匝道橋橋梁工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、匝道橋橋梁工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則蕪湖站東廣場地下空間工程主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理細(xì)則編制: 審核: 審批:浙江中林工程管理有限公司蕪湖站東廣場地下空間工程項(xiàng)目監(jiān)理部2013年3月1、工程概況1.1、概述我單位施工共有三座匝道橋，其中A匝道橋全長184米，起終點(diǎn)為K0+109.419K0+293.419,全橋分為3聯(lián)（10孔），跨境布置為3*16+4*22+3*16m （沿線路中心線）。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，扶壁臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁基36 根，承臺(tái)墩柱各13個(gè)，橋臺(tái)1個(gè)；B匝道橋全長263. 356延米，起 終點(diǎn)K0+486.219K0+749.575,全橋?yàn)?聯(lián)（13孔），跨

2、徑布置為（18+20+18） + （20. 356+20*2） +3*21+4*21m （沿線路中心線），上 部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,扶壁臺(tái), 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁基55根，承臺(tái)墩柱各17個(gè)，橋臺(tái)1個(gè)；C匝道 橋全長60延米，起終點(diǎn)K0+000KO+060,全橋?yàn)?聯(lián)（3孔），跨徑 為3*20m （沿線路中心線），上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁, 下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，扶壁臺(tái)，鉆孔灌注樁。1.2、主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)格數(shù)量1混凝土m3C503750. 7m3C40777.1m3C301446. 1m3C30（水下）2997. 2m3C1566.82鋼筋t

3、n、m14523鋼絞線t015.2771.3、結(jié)構(gòu)形式(1)(2)橋面寬度，行車道寬7. 5m,曲線加寬部分分別為7. 5/20. 5m。(3) A匝道橋全長184米共3聯(lián)，B匝道橋全長263. 356m共4聯(lián)，C 匝道橋全長共60m共1聯(lián)，均為預(yù)應(yīng)力砂連續(xù)箱梁。(4)下部結(jié)構(gòu)：橋墩，橋臺(tái)與高架平臺(tái)相連接的異形段箱梁部分橋 墩采用獨(dú)立墩，其余橋墩采用花瓶形墩，中橫梁處墩柱花瓶墩根部縱 橋向?qū)?.4m,橫橋向?qū)?.8m,墩頂3. 8m,邊橫梁處花瓶墩墩頂縱橋 向?qū)挾雀鶕?jù)支座布設(shè)要求進(jìn)行加寬，橋臺(tái)采用擋土式橋臺(tái)，臺(tái)身1. 8m 厚，入口匝道橋，出口匝道橋，進(jìn)車庫匝道橋橋臺(tái)寬分別為 10.012m和

4、8m,橋梁基礎(chǔ)1. 2m、力1. 0m鉆孔樁基礎(chǔ)，承臺(tái)的埋深 結(jié)合場地設(shè)計(jì)標(biāo)高，承臺(tái)埋深基本在設(shè)計(jì)場地標(biāo)高以下0.5m。1.4、編制依據(jù)本細(xì)則依據(jù)設(shè)計(jì)技術(shù)要求,監(jiān)理及施工承包合同以及下列主要規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)采用最新版本)編制。中華人民共和國建筑法建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-2000建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002建筑樁基技術(shù)規(guī)范JG94-94JTJ 041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(03770)；JTG/ F8L 01-2004公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)范(0783)；本工程監(jiān)理規(guī)劃經(jīng)

5、會(huì)審確認(rèn)的本工程全套施工圖紙和設(shè)計(jì)變更文件施工承包合同和施工組織設(shè)計(jì)2、預(yù)應(yīng)力箱梁監(jiān)理細(xì)則2.1 預(yù)制場地和臺(tái)座*2 mm,當(dāng)氣溫變化大時(shí)應(yīng)設(shè)伸縮縫。2. 2箱梁預(yù)制箱梁的預(yù)制，應(yīng)按經(jīng)審批的施工方案中所確定的順序進(jìn)行，一般順序 是“先架的先制，后架的后制二其質(zhì)量控制要點(diǎn)如下:(1)鋼模板應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。組合模板的拼裝應(yīng)符合國家 標(biāo)準(zhǔn)組合模板技術(shù)規(guī)范(GB214),各種螺栓連接件應(yīng)符合國家現(xiàn) 行標(biāo)準(zhǔn)。(2)強(qiáng)度及剛度要求：要求模板具有一定的強(qiáng)度和剛度，面板變形不得超過1. 5mm o(3)底模板應(yīng)根據(jù)橋梁跨度設(shè)置預(yù)拱度。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋 在預(yù)制施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的理論拱度值

