基于RBI風(fēng)險(xiǎn)評估的檢驗(yàn)技術(shù)

1、基于RBI風(fēng)險(xiǎn)評估的檢驗(yàn)技術(shù)簡介（2）1.設(shè)備故障率的變化與壽命周期管理設(shè)備在其整個(gè)壽命周期內(nèi)故障率是變化的，故障率的曲線呈“浴盆”狀（圖1）?？茖W(xué)有效的設(shè)備管理所追求的目標(biāo)是：縮短設(shè)備的早期失效期，使設(shè)備故障率盡快進(jìn)入平穩(wěn)狀態(tài)；延長偶然失效期并降低其故障率（即，使“浴盆”底部下移并拉長，如圖1B曲線）；準(zhǔn)確預(yù)見耗損失效期的到來并及時(shí)更新設(shè)備。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介圖1故障率曲線設(shè)備在偶然失效期內(nèi)故障率也是變化的在每次檢修之后，故障率有所下降，但是由于零部件的耗損、疲勞等因素，運(yùn)行狀態(tài)將越來越差，故障率又逐漸上升，直到下次檢修后，故障率再下降（見圖2）。科學(xué)的設(shè)備管

2、理應(yīng)該根據(jù)故障率的變化確定日常保養(yǎng)和檢修的策略，減少偶然失效的發(fā)生。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介圖2偶然失效期故障率曲線RCM（基于可靠性為中心的維修）可以作為一種以預(yù)防設(shè)備故障為目的進(jìn)行定性分析的方法通過對設(shè)備進(jìn)行功能與故障分析，明確設(shè)備各故障的后果；用規(guī)范化的邏輯決斷方法，確定出各故障后果的預(yù)防性對策RBI可以實(shí)現(xiàn)對設(shè)備狀態(tài)的定量分析，以降低設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)為目的，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評估的原理，確定設(shè)備發(fā)生失效概率和失效后果大小，最后根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值的排序，實(shí)施適宜的檢驗(yàn)和維修保養(yǎng)措施四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介RCM和RBI技術(shù)的作用在于：變設(shè)備的“事后維修”為“

3、預(yù)防性維修”，提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性，降低了運(yùn)行成本。然而，其共同欠缺的是沒有考慮設(shè)備故障率和故障模式在其生命周期的變化，是用靜止的觀點(diǎn)考察設(shè)備，制定的檢驗(yàn)和維修策略針對性不強(qiáng)。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介LCC是以設(shè)備全壽命周期的總成本最低為目標(biāo)的設(shè)備管理方法。雖然考慮了設(shè)備狀態(tài)變化，但它僅以降低設(shè)備壽命周期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)成本為目的，而非對設(shè)備技術(shù)狀況實(shí)施控制。基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理引入了LCC全壽命周期管理設(shè)備的思想，運(yùn)用RCM、RBI技術(shù)將設(shè)備在運(yùn)行中已經(jīng)發(fā)生過的、將來可能發(fā)生的各類故障進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排序，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的大小對設(shè)備針對性地實(shí)施檢驗(yàn)和維修，可以實(shí)現(xiàn)延長設(shè)

4、備使用壽命，降低故障率、維修費(fèi)用的目的。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介2.應(yīng)用舉例某石化公司丁二烯車間采用二甲基甲酰胺法（DMF法）工藝從乙烯裂解副產(chǎn)品C4餾分中抽提丁二烯。DMF工藝生產(chǎn)丁二烯產(chǎn)品，設(shè)備需求量較大，對設(shè)備的可靠度要求也比較高。過去該車間的設(shè)備管理和檢修主要依賴日常巡檢和定期停車檢修，不僅檢修針對性不強(qiáng)，而且提高了運(yùn)行成本。從2006年3月起，該車間設(shè)備管理人員對動(dòng)設(shè)備開展了基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理研究。由于涉及內(nèi)容較多，僅以丁二烯壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)為例介紹該方法的應(yīng)用。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介（1）基于可靠性的維修（RC

5、M）研究RCM分析和實(shí)施的過程是不斷對設(shè)備提出和回答其需要研究的7個(gè)基本問題。研究工作之初，組成RCM評審小組，小組成員包括：可靠性工程專家、車間設(shè)備主任、設(shè)備工程師、操作工人等。通過舉行RCM審查會(huì)議統(tǒng)一各組員的觀點(diǎn)，完成表1，即回答了5個(gè)基本問題功能、故障功能、故障模式、故障影響和后果（還有2個(gè)問題的答案見后面表3）。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介表1潤滑系統(tǒng)的信息四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介（2）基于風(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)（RBI）研究 RBI是以風(fēng)險(xiǎn)評估為基礎(chǔ)，從控制和管理設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)角度對設(shè)備進(jìn)行管理風(fēng)險(xiǎn)評估則是對設(shè)備故障概率和故障后果大小的綜合考慮1）故

6、障概率評估一般，若設(shè)備在工作期故障率比較穩(wěn)定（如在偶然失效期內(nèi)），其壽命服從最常見的指數(shù)分布，可以將其視為常數(shù)，與時(shí)間無關(guān)，滿足：（1）式中，為故障率，d-1；MTBF為平均故障間隔時(shí)間，d。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介事實(shí)上，設(shè)備在其壽命周期內(nèi)，故障率是變化的特別是在運(yùn)行初期，設(shè)備處于浴盆曲線的前端，平均故障間隔時(shí)間變化較大（通常的趨勢是間隔時(shí)間逐步延長，直至相對穩(wěn)定）此時(shí)，運(yùn)用“加權(quán)滑動(dòng)平均法”預(yù)測故障平均間隔時(shí)間是比較合適的。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介考慮到距預(yù)測期愈近的數(shù)據(jù)對預(yù)測影響愈大的特性，加權(quán)滑動(dòng)平均法利用不同的權(quán)值來反映距預(yù)測期不同

