大眾捷達(dá)汽車(chē)維修中電磁干擾故障

1、群眾捷達(dá)汽車(chē)維修中的電磁干擾故障摘要：維修人員在實(shí)際維修時(shí)，對(duì)能看到的元件進(jìn)行檢 測(cè)/維修/更換，但對(duì)無(wú)形影響的故障-電磁干擾可能會(huì) 忽略。本文從一那么案例進(jìn)行分析，說(shuō)明其產(chǎn)生的原因 及常見(jiàn)故障。解釋:0H力1看喜津序1外 國(guó)占1叫，那IT11*鼻H巾IBM!fa *91期含義：加速踏板位置傳感器信號(hào)不合理運(yùn)行條件：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障條件：G79電壓與G185電壓X2的差值絕對(duì)值大于設(shè)定值修駐條件,其差值絕對(duì)值任合理范困內(nèi)失效保護(hù)模式：使用G79電督和G185電壓X2中較小值上.，圖11 一 1.第次讀取的故障碼車(chē)型捷達(dá)伙伴底盤(pán)號(hào)LFV2AUG473090228發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)BJG行駛里程30359

2、公里購(gòu)車(chē)日期2007年8月15日維修日期2008 年 10 H 29 日?qǐng)D11-2加速踏板位置傳感器作原理圖 圖11 3加速踏板位置傳感器甩路圖行程sm圖口-3加速踏板位置傳感器信號(hào)示意圖按此故障碼的解釋和含義，更換了加速踏板總成。經(jīng)試 車(chē)后故障暫時(shí)不再出現(xiàn)，交車(chē)。2 .第二天，EPC燈再次點(diǎn)亮。用VAS5052 讀取故障碼，有16724/P0340 的故障碼圖1乜%第二次速取的故障碼16724P0340故障碼的解釋?zhuān)汉x二G40凸輪軸位置傳感器信號(hào)故障運(yùn)行條件：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或起動(dòng)過(guò)程故障條件：系統(tǒng)得到相位信號(hào)的有效邊沿, 但在兩個(gè)相鄰信號(hào)采樣商I【直無(wú)變化，即 00 00 00 00 或 11

3、 11 11 11故障原因:凸輪軸信號(hào)輪安裝相位不正確等去除故障碼后再試車(chē)，EPC燈再次點(diǎn)亮。用VAS 5052 讀取故障碼，記憶了兩個(gè) 18047/P1639 和 16724/P0340。根據(jù)故障碼內(nèi)容，更換了 G40凸輪軸位置傳感器、發(fā) 動(dòng)機(jī)線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；并檢查配氣正時(shí)，確認(rèn)正 時(shí)符合要求，連接正時(shí)帶輪和凸輪軸的鍵沒(méi)有錯(cuò)位。故 障仍沒(méi)有解決。3 .讀取節(jié)氣門(mén)位置及加速踏板位置傳感器的數(shù)據(jù)流，7r ： I 佗可 LR1 稈* F 發(fā)現(xiàn)有故障時(shí)，G79不是G185數(shù)值的兩倍PI - *4U* r E X 五心*1*jJcttiTr 卡 fl"Ktir, i 4i ft MHt

4、itfi*H I i* 用 R， <.OMH節(jié)氣門(mén)MG1®a揄速修岐LG所*4加逐嘏261981圖II 一5發(fā)動(dòng)機(jī)I：作1E常時(shí)第62組數(shù)據(jù)流圖11-6發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí)第62組數(shù)據(jù)流（左圖，低負(fù)荷數(shù)據(jù)；右圖，島負(fù)荷數(shù)據(jù)）4.由于已確認(rèn)加速踏板、連接線(xiàn)和控制單元正常，但 數(shù)據(jù)顯示不正常，應(yīng)是外界原因造成的。這個(gè)原因不一 定與實(shí)物相連接，很可能是電磁干擾?？紤]到汽車(chē)最容 易產(chǎn)生電磁干擾的是點(diǎn)火系，檢查分火線(xiàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)， 第3缸分火線(xiàn)是非原廠(chǎng)件。更換后故障解決。故障原因分析：現(xiàn)對(duì)產(chǎn)生電磁干擾的原因進(jìn)行分析。1 .故障診斷系統(tǒng)的局限性。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障診斷，在很多情況下是要排除各

5、干擾因素的，如圖11 -8所示。WU5<出步耨卜+ il荒jM障的L涮盤(pán)小Xk.K.Xi心F +能波忙 1切不足央“ 25011-8故障診斷系統(tǒng)的局限性2 .元件設(shè)計(jì)的精度和要求較高。a)加速踏板位置傳感器G79電位計(jì)附加電阻：1k ,電位計(jì)膜片電阻：12k 膜 片最大電流:10mA。即G79 的電流從1.67mA2.5mA, G185 電流從2.5mA5mA變化，精度要求是0.1 5 ?捎諫杓圃？潁?叫藕畔吠？揮脅捎悶簾蝸櫓？約？資芨扇擰？/p>b) G40 凸輪軸位置傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元得到開(kāi)關(guān)型的相位信號(hào)，并結(jié)合曲軸上止點(diǎn)齒缺信號(hào)，可以判別一缸處于壓縮上止點(diǎn)還是排氣上止點(diǎn)。因

6、此對(duì)凸輪軸的檢測(cè)要求也較高。與加速踏板位置傳感器一樣，它也沒(méi) 有米用屏蔽。3 .發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元硬件的設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)硬件對(duì)信號(hào)的處理，要兼?zhèn)淇焖夙憫?yīng)和一定的抗干擾能力。 如圖11 -9 所示，如果硬件中的RC（濾波的電阻-電容組合）取較大 值，那么抗干擾能力強(qiáng)，但對(duì)信號(hào)變化不敏感，使控制精度下降，響應(yīng)變慢。如果硬件中的 RC取 較小值，那么能對(duì)信號(hào)作出快速響應(yīng)，控制精度較高，4 .點(diǎn)火產(chǎn)生電磁不擾的原因如圖11 -1 口所示:高拉伸電畿甩機(jī)電線(xiàn)珠辯僧33次級(jí)點(diǎn)火波形81生反電心圖 11 -10電降型火花塞空制電線(xiàn)電出故障處理方法：更換原廠(chǎng)分火線(xiàn)高壓線(xiàn)專(zhuān)用工具/設(shè)備：VAS505X案例點(diǎn)評(píng)：維修過(guò)程中，必須注意電磁干擾。以下是可能產(chǎn)生電磁干擾的電磁源和曾經(jīng)產(chǎn)生的故障1.最可能的干擾源是分火線(xiàn)和火花塞?？赡墚a(chǎn)生現(xiàn)象： a,出現(xiàn)加速踏板位置傳感器和 G40凸輪軸位置傳感 器的故障碼。b.儀表工作不正常：儀表和空調(diào)面板中的液晶缺劃c,機(jī)油燈/冷卻液缺乏燈閃亮或點(diǎn)亮d.導(dǎo)致寶來(lái)發(fā)電機(jī)不工作：高轉(zhuǎn)速時(shí)漏電產(chǎn)生的頻率 對(duì)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的頻率產(chǎn)生干預(yù)，導(dǎo)致調(diào)節(jié)器不工作 e,汽油表/水溫表/轉(zhuǎn)速表工作不良2,外加裝管氣大燈導(dǎo)致氣囊燈點(diǎn)亮。由于氤氣大燈在 啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生1萬(wàn)伏電壓，如果穩(wěn)壓器