通風(fēng)機(jī)性能參數(shù)及工作原理

1、1l61 通風(fēng)機(jī)的工作原理和分類l6 62 2 通風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)與曲線通風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)與曲線l6 63 3 通風(fēng)機(jī)的相似理論通風(fēng)機(jī)的相似理論l6 64 4 通風(fēng)機(jī)在管網(wǎng)中的工作及調(diào)節(jié)通風(fēng)機(jī)在管網(wǎng)中的工作及調(diào)節(jié)l6 65 5 通風(fēng)機(jī)的命名和選擇通風(fēng)機(jī)的命名和選擇2l通通風(fēng)機(jī)與透平鼓風(fēng)機(jī)、透平壓縮機(jī)一樣，是葉片式氣體壓縮和輸送機(jī)械，它們統(tǒng)稱為風(fēng)機(jī)。l通風(fēng)機(jī)與透平鼓風(fēng)機(jī)、透平壓縮機(jī)之間的界限，是以全壓P來區(qū)分的。在設(shè)計(jì)條件下(一般指標(biāo)準(zhǔn)工況)，通風(fēng)機(jī)：全壓P1.47105Pa；透平鼓風(fēng)機(jī)：全壓P為1.47105PaP3.0105Pa；透平壓縮機(jī)：全壓P3.0105Pa。3l風(fēng)機(jī)是各工礦企業(yè)普遍使用的

2、設(shè)備之一，特別是通風(fēng)機(jī)的應(yīng)用更為廣泛。l鍋爐鼓風(fēng)、消煙除塵、通風(fēng)冷卻都離不開通風(fēng)機(jī)。在通風(fēng)除塵、電站、礦井、環(huán)境工程等來說，通風(fēng)機(jī)是一種不可缺少的動(dòng)力設(shè)備。l通風(fēng)除塵系統(tǒng)的阻力是靠通風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的風(fēng)壓來克服，并為系統(tǒng)提供所需風(fēng)量。l通風(fēng)機(jī)根據(jù)其作用原理的不同，一般可分為離心式、軸流式兩類。離心式通風(fēng)機(jī)用在壓力較高的條件下輸送氣體，而軸流式通風(fēng)機(jī)則在壓力較小的條件下輸送比較大量的氣體。4l611 離心式通風(fēng)機(jī)的工作原理l離心式通風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件為葉輪、機(jī)殼、進(jìn)氣口、出氣口，如圖6-1所示。l 葉輪安裝在蝸殼4內(nèi)，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體經(jīng)過進(jìn)氣口2軸向吸入，然后氣體約轉(zhuǎn)90流經(jīng)葉輪葉片構(gòu)成的流道間，而

3、蝸殼將葉輪甩出的氣體集中、導(dǎo)流，從通風(fēng)機(jī)出口6或出口擴(kuò)散器7排出。圖6-1 離心通風(fēng)機(jī)簡圖1進(jìn)氣室，2進(jìn)氣口，3葉輪，4蝸殼5主軸，6出氣口，7出口擴(kuò)散器5l氣體在離心通風(fēng)機(jī)中的流動(dòng)先為軸向，后轉(zhuǎn)變?yōu)榇怪庇谕L(fēng)機(jī)軸的徑向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)氣體通過旋轉(zhuǎn)葉輪的葉道間，由于葉片的作用，氣體獲得能量，即氣體壓力提高和動(dòng)能增加。l當(dāng)氣體獲得的能量足以克服其阻力時(shí)，則可將氣體輸送到高處或遠(yuǎn)處。6l離心式通風(fēng)機(jī)按其葉片出口角(葉片出口速度方向與葉輪圓周速度反方向之夾角)不同，分為前向式(290)、徑向式(2=90)、后向式（2 290）三種，如圖6-2所示。7l 從氣體獲得壓力看，前向式葉輪最大，徑向式葉輪稍次，后向

4、式葉輪最小。l 從效率觀點(diǎn)看，后向式葉輪效率最大，徑向式葉輪居中，前向式葉輪效率最低。l 從結(jié)構(gòu)尺寸看，當(dāng)風(fēng)量和轉(zhuǎn)速一定時(shí)，在達(dá)到相同的風(fēng)壓前提下，前向式葉輪直徑最小，徑向式葉輪直徑次之，后向式葉輪直徑最大。l 從風(fēng)機(jī)噪聲方面看，前向式葉輪噪聲最大，徑向式葉輪適中，后向式葉輪的噪聲較小。8l在目前風(fēng)機(jī)生產(chǎn)中，大型的離心式通風(fēng)機(jī)，為了增加效率和降低噪聲，幾乎都采用后向式葉輪。l而一些中小型風(fēng)機(jī)，特別對風(fēng)壓要求較高時(shí)，則采用前向式葉輪；l從防磨損和減少積塵角度看，選用徑向式葉輪較為有利。9l空氣沿軸向流動(dòng)的通風(fēng)機(jī)稱為軸流式通風(fēng)機(jī)。一般通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖6-3所示，主要由集風(fēng)器、葉輪、導(dǎo)葉和擴(kuò)散器等組

5、成。葉輪安裝在圓筒形機(jī)殼中，電動(dòng)機(jī)與葉輪直接聯(lián)接。圖6-3 軸流通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖集風(fēng)器，葉輪，導(dǎo)葉，4擴(kuò)散 10l由于風(fēng)機(jī)葉輪的葉片具有一定的斜面形狀，當(dāng)葉輪在機(jī)殼中高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使葉輪周圍氣體一面隨葉輪旋轉(zhuǎn)；一面沿軸向推進(jìn)，氣體在通過葉輪時(shí)獲得能量，壓力升高，進(jìn)入擴(kuò)散管后一部分軸向氣流的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，最后以一定的壓力從擴(kuò)散管流出。11l軸流式通風(fēng)機(jī)一般采用電動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)的傳動(dòng)方式，l有些大型的軸流式通風(fēng)機(jī)也可將電動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)殼的外面，l采取皮帶輪或聯(lián)軸器傳動(dòng)的方式，且其葉輪的排風(fēng)側(cè)有的設(shè)有固定導(dǎo)葉，可將一部分偏轉(zhuǎn)氣流轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，有助于氣流的擴(kuò)散。12l軸流式通風(fēng)機(jī)的葉片有各種各樣型式，有板

