中級經(jīng)濟(jì)師個人年終工作總結(jié)

1、中級經(jīng)濟(jì)師個人年終工作總結(jié)一、本人概況三、業(yè)務(wù)能力及專業(yè)運用在十八年的工作實踐中，一直保持著積極向上的心態(tài)，具有高度的工 作責(zé)任心和事業(yè)心，不計較個人得失，努力地開展工作，謙虛謹(jǐn)慎、 刻苦鉆研，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和實踐水平，堅持以更高的標(biāo)準(zhǔn) 來要求自己，在腳踏實地的根底上勇于創(chuàng)新，讓工作的開展、任務(wù)的 完成邁上更高的臺階。以下是本人在十幾年的工作中的學(xué)習(xí)情況以及 工作內(nèi)容。1、 學(xué)習(xí)情況2001年 3月，在其它單位從事會計工作的我被調(diào)入 *公司，經(jīng)公司領(lǐng) 導(dǎo)考察后被分配到物流管理中心負(fù)責(zé)物流費用的核算工作。物流費用 的審核雖然不象會計工作那樣繁瑣，但他需要掌握一定的物流知識， 包括全國各縣

2、市的地理位置和行政歸屬，物流費用核算是整個物流供給 鏈的最后環(huán)節(jié)，這就需要核算員對物流各個環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的了解，才 能更好地做好這供給鏈的收尾工作，為促進(jìn)物流供給鏈的良性循環(huán)更 好地效勞。之前缺乏物流知識的我在工作的過程中不斷地向有經(jīng)驗的 前輩和同事虛心請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強與承運商之間的溝通，在最短 的時間里從正面和側(cè)面掌握相關(guān)物流知識，補充地理知識，抓住本職 工作的核心和重點，使自己能夠盡快上手領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作，獨立 成日常工作任務(wù)，確保物流費用的及時性，準(zhǔn)確性以及對于突發(fā)事故 的的正確處理。隨著集團(tuán)的穩(wěn)步開展，集團(tuán)制度的逐漸完善，招投標(biāo)制度已在我集團(tuán) 廣泛運用，為更好地效勞和完本錢職工作，

3、為與集團(tuán)共同進(jìn)步，在掌 握公司內(nèi)部招投標(biāo)制度之外還積極了解和學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)工作，及合同簽訂工作方面的知識，使自己對于合同及合同的簽訂有根本的理論 知識，并在日常的實踐中不斷提高、完善工作能力，保證工作任務(wù)順 利進(jìn)行、完成。任何工作崗位都需要邊學(xué)習(xí)邊工作，參加工作以來，我一直秉著積極 向上的原那么，經(jīng)常參加單位的各項培訓(xùn)和考試，每年積極參加會計從 業(yè)人員的繼續(xù)教育并通過考試，了解國家財務(wù)制度和稅法的變動。不 斷充實個人的專業(yè)知識水平和工作業(yè)務(wù)能力。做到學(xué)習(xí)、工作兩不誤 總而言之，從學(xué)習(xí)方面看來，已經(jīng)較系統(tǒng)地掌握了財會專業(yè)以及物流 相關(guān)知識和理論，具備應(yīng)有的職業(yè)判斷能力，到達(dá)中級經(jīng)濟(jì)師職務(wù)的 學(xué)習(xí)

4、水平。2、專業(yè)知識的運用情況作為會計人員時，充分利用所學(xué)專業(yè)知識并結(jié)合本單位實際狀況，在 日常工作的實踐中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，適時提出可行性建議，使賬 務(wù)處理合理化、制度化。做到賬實相符、賬證相符、賬表相符。并嚴(yán) 格按照國家法律、法規(guī)，及時報稅，不偷稅、不漏稅。起到了財務(wù)的 監(jiān)督職能。調(diào)入納愛斯后，雖然只負(fù)責(zé)物流費用的核算工作，但充分 利用自身的財務(wù)知識，發(fā)揮財務(wù)人員認(rèn)真、細(xì)致的專業(yè)特點，嚴(yán)格按 照合同及相關(guān)制度認(rèn)真、仔細(xì)地審核有關(guān)費用的真實性、合理性。做 好日記賬，為物流費用的本錢控制提供準(zhǔn)確有效的數(shù)據(jù)。按照合同的 要求及時向承運支付物流費用，使承運商的資金盡快回籠，到達(dá)良性 循環(huán)。結(jié)合日常

5、工作的實際情況以及公司財務(wù)制度的要求使物流費用 的審核日趨系統(tǒng)化，為公司后續(xù)賬務(wù)處理把好第一道關(guān)。所謂不了解市場就沒有發(fā)主權(quán)，在工作的過程中通過與外部人員的積 極溝通和網(wǎng)絡(luò)的咨詢，及時了解有關(guān)物流費用的各項信息，掌握物流 費用的市場行情與開展方向，盡可能地在圓滿完成任務(wù)的情況下盡可 能地降低物流本錢，為公司減少不必要的開支。有運輸就有運輸事故，在運輸?shù)倪^程中無論是鐵路或是公路都會不可 防止地發(fā)生一些運輸事故，作為費用核算人員，能夠及時處理全國各 配送中心的運輸事故，根據(jù)合同約定對事故責(zé)任人進(jìn)行事故賠償金的 催收，屬保險范圍的向保險公司進(jìn)行索賠。以免時間長了發(fā)生推諉、 扯皮從而給公司帶來不必要的

6、損失。2002年，公司的分銷物流系統(tǒng)開始定制，在 * 單位工作不滿一年的我 有幸作為相關(guān)業(yè)務(wù)人員參與了物流運輸模塊的定制，在制作的過程中 向信息管理部門提供當(dāng)時完整的部門工作流程，與系統(tǒng)開發(fā)人員反復(fù) 討論，提出建議，并在原有流程的根底上進(jìn)行優(yōu)化、改革、落實系統(tǒng) 操作人員的崗位責(zé)任，以適應(yīng)集團(tuán)開展的需要和提高工作效率。隨著 分銷系統(tǒng)的完成，在信息管理中心組織的系統(tǒng)操作上崗考試中通過了 考試并取得了上崗證，并對集團(tuán)各基地、配送中心操作人員進(jìn)行了培 訓(xùn)、指導(dǎo)，使其能夠獨立完成系統(tǒng)的操作，到達(dá)公司要求的熟練程度， 保證公司物流的正常運作，并在日常工作中解答他們遇到的問題，對 他們進(jìn)行必要的指導(dǎo)，有修正

7、的地方及時通知相關(guān)用戶進(jìn)行操作更改。 2021年又再一次參加了集團(tuán)費用管理系統(tǒng)的制定。對于日常根本的費用審核工作，做到每月與公司財務(wù)、基地、配送中 心相關(guān)人員進(jìn)行賬目核對，保證往來賬目清晰，為配合集團(tuán)財務(wù)預(yù)算 控制、提高公司資金利用率，在每月末對下月物流費用進(jìn)行合理預(yù)估， 做好用款方案上交財務(wù)。對于已提交財務(wù)而未付款的費用進(jìn)行流程跟 蹤，防止流程停滯而造成違約或是耽誤承運商資金回籠而影響整個物 流供給鏈的良性循環(huán)。四、今后努力的方向以上是我這些年來工作的大概情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué) 習(xí)、從他人那里借鑒，并附著自己的分析及思考，進(jìn)行了沉淀，從而 取得了一定的成績、有了較大的收獲和進(jìn)步，能夠做到理論和