周邊環(huán)境復(fù)雜深基坑的監(jiān)理工作

1、周邊環(huán)境復(fù)雜深基坑的監(jiān)理工作正在建設(shè)的西門子上海中心位于楊浦區(qū)大連路、 長陽路、 荊州路交匯處， 與地鐵 4 號線大連路站的1#出口相鄰，周邊交通繁忙、地下管線眾多；基坑開挖深度為 5.34m, 地下局部加深為冰庫和雨水庫，開挖深度為10.29m，符合上海市深基坑工程管理規(guī)定為深基坑工程。深基坑工程涉及領(lǐng)域廣，技術(shù)難度大，一旦發(fā)生質(zhì)量安全事故往往造成經(jīng)濟損失、拖延，給城市建設(shè)以及企業(yè)形象都將造成極大的不良影響，也將引起社會各界的廣泛關(guān)注。人員傷亡、 工期針對現(xiàn)場存在的不同問題，監(jiān)理單位要協(xié)調(diào)施工、設(shè)計、建設(shè)單位，采取各種措施控制施工過程的質(zhì)量和安全。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途一、工程概況西門子

2、上海中心工程用地面積為 17696 m2，基坑平面近似長方形， 東西長約 150m，南北長約 108m，基坑開挖面積 15621.8 m2，實際開挖深度為 5.34 10.29m。 擬建場地地基土在基坑開挖深度影響范圍內(nèi)，主要由飽和粘性土、 粉性土以及砂土組成，場地地基土屬軟弱場地類型。淺部土層中的地下水為潛水，水位埋深1.2 1.6m，潛水位隨季節(jié)、氣候、潮汐等因素而有所變化。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途二、基坑周邊環(huán)境的監(jiān)理調(diào)查正所謂“知已知彼，百戰(zhàn)不貽”，建樓挖坑周邊情況得先摸清。工程伊始，監(jiān)理召集建設(shè)、施工單位對基坑三倍距離以內(nèi)的地下管線、相鄰建 ( 構(gòu)) 筑物以及同期建設(shè)的相鄰工程情況

3、展開調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)：版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途基坑?xùn)|側(cè)緊鄰荊州路，基坑外邊線與荊州路最近處為6.5m；荊州路有222 站公交車站，緊鄰工地東側(cè)時常有乘客侯車。荊州路地下管線有配水、污水、雨水各一條。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途基坑南側(cè)開挖線與長陽路臨鄰，基坑外邊線緊鄰建筑紅線，與長陽路路邊線間距約6m。長陽路下有信息、配水，煤氣、雨水、供電等多條地下管線經(jīng)過。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途基坑西側(cè)開挖線距大連路邊線最近為4.4m。大連路下有已建成并運營的地鐵4 號線大連路站，地鐵大連路站出入口與基坑外墻最近僅為1.8m。大連路一側(cè)地下管線有電力、煤氣、配水、雨水、污水、信息、供電等多條地下管線經(jīng)過。

4、版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途基坑北側(cè)為楊浦區(qū) 26 街坊 3/2 丘商品房工程， 本基坑外邊線距北面工地基坑邊線之間相距只有10m，北面工地基礎(chǔ)開挖深度為10.750m 。 版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途三、本工程基坑工程具有以下特點： 基坑三面均為主要交通要道，車流量大，晝夜有車輛過往，北面相鄰深基坑施工，基坑西側(cè)距4號地鐵站出入口較近，地鐵 4號線保護等級為一級，要求地鐵結(jié)構(gòu)變形<0.5 / 天。 版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途本基坑與北側(cè)基坑開挖時間大致相同，由于北面地塊的基坑較本基坑更深，如何保證兩相鄰深基坑同時安全施工為工程難點。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途1 / 5基坑周圍的各種管線分布

