汽車(chē)維修管理

1、第六章汽車(chē)維修管理 一一二二三三汽車(chē)維修制度 一一 汽車(chē)維修制度汽車(chē)維修制度 汽車(chē)維修制度 推行推行“定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理”的方針的方針 （1）定期檢測(cè)）定期檢測(cè) 定期檢測(cè)定期檢測(cè)是指汽車(chē)必須按技術(shù)文件規(guī)定的運(yùn)行間隔，在指定的專(zhuān)業(yè)是指汽車(chē)必須按技術(shù)文件規(guī)定的運(yùn)行間隔，在指定的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)站（點(diǎn)），對(duì)汽車(chē)、總成、零部件的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)，以確定汽檢測(cè)站（點(diǎn)），對(duì)汽車(chē)、總成、零部件的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)，以確定汽車(chē)的技術(shù)狀況或工作能力，并為汽車(chē)維護(hù)附加修理作業(yè)項(xiàng)目的確定提供車(chē)的技術(shù)狀況或工作能力，并為汽車(chē)維護(hù)附加修理作業(yè)項(xiàng)目的確定提供依據(jù)。依據(jù)。 （2）強(qiáng)制維護(hù)）強(qiáng)制維

2、護(hù) 強(qiáng)制維護(hù)強(qiáng)制維護(hù)是指汽車(chē)行駛到交通運(yùn)輸主管部門(mén)規(guī)定的維護(hù)周期（行駛是指汽車(chē)行駛到交通運(yùn)輸主管部門(mén)規(guī)定的維護(hù)周期（行駛里程或間隔里程），必須進(jìn)行維護(hù)，不得拖延，用不準(zhǔn)上路等強(qiáng)制手段，里程或間隔里程），必須進(jìn)行維護(hù)，不得拖延，用不準(zhǔn)上路等強(qiáng)制手段，保證維修制度的貫徹執(zhí)行。保證維修制度的貫徹執(zhí)行。 （3）視情修理）視情修理 視情修理視情修理是通過(guò)檢測(cè)診斷手段和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情安排不同作是通過(guò)檢測(cè)診斷手段和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情安排不同作業(yè)范圍和深度的修理作業(yè)。這樣，既可防止拖延修理造成的惡化，又避業(yè)范圍和深度的修理作業(yè)。這樣，既可防止拖延修理造成的惡化，又避免了提前修理造成的浪費(fèi)。免了提前修理

3、造成的浪費(fèi)。汽車(chē)維修制度 汽車(chē)維修制度包括汽車(chē)維護(hù)與汽車(chē)修理兩部分內(nèi)容：汽車(chē)維修制度包括汽車(chē)維護(hù)與汽車(chē)修理兩部分內(nèi)容： （1）汽車(chē)維護(hù)）汽車(chē)維護(hù) 汽車(chē)維護(hù)汽車(chē)維護(hù)是定期地對(duì)汽車(chē)的各部分進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整或更是定期地對(duì)汽車(chē)的各部分進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整或更換某些零件所進(jìn)行的一些日常工作，目的在于保持車(chē)容整潔和消除故障隱患，換某些零件所進(jìn)行的一些日常工作，目的在于保持車(chē)容整潔和消除故障隱患，防止車(chē)輛早期損壞。防止車(chē)輛早期損壞。 （2）汽車(chē)修理）汽車(chē)修理 汽車(chē)修理汽車(chē)修理是指為恢復(fù)汽車(chē)各部分規(guī)定的技術(shù)狀況和工作能力所進(jìn)行的活動(dòng)的是指為恢復(fù)汽車(chē)各部分規(guī)定的技術(shù)狀況和工作能力所進(jìn)

4、行的活動(dòng)的總稱(chēng)。修理是汽車(chē)有形損耗的補(bǔ)償，它包括故障診斷、拆卸、鑒定、更換、修總稱(chēng)。修理是汽車(chē)有形損耗的補(bǔ)償，它包括故障診斷、拆卸、鑒定、更換、修復(fù)、裝配、磨合、試驗(yàn)等作業(yè)。復(fù)、裝配、磨合、試驗(yàn)等作業(yè)。 汽車(chē)維修制度是為實(shí)施汽車(chē)維修工作所采取技術(shù)組織措施的規(guī)定。它包括汽車(chē)維修制度是為實(shí)施汽車(chē)維修工作所采取技術(shù)組織措施的規(guī)定。它包括維護(hù)的分級(jí)、周期、作業(yè)項(xiàng)目、技術(shù)規(guī)范和修理的分類(lèi)、標(biāo)志、作業(yè)內(nèi)容及相維護(hù)的分級(jí)、周期、作業(yè)項(xiàng)目、技術(shù)規(guī)范和修理的分類(lèi)、標(biāo)志、作業(yè)內(nèi)容及相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)維護(hù)制度 （一）汽車(chē)（一）汽車(chē)維護(hù)制度維護(hù)制度1汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期 2我國(guó)

5、汽車(chē)維護(hù)的作業(yè)范圍我國(guó)汽車(chē)維護(hù)的作業(yè)范圍 汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期 （1）汽車(chē)維護(hù)的目的）汽車(chē)維護(hù)的目的 汽車(chē)維護(hù)的目的在于保持車(chē)容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車(chē)汽車(chē)維護(hù)的目的在于保持車(chē)容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車(chē)輛早期損壞，從而達(dá)到下列要求：輛早期損壞，從而達(dá)到下列要求： 車(chē)輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，隨時(shí)可以出車(chē)；車(chē)輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，隨時(shí)可以出車(chē)； 在合理使用條件下，不會(huì)因機(jī)件損壞而影響行車(chē)安全；在合理使用條件下，不會(huì)因機(jī)件損壞而影響行車(chē)安全； 在運(yùn)行過(guò)程中，降低燃料、潤(rùn)滑油以及配件和輪胎的消耗；在運(yùn)行過(guò)程中，降低燃料、潤(rùn)滑油以及配件和輪胎的消耗； 減少車(chē)輛噪聲和排放污

