關(guān)于山區(qū)橋梁建設(shè)施工存在問題與措施分析-土木工程論文

1、.關(guān)于山區(qū)橋梁建設(shè)施工存在問題與措施分析-土木工程論文關(guān)于山區(qū)橋梁建設(shè)施工存在問題與措施分析 李央 LI Yang；趙娟芳 ZHAO Juan-fang（江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，南昌 330013）（Jiangxi Communications Vocational and Technical College，Nanchang 330013，China）摘要： 文章首先對(duì)山區(qū)道路特點(diǎn)、橋梁建設(shè)特殊性進(jìn)行了闡述說(shuō)明，之后著重對(duì)其施工建設(shè)中存在的問題及解決對(duì)策進(jìn)行了分析研究，從而更為全面科學(xué)的保障橋梁建設(shè)質(zhì)量，推動(dòng)山區(qū)橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。Abstract: This article firstly

2、elaborated the characteristics of mountain roads and the particularity of bridge construction, analyzed and studied the problems and solutions of the bridge construction, in order to more fully protect the quality of bridge construction and promote the development of bridge construction in mountain

3、area.關(guān)鍵詞： 山區(qū)橋梁；問題；措施Key words: bridge in mountain area；problem；measures 中圖分類號(hào)：U455.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2015）06-0098-020 引言大部分的山區(qū)地形極為復(fù)雜，其造物較多。因此在橋梁建設(shè)中，存在的問題較多，施工難度也偏大。要想更快更好地促進(jìn)山區(qū)建設(shè)發(fā)展，其橋梁建設(shè)問題至關(guān)重要。1 山區(qū)道路特點(diǎn)及橋梁建設(shè)難點(diǎn)1.1 山區(qū)道路特點(diǎn) 我國(guó)大部分山區(qū)地域無(wú)論是地形、水文還是其地質(zhì)狀況均較為復(fù)雜且多變，從而使得其各項(xiàng)工程建設(shè)施工中的難度極大。山區(qū)地形的復(fù)雜主要在其地面高差變化方面。山區(qū)

4、道路坡度較大，因此其縱橫跨度也較大，陡坡極為常見1。而水文復(fù)雜則是指山區(qū)地域的山泉、暴雨、瀑布等水文狀況極為復(fù)雜。地質(zhì)的復(fù)雜則為山區(qū)中存在的滑坡、斜坡等極不穩(wěn)定因素偏多。多個(gè)方面因素給山區(qū)道路布局帶來(lái)了極大的影響，從而致使其逐漸產(chǎn)生平曲線較多，坡度較大，橋梁比例較高等問題。1.2 山區(qū)橋梁建設(shè)特殊性 在山區(qū)橋梁建設(shè)中，其建設(shè)高墩跨度極大，且其彎坡橋較多，因此整體的施工難度較大。在正式施工建設(shè)前，相關(guān)工作人員需進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)整個(gè)山區(qū)的地形進(jìn)行測(cè)量，了解掌握其具體狀況。在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，需結(jié)合山區(qū)地形、水文、地質(zhì)等多方面的因素進(jìn)行綜合式的分析研究，對(duì)其隧道、排水、擋墻等多種類型設(shè)施之間的緊密銜接

5、問題進(jìn)行科學(xué)處理，從細(xì)節(jié)之處入手。2 山區(qū)橋梁建設(shè)施工存在的問題2.1 設(shè)計(jì)科學(xué)性有待加強(qiáng) 相關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，在建設(shè)工程施工中，63%的安全事故的發(fā)生主因?yàn)槠淝捌诘氖┕?zhǔn)備不足，設(shè)計(jì)存在缺陷。工程設(shè)計(jì)問題主要為：第一，未按照相關(guān)法律、規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)缺乏合理性。第二，在設(shè)計(jì)中未對(duì)重點(diǎn)防護(hù)區(qū)域著重標(biāo)注。第三，對(duì)于一些采用新型結(jié)構(gòu)、工藝進(jìn)行施工的工程，未制定出相應(yīng)的安全保護(hù)防范措施。2.2 安全資金投入不足 長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，有部分橋梁建設(shè)承包單位，為了獲取到更多的經(jīng)濟(jì)效益，在其工程建設(shè)中徹底忽略安全生產(chǎn)問題，強(qiáng)力壓榨安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，從而致使安全生產(chǎn)可用資金極少，無(wú)法對(duì)正?；陌踩a(chǎn)需要予以

