。該術語于海運和內河運輸，多式聯(lián)運只有在目的港碼頭卸貨時才能適用該術語。 DDU:Delivered Duty Unpaid （named place of destination），未完稅交貨交貨（指定目的地），賣方在指定的目的地將貨物交給買方，不辦理進口手續(xù)，將未從運輸工具上卸下的貨物交買方，即完成交貨。貨物的風險自交貨時轉移。賣方應承擔貨物運至目的地的一切費用和風險。該術語用于各種運輸方式。 DDP: Delivered Duty Paid （

23、named place of destination），完稅交貨（指定目的地），賣方在指定的目的地將貨物交給買方，辦理進口手續(xù) 后，將未從運輸工具上卸下的貨物交給買方，即完成交貨。此術語是賣方義務最大的一個術語，賣方須承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用，包括辦理出口及進口手續(xù)。該術語適用于各種運輸方式。五. . 貿易術語的選用1 在出口業(yè)務中使用CIF及CRF術語2 在進口業(yè)務中使用FOB術語3 目前，集裝箱船、滾裝船或多式聯(lián)運被廣 泛 采 用 ， 因 此 有 必 要 擴 大 選 用FCA,CPT,CIP術語。六、國際貿易中的價格（一）貨物價格概述1貨物的價格表述 貨物的價格，通常是指單位商

24、品的價格，簡稱單價(unit price)。 3.DAT：Delivered at terminal(named terminal at port or place of destination) 終點站交貨（指定目的港或目的地終點站）指賣方在指定的目的港或目的地終點站，將從到達的運輸工具上卸下的貨物，交由買方處置時，完成交貨。 4.DAP：delivered at place（named place of destination)-目的地交貨（指定的目的地）指在指定的目的地，將到達的運輸工具上待卸下的貨物，交由買方處置時，賣方完成交貨。 5.DDP：Delivered duty paid(n

25、amed place of destination) 完稅后交貨(指定目的地)它是指賣方在指定目的地將在交貨運箱工具上尚未卸下的貨物交與買方處置，并辦理進口清關手續(xù)，就算完成交貨義務。2貨物的作價原則首先，國際貨物買賣應按照國際市場價格水平作價。其次，在國際市場價格基礎上，根據(jù)銷售意圖，高于或低于國際市場價 格對外報價。再次，在參照國際市場價格水平的基礎上，適當考慮國別、地區(qū)政策。 3 3貨物的作價方法(1)固定價格(2)非固定價格 具體價格待定 暫定價格 部分固定價格，部分非固定價格4 4貨物的計價貨幣 是指合同中規(guī)定用來計算價格的貨幣。這些貨幣可以是出口國或進口國的貨幣，也可以是第三國的貨

26、幣，但必須是自由兌換貨幣。具體采用哪種貨幣，由雙方協(xié)商確定。（二）國際貿易中的價格條款1價格條款的內容國際貿易合同中的價格條款一般包括貨物的單價和總值兩項基本內容，至于確定單價的作價辦法和與單價有關的傭金與折扣的運用，也屬價格條款的內容。貨物的單價通常由四個部分組成即包括計量單位(如輛)、單位價格金額(如9000)、計價貨幣(如美元)和貿易術語(如CIF倫敦)。2規(guī)定價格條款的注意事項為了使價格條款的規(guī)定明確合理，必須注意下列事項：(1)合理確定商品的單價，防止作價偏高或偏低。 (2)根據(jù)經濟意圖和實際情況，在權衡利弊的基礎上選用適當?shù)馁Q易術語。(3)爭取選擇有利的計價貨幣，以免遭受幣值變動帶

27、來的風險，如采用不利的計價貨幣時，應當加訂保值條款。 (4)靈活運用各種不同的作價辦法，以避免價格變動的風險。 (5)參照國際貿易的習慣做法，注意傭金和折扣的合理運用。 (6)如包裝材料和包裝費另行計價時，對其計價辦法也應并規(guī)定。 (7)單價中涉及的計量單位、計價貨幣、裝卸地名稱，必須書寫正確、清楚，以利合同的履行。 (8)根據(jù)品質、數(shù)量機動幅度制定相應條款，如加列品質增減價條款，經買賣雙方協(xié)商同意，對品質機動幅度，按比例計算增減價格。 (9)加列銀行費用條款第四節(jié) 國際貨物運輸與保險一、國際貨物運輸主要方式二、國際貨物運輸保險一、國際貨物運輸主要方式（一）海上貨物運輸1.班輪運輸 （1） 班

