斜井人車安全技術(shù)措施

1、山西盂縣躍進(jìn)煤業(yè)有限公司斜井人車安全技術(shù)措施編制單位：機(jī)電部編制時間： 2015 年 10 月審批部門及人員簽字表審批內(nèi)容審批部門審批人員審批時間審批意見防治水辦主任安全部長調(diào)度主任信息主任生技部長(防治水副總工)程師機(jī)電部長(機(jī)電副總工)程師安全副總工程師（質(zhì)標(biāo)辦主任）通風(fēng)副總工程師坑口負(fù)責(zé)人通風(fēng)助理生產(chǎn)副總安全副總機(jī)電副總總工程師總經(jīng)理副斜井人車安全技術(shù)措施為確保副斜井入井人員乘坐人車上下井的安全，保證斜井的正常運(yùn)輸，特制定本安全技術(shù)措施。一、領(lǐng)導(dǎo)組組長：李潤元副組長：尹建斌郭軍財王林貴韓慶梁金鎖王計亮成員：武春懷王彥斌古慶華賈衛(wèi)明高彥軍武鵬芝蘇建喜付志鵬李潤茍現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：蘇建喜李潤茍李保

2、軍二、斜井人車技術(shù)參數(shù)XRB15-66型斜井人車技術(shù)參數(shù)：最大牽引力 60KN使用巷道傾角10-40 °車定員人數(shù) 15 人最大運(yùn)行速度4 米/ 秒長 4200mm 寬 1200mm 高 1700mm自重 2081X2=4162公斤三、斜井人車在井筒內(nèi)停車位置規(guī)定1 、斜井人車在斜井上部的停車位置：副斜井井口候車室2 、斜井人車在斜井下部的停車位置：副斜井井底候車室邊坡點(diǎn)以上 2 米處。3 、除上述兩個停車點(diǎn)任何地點(diǎn)嚴(yán)禁上下人員。四、提升鋼絲繩安全系數(shù)煤礦安全規(guī)程 第四百條規(guī)定： 單繩纏繞提升裝置升降人員和物料時，其鋼絲繩安全系數(shù)最低值為9。根據(jù)鋼絲繩檢驗(yàn)報告，目前在用中的鋼絲繩，其

3、拉斷力總和為423.5KN 。安全系數(shù)檢驗(yàn)結(jié)果提人 14 提物 7 符合煤礦安全規(guī)程第四百條規(guī)定。五、 乘車人數(shù)及信號相關(guān)規(guī)定斜井人車一次最大載員量為28 人；信號具體操作為： 一聲停車、二聲提升、三聲下放；跟車工要隨身攜帶斜井人車信號發(fā)射機(jī)，直通絞車房，路遇故障第一時間通知絞車司機(jī)停車。六、各相關(guān)工種操作注意事項1 、絞車提升司機(jī)操作注意事項1 ）負(fù)責(zé)提升機(jī)的正常操作，牢固樹立“安全第一”和“安全為天”的思想，確保絞車正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2 ）提升機(jī)司機(jī)要和信號工密切配合，確認(rèn)打點(diǎn)正確后方可開、停車。3 ）提升機(jī)司機(jī)設(shè)正副司機(jī)兩人，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。4 ）提升機(jī)司機(jī)持證上崗，杜絕無證操作，嚴(yán)禁酒后上

4、崗。5 ）嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程和操作規(guī)程 ，執(zhí)行“三不開”、“六注意”。6 ）愛護(hù)設(shè)備，定期進(jìn)行巡回檢查和設(shè)備保養(yǎng)。7 ）每班應(yīng)對各種保護(hù)裝置試驗(yàn)一次，確保無任何問題后方可開車。8 ）嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制度，開車時不得與人談笑，不得讀書看報，精力高度集中。9 ）認(rèn)真填寫各種記錄，發(fā)現(xiàn)提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時及時匯報礦調(diào)度室和坑口機(jī)電主任。2 、斜井跟車工操作注意事項1 ）必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗，必須懂得斜井人車、設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)及性能，并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障。2 ）上崗前做好自身安全保護(hù)：扎緊袖口和腰帶，佩戴安全帽。3 ）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程 和各項安全規(guī)章制度， 杜絕違章作業(yè)。4 ）嚴(yán)

