汽車及汽車車庫防火安全管理

1、管理制度示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-382編號：_汽車及汽車車庫防火安全管理審核：_時間：_單位：_汽車及汽車車庫防火安全管理用戶指南：該管理制度資料適用于要求所有成員按章辦事，行為有所規(guī)范，并在日積月累、反復(fù)實踐的過程中形成一種良好的風(fēng)氣和優(yōu)良的學(xué)習(xí)、工作習(xí)慣，最終推動整體效率和產(chǎn)能提升?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。汽車是現(xiàn)代使用最為廣泛的交通運(yùn)輸工具，擔(dān)負(fù)著繁重的客、貨運(yùn)輸任務(wù)，汽車庫（場）是用來停放或維修車輛的場所。汽車、汽車庫一旦發(fā)生火災(zāi)，撲救苦難，造成的后果也相當(dāng)嚴(yán)重，所以必須加強(qiáng)對汽車及汽車庫的消防安全管理

2、。下面我就汽車及汽車庫的火災(zāi)危險性、火災(zāi)原因及防火安全方面的一些要求向大家作簡要的介紹，供大家參考。第一部分：汽車火災(zāi)的成因及預(yù)防措施作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ咧?，汽車具有快速、機(jī)動的特點，因此擔(dān)負(fù)著繁重的客貨運(yùn)輸任務(wù)。隨著經(jīng)濟(jì)社會的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車的產(chǎn)量和社會對汽車的需求量越來越大。但由于汽車使用的燃料一般為易燃的汽油和柴油，因而在使用、維修和管理不當(dāng)時。易發(fā)生火災(zāi)，造成重大損失。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，全國共發(fā)生機(jī)動車火災(zāi)9434起，造成55人死亡，224人受傷，直接損失14322.2萬元。20xx年，全國共發(fā)生機(jī)動車火災(zāi)7793起，造成22人死亡，140人受傷，直接損

3、失12043.8萬元。一、汽車的構(gòu)成及其火災(zāi)危險性汽車按其使用性通常分為客車、貨車和專用車三大類。車種雖有所不同，但基本結(jié)構(gòu)大致相同，主要是由發(fā)動機(jī)、電氣形同、車身及底盤四大部分構(gòu)成。發(fā)動機(jī)是汽車行駛的動力源泉，由燃料系、潤滑系及冷卻系組成，多數(shù)安裝在汽車前部，受燃料系自身物質(zhì)特點的影響，其火災(zāi)為向性較大；電氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，主要功能是起動發(fā)動機(jī)、點燃混和氣、夜間照明、發(fā)出音響、燈光信號、收錄機(jī)及冷暖風(fēng)空凋等，它分布于車的各個部位，一旦線路絕緣破損或接頭連接不牢固，打火發(fā)熱都可能導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生；車身包括駕駛室和車廂兩部分，安裝在車架上，車內(nèi)裝飾大部分是可燃材料，遇到熱源、火源后極易引

4、起燃燒。若車廂內(nèi)裝有易燃可燃物，更容易因其燃燒，也會加快或是的蔓延擴(kuò)大；底盤是汽車的基礎(chǔ)，由傳動系、行駛室、轉(zhuǎn)向系及制動系等組成，一旦潤滑油滲漏或用完，車輛仍繼續(xù)使用，摩擦生特極易引起火災(zāi)。除此之外，一些汽車還安有電動車門、車窗、電動座椅、電話及電臺等附加設(shè)備，這些設(shè)備的電源絕緣材料多為可燃物，使汽車的火災(zāi)危險性進(jìn)一步增加。二、汽車火災(zāi)的特點1、起火快，燃燒猛。汽車用汽油或柴油作燃料，燃點低、易揮發(fā)、點火能量小、遇火即可爆燃；油品及橡膠管、輪胎等均為易燃物品，或在荷載大，燃燒時產(chǎn)生巨大熱量，易造成猛烈燃燒；汽車在行駛中，供氧充足，促使火勢迅猛發(fā)展。2、爆炸易燃，大面積蔓延。汽車起火后，常伴有油