6、型、機(jī)翼型等等。l葉片從根部到葉稍常采用扭曲形的。l有些葉輪的葉片安裝角是可以調(diào)整的，l通過調(diào)整葉片安裝角可以改變風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)。13l（1 1）按通風(fēng)機(jī)壓力高低分類）按通風(fēng)機(jī)壓力高低分類分為低壓通風(fēng)機(jī)、中壓通風(fēng)機(jī)和高壓通風(fēng)機(jī)，其壓力范圍如下：l離心式通風(fēng)機(jī)低壓風(fēng)機(jī)：風(fēng)壓P1000Pa；中壓風(fēng)機(jī)：風(fēng)壓1000P3000Pa；高壓風(fēng)機(jī)：風(fēng)壓P3000Pa。l軸流式通風(fēng)機(jī)低壓風(fēng)機(jī)：風(fēng)壓P500Pa；高壓風(fēng)機(jī)：風(fēng)壓P500Pa。14l風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓取決于葉輪的圓周速度。低壓風(fēng)機(jī)不超過3540m/s，中壓風(fēng)機(jī)為4565m/s，高壓風(fēng)機(jī)為7580m/s。l（2 2）按不同用途分類）按不同用途分類l 高溫風(fēng)機(jī)

7、：高溫風(fēng)機(jī)：鍋爐引風(fēng)機(jī)輸送的煙氣溫度一般在200250，在該溫度下碳素鋼材的物理性能與常溫下相差不大。所以一般鍋爐引風(fēng)機(jī)的材料與一般用途風(fēng)機(jī)是相同的。輸送溫度在300以上時(shí)，應(yīng)用耐熱材料制作，滾動(dòng)軸承采用空心軸水冷結(jié)構(gòu)。15l 防爆風(fēng)機(jī)：防爆風(fēng)機(jī)：該風(fēng)機(jī)選用與砂粒、鐵屑等物料碰撞時(shí)不起火花的材料制作。防爆等級低的風(fēng)機(jī)，葉輪用鋁板制作，機(jī)殼用鋼板制作；防爆等級高的風(fēng)機(jī)，葉輪、機(jī)殼全用鋁板制作，并在機(jī)殼和軸之間增加密封裝置。16l 防腐風(fēng)機(jī)：防腐風(fēng)機(jī)：防腐風(fēng)機(jī)輸送的氣體介質(zhì)較為復(fù)雜，所用材質(zhì)因氣體介質(zhì)而異。防腐風(fēng)機(jī)可采用不銹鋼制作。有些風(fēng)機(jī)在葉輪、機(jī)殼或其他與腐蝕性氣體接觸的零部件表面，噴鍍一層塑

8、料，或涂一層橡膠，或刷多遍防腐漆，以達(dá)到防腐目的。另外，用過氯乙烯，酚醛樹脂、聚氯乙烯和聚乙烯等有機(jī)材料制作的風(fēng)機(jī)（即塑料風(fēng)機(jī)、玻璃鋼風(fēng)機(jī)）質(zhì)量輕、強(qiáng)度大，防腐能力強(qiáng)。但是，剛度差、易開裂。圓周速度應(yīng)低于鋼制風(fēng)機(jī)。17l 防塵風(fēng)機(jī)：防塵風(fēng)機(jī)：它適用于輸送含塵氣體。為了防治磨損，可在葉片表面滲碳、噴渡三氧化鋁、硬質(zhì)合金鋼等，或焊上一層耐磨焊層如碳化鎢等。C473型防塵風(fēng)機(jī)的葉輪采用16#錳鋼制作l 一般用途風(fēng)機(jī)：一般用途風(fēng)機(jī)：這種風(fēng)機(jī)只適宜輸送溫度低于80，含塵濃度低于150mgm3的清潔空氣。l不同用途風(fēng)機(jī)的簡要分類詳見表6-1。18表表6-1 不同用途風(fēng)機(jī)的分類不同用途風(fēng)機(jī)的分類用 途代 號

9、用 途代 號漢字漢語拼音簡寫漢字漢語拼音簡寫排塵風(fēng)機(jī)輸送煤粉防腐蝕工業(yè)爐吹風(fēng)耐高溫防爆炸排塵煤粉防腐工業(yè)爐耐溫防爆CHENMEIFULUWENBAOCMFLWB礦井通風(fēng)電站鍋爐引風(fēng)電站通風(fēng)冷卻塔通風(fēng)一般通風(fēng)換氣特殊風(fēng)機(jī)礦井引風(fēng)鍋爐冷卻通風(fēng)特殊KUANGYINGUOLENGTONGTEKYGLTE接風(fēng)面名稱19l6 62 21 1 通風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)通風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)風(fēng)量Q、風(fēng)壓P、轉(zhuǎn)速n、功率N及效率是表示通風(fēng)機(jī)性能的主要參數(shù)。l（1 1）風(fēng)量）風(fēng)量通風(fēng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所輸送的氣體體積稱為風(fēng)量，又稱流量。通常指的是工作狀態(tài)下的氣體量(m3/h或m3/s)，而在風(fēng)機(jī)銘牌上有時(shí)標(biāo)出的是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的風(fēng)量(

