交通局四化管理工作匯報.doc

1、交通局四化管理工作匯報文檔來為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.交通局四化管理工作匯報自實施交通“四化”管理工作以來，我局在市交通局的正確領(lǐng)導下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以實現(xiàn)交通高效管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、扎實推進”的工作思路，不斷深化思想認識，制定完善行業(yè)管理標準，整合交通資，開創(chuàng)集約化效益，加快交通由管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，不斷提升交通“三個服務(wù)”的能力和水平，推動了交通事業(yè)又好又快發(fā)展?，F(xiàn)將交通“四化”管理工作開展情況，作一下簡要匯報：一、提高認識，制定行業(yè)管理標準，規(guī)范行業(yè)行為管理就是生產(chǎn)力，而且是更高水平的生產(chǎn)力。我局始終高度重視交通四化管理工作，

2、把四化管理工作作為統(tǒng)領(lǐng)交通工作的總抓手，從組織機構(gòu)、宣傳發(fā)動、完善標準規(guī)范等方面進行周密部署。一是加強組織領(lǐng)導，成立了以主要負責人為組長的四化管理領(lǐng)導小組，實行“一把手”負責制，設(shè)立了四化管理辦公室，抽調(diào)專人組織、協(xié)調(diào)、調(diào)度四化開展情況。局屬各單位也成立了相應(yīng)的組織機構(gòu)，全局上下形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是廣泛宣傳發(fā)動，局多次召開動員會、調(diào)度會，利用周五學習時間，認真學習省市交通四化工作會議精神，組織文檔來為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.開展“我為四化管理獻一計”大討論，統(tǒng)一思想、提高認識，增強加快推進四化管理工作的緊迫感和責任感，調(diào)動起職能科室落實四化工

3、作的主力軍作用。選擇對外業(yè)務(wù)集中的運管、稽查為試點單位，不斷總結(jié)完善四化管理經(jīng)驗，發(fā)揮“典型引路”作用，推進四化工作深入開展。三是制定完善規(guī)范標準，在外部環(huán)境上，按照省廳vi 視覺識別系統(tǒng)要求，投資920萬元，對全區(qū)7處鎮(zhèn)交管所按“三統(tǒng)一”標準進行了“前站后所”改造，即統(tǒng)一建設(shè)標準、統(tǒng)一管理格局、統(tǒng)一標志標識。投資30余萬元，對稽查大隊按稽查vi視覺識別系統(tǒng)進行統(tǒng)一裝修，制作版面36塊。在內(nèi)部管理上，按照“職責清晰化、業(yè)務(wù)程序化、標準具體化”的要求，根據(jù)行政管理和行業(yè)管理不同，針對交通安全、質(zhì)量、工程招投標、交通執(zhí)法、廉政等53項工作，制定出具體的工作職責和工作標準，匯總編寫了稽查四化管理匯編

4、和交通四化管理匯編，使人人有責任，崗崗有規(guī)范、事事有標準，建立了四化管理體系。四是積極推廣應(yīng)用，制定四化管理實施方案、學習培訓實施方案和學習配檔表，采取集中學習、專題輔導等形式，讓每位干部職工都掌握四化管理知識，并熟練應(yīng)用到具體工作中，使全新的四化管理模式盡快得到了應(yīng)用和推廣。二、整合資，創(chuàng)造集約化效益，提高管理效能文檔來為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.交通四化管理旨在提高管理水平，我局堅持以優(yōu)化、整合、創(chuàng)新為動力，不斷實現(xiàn)集約化效益。（一）優(yōu)化工作流程，新制定路政檢查等33項工作流程，完善工程招投標等22項流程，精心細化道路運輸站（場）經(jīng)營許可等7項審批流程，在流程圖中

5、詳細注明了申請條件、辦理時限、經(jīng)辦人姓名、聯(lián)系電話等內(nèi)容，并張貼在業(yè)務(wù)大廳和網(wǎng)站上，讓業(yè)戶看后一目了然，提高了服務(wù)水平。（二）精簡審批事項，按照集約化的要求，把13項運政、路政審批事項壓縮到10項；把19項檢查事項縮減到4項；所有罰款事項全部實行“查處分離、公開處理、低限處罰”；對普通貨運車輛的行政許可由承諾件改為即辦件，且道路運輸經(jīng)營許可證的頒發(fā)時限由7個工作日縮短為4個；營運車輛年審延伸為全年均可辦理，隨到隨辦，且補審、轉(zhuǎn)籍、過戶等當日辦結(jié)；營運車輛技術(shù)等級評定、從業(yè)資格培訓申請等6個運輸事項，即收即辦，提高了工作效率。（三）整合交通資，在機構(gòu)設(shè)置上，適應(yīng)費稅改革新要求，撤消票據(jù)科、征收所