6、染物對(duì)環(huán)境的污染；減少車(chē)輛噪聲和排放污染物對(duì)環(huán)境的污染； 各部總成的技術(shù)狀況盡量保持均衡，以延長(zhǎng)汽車(chē)大修間隔里程。各部總成的技術(shù)狀況盡量保持均衡，以延長(zhǎng)汽車(chē)大修間隔里程。 1汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期 汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期 （2）汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)）汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí) 汽車(chē)維護(hù)必須貫徹汽車(chē)維護(hù)必須貫徹“定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)”的原則，我國(guó)目前執(zhí)行的汽車(chē)維護(hù)制的原則，我國(guó)目前執(zhí)行的汽車(chē)維護(hù)制度劃分為度劃分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)的三級(jí)汽車(chē)維護(hù)制度，并在二級(jí)維護(hù)前強(qiáng)制的三級(jí)汽車(chē)維護(hù)制度，并在二級(jí)維護(hù)前強(qiáng)制進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)診

7、斷評(píng)定結(jié)果視情維修，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目。進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)診斷評(píng)定結(jié)果視情維修，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目。 強(qiáng)制維護(hù)強(qiáng)制維護(hù)是一種計(jì)劃預(yù)防制度，就是在汽車(chē)行駛到規(guī)定的維護(hù)周期時(shí)，必須按期是一種計(jì)劃預(yù)防制度，就是在汽車(chē)行駛到規(guī)定的維護(hù)周期時(shí)，必須按期強(qiáng)制進(jìn)行維護(hù)。汽車(chē)維護(hù)作業(yè)必須保證維護(hù)質(zhì)量，但維護(hù)作業(yè)時(shí)是不準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)主要總強(qiáng)制進(jìn)行維護(hù)。汽車(chē)維護(hù)作業(yè)必須保證維護(hù)質(zhì)量，但維護(hù)作業(yè)時(shí)是不準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)主要總成進(jìn)行大拆大卸的，只有在發(fā)生故障需要解體時(shí)，才允許解體。成進(jìn)行大拆大卸的，只有在發(fā)生故障需要解體時(shí)，才允許解體。 日常維護(hù)日常維護(hù)是以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，是由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的維

8、是以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，是由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的維護(hù)作業(yè)。護(hù)作業(yè)。 一級(jí)維護(hù)一級(jí)維護(hù)除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固作業(yè)為中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固作業(yè)為中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。制動(dòng)、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。 二級(jí)維護(hù)二級(jí)維護(hù)除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆卸輪胎，進(jìn)行輪胎換位。等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，

9、并拆卸輪胎，進(jìn)行輪胎換位。檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。作業(yè)。汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期 （3）汽車(chē)維護(hù)周期）汽車(chē)維護(hù)周期 汽車(chē)維護(hù)周期是指汽車(chē)進(jìn)行同級(jí)維護(hù)之間的間隔期汽車(chē)維護(hù)周期是指汽車(chē)進(jìn)行同級(jí)維護(hù)之間的間隔期(行駛里程或時(shí)間行駛里程或時(shí)間)。汽。汽車(chē)維護(hù)周期和車(chē)維護(hù)周期和 作業(yè)項(xiàng)目的確定，主要根據(jù)車(chē)輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)作業(yè)項(xiàng)目的確定，主要根據(jù)車(chē)輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等綜合因素考慮。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等綜合因素考慮。我國(guó)國(guó)

10、家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范診斷技術(shù)規(guī)范(GBT 183442001)關(guān)于汽車(chē)維護(hù)周期的規(guī)定是：關(guān)于汽車(chē)維護(hù)周期的規(guī)定是： 日常維護(hù)的周期為出車(chē)前、行駛中和收車(chē)后。汽車(chē)一、二級(jí)維護(hù)周期的確日常維護(hù)的周期為出車(chē)前、行駛中和收車(chē)后。汽車(chē)一、二級(jí)維護(hù)周期的確定，應(yīng)以汽車(chē)的行駛里程為基本依據(jù)：定，應(yīng)以汽車(chē)的行駛里程為基本依據(jù)： 一級(jí)維護(hù)周期維護(hù)周期一級(jí)維護(hù)周期維護(hù)周期20003000km或按車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規(guī)定或按車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行；進(jìn)行； 二級(jí)維護(hù)周期一般為二級(jí)維護(hù)周期一般為1000018000km或按車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規(guī)定或按車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。進(jìn)行

11、。 對(duì)于不便使用行駛里程統(tǒng)計(jì)、考核的汽車(chē)，用行駛時(shí)間間隔確定一、二級(jí)對(duì)于不便使用行駛里程統(tǒng)計(jì)、考核的汽車(chē)，用行駛時(shí)間間隔確定一、二級(jí)維護(hù)周期。維護(hù)周期。 其時(shí)間其時(shí)間(天天)間隔可依據(jù)汽車(chē)使用強(qiáng)度和條件，參照汽車(chē)一、二級(jí)間隔可依據(jù)汽車(chē)使用強(qiáng)度和條件，參照汽車(chē)一、二級(jí)維護(hù)里程周期確定。維護(hù)里程周期確定。 汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期 (1)日常維護(hù)日常維護(hù) 汽車(chē)日常維護(hù)是日常性作業(yè)，每日由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)的中心內(nèi)容是汽車(chē)日常維護(hù)是日常性作業(yè)，每日由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、潤(rùn)滑、補(bǔ)給和安全檢查。日常維護(hù)包括出車(chē)前、行駛中和收車(chē)后的維清潔、潤(rùn)滑、補(bǔ)給和安全檢查。日常維護(hù)包括出車(chē)前、行駛中

12、和收車(chē)后的維護(hù)。護(hù)。 2我國(guó)汽車(chē)維護(hù)的作業(yè)范圍我國(guó)汽車(chē)維護(hù)的作業(yè)范圍 汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期 (2)一級(jí)維護(hù)一級(jí)維護(hù) 一級(jí)維護(hù)指除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并一級(jí)維護(hù)指除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。 從上述定義可以看到，一級(jí)維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上增從上述定義可以看到，一級(jí)維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上增加了潤(rùn)滑、緊固和安全部件檢查的要求，并明確指出汽車(chē)一級(jí)維護(hù)的執(zhí)行應(yīng)加了潤(rùn)滑、緊固和安全部件檢查的