10、Nm3/h或Nm3/s)。20l（2 2）風(fēng)壓）風(fēng)壓l通風(fēng)機(jī)出口氣體全壓與進(jìn)口氣體全壓之差(或進(jìn)、出口全壓絕對值之和)稱為風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，也就是氣體進(jìn)入風(fēng)機(jī)后所升高的壓力，其單位為Pa。l（3 3）功率）功率l通風(fēng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)傳遞給氣體的能量稱為風(fēng)機(jī)的有效功率Ne，可用下式表示21kW , 1000QPNe有效功率實(shí)際上，由于通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承內(nèi)部有摩擦損失以及氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的渦流撞擊和流動(dòng)損失，使通風(fēng)機(jī)消耗在風(fēng)機(jī)軸上的功率(軸功率)N要大于有效功率Ne。kW , 1000QPN 通風(fēng)機(jī)效率。 當(dāng)選擇通風(fēng)機(jī)所配用電動(dòng)機(jī)功率時(shí)，在軸功率的基礎(chǔ)上，還應(yīng)考慮通風(fēng)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)的能量損失以及電動(dòng)機(jī)工作

11、的安全系數(shù)。配用電動(dòng)機(jī)功率ND可按下式計(jì)算： kW , 1000mQPNjDj通風(fēng)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)效率， m電動(dòng)機(jī)容量安全系數(shù) 22表6-2 通風(fēng)機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)效率傳 動(dòng) 方 式機(jī)械傳動(dòng)效率j電動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)聯(lián)軸器直接傳動(dòng)減速器傳動(dòng)皮帶傳動(dòng)1.00.980.950.92 表6-3 電動(dòng)機(jī)容量安全系數(shù)電動(dòng)機(jī)功率(kW)電動(dòng)機(jī)容量安全系數(shù)m51.51.41.31.21.1523l通風(fēng)機(jī)的效率就是風(fēng)機(jī)的有效功率與消耗在風(fēng)機(jī)軸上的功率之比，即 %100 NNe24l將通風(fēng)機(jī)的主要性能參數(shù)，如風(fēng)壓P、功率N和效率與其風(fēng)量Q的相互關(guān)系繪制成曲線，稱為通風(fēng)機(jī)的特性曲線(或稱性能曲線、個(gè)體特性曲線等)。l風(fēng)機(jī)特性曲線是

12、較直觀反應(yīng)風(fēng)機(jī)各參數(shù)之間關(guān)系的一種表達(dá)方法，此方法在工程上應(yīng)用極其廣泛。25l通風(fēng)機(jī)的特性曲線一般有三條，即風(fēng)壓與風(fēng)量(PQ)特性曲線功率與風(fēng)量(NQ)特性曲線效率與風(fēng)量(Q)特性曲線。l從理論上分析，風(fēng)機(jī)特性曲線是利用風(fēng)機(jī)的基本方程式計(jì)算而得到，但由于計(jì)算方法比較復(fù)雜和風(fēng)流在每臺通風(fēng)機(jī)內(nèi)部的能量損失無法計(jì)算，故不易得到切合實(shí)際的特性曲線.l在實(shí)際應(yīng)用中，都采取實(shí)驗(yàn)方法測得數(shù)據(jù)，經(jīng)整理后繪制特性曲線。26圖6-4 通風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓特性曲線 從圖中可知：曲線a、b、c、d的形狀不同，各有特點(diǎn)，它們分別和速度特性曲線e、f、g、i之間的影線表示不同風(fēng)量下所損失的風(fēng)壓。27la曲線比較穩(wěn)定，即風(fēng)量變化時(shí)

13、風(fēng)壓變化比較均勻，可使效率提高，故離心式通風(fēng)機(jī)使用后傾式葉片；徑向式葉片容易制作，多用于離心式小型通風(fēng)機(jī)；lc曲線表示風(fēng)量變化時(shí)風(fēng)壓變化不均勻，但在某一風(fēng)量下風(fēng)壓較高，故非礦用高壓鼓風(fēng)機(jī)多用前傾式葉片；ld曲線為軸流式通風(fēng)機(jī)風(fēng)壓特性曲線的一般形式，具有一段馬鞍形(又叫駝峰)曲線的特點(diǎn)。28l通風(fēng)機(jī)的功率和效率特性曲線也要通過實(shí)驗(yàn)求得。圖6-5離心式通風(fēng)機(jī)特性曲線 圖6-6 軸流式通風(fēng)機(jī)特性曲線 為避免電流過大而燒毀電機(jī)：離心式通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉閥門在風(fēng)量最小時(shí)啟動(dòng)。軸流式通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)打開閥門在風(fēng)量最大時(shí)啟動(dòng) 29l為使通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，實(shí)際應(yīng)用的風(fēng)壓不能超過最大風(fēng)壓的0.9倍；l對軸流式通

14、風(fēng)機(jī)不允許工況點(diǎn)落在馬鞍形區(qū)域內(nèi)，為了運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)，通風(fēng)機(jī)的靜壓效率不應(yīng)低于0.6。l由于受到動(dòng)輪和葉片等部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所限，通風(fēng)機(jī)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)不能超過它的額定轉(zhuǎn)數(shù)。l軸流式通風(fēng)機(jī)除轉(zhuǎn)數(shù)有限制外，最大的葉片安裝角為45。超過最大的角，運(yùn)轉(zhuǎn)就不穩(wěn)定。30l對于通風(fēng)機(jī)，相似理論的應(yīng)用是非常重要的，特別是應(yīng)用于通風(fēng)機(jī)的相似設(shè)計(jì)和其性能參數(shù)的相似換算。l所謂相似設(shè)計(jì)，即根據(jù)試驗(yàn)研究出來的性能良好、運(yùn)行可靠的模型風(fēng)機(jī)來設(shè)計(jì)與模型相似的新通風(fēng)機(jī)。l性能相似換算是用于試驗(yàn)條件不同于設(shè)計(jì)條件時(shí)，將試驗(yàn)條件下的性能參數(shù)利用相似原理換算到設(shè)計(jì)和實(shí)際使用條件下的性能參數(shù)。31l將通風(fēng)機(jī)的主要性能參數(shù)：風(fēng)量Q(m3/s)、