7、遠(yuǎn)近的作用，距預(yù)測期近的作用大，權(quán)值要大，相反則權(quán)值要小因此，隨運(yùn)行周期變化的設(shè)備加權(quán)平均故障間隔時(shí)間F（即MTBF）應(yīng)為四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介式中，Xi為該設(shè)備最近第i次故障間隔時(shí)間，d；Wi為與Xi相對應(yīng)的權(quán)值。一般，可根據(jù)距預(yù)測期由遠(yuǎn)到近取為自然數(shù)序列：1，2，3，n。（2）在研究期中，丁二烯壓縮機(jī)工作期間其潤滑系統(tǒng)共發(fā)生過12次故障其中有7次是因?yàn)橛瓦^濾器堵塞故障導(dǎo)致的，這7次故障的間隔時(shí)間分別為：76、602、133、590、517、113d運(yùn)用加權(quán)滑動(dòng)平均法，可以得到油過濾器堵塞故障的平均間隔時(shí)間為338d，并由式（1）可得故障率為：0.2958四、基于

8、RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介2）故障的后果嚴(yán)重度評估基本思路：各種設(shè)備的功能、使用情況、重要度不盡相同，即使相同的故障對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響也不一定相同所以評估設(shè)備故障后果的嚴(yán)重度，需要綜合考慮該設(shè)備在系統(tǒng)中的重要度以及故障對系統(tǒng)的影響后果。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介設(shè)備重要度設(shè)備工程所根據(jù)設(shè)備重要度評價(jià)表（表2）按評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)評分，各項(xiàng)分值求和得到設(shè)備重要度四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介表2設(shè)備重要度評價(jià)其中，對丁二烯壓縮機(jī)的評分分別為：3、5、5、5、3、5、3、5分，合計(jì)34分。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介表2設(shè)備

9、重要度評價(jià)表故障后果嚴(yán)重度計(jì)算故障后果嚴(yán)重度R的公式為：RVT（3）式中，V為設(shè)備的重要度，分；T為故障影響后果分值。對于a、b、c、d4種類型故障影響后果，RCM評審小組根據(jù)其嚴(yán)重程度進(jìn)行量化，取值分別為自然數(shù)10、5、3、1。V8，36，根據(jù)式（3），故障后果嚴(yán)重度R8，360（集合中的屬于，如V8，36表示V屬于8，36）四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介故障風(fēng)險(xiǎn)的評估RBI風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)圖取55矩陣（見圖3）。橫軸為故障后果嚴(yán)重度指標(biāo)，取72單位長度為方格底長；縱軸為故障概率指標(biāo)A，將故障概率由高到低劃分為前10、次20、再次30、后404部分，并分別作為高、中高、中、中低故

10、障發(fā)生可能等級；對于至今未發(fā)生，但有可能發(fā)生的故障作為低發(fā)生可能的故障。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介圖3風(fēng)險(xiǎn)矩陣假設(shè)油過濾器堵塞故障在動(dòng)設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)所有故障中故障率最高，并且從上文的分析中可以獲知該故障的后果嚴(yán)重度為340，因此油過濾器堵塞故障在系統(tǒng)中造成的風(fēng)險(xiǎn)也最大。針對性檢修對策根據(jù)對構(gòu)成RCM程序的7個(gè)基本問題的決斷（7個(gè)基本問題功能、故障功能、故障模式、故障影響、后果、后果評估和主動(dòng)預(yù)防措施），優(yōu)先考慮風(fēng)險(xiǎn)大的故障，提出以下檢修意見（見表3）。 四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介表3設(shè)備檢修工作單3、設(shè)備壽命周期管理與RBI的分析步驟根據(jù)設(shè)備壽命周期

11、管理的要求分析設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)根據(jù)所得到的故障信息不斷修正設(shè)備的故障率同時(shí)對運(yùn)行中發(fā)生的新的故障模式進(jìn)行影響評估然后進(jìn)行RBI的再評估。若發(fā)現(xiàn)對設(shè)備實(shí)施了合適的檢修和保養(yǎng)后，故障率仍越來越高或故障風(fēng)險(xiǎn)等級增高，說明設(shè)備已進(jìn)入耗損失效期，決策者應(yīng)衡量維修成本，及時(shí)做出正確決策，如更換新設(shè)備，最終實(shí)現(xiàn)設(shè)備壽命周期內(nèi)的有效管理。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介結(jié)論 （1）基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理結(jié)合RCM、RBI技術(shù)對設(shè)備在壽命周期內(nèi)進(jìn)行考察，隨著設(shè)備的工作運(yùn)行，不斷修正設(shè)備故障的風(fēng)險(xiǎn)大小及相應(yīng)檢修策略，降低設(shè)備故障率。（2）該設(shè)備管理方法不同于其他RBI方法，利用已有相

12、關(guān)軟件（如T-OCA、ORBIT等）對系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序，再分析其風(fēng)險(xiǎn)存在的原因，而是更有針對性地對已經(jīng)出現(xiàn)的故障和有可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排序，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的大小，實(shí)施最適宜的檢修、保養(yǎng)措施。（3）對某丁二烯車間動(dòng)設(shè)備實(shí)施該管理方法以來，改善了過去檢維修和定期檢修的盲目性，設(shè)備故障率和維修費(fèi)用有明顯降低，說明該方法具有工程應(yīng)用價(jià)值。四、基于RCM和RBI的設(shè)備壽命周期管理與應(yīng)用簡介（一）對在用壓力容器基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的檢驗(yàn)技術(shù)分析簡介 引入RBI技術(shù)對現(xiàn)有監(jiān)察體系下壓力容器開展定期檢驗(yàn)工作 首先充分了解設(shè)備的設(shè)計(jì)安裝資料、歷年的檢修記錄、早期檢驗(yàn)結(jié)果和經(jīng)驗(yàn)、服役時(shí)間、設(shè)備損傷水平和風(fēng)