5、齊全，施工時防止基坑水平位移和沉降變形尤其重要；本工程占地原來為上海正泰橡膠廠和一座12層高的新東亞商城，現(xiàn)廠房與商城均已拆除，地下遺留大量樁基、設(shè)備基礎(chǔ)，將給基坑施工造成障礙。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途基坑開挖范圍內(nèi)的土層具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、強度低的特點，受震動易觸變，受壓易沉降變形，具有較大的流變特性，因此降水、止水是本工程基坑施工成敗的關(guān)鍵之一。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途本工程為楊浦區(qū)招商引資重點工程，地處鬧市區(qū)，基坑的安全受到業(yè)主、地鐵等各方重視，工程社會影響較大，要求做到文明施工不擾民。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途四、基坑工程監(jiān)理控制側(cè)重點：針對本工程特點，監(jiān)理項目部配備

6、了具有國家資格證和上海市監(jiān)理資格的監(jiān)理團隊，按照監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)劃、設(shè)計圖紙和專項方案專家審查意見、地鐵監(jiān)護交底、施工監(jiān)測方案、軌道交通安全保護區(qū)域作業(yè)方案技術(shù)審查意見；法規(guī)、條例、相關(guān)規(guī)范規(guī)程、驗收標準、上海市的有關(guān)規(guī)定辦法等有關(guān)監(jiān)理依據(jù)，在西門子基坑工程中監(jiān)理針對工程實際情況，主要對以下幾方面進行了重點監(jiān)理控制：版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途4 1、方案的監(jiān)理審查、監(jiān)理在審查監(jiān)測方案時發(fā)現(xiàn)監(jiān)測點布置不當，監(jiān)測周期太長等問題，按照觀測時間應(yīng)持續(xù)至整個基坑回填結(jié)束，間隔以支護施工為重點, 支護施工前后間隔時間短, 支護穩(wěn)定后， 觀測時間間隔長一些的原則，監(jiān)理提出：煤氣、電纜管線測點較少應(yīng)增加；增加

7、周邊地表剖面變形監(jiān)測項目。開挖期間每天1 次，如遇變化速率大時應(yīng)增加觀測頻度。在臺風、暴雨期間及遇到地下水位漲落大等情形時，監(jiān)測單位應(yīng)當加強對深基坑和周圍環(huán)境的沉降、變形、地下水位變化等觀察工作，有異常情況應(yīng)當及時通知施工單位采取有效措施，并加大監(jiān)測頻率。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途、由于基坑地下土質(zhì)軟弱，塔吊廠家設(shè)計的砼基礎(chǔ)不適用，塔吊基礎(chǔ)變更為鉆孔灌注樁加鋼格構(gòu)柱支撐，鋼平臺做基座。對塔吊基礎(chǔ)施工方案，監(jiān)理審查時提出：補充總平圖；三臺塔機使用應(yīng)有防碰撞安全措施；完善計算書；補充鋼平臺與塔機聯(lián)接節(jié)點圖；補充鋼格構(gòu)柱加設(shè)剪刀撐；補充應(yīng)急預(yù)案，明確安裝對砼強度的要求。按照滬建管（2007）第 04

8、5 號文件第八條規(guī)定，該塔吊基礎(chǔ)專項方案須經(jīng)專家評審，報上海市建安協(xié)會建筑設(shè)施安全分會備案。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途4.2 、基坑圍護結(jié)構(gòu)施工的監(jiān)理控制、臨邊已運營車站的位移控制專家組審批支護方案時提出基坑西北側(cè)靠近地鐵出入口部位統(tǒng)一采用 850 型鋼水泥土攪拌墻，但是該區(qū)域距用地紅線較近，采用850 攪拌樁將超出紅線，同時不滿足地鐵方面的要求，在施工過程稍有不當， 可能造成 4 號線大連站1 號口的停用， 將對地鐵、 西門子及施工方造成嚴重損失和不良影響。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途2 / 5為此，監(jiān)理建議采用 650 型鋼水泥土攪拌墻直接作為擋土和止水結(jié)構(gòu)，以減小變形，型鋼在地下室施工完成

