上海匯益液壓站使用說(shuō)明書(shū)

1、Muu i v i合同編號(hào):文件編號(hào):沈陽(yáng)華創(chuàng)1.5MW風(fēng)電剎車(chē)油站使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)上海匯益限制系統(tǒng)股份SHANGHAI HUIYI CONTROL SYSTEM CO., LTD1.5MW風(fēng)電剎車(chē)油站使用說(shuō)明書(shū)/目錄編制校對(duì)審核會(huì)簽批準(zhǔn)2021年5月目 錄第一章1.5MW風(fēng)電剎車(chē)油站簡(jiǎn)介-.0-1.1 概述-.0-1.2剎車(chē)油站主要組成部件 -.5-1.2.1泵站簡(jiǎn)介-5 -1.2.2限制閥塊組件簡(jiǎn)介 -8 -1.2.3手動(dòng)泵組件簡(jiǎn)介 -11 -1.2.4 電氣箱-12 -第二章1.5MW 風(fēng)電剎車(chē)油站調(diào)試 -.14-2.1調(diào)試的目的-.14-2.2調(diào)試前的準(zhǔn)備工作 -.14-2.3調(diào)試方法與

2、步驟 -.14-第三章1.5MW 風(fēng)電剎車(chē)油站使用維護(hù) -.19 -3.1使用維護(hù)要求 -.19-3.2使用維護(hù)規(guī)程 -.19-3.3定期維護(hù)內(nèi)容與要求 .-.20 -1.5MW風(fēng)電剎車(chē)油站使用說(shuō)明書(shū)第一章第一章1.5MW風(fēng)電剎車(chē)油站簡(jiǎn)介1.1概述1.5MW風(fēng)電機(jī)組液壓剎車(chē)油站主要功能是為偏航及主軸剎車(chē)制動(dòng)器提供動(dòng) 力,它主要由泵站、限制閥塊組件、手動(dòng)泵組件及電氣端子箱等部件組成.剎車(chē)油站各組成部件主要功能如下：1泵站主要功能是儲(chǔ)存、冷卻、過(guò)濾液壓油,給蓄能器充液打壓,并為剎 車(chē)系統(tǒng)提供動(dòng)力；2限制閥塊組件主要功能是通過(guò)對(duì)溢流閥、減壓閥壓力的設(shè)定、電磁閥線 圈通/斷電的限制以及必要的壓力檢測(cè)反

3、應(yīng),來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)過(guò)載保護(hù)、驅(qū)動(dòng)偏航剎 車(chē)及主軸剎車(chē)制動(dòng)器的邏輯動(dòng)作關(guān)系；3手動(dòng)泵組件主要作用是在緊急情況下或檢修時(shí),給主軸剎車(chē)制動(dòng)器提供 動(dòng)力；4電氣端子箱是剎車(chē)系統(tǒng)各元器件與電氣限制柜集中接線的接口,線路均 按要求打標(biāo)記,便于接線作業(yè)、故障檢測(cè).剎車(chē)油站主要結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)圖1.1.1,其中序號(hào)一一泵站、一一限制閥塊組件、一一手動(dòng)泵組件、一一電氣箱；外形及安裝尺寸詳見(jiàn)圖1.1.2.-5 -圖1.1.1剎車(chē)油站外形結(jié)構(gòu)圖圖1.1.2剎車(chē)油站外形及安裝尺寸剎車(chē)油站液壓工作原理: 1主軸剎車(chē) 序號(hào)8.2電磁閥得電,壓力油經(jīng)序號(hào) 8.14單向閥、8.9節(jié)流孔、8.6減壓閥、8.8 單向閥、8.2電磁閥、序號(hào)8