13、險(xiǎn)等級 據(jù)此制定合理的檢驗(yàn)方案和分配檢驗(yàn)力量精力，據(jù)此確定合理的檢驗(yàn)周期 在考慮降低檢驗(yàn)成本的同時(shí)，注意提高設(shè)備使用的安全性和可靠性五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介1.1.檢測流程 RBI檢測技術(shù)是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過程 它通過對設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評估制定檢驗(yàn)方案進(jìn)行檢驗(yàn) 然后再根據(jù)設(shè)備的檢驗(yàn)結(jié)果反饋進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)再評估和檢驗(yàn)方案調(diào)整 以實(shí)現(xiàn)的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評估 其實(shí)施從失效分析評價(jià)表開始，涉及失效概率評價(jià)表、分級標(biāo)準(zhǔn)、評價(jià)后果及風(fēng)險(xiǎn)矩陣圖五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介評價(jià)項(xiàng)目評價(jià)指標(biāo)評分壓力容器使用和管理情況（滿分40）安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程（齊全完善、基本完善、不齊全

14、完善）5/3/0運(yùn)行記錄是否齊全、真實(shí)5壓力容器臺(tái)賬(或者賬冊)與實(shí)際是否相符5設(shè)備技術(shù)檔案完備性（壓力容器圖樣、使用登記證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書、監(jiān)督檢驗(yàn)證書、歷年檢驗(yàn)報(bào)告、維修、改造資料）5壓力容器作業(yè)人員是否持證上崗10上次檢驗(yàn)報(bào)告中所提出的問題是否解決 10壓力容器運(yùn)行狀況運(yùn)行期間是否有超壓、超溫、超量等現(xiàn)象 5安全狀況等級為4 級的壓力容器的監(jiān)控措施執(zhí)行情況和有無異常情況5容器類別一類/二類/三類 30/15上次安全狀況等級1 級/2 級/3 級/4 級/5 級（與后面各分?jǐn)?shù)項(xiàng)對應(yīng)） 30/25/10/5/-檢驗(yàn)項(xiàng)目（滿分60 分）外觀、結(jié)構(gòu)、幾何尺寸、保溫層隔熱層襯里、壁厚、表面缺陷、埋

15、藏缺陷、材質(zhì)、緊固件、安全附件、耐壓試驗(yàn)、氣密性（表面缺陷和埋藏缺陷滿分各20 分，其余每項(xiàng)滿分5 分）90失效概率評價(jià)表其檢驗(yàn)程序如圖所示五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介表2失效概率分級標(biāo)準(zhǔn)所得評分概率等級200-180 1180-160 2160-120 3120-50 450-0 52. 壓力容器的失效后果分析 設(shè)備的失效后果表示如果該設(shè)備發(fā)生失效可能造成的損失，可從以下幾個(gè)方面加以評價(jià)：人員傷亡、設(shè)備廠房損壞、環(huán)境影響和系統(tǒng)停產(chǎn)損失。按照以上方法可以得出如下的設(shè)備失效后果評價(jià)表（見表3），分別針對各項(xiàng)進(jìn)行評價(jià)，取等級最高者為最終失效后果等級五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓

16、力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介表3失效后果評價(jià)表評價(jià)項(xiàng)目評價(jià)指標(biāo)評價(jià)等級人員傷亡和設(shè)備損失一般事故1嚴(yán)重事故2重大事故3特大事故4特別重大事故 5環(huán)境影響不造成環(huán)境污染1一般環(huán)境污染 2較大環(huán)境污染 3重大環(huán)境污染 4特大環(huán)境污染 5系統(tǒng)損失對生產(chǎn)系統(tǒng)無影響1生產(chǎn)系統(tǒng)減產(chǎn)，損失較小2生產(chǎn)系統(tǒng)減產(chǎn)，損失一般3生產(chǎn)系統(tǒng)中斷，損失較大4生產(chǎn)系統(tǒng)長時(shí)間停產(chǎn)，損失巨大53.壓力容器風(fēng)險(xiǎn)等級和檢驗(yàn)周期的確定得出壓力容器的失效概率等級和失效后果等級后，就可以對設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)等級進(jìn)行劃分?？梢孕蜗蟮挠蔑L(fēng)險(xiǎn)矩陣來表示（見表4）。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介表4風(fēng)險(xiǎn)矩陣表橫坐標(biāo)表示失效后果等級，依次為1

17、、2、3、4、5等五個(gè)等級，縱坐標(biāo)為失效概率等級，由下至上為1、2、3、4、5等五個(gè)等級矩陣中不同的區(qū)域表示不同的風(fēng)險(xiǎn)等級，分為I、II、III、IV四個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級。I表示低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，II表示中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，III表示次高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，IV表示高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，由縱坐標(biāo)失效概率等級和橫坐標(biāo)失效后果等級決定。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介確定了壓力容器的風(fēng)險(xiǎn)等級后，就可以根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級來制定檢驗(yàn)方案對于風(fēng)險(xiǎn)等級為I級的設(shè)備，設(shè)備狀況良好，風(fēng)險(xiǎn)較低，可以采用一般的檢驗(yàn)項(xiàng)目來檢驗(yàn)所給出的檢驗(yàn)周期在法規(guī)的允許范圍之內(nèi)可以盡量長些，最長可以給至6年，安全狀況等級可以評為1級五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)

18、備檢驗(yàn)技術(shù)簡介 對于風(fēng)險(xiǎn)等級為II、III的壓力容器設(shè)備狀況一般，風(fēng)險(xiǎn)適中，可以結(jié)合上次的檢驗(yàn)項(xiàng)目再有針對性增加一些檢驗(yàn)項(xiàng)目如射線探傷、超聲探傷、金相分析等根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果按照檢驗(yàn)規(guī)則對安全狀況等級做出評定而且要求企業(yè)做好平時(shí)的各種巡檢，加強(qiáng)監(jiān)察。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介對于風(fēng)險(xiǎn)等級為IV的壓力容器，風(fēng)險(xiǎn)較高在制定檢驗(yàn)方案時(shí)要綜合考慮各種因素針對失效概率中分?jǐn)?shù)偏低項(xiàng)做出檢驗(yàn)要求探查可能的失效原因，消除隱患必要時(shí)可以要求立即返修處理，以降低壓力容器的風(fēng)險(xiǎn)等級。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介4. 風(fēng)險(xiǎn)的再評估根據(jù)檢驗(yàn)的結(jié)果，可以對設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)等級進(jìn)行再評估，