5、箱、油管等盛油容器爆炸破裂，引起油品飛濺，形成大面積火災(zāi)。3、易造成人員中毒，疏散困難。車體內(nèi)的橡膠、塑料構(gòu)件及其所載物品，在燃燒過程中，產(chǎn)生有毒有害延誤。如因撞車、翻車起火，車門被碰撞擠壓變形，開啟困難，人員來不及疏散，易造成人員傷亡。4、發(fā)動機(jī)部位易起火。汽車發(fā)動機(jī)部位油、電系統(tǒng)合貨源、熱源相對集中，尤其在行駛途中，故障率較高，著火頻率大。5、撲救困難。汽車是流動物體，發(fā)生火災(zāi)的地點不定。汽車行駛途中，發(fā)生火災(zāi)的地點有時是偏僻地區(qū)，遠(yuǎn)離消防隊和居民區(qū)，沒有水源，也可能沒有通信報警條件，一旦起火，倆不及救助，易造成較大損失。三、常見的汽車火災(zāi)原因汽車火災(zāi)同其他火災(zāi)一樣，當(dāng)具備了著火的必要條件

6、時，就會發(fā)生火災(zāi)。造成汽車火災(zāi)的常見原因主要有：（一）電氣故障1、內(nèi)部電氣線路短路引起火災(zāi)。常見的現(xiàn)象時電源線相接或相碰撞，電流突然增大發(fā)熱，將絕緣層引燃起火。造成車輛內(nèi)部電氣等線路短路的原因有：選用的絕緣電線電纜不符合車輛自身的具體環(huán)境和特定要求，在使用中因受震動、腐蝕或局部高溫的影響，使其失去絕緣能力；因強(qiáng)度弱和配線不合理，導(dǎo)線在長時間的摩擦或機(jī)械力的作用下段落相碰撞；違反安全管理規(guī)定亂拉亂接電線；誤接線路或人為因素等。2、內(nèi)部電氣線路接觸電阻過大發(fā)熱引起火災(zāi)。電氣線路接點連接不實，因局部電阻過大發(fā)熱使導(dǎo)線或接點受熱溶化，引燃導(dǎo)線或周圍的可燃物。3、蓄電池內(nèi)的電流倒回發(fā)電機(jī)，使發(fā)電機(jī)線圈產(chǎn)

7、生高溫引起火災(zāi)。蓄電池和發(fā)電機(jī)是汽車上的兩個并聯(lián)電源，當(dāng)汽車高速行駛時，發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池電壓，發(fā)電機(jī)向蓄電池充電，當(dāng)汽車低速行駛或停止時，蓄電池向發(fā)電機(jī)放電，為此發(fā)電機(jī)配用了逆流切換器來防止方電機(jī)向蓄電池放電。如果逆流切換器觸點自然閉合，或者由于觸電接觸不良而造成觸電年節(jié)以及其他機(jī)械故障使觸電閉合，其逆流切換功能便不起作用。當(dāng)汽車停下來，蓄電池變相發(fā)電機(jī)供電，由于發(fā)電機(jī)通過皮帶輪與程中的發(fā)動機(jī)連在一起無法轉(zhuǎn)動，發(fā)電機(jī)電樞直流電阻很小，反響電流很快使發(fā)電機(jī)線圈產(chǎn)生高溫?zé)龎慕^緣層引起火災(zāi)。（二）油路系統(tǒng)故障1、輸油管路松動或破損造成漏油引起火災(zāi)。供油系統(tǒng)主要由油箱、油管、油泵和化油器等組成。在

8、使用過程中，由于腐蝕、碰撞、震動、老化等原因出現(xiàn)管路接頭松動，油路破損開裂或油箱開關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)等現(xiàn)象，使燃油泄露，與空氣形成爆炸氣體，遇到明火或發(fā)動其工作時產(chǎn)生的電弧火化引起燃燒或爆炸。2、汽車的氣化器回火引起火災(zāi)。氣化器回火是指發(fā)動其氣缸內(nèi)燃燒著的混合氣從氣化器噴出時引起勾油用的汽油起火的現(xiàn)象。車輛內(nèi)油路出現(xiàn)故障狀態(tài)，采用直接氣化器供油的方法稱為勾油。勾油是一種由上而下靠自流供油的方式，其流量不能夠控制，極易引起氣化器回火導(dǎo)致車輛期貨。車輛在行駛狀態(tài)或啟動時，均能出現(xiàn)氣化器回火。氣化器回火的主要原因是燃料與空氣的混合氣體比例調(diào)節(jié)不當(dāng)；此外，氣缸點火過早或點火順序錯亂造成車輛加速不靈，若急劇加油

