2018年總經(jīng)理年度工作報告與2018年總經(jīng)理述職報告范文匯編

1、2018 年總經(jīng)理年度工作報告與2018 年總經(jīng)理述職報告范文匯編2018 年總經(jīng)理年度工作報告各位董事：我代表公司經(jīng)理層向董事會作總經(jīng)理工作報告，請予以審議。xx 年公司借上市東風，構建了完善的法人治理體系，公司股東大會、董事會、監(jiān)事會和總經(jīng)理辦公會議按照公司制度進行投資、管理和經(jīng)營決策與監(jiān)督，董事會四大專門委員會規(guī)范運作，“三會”信息和重大信息及時披露，審計工作促進了內(nèi)控規(guī)范和財務管理水平的提高。在公司董事會領導下，經(jīng)理層加大規(guī)范管理、建章立制、內(nèi)控治理、學習培訓等規(guī)范工作力度。公司經(jīng)理層緊密圍繞將公司發(fā)展成為具有國際競爭力的汽車制動部件制造商的總體戰(zhàn)略方針，秉承“誠信和諧、積極徹底、開拓

2、挑戰(zhàn)、追求第一、以客為尊、改善創(chuàng)新”的經(jīng)營理念和“干一流事業(yè)、創(chuàng)一流業(yè)績”的企業(yè)精神，以“干就負責，做就到位”為行動綱領，積極開拓創(chuàng)新、求真務實，圓滿的完成了公司董事會和董事長布置的 20xxxx 年工作任務。一、 20xx 年指標完成情況( 一) 資產(chǎn)負債情況1、流動資產(chǎn) 43，805 萬元 , 比上年度增長 49.6%;2、資產(chǎn)總計 91，061 萬元，比上年度增長38.21%;第1頁共18頁3、流動負債 41，361 萬元，比上年度增長5.89%;4、負債總計 57,361 萬元，比上年度增長46.86%;5、股東權益合計33，700 萬元，比上年度增長25.62%。( 二) 利潤情況1

3、、營業(yè)收入 81，733 萬元，比上年度增長14.85%;2、營業(yè)成本 66，389 萬元，比上年度增長14.13%;3、銷售費用 2，107 萬元，比上年度增長49.97%;4、管理費用 2，764 萬元，比上年度增長0.72%;5、財務費用 1，567 萬元，比上年度增長6.43%;6、所得稅費用1，714 萬元，比上年度增長12.17%;7、歸屬于母公司所有者的凈利潤6，072 萬元，比上年度增長14.23%。( 三) 現(xiàn)金流量情況1、經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額2，171 萬元，比上年度減少11,925.4 萬元。2、投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-18 ，584.5 萬元，比上年度增加 1

4、01,689.5 萬元。3、籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額22，416 萬元，比上年度增加32，437.6 萬元。二、 20xx 年工作回顧( 一) 資本市場創(chuàng)佳績在董事會的正確領導下，歷經(jīng)兩年半的努力，20xx 年 12 月 18日，中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)審委召開了xx 年第 148 次工作會議，審核通過公司的ipo申請，公司首次公開發(fā)行人民幣普通股3,000 萬第2頁共18頁股，發(fā)行后總股本為1.2 億股，募集資金擬投入年產(chǎn)200 萬件汽車球墨鑄鐵輪轂項目，該項目總投資3.51 億元，擬用募集資金額為2.9 億元，建設期為 18 個月。( 二) 主要產(chǎn)品及其生產(chǎn)能力公司目前主要生產(chǎn)汽車制動部