13、要求，并明確指出汽車(chē)一級(jí)維護(hù)的執(zhí)行應(yīng)由維修企業(yè)負(fù)責(zé)，即應(yīng)進(jìn)廠維護(hù)。由維修企業(yè)負(fù)責(zé)，即應(yīng)進(jìn)廠維護(hù)。 汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期 (3)二級(jí)維護(hù)二級(jí)維護(hù) 二級(jí)維護(hù)指除完成一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂和二級(jí)維護(hù)指除完成一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂和懸架等經(jīng)一定時(shí)間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行懸架等經(jīng)一定時(shí)間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。 汽車(chē)二級(jí)維護(hù)作業(yè)的技術(shù)性和專(zhuān)

14、業(yè)性要求更高，必須嚴(yán)格按要求到維修汽車(chē)二級(jí)維護(hù)作業(yè)的技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性要求更高，必須嚴(yán)格按要求到維修企業(yè)進(jìn)行。在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維護(hù)技工來(lái)完成。企業(yè)進(jìn)行。在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維護(hù)技工來(lái)完成。汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期 汽車(chē)二級(jí)維護(hù)時(shí)首先要進(jìn)行檢測(cè)，汽車(chē)進(jìn)廠后，根據(jù)汽車(chē)技術(shù)檔案的記汽車(chē)二級(jí)維護(hù)時(shí)首先要進(jìn)行檢測(cè)，汽車(chē)進(jìn)廠后，根據(jù)汽車(chē)技術(shù)檔案的記錄資料錄資料(包括車(chē)輛運(yùn)行記錄、維修記錄、總成修理記錄等包括車(chē)輛運(yùn)行記錄、維修記錄、總成修理記錄等)和駕駛員反映的車(chē)輛和駕駛員反映的車(chē)輛使用技術(shù)狀況使用技術(shù)狀況(包括汽車(chē)動(dòng)力性、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及燃、潤(rùn)料消耗等包括汽車(chē)動(dòng)力性、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及燃、潤(rùn)料消耗

15、等)確定所需檢測(cè)確定所需檢測(cè)項(xiàng)目。然后依據(jù)檢測(cè)結(jié)果及車(chē)輛實(shí)際技術(shù)狀況進(jìn)行故障診斷，從而確定附加項(xiàng)目。然后依據(jù)檢測(cè)結(jié)果及車(chē)輛實(shí)際技術(shù)狀況進(jìn)行故障診斷，從而確定附加項(xiàng)目。附加項(xiàng)目后，再與基本項(xiàng)目一并進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)。項(xiàng)目。附加項(xiàng)目后，再與基本項(xiàng)目一并進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)。 二級(jí)維護(hù)過(guò)程中要進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)。過(guò)程檢驗(yàn)項(xiàng)目的技術(shù)要求應(yīng)滿足有關(guān)二級(jí)維護(hù)過(guò)程中要進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)。過(guò)程檢驗(yàn)項(xiàng)目的技術(shù)要求應(yīng)滿足有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī) 范。二級(jí)維護(hù)作業(yè)完成后，應(yīng)經(jīng)維修企業(yè)進(jìn)行竣工檢驗(yàn)，合范。二級(jí)維護(hù)作業(yè)完成后，應(yīng)經(jīng)維修企業(yè)進(jìn)行竣工檢驗(yàn)，合格后由維修企業(yè)填寫(xiě)格后由維修企業(yè)填寫(xiě)汽車(chē)維護(hù)竣工出廠合格證汽車(chē)維護(hù)竣工出廠合

16、格證后，方可出廠。后，方可出廠。 汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期 汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目的技術(shù)要求，應(yīng)參照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或原廠要求。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目的技術(shù)要求，應(yīng)參照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或原廠要求。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)包括如下項(xiàng)目：汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)包括如下項(xiàng)目： 發(fā)動(dòng)機(jī)功率、氣缸壓力；汽車(chē)排氣污染物，三元催化轉(zhuǎn)換裝置的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)功率、氣缸壓力；汽車(chē)排氣污染物，三元催化轉(zhuǎn)換裝置的作用。 電控燃油噴射系統(tǒng)：柴油機(jī)供油提前角，供油間隙角和噴油泵供油壓力。電控燃油噴射系統(tǒng)：柴油機(jī)供油提前角，供油間隙角和噴油泵供油壓力。 制動(dòng)性能，檢查制動(dòng)力；轉(zhuǎn)向輪定位，主要檢查前輪定位角和轉(zhuǎn)向盤(pán)自制動(dòng)性能，檢查制動(dòng)力；轉(zhuǎn)向輪定

17、位，主要檢查前輪定位角和轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量；車(chē)輪動(dòng)平衡；前照燈。由轉(zhuǎn)動(dòng)量；車(chē)輪動(dòng)平衡；前照燈。 操縱穩(wěn)定性有無(wú)跑偏、發(fā)抖、擺頭；變速器有無(wú)泄漏、異響、松脫、裂操縱穩(wěn)定性有無(wú)跑偏、發(fā)抖、擺頭；變速器有無(wú)泄漏、異響、松脫、裂紋等現(xiàn)象，換擋是否輕便靈活；離合器有無(wú)打滑、發(fā)抖現(xiàn)象，是否分離徹底、紋等現(xiàn)象，換擋是否輕便靈活；離合器有無(wú)打滑、發(fā)抖現(xiàn)象，是否分離徹底、接合平穩(wěn)。接合平穩(wěn)。 傳動(dòng)軸有無(wú)泄漏、異響、松脫、裂紋等現(xiàn)象；后橋主速器有無(wú)泄漏、異傳動(dòng)軸有無(wú)泄漏、異響、松脫、裂紋等現(xiàn)象；后橋主速器有無(wú)泄漏、異響、松脫、裂紋等現(xiàn)象。響、松脫、裂紋等現(xiàn)象。 汽車(chē)維護(hù)制度分級(jí)及周期 (4)汽車(chē)維護(hù)的技術(shù)要求汽車(chē)維

