第3章國際貨物運(yùn)輸代理

1、導(dǎo)導(dǎo) 入入承運(yùn)人承運(yùn)人托運(yùn)人托運(yùn)人模式一：模式一：承運(yùn)人承運(yùn)人托運(yùn)人托運(yùn)人模式二：模式二：國際貨代國際貨代國際貨運(yùn)中，托運(yùn)人與承運(yùn)人是兩個(gè)基本關(guān)系人。國際貨運(yùn)中，托運(yùn)人與承運(yùn)人是兩個(gè)基本關(guān)系人。托運(yùn)人一般是指國際貨物買賣中負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸?shù)囊环酵羞\(yùn)人一般是指國際貨物買賣中負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸?shù)囊环?俗稱俗稱“貨主貨主”；分發(fā)貨人和收貨人。；分發(fā)貨人和收貨人。承運(yùn)人一般是指從事貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具所有人。承運(yùn)人一般是指從事貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具所有人。模式一：模式一：托運(yùn)方與承運(yùn)方經(jīng)過協(xié)商，就一定的貨物運(yùn)托運(yùn)方與承運(yùn)方經(jīng)過協(xié)商，就一定的貨物運(yùn)輸達(dá)成運(yùn)輸協(xié)議。輸達(dá)成運(yùn)輸協(xié)議。模式二：模式二：出現(xiàn)了貨運(yùn)代理角色，他們

2、為貨主尋找合適出現(xiàn)了貨運(yùn)代理角色，他們?yōu)樨浿鲗ふ液线m的承運(yùn)人，或?yàn)槌羞\(yùn)人承攬貨物。的承運(yùn)人，或?yàn)槌羞\(yùn)人承攬貨物。 導(dǎo)入導(dǎo)入 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述國際貨運(yùn)代理概述簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱“國際貨運(yùn)代理國際貨運(yùn)代理”或或“國際貨代國際貨代”；英文：英文：freight forwarder或或forwarding agent ； 目前尚無一個(gè)被世界各國普遍接受的統(tǒng)一定義目前尚無一個(gè)被世界各國普遍接受的統(tǒng)一定義通關(guān)代理行通關(guān)代理行清關(guān)代理人清關(guān)代理人報(bào)關(guān)代理人報(bào)關(guān)代理人船貨代理船貨代理國際貨運(yùn)代理國際貨運(yùn)代理 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述國際貨運(yùn)代理概述國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FIA

3、TA) 定義為：定義為： “根據(jù)客戶的指根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。示，并為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人?！眹H貨運(yùn)代理示范法國際貨運(yùn)代理示范法定義為：定義為：“與客戶達(dá)成貨運(yùn)代理協(xié)議的人，代與客戶達(dá)成貨運(yùn)代理協(xié)議的人，代理服務(wù)可以包括各類與運(yùn)輸、拼裝、積載、管理、包裝或分撥相關(guān)的服理服務(wù)可以包括各類與運(yùn)輸、拼裝、積載、管理、包裝或分撥相關(guān)的服務(wù)，以及相關(guān)的輔助和咨詢服務(wù)，包括但不限于海關(guān)和財(cái)政業(yè)務(wù)、官方務(wù)，以及相關(guān)的輔助和咨詢服務(wù)，包括但不限于海關(guān)和財(cái)政業(yè)務(wù)、官方的貨物申報(bào)、貨物保險(xiǎn)、取得有關(guān)貨物的單證及支付相關(guān)費(fèi)用等的貨物申報(bào)、貨物保險(xiǎn)、取

4、得有關(guān)貨物的單證及支付相關(guān)費(fèi)用等”。當(dāng)今的國際貨代定義應(yīng)當(dāng)是當(dāng)今的國際貨代定義應(yīng)當(dāng)是:為貨物運(yùn)輸，受貨主或承運(yùn)人委為貨物運(yùn)輸，受貨主或承運(yùn)人委托，以委托人名義或以自己名義為委托人，或以獨(dú)立經(jīng)營人托，以委托人名義或以自己名義為委托人，或以獨(dú)立經(jīng)營人身份提供與國際貨物運(yùn)輸相關(guān)服務(wù)的人。身份提供與國際貨物運(yùn)輸相關(guān)服務(wù)的人。國際貿(mào)易、多種運(yùn)輸形式的發(fā)展國際貿(mào)易、多種運(yùn)輸形式的發(fā)展 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運(yùn)代理概述國際貨運(yùn)代理概述中國國際貨代業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則中國國際貨代業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則 規(guī)定規(guī)定: “國際貨運(yùn)代理企業(yè)可作為進(jìn)國際貨運(yùn)代理企業(yè)可作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人出口貨物收貨人、發(fā)貨人的

5、代理人;也可以作為獨(dú)立經(jīng)營人也可以作為獨(dú)立經(jīng)營人,從事國際貨運(yùn)代從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)理業(yè)務(wù)。國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),是指國際貨運(yùn)代是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,以委托人名義或以委托人名義或者以自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)者以自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù),收取代理費(fèi)或傭金的行為。國際貨代企業(yè)作收取代理費(fèi)或傭金的行為。國際貨代企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù),是指國際貨代企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、是指國際貨代企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人

6、、發(fā)貨人或其代理人的委托發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為。務(wù)費(fèi)的行為?！眱蓚€(gè)重要屬性：其一是國際貨代作為運(yùn)輸代理人向委托人提供運(yùn)輸服務(wù)。兩個(gè)重要屬性：其一是國際貨代作為運(yùn)輸代理人向委托人提供運(yùn)輸服務(wù)。為貨主提供服務(wù)的貨運(yùn)代理被稱為為貨主提供服務(wù)的貨運(yùn)代理被稱為“貨方貨代貨方貨代”;為承運(yùn)人提供服務(wù)的被為承運(yùn)人提供服務(wù)的被稱為稱為“承運(yùn)人貨代承運(yùn)人貨代”。有時(shí)兩者為同一人。其二國際貨代也可以作為獨(dú)立。有時(shí)兩者為同一人。其二國際貨代也可以作為獨(dú)立經(jīng)營人提供運(yùn)輸服務(wù)。此時(shí)經(jīng)營人提供運(yùn)輸服務(wù)。此時(shí), “代理代理”二字