5、件中的制動盤、制動轂 ( 包括載重車制動轂和普通制動轂 ) 和剎車片產(chǎn)品。其中，制動盤 3,000 多個型號，普通制動轂 1,000多個型號，二者合計的年生產(chǎn)能力 750 萬件 ; 載重車制動轂 370 多個型號，年生產(chǎn)能力 100 萬件 ; 剎車片共 750 多種型號，年生產(chǎn)能力 75 萬套(每套 4片)。20xx 年以來，面對出口市場萎縮的局面，公司進一步加大了國內(nèi)oem市場的開發(fā)力度。受益于國內(nèi)汽車市場的高速增長和國內(nèi)市場開拓的明顯進展，公司制動盤、制動轂產(chǎn)品的國內(nèi)銷量增長迅速，國外銷量也明顯恢復。 200x 年公司制動盤、普通制動轂生產(chǎn)線和載重車制動轂生產(chǎn)線的產(chǎn)能利用率均大幅度提高，目

6、前已處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)。為提高市場份額，擴大產(chǎn)能，公司投資15,000 萬元在現(xiàn)有廠區(qū)空地新建年產(chǎn) 2.5 萬噸制動盤轂生產(chǎn)線 ( 項目達產(chǎn)后，預計制動盤產(chǎn)能將增加 150 萬件、載重車制動轂將增加30 萬件 ) ，該生產(chǎn)線基建工程已基本完工，大部分設備已基本安裝到位。隨著新建生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，公司生產(chǎn)規(guī)模將進一步擴大、市場份額也將保持穩(wěn)定增長，公司在行業(yè)中的龍頭地位和競爭優(yōu)勢將得到進一步增強。( 三) 隨著國家出臺的一系列相關扶持政策，加快了國內(nèi)汽車市場的復蘇，零部件市場進入需求旺季，我們在完善和培育國外市場的同時，進一步加大了國內(nèi)oem 市場的開發(fā)力度，使市場份額不斷擴大，第3頁共18頁取

7、得了歷史性突破。公司在完善與現(xiàn)有客戶丹東曙光車橋、武漢元豐、江鈴底盤、壽光泰豐、青島華瑞、蕪湖伯特利、武漢萬向、東風德納、陜西漢德、鎮(zhèn)江寶華、常州皓德合作的同時，先后開發(fā)了中國重汽濟南橋箱廠、杭州眾木、福林國潤、浙江萬寶、南方天合、北方奔馳等一批新客戶，并成為上述主機配套的合格供應商。( 四) 公司主要產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售情況1、報告期內(nèi)公司主要產(chǎn)品產(chǎn)銷情況近年來由于市場迅速擴大以及公司在市場開拓方面的不懈努力，公司主要產(chǎn)品的產(chǎn)銷量增長較快，20xx 年完成制動盤產(chǎn)量740.92 萬件，銷售 737.77 萬件，產(chǎn)銷率為99.57%;普通制動鼓完成產(chǎn)量74.76萬件，銷售 77.01 萬件，產(chǎn)銷率為

8、103.01%;載重車制動 ?b 完成產(chǎn)量101.7 萬件，銷售 103.86 萬件，產(chǎn)銷率為102.13%;剎車片完成產(chǎn)量76.8 萬套，銷售 75.21 萬套，產(chǎn)銷率為97.93%。2、報告期內(nèi)公司主要產(chǎn)品的銷售金額及占公司主營業(yè)務收入的比例20xx 年制動盤銷售金額為38224.77 萬元，占比 46.77%;普通制動鼓銷售金額為 4521.84 萬元，占比 5.53%;載重車制動鼓銷售金額為36799.67 萬元，占比 45.02%;剎車片銷售金額為2186.61 萬元，占比2.68%。( “占比”是指產(chǎn)品銷售金額占公司合并報表中當年主營業(yè)務收入的比例 )3、報告期內(nèi)公司主營業(yè)務收入地

9、區(qū)分布情況目前公司生產(chǎn)的汽車制動部件同時銷往國外及國內(nèi)市場，國外市場主要銷往歐洲、北美、中東等30 個國家和地區(qū)，其中大部分產(chǎn)品進第4頁共18頁入歐洲、北美、中東等地市場，銷售額為45419.27 萬元，所占比例為55.57; 境內(nèi)銷售主要分兩類，一類是國內(nèi)oem一級供應商，主要有東風德納車橋有限公司、陜西漢德車橋有限公司、蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)有限公司、武漢元豐汽車零部件有限公司和青島華瑞汽車零部件有限公司，另一類是貿(mào)易商，總銷售額為36313.62 萬元，所占比例為44.43%，其中國內(nèi) oem為 25309.62 萬元，占 30.97%。國內(nèi)貿(mào)易商為11004.00 萬元，占 13.46