18、護(hù)的技術(shù)要求 清潔：清潔： 潤(rùn)滑：潤(rùn)滑： 緊固：緊固： 調(diào)整試驗(yàn)：調(diào)整試驗(yàn)：汽車(chē)修理制度 1 234 (二二)汽車(chē)汽車(chē) 修理制度修理制度 汽車(chē)汽車(chē)的修理類(lèi)的修理類(lèi)別及內(nèi)容別及內(nèi)容 汽車(chē)汽車(chē)和總成的和總成的大修標(biāo)志大修標(biāo)志 汽車(chē)汽車(chē)和總成的和總成的送修規(guī)定送修規(guī)定 修竣修竣汽車(chē)和總汽車(chē)和總成的出廠成的出廠規(guī)定規(guī)定 汽車(chē)修理制度 汽汽車(chē)車(chē)的的修修理理類(lèi)類(lèi)別別及及內(nèi)內(nèi)容容 根據(jù)作業(yè)范圍和技木狀況恢復(fù)程度的不同，汽車(chē)修理可分為汽車(chē)大修、總成根據(jù)作業(yè)范圍和技木狀況恢復(fù)程度的不同，汽車(chē)修理可分為汽車(chē)大修、總成大修、汽車(chē)小修和零件修理四類(lèi)：大修、汽車(chē)小修和零件修理四類(lèi)： （1）汽車(chē)大修）汽車(chē)大修 （2）總成

19、大修）總成大修 （3）汽車(chē)小修）汽車(chē)小修 （4）零件修理）零件修理 汽車(chē)修理制度 汽汽車(chē)車(chē)和和總總成成的的大大修修標(biāo)標(biāo)志志(1) (1)汽車(chē)大修送修標(biāo)志汽車(chē)大修送修標(biāo)志 客車(chē)以車(chē)廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成的送修標(biāo)志；貨車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)客車(chē)以車(chē)廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成的送修標(biāo)志；貨車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主，結(jié)合車(chē)架總成或其他兩個(gè)總成的送修標(biāo)志。總成為主，結(jié)合車(chē)架總成或其他兩個(gè)總成的送修標(biāo)志。 (2)掛車(chē)大修送修標(biāo)志掛車(chē)大修送修標(biāo)志 掛車(chē)車(chē)架掛車(chē)車(chē)架(包括轉(zhuǎn)盤(pán)包括轉(zhuǎn)盤(pán))和貨箱符合大修條件；定車(chē)牽引的掛車(chē)和貨箱符合大修條件；定車(chē)牽引的掛車(chē)(即即牽引車(chē)和掛車(chē)不摘掛牽引車(chē)和掛車(chē)不摘掛)和銜接式大客車(chē)，按照汽車(chē)大修的標(biāo)志與

20、牽和銜接式大客車(chē)，按照汽車(chē)大修的標(biāo)志與牽引車(chē)同時(shí)進(jìn)廠大修。引車(chē)同時(shí)進(jìn)廠大修。汽車(chē)修理制度 修修竣竣汽汽車(chē)車(chē)和和總總成成的的出出廠廠規(guī)規(guī)定定 送修汽車(chē)和總成修竣后，按國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后送修汽車(chē)和總成修竣后，按國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將技術(shù)檔案、修理技術(shù)資料和合格證承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將技術(shù)檔案、修理技術(shù)資料和合格證移交送修單位。移交送修單位。 汽車(chē)和總成修竣出廠時(shí)，不論送修時(shí)的裝置汽車(chē)和總成修竣出廠時(shí)，不論送修時(shí)的裝置(附件附件)狀況如何，均狀況如何，均應(yīng)按照有關(guān)部門(mén)規(guī)定配備齊全。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)裝限速裝置。接車(chē)人員應(yīng)根應(yīng)按照有關(guān)部門(mén)規(guī)定配備齊全

21、。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)裝限速裝置。接車(chē)人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，進(jìn)行車(chē)輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況的驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)據(jù)合同規(guī)定，進(jìn)行車(chē)輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況的驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)不符合竣工要求時(shí)，承修單位應(yīng)立即查明，及時(shí)處理。不符合竣工要求時(shí)，承修單位應(yīng)立即查明，及時(shí)處理。 送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛走合期的規(guī)定，在保證期內(nèi)因修理質(zhì)送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛走合期的規(guī)定，在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時(shí)，承修單位應(yīng)優(yōu)先安排，及時(shí)排除，免費(fèi)修量發(fā)生故障或提前損壞時(shí)，承修單位應(yīng)優(yōu)先安排，及時(shí)排除，免費(fèi)修理。如發(fā)生糾紛，由維修管理部門(mén)組織技術(shù)分析，進(jìn)行仲裁。理。如發(fā)生糾紛，由維修管理部門(mén)組織技術(shù)分析，進(jìn)行仲裁。汽車(chē)維修

22、工種 1 234 (三三)汽車(chē)汽車(chē)維修工種維修工種 汽車(chē)維汽車(chē)維修工修工 汽車(chē)維汽車(chē)維修電工修電工 汽車(chē)維汽車(chē)維修飯金修飯金工工 汽車(chē)維汽車(chē)維修漆工修漆工 汽車(chē)維修工種 汽汽車(chē)車(chē)維維修修工工 汽車(chē)維修工汽車(chē)維修工是從事汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)系統(tǒng)的維護(hù)、修理和調(diào)試工是從事汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)系統(tǒng)的維護(hù)、修理和調(diào)試工作的工種，其工作內(nèi)容包括了汽車(chē)維護(hù)、修理的最重要的工作，并對(duì)作的工種，其工作內(nèi)容包括了汽車(chē)維護(hù)、修理的最重要的工作，并對(duì)汽車(chē)主要的技術(shù)狀況和安全性提供保障，具有極其重要的作用。汽車(chē)主要的技術(shù)狀況和安全性提供保障，具有極其重要的作用。 汽車(chē)維修工應(yīng)當(dāng)熟悉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和工作原理及其修汽車(chē)維

23、修工應(yīng)當(dāng)熟悉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和工作原理及其修理標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程，能正確使用常用維修設(shè)備、機(jī)具、儀表，獨(dú)立完理標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程，能正確使用常用維修設(shè)備、機(jī)具、儀表，獨(dú)立完成汽車(chē)維護(hù)作業(yè)和總成修理作業(yè)，排除汽車(chē)故障。成汽車(chē)維護(hù)作業(yè)和總成修理作業(yè)，排除汽車(chē)故障。 汽車(chē)維修工種 汽汽車(chē)車(chē)維維修修電電工工 汽車(chē)維修電工主要從事汽車(chē)電氣設(shè)備的維護(hù)、修理和調(diào)試工作。一個(gè)熟汽車(chē)維修電工主要從事汽車(chē)電氣設(shè)備的維護(hù)、修理和調(diào)試工作。一個(gè)熟練的汽車(chē)維修電工，必須具備汽車(chē)電氣理論和電子學(xué)知識(shí)，掌握汽車(chē)電氣裝練的汽車(chē)維修電工，必須具備汽車(chē)電氣理論和電子學(xué)知識(shí)，掌握汽車(chē)電氣裝置的結(jié)構(gòu)原理，有進(jìn)行汽車(chē)電氣、線路故障的判斷