4、.13節(jié)流孔至閥塊A3油口,經(jīng)高壓軟管到高速軸制 動(dòng)器,制動(dòng)器在壓力作用下剎住高速軸.序號(hào)8.2電磁閥失電,制動(dòng)器壓力油經(jīng)序號(hào) 8.5單向閥、8.2電磁閥泄壓回油箱, 高速軸制動(dòng)器在彈簧力作用下松開(kāi)高速軸.2阻尼偏航 序號(hào)9.1電磁閥得電,截?cái)鄩毫τ瓦M(jìn)入偏航制動(dòng)器通路；制動(dòng)器壓力油經(jīng) 9.1電 磁閥、9.3背壓閥泄壓回油箱；由于序號(hào)9.3背壓閥,制動(dòng)器仍有15bar壓力,未 完全松開(kāi).3快速解纜序號(hào)9.1/9.7得電,截?cái)鄩毫τ瓦M(jìn)入偏航制動(dòng)器通路；制動(dòng)器壓力油經(jīng)9.7電磁閥泄壓回油箱,制動(dòng)器在彈簧力作用下完全松開(kāi).4手動(dòng)剎主軸序號(hào)8.2電磁閥手動(dòng)換向,搖動(dòng)序號(hào)14手動(dòng)泵,壓力油經(jīng)序號(hào)8.15單

5、向閥、8.8 單向閥、8.2電磁閥、序號(hào)8.13節(jié)流孔至閥塊A3油口,經(jīng)高壓軟管到高速軸制 動(dòng)器,制動(dòng)器在壓力作用下剎住高速軸.序號(hào)8.2電磁閥手動(dòng)復(fù)位后,制動(dòng)器壓力油經(jīng)序號(hào)8.5單向閥、8.2電磁閥泄壓回 油箱,高速軸制動(dòng)器在彈簧力作用下松開(kāi)高速軸.紅:圖1.1.3剎車(chē)油站液壓原理圖1.2剎車(chē)油站主要組成部件1.5MW風(fēng)電機(jī)組液壓剎車(chē)油站主要功能是為偏航剎車(chē)及主軸剎車(chē)制動(dòng)器提 供動(dòng)力,它主要由泵站、限制閥塊組件、手動(dòng)泵組件及電氣箱等部件組成.1.2.1泵站簡(jiǎn)介1.2.1.1主要組成部件泵站主要部件由泵組、油箱、集油盤(pán)、空濾器、液位計(jì)、液位開(kāi)關(guān)組成,詳 見(jiàn)圖1.2.1,其中序號(hào)一一泵組、一一空

6、濾器、一一液位開(kāi)關(guān)、一液位 計(jì)、集油盤(pán)、油箱.圖1.2.1泵站結(jié)構(gòu)圖1泵組泵組主要部件：電機(jī)、鐘形罩、聯(lián)軸器及齒輪泵,詳見(jiàn)圖1.2.2,其中序號(hào)電機(jī)、鐘形罩、聯(lián)軸器、齒輪泵.圖1.2.2泵組結(jié)構(gòu)圖2空濾器空濾器主要作用是過(guò)濾空氣,預(yù)防灰塵進(jìn)入系統(tǒng),保持油箱內(nèi)外大氣壓力平 衡.3液位開(kāi)關(guān)液位開(kāi)關(guān)主要作用是檢測(cè)油箱液位高度,剎車(chē)系統(tǒng)設(shè)置低液位報(bào)警,NC觸點(diǎn).注：液位開(kāi)關(guān)可選裝溫度開(kāi)關(guān),PT100熱敏電阻輸出,NC或NO觸點(diǎn).4液位計(jì)液位計(jì),可目視檢查油箱液位高度及油溫.注意：系統(tǒng)注油時(shí),必須借助液位計(jì)限制油液加注, 以免加注過(guò)多油液溢出 或加注過(guò)少損壞齒輪泵.建議加注至液位計(jì)視窗最上端即可,此時(shí)泵