10、%。4、公司安全生產(chǎn)情況公司按照國家、省有關勞動安全衛(wèi)生的法律法規(guī)和標準要求，結(jié)合公司具體生產(chǎn)情況，制定了相關安全管理制度，并建有相對完善的安全管理體系，以保障職工在生產(chǎn)勞動過程中的安全與健康。公司對安全生產(chǎn)高度重視，成立了公司、車間、班組的安全三級管理網(wǎng)絡，建立了較為完善的安全管理制度。首先，采取預防為主原則，在進行車間設計、新產(chǎn)品開發(fā)、設備引進及布置、工藝分析時重點考慮安全因素 ; 其次，重視職工的安全培訓工作，強化安全意識，如新員工進廠的安全培訓，每年對車間全體員工的1-2 次安全培訓，每月召開安全例會，對車間易出安全事故的部位環(huán)節(jié)進行重點培訓等; 再次，對從事重要崗位的員工必須經(jīng)培訓取

11、得相關資格后方可上崗。5、公司環(huán)境保護情況汽車制動部件的生產(chǎn)對環(huán)境的整體影響較小，主要污染物為煙氣粉塵、生活污水、廢渣。其中，煙氣粉塵是最主要的污染物。針對造型、加工等過程中產(chǎn)生的煙氣粉塵，公司在整個生產(chǎn)線的不同工位分別采用集中除塵和單獨除塵系統(tǒng)、一級和二級除塵系統(tǒng)、干式脈沖除塵和濕法除塵等方法保障生產(chǎn)車間的工作環(huán)境，同時可將收集的粉塵第5頁共18頁重復利用以實現(xiàn)節(jié)能降耗。針對熔煉鑄造過程中沖天爐所產(chǎn)生的煙氣粉塵，公司采取了先進的四級水沫除塵技術，煙氣粉塵在經(jīng)過密室自由沉淀、多點交叉噴射水簾、離心旋轉(zhuǎn)通過水簾等四級除塵措施后高空排放。根據(jù)龍口市環(huán)境監(jiān)測站環(huán)境監(jiān)測結(jié)果報告顯示，公司煙氣排放達到了

12、國家 gb9078-1996 關于工業(yè)爐大氣污染物排放二類標準規(guī)定。公司生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢渣主要用于制磚，而公司日常經(jīng)營過程中產(chǎn)生的生活廢水全部進入當?shù)匚鬯芫W(wǎng)，輸送至污水處理廠。6、質(zhì)量控制情況汽車制動系統(tǒng)是汽車安全行駛的關鍵，因此，各汽車制造企業(yè)或零部件經(jīng)銷商對制動系統(tǒng)零部件的質(zhì)量和性能都有較高要求。本公司始終堅持“質(zhì)量是公司生命，用最佳手段把消耗壓到極限，用科學的方法向顧客提供滿意產(chǎn)品”的方針，嚴格執(zhí)行國家有關質(zhì)量、標準、計量的法律、法規(guī)和政策，堅持“預防為主，不斷改進”，以“零缺陷”為目標，不斷推動全面質(zhì)量管理工作，提高質(zhì)量管理水平。( 一) 質(zhì)量控制體系及質(zhì)量標準按照客戶要求，本公司

13、的產(chǎn)品理化性能可分別達到美國astma159-83( 汽車用灰鑄鐵件 ) 標準中 g3000 牌號、 g3500 牌號，德國din1691-1985 標準中 gg25牌號和中國 gb/t9349-1988標準中 ht250 牌號、 ht300 牌號規(guī)定的標準。球墨鑄鐵產(chǎn)品理化性能可達到美國astma536-99 標準中 80-55-06 牌號，歐洲 en1563:1997 標準中 en-gjs-450-10、en-gjs-600-3牌號和中國 gb/t1348-1988標準中 qt450-10 牌號、 qt500-7 牌號規(guī)定的標準。( 二) 質(zhì)量控制的具體措施第6頁共18頁1、以先進的技術和