24、和修理能力。此外，計(jì)算置的結(jié)構(gòu)原理，有進(jìn)行汽車(chē)電氣、線路故障的判斷和修理能力。此外，計(jì)算機(jī)等高新技術(shù)在現(xiàn)代轎車(chē)的應(yīng)用對(duì)汽車(chē)維修電工提出了新的更高的要求。機(jī)等高新技術(shù)在現(xiàn)代轎車(chē)的應(yīng)用對(duì)汽車(chē)維修電工提出了新的更高的要求。 汽車(chē)維修工種 汽汽車(chē)車(chē)維維修修飯飯金金工工(1) 鈑金工的任務(wù)就是通過(guò)修補(bǔ)、整形和更新，恢復(fù)這些部分的鈑金工的任務(wù)就是通過(guò)修補(bǔ)、整形和更新，恢復(fù)這些部分的尺寸、形狀和使用性能。尺寸、形狀和使用性能。 汽車(chē)駕駛室、客車(chē)車(chē)身的修理作業(yè)，不僅工作量大，而且汽車(chē)駕駛室、客車(chē)車(chē)身的修理作業(yè)，不僅工作量大，而且質(zhì)量要求高，其修理質(zhì)量將在一定程度上影響汽車(chē)使用壽命和質(zhì)量要求高，其修理質(zhì)量將在一

25、定程度上影響汽車(chē)使用壽命和性能，將關(guān)系到駕駛員的勞動(dòng)條件和安全生產(chǎn)，關(guān)性能，將關(guān)系到駕駛員的勞動(dòng)條件和安全生產(chǎn)，關(guān) 系到汽車(chē)的系到汽車(chē)的外觀質(zhì)量。為此，要求鈑金工應(yīng)當(dāng)具有較高的操作技能以滿足外觀質(zhì)量。為此，要求鈑金工應(yīng)當(dāng)具有較高的操作技能以滿足汽車(chē)修理工作的需要。汽車(chē)修理工作的需要。汽車(chē)維修工種 汽汽車(chē)車(chē)維維修修飯飯金金工工(2) 熟練的鈑金工還需要對(duì)汽車(chē)各金屬構(gòu)件的特點(diǎn)、性能及工作熟練的鈑金工還需要對(duì)汽車(chē)各金屬構(gòu)件的特點(diǎn)、性能及工作條件有足夠的了解。汽車(chē)各金屬構(gòu)件按其不同的用途具有不同的要條件有足夠的了解。汽車(chē)各金屬構(gòu)件按其不同的用途具有不同的要求，如汽車(chē)覆蓋件為滿足密封的要求，其外求，如汽

26、車(chē)覆蓋件為滿足密封的要求，其外 形輪廓尺寸要求較嚴(yán)格，為能使其外形精致美觀，還應(yīng)力求形輪廓尺寸要求較嚴(yán)格，為能使其外形精致美觀，還應(yīng)力求做到表面光滑平整。因此，只有了解各金屬構(gòu)件的不同作用和要求，做到表面光滑平整。因此，只有了解各金屬構(gòu)件的不同作用和要求，才能選擇合理的工藝手段，以保質(zhì)保量地完成修理任務(wù)。才能選擇合理的工藝手段，以保質(zhì)保量地完成修理任務(wù)。 汽車(chē)維修工種 汽汽車(chē)車(chē)維維修修漆漆工工 (1) 汽車(chē)維修漆工是從事汽車(chē)車(chē)身、車(chē)架、總成件涂漆工作的工種。汽車(chē)維修漆工是從事汽車(chē)車(chē)身、車(chē)架、總成件涂漆工作的工種。 制造汽車(chē)的大部分材料是鋼鐵，其防蝕性能較差，容易被氧化或制造汽車(chē)的大部分材料是鋼

27、鐵，其防蝕性能較差，容易被氧化或其他介質(zhì)所腐蝕。而且，由于受日曬雨淋、風(fēng)沙、冰雪、嚴(yán)寒、酷暑這其他介質(zhì)所腐蝕。而且，由于受日曬雨淋、風(fēng)沙、冰雪、嚴(yán)寒、酷暑這些多變環(huán)境條件的影響，更容易使車(chē)身銹蝕。為了保護(hù)汽車(chē)基體不受腐些多變環(huán)境條件的影響，更容易使車(chē)身銹蝕。為了保護(hù)汽車(chē)基體不受腐蝕，通常使用相應(yīng)的涂料使其與外界的腐蝕介質(zhì)隔開(kāi)，從而延長(zhǎng)材料的蝕，通常使用相應(yīng)的涂料使其與外界的腐蝕介質(zhì)隔開(kāi)，從而延長(zhǎng)材料的使用壽命。使用壽命。 因施工對(duì)象的差異，對(duì)涂裝工藝要求也會(huì)有所不同。對(duì)要求不高因施工對(duì)象的差異，對(duì)涂裝工藝要求也會(huì)有所不同。對(duì)要求不高的漆工作業(yè)如載貨汽車(chē)車(chē)廂小面積補(bǔ)漆，可采用刷涂法；對(duì)要求較高或

28、的漆工作業(yè)如載貨汽車(chē)車(chē)廂小面積補(bǔ)漆，可采用刷涂法；對(duì)要求較高或施工面積較大的漆工作業(yè)，通常采施工面積較大的漆工作業(yè)，通常采 用噴涂法。噴涂工藝一般需要經(jīng)過(guò)用噴涂法。噴涂工藝一般需要經(jīng)過(guò)清理表面、涂刷防銹漆、刮涂膩?zhàn)?、打磨膩?zhàn)印姷灼?、噴漆前?zhǔn)備、清理表面、涂刷防銹漆、刮涂膩?zhàn)印⒋蚰ツ佔(zhàn)?、噴底漆、噴漆前?zhǔn)備、噴面漆、最后清理等工序。中高檔汽車(chē)的噴漆作業(yè)，還需要在烤漆房中噴面漆、最后清理等工序。中高檔汽車(chē)的噴漆作業(yè)，還需要在烤漆房中進(jìn)行烤漆。進(jìn)行烤漆。 汽車(chē)維修工種 汽汽車(chē)車(chē)維維修修漆漆工工 (2) 在保護(hù)汽車(chē)不受腐蝕的基礎(chǔ)上，需要對(duì)汽車(chē)表面進(jìn)行裝飾美化。在保護(hù)汽車(chē)不受腐蝕的基礎(chǔ)上，需要對(duì)汽車(chē)表面