5、格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的制度，杜絕蹬鉤現(xiàn)象。5 ）負(fù)責(zé)摘掛鉤和車輛分配，嚴(yán)禁超重、超高、超寬提升。6 ）準(zhǔn)確及時收發(fā)信號和接聽電話。7 ）控制乘車人員數(shù)量，按規(guī)定人數(shù)乘車，不得超載。8 ）杜絕“三違”，對有違章行人、蹬鉤者必須制止。9 ）嚴(yán)格交接班制度， 每班必須交接清楚工器具， 如存在問題等，必須處理后，方可交接班。10 ）必須懂得人車的基本構(gòu)造原理和保護(hù)裝置的原理以及煤礦安全規(guī)程和機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，掌握各種信號和信號設(shè)施的正確使用辦法， 按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作，并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障和突發(fā)情況。11 ）斜井人車跟車工負(fù)責(zé)每班做一次手動落閘試驗(yàn)，填寫手動落閘

6、實(shí)驗(yàn)記錄，并協(xié)助人車專職維修工做好有關(guān)的人車檢查和試驗(yàn)工作。12 ）斜井人車跟車工應(yīng)做下列檢查：接班后檢查人車的各部件、連接裝置、手動落閘機(jī)構(gòu)等，特別要使人車自動落閘機(jī)構(gòu)閉鎖處于打開位置； 檢查制動裝置是否靈活可靠，一切檢查合格后才能運(yùn)行。 3.檢查斜井人車信號發(fā)射機(jī)，確保發(fā)送信號清晰。檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好，不得超員；人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站人，人車的安全防護(hù)鏈必須掛好。乘車人員的頭、腳、腿、手等不能伸出車外。檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長、超寬的工具。13 ）每班運(yùn)送人員前必須先放一次空車，證實(shí)巷道和軌道確無引起掉道危險后，方可運(yùn)行。14 ）行車時必須坐在人車運(yùn)行方向的第一節(jié)車的第一個座位上，注意了望，隨

7、時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準(zhǔn)備。15 ）嚴(yán)格執(zhí)行“誰打停車點(diǎn)，再由誰打開車點(diǎn)”制度。16 ）遇有下列情況之一時，必須果斷地扳動手閘停車：線路或巷道遇有障礙物， 或有其他危險情況時， 已發(fā)出停車信號絞車沒有停車，或來不及通知提升司機(jī)時。絞車失控，人車下行速度超過正常速度時。17 ）斜井人車在運(yùn)行中發(fā)出特殊聲響、 劇烈震動或車輪不正常等情況，要立即發(fā)停車信號，進(jìn)行檢查處理。18 ）下班時將信號發(fā)射機(jī)交送充電室及時充電，并且將車廂內(nèi)清掃干凈。19 ） 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班人不來交班人不準(zhǔn)脫離工作現(xiàn)場。交接班應(yīng)做下列工作：（1 ）交待上班運(yùn)行情況和可能發(fā)生事故的因素。（ 2） 交待上班發(fā)生

8、事故的情況和原因。（ 3） 填好交接班記錄，并向坑口機(jī)電主任匯報。3 、斜井人車修理工操作注意事項1 ）人車修理工必須熟悉斜井人車原理、構(gòu)造、性能，懂人車每個部件的功能作用，懂人車故障的處理方法。2）按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗(yàn)人車并做好詳細(xì)記錄，保證人車安全運(yùn)行。3）檢查、檢修人車時，要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品，仔細(xì)檢查所用工具器械、設(shè)備，不得存在缺陷。4）人車檢修應(yīng)在井口平車道上進(jìn)行。若在斜坡道上檢修時， 一定要采取有效的安全措施。5 ）多人作業(yè)或是起吊車體、部件等，要密切合作，互相照應(yīng)，并由專人統(tǒng)一指揮。6 ）斜井人車連接裝置的安全系數(shù) （以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)） 不小于 13 ，并有相應(yīng)的探傷報告