15、風(fēng)壓P(Pa)、功率N(kW)、轉(zhuǎn)速n(r/min)與通風(fēng)機(jī)的特性值：葉輪外徑D2(m)、葉輪外緣的圓周速度u2(m/s)以及氣體密度g(kg/m3)之間的關(guān)系用無因此參數(shù)來表示，它們分別是：32壓力系數(shù)壓力系數(shù)P P22uPPg2224uDQQ222241000uDNNg33由于同一類型的風(fēng)機(jī)，其相對應(yīng)的工況點(diǎn)的無因次參數(shù)Q、P、N和都相同，所以一組無因此特性曲線代表了同一類型的通風(fēng)機(jī)在不同機(jī)號、不同轉(zhuǎn)速下的全部性能，其應(yīng)用范圍比有因次特性曲線要廣的多。圖6-7 通風(fēng)機(jī)無因此特性曲線 34l無因次特性曲線的主要用途之一就是選擇不同機(jī)號的通風(fēng)機(jī)。在選擇通風(fēng)機(jī)時(shí)先要根據(jù)通風(fēng)機(jī)所需風(fēng)壓的最大值P(

16、Pa)，用下式計(jì)算動(dòng)輪的圓周速度，即PPug2再根據(jù)通風(fēng)機(jī)所需風(fēng)量Q(m3/s)，用下式計(jì)算出動(dòng)輪的直徑。即 QuQD22 422 60Dun最后，根據(jù)D和n的數(shù)值選定合理的通風(fēng)機(jī)。 35l通風(fēng)機(jī)性能的相似換算，是利用相似原理(即幾何相似、運(yùn)動(dòng)相似和動(dòng)力相似)來解決相似風(fēng)機(jī)的性能問題。l兩臺相似風(fēng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速(n)、尺寸(D)及氣體密度()發(fā)生變化時(shí)，壓力(P)、風(fēng)量(Q)和功率(N)等性能參數(shù)的性能相似換算。36（1 1）風(fēng)壓相似換算）風(fēng)壓相似換算2212212121nnDDPP（2）風(fēng)量相似換算）風(fēng)量相似換算2132121nnDDQQ（3）功率相似換算）功率相似換算 3215212121nn

17、DDNN37表表6-4 通風(fēng)機(jī)性能換算公式綜合表通風(fēng)機(jī)性能換算公式綜合表換算條件D1 D2n1n212D1 =D2n1=n212D1 =D2n1n21=2D1 D2n1=n21=2風(fēng)壓換算風(fēng)量換算功率換算效 率1=2 2212212121nnDDPP2132121nnDDQQ3215212121nnDDNN2121PP121QQ2121NN22121nnPP2121nnQQ32121nnNN22121DDPP32121DDQQ52121DDNN38l對于同一種氣體密度，根據(jù)氣體狀態(tài)方程可得出122121TTBB 1、2 分別為實(shí)際狀態(tài)下和標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氣體的密度，kg/m3；B1、B2 分別為實(shí)際

18、狀態(tài)下和標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下大氣壓力，Pa； T1、T2 分別為實(shí)際狀態(tài)下和標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氣體的絕對溫度，K。 39l前面所介紹的相似原理只說明同一系列相似風(fēng)機(jī)在相應(yīng)的工況點(diǎn)性能參數(shù)間的關(guān)系，它并沒有涉及到不同系列風(fēng)機(jī)之間的比較問題。l為對不同系列風(fēng)機(jī)其主要的性能參數(shù)，如風(fēng)壓、風(fēng)量、轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系進(jìn)行比較，提出一個(gè)綜合性能參數(shù)，這就是比轉(zhuǎn)數(shù)，用符號ns表示，其計(jì)算式為：4321PQnns40l在計(jì)算比轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，采用國際單位制。l對于同一臺通風(fēng)機(jī)，在不同的工況點(diǎn)(P、Q) 有不同的比轉(zhuǎn)數(shù)，為了表達(dá)各種類型的通風(fēng)機(jī)特性，便于進(jìn)行分析比較，一般是把通風(fēng)機(jī)全壓效率最高點(diǎn)的比轉(zhuǎn)數(shù)作為該通風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù)值。l特別要指出的是

19、，在相似條件下，兩臺通風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù)是相等的；但是，反過來，比轉(zhuǎn)數(shù)相等的兩臺通風(fēng)機(jī)不一定相似。l比轉(zhuǎn)數(shù)在以下幾方面得到應(yīng)用：41l比轉(zhuǎn)數(shù)ns大，反映通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量大、壓力低；反之，比轉(zhuǎn)數(shù)小，則風(fēng)量小、壓力高。顯然前者適合軸流式通風(fēng)機(jī)，后者適合離心式通風(fēng)機(jī)，故一般用比轉(zhuǎn)數(shù)的大小來劃分通風(fēng)機(jī)的類型。如：ns=2.712 前向式葉片離心通風(fēng)機(jī)； ns=3.616.6 后向式葉片離心通風(fēng)機(jī)； ns16.617.6 單級雙進(jìn)氣或并聯(lián)離心通風(fēng)機(jī)；ns=1836 軸流式通風(fēng)機(jī)。若ns1.82.7可采用羅茨風(fēng)機(jī)可其它回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)。 42l比轉(zhuǎn)數(shù)也可以用無因次參數(shù)P、Q來表示。并取標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口狀態(tài)g=1.2kg/m3，得

20、比轉(zhuǎn)數(shù)ns為：43218 .14PQns從上式可知比轉(zhuǎn)數(shù)是壓力系數(shù)P和風(fēng)量系數(shù)Q的函數(shù)，一般說在同一類型的通風(fēng)機(jī)中比轉(zhuǎn)ns越大，風(fēng)量系數(shù)越大，葉輪的出口寬度b2與其直徑D2之比就越大；比轉(zhuǎn)數(shù)愈小，風(fēng)量系數(shù)愈小，則相應(yīng)葉輪的出口寬度b2與其直徑D2之比就愈小。43l在設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)參數(shù)時(shí)，可先計(jì)算比轉(zhuǎn)數(shù)，再根據(jù)比轉(zhuǎn)數(shù)的大小決定采用哪種類型的通風(fēng)機(jī)(離心式、軸流式或回轉(zhuǎn)式等)。44l通風(fēng)機(jī)在某一個(gè)特定的通風(fēng)除塵管網(wǎng)中工作時(shí)，其風(fēng)機(jī)的實(shí)際工作特性(即實(shí)際運(yùn)行時(shí)的風(fēng)量、風(fēng)壓、功率、效率等參數(shù))不僅取決于風(fēng)機(jī)本身的特性，而且還與所在管網(wǎng)的特性有關(guān)。45l通風(fēng)機(jī)在使用中，常與通風(fēng)管道、管道中的組合件(即管網(wǎng))