29、進(jìn)行裝飾美化。目前，汽車(chē)車(chē)容裝飾美觀已經(jīng)被當(dāng)做車(chē)輛年檢中的技術(shù)要求項(xiàng)目之一。目前，汽車(chē)車(chē)容裝飾美觀已經(jīng)被當(dāng)做車(chē)輛年檢中的技術(shù)要求項(xiàng)目之一。為了滿足各種汽車(chē)的裝飾要求，汽車(chē)的裝飾涂裝必須具有品種齊全、顏為了滿足各種汽車(chē)的裝飾要求，汽車(chē)的裝飾涂裝必須具有品種齊全、顏色豐富、色彩鮮艷的特點(diǎn)?？捎霉鉂啥扔?jì)檢測(cè)汽車(chē)涂裝的光澤度。汽車(chē)色豐富、色彩鮮艷的特點(diǎn)。可用光澤度計(jì)檢測(cè)汽車(chē)涂裝的光澤度。汽車(chē)高級(jí)裝飾性的涂裝，要求涂膜外觀光滑平整、花紋清晰、光亮如鏡，光高級(jí)裝飾性的涂裝，要求涂膜外觀光滑平整、花紋清晰、光亮如鏡，光澤不低于澤不低于90；中級(jí)裝飾性的涂裝，要求涂裝外觀光滑平整、花紋清晰，；中級(jí)裝飾性的涂裝

30、，要求涂裝外觀光滑平整、花紋清晰，允許有輕微允許有輕微“橘皮橘皮”，光澤不低于，光澤不低于8085。根據(jù)汽車(chē)的類(lèi)型和涂。根據(jù)汽車(chē)的類(lèi)型和涂裝部位的不同，汽車(chē)涂裝的要求也是各不相同的。裝部位的不同，汽車(chē)涂裝的要求也是各不相同的。 汽車(chē)維修工藝 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，使機(jī)械技術(shù)、隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，使機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)和信息處理技術(shù)融為一電子技術(shù)和信息處理技術(shù)融為一 體，汽車(chē)的體，汽車(chē)的“機(jī)電液一機(jī)電液一體化體化”程度越來(lái)越高。現(xiàn)代汽車(chē)由于在總體結(jié)構(gòu)、工作原程度越來(lái)越高?，F(xiàn)代汽車(chē)由于在總體結(jié)構(gòu)、工作原理方面與傳統(tǒng)汽車(chē)?yán)矸矫媾c傳統(tǒng)汽車(chē) 差別甚大，使汽車(chē)修理工藝也發(fā)生根差

31、別甚大，使汽車(chē)修理工藝也發(fā)生根本性的變化，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：本性的變化，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）傳統(tǒng)的汽車(chē)修理特別重視零件修復(fù)，不管什么零）傳統(tǒng)的汽車(chē)修理特別重視零件修復(fù)，不管什么零件，能修則修?，F(xiàn)代汽車(chē)的修理，除一些價(jià)格昂貴的機(jī)械件，能修則修。現(xiàn)代汽車(chē)的修理，除一些價(jià)格昂貴的機(jī)械零件和汽車(chē)制造廠設(shè)計(jì)可修復(fù)的零件外，一般都采取零件和汽車(chē)制造廠設(shè)計(jì)可修復(fù)的零件外，一般都采取“換換件修理件修理”。(四四)汽汽車(chē)車(chē)維維修修工工藝藝 汽車(chē)維修工藝 （2）傳統(tǒng)的汽車(chē)修理以檢驗(yàn)、修復(fù)為中心，檢驗(yàn)使用通用、簡(jiǎn)單）傳統(tǒng)的汽車(chē)修理以檢驗(yàn)、修復(fù)為中心，檢驗(yàn)使用通用、簡(jiǎn)單的量具和儀器設(shè)備，憑經(jīng)驗(yàn)鑒定車(chē)

32、輛技術(shù)狀況，故障診斷方法遵循的量具和儀器設(shè)備，憑經(jīng)驗(yàn)鑒定車(chē)輛技術(shù)狀況，故障診斷方法遵循“觀觀察現(xiàn)象一檢查分析察現(xiàn)象一檢查分析+憑經(jīng)驗(yàn)判斷憑經(jīng)驗(yàn)判斷”的套路。的套路。 （3）傳統(tǒng)汽車(chē)修理從工種上劃分有發(fā)動(dòng)機(jī)修理工、底盤(pán)修理工、汽）傳統(tǒng)汽車(chē)修理從工種上劃分有發(fā)動(dòng)機(jī)修理工、底盤(pán)修理工、汽車(chē)鈑金工、汽車(chē)電工、汽車(chē)空調(diào)工、檢驗(yàn)工、噴漆工、輪胎工等。車(chē)鈑金工、汽車(chē)電工、汽車(chē)空調(diào)工、檢驗(yàn)工、噴漆工、輪胎工等。汽車(chē)維修工藝 汽車(chē)維修工藝汽車(chē)維修工藝是指利用生產(chǎn)工具按一定要求進(jìn)行汽車(chē)維護(hù)和修理的方法，是指利用生產(chǎn)工具按一定要求進(jìn)行汽車(chē)維護(hù)和修理的方法，是在維修汽車(chē)過(guò)程中積累起來(lái)的，并經(jīng)過(guò)總結(jié)的操作技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。汽車(chē)