14、裝備保證產(chǎn)品質(zhì)量公司在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程及新產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量檢測方面，堅持采用最先進的技術和裝備，在提高生產(chǎn)效率的同時保證產(chǎn)品質(zhì)量。2、全程受控、全部檢驗的過程控制措施公司質(zhì)檢部會同技術部針對各個車間、工藝流程的各個階段分別制定了詳細而具體的質(zhì)量控制計劃，并根據(jù)質(zhì)量控制計劃制作了各個工序的作業(yè)指導卡，懸掛在具體的工序位置，以便操作工人的熟練掌握。質(zhì)檢部還從原材料采購、理化分析、模具車間、鑄造車間、機加工車間、質(zhì)檢中心等工藝流程中設立質(zhì)量監(jiān)控點，質(zhì)檢部派出固定人員負責相關質(zhì)量檢測。在嚴格的全過程檢驗措施之外，公司還建立了質(zhì)量獎罰制度、質(zhì)量責任追溯制度，確保產(chǎn)品從零件加工到產(chǎn)品出廠及故障件的返回，都能

15、追溯到相應的質(zhì)量責任人，營造了“質(zhì)量是公司生命”的氛圍。3、不斷提升的質(zhì)量控制水平公司專門成立了質(zhì)量檢驗小組，小組主要由質(zhì)檢部、技術部以及車間相關主要負責人組成，每月定期召開一次質(zhì)量分析會議，分析評價質(zhì)量體系運行情況以及月度質(zhì)量控制報告及現(xiàn)場檢查情況，并提出質(zhì)量體系的完善措施 ; 同時還針對各工藝流程、各車間的質(zhì)量問題不定期召開專題的質(zhì)量分析會，以不斷提升公司的質(zhì)量控制水平。( 五) 隊伍建設常抓不懈為了適應公司快速發(fā)展的需要，公司重視三個層次的隊伍建設。公司高層核心團隊團結(jié)在董事會之下，以公司發(fā)展為己任，加強對上市公司相關知識的學習和提高，不斷提高決策水平、執(zhí)行能力和監(jiān)督手段 ; 子公司高管

16、人員積極參加公司組織學習培訓活動，公司認真制定第7頁共18頁和完善子公司高管人員績效考核的激勵約束制度，使其提高經(jīng)營能力和工作水平，調(diào)動主觀能動性; 重視員工隊伍的建設，發(fā)揮企業(yè)工會組織的積極性和與員工的橋梁紐帶作用，關心員工的生活，體察員工的心聲，用積極上進的企業(yè)情感文化感染員工、引導員工，通過培訓提高他們的工作和生存技能，落實勞動者權益政策，保護他們的合法權益，調(diào)動了員工的積極性和創(chuàng)造性。( 六)20xx 年獲得的省市級以上的榮譽稱號或獲獎情況:公司于 20xx 年 7 月，公司被中國機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會評為“中國機械 500 強” ;20xx 年 9 月，被中國質(zhì)量信譽監(jiān)督管理協(xié)會評為“

17、質(zhì)量、信譽、服務aaa 級會員單位”、“重質(zhì)量、守信譽先進單位” ;20xx 年 10 月，被山東省鑄造協(xié)會評為“20xx 年度山東省鑄造行業(yè)綜合實力五十強企業(yè)”。三、 20xx 年主要工作措施在確保 20xx 年度銷售收入、凈利潤較20xx 年度增長的基礎上，圍繞發(fā)展重點抓好以下各方面的工作:1. 通過對現(xiàn)有生產(chǎn)設備進行技術改造、新建生產(chǎn)線以及本次募集資金投資項目的實施，使公司成為國際知名的汽車制動部件供應商。在繼續(xù)鞏固并開拓國際 am 市場的前提下，加大國內(nèi)國際 oem市場的拓展力度，迅速提高公司產(chǎn)品用于 oem配套的比重。同時，公司將進一步提高管理效率，重視技術創(chuàng)新，加大產(chǎn)品開發(fā)力度。提