21、聯(lián)在一起工作。而管網(wǎng)的結(jié)構(gòu)又與通風(fēng)機(jī)的性能有密切關(guān)系，因此，首先應(yīng)了解管網(wǎng)的特性。l1 1）管網(wǎng)的概念）管網(wǎng)的概念 吸入方式： 壓出方式： 即有吸氣管又有排氣管。 46l管網(wǎng)的阻力是指管網(wǎng)在一定的氣體流量下所消耗的壓力，它與管網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、尺寸、氣流速度有關(guān)。管網(wǎng)的阻力是由摩擦阻力和局部阻力(包括除塵設(shè)備的阻力)之和組成，可用下式表示：l P=KQ2 K系統(tǒng)總阻力系數(shù)，其值與氣體的性質(zhì)、風(fēng)管材料、長度、管徑、摩擦阻力系統(tǒng)和局部阻力系統(tǒng)等因素有關(guān)。47圖6-9 管道特性曲線 l管網(wǎng)的特性是指氣體流過管網(wǎng)時(shí)，其風(fēng)量與管網(wǎng)阻力之間的關(guān)系式稱管網(wǎng)特性方程。根據(jù)此方程繪制的曲線稱為管網(wǎng)的特性曲線。48l風(fēng)機(jī)

22、特性與管道特性之間的統(tǒng)一點(diǎn)，可將通風(fēng)機(jī)的PQ特性曲線與該風(fēng)機(jī)所在系統(tǒng)的管道特性曲線同作在一張坐標(biāo)圖中，如圖6-10所示;l這兩條曲線的交點(diǎn)A，就是該通風(fēng)機(jī)在該系統(tǒng)中運(yùn)行的實(shí)際工況點(diǎn)。在A點(diǎn)，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)量和流過系統(tǒng)的風(fēng)量相等，都是QA；風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)壓和系統(tǒng)阻力相等，都是PA。圖6-10通風(fēng)機(jī)在管網(wǎng)中運(yùn) 行的實(shí)際工況點(diǎn) 49l所謂通風(fēng)機(jī)的聯(lián)合運(yùn)行，就是把兩臺或兩臺以上的風(fēng)機(jī)并聯(lián)或串聯(lián)在一起運(yùn)行。l在設(shè)計(jì)中由于某種原因，用單臺風(fēng)機(jī)其參數(shù)不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可以將兩臺或兩臺以上的風(fēng)機(jī)并聯(lián)或串聯(lián)后運(yùn)行以滿足用戶要求。l實(shí)際上，雙進(jìn)氣的離心通風(fēng)機(jī)是并聯(lián)裝置的一種型式，多級通風(fēng)機(jī)則是串聯(lián)工作的一種型式。5

23、0l無論是并聯(lián)或串聯(lián)運(yùn)行，都要十分注意分析在使用狀態(tài)下的管網(wǎng)性能曲線，否則聯(lián)合運(yùn)行就沒有效果。并且在幾臺通風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)行時(shí)，不允許出現(xiàn)下列情況。l 葉輪中有倒流；l 聯(lián)合運(yùn)行時(shí)的總流量比單臺通風(fēng)機(jī)運(yùn)行的流量??；l 流量波動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。51l1)1)并聯(lián)運(yùn)行裝置及性能曲線并聯(lián)運(yùn)行裝置及性能曲線圖6-11 通風(fēng)機(jī)并聯(lián)裝置示意圖1吸氣管；2連接支管；3排氣管；4通風(fēng)機(jī) 圖6-12 通風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的總性能曲線 其性能關(guān)系是P=P=P，Q=Q+Q。并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的功率即N=N+N，效率可按求得的全壓、風(fēng)量及功率算出。 52l兩臺性能相同的通風(fēng)機(jī)并聯(lián)工作時(shí)，根據(jù)其風(fēng)壓相同，風(fēng)量疊加的原則，合成后并聯(lián)風(fēng)機(jī)

24、的性能曲線如圖6-13所示。圖6-13 性能相同的風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行工況點(diǎn) 53l從圖中可以看出，風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行后，在阻力較小的管網(wǎng)中工作時(shí)可獲得較大的風(fēng)量增值(Q3-Q4)；而在阻力較大的管網(wǎng)中工作時(shí)其風(fēng)量增加較少(Q2-Q1)，效果不明顯。l兩臺風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行后，其風(fēng)量總是增加，其增加量的大小與其所在管網(wǎng)特性曲線有關(guān)，但永遠(yuǎn)不可能提高到一臺風(fēng)機(jī)單獨(dú)工作時(shí)的兩倍。54l圖6-14為兩臺不同性能通風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的總性能曲線與管網(wǎng)的聯(lián)合工作情況。圖6-14 性能不同的風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行工況點(diǎn) A點(diǎn)，A點(diǎn)的風(fēng)量QA及壓力PA比單臺通風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的風(fēng)量QA、QA及壓力PA、PA都大；B點(diǎn)，這時(shí)RB與通風(fēng)機(jī)壓力曲線也交于

