基床及病害處理四

1、路基機(jī)床：是指路基上部承受軌道、列車動(dòng)力作 用，并受水文氣候變化影響而規(guī)定的一定深度。 其狀態(tài)直接影響列車運(yùn)行的平穩(wěn)和速度的提高基床的作用及要求： 1) 強(qiáng)度要求：有足夠的強(qiáng)度抵抗列車荷載產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力；防止道碴陷槽病害的形成。 2)剛度要求：在列車荷載重復(fù)作用下，塑形累積變形要小，以免形成過(guò)大的不均勻下沉造成軌道不平順。 3)優(yōu)良的排水性：能夠防止雨水侵入軟化和凍融等危害。 鐵路等級(jí) 級(jí) 級(jí) 級(jí) 層位 表層 0.6 0.5 0.4 底層 1.9 1.5 1.1基床有表層與底層之分，厚度如表: 路堤基床為滲水土，下部為非滲水土，非滲水土頂面設(shè)路堤基床為滲水土，下部為非滲水土，非滲水土頂面設(shè)4橫向

2、排水坡，橫向排水坡，路塹基床表層換填滲水土?xí)r，其底層頂面應(yīng)設(shè)路塹基床表層換填滲水土?xí)r，其底層頂面應(yīng)設(shè)4橫向排水坡。橫向排水坡。 陡坡地段的半填半挖路基，路基頂面一下陡坡地段的半填半挖路基，路基頂面一下1m內(nèi)應(yīng)予以挖除換填內(nèi)應(yīng)予以挖除換填,挖方頂挖方頂面應(yīng)設(shè)面應(yīng)設(shè)4的向外排水坡。的向外排水坡。填料的分類及選用： 分類分類 程度程度 組成成分組成成分 A組組優(yōu)質(zhì)填料優(yōu)質(zhì)填料包括硬塊石，級(jí)配良好和細(xì)土含量小于15的卵石土、粗砂、中砂。 B組組良好填料良好填料包括不易風(fēng)化的軟塊石，級(jí)配不良的漂石土、卵石土、碎石土等。 C組組一般填料一般填料包括易風(fēng)化的軟石土，細(xì)土含量在30以上的漂石土、碎石土、砂黏土

3、等。 D組組差質(zhì)填料差質(zhì)填料包括強(qiáng)風(fēng)化及全風(fēng)化的么軟塊石、黏粉土和黏土。 E組組劣質(zhì)填土劣質(zhì)填土包括有機(jī)土。路堤填料選用： 1.基床表層填料的選用： .級(jí)鐵路選用A組填料 .級(jí)鐵路優(yōu)先選用A組填料，其次為B組填料 .填料的顆粒粒徑不得大于150mm。 2.基床底層填料的選用： .級(jí)鐵路應(yīng)選用A.B組填料， .級(jí)鐵路應(yīng)優(yōu)先選用A.B.C組填料。 .填料的最大粒徑不得大于200 mm。 基床的壓實(shí)度： 1.基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 對(duì)細(xì)粒土、粉砂、改良土采用壓實(shí)系數(shù)或地基系數(shù)作為控制指標(biāo)； 對(duì)砂類土采用相對(duì)密度或地基系數(shù)作為控制指標(biāo) 對(duì)碎石類采用地基系數(shù)和孔隙率作為控制標(biāo)準(zhǔn)； 2.基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：

4、 對(duì)細(xì)粒土、粉砂、改良土采用壓實(shí)系數(shù)或地基系數(shù)作為控制指標(biāo)； 對(duì)砂類土采用相對(duì)密度或地基系數(shù)作為控制指標(biāo) ； 對(duì)碎石類采用地基系數(shù)和孔隙率作為控制標(biāo)準(zhǔn)； 基床病害: 原因：基床土質(zhì)不良、水的侵入和列車動(dòng)荷載三個(gè)因素同時(shí)作用的結(jié)果。 分類： 翻漿帽泥發(fā)生于基床土質(zhì)不符合要求的部位； 下沉道床填筑密度不夠，強(qiáng)度不足所致； 擠出基床強(qiáng)度不足而產(chǎn)生剪切破壞或塑形流動(dòng)； 凍塞發(fā)生與寒冷地區(qū)；下沉擠出基床病害的整治： 根據(jù)產(chǎn)生病害的原因、形成條件及類型，因地制宜地采取措施。 用砂墊層。處理基床翻漿，其作用是將道碴與機(jī)床圖隔離與排水。 封閉層。用于整治和防止泥質(zhì)巖路塹的翻漿和冒泥，是在基床表面用不透水材料封

5、閉?；哺牧?。 由于基床承載力不足而引起下沉擠出的現(xiàn)象，采取灌漿、微型樁等措施。應(yīng)用土工合成材料： 此材料用于隔離道碴和基床土，具有透水和排水作用，也可用于提高地基土的承載能力。 用此結(jié)構(gòu)，鋪于道床底部與基床表層之間，可加強(qiáng)道床的穩(wěn)固性，提高基床承載力，改善基床的動(dòng)應(yīng)力分布，減小線路累積下沉。土工格室結(jié)構(gòu)加強(qiáng)排水，降低地下水和毛細(xì)水。 此方法對(duì)于處理道碴囊和減小深層凍害有明顯效果。(排水結(jié)構(gòu)如橫向盲溝、縱向盲溝、縱向滲溝和隔斷層的布置) 如圖； 匯報(bào)完畢，謝謝觀賞！ 基床的作用及要求： 1) 強(qiáng)度要求：有足夠的強(qiáng)度抵抗列車荷載產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力；防止道碴陷槽病害的形成。 2)剛度要求：在列車荷載重復(fù)

6、作用下，塑形累積變形要小，以免形成過(guò)大的不均勻下沉造成軌道不平順。 3)優(yōu)良的排水性：能夠防止雨水侵入軟化和凍融等危害。 基床的壓實(shí)度： 1.基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 對(duì)細(xì)粒土、粉砂、改良土采用壓實(shí)系數(shù)或地基系數(shù)作為控制指標(biāo)； 對(duì)砂類土采用相對(duì)密度或地基系數(shù)作為控制指標(biāo) 對(duì)碎石類采用地基系數(shù)和孔隙率作為控制標(biāo)準(zhǔn)； 2.基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 對(duì)細(xì)粒土、粉砂、改良土采用壓實(shí)系數(shù)或地基系數(shù)作為控制指標(biāo)； 對(duì)砂類土采用相對(duì)密度或地基系數(shù)作為控制指標(biāo) ； 對(duì)碎石類采用地基系數(shù)和孔隙率作為控制標(biāo)準(zhǔn)； 基床的壓實(shí)度： 1.基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 對(duì)細(xì)粒土、粉砂、改良土采用壓實(shí)系數(shù)或地基系數(shù)作為控制指標(biāo)； 對(duì)砂類土采用相對(duì)密度或地基系數(shù)作為控制指標(biāo) 對(duì)碎石類采用地基系數(shù)和孔隙率