33、修理可是在維修汽車(chē)過(guò)程中積累起來(lái)的，并經(jīng)過(guò)總結(jié)的操作技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。汽車(chē)修理可分成許多工藝作業(yè)，按規(guī)定順序完成這些作業(yè)的過(guò)程稱(chēng)為工藝過(guò)程。一般汽分成許多工藝作業(yè)，按規(guī)定順序完成這些作業(yè)的過(guò)程稱(chēng)為工藝過(guò)程。一般汽車(chē)修理作業(yè)車(chē)修理作業(yè)工藝過(guò)程工藝過(guò)程如圖所示。如圖所示。汽車(chē)維修工藝 進(jìn)廠檢驗(yàn)進(jìn)廠檢驗(yàn) 外部清洗外部清洗 檢測(cè)診斷檢測(cè)診斷 拆卸分解拆卸分解 零件清洗零件清洗 零件檢驗(yàn)零件檢驗(yàn) 零件修復(fù)零件修復(fù) 裝配調(diào)試裝配調(diào)試 竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收 汽車(chē)維修質(zhì)量控制 二二 汽車(chē)維修質(zhì)量控制汽車(chē)維修質(zhì)量控制 汽車(chē)維修質(zhì)量控制 質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量控制，是向顧客提供滿意質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量控制，是向顧客提供滿意

34、服務(wù)的前提。在近年的消費(fèi)者投訴中，汽車(chē)維修的服務(wù)服務(wù)的前提。在近年的消費(fèi)者投訴中，汽車(chē)維修的服務(wù)質(zhì)量一直是熱點(diǎn)之一，原因就在于很多汽修廠的質(zhì)量控質(zhì)量一直是熱點(diǎn)之一，原因就在于很多汽修廠的質(zhì)量控制和保障措施不得力。制和保障措施不得力。 汽車(chē)維修質(zhì)量控制的基本條件1設(shè)備條件設(shè)備條件 2人員條件人員條件 3工藝規(guī)范工藝規(guī)范 4組織結(jié)構(gòu)組織結(jié)構(gòu) 5質(zhì)量控制制度與執(zhí)行質(zhì)量控制制度與執(zhí)行 (一一)汽車(chē)維汽車(chē)維修質(zhì)量控制修質(zhì)量控制 的基本條件的基本條件質(zhì)量控制的工作內(nèi)容（二）質(zhì)量（二）質(zhì)量控制的工作控制的工作內(nèi)容內(nèi)容1材料的質(zhì)量控制材料的質(zhì)量控制2維修流程的質(zhì)量控制維修流程的質(zhì)量控制 材料的質(zhì)量控制材料的質(zhì)

35、量控制 材料的質(zhì)量控制包括入庫(kù)質(zhì)量控制、庫(kù)存質(zhì)量控制和出庫(kù)質(zhì)量控制。材料的質(zhì)量控制包括入庫(kù)質(zhì)量控制、庫(kù)存質(zhì)量控制和出庫(kù)質(zhì)量控制。材料，主要是指汽車(chē)配件，也包含其他輔助性用料，例如砂紙、手套等。材料，主要是指汽車(chē)配件，也包含其他輔助性用料，例如砂紙、手套等。 （1）入庫(kù)質(zhì)量控制）入庫(kù)質(zhì)量控制 入庫(kù)質(zhì)量控制指的是在采購(gòu)入庫(kù)過(guò)程中，控制材料的質(zhì)量。入庫(kù)控制是入庫(kù)質(zhì)量控制指的是在采購(gòu)入庫(kù)過(guò)程中，控制材料的質(zhì)量。入庫(kù)控制是材料控制中最初也是最重要的部分，其內(nèi)容包括采購(gòu)前、采購(gòu)中和采購(gòu)后的材料控制中最初也是最重要的部分，其內(nèi)容包括采購(gòu)前、采購(gòu)中和采購(gòu)后的控制?？刂啤?（2）采購(gòu)前的質(zhì)量控制）采購(gòu)前的質(zhì)量控

36、制 采購(gòu)前的質(zhì)量控制包括對(duì)供應(yīng)商的調(diào)查、樣品的采集檢測(cè)、對(duì)采購(gòu)材料的采購(gòu)前的質(zhì)量控制包括對(duì)供應(yīng)商的調(diào)查、樣品的采集檢測(cè)、對(duì)采購(gòu)材料的質(zhì)量評(píng)估等。質(zhì)量評(píng)估等。1材料的質(zhì)量控制材料的質(zhì)量控制材料的質(zhì)量控制材料的質(zhì)量控制 具體內(nèi)容可以根據(jù)企業(yè)的具體制度和采購(gòu)的材料不同而定。采購(gòu)后的質(zhì)量具體內(nèi)容可以根據(jù)企業(yè)的具體制度和采購(gòu)的材料不同而定。采購(gòu)后的質(zhì)量控制，主要指的是根據(jù)庫(kù)存質(zhì)量控制和出庫(kù)質(zhì)量控制獲得的信息，對(duì)采購(gòu)行控制，主要指的是根據(jù)庫(kù)存質(zhì)量控制和出庫(kù)質(zhì)量控制獲得的信息，對(duì)采購(gòu)行為和供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)估和選擇。為和供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)估和選擇。 （3）庫(kù)存的質(zhì)量控制）庫(kù)存的質(zhì)量控制 庫(kù)存的質(zhì)量控制指的是在材料的保管

37、過(guò)程中，觀察并記錄其外觀和內(nèi)在庫(kù)存的質(zhì)量控制指的是在材料的保管過(guò)程中，觀察并記錄其外觀和內(nèi)在質(zhì)量的變化，并作出反饋，還包括對(duì)庫(kù)存材料的定期和不定期檢查。質(zhì)量的變化，并作出反饋，還包括對(duì)庫(kù)存材料的定期和不定期檢查。 （4）出庫(kù)的質(zhì)量控制）出庫(kù)的質(zhì)量控制 出庫(kù)的質(zhì)量控制指的是，對(duì)材料出庫(kù)狀況的檢測(cè)、記錄和在使用過(guò)程中出庫(kù)的質(zhì)量控制指的是，對(duì)材料出庫(kù)狀況的檢測(cè)、記錄和在使用過(guò)程中的質(zhì)量狀況的跟蹤，包括在維修、檢驗(yàn)、出廠后以及返修的情況跟蹤。的質(zhì)量狀況的跟蹤，包括在維修、檢驗(yàn)、出廠后以及返修的情況跟蹤。維修流程的質(zhì)量控制 (1)接車(chē)檢驗(yàn)接車(chē)檢驗(yàn) 1)接車(chē)時(shí)，向車(chē)主詢(xún)問(wèn)維修記錄并在自己的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中查詢(xún)