7、站可泵出約 16.5L油液液位在最高液位、吸油濾芯之間,為系統(tǒng)可用油液,液位低于吸油 濾芯,系統(tǒng)將無(wú)法使用.5油箱油箱主要由壓鑄鋁油箱、蓋板組成,詳見(jiàn)圖1.2.3,其中序號(hào)一一壓鑄鋁油箱、一一蓋板；油箱主要作用是儲(chǔ)存、冷卻液壓油iK U ri 11.5MW風(fēng)電剎車(chē)油站使用說(shuō)明書(shū)第一章圖1.2.3油箱結(jié)構(gòu)圖6集油盤(pán)集油盤(pán)詳見(jiàn)圖1.2.4,其主要作用是在維修或更換高壓濾芯時(shí),收集系統(tǒng)漏 油,預(yù)防污染環(huán)境圖1.2.4集油盤(pán)結(jié)構(gòu)圖1.2.1.2技術(shù)參數(shù)1 油箱總?cè)莘e：20L,有效容積最大16.5L;2最大工作壓力：P max=250bar；3最大流量：Qmax=1.88L/min ；4溫度范圍：40C

8、70C ;5電壓：三相400或690V/50HZ 注：訂貨時(shí),需特別注明1.2.2限制閥塊組件簡(jiǎn)介1.2.2.1主要組成部件限制閥塊主要由閥塊、蓄能器、高壓過(guò)濾器、溢流閥、減壓閥、電磁閥、單 向閥、壓力傳感器、壓力開(kāi)關(guān)及壓力表等組成,詳見(jiàn)圖125,其中序號(hào)一一蓄能器、一一溢流閥、一一閥塊、一一壓差發(fā)訊器、一一壓力開(kāi)關(guān)、 電磁閥、減壓閥、高壓過(guò)濾器、壓力傳感器、一 截止閥、11單向閥.1蓄能器油站共有兩個(gè)隔膜式蓄能器,分別是序號(hào)7、8.10,其中序號(hào)7為2.8L蓄能器,序號(hào)8.10為0.075L蓄能器.2溢流閥油站共有三個(gè)溢流閥,分別是序號(hào) 5、8.7和9.3.其中序號(hào)5溢流閥設(shè)定溢 流壓力為2

9、00bar；序號(hào)8.7溢流閥設(shè)定溢流壓力為110bar；序號(hào)9.3溢流閥設(shè)定 溢流壓力為15bar.3閥塊偏航剎車(chē)、主軸剎車(chē)油路均集成在閥塊上,集成化程度較高,布局合理,易 于操作、維護(hù).4壓差發(fā)訊器壓差發(fā)訊器主要用來(lái)檢測(cè)序號(hào) 2高壓過(guò)濾器進(jìn)、出口壓差,如果由于油質(zhì)問(wèn) 題,造成濾芯堵塞,壓差發(fā)訊器可通過(guò)目視/電氣訊號(hào)報(bào)警,提示及時(shí)更換濾芯.5壓力開(kāi)關(guān)序號(hào)8.11壓力開(kāi)關(guān)用來(lái)檢測(cè)主軸剎車(chē)回路壓力.-# -1.5MW風(fēng)電剎車(chē)油站使用說(shuō)明書(shū)第一章6電磁閥油站共有三個(gè)電磁閥,分別是序號(hào)8.2、9.1及9.7.其中序號(hào)8.2為兩位三通電磁換向閥帶手動(dòng)換向定位機(jī)構(gòu)；序號(hào)9.1為兩位三通電磁換向閥帶手 動(dòng)換

10、向機(jī)構(gòu)；序號(hào)9.7為兩位兩通電磁換向閥帶手動(dòng)換向機(jī)構(gòu).7減壓閥序號(hào)8.6減壓閥設(shè)定壓力100bar.8高壓過(guò)濾器序號(hào)2高壓過(guò)濾器主要作用是過(guò)濾高壓管路油液,預(yù)防較大直徑固體顆粒進(jìn) 入系統(tǒng),造成油路堵塞或卡閥等故障.9壓力傳感器序號(hào)3壓力傳感器主要作用是將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào),并傳送到電控系統(tǒng).10截止閥序號(hào)7.1截止閥主要作用時(shí),維修時(shí)釋放系統(tǒng)壓力.11單向閥油站共有八個(gè)單向閥,分別是序號(hào) 4、8.14、8.15、8.4、8.5、8.8、9.4和9.6.1.2.2.2技術(shù)參數(shù)12.8L蓄能器預(yù)充氮壓力100bar,最高工作壓力160bar；20.075L蓄能器預(yù)充氮壓力25bar,最高工作壓