7、已經(jīng)失去了法律上的代理意義。二字已經(jīng)失去了法律上的代理意義。運(yùn)輸代理人和獨(dú)立經(jīng)營人的法律地位是截然不同的。運(yùn)輸代理人和獨(dú)立經(jīng)營人的法律地位是截然不同的。托運(yùn)人托運(yùn)人貨方（收貨人、貨方（收貨人、發(fā)貨人）發(fā)貨人）承運(yùn)人承運(yùn)人貨物中間人貨物中間人擴(kuò)展：無船承運(yùn)人等擴(kuò)展：無船承運(yùn)人等貨運(yùn)代理人貨運(yùn)代理人 國際貨代的國際貨代的“代理行為代理行為”可分為三種性質(zhì)可分為三種性質(zhì): 委托性質(zhì)、委托性質(zhì)、居間性質(zhì)和獨(dú)立經(jīng)營性質(zhì)。居間性質(zhì)和獨(dú)立經(jīng)營性質(zhì)。 從事從事委托性質(zhì)和居間性質(zhì)委托性質(zhì)和居間性質(zhì)業(yè)務(wù)行為的國際貨代，在業(yè)務(wù)行為的國際貨代，在合同關(guān)系中其法律地位是代理人性質(zhì)，其經(jīng)授權(quán)的合同關(guān)系中其法律地位是代理人

8、性質(zhì)，其經(jīng)授權(quán)的代理行為的法律后果由委托人承擔(dān)。真正意義上的代理行為的法律后果由委托人承擔(dān)。真正意義上的代理，直接代理或顯明代理。代理，直接代理或顯明代理。二、國際貨運(yùn)代理的法律地位二、國際貨運(yùn)代理的法律地位 從事從事獨(dú)立經(jīng)營性質(zhì)獨(dú)立經(jīng)營性質(zhì)業(yè)務(wù)行為的國際貨代，其業(yè)務(wù)行業(yè)務(wù)行為的國際貨代，其業(yè)務(wù)行為的法律性質(zhì)已經(jīng)脫離了代理人的法律特性，此時(shí)為的法律性質(zhì)已經(jīng)脫離了代理人的法律特性，此時(shí)的國際貨代為自己利益計(jì)算以自己的名義與貨主或的國際貨代為自己利益計(jì)算以自己的名義與貨主或運(yùn)輸工具所有人訂立運(yùn)輸合同，在法律上就已經(jīng)將運(yùn)輸工具所有人訂立運(yùn)輸合同，在法律上就已經(jīng)將自己置于獨(dú)立締約承運(yùn)人或締約托運(yùn)人的法

9、律地位自己置于獨(dú)立締約承運(yùn)人或締約托運(yùn)人的法律地位上，并因此需要獨(dú)立或連帶承擔(dān)承運(yùn)人或托運(yùn)人的上，并因此需要獨(dú)立或連帶承擔(dān)承運(yùn)人或托運(yùn)人的法律責(zé)任。例如，法律責(zé)任。例如， 從事國際多式聯(lián)運(yùn)、無船承運(yùn)人從事國際多式聯(lián)運(yùn)、無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)的國際貨代獨(dú)立就屬此類。間接代理或隱名代業(yè)務(wù)的國際貨代獨(dú)立就屬此類。間接代理或隱名代理。理。二、國際貨運(yùn)代理的法律地位二、國際貨運(yùn)代理的法律地位補(bǔ)充：作為代理人和獨(dú)立經(jīng)營人的權(quán)利和義務(wù)比較補(bǔ)充：作為代理人和獨(dú)立經(jīng)營人的權(quán)利和義務(wù)比較權(quán)權(quán) 利利 比比 較較作為代理人作為代理人作為獨(dú)立經(jīng)營人（無船承運(yùn)作為獨(dú)立經(jīng)營人（無船承運(yùn)人）人）以委托人名義處理委托事務(wù)以委托人名義處

10、理委托事務(wù)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù)要求委托人提交待運(yùn)輸貨物和相要求委托人提交待運(yùn)輸貨物和相 關(guān)運(yùn)輸單證、文件資料關(guān)運(yùn)輸單證、文件資料要求委托人預(yù)付、償還處理委托要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用事務(wù)費(fèi)用要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬檢查貨物、文件權(quán)檢查貨物、文件權(quán)拒絕運(yùn)輸權(quán)拒絕運(yùn)輸權(quán)收取運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)權(quán)收取運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)權(quán)取得賠償權(quán)取得賠償權(quán)貨物留置權(quán)貨物留置權(quán)貨物提取權(quán)貨物提取權(quán)義義 務(wù)務(wù) 比比 較較作為代理人作為代理人作為獨(dú)立經(jīng)營人（無船承運(yùn)作為獨(dú)立經(jīng)營人（無船承運(yùn)人）人）按照委托處理委托事務(wù)按照委托處理委托事務(wù)親自處理委托事務(wù)親自處理委托事務(wù)向委托