6、2個職能科室，把運政許可納入到行政審批大廳，把出租辦、運管、維修、稽查集中辦公，實行“一站式、流程化、集約化”業(yè)務(wù)辦理。抽調(diào)交管所15名執(zhí)法人員充實稽查隊伍，精簡了機構(gòu)，理順了職能職責關(guān)系。在財務(wù)管理上，實行會計集中核算，撤消局屬12個單文檔來為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.位的會計機構(gòu)，不再配備專職會計，規(guī)范局屬各單位的支出行為，全面加強財務(wù)管理和會計監(jiān)督，從頭上堵塞漏洞，有效杜絕“賬外賬”和“小金庫”現(xiàn)象，促進黨風廉政建設(shè)。在日常辦公中，啟用新版oa自動化辦公系統(tǒng)，取消打印、分發(fā)資料等繁瑣工作，實現(xiàn)批文、發(fā)文、會議通知下達等政務(wù)信息無紙化辦公，每年節(jié)約經(jīng)費6萬余元。在

7、車輛管理上，對15輛老舊車輛按國有資產(chǎn)處置有關(guān)規(guī)定，由區(qū)國資部門統(tǒng)一拍賣，拍賣資金萬元全部用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對17輛執(zhí)法車輛和6輛公務(wù)用車，由辦公室統(tǒng)一管理，實行“統(tǒng)一調(diào)度、一車一卡、定點維修”制度，節(jié)假日一律停放在辦公大院內(nèi)，有效杜絕了公車私用等現(xiàn)象。在工程建設(shè)上，設(shè)立工程處，技術(shù)人員全力靠在工程一線，及時掌握工程進展、解決施工難題，督導工程建設(shè)進度，確保每項工程都建成“工程”。三、以人為本，打造和諧交通，提升行業(yè)形象人是生產(chǎn)力中最活躍的因素，我局不論在內(nèi)部管理，還是在服務(wù)運輸業(yè)戶中都牢固樹立“以人為本”的思想。（一）加強隊伍建設(shè)，增強團隊精神。一支高素質(zhì)的干部隊伍是扎實推進交通四化管理

8、工作的基礎(chǔ)，是提高交通行文檔來為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.政執(zhí)行力和公信度的前提。為充分調(diào)動干部職工工作的積極性，我局按照四化管理的要求，一方面完善學習培訓教育機制，提高交通隊伍整體素質(zhì)。建立了周學習、月體會、季考試的學習機制，開辦“學習大講堂”，建立學習園地。不定期選派業(yè)務(wù)人員、交管所長參加省市舉辦的學習培訓班，及時更新知識，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)。第二，建立競爭激勵機制，向管理要效益。在制度建設(shè)上，廢除2項制度，修改完善7項規(guī)章制度，建立工作規(guī)范、廉潔從政警句，發(fā)放到人手一冊，不斷推進由“要我做”向“我要做”的理念轉(zhuǎn)變。制定了目標管理績效考核辦法，將全局招商引資等10項重點

9、工作任務(wù)量化分解，實行周調(diào)度、月公示制度，合力推動工作進展。在干部隊伍管理上，按照“分類管理、分層教育”的原則，對稽查、運管等重點崗位重點管理，實行承諾責任制和責任追究制。在人才選拔上，通過民主推薦、公開競選、黨組考察等方式，選拔4 名副職擔任中層負責人，選拔政治素質(zhì)過硬、業(yè)務(wù)能力強的3名一般人員擔任副職，進入中層干部隊伍。同時，對13名年滿50周歲的在編在崗人員實行離崗待退制度，優(yōu)化年齡結(jié)構(gòu)。第三，塑造交通文化，增強軟實力。推選南湖交管所所長為身邊的先進典型，開展了向“身邊的榜樣”學習活動，以身邊人教育身邊人、用身邊事感染身邊人，增強干部職工的凝聚力和向心力。組織干文檔來為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.

10、word版本可編輯.歡迎下載支持.部職工參加了歌詠比賽、演講比賽、乒乓球比賽、“五一”趣味運動會等豐富多彩的文體活動，增強團隊意識和集體榮譽感。為全局143名執(zhí)法人員辦理了執(zhí)法人員團體意外傷害保險，定期組織查體，建立職工健康檔案。在oa辦公系統(tǒng)建立職工論壇，定期發(fā)表學習體會、調(diào)研報告、勵志文章等，用文化提升內(nèi)動力，增強執(zhí)行力。（二）樹立業(yè)戶至上理念，不斷創(chuàng)新服務(wù)舉措。以“交通運輸、服務(wù)人民”作為工作的出發(fā)點和落腳點，牢固樹立業(yè)戶至上的服務(wù)理念，做好“服務(wù)三化”，不斷推進交通由“管理型”向“服務(wù)型”轉(zhuǎn)變。服務(wù)方式靈活化，繼續(xù)實行了首問負責制、限時辦結(jié)制等13項便民服務(wù)舉措，新推出了預約服務(wù)、咨詢