9、也會產(chǎn)生氣化器回火。3、氣缸內(nèi)汽油燃燒不充分引起火災(zāi)。油路系統(tǒng)故障的另一種情況是混合氣體過濃或汽缸竄油時，汽油在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)不能充分燃燒，排氣管排出濃煙火星，遇到地面上或排氣管上方的油污或其他易燃物品就能引起火災(zāi)。（三）撞車或翻車引起火災(zāi)汽車發(fā)生撞車或翻車，易使車體油箱、油泵、油管破裂，造成噴油，遇發(fā)動機(jī)高溫或電火花即可期貨；高速運(yùn)行的車輛撞擊時，因直接觸及其供油系統(tǒng)易造成爆炸起火；車輛內(nèi)部的電氣線路因撞擊損壞發(fā)生短路起火；撞翻、掛翻的車輛會使油箱、油罐內(nèi)油液流散，遇明火而起火；運(yùn)載的化學(xué)為先物品因撞擊能夠起火；因為撞擊，車內(nèi)易燃物飄散，遇發(fā)動機(jī)或排氣管上高溫而起火等。（四）違章用火或違反安全

10、操作規(guī)程引起火災(zāi)。司機(jī)或維修人員不注意安全，違章用火或操作，都可能引起火災(zāi)。如：冬季用明火烘烤的方式加熱發(fā)動機(jī)，會因燃料油管路泄漏而引起燃燒或爆炸；加油過程中不熄火或明火照明，排氣管排出的火星或熾熱的發(fā)動機(jī)可能引燃混合氣體。用明火照明，在擦亮點燃的瞬間，能引起火災(zāi)；焊補(bǔ)油箱時，若事先未用蒸汽或熱水清洗情況下動火作業(yè)，易出現(xiàn)爆炸或起火；有的司機(jī)在維修或用汽油擦洗發(fā)動機(jī)時，圖方便省事，未將蓄電池的電源線拆除，當(dāng)使用的毛刷金屬柄或金屬工具不慎觸及蓄電池接線柱時，便會產(chǎn)生電火花，使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災(zāi)。此外，車內(nèi)遺留煙頭、小孩玩火、旅客攜帶危險品上車；違章運(yùn)輸化學(xué)危險品、人為放火；水箱缺水、用汽油刷

11、車、未加防火罩等均能引起火災(zāi)。四、預(yù)防汽車火災(zāi)的措施分析引起汽車火災(zāi)的原因是多方面的，有的屬設(shè)計制造方面的缺陷，有的屬機(jī)械故障造成的，更多的原因則屬于人為的因素。如駕駛員缺乏防火滅火知識，違章作業(yè)，不定期維修保養(yǎng)車輛，不按規(guī)定配備滅火器材等，一旦起火手忙腳亂，甚至望火興嘆。但歸結(jié)起來，無非是人與物兩個方面。因此汽車火災(zāi)的預(yù)防，不僅要從人的行為上能夠去預(yù)防，而且要從技術(shù)上加以防范。具體而言，汽車火災(zāi)的預(yù)防應(yīng)從加大消防安全宣傳力度、設(shè)計制造和使用管理等三個方面著手。首先通過消防安全、交通安全的宣傳教育，提高司機(jī)、押運(yùn)等專門人員的安全防事故能力和處置能力，其次要把火災(zāi)危險因素消除在車輛出廠前，做到先