11、人報(bào)告委托事務(wù)處理向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況情況披露委托人、第三人披露委托人、第三人向委托人轉(zhuǎn)交財(cái)產(chǎn)向委托人轉(zhuǎn)交財(cái)產(chǎn)協(xié)助、保密協(xié)助、保密及時(shí)安全運(yùn)送貨物及時(shí)安全運(yùn)送貨物選擇合理運(yùn)輸路線選擇合理運(yùn)輸路線發(fā)送到貨通知發(fā)送到貨通知妥善保管貨物妥善保管貨物 實(shí)踐中，國際貨物運(yùn)輸代理從事的兩類不同法律性實(shí)踐中，國際貨物運(yùn)輸代理從事的兩類不同法律性質(zhì)的業(yè)務(wù)活動(dòng)界限并非十分清楚。質(zhì)的業(yè)務(wù)活動(dòng)界限并非十分清楚。 常見的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)有常見的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)有: (1)運(yùn)輸單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸單據(jù)標(biāo)準(zhǔn); (2)實(shí)際參與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際參與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn); (3)固定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。固定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。二、國際貨運(yùn)代理的法律地位二、國際貨運(yùn)代理的法律地位

12、 國際貨代的業(yè)務(wù)范圍非常廣泛國際貨代的業(yè)務(wù)范圍非常廣泛, 包括了與國際貨包括了與國際貨物運(yùn)輸相關(guān)的一切運(yùn)輸方式和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。如：物運(yùn)輸相關(guān)的一切運(yùn)輸方式和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。如： 1.與貨物本身相關(guān)的加工、包裝、分撥、配送、與貨物本身相關(guān)的加工、包裝、分撥、配送、存儲(chǔ)、保管、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)存儲(chǔ)、保管、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù); 2.與運(yùn)輸相關(guān)的貨物國際運(yùn)輸、內(nèi)陸運(yùn)輸、裝卸與運(yùn)輸相關(guān)的貨物國際運(yùn)輸、內(nèi)陸運(yùn)輸、裝卸等業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù): 3.與政府法令相關(guān)的進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢等代理業(yè)與政府法令相關(guān)的進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢等代理業(yè)務(wù)。務(wù)。三、貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍三、貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍 中國中國國際貨代業(yè)管理規(guī)定國際貨代業(yè)管理規(guī)定，貨代業(yè)務(wù)包括，貨

13、代業(yè)務(wù)包括: (1)攬貨、訂艙攬貨、訂艙(含租船、包機(jī)、包艙含租船、包機(jī)、包艙)、托運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝；、托運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝； (2)貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)；短途運(yùn)輸服務(wù)； (3)報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)；報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)； (4)繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)；繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)； (5)國際展品、私人物品及過境貨物運(yùn)輸代理；國際展品、私人物品及過境貨物運(yùn)輸代理； (6)國際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)(含集裝箱拼箱含集裝箱拼箱)； (7)國際快遞國際快遞(不含私人

14、信函不含私人信函)； (8) 咨詢及其他國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。咨詢及其他國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。三、貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍三、貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍四、國際貨運(yùn)代理發(fā)展歷史概況四、國際貨運(yùn)代理發(fā)展歷史概況五、中國國際貨運(yùn)代理發(fā)展史五、中國國際貨運(yùn)代理發(fā)展史經(jīng)營主體上：民營化和股份制企業(yè)成為趨向經(jīng)營主體上：民營化和股份制企業(yè)成為趨向經(jīng)營環(huán)境上：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)分化重組，秩序經(jīng)營環(huán)境上：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)分化重組，秩序漸趨規(guī)范；漸趨規(guī)范；經(jīng)營策略上：專業(yè)化和物流化是引領(lǐng)貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營策略上：專業(yè)化和物流化是引領(lǐng)貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展的兩條基本道路，發(fā)展的兩條基本道路，許多貨代擁有自己的運(yùn)輸工許多貨代擁有自己的運(yùn)輸工具

15、、倉庫、碼頭等，貨代擁有運(yùn)力、倉儲(chǔ)和代理網(wǎng)具、倉庫、碼頭等，貨代擁有運(yùn)力、倉儲(chǔ)和代理網(wǎng)絡(luò)，可為客戶提供全程物流服務(wù)；絡(luò)，可為客戶提供全程物流服務(wù)；經(jīng)營內(nèi)容上：貨運(yùn)代理企業(yè)的內(nèi)涵和外延將擴(kuò)大，經(jīng)營內(nèi)容上：貨運(yùn)代理企業(yè)的內(nèi)涵和外延將擴(kuò)大，純粹代理人或中間人已不受歡迎；純粹代理人或中間人已不受歡迎；經(jīng)營方式上：企業(yè)并購重組等資本運(yùn)作將加速；經(jīng)營方式上：企業(yè)并購重組等資本運(yùn)作將加速；1.行業(yè)協(xié)會(huì)的作用將進(jìn)一步加強(qiáng)；行業(yè)協(xié)會(huì)的作用將進(jìn)一步加強(qiáng)；六、六、 國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展一、海運(yùn)班輪業(yè)務(wù)一、海運(yùn)班輪業(yè)務(wù) 指國際貨代以代理人的身份為委托人的進(jìn)出口貨物指國際貨代以代理人的身份為委托人的

16、進(jìn)出口貨物提供海運(yùn)班輪訂艙及其相關(guān)服務(wù)的業(yè)務(wù)。提供海運(yùn)班輪訂艙及其相關(guān)服務(wù)的業(yè)務(wù)。1.海運(yùn)班輪代理訂艙業(yè)務(wù)種類海運(yùn)班輪代理訂艙業(yè)務(wù)種類 一類是集裝箱班輪訂艙業(yè)務(wù)，二類是雜貨班輪訂艙一類是集裝箱班輪訂艙業(yè)務(wù)，二類是雜貨班輪訂艙業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)。2.海運(yùn)班輪代理（集裝箱班輪）訂艙業(yè)務(wù)流程海運(yùn)班輪代理（集裝箱班輪）訂艙業(yè)務(wù)流程 攬貨接單攬貨接單制單訂艙制單訂艙貨物保險(xiǎn)貨物保險(xiǎn)提取空箱提取空箱報(bào)報(bào)檢報(bào)關(guān)檢報(bào)關(guān)貨物裝箱貨物裝箱送交場(chǎng)站送交場(chǎng)站裝船信息通告裝船信息通告 繕制提單繕制提單 交費(fèi)取單交費(fèi)取單業(yè)務(wù)收尾。業(yè)務(wù)收尾。第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理的代理業(yè)務(wù)國際貨運(yùn)代理的代理業(yè)務(wù)1.租船經(jīng)紀(jì)人租船經(jīng)紀(jì)人租船經(jīng)紀(jì)

