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1、悉尼海港大橋橋是建筑的集大成者，在中外建筑史上有一些獨(dú)具風(fēng)韻的橋梁, 以下是下面帶來(lái)的關(guān)于獨(dú)具建筑特色的世界知名大橋的詳細(xì)介紹。在澳大利亞悉尼的杰克遜海港，有一座號(hào)稱世界第一單孔拱橋的 宏偉大橋，這就是著名的悉尼海港大橋。悉尼海港大橋是早期悉尼的 代表建筑，它像一道橫貫海灣的長(zhǎng)虹，巍峨俊秀，氣勢(shì)磅礴，與舉世 聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征之一。橋梁概況悉尼海港大橋(Sydney Harbour Bridge, Australia)，從懷胎”i到出 世”前后花費(fèi)100多年。在經(jīng)過(guò)了 40多年的醞釀之后，1857年， 悉尼工程師彼得 翰德遜繪成了第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖，其后經(jīng)過(guò)反復(fù)修改， 到192

2、3年才根據(jù)督建鐵路橋的總工程師卜萊費(fèi)博士的藍(lán)圖進(jìn)行招 標(biāo)，由英國(guó)一家工程公司中標(biāo)承建。1924年悉尼海港大橋破土建造 橋基，1932年3月19日竣工通車，歷時(shí)8年多。悉尼海港大橋整個(gè)工程的全部用鋼量為5.28萬(wàn)噸，鉚釘數(shù)是600萬(wàn)個(gè)，最大鉚釘重量3.5公斤，用水泥9.5萬(wàn)立方米，橋塔、橋墩用 花崗石1.7萬(wàn)立方米，建橋用油漆27.2萬(wàn)升，從這些數(shù)字足可見(jiàn)鐵 橋工程的雄偉浩大。在30年代的條件下，能在大海上凌空架橋，實(shí) 為罕見(jiàn)。建筑結(jié)構(gòu)整個(gè)悉尼海港大橋橋身長(zhǎng)度 1149米，從海面到橋面高58.5米， 從海面到橋頂高達(dá)134米，萬(wàn)噸巨輪可以從橋下通過(guò)。橋面寬49米， 可通行各種汽車，中間鋪設(shè)有雙軌鐵路，兩側(cè)人行道各寬3米。原來(lái)還鋪設(shè)有軌電車車軌兩條，后因交通擁擠把它拆除，劃出8條汽車道。 大橋的設(shè)計(jì)負(fù)荷是每小時(shí)通行汽車 6000輛、火車和電車128列，還 可通行幾萬(wàn)人?，F(xiàn)在各種車輛一天 24小時(shí)連續(xù)不斷從橋上通過(guò)，有 時(shí)一天通車量近200萬(wàn)輛。悉尼大橋的最大特點(diǎn)是拱架，其拱架跨度 為503米，而且是單孔拱形，這是世界上少見(jiàn)的。悉尼海港大橋的鋼架兩頭搭在兩個(gè)巨大的鋼筋水泥橋墩上，橋墩高12米。鋼架與橋墩的接頭處有大滾珠，鋼架熱脹冷縮，滾

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