9、后不撥除，以加強對出入口的保護，經(jīng)各方協(xié)商通過。工程實踐證明該建議是可行的，減少對地鐵的影響，保證了車站的正常運營。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途、圍護樁施工遇障時的監(jiān)理建議有部份圍護用鉆孔灌注樁在地下6 米左右深處無法鉆進， 遇到障礙，施工單位將此情況報告監(jiān)理后，監(jiān)理因地制宜，根據(jù)具體問題具體分析，提出以下四種處理建議，及時聯(lián)系設(shè)計進行溝通解決了問題：版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途監(jiān)理建議樁位偏移后再下鉆，但須保證工法樁連續(xù)性確保搭接范圍，以保證止水的質(zhì)量。二次下鉆后仍有部份樁在6 米深處不能鉆進，估計地下障礙物較大，監(jiān)理匯報業(yè)主同意后讓施工方局部開挖清障，清障處回填后再下鉆施工灌注樁。版權(quán)文檔，請

10、勿用做商業(yè)用途個別地方障礙物較大無法清除，可能是原上海正泰橡膠廠遺留砼設(shè)備基礎(chǔ)，監(jiān)理建議繞開障礙物再下鉆施工灌注樁，對鉆孔樁與工法樁交界處進行壓密注漿，確保施工質(zhì)量，使止水帷幕達到真正的封閉。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途有的地下障礙物經(jīng)下鉆發(fā)現(xiàn)只占樁位的一小部份，并且該處距外墻或地下管線較近，受場地條件的限制不宜開挖清障，為此監(jiān)理建議采用型鋼水泥土攪拌墻密插型鋼。型鋼除銹涂減摩劑，以利拔除。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途4.3 、地基加固中出現(xiàn)的問題及采取的措施位于長陽路荊州路相交處（東南角）的F 樓區(qū)域，設(shè)計基坑坑底加固5.6m 寬采用密布800600旋噴樁；在旋噴樁施工兩天后，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)該區(qū)域圍墻

11、出現(xiàn)裂紋，人行道出現(xiàn)裂縫，地面有5 10mm 的隆起，監(jiān)測值達到報警值，為此監(jiān)理立即通知業(yè)主建議該處旋噴樁暫停施工，待報警消除后，監(jiān)理提議修改樁型和施工流程，將原800600 旋噴樁改為1000800 旋噴樁，使樁數(shù)由1261 根減少到 691 根；東南角原有重力壩，先施工靠近壩體的外排旋噴樁樁，再由里向外分排施工以減少地面變形。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途采取以上措施后，該區(qū)域地面變形隆起得到了有效控制并趨于穩(wěn)定。4.4、相鄰深基坑施工的協(xié)調(diào)本基坑開挖線北側(cè)有相鄰深基坑同時施工，存在協(xié)調(diào)、 配合工作， 為此監(jiān)理通過上海市安質(zhì)檢站來做兩工地的協(xié)調(diào)工作。在上海市安質(zhì)檢站的主持下，楊浦區(qū)安質(zhì)監(jiān)站、雙

12、方業(yè)主、 監(jiān)理公司施工單位一起召開了協(xié)調(diào)會，會上達成如下協(xié)議：精品文檔收集整理匯總、 各自做好基坑監(jiān)測工作，并互通信息?；邮┕るA段雙方必須每天安排人員巡查，做好記錄，兩家的監(jiān)測單位每三天交換監(jiān)測數(shù)值，如遇基坑特變情況第一時間相互通報，并上報安質(zhì)監(jiān)總站。精品文檔收集整理匯總、 定期開會協(xié)調(diào)工期等事宜。兩個項目部在基坑施工階段每兩周舉行一次協(xié)調(diào)會。雙方通報兩周的施3 / 5工進度計劃及主要的施工技術(shù)措施。（特別是在支撐拆除前雙方必須進行通報）精品文檔收集整理匯總、相鄰多臺塔吊施工的協(xié)調(diào)。雙方必須做好塔機人員的安全技術(shù)交底，每臺塔吊每班均要配備一名專職指揮，并將對講機調(diào)在不同頻率，各設(shè)一名總指揮保