17、人租船經(jīng)紀(jì)人(chartering broker)是在租船業(yè)務(wù)中代表是在租船業(yè)務(wù)中代表船舶出租人或承租人進(jìn)行磋商租船業(yè)務(wù)的人。船舶出租人或承租人進(jìn)行磋商租船業(yè)務(wù)的人。 根據(jù)委托人不同分根據(jù)委托人不同分:(1)出租人經(jīng)紀(jì)人出租人經(jīng)紀(jì)人(owners broker):指接受船舶出租人指接受船舶出租人委托委托,代表出租人出租船舶或?yàn)槠浯皵埲∝浳锏娜?。代表出租人出租船舶或?yàn)槠浯皵埲∝浳锏娜?。其代理費(fèi)用常常以傭金形式體現(xiàn)。其代理費(fèi)用常常以傭金形式體現(xiàn)。二、租船業(yè)務(wù)二、租船業(yè)務(wù)(2)承租人經(jīng)紀(jì)人承租人經(jīng)紀(jì)人(charters broker) 接受船舶承租接受船舶承租人委托人委托,代表承租人在租船市場(chǎng)上

18、洽租船舶的人。其代表承租人在租船市場(chǎng)上洽租船舶的人。其代理費(fèi)用也常常以傭金形式體現(xiàn)。代理費(fèi)用也常常以傭金形式體現(xiàn)。租船經(jīng)紀(jì)人可同時(shí)接受出租人和承租人的委托，作租船經(jīng)紀(jì)人可同時(shí)接受出租人和承租人的委托，作為居間人幫助雙方達(dá)成交易，賺取傭金。傭金通常為居間人幫助雙方達(dá)成交易，賺取傭金。傭金通常為運(yùn)費(fèi)或租金的為運(yùn)費(fèi)或租金的1.25%，由船東支付。但若雙方都，由船東支付。但若雙方都委托經(jīng)紀(jì)人時(shí)，船東就有可能要支付委托經(jīng)紀(jì)人時(shí)，船東就有可能要支付2.5%的傭金。的傭金。(3)獨(dú)立經(jīng)紀(jì)人獨(dú)立經(jīng)紀(jì)人:指以獨(dú)立經(jīng)營人身份在租船業(yè)務(wù)中指以獨(dú)立經(jīng)營人身份在租船業(yè)務(wù)中分別與出租人和承租人簽訂租船合同的人。賺取運(yùn)分別

19、與出租人和承租人簽訂租船合同的人。賺取運(yùn)費(fèi)或租金的差價(jià)，在法律上己不具有經(jīng)紀(jì)人含義。費(fèi)或租金的差價(jià)，在法律上己不具有經(jīng)紀(jì)人含義。2.租船經(jīng)紀(jì)人的法律地位租船經(jīng)紀(jì)人的法律地位根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)將國際貨代的租船業(yè)務(wù)分為三類根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)將國際貨代的租船業(yè)務(wù)分為三類:(1)委托代理型。其代理經(jīng)紀(jì)人活動(dòng)適用有關(guān)代理的委托代理型。其代理經(jīng)紀(jì)人活動(dòng)適用有關(guān)代理的法律規(guī)定。法律規(guī)定。(2)居間人類型。其業(yè)務(wù)活動(dòng)適用于有關(guān)居間人的法居間人類型。其業(yè)務(wù)活動(dòng)適用于有關(guān)居間人的法律規(guī)定。律規(guī)定。(3)獨(dú)立經(jīng)營型。指在法律上獨(dú)立承擔(dān)合同法定義務(wù)獨(dú)立經(jīng)營型。指在法律上獨(dú)立承擔(dān)合同法定義務(wù)從事租船業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理人。雙重當(dāng)事人身份

20、。從事租船業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理人。雙重當(dāng)事人身份。3.租船經(jīng)紀(jì)人的業(yè)務(wù)流程租船經(jīng)紀(jì)人的業(yè)務(wù)流程（1）.業(yè)務(wù)委托業(yè)務(wù)委托（2）.相對(duì)人篩選相對(duì)人篩選（3）.簽訂合同簽訂合同（4）.協(xié)助合同履行協(xié)助合同履行1.空運(yùn)代理業(yè)務(wù)種類空運(yùn)代理業(yè)務(wù)種類(1).貨主代理：根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，在向委托人收取貨主代理：根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，在向委托人收取代理費(fèi)的同時(shí)，也可從航空運(yùn)輸企業(yè)收取傭金。代理費(fèi)的同時(shí)，也可從航空運(yùn)輸企業(yè)收取傭金。(2).航空運(yùn)輸銷售代理：取得貨主代理資格的企業(yè)才航空運(yùn)輸銷售代理：取得貨主代理資格的企業(yè)才能取得航空運(yùn)輸銷售代理資格。能取得航空運(yùn)輸銷售代理資格。(3).航空集運(yùn)商航空集運(yùn)商(consoli