18、高公司資本運作能力，積極擴大生產(chǎn)規(guī)模，提升公司的綜合競爭能力和盈利能力，在此基礎上，實現(xiàn)公司收入和利潤的持續(xù)、穩(wěn)定增長，實現(xiàn)股東利益最大化。第8頁共18頁2. 在技術開發(fā)和創(chuàng)新方面，公司實施技術創(chuàng)新和結(jié)構優(yōu)化戰(zhàn)略，推進公司的整體創(chuàng)新步伐。為此，公司將完善技術開發(fā)和創(chuàng)新方面的機制，充分調(diào)動員工創(chuàng)新的積極性。公司將采取對外引進和對內(nèi)整合的的辦法，不斷加強與國內(nèi)外知名高校、科研院所、整車企業(yè)的合作，積極引進國內(nèi)外的高級科研人才，同時繼續(xù)整合企業(yè)內(nèi)部的研發(fā)力量，建立健全的研發(fā)體系和高效的研發(fā)隊伍，使公司在市場競爭中持續(xù)具備技術優(yōu)勢。3. 公司將在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎上，進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，豐富產(chǎn)品規(guī)格種類，以

19、更好滿足客戶對新型號、高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。20xx 年公司將著力于提高制動盤和載重車制動轂的生產(chǎn)能力，鞏固并擴大公司在這兩類產(chǎn)品系列中的競爭優(yōu)勢，進一步提高這兩類產(chǎn)品的市場份額，并為繼續(xù)拓展 oem市場奠定扎實的基礎。4.XX 年內(nèi)，公司將做好本次募集資金投資項目年產(chǎn)200 萬件汽車球墨鑄鐵輪轂的建設以及生產(chǎn)、銷售的相關準備，加快項目的建設進度。此外，公司將在該項目建成投產(chǎn)的基礎上，進一步開發(fā)新材質(zhì)產(chǎn)品 ( 如 adi 球墨鑄鐵產(chǎn)品 ) 和其他制動系統(tǒng)部件，使公司初步具備汽車制動模塊產(chǎn)品的供應能力，以適應汽車制造企業(yè)零部件采購的模塊化趨勢，為客戶提供更高標準的服務，從而進一步增強公司的整體競爭力

20、。5. 根據(jù)本公司所處的發(fā)展階段，公司將通過內(nèi)部培訓、聯(lián)合培養(yǎng)、人才引進等多種方式大力擴充人才隊伍，不斷改善員工的知識結(jié)構、年齡結(jié)構和專業(yè)結(jié)構，建立符合企業(yè)快速發(fā)展需要的人才梯隊。(1) 充分挖掘現(xiàn)有人力資源的潛力，在公司員工中開展后續(xù)職業(yè)培訓，提高現(xiàn)有員工的業(yè)務素質(zhì)和技能 ;第9頁共18頁(2) 在現(xiàn)有人員的基礎上，優(yōu)化人才結(jié)構，繼續(xù)引進機械、鑄造、管理和金融等方面的專業(yè)人才，并重點吸納高級工程師和技術研發(fā)人員;(3) 加大與國內(nèi)外知名高校、科研院所的合作力度，實施產(chǎn)、學、研相結(jié)合的人才培養(yǎng)思路，共同培養(yǎng)專業(yè)人才。為了實現(xiàn)以上目標，公司將繼續(xù)完善員工招聘、錄用、選撥和激勵機制，提供良好的用人