11、力100bar；3高壓過(guò)濾器：過(guò)濾精度10卩；4壓力傳感器量程：0250bar,兩線制,輸出信號(hào)：420mA ；5 壓力開(kāi)關(guān)：降壓報(bào)警,報(bào)警壓力設(shè)定：10bar,觸點(diǎn)形式：NC觸點(diǎn)；-15 -6環(huán)境溫度：40C70Cml圖1.2.6限制閥塊組件外形尺寸圖1.2.3手動(dòng)泵組件簡(jiǎn)介1.2.3.1主要組成部件手動(dòng)泵組件主要部件是閥塊、手動(dòng)泵及手柄,詳見(jiàn)圖1.2.6,其中序號(hào)一閥塊、手動(dòng)泵、手柄.1閥塊閥塊為手動(dòng)泵安裝閥塊.2手動(dòng)泵手動(dòng)泵為螺紋插裝式,結(jié)構(gòu)緊湊,工作壽命長(zhǎng).通常需與手柄配合使用以減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度.3手柄手柄作為操作手動(dòng)泵的加力桿使用,減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度.圖1.2.7手動(dòng)泵組件結(jié)構(gòu)

12、圖1.2.3.2技術(shù)參數(shù)1手動(dòng)泵額定工作壓力Pmax=207bar；2手動(dòng)泵排量 c=8.8ml/stroke.1.2.4電氣端子箱電氣箱作用是把剎車(chē)系統(tǒng)中電機(jī)、液位開(kāi)關(guān)、電磁閥、壓力傳感器及壓力開(kāi) 關(guān)線路集中接線,再與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組限制柜連接.接線端子Active brakeStecker液壓組合元件MITA 接線端子功能描述備注11 +MSD T73X1-233HYDRAULIC22-X1-234PRESSURE32+MSD 3-3099.7X1-71YAW BRAKEMITA標(biāo)記N U i V- rt41-X1-72VALVE 9.7為+HY Y.952+MSD 3-3099.1X1-73

13、YAW BRAKE V ALVE61-X1-749.17freeX1-75DISC BRAKEONL Yi|i8PfreeMSD 4 P558X1-76VALVE 8DELAYEDPASSIVE1 !iBRAKE91freeX1-77DISC BRAKEVALVE 8.1ONLY110freeMSD 4 P558.1X1-78PASSIVE1iBRAKE1II112+MSD 3-3091.4X1-143OIL LEVEL121-X1- +12PRESSURESWITCH132+8.11X1-143A10bar141-X1-143B152+X1-77ADISC BRAKEVALVE 8.2ONL

14、Y161-MSD 3-3098.2X1-78BACTIVEBRAKEPEfreeL1U1X1-43L2V11.3X1-44HYDRAULICL3W1X1-45PUMPPEPEPE表 1.2.11.5MW風(fēng)電剎車(chē)油站使用說(shuō)明書(shū)第二章第二章1.5MW風(fēng)電剎車(chē)油站調(diào)試新投運(yùn)行或大修后的油站,在安裝完畢后,必須按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試,確認(rèn)液壓回路、液壓元件均能正常工作.2.1調(diào)試的目的1檢查、發(fā)現(xiàn)、修正設(shè)計(jì)、制造、安裝中的缺乏與缺陷；2調(diào)試液壓元件、液壓回路在液壓系統(tǒng)中的各種技術(shù)參數(shù)和功能動(dòng)作;3調(diào)試各種液壓信號(hào)、電信號(hào)以及儀表的靈敏度、準(zhǔn)確性和可靠性；4評(píng)價(jià)液壓系統(tǒng)運(yùn)行水平狀況.2.2調(diào)試前的準(zhǔn)備工作1 參