19、降低設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)等級。如有需要，可以對設(shè)備的檢驗(yàn)方案進(jìn)行調(diào)整，增做其他的檢驗(yàn)項(xiàng)目，然后再評估。通過風(fēng)險(xiǎn)等級的再評估，可以真實(shí)的反映壓力容器的安全狀態(tài)，為運(yùn)行中的巡查和下次檢驗(yàn)提供真實(shí)的數(shù)據(jù)，從而保證所有的壓力容器都在風(fēng)險(xiǎn)可控的條件下安全運(yùn)行。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介5. 應(yīng)用舉例某液化氣站，安裝有三臺(tái)液化石油氣儲(chǔ)罐和一臺(tái)自用的移動(dòng)式空壓機(jī)，自編號分別為1號、2號、3號、4號該氣站于2003年10月份投入使用，至2006年10月份所有設(shè)備全面檢驗(yàn)到期三臺(tái)液化石油氣儲(chǔ)罐均為三類中壓容器，移動(dòng)式空壓機(jī)為一類容器在制定檢驗(yàn)計(jì)劃之前對該單位四臺(tái)設(shè)備進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級評價(jià)該單位四臺(tái)設(shè)備出

20、廠資料均齊備，安全附件均在有效期內(nèi)五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介評價(jià)得出的結(jié)果如下，1號：III級，2號：III級，3號：III級，4號：級據(jù)此制定了相應(yīng)的檢驗(yàn)方案對1、2、3號設(shè)備，除常規(guī)的資料審查、宏觀檢查、璧厚測定、安全附件檢查外，要求采用超聲波檢測檢查設(shè)備內(nèi)部缺陷，采用磁粉檢測檢查設(shè)備的表面缺陷，進(jìn)行氣密性試驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)備的氣密性而對4號設(shè)備勿需進(jìn)行無損檢測和氣密性試驗(yàn)，而主要以設(shè)備的外觀檢查等常規(guī)項(xiàng)目為主五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介在檢驗(yàn)的過程中，1、3號設(shè)備經(jīng)無損檢測無任何外部缺陷和埋藏缺陷2號設(shè)備發(fā)現(xiàn)埋藏缺陷1處，外部缺陷2處對設(shè)備進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)再

21、評估，1號、3號、4號的風(fēng)險(xiǎn)等級維持不變2號設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)等級變?yōu)镮V級，必須立即返修，降低設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)等級對2號設(shè)備進(jìn)行返修后，該設(shè)備的缺陷消除，然后重評級，確定風(fēng)險(xiǎn)等級為III級。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介最終得出的評估等級如下：設(shè)備的安全狀況等級均為1級，下次檢驗(yàn)周期為：1號、2號、3號均為5年，4號為6年。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介6.結(jié)論壓力容器的安全管理是一項(xiàng)綜合性工程，其中檢驗(yàn)環(huán)節(jié)至關(guān)重要在現(xiàn)有的壓力容器定期檢驗(yàn)規(guī)則基礎(chǔ)上，通過將國際先進(jìn)的基于風(fēng)險(xiǎn)的檢測引入到壓力容器的定期檢驗(yàn)過程中，對壓力容器的風(fēng)險(xiǎn)等級進(jìn)行評定然后制定出優(yōu)化的檢驗(yàn)方案，給

22、出合理可行的檢驗(yàn)周期，節(jié)省了檢驗(yàn)成本，提高了壓力容器的安全管理水平。 （二）儲(chǔ)罐區(qū)基于風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)(RBI)技術(shù)的應(yīng)用1.案例一本案例采用定性RBI技術(shù)對某汽油罐區(qū)儲(chǔ)罐進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)，結(jié)合儲(chǔ)罐聲學(xué)在線檢測結(jié)果，對被檢油罐進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)再評價(jià)該方法可在保證設(shè)備安全性的基礎(chǔ)上顯著降低檢修成本五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介隨著石化企業(yè)生產(chǎn)逐步走向大型化、連續(xù)化，生產(chǎn)過程中存在的易燃、易爆、有毒和有害的危險(xiǎn)物質(zhì)增加，危險(xiǎn)性加大為確保安全生產(chǎn)，必須對裝置尤其是具有較大潛在危險(xiǎn)性的設(shè)備進(jìn)行有效的檢驗(yàn)，變預(yù)防性檢驗(yàn)為預(yù)知性檢驗(yàn)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，確保企業(yè)安全五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備

23、檢驗(yàn)技術(shù)簡介2.儲(chǔ)罐區(qū)安全管理的難點(diǎn)儲(chǔ)油罐區(qū)的安全管理主要存在以下難點(diǎn)：（1）儲(chǔ)油、儲(chǔ)氣罐區(qū)的物料均具有易燃、易爆、腐蝕、毒害等危險(xiǎn)性，而且由于設(shè)備的體積大，盛裝的量多，稍有不慎就會(huì)釀成重大事故，造成巨大損失（2）隨著使用時(shí)間的延長，儲(chǔ)罐不可避免地出現(xiàn)各種缺陷(腐蝕)和老化現(xiàn)象，有很大的安全隱患而對儲(chǔ)罐設(shè)備在管理上沒有像鍋爐壓力容器那樣納入依法管理軌道，所以檢驗(yàn)周期比較長，難度比較大，一些危險(xiǎn)因素容易被疏忽五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介（3）企業(yè)儲(chǔ)油、儲(chǔ)氣罐區(qū)擔(dān)負(fù)“輸送原料和接受產(chǎn)品”的工作，停工檢修困難。設(shè)備老化、超期服役嚴(yán)重，這已經(jīng)成為威脅我國石油、石化企業(yè)安全生產(chǎn)的一