6、，結(jié)合施工的實(shí)際 情況，正確預(yù)計(jì)梁體的拱度變化情況，采取相應(yīng)措施。當(dāng)后張法全預(yù) 應(yīng)力梁預(yù)計(jì)的拱度值較大時(shí)，應(yīng)報(bào)告監(jiān)理工程師，會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單 位協(xié)商解決。(4)模板的穩(wěn)定性檢查：支撐體系是否牢固，在振搗過程中，在振 動(dòng)力作用下模板不得產(chǎn)生變形或位移。(5)澆注過程中，經(jīng)常檢查底模及側(cè)模的變形情況。(6)鋼模板平整度中3mm,模板相鄰高差2mm。但對(duì)有外觀質(zhì)量要 求的結(jié)構(gòu)其整體式組裝鋼模其模板平整度和相鄰高差都4L 5mm.(7)脫模劑在外露面模板應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等料， 并不得污染鋼筋及混凝土的施工接縫處;脫模劑使用前必須經(jīng)監(jiān)理工 程師檢查同意。(8)檢查模板的幾何尺寸，其承載能力

7、、剛度、穩(wěn)定性，模板拼裝 時(shí)接縫應(yīng)嚴(yán)密，在澆筑混凝土過程中不得出現(xiàn)漏漿、跑?，F(xiàn)象。(9)脫模時(shí)，必須檢查拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度，側(cè)模拆除時(shí)要注意其 棱角的完整，芯?；蝾A(yù)留空洞的內(nèi)模，在混凝土強(qiáng)度能保證構(gòu)件和孔 洞表面不發(fā)生坍陷和裂縫后，方可拆除。(10)重復(fù)使用的模板應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。整修后的模板未經(jīng)監(jiān)理工 程師同意，不得使用。3、橋梁墩身監(jiān)理實(shí)施細(xì)則3.1、 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)本監(jiān)理標(biāo)段墩臺(tái)的鋼筋加工綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑、墩臺(tái)施工 質(zhì)量的驗(yàn)收等。模板及支架控制，控制承臺(tái)頂標(biāo)高、墩頂標(biāo)高、模板及支撐體系穩(wěn)定、 牢固；鋼筋的檢查，控制鋼筋原材、鋼鋼筋焊接（含接地鋼筋）、鋼 筋安裝（彎鉤、間距等

8、）、保護(hù)層厚度等；墩身與承臺(tái)聯(lián)接鋼筋；混 凝土工程，控制混凝土原材料（重點(diǎn)砂、石料），混凝土耐久性控制 （混凝土配合比選定時(shí)相關(guān)指標(biāo)核查,澆注混凝土?xí)r含氣量、坍落度、溫度檢測等），混凝土澆筑過程，把好混凝土拌合、運(yùn)輸、振搗、養(yǎng) 生（溫度控制）各工序關(guān)，達(dá)到墩臺(tái)身混凝土內(nèi)實(shí)外美要求。3.2、 監(jiān)理工作流程橋梁置臺(tái)靈工流室幅定3.3、 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、措施及手段(1)、支座墊石與墩臺(tái)身應(yīng)分開二次澆筑。監(jiān)理人員應(yīng)在條件成立時(shí)方可同意澆筑墊石混凝土，重點(diǎn)是控制墊石高程。監(jiān)理人員對(duì)高性能 混凝土耐久性指標(biāo)及原材料指標(biāo)檢查和驗(yàn)收,配合比報(bào)告中提及的各 種參數(shù)進(jìn)行，砂石料源地也是控制關(guān)鍵點(diǎn)，必須與配合比所