21、環(huán)境，以不斷提高員工的技能與專業(yè)水平。6. 在市場開發(fā)上：公司在鞏固并擴大原有 am和 oem市場份額的基礎上，將進一步加強與國內(nèi)外汽車制造企業(yè)、車橋及制動模塊供應商的合作，并加大國內(nèi)外 oem市場開發(fā)的力度，以提高公司產(chǎn)品 oem市場的比重。國內(nèi)市場開發(fā)計劃公司國內(nèi)市場開發(fā)將以 oem市場為主，逐步提高公司產(chǎn)品在國內(nèi)oem市場中的配套能力和市場占有率。(1) 繼續(xù)提高公司制動盤、普通制動轂產(chǎn)品在東風、上汽通用五菱、奇瑞、吉利、比亞迪等汽車企業(yè)主機配套體系中的份額。并力爭在一汽、上汽、上海通用、上海大眾、廣州本田等轎車制動部件配套體系中占有一定份額。(2) 重點開拓載重車制動轂國內(nèi) oem市場

22、。繼續(xù)擴大在東風德納、陜西漢德、鎮(zhèn)江寶華、中國重汽、北奔重汽等公司的供應份額，同時爭取進入廣西方盛、安凱福田曙光等商用車及車橋制造企業(yè)的配套體系。(3) 積極拓展商用車輪轂的國內(nèi) oem市場。與目前已經(jīng)展開或即將展開載重車制動轂合作的商用車車橋制造商在商用車輪轂方面展開合第10頁共18頁作，并進一步加強對國內(nèi)其他商用車制造企業(yè)及車橋、制動模塊供應商的開發(fā)制動模塊供應商的開發(fā)。國際市場開發(fā)計劃公司在進一步鞏固和擴大公司與原有客戶群體和供貨區(qū)域的基礎上，開拓新市場，并大力提高公司產(chǎn)品進入 oem市場和 am高端市場的比例。目前，公司正在接洽的 oem客戶和項目包括 fiat 乘用車制動盤、 hyu

23、ndai 乘用車制動盤和制動轂、 paccar 北美地區(qū)載重車制動轂和輪轂、法國 fiday 載重車制動盤和制動轂、 gunite 載重車制動轂和輪轂、德國 frager 載重車制動轂和輪轂、美馳歐洲載重車制動轂和輪轂以及 daf 歐洲載重車制動轂和輪轂，以及博世乘用車制動盤和制動轂等國際品牌經(jīng)銷商和 oem配套廠。除上述客戶外，公司還將力爭在依托原有 oem客戶資源爭取進入梅賽德斯 - 奔馳、 man、 bpw、daf 等商用車生產(chǎn)企業(yè)的配套體系。7. 深化改革和組織結(jié)構調(diào)整的計劃公司將嚴格遵守國家法律法規(guī)和公司章程的規(guī)定，不斷的完善法人治理結(jié)構，形成各組織結(jié)構清晰，互相制衡的營運體制。按照

24、企業(yè)發(fā)展計劃的要求，充實完善各項制度，形成健全的公司管理機制以提高公司的管理水平，公司將建立良好的信息披露制度，重視公司社會責任活動，樹立并維護公司良好的社會形象，提高公司知名度。8. 狠抓規(guī)范管理，重視以“法”治企，為企業(yè)長期持續(xù)健康發(fā)展打下基礎。規(guī)范管理是對現(xiàn)代企業(yè)的基本要求，也是對公眾上市公司的基本要求，更是對立志于打造百年企業(yè)的要求?！胺ā笔菄曳烧撸瞧髽I(yè)規(guī)章制度和運行的邏輯。為此，我們將努力從三個方面加強企業(yè)的規(guī)范 : 一是進一步建立和完善公司制度，特別是具體的生產(chǎn)第11頁共18頁經(jīng)營、質(zhì)量控制、降低成本、安全文明生產(chǎn)等內(nèi)控制度和內(nèi)控流程，形成更為完善的制度體系。二是加大制度執(zhí)