24、個(gè)重大隱患。（4）儲(chǔ)罐的安全隱患一般較隱蔽，不易發(fā)現(xiàn)，容易誘發(fā)事故如罐底由于腐蝕而發(fā)生泄漏，它不會(huì)因?yàn)檩p微的泄漏而被發(fā)現(xiàn)，除非它溢出到罐底所在面積以外的區(qū)域或者具有特殊氣味。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介3.RBI檢驗(yàn)情況依據(jù)RBI風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)流程對汽油罐區(qū)進(jìn)行RBI檢驗(yàn)，被檢汽油罐區(qū)各儲(chǔ)罐的基本情況見表4。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介表4汽油儲(chǔ)罐基本情況工藝位號規(guī)格型號容積（m3）投用時(shí)間材料介質(zhì)Z217210001585050002003年Q235A汽油Z218228801171050001964年A3F汽油Z219210001585050002002

25、年Q235A汽油Z220228801171050001964年A3F汽油Z255152501170020001964年A3F汽油Z256152501170020001964年A3F汽油五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介表1失效概率分級標(biāo)準(zhǔn)表2損害后果等級劃分標(biāo)準(zhǔn)表3建議采取的風(fēng)險(xiǎn)對策參考前面壓力容器分析，由API580分級的類型可得如下圖表失效概率系數(shù)失效概率等級015116252263533650451755損害后果系數(shù)損害后果等級019A2034B3549C5070D 70E等級風(fēng)險(xiǎn)區(qū)采取的對策低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)減少檢查，延長檢驗(yàn)周期中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)應(yīng)進(jìn)行定期保養(yǎng)及檢驗(yàn)次高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行在線監(jiān)測

26、和無損檢測高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)重點(diǎn)管理，進(jìn)行維護(hù)和檢測（1）RBI檢驗(yàn)過程1）失效概率的確定失效概率等級由失效概率系數(shù)決定失效概率系數(shù)按下式計(jì)算:失效概率系數(shù)(P) =設(shè)備系數(shù)( EF) +損害系數(shù)(DF ) +檢測系數(shù)( IF ) +維修狀況系數(shù)(CCF) +工藝系數(shù)( PF) +機(jī)械設(shè)計(jì)系數(shù)(MDF)五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介根據(jù)API581，由上述各表，對單元中每個(gè)汽油罐分別打分，確定失效概率系數(shù)。由表1失效概率分級標(biāo)準(zhǔn)，確定各儲(chǔ)罐的失效概率等級，如表5所示。表5汽油罐區(qū)各儲(chǔ)罐風(fēng)險(xiǎn)等級表1失效概率分級標(biāo)準(zhǔn)失效概率系數(shù)失效概率等

27、級015116252263533650451755位號失效概率系數(shù)失效概率等級損害后果等級風(fēng)險(xiǎn)等級EFDFIFCCFPFMDF合計(jì)Z217511-10610131DIZ2185130632293DZ219511-10610131DIZ2205130632293DZ2555130632293DZ2565130632293D五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介Z218、Z220、Z255和Z256罐的失效概率高，均為3級2）損害后果等級的確定損害后果等級由損害后果系數(shù)確定：損害后果系數(shù)=化學(xué)物質(zhì)系數(shù)(CF)+物質(zhì)存量系數(shù)(QF)+狀態(tài)系數(shù)(SF)+自燃系數(shù)(AF)+壓力系數(shù)(PRF)

28、+保護(hù)系數(shù)(CRF)汽油罐區(qū)單元處理相同的物料汽油，損害后果系數(shù)可取相同值。根據(jù)API581，確定各系數(shù)的取值。CF為18分，QF為50分，SF為6分，AF為-10分，PRF為-10分，CrF為-2分。故損害后果系數(shù)為52。由表2可知，損害后果等級為D級。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介表2損害后果等級劃分標(biāo)準(zhǔn)損害后果系數(shù)損害后果等級019A2034B3549C5070D 70E3）風(fēng)險(xiǎn)等級的確定由失效概率等級和損害后果等級，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)矩陣圖，確定汽油罐區(qū)中各儲(chǔ)罐的風(fēng)險(xiǎn)等級，見表5五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介表5汽油罐區(qū)各儲(chǔ)罐風(fēng)險(xiǎn)等級位號失效概率系數(shù)失效概

29、率等級損害后果等級風(fēng)險(xiǎn)等級EFDFIFCCFPFMDF合計(jì)Z217511-10610131DIZ2185130632293DZ219511-10610131DIZ2205130632293DZ2555130632293DZ2565130632293D（2）風(fēng)險(xiǎn)的再檢驗(yàn)1）汽油罐聲學(xué)在線檢測結(jié)果 根據(jù)表3中的要求，需對風(fēng)險(xiǎn)等級為級的儲(chǔ)罐進(jìn)行在線檢測或開罐無損檢測。 選用聲學(xué)檢測技術(shù)對汽油罐進(jìn)行在線檢測，結(jié)果Z218、Z220 和Z255為C級，說明罐底板有一定腐蝕，可繼續(xù)使用，但需在檢修計(jì)劃中優(yōu)先考慮。 Z256為B級，說明罐底板存在輕微腐蝕，可繼續(xù)使用。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢

30、驗(yàn)技術(shù)簡介等級風(fēng)險(xiǎn)區(qū)采取的對策低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)減少檢查，延長檢驗(yàn)周期中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)應(yīng)進(jìn)行定期保養(yǎng)及檢驗(yàn)次高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行在線監(jiān)測和無損檢測高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)重點(diǎn)管理，進(jìn)行維護(hù)和檢測2）風(fēng)險(xiǎn)的再檢驗(yàn) 根據(jù)聲學(xué)在線檢測結(jié)果，對汽油罐區(qū)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的再檢驗(yàn)，RBI風(fēng)險(xiǎn)等級見表6。 由于Z217和Z219沒有進(jìn)行檢測，不需對其進(jìn)行再評價(jià)。 損害后果等級主要與失效模型和汽油的本身特性有關(guān)，所以不變，仍是D級。 檢驗(yàn)前后，失效概率等級由3級降為2級，風(fēng)險(xiǎn)等級也由III級降為級。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介位號失效概率系數(shù)失效概率等級損害后果等級風(fēng)險(xiǎn)等級EFDFIFCCFPFMDF合計(jì)Z218513-5632242D