25、B點(diǎn)，即并聯(lián)運(yùn)行與通風(fēng)機(jī)單獨(dú)使用的效果是一樣的，通風(fēng)機(jī)沒有起作用，還要額外消耗功率；55lC點(diǎn)為并聯(lián)運(yùn)行的工況點(diǎn)，而C為RC與通風(fēng)機(jī)單獨(dú)使用的工況點(diǎn)，很明顯，QCQC，并聯(lián)運(yùn)行不但沒有達(dá)到增大風(fēng)量的目的，反而比單獨(dú)使用通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量還小，通風(fēng)機(jī)起了阻礙通風(fēng)機(jī)工作的效果。圖6-14 性能不同的風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行工況點(diǎn) 56lB點(diǎn)為并聯(lián)運(yùn)行總性能曲線與通風(fēng)機(jī)P性能曲線的交點(diǎn)，當(dāng)工況點(diǎn)在B點(diǎn)的右方，并聯(lián)運(yùn)行可以達(dá)到增加風(fēng)量的目的，離B點(diǎn)越遠(yuǎn)，風(fēng)量增加的越多；相反，工況點(diǎn)在B點(diǎn)的左方時(shí)，并聯(lián)運(yùn)行不但沒有起到增加風(fēng)量的效果，反而減小了風(fēng)量，故B點(diǎn)稱為總性能曲線的臨界點(diǎn)。圖6-14 性能不同的風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行工況點(diǎn)

26、57l由上述分析可見，要在某一管網(wǎng)中采用幾臺通風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，首先要將幾臺通風(fēng)機(jī)的性能曲線、并聯(lián)時(shí)的總性能曲線，管網(wǎng)性能曲線繪制在同一坐標(biāo)圖中，通過分析比較工況點(diǎn)的情況后來判斷采用并聯(lián)運(yùn)行是否有利。58l1）串聯(lián)運(yùn)行裝置及性能曲線圖6-15 通風(fēng)機(jī)串聯(lián)裝置示意圖1吸氣管；2連接支管；3排氣管；4通風(fēng)機(jī) 圖6-16 通風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行的總性能曲線 風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行的目的主要是為了提高風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓。 59l2 2）兩臺性能相同的風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行）兩臺性能相同的風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行l(wèi)兩臺性能相同的風(fēng)機(jī)串聯(lián)工作時(shí)，根據(jù)其風(fēng)量相同，風(fēng)壓疊加的原則，合成后串聯(lián)風(fēng)機(jī)的特性曲線如圖6-17所示。圖6-17 性能相同的風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行工

27、況點(diǎn) 兩臺風(fēng)機(jī)串聯(lián)后，當(dāng)阻力較大的管網(wǎng)中工作(即管網(wǎng)特性曲線為RB)時(shí)，能獲得較大的風(fēng)壓增值(P2-P1)；60當(dāng)在阻力較小的管網(wǎng)中工作(即管網(wǎng)特性曲線為RA)時(shí)，其風(fēng)壓增值(P4-P3)較小，效果不明顯。圖6-17 性能相同的風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行工況點(diǎn) 兩臺性能相同的風(fēng)機(jī)串聯(lián)后，其風(fēng)壓均可增加，而風(fēng)壓增量的大小與風(fēng)機(jī)所在管網(wǎng)的特性有關(guān)，但串聯(lián)運(yùn)行后的風(fēng)壓決不會提高到一臺風(fēng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)風(fēng)壓的兩倍。61l圖中曲線P、P分別為兩臺性能不同風(fēng)機(jī)的PQ特性曲線，P+為串聯(lián)運(yùn)行后的PQ特性曲線。lB點(diǎn)，此時(shí)正好與號風(fēng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)的工作點(diǎn)相同，B稱為臨界點(diǎn)。lC點(diǎn)，在臨界點(diǎn)左邊，串聯(lián)后獲得的風(fēng)壓大于單臺風(fēng)機(jī)工作時(shí)

28、的風(fēng)壓。圖6-18 性能不同的風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行工況點(diǎn) 62lA點(diǎn)，在臨界點(diǎn)的右邊，這時(shí)串聯(lián)后風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓還不如號風(fēng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的風(fēng)壓，這說明號風(fēng)機(jī)參與串聯(lián)運(yùn)行后，不但沒有出力，還阻礙了號風(fēng)機(jī)性能的正常發(fā)揮，使總風(fēng)壓降低。應(yīng)盡量避免這種情況的出現(xiàn)。圖6-18 性能不同的風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行工況點(diǎn) 63l圖6-19為兩臺性能相同的通風(fēng)機(jī)串聯(lián)、并聯(lián)時(shí)的總性能曲線。N為單臺通風(fēng)機(jī)的功率曲線，R1、R2、R3是管網(wǎng)阻力曲線。圖6-19 通風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)行比較 64l當(dāng)阻力為R2時(shí)，無論哪種方式并聯(lián)或串聯(lián)都可以達(dá)到增加流量，提高壓力的目的，其工況點(diǎn)是B，B是申聯(lián)與并聯(lián)總性能曲線的交點(diǎn)，因此，在B點(diǎn)串聯(lián)與并聯(lián)的工作效果

29、是相同的。65l并聯(lián)時(shí)每臺風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)在j，其功率為NK，總功率N2NK；l串聯(lián)時(shí)，每臺通風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)在g，功率為NH，總功率N=2NH。l由于NHNK，故采用并聯(lián)運(yùn)行是合理的。66l當(dāng)阻力曲線變?yōu)镽1時(shí)，串聯(lián)運(yùn)行工況點(diǎn)F的壓力、流量均比并聯(lián)運(yùn)行工況點(diǎn)A小，相應(yīng)串聯(lián)運(yùn)行耗功反而大，這時(shí)，采用串聯(lián)運(yùn)行顯然是極不合理的。l當(dāng)阻力曲線為R3時(shí)，串聯(lián)運(yùn)行的工況點(diǎn)為C，并聯(lián)運(yùn)行工況點(diǎn)為E，很明顯，在這種情況下應(yīng)當(dāng)選擇串聯(lián)運(yùn)行。67l選擇聯(lián)合運(yùn)行方案時(shí) 不僅要分析管網(wǎng)性能曲線的變化，還要考慮運(yùn)轉(zhuǎn)效率及軸功率的大小，進(jìn)行全面的分析比較后，再?zèng)Q定選擇串聯(lián)或并聯(lián)方式。l必須指出的是：應(yīng)當(dāng)盡可能避免采用幾臺通風(fēng)機(jī)