25、行和執(zhí)行監(jiān)督的工作力度，建立董事會、監(jiān)事會、審計部等機構對制度執(zhí)行的監(jiān)督檢查力度，做到令行禁止。三是加強規(guī)范管理的學習培訓工作，用法律制度精神武裝高管、管理人員、普通員工的思想，以制度的統(tǒng)一促使員工思想的統(tǒng)一，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展打下制度和思想基礎。各位董事，以上是我 20xx 年度工作簡要總結(jié)和 20xx 年工作目標和措施。過去的一年中，在董事會的正確領導和大力支持下，公司各方面工作都有了長足的進步，取得了較大的發(fā)展，但是在工作中也存著一些問題和不足，請各位董事予以指正，以便在今后的工作中加以改進。謝謝大家 !XX年 x 月 2 日第12頁共18頁2018 年總經(jīng)理述職報告范文XX年總經(jīng)理述

26、職報告尊敬的公司董事會、各位同事：大家好！過去的一年，是公司最艱難的一年。但我們在公司董事會領導下，在全體員工的共同努力下，堅持“有希望比一切都好”的經(jīng)營理念，正確面對資金危機、人力資源緊缺等困難，充分發(fā)揮內(nèi)部優(yōu)勢，使得公司保持了向良好方向發(fā)展的局勢，在不少方面也取得了一定成績，確保了產(chǎn)、供、銷良好的局面。在此，就主要 8 個方面的工作，我個人工作總結(jié)報告如下：1、組織結(jié)構進一步完善，明確了公司發(fā)展方向，清晰了部門職責。公司在 10 月份調(diào)整了組織結(jié)構，成立pmc部，整合了計劃、倉儲、采購部門，強化了生產(chǎn)計劃、物料采購供應、物料控制和物流配送的供應鏈系統(tǒng)化管理作用。同時，也對工藝部門、品管部門

27、等做了適當?shù)恼{(diào)整。雖然人員尚未配置到位，但為適應XX年生產(chǎn)規(guī)模的擴大，明確了職能部門的職責、分工與協(xié)調(diào)、合理配置人力資源，是公司的持續(xù)發(fā)展、規(guī)范化管理的基礎工作。2、車間環(huán)境衛(wèi)生得到了很大的改善。尤其是生產(chǎn)一部5s 管理方面改變較大，電子車間5s 長期保持在一個較好的水平。出現(xiàn)了車間為搞好環(huán)境衛(wèi)生工作，自行規(guī)定獎罰制度等好苗頭。說明大家對5s 管理有了一個更高的認識，我們還要不斷改進，持續(xù)完善，在XX年一定會更好。第13頁共18頁3、產(chǎn)品質(zhì)量得到了進一步調(diào)整。在客戶要求下我們通過多次對全員品質(zhì)觀念、品質(zhì)控制流程和品質(zhì)標準的現(xiàn)場培訓，結(jié)合，嚴格執(zhí)行首檢制度等手段，產(chǎn)品品質(zhì)有了明顯改善。從品質(zhì)部的

28、報表中顯示產(chǎn)品合格率在不斷提高。4、倉儲數(shù)據(jù)準確率有所提升。物料數(shù)據(jù)不準，長期影響生產(chǎn)計劃安排的合理性，也就影響到客戶交期的達成率。近兩個月抓倉庫數(shù)據(jù)管理，配置了專職人員及設施，啟用了電腦制單，賬、物、卡管理，責任到人等方法，使得數(shù)據(jù)準確率有了較大的提高，尤其是成品倉數(shù)據(jù)通過幾次抽查，達到95%左右。但其它各倉還必須加強管理，積極配合明年的生產(chǎn)計劃，力爭實現(xiàn)成品倉 100%，輔料倉、半成品達到98%以上。5、制度、流程得到進一步完善。十月份共制定或修改了程序文件出入庫流程、物料報廢流程等各種制度與流程近15 個。對企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化、標準化管理向前邁進了一步， XX工資福利管理制度的出臺，對留住員