31、Z220513-5632242DZ255513-5632242DZ256513-106321923D表6汽油罐區(qū)各儲(chǔ)罐風(fēng)險(xiǎn)等級由此可知，采用RBI技術(shù)，可有效地確定被評價(jià)設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)等級。 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級，制定并采取相應(yīng)的檢測維修對策，可有效地降低失效概率等級，進(jìn)而降低設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)等級，保證被評價(jià)單元的安全五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介總結(jié) 儲(chǔ)油罐區(qū)的安全管理存在停產(chǎn)檢修困難和設(shè)備超期服役等諸多難題。 儲(chǔ)罐作為其中的主要設(shè)備，具有高失效后果和低失效概率的風(fēng)險(xiǎn)特性。 通過對某汽油罐區(qū)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)及再評價(jià)。 由評價(jià)結(jié)果可知，采用該方法，可保證設(shè)備的安全運(yùn)行，延長設(shè)備的檢修周期，降低

32、設(shè)備的維修費(fèi)用，具有在保證設(shè)備安全性的基礎(chǔ)上顯著降低成本的效果五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介討論（不足之處或需改進(jìn)之處）（1）本示例僅對儲(chǔ)油罐區(qū)的主要設(shè)備儲(chǔ)罐進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)，應(yīng)以儲(chǔ)油罐區(qū)為系統(tǒng)，對系統(tǒng)內(nèi)的全部設(shè)備，如儲(chǔ)罐、管道、閥門等也進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)，確定風(fēng)險(xiǎn)等級，制定檢驗(yàn)計(jì)劃；（2）應(yīng)通過建立儲(chǔ)油罐區(qū)設(shè)備失效(腐蝕)數(shù)據(jù)庫，逐步實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)的定量化；（3）如條件許可，可通過研制儲(chǔ)油罐區(qū)風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)專用軟件包，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理、定量評價(jià)和持續(xù)改進(jìn)一體化；（4）應(yīng)與其他單位加強(qiáng)交流與合作，推動(dòng)RBI技術(shù)在我國石油、石化行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展。五、基于RBI的風(fēng)險(xiǎn)評估的壓力容器設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)簡介

33、（一）對四川某輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究國外關(guān)于管道風(fēng)險(xiǎn)管理理論和應(yīng)用已取得成功，其評分體系得到了世界公認(rèn)。在國內(nèi)，結(jié)合我國管道輸送實(shí)際情況而制定的管道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系也已逐步應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)。而對站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究則正在開展如何借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有的管道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)來指導(dǎo)建立一套輸氣站場風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系，是值得研究的本研究嘗試采用專家背靠背打分的方法來進(jìn)行輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介實(shí)踐表明，輸氣站場與輸氣管線之間存在著較大的差異，主要體現(xiàn)在以下方面：（1）評價(jià)對象多樣化（2）管線的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中，造成管道失效的主要原因有第三方破壞、管道腐蝕、設(shè)計(jì)因素以及人為操作因素等，其中腐蝕因素

34、和第三方破壞是最主要的原因而對于輸氣站場而言，這兩項(xiàng)針對管道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中提出的第三者破壞指數(shù)和腐蝕指數(shù)的分值將大大降低只能把腐蝕、人為操作差錯(cuò)等因素作為評分指數(shù)中的一個(gè)評分項(xiàng)加以評價(jià)另一方面,由于站場的設(shè)備較多，風(fēng)險(xiǎn)因素相應(yīng)增多，應(yīng)相應(yīng)增加評分指標(biāo)六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介（3）管線的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中另一關(guān)鍵指標(biāo)是反映事故后果的泄漏影響參數(shù)。輸氣站場設(shè)備繁多，但對于整個(gè)輸氣站場而言所有設(shè)備的擴(kuò)散系數(shù)都相同，該值不能反映輸氣站場中不同位置設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)值。 由此可見，站場風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系的建立并不能完全套用管道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)，只能借鑒其理論和評分思路，并結(jié)合輸氣站場自身設(shè)備種類多、工藝復(fù)雜、相對獨(dú)立等特點(diǎn)

35、來建立輸氣站場風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介 由于輸氣站場設(shè)備種類、數(shù)量繁多，所以誘發(fā)事故的影響因素既是多方面的，又是多層次的 如果把一切可能導(dǎo)致事故的影響因素都納入風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的考慮之中，固然可以提高評價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確程度，但是這會(huì)增大風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的成本 所以,從大量影響因素中篩選出對評價(jià)結(jié)果最敏感的風(fēng)險(xiǎn)要素將是風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中的重要環(huán)節(jié)六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介 在制定輸氣站場風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)管理程序時(shí)，首先要確定輸氣站場生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中存在的危害因素及其影響程度,包括設(shè)計(jì)因素、施工因素、管理因素、外部因素等 本研究中對輸氣站場風(fēng)險(xiǎn)分析主要是針對危害因素對周圍人員和民居的影響： 易出現(xiàn)的大事

36、故火災(zāi)、爆炸； 產(chǎn)生惡劣影響環(huán)保問題，包括天然氣排放、泄漏及廢水廢物排放等； 站場事故發(fā)生的幾率； 主要危害部位包括壓力容器，火炬熱輻射距離，排污池氣體排放、泄漏，法蘭泄漏易燃，閥門泄漏等。六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介 1、評分項(xiàng)分?jǐn)?shù)的確定 分析考慮從站場位置及環(huán)境評價(jià)、站場閥門評價(jià)、承壓容器評價(jià)、站場工藝流程適應(yīng)性評價(jià)、儀器儀表評價(jià)、站內(nèi)甲烷泄漏評價(jià)、站場安全系統(tǒng)評價(jià)等這些項(xiàng)，涵蓋了輸氣站場的全部內(nèi)容的評分項(xiàng)來對輸氣站場進(jìn)行綜合評價(jià)。 由事故數(shù)據(jù)調(diào)查并結(jié)合有經(jīng)驗(yàn)的專家分析來確定各評分項(xiàng)分?jǐn)?shù)值的大小。六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介 2、對評分項(xiàng)的修正系數(shù) 由于各個(gè)輸氣站場的功能不同，