9、列料源地 一致。(2)、墩臺(tái)應(yīng)在承臺(tái)施工完工后盡快施工，縮短墩臺(tái)與承臺(tái)殿澆筑的 時(shí)間間隔(一般控制在二十天左右)。(3)、監(jiān)理人員必須對(duì)施工單位承臺(tái)頂施工縫處理情況進(jìn)行檢查，鑿 毛應(yīng)見新鮮混凝土面且其位置與高程符合要求,鑿除時(shí)承臺(tái)碎達(dá)到以 下強(qiáng)度(用人工鑿除時(shí)，不小于2. 5Mpa,機(jī)械鑿除時(shí)，不小于lOMpa)。對(duì)墩臺(tái)施工放樣，應(yīng)考慮橋墩臺(tái)縱向中心線與橋縫中心線，尤其曲 線橋梁的墩臺(tái)，橫向中心線要注意預(yù)偏心距及曲線外移偏距的綜合影 響，保證位置、標(biāo)高正確。墩臺(tái)身施工前，應(yīng)將承臺(tái)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修連接鋼筋。 并在基礎(chǔ)頂面測定中線、水平，標(biāo)出橋臺(tái)底面位置。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受壓力較小處

10、，并應(yīng)分散布置?！巴贿B接區(qū)段” 內(nèi)有接頭受力鋼筋接頭的截面面積占受力鋼筋總面積的百分率，應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：焊接接頭在受彎構(gòu) 件的受拉區(qū)不得大于50%,軸心受拉構(gòu)件不得大于25%；機(jī)械連接接頭 的受彎構(gòu)件不應(yīng)大于50%,軸心受拉構(gòu)件不得大于25%；綁扎接頭在構(gòu) 件的受拉區(qū)不得大于25%,在受拉區(qū)不提大于50%；鋼筋接頭應(yīng)避開鋼 筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；在同一鋼筋上 應(yīng)少設(shè)接頭，“同一連接區(qū)段”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭;“同一連接區(qū)段“長度：焊接接頭或機(jī)械連接接頭為35d （d為縱向 受力鋼筋的較大直徑）且不少天500mm,綁扎接

11、頭為1. 3倍搭接長度且 不小于500mm。凡接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長度內(nèi)的接頭都屬于同一 連接區(qū)段。接地鋼筋電氣連接（焊接）必須符合綜合接地設(shè)計(jì)圖紙要求。沉降觀 測標(biāo)等預(yù)埋件設(shè)置正確。鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，構(gòu) 件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個(gè)/m2 o鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法,除設(shè)計(jì)和相關(guān)專業(yè) 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合下列規(guī)定。鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各一處同一排中受力鋼筋間距±103分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間

12、距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點(diǎn)位置(加工偏差±20mm包括在內(nèi))30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度cc235mm+ 10、5尺量兩端、中間各2處25 Vc V35mm+5、-2cW25mm+ 3、-1注：表中鋼筋保護(hù)層厚度的實(shí)測偏差不得超出允許偏差范圍。模板腳手架施工前要報(bào)專項(xiàng)施工方案，立柱高度超過4米以上，要 求搭馬道、設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。墩臺(tái)頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石高程。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確。墊石頂面平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。待準(zhǔn)備工作完成后，監(jiān)理人員應(yīng)監(jiān)督施工單位搭架安裝鋼筋。在此過程中一定要注意骨架位置準(zhǔn)確且穩(wěn)固。防止出現(xiàn)安裝好鋼筋

13、后關(guān)模 時(shí)才發(fā)現(xiàn)四周保護(hù)層不一致。在驗(yàn)收鋼筋檢驗(yàn)批時(shí)，必須對(duì)接地鋼筋 及沉降觀測等預(yù)埋件逐項(xiàng)檢查。墩臺(tái)身模板應(yīng)使用組合鋼模。監(jiān)理檢查除了檢查模板強(qiáng)度與剛度 外，對(duì)螺栓也要進(jìn)行檢驗(yàn)。還要檢查大面平整度以期獲得優(yōu)良外觀。監(jiān)理應(yīng)監(jiān)督施工單位按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行。注意模板連結(jié)件安 裝質(zhì)量，纜風(fēng)繩設(shè)置質(zhì)量，防爛根及模板接縫處理措施是否到位。在 自檢合格時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)批驗(yàn)收。墩臺(tái)施工中應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。墩臺(tái)施工 完畢，應(yīng)對(duì)全橋中線、高程、跨度貫通測量，并用墨線標(biāo)出墩臺(tái)中心 線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法表項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法前后左右距中心線尺寸