38、其維修記錄。接車(chē)時(shí)，向車(chē)主詢(xún)問(wèn)維修記錄并在自己的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中查詢(xún)其維修記錄。 2)業(yè)務(wù)接待人員和檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)對(duì)送修車(chē)輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫(xiě)有關(guān)單業(yè)務(wù)接待人員和檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)對(duì)送修車(chē)輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫(xiě)有關(guān)單據(jù)中的檢驗(yàn)記錄。據(jù)中的檢驗(yàn)記錄。 3)車(chē)輛預(yù)檢后，根據(jù)駕駛員的反映及該車(chē)技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測(cè)車(chē)輛預(yù)檢后，根據(jù)駕駛員的反映及該車(chē)技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測(cè)或測(cè)試、檢查（初診），確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知車(chē)主。或測(cè)試、檢查（初診），確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知車(chē)主。 4)把應(yīng)該作業(yè)的內(nèi)容進(jìn)行記錄。把應(yīng)該作業(yè)的內(nèi)容進(jìn)行記錄。2維修流程的質(zhì)量控制維修流程的質(zhì)量控制 維修流程的質(zhì)量控制 (2)維修

39、過(guò)程的檢驗(yàn)維修過(guò)程的檢驗(yàn) 過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專(zhuān)職檢驗(yàn)相結(jié)合的過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專(zhuān)職檢驗(yàn)相結(jié)合的“三檢三檢”制度。制度。 檢驗(yàn)內(nèi)容分為汽車(chē)或總成解體，清洗過(guò)程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容分為汽車(chē)或總成解體，清洗過(guò)程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。 各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄。驗(yàn)記錄。 經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。 對(duì)于新購(gòu)總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕

40、假冒偽劣配件。對(duì)于新購(gòu)總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣配件。 對(duì)于影響安全行車(chē)的零部件，尤其要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不符要求的對(duì)于影響安全行車(chē)的零部件，尤其要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不符要求的零部件必須進(jìn)行維修或更換，同時(shí)要及時(shí)通知前臺(tái)，并協(xié)助前臺(tái)向車(chē)主做好零部件必須進(jìn)行維修或更換，同時(shí)要及時(shí)通知前臺(tái)，并協(xié)助前臺(tái)向車(chē)主做好說(shuō)明工作。說(shuō)明工作。 維修流程的質(zhì)量控制 (3)維修總檢維修總檢 所有維修的車(chē)輛，在結(jié)算前必須進(jìn)行總檢。所有維修的車(chē)輛，在結(jié)算前必須進(jìn)行總檢。 在總檢之前，各個(gè)項(xiàng)日必須完成自檢。在總檢之前，各個(gè)項(xiàng)日必須完成自檢。 總檢的范圍根據(jù)維修的分類(lèi)而定：大修的車(chē)必須進(jìn)行全車(chē)檢查，按照交

41、總檢的范圍根據(jù)維修的分類(lèi)而定：大修的車(chē)必須進(jìn)行全車(chē)檢查，按照交通部的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；普通保養(yǎng)則按照各個(gè)車(chē)型制造廠的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；小修則按照通部的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；普通保養(yǎng)則按照各個(gè)車(chē)型制造廠的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；小修則按照車(chē)間規(guī)定進(jìn)行。車(chē)間規(guī)定進(jìn)行。 總檢員必須在檢驗(yàn)單上簽名，對(duì)自己的檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。總檢員必須在檢驗(yàn)單上簽名，對(duì)自己的檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。 對(duì)于檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛，一律不得結(jié)算出廠。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛，一律不得結(jié)算出廠。 如果出廠以后車(chē)主發(fā)現(xiàn)不合格現(xiàn)象，返工責(zé)任由檢驗(yàn)員與項(xiàng)目維修人承如果出廠以后車(chē)主發(fā)現(xiàn)不合格現(xiàn)象，返工責(zé)任由檢驗(yàn)員與項(xiàng)目維修人承擔(dān)。擔(dān)。 汽車(chē)維修設(shè)備簡(jiǎn)介 三三 汽車(chē)維修設(shè)備簡(jiǎn)介汽車(chē)維修設(shè)備簡(jiǎn)介 汽車(chē)

42、維修設(shè)備簡(jiǎn)介 汽車(chē)故障診斷設(shè)備擴(kuò)大了汽車(chē)維修人員的感知能力；有的設(shè)備汽車(chē)故障診斷設(shè)備擴(kuò)大了汽車(chē)維修人員的感知能力；有的設(shè)備附有常見(jiàn)車(chē)型的技術(shù)數(shù)據(jù)，有利于提高維修人員對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況判附有常見(jiàn)車(chē)型的技術(shù)數(shù)據(jù)，有利于提高維修人員對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況判斷的準(zhǔn)確性；有的設(shè)備具有一定的分析判斷能力，為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)故障斷的準(zhǔn)確性；有的設(shè)備具有一定的分析判斷能力，為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)故障的快速、準(zhǔn)確、有效診斷提供了技術(shù)支撐。汽車(chē)維修設(shè)備能有效地的快速、準(zhǔn)確、有效診斷提供了技術(shù)支撐。汽車(chē)維修設(shè)備能有效地提高汽車(chē)維修的生產(chǎn)率和維修質(zhì)量。提高汽車(chē)維修的生產(chǎn)率和維修質(zhì)量。 汽車(chē)維修設(shè)備簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷設(shè)備 底盤(pán)故障診斷設(shè)備底盤(pán)故障診斷設(shè)備 汽車(chē)電控系統(tǒng)診斷設(shè)備汽車(chē)電控系統(tǒng)診斷設(shè)備 汽車(chē)維護(hù)設(shè)備汽車(chē)維護(hù)設(shè)備 汽車(chē)修理設(shè)備汽車(chē)修理設(shè)備 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷設(shè)備 1發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)設(shè)備 （1）氣缸壓力表）氣缸壓力表 （2）氣缸漏氣量檢測(cè)儀）氣缸漏氣量檢測(cè)儀 （3）曲軸箱竄氣量檢測(cè)儀）曲軸箱竄氣量檢測(cè)儀