28、輪（Liner）是指按照規(guī)定的航行時刻表在固定的航線和港口往返運載貨物的船只。（2）.班輪運輸?shù)奶攸c四固定：定船舶、定港口、定航線和定費率。三特點為：（1）貨不論多少，只要艙位可以利用均可受載；（2）運價內已包括裝卸費用，承托雙方不計算滯期費和速遣費；（3）承托雙方的權利和義務以簽發(fā)的班輪提單面背條款為準。 （3）班輪運價的計算標準有以下六種： （1）重量法。以W表示，用毛重計算運費。 （2）體積法。以M表示，以貨物占據(jù)運輸工具的最大空間體積為依據(jù)計算運費。 （3）從價法。以Ad.Val表示，按FOB價值的從價費率收取運費。 （4）選擇法。包括W/M，W或Ad.Val，M或Ad.val，W/M

29、或Ad.Val，從以上兩種中則高計收運費。 （5）按件法。如活牲口按頭，汽車按輛等。 （6）議定法。由船、貨雙方協(xié)商議定。2 2租船運輸租船運輸（charter transport）是指租船人向船東租用船舶以運輸貨物，分程租和期租。 程租合同洽談主要涉及以下幾個方面： （1）船名。 （2）貨物。 （3）裝卸港口。 （4）受載日和解約日。 （5）運費。 （6）裝卸費的劃分 （7）許可裝卸時間。 （8）滯期費和速遣費。 （9）傭金。3 3分批裝運與轉運分批裝運（Partial Shipment）是指一個合同項下的貨物至少分兩次先后裝運交付；轉運（Transhipment）是指貨物從裝運目的港到目的

30、港的運輸過程中，從一種運輸工具至另一種運輸工具，或由一種運輸方式至另一種運輸方式的轉移和再裝。（二）聯(lián)合運輸方式聯(lián)合運輸是指使用兩種或兩種以上運輸方式完成某一運輸任務的聯(lián)貫運輸方式，它包括海陸聯(lián)運、海空聯(lián)運、陸空陸聯(lián)運、陸空聯(lián)運、陸海聯(lián)運、集裝箱運輸、大陸橋運輸和國際多式聯(lián)運。 1 1集裝箱運輸 集裝箱運輸?shù)年P系人有哪些？ 集裝箱貨物的交接方式有哪些？ 集裝箱運費怎么計算？ 集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點有哪些？ 2 2大陸橋運輸大陸橋運輸是指使用橫貫大陸的鐵路(或公路)運輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端海洋運輸連接起來的連貫運輸方式。大陸橋運輸?shù)慕回洍l件有哪些？ 3 3國際多式聯(lián)運 國際多式聯(lián)運按照聯(lián)合國國

31、際貨物國際多式聯(lián)運公約的定義是：國際多式聯(lián)運是按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種運輸方式，由國際多式聯(lián)運經營人將貨物從國境內接受貨物的地點運至另一國境內交付貨物的地點。 4 4綜合物流 綜合物流具有的是系統(tǒng)綜合和成本歸一的控制思想，它將商品經濟活動中的所有供應、生產、銷售、運輸、庫存及信息等流通活動綜合為一個系統(tǒng)總體，不僅追求商品自然流通的效率與費用，而且力求通過各種途徑來提高服務水平，以用戶為中心進行管理與控制，加強產品市場競爭力為最終目的。（三）裝運條款 1規(guī)定具體的裝運期限 2規(guī)定收到信用證后一定時間內裝運 3規(guī)定立即裝運術語4關于裝運港和目的港的規(guī)定一般有以下幾種方法（1）規(guī)定一個裝運港

32、和目的港。（2）規(guī)定兩個以上的港口為裝運港和目的港。 （3）規(guī)定某一航區(qū)為裝運港和目的港。二、國際貨物運輸保險（一）物運輸保險承保范圍貨物運輸保險就是指投保人（Insured），或稱被保險人，在貨物裝運以前，估定一定的投保金額，向承保人（Insurer），或稱保險人，即保險公司投保運輸險。投保人按保險險別、投保金額及保險費率，向承保人支付保險費并領取保險單證。承保人負責對投保貨物在運輸過程遭受投保險別責任范圍內的損失，按投保金額及損失程度賠償保險單證的持有人。 貨物運輸保險具體應經過以下步驟來完成。 1確定投保責任 2確定投保金額 CIF或CIP=CFR或CPT/1保險費率1+投保加成率 我國的進口貨物投保金額，一般采用預約保險合同，按進口合同不同的貿易術語，計算公式如下： 進口FOB（或FCA）合同 投保金額=FOB（或FCA）(1+平均運費率+平均保險費率) 進口CFR（或CPT）合同 投保金額=CFR（或CPT）（1+平均保險費率）（二）保險險別1保險險別保險險別又稱保險項目或投保項目，它是保險公司對承保責任范圍的規(guī)定。投保人根據(jù)貨物的運輸方式、貨物的性能來選擇投保險別。2 2交付保險費保險公