21、dator) 指將多個(gè)托運(yùn)人的貨物指將多個(gè)托運(yùn)人的貨物集中后，作為一票貨物向航空公司托運(yùn)的空運(yùn)代理集中后，作為一票貨物向航空公司托運(yùn)的空運(yùn)代理人。航空集運(yùn)商分別向?qū)嶋H托運(yùn)人簽發(fā)分運(yùn)單，航人。航空集運(yùn)商分別向?qū)嶋H托運(yùn)人簽發(fā)分運(yùn)單，航空公司向航空集運(yùn)商簽發(fā)一份主運(yùn)單?？展鞠蚝娇占\(yùn)商簽發(fā)一份主運(yùn)單。三、空運(yùn)代理業(yè)務(wù)三、空運(yùn)代理業(yè)務(wù)2 .空運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍空運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍在營業(yè)執(zhí)照中顯示。通常包括在營業(yè)執(zhí)照中顯示。通常包括:接受托運(yùn)人的訂艙、接受托運(yùn)人的訂艙、包機(jī)委托、代其制單、包裝、進(jìn)口貨物的提貨、分包機(jī)委托、代其制單、包裝、進(jìn)口貨物的提貨、分撥、進(jìn)出口的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)等。從事多式聯(lián)運(yùn)的國際貨撥、進(jìn)出口

22、的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)等。從事多式聯(lián)運(yùn)的國際貨物運(yùn)輸代理還以承運(yùn)人的身份承攬空運(yùn)業(yè)務(wù)。物運(yùn)輸代理還以承運(yùn)人的身份承攬空運(yùn)業(yè)務(wù)。 (三三)空運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程空運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程接受委托接受委托訂艙訂艙接單接貨接單接貨制單報(bào)關(guān)制單報(bào)關(guān)裝箱出倉裝箱出倉空運(yùn)公司簽單空運(yùn)公司簽單 交貨裝機(jī)交貨裝機(jī) 善后工作。善后工作。三、空運(yùn)代理業(yè)務(wù)三、空運(yùn)代理業(yè)務(wù)一、一、代理人與獨(dú)立經(jīng)營人的區(qū)別代理人與獨(dú)立經(jīng)營人的區(qū)別獨(dú)立經(jīng)營人業(yè)務(wù)：是指國際貨代企業(yè)以承運(yùn)人的獨(dú)立經(jīng)營人業(yè)務(wù)：是指國際貨代企業(yè)以承運(yùn)人的身份接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人身份接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的貨載，簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)的貨載，簽

23、發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為。費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為。業(yè)務(wù)范圍主要有：無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)范圍主要有：無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)(包括獨(dú)立經(jīng)營包括獨(dú)立經(jīng)營海運(yùn)班輪、租船業(yè)務(wù)、空運(yùn)集運(yùn)業(yè)務(wù)海運(yùn)班輪、租船業(yè)務(wù)、空運(yùn)集運(yùn)業(yè)務(wù))和國際多式和國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運(yùn)代理的獨(dú)立經(jīng)營人業(yè)務(wù)國際貨運(yùn)代理的獨(dú)立經(jīng)營人業(yè)務(wù) 作為獨(dú)立經(jīng)營人從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，與純代理人業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，與純代理人業(yè)務(wù)的主要區(qū)別在于：務(wù)的主要區(qū)別在于：1.法律地位不同：當(dāng)事人法律地位不同：當(dāng)事人代理方代理方2.合同性質(zhì)不同：運(yùn)輸合同合同性質(zhì)不同：運(yùn)輸合同委托代理合同委托代理合同3.運(yùn)輸單據(jù)

24、不同：開具運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)不同：開具運(yùn)輸單據(jù)不開具運(yùn)輸單據(jù)不開具運(yùn)輸單據(jù)4.服務(wù)費(fèi)用性質(zhì)不同：運(yùn)費(fèi)服務(wù)費(fèi)用性質(zhì)不同：運(yùn)費(fèi)代理費(fèi)代理費(fèi)5.業(yè)務(wù)形式不同：全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)形式不同：全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)單純區(qū)域服務(wù)單純區(qū)域服務(wù)6.執(zhí)業(yè)條件不同：嚴(yán)格苛刻條件執(zhí)業(yè)條件不同：嚴(yán)格苛刻條件寬松條件寬松條件第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運(yùn)代理的獨(dú)立經(jīng)營人業(yè)務(wù)國際貨運(yùn)代理的獨(dú)立經(jīng)營人業(yè)務(wù)二、無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)二、無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)（一）無船承運(yùn)人的含義（一）無船承運(yùn)人的含義 有狹義與廣義之分。有狹義與廣義之分。 狹義：指自己無運(yùn)輸船舶，卻以承運(yùn)人身份從事狹義：指自己無運(yùn)輸船舶，卻以承運(yùn)人身份從事海上貨物運(yùn)輸?shù)娜?。海上貨物運(yùn)輸?shù)娜恕?廣義

25、：指自己無運(yùn)輸工具，卻以承運(yùn)人身份從事廣義：指自己無運(yùn)輸工具，卻以承運(yùn)人身份從事任何方式的貨物運(yùn)輸?shù)娜耍鐕H多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營任何方式的貨物運(yùn)輸?shù)娜?，如國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人。人。 我國我國海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則的規(guī)定，無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)包括的規(guī)定，無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)包括: (1)以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人訂立國際貨物運(yùn)輸合同以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人訂立國際貨物運(yùn)輸合同; (2)以承運(yùn)人身份接收貨物、交付貨物以承運(yùn)人身份接收貨物、交付貨物; (3)簽發(fā)提單或者其他運(yùn)輸單證；簽發(fā)提單或者其他運(yùn)輸單證； (4)收取運(yùn)費(fèi)及其他服務(wù)報(bào)酬收取運(yùn)費(fèi)及其他服務(wù)報(bào)酬; (5)向國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者或者其他運(yùn)輸方式經(jīng)營者為所承運(yùn)