30、聯(lián)合運(yùn)行，因?yàn)閹着_通風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)行不僅經(jīng)濟(jì)上不合算，而且可靠性差。68l是為了改變通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，以滿足實(shí)際工作的需要，故通風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)又稱風(fēng)量調(diào)節(jié)。l改變通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，即要改變工況點(diǎn)，工況點(diǎn)是通風(fēng)機(jī)性能曲線與管網(wǎng)性能曲線的交點(diǎn)，那末，無論是改變通風(fēng)機(jī)的壓力曲線或是管網(wǎng)性能曲線都可以實(shí)現(xiàn)通風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)。l（1 1）調(diào)節(jié)方法）調(diào)節(jié)方法1）改變管網(wǎng)性能曲線2）改變通風(fēng)機(jī)特性曲線的調(diào)節(jié)69l在通風(fēng)機(jī)的吸氣管或排氣管上設(shè)置節(jié)流閥或風(fēng)門來控制流量的方法就是改變管網(wǎng)性能曲線的調(diào)節(jié)法，如圖6-20所示。圖6-20 改變管網(wǎng)性能曲線的調(diào)節(jié) 70l從圖6-20中看出。排氣節(jié)流閥是人為增加管網(wǎng)的阻力，由R1變?yōu)镽2，通風(fēng)

31、機(jī)的性能曲線不變，工況點(diǎn)沿通風(fēng)機(jī)的性能曲線變化，由A1到A2。這種調(diào)節(jié)方法的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，但是由于人為增加管網(wǎng)阻力，多消耗了一部分功，故不經(jīng)濟(jì)。l在調(diào)節(jié)范圍不大，尤其在小型通風(fēng)機(jī)常采用這種調(diào)節(jié)方法。71l當(dāng)管網(wǎng)性能曲線不變時(shí)，可以改變通風(fēng)機(jī)的特性曲線，實(shí)際工況點(diǎn)會沿著管道特性曲線移動(dòng)，以達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)量的目的。在工業(yè)生產(chǎn)中常用的風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)的方法調(diào)節(jié)通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改變風(fēng)機(jī)的葉輪直徑改變風(fēng)機(jī)的葉輪直徑改變?nèi)~片安裝角改變?nèi)~片安裝角 72 32121221212121nnNNnnPPnnQQ必須指出的是：轉(zhuǎn)速變化時(shí)，性能變化的規(guī)律雖是按上式計(jì)算，但是實(shí)際風(fēng)量不一定服從這個(gè)比例而變化

32、 73l改變電動(dòng)機(jī)（直流電動(dòng)機(jī)，多速交流電動(dòng)機(jī)，汽輪機(jī)）的轉(zhuǎn)速；l改變傳動(dòng)機(jī)構(gòu)更換皮帶輪或齒輪、液力聯(lián)軸節(jié)等以改變傳動(dòng)比。l但上述方法在通風(fēng)機(jī)中很少采用。如電動(dòng)機(jī)直聯(lián)或聯(lián)軸器直聯(lián)的通風(fēng)機(jī)一般不能改變轉(zhuǎn)速；小功率的通風(fēng)機(jī)有時(shí)用改變皮帶輪的方法改變轉(zhuǎn)速。在改變通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，要注意葉輪強(qiáng)度和電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，都不能超過允許值。74l根據(jù)比例定律 (即通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓、功率分別與風(fēng)機(jī)葉輪直徑的三次、二次、五次方成正比)。當(dāng)風(fēng)機(jī)葉輪直徑改變時(shí)，通風(fēng)機(jī)的性能就發(fā)生變化，從而使工況點(diǎn)改變。l改變風(fēng)機(jī)葉輪直徑的調(diào)節(jié)方法，也就是更換不同機(jī)號的風(fēng)機(jī)，使其風(fēng)機(jī)特性曲線改變，達(dá)到改變實(shí)際工況點(diǎn)、調(diào)節(jié)風(fēng)量的目的。75l根

33、據(jù)軸流式通風(fēng)機(jī)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)流沿圓柱面流動(dòng)規(guī)律，可分析通風(fēng)機(jī)的理論風(fēng)壓與葉片安裝角的關(guān)系，即當(dāng)通風(fēng)機(jī)風(fēng)量一定時(shí)，安裝角越大，風(fēng)壓值也越大；當(dāng)風(fēng)壓一定時(shí)，安裝角越大，風(fēng)量也越大。因此，可增大或減小通風(fēng)機(jī)葉片安裝角，改變通風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)，達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)量、風(fēng)壓的目的。76l另外，對于通風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)還可以對其本身的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，如在進(jìn)風(fēng)中加導(dǎo)流器或改變導(dǎo)流器葉片安裝角度、改變?nèi)~輪葉片寬度等，使風(fēng)機(jī)參數(shù)有所改變，以達(dá)到風(fēng)量調(diào)節(jié)的目的。77種 類吸入氣體的影響設(shè)備費(fèi)調(diào)節(jié)效率調(diào)節(jié)時(shí)性能穩(wěn)定性維修保養(yǎng)調(diào)節(jié)原理流量變化軸功率變 化改變管網(wǎng)性能曲線與氣體直接接觸，有影響，但因結(jié)構(gòu)簡單，一般問題不大便宜最差愈 調(diào) 節(jié)性

34、能 愈惡化極 容易增加管 網(wǎng)阻力， 改變管網(wǎng) 性能曲線 ，使工況 點(diǎn)移動(dòng)與閥的角度不成比例，在全開時(shí)附近靈敏，從全開至半開，風(fēng)量幾乎不變沿 全 開時(shí) 的 功率 曲 線移動(dòng)進(jìn) 口導(dǎo)流器直接接觸氣體，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，只適用于清潔的常溫氣體比上述閥門費(fèi)用高，但比其他兩種費(fèi)用低風(fēng)量在70100%范 圍 內(nèi) 最高 ， 8 0 %以 下 也 較好愈 調(diào) 節(jié)性 能 愈好稍為麻煩改變進(jìn) 入葉片的 氣流方向 ，從而改 變壓力曲線同上沿著比全 開 時(shí)功 率 更低 的 曲線移動(dòng)改變轉(zhuǎn)速與吸入氣體無關(guān)高70100%風(fēng) 量 范 圍內(nèi) 比 進(jìn) 口導(dǎo)葉稍低，8 0 % 以 下很好調(diào) 節(jié) 時(shí)不 影 響性 能 的穩(wěn)定麻煩改變?nèi)~ 輪轉(zhuǎn)