11、服務(wù)、跟蹤上門服務(wù)、效率服務(wù)承諾制等6項服務(wù)新舉措。服務(wù)手段信息化，依托快捷的信息化成果，開通東港交通和交通稽查兩個網(wǎng)站，在網(wǎng)站上公開審批事項、審批流程、執(zhí)法依據(jù)、處罰程序、局長信箱、投訴咨詢電話等等，運輸業(yè)戶只需輕點鼠標即可快速瀏覽，獲取所需的信息，不需親自跑到運輸大廳咨詢，真正做到“便民服務(wù)”的同時，擴大了東港交通的知名度。服務(wù)內(nèi)容人本化，制作路政聯(lián)系卡，實施路政事案有獎舉報制度。推出青年文明號服務(wù)卡、意見建議卡，設(shè)立業(yè)戶肯談室，及時消除業(yè)戶誤解、化解矛盾，把肯談室建成了業(yè)戶的出氣室、消氣室，給予了文檔來為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.更多的人文關(guān)懷。（三）是暢通監(jiān)督

12、渠道，塑造良好交通形象。實施陽光政務(wù)，在辦公大院設(shè)置政務(wù)公開欄，大廳內(nèi)設(shè)置監(jiān)督臺，公開中層以上干部姓名、職務(wù)、分管工作、聯(lián)系電話。在稽查大隊安裝電子觸摸儀、違章車輛公示欄，公開車輛的違章事由和處罰結(jié)果。在網(wǎng)站上設(shè)立投訴咨詢電話、局長信箱、行政審批事項、執(zhí)法依據(jù)、工作流程等等。強化社會監(jiān)督，聘請10名行風監(jiān)督員，定期召開座談會，聽取他們的意見建議。廣泛征求意見，精心設(shè)計三類征求意見調(diào)查表，以郵寄的形式發(fā)放到區(qū)人大代表、政協(xié)委員、運輸企業(yè)經(jīng)理、業(yè)戶等600余人手中，對內(nèi)部管理、工作態(tài)度、服務(wù)形象等展開深入調(diào)查，并在新東港上公開征求意見，共征集到6類37條意見和建議，針對其中關(guān)于黑出租、城下路損壞嚴

13、重等意見建議，制定了切實可行的整改措施。開展了領(lǐng)導干部大接訪和機關(guān)干部下訪活動，面對面征求業(yè)戶的意見建議，解決熱點、難點問題?？傊?，交通四化管理工作有力推動了各項工作的開展，實現(xiàn)了“三個明顯提高”。一是行業(yè)管理水平明顯提高，在工作職責、工程建設(shè)、服務(wù)規(guī)范、工作流程等各方面都建立起了標準化的行業(yè)管理標準，交通各項工作有章可循，四化管理模式得到了干部職工廣泛認可，管理效益日益突顯，行文檔來為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.業(yè)管理水平穩(wěn)步提升。二是“三個服務(wù)”能力明顯提高，緊緊圍繞全局確定的工作目標任務(wù)，確定了便民出行、平安暢通、環(huán)庫路規(guī)劃、陽光交通、綠色通道等五項為民辦實事工程

14、，投資萬元、改造公里農(nóng)村公路；投資萬元的南湖東沈馬莊至竹洞天旅游觀光路，已完成規(guī)劃設(shè)計，正在進行招投標；投資912萬元的向城路拓寬改造工程，路基工程已完工；總長公里的環(huán)日照水庫水地保護路已完成規(guī)劃設(shè)計，正在加緊建設(shè)，工作執(zhí)行力進一步提升。三是交通隊伍素質(zhì)明顯提高，依托四化管理，把抓班子帶隊伍放在突出位置，通過健全完善規(guī)章制度，解決了有人沒事干、有事沒人干和因人設(shè)崗、職能交叉、權(quán)責不清等現(xiàn)象；通過目標管理績效考核，形成了積極進取、昂揚向上的精神狀態(tài)和奮勇爭先、干事創(chuàng)業(yè)的工作氛圍。全局先后獲得了“全省交通系統(tǒng)青年文明號”、“全市依法行政先進單位”、“全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護先進單位”、“全市安全生產(chǎn)先進單位”、“全區(qū)目標管理績效考核先進單位”、“行業(yè)作風先進單位”等30余項榮譽稱號?；仡櫱岸蔚乃幕芾砉ぷ鳎覀?/p>