26、向國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者或者其他運(yùn)輸方式經(jīng)營者為所承運(yùn)的貨物訂艙和辦理托運(yùn)的貨物訂艙和辦理托運(yùn): (6)支付支付“港至港港至港”運(yùn)費(fèi)或者其他運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)費(fèi)或者其他運(yùn)輸費(fèi)用; (7)集裝箱拆箱、拼箱業(yè)務(wù)集裝箱拆箱、拼箱業(yè)務(wù); (8)其他相關(guān)的業(yè)務(wù)。其他相關(guān)的業(yè)務(wù)。 此外國際貨代從事轉(zhuǎn)租船業(yè)務(wù)，也具有無船承運(yùn)人的性質(zhì)。此外國際貨代從事轉(zhuǎn)租船業(yè)務(wù)，也具有無船承運(yùn)人的性質(zhì)。三、國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)三、國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的根本性質(zhì)為為承運(yùn)業(yè)務(wù)，國國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的根本性質(zhì)為為承運(yùn)業(yè)務(wù)，國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的法律地位為承運(yùn)人。際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的法律地位為承運(yùn)人。第四節(jié)第四節(jié) 國際貨運(yùn)代理的責(zé)任與責(zé)任保險(xiǎn)

27、制度國際貨運(yùn)代理的責(zé)任與責(zé)任保險(xiǎn)制度 一、國際貨運(yùn)代理的責(zé)任一、國際貨運(yùn)代理的責(zé)任 1.國際貨運(yùn)代理的責(zé)任國際貨運(yùn)代理的責(zé)任 原則上可分為三種情況：原則上可分為三種情況： 一種情況，一種情況，作為國際貨運(yùn)代理，僅對(duì)其自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)作為國際貨運(yùn)代理，僅對(duì)其自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)；責(zé)； 第二種情況第二種情況，作為國際貨運(yùn)代理，不僅對(duì)其自己的錯(cuò)誤和疏，作為國際貨運(yùn)代理，不僅對(duì)其自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)，還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地，這就意味著他應(yīng)承忽負(fù)責(zé)，還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地，這就意味著他應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和造成第三人損失的責(zé)任；擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和造成第三人損失的責(zé)任； 第三種情況，第三種情況，國際

28、貨運(yùn)代理的責(zé)任取決于合同條款的規(guī)定和國際貨運(yùn)代理的責(zé)任取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運(yùn)輸工具等。如所選擇的運(yùn)輸工具等。如FIATA規(guī)定，國際貨運(yùn)代理僅對(duì)屬規(guī)定，國際貨運(yùn)代理僅對(duì)屬于其本身或其雇員所造成的過失負(fù)責(zé)。如其在選擇第三人時(shí)于其本身或其雇員所造成的過失負(fù)責(zé)。如其在選擇第三人時(shí)已恪盡職責(zé)，則對(duì)于該第三人的行為或疏忽不負(fù)責(zé)任。已恪盡職責(zé)，則對(duì)于該第三人的行為或疏忽不負(fù)責(zé)任。 2國際貨運(yùn)代理的責(zé)任限制國際貨運(yùn)代理的責(zé)任限制 國際貨運(yùn)代理在對(duì)其過失或疏忽承擔(dān)責(zé)任的同時(shí)亦享有責(zé)任國際貨運(yùn)代理在對(duì)其過失或疏忽承擔(dān)責(zé)任的同時(shí)亦享有責(zé)任限制。責(zé)任限制是一項(xiàng)特有的法律制度，即依據(jù)法律的有關(guān)限制。責(zé)任限制是

29、一項(xiàng)特有的法律制度，即依據(jù)法律的有關(guān)規(guī)定，責(zé)任人將其賠償責(zé)任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度。規(guī)定，責(zé)任人將其賠償責(zé)任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度。在國際貨物運(yùn)輸中，往往會(huì)由于責(zé)任人（如船長、船員或貨在國際貨物運(yùn)輸中，往往會(huì)由于責(zé)任人（如船長、船員或貨運(yùn)代理）的過失造成貨物的損害，或造成第三人的重大財(cái)產(chǎn)運(yùn)代理）的過失造成貨物的損害，或造成第三人的重大財(cái)產(chǎn)損失。這種損害或損失常常是嚴(yán)重的，涉及的索賠金額也是損失。這種損害或損失常常是嚴(yán)重的，涉及的索賠金額也是巨大的，有時(shí)甚至?xí)^貨物本身的價(jià)值、船舶的價(jià)值。為巨大的，有時(shí)甚至?xí)^貨物本身的價(jià)值、船舶的價(jià)值。為了保護(hù)本國的航運(yùn)業(yè)，各國通常將這種賠償責(zé)任用

30、法律加以了保護(hù)本國的航運(yùn)業(yè)，各國通常將這種賠償責(zé)任用法律加以限制。國際貨運(yùn)代理與承運(yùn)人一樣，均有權(quán)將其責(zé)任限制在限制。國際貨運(yùn)代理與承運(yùn)人一樣，均有權(quán)將其責(zé)任限制在合理的限額內(nèi)。這種責(zé)任限制一般是按照損失一件貨物或一合理的限額內(nèi)。這種責(zé)任限制一般是按照損失一件貨物或一個(gè)貨運(yùn)單位（如一個(gè)集裝箱）來確定賠償限額。個(gè)貨運(yùn)單位（如一個(gè)集裝箱）來確定賠償限額。 3除外責(zé)任除外責(zé)任 除外責(zé)任，又稱免責(zé)，系指根據(jù)國家法律、國際除外責(zé)任，又稱免責(zé)，系指根據(jù)國家法律、國際公約、運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，責(zé)任人免于承擔(dān)責(zé)公約、運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，責(zé)任人免于承擔(dān)責(zé)任的事由。對(duì)于國際貨運(yùn)代理，其除外責(zé)任，歸任的事由。對(duì)于國