37、各種事故原因?qū)φ緢龅挠绊懗潭纫膊槐M相同 所以還要考慮一個(gè)站場的修正系數(shù)來調(diào)整指數(shù)分值的大小，修正風(fēng)險(xiǎn)值的最后結(jié)果，以提高評價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性 相對風(fēng)險(xiǎn)值乘以修正系數(shù)后得到整個(gè)站場的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)值，通過對該值的比較、評價(jià)就可以得到站場的評價(jià)結(jié)果六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介3、輸氣站場風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法探討 輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的基本原則如下： 站場的相對風(fēng)險(xiǎn)值采用分值越高，風(fēng)險(xiǎn)越大的原則； 若某輸氣站場沒有涉及某評分項(xiàng)內(nèi)容，則該項(xiàng)評分為零分，如某站場沒有壓力容器，則該站涉及到壓力容器的所有評分項(xiàng)得分為零分，表示該站因無壓力容器故不存在相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)； 六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介 根據(jù)影響最嚴(yán)重的原則（

38、關(guān)鍵因素原則） 同類設(shè)備評價(jià)中，采用分值最高的一個(gè)代表該項(xiàng)的最終得分，比如對站內(nèi)每個(gè)閥門按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評分，將所得評分用修正條件修正后所得分?jǐn)?shù)為每個(gè)閥門的最終得分，而對于各站場它的閥門評價(jià)的得分是站內(nèi)各種類型、各個(gè)閥門得分中的最高分； 一票否決的原則 對已失效的或不能滿足生產(chǎn)需要的設(shè)備, 采取一票否決，應(yīng)對它進(jìn)行整改，評分時(shí)取最大值。六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介專家打分評價(jià)方法簡介： 將輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)的相對風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)值分別分成7個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)，其評分值之和定為滿分100分，每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)的評分值為單項(xiàng)評分滿分100分與其加權(quán)值的乘積。 相對風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)值（100分）=站場位置及環(huán)境評價(jià)（2

39、0分）+站場閥門評價(jià)（10分）+承壓容器評價(jià)（15分）十站場工藝流程適應(yīng)性評價(jià)（15分）+儀器儀表評價(jià)（10分）+站內(nèi)甲烷泄漏評價(jià)（20分）十站場安全系統(tǒng)評價(jià)（10分）站場位置及環(huán)境評價(jià)值（20分）=單項(xiàng)評分（100分）加權(quán)值（20%）六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介站場的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)值是由所得到的相對風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)值，再經(jīng)站場的重要性修正系數(shù)修正后得到的。根據(jù)站場在整個(gè)輸氣管網(wǎng)中所起功能不同包括礦區(qū)進(jìn)氣、有多條管線進(jìn)站或出站、有大用戶和倒輸、屬干線站、屬支線站、清管站、閥室等，來確定輸氣站場的重要性修正系數(shù)。（1）站場位置及環(huán)境評價(jià)包括站場外部區(qū)域和站場環(huán)境兩大部分。涉及站場與居民區(qū)、相鄰廠礦、鐵路

40、企業(yè)專用線、公路以及周邊危險(xiǎn)點(diǎn)源、污染點(diǎn)源的間距，電力線的距離，以及站內(nèi)放空、排污是否符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介站場閥門評價(jià)主要從閥門承壓能力、閥門腐蝕狀況、閥門維護(hù)保養(yǎng)、閥門使用年限等個(gè)方面進(jìn)行評價(jià)的閥門承壓能力是通過工作壓力與設(shè)計(jì)壓力的比值來反映的由于閥門都位于地面，故在評價(jià)閥門腐蝕狀況時(shí)主要考慮外腐蝕和內(nèi)腐蝕，并分別從大氣類型、油漆質(zhì)量、氣體含硫量、氣體含水量這個(gè)指標(biāo)來評價(jià)閥門腐蝕狀況六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介（2）承壓容器評價(jià)包括對分離器、過濾器、除塵器、匯管、收發(fā)球筒、埋地管線的評價(jià),其基礎(chǔ)是對承壓容器進(jìn)行常規(guī)檢測。該評價(jià)分地面設(shè)備評價(jià)和埋地管

41、線評價(jià)，因地面設(shè)備和埋地管線的腐蝕類型不同，評價(jià)的側(cè)重點(diǎn)也就不同。對于地面設(shè)備主要考慮大氣腐蝕、內(nèi)腐蝕、容器工作條件、安全及維護(hù)保養(yǎng)個(gè)方面。而對于埋地管道其主要影響因素為腐蝕風(fēng)險(xiǎn)、內(nèi)腐蝕、埋地金屬腐蝕和系統(tǒng)安全方面六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介（3）站場工藝流程適應(yīng)性評價(jià)站場工藝流程是否適應(yīng)輸配生產(chǎn)工藝的需要，主要是通過該站場歷年的整改反映出來的。站場工藝流程適應(yīng)性評價(jià)將從集輸氣站場管網(wǎng)的安全運(yùn)行、站場不停氣整改、站場停氣整改、站場升級改造方面進(jìn)行。集輸氣站場管網(wǎng)的安全運(yùn)行狀況評價(jià)是通過系統(tǒng)安全系數(shù)指標(biāo)包括設(shè)計(jì)壓力與實(shí)際工作壓力之差、超壓保護(hù)、電器防爆條件、干線閥室通風(fēng)條件、設(shè)備排污條件等

42、和工藝流程的合理性指標(biāo)來評價(jià)六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介站場不停輸整改指在站場所屬干線不停輸?shù)那闆r下，對站內(nèi)設(shè)備除清管收發(fā)裝置、分離除塵設(shè)備外進(jìn)行維修和更換，以確保站場處于正常生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)。設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng)，是發(fā)現(xiàn)進(jìn)而解決問題最好的預(yù)防措施。工作做得扎實(shí)，預(yù)防工作做得好，風(fēng)險(xiǎn)就相對較低，確保站場安全、平穩(wěn)輸供氣。六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介站場停氣整改是指在站場所屬干線停氣的情況下，對站內(nèi)主要工藝設(shè)備進(jìn)行維修和更換，以確保站場正常生產(chǎn)運(yùn)行，滿足生產(chǎn)需要站場升級改造是指為了適應(yīng)輸配生產(chǎn)工藝的需要，在站場所屬干線停輸?shù)那闆r下，對站場工藝流程、主要設(shè)備設(shè)施、儀器儀表及站容站貌進(jìn)行重大調(diào)