15、加調(diào)試人員需認(rèn)真熟悉剎車(chē)系統(tǒng)工作原理,要了解剎車(chē)系統(tǒng)中各個(gè)液 壓元件的工作原理及技術(shù)性能參數(shù)；2各種檢測(cè)儀器和調(diào)試過(guò)程中需要用到的設(shè)備要事先準(zhǔn)備齊全；3要制定詳細(xì)調(diào)試方案、工作步驟及操作規(guī)程.2.3調(diào)試方法與步驟1檢查液壓系統(tǒng)各部件,確認(rèn)安裝合理無(wú)誤；2 用濾油車(chē)向油箱加注液壓系統(tǒng)規(guī)定的液壓油,一般加注至液位計(jì)視窗上 部即可；3 給序號(hào)7、8.10蓄能器充氮?dú)?預(yù)充氮壓力分別為100、25bar.蓄能器充氮程序如下：按圖2.3.1所示,先檢查壓力表量程是否適宜,并將 手輪逆時(shí)針旋松,再將充氮工具與蓄能器、氮?dú)馄窟B通,然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪, 頂開(kāi)蓄能器充氣閥開(kāi)始充氮,當(dāng)觀察到壓力表指示到預(yù)定充氣壓

16、力時(shí),立即逆 時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪使蓄能器充氣閥關(guān)閉,此時(shí)蓄能器充氮即完成.4逆時(shí)針旋松序號(hào)5、8.7、9.3溢流閥的調(diào)壓螺桿,以便使系統(tǒng)空載啟動(dòng); 序號(hào)7.1截止閥,序號(hào)8.6減壓閥逆時(shí)針旋松；5接通電源,點(diǎn)動(dòng)電機(jī),檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確從電機(jī)尾部看應(yīng)為 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)；延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間,檢查泵組空運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；圖 2.3.16壓力加載調(diào)試：順時(shí)針旋緊序號(hào) 8.7溢流閥,使截止閥7.1關(guān)閉,電磁 閥8.2得電,9.1、9.7失電.啟動(dòng)電機(jī),順時(shí)針慢慢調(diào)整旋緊序號(hào) 5溢流閥,使 主軸剎車(chē)、偏航剎車(chē)執(zhí)行機(jī)構(gòu)移動(dòng)到終點(diǎn),然后繼續(xù)旋緊序號(hào) 5溢流閥使測(cè)壓 點(diǎn)M1處壓力逐級(jí)升高,每一級(jí)為1MPa,并穩(wěn)壓5min左右

17、,直至系統(tǒng)最大壓 力Pmax=160ba.然后把壓力升1.25倍系統(tǒng)最大壓力即210bar做3min系統(tǒng)耐 壓試驗(yàn)；7溢流閥、減壓閥壓力值設(shè)定：序號(hào)5溢流閥壓力值設(shè)定：順時(shí)針旋緊序號(hào)8.7溢流閥,使截止閥7.1關(guān)閉, 使電磁閥8.2失電、9.1得電.啟動(dòng)電機(jī),順時(shí)針慢慢調(diào)整序號(hào) 5溢流閥調(diào)壓螺 桿,檢測(cè)測(cè)壓點(diǎn)M1處壓力,當(dāng)壓力升至200bar,然后逆時(shí)針微調(diào)調(diào)壓螺桿, 壓力稍微向下波動(dòng).這時(shí)可鎖緊調(diào)壓螺桿,說(shuō)明序號(hào)5溢流閥壓力設(shè)定在200bar；序號(hào)8.7溢流閥壓力值設(shè)定：當(dāng)序號(hào) 5溢流閥壓力設(shè)定完成后,逆時(shí)針旋 松序號(hào)8.7溢流閥,檢測(cè)測(cè)壓點(diǎn) Mpr處壓力,當(dāng)壓力降至110bar,然后順時(shí)針