29、工，調(diào)動員工積極性一定會起到很好的激勵作用。6、培訓體系的建立，管理人員素質(zhì)有了一定提升。公司的會議室和投影設備，搭建了很好的培訓平臺，11 月份年開展了基本培訓，基本建立起了人力資源開發(fā)培訓體系。為明年員工的學習奠定基礎，同時，管理人員素質(zhì)也有了一定提升。實際中可以看到管理人員在心態(tài)和管理知識方面的進步。7、營銷戰(zhàn)略的規(guī)劃和品牌的推廣。面對公司營銷經(jīng)營現(xiàn)狀，我主導了公司品牌的推廣，對所有外貿(mào)業(yè)務員進行了業(yè)務知識的培訓，包括談判藝術、營銷技巧等課程；建第14頁共18頁立了營銷制度和管理流程，從團隊管理到營銷策劃；從品牌推廣到渠道管理；從市場調(diào)查到營銷計劃；從市場分析到營銷策；從客戶管理到發(fā)展趨

30、勢等銷售體系現(xiàn)已經(jīng)正常運營。8、財務系統(tǒng)的建立、健全。公司財務狀況一直是很頭痛的問題，針對公司的財務混亂狀況我指導財務建立了財務運作流程體系，從財務制度著手，制定財務各每個人的工作職責，劃分明確實行責任到人。加強了財務控制，建立了成本管理和預算機制；從賬款回收到稅務策劃等系列問題得到改善，在企業(yè)風險控制我用自己專業(yè)的法律知識指導財務人員進行財務審核的細則化。21 世紀是知識經(jīng)濟時代，是創(chuàng)新制勝的時代，靠膽量、靠力氣、靠投機的時代一去不復返。全體員工要抓住機會，好好利用這個平臺，不斷提升自己的知識、技能，端正工作態(tài)度和職業(yè)道德觀，力爭成為一個有利于自己、有利于公司、有利于社會的人。除了上述幾個方

31、面工作外，還在人力資源財務，產(chǎn)品研發(fā)等工作進行了指導和目標設定，質(zhì)量體系認證申請獲批等多方面做出了成績，在此就不一一總結(jié)了。同事們， XX年既是充滿希望的一年，也是面臨許多困難的一年。我們必將面對內(nèi)部如管理水平不高、銷售量迅速增加帶來的產(chǎn)能壓力和外部社會人力供應不足等等實際問題。對此，大家務必要保持清醒的頭腦，面對新形勢、新任務、新要求，做到早認識、早適應、早出擊。XX年，我們的工作思路是：正視困難，以完成銷售任務為中心，狠抓管理，確保員工隊伍穩(wěn)定壯大。第15頁共18頁我們的奮斗目標是實現(xiàn)三個確保：確保生產(chǎn)能滿足市場銷售需要，確保管理更加規(guī)范優(yōu)化、確保員工隊伍更加穩(wěn)定。為了能實現(xiàn)三個確保，我們

32、必須看到并迅速改善目前存在的八個方面的問題，同時也提出我的個人建議。1、利用培訓平臺，開展比、學、趕、幫、超活動，提升管理隊伍綜合素質(zhì)。目前，我們在很多方面還處于經(jīng)驗管理階段，距離現(xiàn)代化企業(yè)管理還有很大的差距。舉例如：1）人力資源管理方面。還停留在以人事行政事務性管理階段，缺乏人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃、勝任素質(zhì)模型建立、職業(yè)生涯管理、培訓效果評估等；2）在品質(zhì)管理方面。我們還處在品質(zhì)檢驗控制階段，還沒有進入品質(zhì)保證和品質(zhì)策劃階段。3）在供應鏈管理方面。我們還停留在分解訂單，下達制造通知階段，物料控制、月計劃、周計劃、日計劃還無法開展。4）在生產(chǎn)制造方面。我們還停留在現(xiàn)場管理階段，還沒有進行精益生產(chǎn)、成本控制、目標管理、設備保養(yǎng)、標準化制造階段。5）在設備管理方面。我們還是在應急修理階段，沒有進入維護保養(yǎng)階段。我們要如何才能縮小差距呢？