13、持聯(lián)系，相鄰塔吊大臂在高度上相差4 米以上。精品文檔收集整理匯總原設(shè)計本基坑北側(cè)沒有H 型鋼換撐，考慮本工程拆撐會比北側(cè)工地早，北側(cè)基坑的第一道支撐會失去支持（北側(cè)工地基坑有兩道支撐），監(jiān)理提出拆撐前在本基坑北側(cè)增加H 型鋼換撐的建議被采納。精品文檔收集整理匯總在采取信息互通和及時溝通與協(xié)商等方法，相鄰深基坑同時安全施工，未出現(xiàn)監(jiān)測值報警。五、經(jīng)驗淺談監(jiān)理項目部本著對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，有的放矢，使基坑施工的難點得以克服，工作中積極協(xié)調(diào)嚴格監(jiān)督，為確?；訃o的質(zhì)量與安全，我們主要抓了以下幾點：精品文檔收集整理匯總1 、 熟悉周邊環(huán)境，制定監(jiān)理細則：本工程基坑周邊有地鐵、

14、道路、地下管網(wǎng)、相鄰工地有深基坑施工，故要對周圍環(huán)境深入了解，分析基坑工程的風險，結(jié)合工程特點制定較為周密的監(jiān)理細則。精品文檔收集整理匯總2 、 理解設(shè)計意圖，審查施工方案：深基坑施工中采用的施工工藝種類繁多。監(jiān)理認真研讀設(shè)計圖紙，理解設(shè)計意圖和要求，掌握各種工藝的技術(shù)特點及有關(guān)規(guī)范要求，對工程重要和關(guān)鍵項目，要求施工單位制定專項施工方案，審查方案是否符合強文規(guī)定和標準規(guī)范的要求，提出修改和補充意見。精品文檔收集整理匯總3 、 質(zhì)量安全緊密聯(lián)系，施工過程監(jiān)控是關(guān)鍵：基坑圍護體系雖是臨時結(jié)構(gòu)，但監(jiān)理對進場材料的質(zhì)量同樣嚴格控制，對鋼材、水泥等材料均進行見證取樣復(fù)試，不合格材料堅決不準使用。深基坑

15、施工過程中，監(jiān)理按事先制定的規(guī)劃和細則，對重點工序?qū)嵤┡哉?，堅持現(xiàn)場巡視、平行檢查；督促施工單位落實施工方案、質(zhì)量安全保證措施；嚴把檢驗批、各工序工程質(zhì)量驗收關(guān)。精品文檔收集整理匯總4 、 重視監(jiān)測工作，時常保持警酲：監(jiān)測是基坑變形的報警器，為將可能出現(xiàn)的險情消滅在萌芽狀態(tài)，監(jiān)理經(jīng)常監(jiān)督監(jiān)測信息的報告、傳遞、報警制度的落實；當出現(xiàn)報警值時，要求加密監(jiān)測頻率，調(diào)整施工流水節(jié)拍；監(jiān)理發(fā)現(xiàn)問題及時下達整改通知單；對已完成的支護結(jié)構(gòu)，經(jīng)常巡視查看有無異常情況，監(jiān)理心系工程，為確保周邊道路通暢、地下管網(wǎng)、地鐵出入口正常運營監(jiān)理始終處于警酲狀態(tài)。精品文檔收集整理匯總5 、 抓工期，保安全：土體具有較強的蠕變性，隨時間變化蠕變將使土體強度降低，使邊坡穩(wěn)定性減小，故基坑開挖時應(yīng)注意其時空效應(yīng)；深基坑從開挖到完成地面以