18、 微調(diào)調(diào)壓螺桿,壓力稍微向上波動(dòng).這時(shí)可鎖緊調(diào)壓螺桿,說(shuō)明序號(hào)8.7溢流閥壓力設(shè)定在110bar；序號(hào)9.3溢流閥壓力值設(shè)定：序號(hào)5、8.7溢流閥壓力設(shè)定完成后,順時(shí)針 旋緊序號(hào)9.3溢流閥,使電磁閥8.2、9.1、9.7失電,檢測(cè)測(cè)壓點(diǎn) M2處壓力, 當(dāng)目視偏航剎車(chē)執(zhí)行機(jī)構(gòu)移動(dòng)到終點(diǎn),且壓力升至110bar；然后使電磁閥9.1得電,順時(shí)針調(diào)整序號(hào)9.3溢流閥調(diào)壓螺桿,測(cè)壓點(diǎn) M2處壓力從110bar下降 至15bar.說(shuō)明序號(hào)9.3壓力已設(shè)定在15bar；序號(hào)8.6減壓閥壓力值設(shè)定：逆時(shí)針旋松序號(hào)8.6減壓閥,使電磁閥8.2、9.1得電,然后順時(shí)針調(diào)整減壓閥調(diào)壓手柄,檢測(cè)測(cè)壓點(diǎn)Mpr處壓力,

19、當(dāng)壓力升至100bar時(shí),使電磁閥8.2失電,此時(shí)序號(hào)6壓力表為零；再使電磁閥8.2得 電,重新檢測(cè)測(cè)壓點(diǎn) Mpr處壓力,假設(shè)壓力為100bar,說(shuō)明序號(hào)8.6減壓閥壓力 值設(shè)定在100bar.8剎車(chē)系統(tǒng)功能動(dòng)作調(diào)試主軸剎車(chē)動(dòng)作調(diào)試使截止閥7.1關(guān)閉,電磁閥8.2、9.1得電或推動(dòng)手柄換向并鎖定位置,測(cè) 壓點(diǎn)M3處壓力從0逐漸升至100bar,主軸剎車(chē)制動(dòng)器移動(dòng)至終點(diǎn),處于主軸 剎車(chē)工作狀態(tài)；使電磁閥8.2失電或解除手柄鎖定,主軸剎車(chē)制動(dòng)器復(fù)位,解 除主軸剎車(chē)工作狀態(tài).當(dāng)測(cè)壓點(diǎn)M3處壓力指示到10bar時(shí),序號(hào)8.11壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出高電平信號(hào) NC觸點(diǎn).偏航剎車(chē)動(dòng)作調(diào)試使電磁閥8.2、9.1、9

20、.7失電,偏航剎車(chē)制動(dòng)器移動(dòng)至終點(diǎn),處于偏航剎車(chē) 工作狀態(tài)；假設(shè)使電磁閥9.1得電或手動(dòng)換向,偏航剎車(chē)制動(dòng)器慢慢解除偏航剎 車(chē)狀態(tài)；假設(shè)使電磁閥9.7得電,偏航剎車(chē)制動(dòng)器能快速解除偏航剎車(chē)狀態(tài).主軸手動(dòng)剎車(chē)動(dòng)作調(diào)試使電磁閥8.2得電或推動(dòng)手柄換向并鎖定位置,使用序號(hào)15手動(dòng)泵打壓,測(cè)壓點(diǎn)M3處壓力從0逐漸升高,主軸剎車(chē)制動(dòng)器移動(dòng)至終點(diǎn),處于主軸剎車(chē) 工作狀態(tài).9電機(jī)聯(lián)動(dòng)調(diào)試泵組的主要作用就是給蓄能器充液打壓,由序號(hào)3壓力傳感器檢測(cè)壓力并輸出信號(hào)至電氣限制系統(tǒng),電氣限制系統(tǒng)限制泵組電機(jī)啟、停.當(dāng)壓力低于140bar,序號(hào)3壓力傳感器檢測(cè)壓力并輸出信號(hào)至電氣限制系 統(tǒng),由電氣限制系統(tǒng)發(fā)訊讓電機(jī)啟動(dòng)