31、際貨運(yùn)代理，其除外責(zé)任，歸納起來可包括以下七個(gè)方面：納起來可包括以下七個(gè)方面： （1）客戶的疏忽或過失所致；）客戶的疏忽或過失所致； （2）客戶或其代理人在搬運(yùn)、裝卸、倉儲(chǔ)和其他）客戶或其代理人在搬運(yùn)、裝卸、倉儲(chǔ)和其他處理中所致；處理中所致； （3）貨物的自然特性或潛在缺陷所致，如：由于）貨物的自然特性或潛在缺陷所致，如：由于破損、泄漏、自燃、腐爛、生銹、發(fā)酵、蒸發(fā)或破損、泄漏、自燃、腐爛、生銹、發(fā)酵、蒸發(fā)或由于對(duì)冷、熱、潮濕的特別敏感性；由于對(duì)冷、熱、潮濕的特別敏感性； （4）貨物的包裝不牢固、缺乏或不當(dāng)包裝所致；）貨物的包裝不牢固、缺乏或不當(dāng)包裝所致； （5）貨物的標(biāo)志或地址的錯(cuò)誤或不清楚

32、、不完整）貨物的標(biāo)志或地址的錯(cuò)誤或不清楚、不完整所致；所致； （6）貨物的內(nèi)容申報(bào)不清楚或不完整所致；）貨物的內(nèi)容申報(bào)不清楚或不完整所致； （7）不可抗力所致。）不可抗力所致。 另外，一旦當(dāng)局下達(dá)關(guān)于某種貨物（如危險(xiǎn)品）的另外，一旦當(dāng)局下達(dá)關(guān)于某種貨物（如危險(xiǎn)品）的嘜頭、包裝、申報(bào)等的特別指示時(shí)，委托人有義務(wù)嘜頭、包裝、申報(bào)等的特別指示時(shí)，委托人有義務(wù)履行其在各方面應(yīng)盡的職責(zé)。委托人不得讓其貨運(yùn)履行其在各方面應(yīng)盡的職責(zé)。委托人不得讓其貨運(yùn)代理對(duì)由于下列事實(shí)產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)。代理對(duì)由于下列事實(shí)產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)。 （1）有關(guān)貨物的說明不正確、不清楚或不全面；）有關(guān)貨物的說明不正確、不清楚或不全面； （

33、2）貨物包裝、刷嘜和申報(bào)不當(dāng)?shù)?；）貨物包裝、刷嘜和申報(bào)不當(dāng)?shù)龋?（3）貨物在卡車、車廂、平板車或集裝箱的裝載不）貨物在卡車、車廂、平板車或集裝箱的裝載不當(dāng)；當(dāng)； （4）貨運(yùn)代理不能合理預(yù)見到的貨物內(nèi)在的危險(xiǎn)。）貨運(yùn)代理不能合理預(yù)見到的貨物內(nèi)在的危險(xiǎn)。 委托人對(duì)國際貨運(yùn)代理征詢有關(guān)業(yè)務(wù)或處理意委托人對(duì)國際貨運(yùn)代理征詢有關(guān)業(yè)務(wù)或處理意見時(shí)，必須予以答復(fù)，對(duì)要求國際貨運(yùn)代理所見時(shí)，必須予以答復(fù)，對(duì)要求國際貨運(yùn)代理所做的工作亦應(yīng)及時(shí)給予各種明確的指示。如因做的工作亦應(yīng)及時(shí)給予各種明確的指示。如因指示不及時(shí)或不當(dāng)而造成的損失，國際貨運(yùn)代指示不及時(shí)或不當(dāng)而造成的損失，國際貨運(yùn)代理不承擔(dān)任何責(zé)任。凡因此項(xiàng)委

34、托引起的一切理不承擔(dān)任何責(zé)任。凡因此項(xiàng)委托引起的一切費(fèi)用，除另有約定，均應(yīng)按合同的規(guī)定及時(shí)支費(fèi)用，除另有約定，均應(yīng)按合同的規(guī)定及時(shí)支付。付。 二、二、 國際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)制度國際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)制度 國際貨運(yùn)代理的責(zé)任保險(xiǎn)制度是指在國際國際貨運(yùn)代理的責(zé)任保險(xiǎn)制度是指在國際貨物運(yùn)輸中，國際貨運(yùn)代理為彌補(bǔ)貨物運(yùn)貨物運(yùn)輸中，國際貨運(yùn)代理為彌補(bǔ)貨物運(yùn)輸方面帶來的風(fēng)險(xiǎn)而投保責(zé)任險(xiǎn)的制度。輸方面帶來的風(fēng)險(xiǎn)而投保責(zé)任險(xiǎn)的制度。國際貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)是非常必要的，國際貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)是非常必要的，投保后，既可以使委托人較快地得到合理投保后，既可以使委托人較快地得到合理的賠償，又能使國際貨運(yùn)代理提高服務(wù)質(zhì)的

35、賠償，又能使國際貨運(yùn)代理提高服務(wù)質(zhì)量，對(duì)委托人和國際貨運(yùn)代理都十分有利。量，對(duì)委托人和國際貨運(yùn)代理都十分有利。 1.國際貨運(yùn)代理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生國際貨運(yùn)代理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生 貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于以下貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于以下3種情種情況：況： （1）貨運(yùn)代理本身的過失。）貨運(yùn)代理本身的過失。 （2）分包人的過失。）分包人的過失。 （3）保險(xiǎn)責(zé)任不合理。）保險(xiǎn)責(zé)任不合理。 2. 國際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)投保的內(nèi)容國際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)投保的內(nèi)容 貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容，取決于因其過失或疏忽所導(dǎo)致貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容，取決于因其過失或疏忽所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)損失。如：的風(fēng)險(xiǎn)損失。如： （