6、滿足。如此一來(lái)，在山區(qū)橋梁建設(shè)中，其安全生產(chǎn)得不到全面有效的保障，安全事故頻頻發(fā)生。2.3 橋梁建設(shè)中的裂縫問題 大部分的山區(qū)橋梁在其建設(shè)中極易出現(xiàn)裂縫問題，給其后期投入使用帶來(lái)了不穩(wěn)定因素及安全隱患。與此同時(shí)，對(duì)橋梁的美觀性也帶來(lái)了極為不利的影響。橋梁建設(shè)中裂縫問題的產(chǎn)生主要受到這么幾點(diǎn)因素的影響：第一，大部分的橋梁工程建設(shè)使用材料為混凝土，其自身質(zhì)量導(dǎo)致出現(xiàn)的裂縫問題極為嚴(yán)重。第二，有部分施工人員在施工作業(yè)時(shí)，對(duì)于混凝土的強(qiáng)度等級(jí)缺乏一個(gè)基本的概念，未對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的運(yùn)用，從而致使施工材料曝露過(guò)度，受潮。第三，施工人員在施工建設(shè)時(shí)，未依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行施工，未對(duì)橋梁進(jìn)行全面有效的養(yǎng)護(hù)

7、，進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫問題。2.4 管路堵塞 在山區(qū)橋梁施工中產(chǎn)生的管路堵塞問題產(chǎn)生原因?yàn)檫@么幾點(diǎn)：第一，施工單位在工程施工建設(shè)時(shí)未依照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行管件的正確安裝，其具體安裝位置極不精準(zhǔn)，從而致使彎頭、套管、接頭出現(xiàn)錯(cuò)位松開等問題?；蚴窃谶M(jìn)行澆灌填筑施工時(shí)，相關(guān)的振搗人員操作錯(cuò)誤，致使管路出現(xiàn)部分破損，水泥砂漿逐漸滲透于管路之中。第二，管路自身存在質(zhì)量問題，因此極易產(chǎn)生滲漏、堵塞問題2。2.5 孔道壓漿問題 在山區(qū)橋梁施工中出現(xiàn)孔道壓漿問題主要是指其存在的不飽滿情況。此類問題產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋涸趬簼{管內(nèi)部存在較為嚴(yán)重的堵塞狀況或是存在雜物無(wú)法在較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行暢通。因此泥漿無(wú)法實(shí)現(xiàn)全面化的充實(shí)。在

8、運(yùn)用水進(jìn)行沖洗操作后，無(wú)法將管內(nèi)留有的水完全清除也會(huì)致使壓漿不飽滿問題產(chǎn)生。另外，水泥漿自身存在的配合比問題也極易導(dǎo)致出現(xiàn)壓漿不飽滿問題。3 山區(qū)橋梁建設(shè)施工的科學(xué)措施3.1 研究施工圖紙，優(yōu)化施工程序 在橋梁施工前，需依照施工合同進(jìn)行全面分析研究，同時(shí)結(jié)合具體施工狀況，如材料、資金、工作人員、施工設(shè)備等進(jìn)行施工工序的優(yōu)化。務(wù)必運(yùn)用一個(gè)認(rèn)真的態(tài)度進(jìn)行施工計(jì)劃的制定，對(duì)施工工作合理分配，確保每一道施工環(huán)節(jié)均能夠順利完成。如此一來(lái)，便能夠確保每個(gè)橋梁施工環(huán)節(jié)都能做到緊密聯(lián)系，環(huán)環(huán)相扣，全面有效地保障建設(shè)工程的高效進(jìn)行。3.2 充足準(zhǔn)備人力、技術(shù)資源，確保工程質(zhì)量 做好人力及技術(shù)的資源準(zhǔn)備能夠更快更