43、整和維護(hù)它從集輸站改擴(kuò)建施工方案、動(dòng)火前提條件、動(dòng)火時(shí)系統(tǒng)壓力平衡、重要閥門的更新改造、改善氣質(zhì)的設(shè)備，是否有新增用氣戶、倒輸?shù)V區(qū)，是否合理調(diào)整工藝流程，是否有新技術(shù)應(yīng)用等幾個(gè)方面來評價(jià)六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介（4）儀器儀表的評價(jià)主要涉及儀器儀表運(yùn)行維護(hù)、儀器儀表所處位置和腐蝕風(fēng)險(xiǎn)3個(gè)方面。（5）站內(nèi)甲烷泄漏檢測評價(jià)是基于甲烷泄漏點(diǎn)作現(xiàn)場測試，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)計(jì)算出各類泄漏指標(biāo)，并由此來進(jìn)行評分。（6）站場安全系統(tǒng)評價(jià)是從站場的消防和安全運(yùn)行來評價(jià)的。六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介通過檢查站場是否符合國家關(guān)于天然氣站場設(shè)計(jì)、消防安全方面的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、值班人員是否具有相關(guān)知識(shí)及

44、能力等來加以評價(jià)的。（7）站場的安全運(yùn)行評價(jià)涉及到通球清管作業(yè)方案、改擴(kuò)建施工方案、干線閥室通風(fēng)條件、動(dòng)火前提條件、維護(hù)保養(yǎng)及培訓(xùn)、三防技術(shù)要求、站內(nèi)安全宣傳教育情況、站內(nèi)安全監(jiān)控制度等方面六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介2、輸氣站場風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果分析根據(jù)對四川天然氣管網(wǎng)個(gè)輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果，將輸氣站場風(fēng)險(xiǎn)分為以下五大類：五類風(fēng)險(xiǎn)站：010分，對站場幾乎沒有影響四類風(fēng)險(xiǎn)站：1020分，對站場影響小三類風(fēng)險(xiǎn)站：2030分，對站場中等程度影響二類風(fēng)險(xiǎn)站：3050分，對站場影響大一類風(fēng)險(xiǎn)站：50100分，對站場影響極嚴(yán)重。六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介對所評價(jià)的站場可根據(jù)評價(jià)結(jié)果繪制出柱狀圖

45、，對評價(jià)結(jié)果進(jìn)行橫向和縱向的比較分析，直接反映出相對的風(fēng)險(xiǎn)大小。如圖為根據(jù)10個(gè)輸氣站的評價(jià)結(jié)果所繪制的柱狀圖。六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介從圖中可看出各站的風(fēng)險(xiǎn)分值此次評價(jià)的10個(gè)站場中，其中二類風(fēng)險(xiǎn)站4個(gè)：二龍口北站、二龍口南站、王家橋站、安邊站，對站場影響大，占總數(shù)的40%三類風(fēng)險(xiǎn)站5個(gè)：付家廟站、長寧站、福溪站、柏溪站、柏溪加氣站，對站場中等程度影響，占總數(shù)的40%；四類風(fēng)險(xiǎn)站1個(gè)：馬鳴溪閥室，對站場影響小，占10%。由此根據(jù)分?jǐn)?shù)越高，風(fēng)險(xiǎn)越高的原則，可看出王家橋站風(fēng)險(xiǎn)較高，應(yīng)進(jìn)一步分析找出該站風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)源六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介根據(jù)該站項(xiàng)評價(jià)指標(biāo)繪制的風(fēng)險(xiǎn)分值參比圖（圖2

46、），可直觀反映項(xiàng)評價(jià)指標(biāo)的高低。從圖中不難看出：王家橋站的泄漏指標(biāo)達(dá)該項(xiàng)總分（20分）的60%，說明該項(xiàng)指標(biāo)對站場影響極為嚴(yán)重，對泄漏量大的盲板、加脂孔、閥門，必須進(jìn)行更換，原則上將風(fēng)險(xiǎn)值大于50%的定為嚴(yán)重，必須列入整改。六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介承壓容器指標(biāo)達(dá)到該項(xiàng)總分（15分）的41%，說明該項(xiàng)指標(biāo)對站場影響也比較嚴(yán)重。從壓力容器檢測報(bào)告可以發(fā)現(xiàn)該站匯管、收發(fā)球筒均存在安全隱患，建議更換或割除。對同一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo),也可進(jìn)行縱向比較分析。六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介從圖可看出柏溪站為站場位置及環(huán)境評價(jià)中得分最高的站，風(fēng)險(xiǎn)較大，該站得分9.00分，達(dá)該項(xiàng)總分（20分）的45%；其次安邊站（8.80分），達(dá)該項(xiàng)總分（20分）的40%，說明該項(xiàng)指標(biāo)對站場影響較為嚴(yán)重；隨著近年來城鎮(zhèn)的發(fā)展，這兩個(gè)輸氣站緊鄰居民區(qū)、廠礦，放空排污設(shè)施都不滿足規(guī)范要求六、輸氣站場的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)檢驗(yàn)技術(shù)簡介從圖可看出柏溪站為站場位置及環(huán)境評價(jià)中得分最高的站，風(fēng)險(xiǎn)較大，該站得分9.00分，達(dá)該項(xiàng)總分（20分）的45%；其次安邊站（8.80分），達(dá)該項(xiàng)總分（20分）的40%，說明該項(xiàng)指標(biāo)對站場影響較為嚴(yán)重；隨著近年來城鎮(zhèn)的發(fā)展，這兩個(gè)輸氣站緊鄰居民區(qū)、廠礦，放空排