21、,給蓄能器充液打壓.當(dāng)壓力高于160bar,序號(hào)3壓力傳感器檢測(cè)壓力并輸出信號(hào)至電氣限制系 -19 -1.5MW風(fēng)電剎車(chē)油站使用說(shuō)明書(shū)第三章統(tǒng),由電氣限制系統(tǒng)發(fā)訊讓電機(jī)停機(jī).10液位開(kāi)關(guān)低液位報(bào)警調(diào)試序號(hào)1.4液位開(kāi)關(guān)主要作用是檢測(cè)油箱液面,當(dāng)液面到達(dá)預(yù)先設(shè)定低液面 時(shí),發(fā)出低液位報(bào)警信號(hào)：高電平信號(hào)NC觸點(diǎn).實(shí)際調(diào)試時(shí),可將液位開(kāi)關(guān)單獨(dú)拆出,把浮球滑至低液位報(bào)警位置低液 位報(bào)警位置設(shè)定在距安裝法蘭面 170mmm處,用萬(wàn)用表查液位開(kāi)關(guān)實(shí)際輸出 信號(hào).根據(jù)以上所述,依次進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)試工作,調(diào)試過(guò)程中需要在相關(guān)技術(shù)人員 的監(jiān)督下,嚴(yán)格根據(jù)規(guī)程操作,不得違章作業(yè).注意：如在調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重故障且無(wú)

22、法排除,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系生產(chǎn)廠家, 由生產(chǎn)廠家與使用單位一起實(shí)地找出故障原因,并提出解決方案.-23 -第三章1.5MW風(fēng)電剎車(chē)油站使用維護(hù)液壓系統(tǒng)正確使用與精心維護(hù)保養(yǎng),可以預(yù)防元件過(guò)早磨損,減少故障發(fā) 生,并能有效地延長(zhǎng)使用壽命.因此,對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行有方案地檢修,可以使 設(shè)備經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài),發(fā)揮出最大的工作效能.3.1使用維護(hù)要求1按設(shè)計(jì)和工作要求,合理調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力和流量；2運(yùn)行過(guò)程中,要注意油質(zhì)的變化,定期取樣化驗(yàn),如油不合格那么必要更換新油；3定期檢查蓄能器,假設(shè)發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈿鈮喝狈?應(yīng)及時(shí)充氣；4 當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生異常例如,壓力不穩(wěn)定,振動(dòng),油溫過(guò)高等,要及時(shí)停機(jī)并分析原因進(jìn)行處理

23、,不要勉強(qiáng)運(yùn)行,以免造成事故；5主要元器件定期進(jìn)行性能測(cè)定,并實(shí)行定期更換維修制度；6定期檢查管件接頭、法蘭盤(pán)等的固定狀況,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固.3.2使用維護(hù)規(guī)程1操作者應(yīng)熟悉系統(tǒng)的工作原理,各個(gè)元器件的作用；2 系統(tǒng)啟動(dòng)前,應(yīng)檢查電磁閥及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否處于初始狀態(tài),油箱液位是 否正常,假設(shè)有異常,不得啟動(dòng),及時(shí)維修；3系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程要注意檢測(cè)壓力等液壓信號(hào),保證系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠；4當(dāng)環(huán)境溫度超低時(shí),應(yīng)先啟動(dòng)機(jī)艙加熱器,使油液溫度升高至系統(tǒng)允許啟動(dòng)溫度后,再啟動(dòng)電機(jī)；5未經(jīng)主管部門(mén)同意,操作者不得私自更換、調(diào)節(jié)液壓元件；6系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)立即報(bào)告,維修人員應(yīng)及時(shí)排除故障；7液壓系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常保持清潔,預(yù)防各種污染物進(jìn)入油箱,造成管路堵塞, 卡閥.3.3定期維護(hù)內(nèi)容與要求1定期緊固：液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程中由于外載變化,換向沖擊等原因,