9、。7 ）檢查自動落閘機(jī)構(gòu)勾頭、插銷：勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15 度，插銷防脫裝置有效。開動大彈簧： 不變形不失效（按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度，試驗(yàn)時閘不落為彈簧失效）。撞塊與扭桿間距： 符合說明書規(guī)定， 但必須小于人車正常提升時下連桿（前連桿）凸臺與導(dǎo)向箱之間的間距8 ）檢查手動落閘機(jī)構(gòu)搬把：手閘搬把安裝正確，操作時帶動手拉桿的行程大于50毫米。拉桿彈簧：拉桿機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效（手把松開后，彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效）。 XRB 型人車手拉鎖頭靈活可靠。9 ）檢查制動器剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效，轉(zhuǎn)動靈活，扭簧不失效。楔形爪、固定軸、限位器、軸、墊、銷齊全有效

10、，位置正確。抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好；楔形箱：固定壓板螺絲緊固，楔形箱左右移動20 22 毫米。10 ）檢查緩沖裝置緩沖繩規(guī)格及安裝：按說明書要求，安裝牢固，索節(jié)可靠。緩沖繩調(diào)整： 緩沖繩按說明書調(diào)整， 但一次拉出長度最長不得大于 1.4 米，緩沖繩最小余長不得小于1.6 米。11 ）檢查轉(zhuǎn)向架、軸輪組：軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動，踏面磨損不超限。輪組與枕座心盤等安裝牢固可靠。旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1 毫米，下部 4 毫米，不應(yīng)過大以免車體擺動過大。12 ）車間支承：斜井人車支承桿與軸間隙小于10 毫米，人車碰頭完整。13 ）檢查、檢修后的人車必須進(jìn)行手動落閘和松繩落閘試驗(yàn)

11、，并做好詳細(xì)檢修試驗(yàn)記錄。14 ）清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)，現(xiàn)場交接班。七、斜井人車安全技術(shù)措施1 、每位乘車入井人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行本措施，做到人人懂人人知。2 、斜井人車在運(yùn)行前， 各工種人員首先盡職盡責(zé)， 嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一”的總方針，對斜井人車、跑車防護(hù)裝置、礦用提升機(jī)及相關(guān)配套設(shè)施、部件進(jìn)行檢查。若查出問題，及時處理，確保安全運(yùn)行。3 、人車跟車工及專職維修工需每班做 1 次人車手動落閘試驗(yàn)。若試驗(yàn)正常，可執(zhí)行運(yùn)送人員任務(wù)；若落閘出現(xiàn)故障，在查找出故障原因并修理好之前，嚴(yán)禁運(yùn)送人員。相關(guān)人員做好試驗(yàn)記錄。4 、每班斜井人車跟車工必須在現(xiàn)場維護(hù)好上下人車的秩序和控制好乘車的人數(shù)。

12、5 、乘車人員上下車時，必須聽從人車跟車工的安排，必須等待人車停穩(wěn)，先下后上，不得搶上搶下，更不得出現(xiàn)超員及在車上嬉戲打鬧現(xiàn)象。6 、乘車人員上車后，必須按前后順序坐在人車內(nèi)防滑椅上，并將防護(hù)鏈鎖好。乘車人員的頭、腳、腿、手等不能伸出車外，不得隨身攜帶超長、超重、超高等物品乘坐人車。7 、嚴(yán)格控制人車運(yùn)行速度，人車下放運(yùn)行速度不超過 2.8m/s ，上提運(yùn)行速度不超過 2.8m/s 。8 、副井提升機(jī)運(yùn)行，必須配有正副司機(jī)，在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須正司機(jī)操作， 副司機(jī)監(jiān)護(hù)。各工種人員嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度。9 、在人車運(yùn)行實(shí)際操作中，各工種人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工作聯(lián)系制及信號聯(lián)系制。

13、10 、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。11 、各崗位人員不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；因特殊情況，確需離崗時， 必須請示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)并安排替班人員到位后，方可離崗。12 、各工種工作人員和乘車人員必須遵守乘車紀(jì)律，共同維護(hù)斜井人車和工作場所衛(wèi)生， 嚴(yán)禁在斜井人車運(yùn)行范圍內(nèi)亂扔物品， 以防出現(xiàn)傷人、阻車事故。13 、乘車人員嚴(yán)禁扳動人車制動裝置。14 、乘車人員嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、具有強(qiáng)腐蝕性物品與其他人員同車上下， 確需攜帶上述物品乘坐人車上下時， 必須攜帶者單獨(dú)放一次車，決不能混同乘車。15 、斜井人車運(yùn)行不得附掛物料車。16 、跟車操作工必須每車次人員全部上車后，并檢查各種連