36、1）錯(cuò)誤與遺漏。）錯(cuò)誤與遺漏。 （2）倉庫保管中的疏忽。）倉庫保管中的疏忽。 （3）貨損貨差責(zé)任不清。）貨損貨差責(zé)任不清。 （4）遲延或未授權(quán)發(fā)貨。）遲延或未授權(quán)發(fā)貨。 雖然國際貨運(yùn)代理可通過投保責(zé)任險(xiǎn)事先轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，但并不雖然國際貨運(yùn)代理可通過投保責(zé)任險(xiǎn)事先轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，但并不意味著保險(xiǎn)公司將承保所有的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司對(duì)于國際貨運(yùn)意味著保險(xiǎn)公司將承保所有的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司對(duì)于國際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)同樣有不予承保的范圍。代理責(zé)任險(xiǎn)同樣有不予承保的范圍。 一般來說，保險(xiǎn)公司所承保的責(zé)任險(xiǎn)是貨運(yùn)代理在其正常業(yè)一般來說，保險(xiǎn)公司所承保的責(zé)任險(xiǎn)是貨運(yùn)代理在其正常業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生的事故，對(duì)于從事非正常業(yè)務(wù)范圍的工作所產(chǎn)

37、務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生的事故，對(duì)于從事非正常業(yè)務(wù)范圍的工作所產(chǎn)生的責(zé)任事故，保險(xiǎn)公司不予賠償。生的責(zé)任事故，保險(xiǎn)公司不予賠償。 3. 國際貨運(yùn)代理的責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)制度國際貨運(yùn)代理的責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)制度 具體來說，國際貨運(yùn)代理的責(zé)任保險(xiǎn)有四種不同的具體來說，國際貨運(yùn)代理的責(zé)任保險(xiǎn)有四種不同的保險(xiǎn)制度：保險(xiǎn)制度： （1）貨運(yùn)代理的有限責(zé)任保險(xiǎn)）貨運(yùn)代理的有限責(zé)任保險(xiǎn) （2）貨運(yùn)代理的完全法律責(zé)任保險(xiǎn)）貨運(yùn)代理的完全法律責(zé)任保險(xiǎn) （3）貨運(yùn)代理的最高責(zé)任保險(xiǎn)）貨運(yùn)代理的最高責(zé)任保險(xiǎn) （4）貨運(yùn)代理的集體保險(xiǎn)制度）貨運(yùn)代理的集體保險(xiǎn)制度 4. 國際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的主要渠道國際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的主要渠道 （1）通

38、過所有西方國家和某些東方國家的商業(yè)保險(xiǎn)）通過所有西方國家和某些東方國家的商業(yè)保險(xiǎn)公司；公司； （2）通過互保協(xié)會(huì)也可以投保責(zé)任險(xiǎn)（互保協(xié)會(huì)是）通過互保協(xié)會(huì)也可以投保責(zé)任險(xiǎn)（互保協(xié)會(huì)是一個(gè)具有共同利益的運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人，為滿足其特殊需要一個(gè)具有共同利益的運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人，為滿足其特殊需要而組成的集體性機(jī)構(gòu)）；而組成的集體性機(jī)構(gòu)）； （3）通過保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人為貨運(yùn)代理選擇可承保責(zé)任險(xiǎn)）通過保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人為貨運(yùn)代理選擇可承保責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司，并能代表貨運(yùn)代理與保險(xiǎn)人進(jìn)行談判，的保險(xiǎn)公司，并能代表貨運(yùn)代理與保險(xiǎn)人進(jìn)行談判，還可提供損失預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)管理、索賠程度等方面咨詢，還可提供損失預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)管理、索賠程度等方面咨詢，解決

39、貨代的經(jīng)濟(jì)、貨運(yùn)、保險(xiǎn)及法律等問題。解決貨代的經(jīng)濟(jì)、貨運(yùn)、保險(xiǎn)及法律等問題。第五節(jié)第五節(jié) 國際貨運(yùn)代理管理制度國際貨運(yùn)代理管理制度 一一. 國際貨運(yùn)代理許可證制度國際貨運(yùn)代理許可證制度 國家規(guī)章制度中使用的最普通的是許可證制度，根據(jù)這種制國家規(guī)章制度中使用的最普通的是許可證制度，根據(jù)這種制度只有那些獲得執(zhí)照的個(gè)人或公司才允許經(jīng)營貨運(yùn)代理的業(yè)度只有那些獲得執(zhí)照的個(gè)人或公司才允許經(jīng)營貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)，沒有執(zhí)照而進(jìn)行經(jīng)營的則要按照民法規(guī)定課以罰款。務(wù)，沒有執(zhí)照而進(jìn)行經(jīng)營的則要按照民法規(guī)定課以罰款。 通過這種許可證制度，國家就能通過對(duì)申請(qǐng)執(zhí)照的貨運(yùn)代理通過這種許可證制度，國家就能通過對(duì)申請(qǐng)執(zhí)照的貨運(yùn)代理的審查，了解他們的財(cái)政地位，誠實(shí)性和技術(shù)能力，從而控的審查，了解他們的財(cái)政地位，誠實(shí)性和技術(shù)能力，從而控制它們的經(jīng)營質(zhì)量，對(duì)那些不能滿足所規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)或者制它們的經(jīng)營質(zhì)量，對(duì)那些不能滿足所規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)或者不能宣布其付款保證的貨運(yùn)代理則不發(fā)執(zhí)照。對(duì)那些即使已不能宣布其付款保證的貨運(yùn)代理則不發(fā)執(zhí)照。對(duì)那些即使已領(lǐng)到執(zhí)照的貨運(yùn)代理當(dāng)發(fā)生類似破壞信譽(yù)或破產(chǎn)行為時(shí)，也領(lǐng)到執(zhí)照的貨運(yùn)代理當(dāng)發(fā)生類似破壞信譽(yù)或破產(chǎn)行為時(shí)，也可以通過保留吊銷其執(zhí)照的權(quán)利，控制他們的行為或財(cái)政信可以通過保留吊銷其執(zhí)照的權(quán)利，控制他們的行為或財(cái)政信譽(yù)。譽(yù)。 在美國，由聯(lián)邦海事委員會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)及無船在美國，