9、好地幫助解決一些施工中遭遇的一些難題，保障整個(gè)工程建設(shè)的順利進(jìn)行。在橋梁工程建設(shè)中，需加強(qiáng)施工人員的工藝及及時(shí)培訓(xùn)教育，著重關(guān)注橋梁工程的技術(shù)及施工規(guī)范問題。與此同時(shí)，還需積極配備一些具有較高專業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)管理人員，促使其依照施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)狀況掌握所有的施工工序。在橋梁建設(shè)中如果出現(xiàn)任何突發(fā)狀況，專業(yè)技術(shù)管理人員也能夠在較短的時(shí)間內(nèi)正確妥善的處理問題，確保工程的順利進(jìn)行。3.3 控制材料差異性，調(diào)整配合比 在確保整體施工進(jìn)度的前提之下，需將橋梁施工材料彼此之間存在的差異性盡可能地縮小。與此同時(shí)，還需加強(qiáng)對(duì)引氣劑含量的控制?；炷敛牧现械暮瑲饬客ǔ２粦?yīng)超過(guò)4%。而對(duì)于一些強(qiáng)度較高的混凝土，如C5

10、0、C60及其以上強(qiáng)度的混凝土材料，其含氣量則應(yīng)不超過(guò)3%。在確保坍落度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，需對(duì)混凝土的水灰比、砂率進(jìn)行科學(xué)調(diào)整3。從而有效改善其粘稠度狀況，盡可能地減少一些表面出現(xiàn)的氣泡、蜂窩及裂縫問題，進(jìn)一步增強(qiáng)混凝土質(zhì)量。3.4 管路堵塞的科學(xué)處理 如果在施工中遇到管路堵塞問題，需依照相關(guān)的混凝土材料應(yīng)力、應(yīng)變關(guān)系，對(duì)滲漏漿及堵塞處具體標(biāo)明。在施工中確保橋梁主筋不受損傷，運(yùn)用沖擊鉆進(jìn)行開孔處理，對(duì)管路中存在的堵塞漿塊徹底清除。對(duì)于管路堵塞問題應(yīng)采取的防治措施為：對(duì)管路質(zhì)量加強(qiáng)檢測(cè)，如果發(fā)生質(zhì)量問題則應(yīng)禁止對(duì)其管路進(jìn)行使用。在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，需確保其安裝問題的科學(xué)合理性及準(zhǔn)確固定觀察密

11、閉性是否達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在澆筑時(shí)還需注重對(duì)管路的保護(hù)，避免振搗工具對(duì)波紋管造成損傷。3.5 壓漿不飽滿問題的科學(xué)處理 對(duì)于壓漿不飽滿問題應(yīng)采取的解決措施為：在壓漿時(shí)及壓漿后需對(duì)其密實(shí)性進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)任何問題需及時(shí)對(duì)其妥善處理。在壓漿施工時(shí)及施工后的48小時(shí)，需確保其溫度值超過(guò)5，如無(wú)法確保，則應(yīng)采取必要的保溫措施。當(dāng)施工環(huán)境氣溫超過(guò)35時(shí)，需將相關(guān)的壓漿施工放置于夜間進(jìn)行。如在施工中出現(xiàn)任何問題，無(wú)法達(dá)成持續(xù)性的一次壓滿，則需運(yùn)用壓力水進(jìn)行沖凈處理，避免發(fā)生管道堵塞問題。待故障解決后方可進(jìn)行壓漿施工。對(duì)于壓漿問題應(yīng)采取的防治措施為：在壓漿施工中，盡可能地運(yùn)用一些真空輔助方式進(jìn)行施工，從而有效確保壓漿工作的順利進(jìn)行。為了更好地解決壓漿飽滿問題、完善壓漿工藝、妥善解決任何突發(fā)狀況，在正式施工中需進(jìn)行管道壓漿實(shí)驗(yàn)。4 結(jié)語(yǔ)現(xiàn)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)正在迅速發(fā)展，各個(gè)地域的橋梁建設(shè)也在有條不紊的進(jìn)行著，山區(qū)中的橋梁建設(shè)數(shù)量逐漸增多。對(duì)此項(xiàng)工程的施工存在