14、±10測量檢查每邊不少于2處表面平整度32m靠尺檢查不少于5處相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處同一梁端兩墊石高差2測量檢查墩臺(tái)支承墊后頂面高程0, -5經(jīng)緯儀測量預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查3.3.8、混凝土的拌制、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)生按已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行。監(jiān)理還要檢查大體積混凝土降溫措施并督促施工單位按規(guī)定留取試件。監(jiān)理監(jiān)控要點(diǎn)： 施工單位技術(shù)交底已按規(guī)定交到作業(yè)層?，F(xiàn)場技術(shù)人員自檢合格。檢查保防層設(shè)置是否符合要求，墊塊數(shù)量至少4個(gè)/m2,嚴(yán)禁使用強(qiáng) 度不合格墊塊。墊塊應(yīng)梅花布置，安置牢固，且扎絲未伸入保防層?；炷恋臐仓h(huán)境

15、溫度晝夜平均不低于5c或最低溫度不低于3,否則應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧乐够炷撂崆笆軆?。局部溫度也不高?40C,比如在炎熱季節(jié)澆注混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和 新澆的混凝土受陽光直射，宜安排在傍晚或夜間澆注。在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0 米時(shí)，設(shè)串筒或溜槽。下料口設(shè)置合理?；炷练謱訚仓?，分層厚度宜控制在3045cm。振搗時(shí)不得碰撞鋼筋和模板。插入深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振搗時(shí)要快插慢 拔，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振搗棒插入下層混凝土中 510cm,移動(dòng)間距不超過40cm,與側(cè)模保持510cm距離，對(duì)每一 個(gè)振搗部位，振搗到該部位混凝土密實(shí)

16、為止，即混凝土不再冒出氣泡, 表面平坦泛漿。嚴(yán)禁任其自然流動(dòng)只振四周做法。混凝土澆筑為旁站項(xiàng)目，由監(jiān)理工程師或由監(jiān)理工程師安排監(jiān)理員完 成，并形成旁站記錄。,督促施工單位定時(shí)測量混凝土溫差，根據(jù)測得數(shù)據(jù)，采取相應(yīng)措 施，確保大體積混凝土質(zhì)量。混凝土拆模要求施工單位報(bào)驗(yàn)。以同條件養(yǎng)生試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定 拆模時(shí)間:拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度不低于2. 5MPa,不得野蠻操作損傷外觀。拆模后外觀有質(zhì)量缺陷時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后及時(shí)修飾，以保證顏 色一致。拆模后應(yīng)立即全方位包裹，保證混凝土表面濕潤以防表面裂 紋。雙柱墩系梁混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75% (27MPa)以后，方可拆模。橋臺(tái)頂面應(yīng)做好防水

17、層、保護(hù)層與排水坡度，平順無凹坑。橋臺(tái) 采用預(yù)埋泄水管向臺(tái)外排水；錐體護(hù)坡砌筑應(yīng)自下而上分段進(jìn)行,砌筑時(shí)放樣拉線應(yīng)拉緊，表面應(yīng)平順，反濾(墊)層規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)邊做反濾(墊)層邊砌筑，同時(shí)做好沉降縫和泄水 孔。(1)混凝土墩臺(tái)身的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±20尺量檢查不少于5處2空心墩壁厚±53橋墩平曲扭角2°4表面平整度51米靠尺檢查不少于5處5支承墊后頂面高程0, -10測量檢查6預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5(2)、監(jiān)理工作手段1、模板及支架安裝和拆除的檢驗(yàn)必須符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土 工程

18、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010J1155-2011)o拆模時(shí)混凝土 表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15c o檢驗(yàn)數(shù)量：施工、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法:施工單位用溫度計(jì)測量,監(jiān)理單位檢查拆模時(shí)的溫度記錄。模板及支架拆除的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010J1155-2011)。模板及支架的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定o檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每安裝段全部檢查。墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺 寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺(tái)支承墊石壩面高 程0, 57預(yù)埋件和預(yù)留孔位置52、鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗(yàn)必須符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2