35、速， 以改變通 風(fēng)機(jī)壓力 曲線與轉(zhuǎn)速成比例變化與轉(zhuǎn)速的三次方成比例變化動(dòng)葉可調(diào)與無調(diào)節(jié)一樣高最佳調(diào) 節(jié) 性能好麻煩改變動(dòng) 葉安裝角 ，使壓力 曲線變化風(fēng)量變化范圍廣最省功78l6 65 51 1 通風(fēng)機(jī)的命名通風(fēng)機(jī)的命名l（1 1）離心式通風(fēng)機(jī)的命名）離心式通風(fēng)機(jī)的命名l目前在我國通風(fēng)機(jī)行業(yè)對于離心式通風(fēng)機(jī)的全稱包括名稱、型號、機(jī)號、傳動(dòng)方式、旋轉(zhuǎn)方向和出口位置6個(gè)部分，其排列順序如圖6-22所示。79圖6-22 離心式通風(fēng)機(jī)命名的排列順序 B 4 72 1 1 4.5 A 右 90出風(fēng)口位置傳動(dòng)方向傳動(dòng)方式機(jī) 號設(shè)計(jì)順序進(jìn)風(fēng)口形式比轉(zhuǎn)數(shù)壓力系數(shù)名稱 1）名稱）名稱指風(fēng)機(jī)的用途，以表示用途的漢

36、語拼音的首字表示，如表6-1所示。一般用途的風(fēng)機(jī)省略不寫，示例中的B代表防爆風(fēng)機(jī)。 80l 47211代表風(fēng)機(jī)的型號。第一組數(shù)字表示風(fēng)機(jī)風(fēng)壓系數(shù)乘10后，再按四舍五入進(jìn)位，取一位數(shù)；第二組數(shù)字表示風(fēng)機(jī)比轉(zhuǎn)數(shù)化整后的正整數(shù)；示風(fēng)機(jī)比轉(zhuǎn)數(shù)化整后的正整數(shù)；第三組數(shù)字表示風(fēng)機(jī)進(jìn)口吸入形式(如表6-5所示)及設(shè)計(jì)的順序號。表表6-5 通風(fēng)機(jī)進(jìn)口吸入形式通風(fēng)機(jī)進(jìn)口吸入形式代 號012通風(fēng)機(jī)進(jìn)口吸入形式雙側(cè)吸入單側(cè)吸入二級串聯(lián)吸入 81l用風(fēng)機(jī)葉輪直徑的分米數(shù)，尾數(shù)四舍五入，在前面以符號表示。例如4.5表示該風(fēng)機(jī)葉輪直徑為4.5100=450mm。 4 4）傳動(dòng)方式）傳動(dòng)方式l離心式通風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式共有6種

37、，即A式、B式、C式、D式、E式和F式，如圖6-23所示。B 4 72 1 1 4.5 A 右 90 82圖6-23 離心式通風(fēng)機(jī)傳動(dòng)方式示意圖 A式為直接傳動(dòng)，即通風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同軸，小型通風(fēng)機(jī)一般采用這種傳動(dòng)方式；B式、C式、E式均為皮帶傳動(dòng)，C式常用于中、小型風(fēng)機(jī)，而B式和E式常用于大型風(fēng)機(jī)傳動(dòng)；D式和F式為聯(lián)軸器傳動(dòng)，D式常用于中小型風(fēng)機(jī)，F(xiàn)式常用于大型風(fēng)機(jī)傳動(dòng)。 83l指葉輪的旋轉(zhuǎn)方向，用“右”和“左”表示?！坝摇北硎緩闹鬏S槽輪或電動(dòng)機(jī)位置看，葉輪旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針；“左”表示從主軸槽輪或電動(dòng)機(jī)位置看，葉輪旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針。 6.6.出口位置出口位置l按出口位置和葉輪旋轉(zhuǎn)方向，用右(或左

38、)及角度表示，如圖6-24所示。84l與離心式風(fēng)機(jī)相似，軸流式通風(fēng)機(jī)的全稱包括名稱、型號、機(jī)號、傳動(dòng)方式、氣流方向和風(fēng)口位置6個(gè)部分，其排列順序如圖6-25所示。K 70 B 2 1 1 18 D 傳動(dòng)方式 機(jī)號 設(shè)計(jì)更改次數(shù) 葉輪級數(shù) 設(shè)計(jì)順序號 機(jī)翼號 輪轂比100 風(fēng)機(jī)名稱 85l一般都稱為軸流式通風(fēng)機(jī)，在名稱前可加通風(fēng)機(jī)用途的漢字或漢語拼音的縮寫，如表6-1所示。一般用途的風(fēng)機(jī)省略不寫。圖中K表示礦井通風(fēng)。 2）型號）型號 (70 B 2 1 1 )l由基本型號和變型號兩部分組成，中間用橫線隔開?；拘吞柊L(fēng)機(jī)輪轂比(葉輪輪轂直徑與葉輪直徑之比)取其百分?jǐn)?shù)和機(jī)翼式代號(如表6-6)以及設(shè)計(jì)順序號。變型型號包括葉輪級數(shù)和設(shè)計(jì)次序號(指結(jié)構(gòu)上的更改次數(shù))。86表表6-6 軸流式通風(fēng)機(jī)機(jī)翼型式代號軸流式通風(fēng)機(jī)機(jī)翼型式代號代 號機(jī)翼型式代 號機(jī)翼型式ACEGKM機(jī)翼型 扭曲葉片對稱機(jī)翼型 扭曲葉片半機(jī)翼型 扭曲葉