12、天無隱患，第三在車輛使用時應(yīng)靠嚴(yán)格而科學(xué)的管理手段來消除隱患，保證消防安全。（一）加大消防安全宣傳教育力度要重點宣傳消防、交通安全，宣傳乘車吸煙、攜帶易燃易爆危險物品的危害，宣傳防火滅火基本知識。汽車站應(yīng)把防火自救知識、乘坐車的消防安全規(guī)定通過廣播和有線電視定時播放，或利用黑板報、宣傳窗進(jìn)行宣傳，要提醒乘客在車上不得吸煙、禁止易燃易爆化學(xué)危險品上車、按規(guī)定載客、載運(yùn)。交通部門要組織從事公路運(yùn)輸、客運(yùn)等單位領(lǐng)導(dǎo)、駕駛員、售票員進(jìn)行消防安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)惡劣氣候條件下事故的預(yù)防和對策。（二）改進(jìn)車體設(shè)計，增強(qiáng)車體防火性能改進(jìn)車輛設(shè)計，要全面考慮設(shè)計要求，尤其要增強(qiáng)油、電系統(tǒng)得安全可靠性，降低火災(zāi)危險性

13、，這是預(yù)防汽車火災(zāi)的基本途徑。在改進(jìn)設(shè)計中應(yīng)從以下幾個方面考慮：1、在制造車輛時，車內(nèi)用品應(yīng)用新型耐火材質(zhì)，對車上的座椅及內(nèi)部裝飾物品進(jìn)行阻燃處理，增強(qiáng)其耐火性能。2、提高車內(nèi)電氣系統(tǒng)耐高溫、抗老化性能，增強(qiáng)絕緣性；在油箱、輸油管、發(fā)動機(jī)等汽油容易泄漏形成爆炸性混合氣體部位的電氣線路應(yīng)考慮防爆問題；電線選用阻燃電線，將易產(chǎn)生電火花的街頭進(jìn)行防爆處理，從整體上減少車輛自身的火源。3、油路系統(tǒng)選用耐腐蝕、高強(qiáng)度的材質(zhì)，盡量減少漏油、泄油事故；發(fā)生撞車、翻車事故時，最大限度地保證油箱安全，防止汽油泄漏流散，引起火災(zāi)。4、大型客車增設(shè)太平門等非常應(yīng)急出口；車門應(yīng)增設(shè)手動開關(guān)，防止氣路被燒斷后，車門打不

14、開。5、裝運(yùn)易燃易爆化學(xué)危險車輛的排氣管置于前段，并裝配火星熄滅器，車上不可安置電動打火裝置。6、根據(jù)各種車輛的特點，設(shè)計制造合適的車載滅火器，在車輛設(shè)計過程中預(yù)留便于司機(jī)和乘客取用并存放滅火器的空間，以備迅速滅火。也可以考慮在車輛的發(fā)動機(jī)、油箱等易著火部位設(shè)置自動噴射的滅火器。（三）健全管理制度，加強(qiáng)安全管理建立健全車輛消防管理制度，把汽車使用中的防火安全管理納入制度軌道，在日常的防火安全管理中可以從下面積點出發(fā)：1、定期進(jìn)行安全事故防范教育，提高駕駛員、押運(yùn)員、隨車售票員的防火安全意識，熟練掌握隨車滅火器具的使用方法，能正確及時地處置突發(fā)火險事故，做到小火可自救，大火能控制?？蛙嚨乃境巳藛T

15、具有在火災(zāi)情況下組織人員疏散的本領(lǐng)。2、對車輛進(jìn)行防火安全年審。每年或定期對車輛進(jìn)行消防安全檢查，尤其是危險品運(yùn)輸車輛，及時發(fā)現(xiàn)和消除火險隱患。3、積極制定車輛消防管理規(guī)定，單位車管部門應(yīng)嚴(yán)格落實使用明火、安全檢查等制度及安全操作規(guī)程，并定期檢查，督促落實。4、經(jīng)常檢查車輛，定期保養(yǎng)。駕駛員在出車前要經(jīng)常檢查、維修并保養(yǎng)車輛，察看低、高壓電路是否短路、漏電、松動；檢查化油器是否回火、油路是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應(yīng)立即檢修；要保持蓄電池通氣孔暢通；同時，要根據(jù)車輛維修手冊的要求，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。5、要保護(hù)好汽車電源線絕緣套管，盡量使其不受到任何物體的擠壓，以免破裂。同時，不能讓它

16、和其他灼熱部件相靠，以防止絕緣套管受高溫高熱溶化或磨損。汽車駕駛室的電源閘刀開關(guān)要安裝在即安全又合適操縱的部位，最好串接在搭鐵線路之中，汽車一旦停駛，就隨即斷電。要注意在擦洗汽車發(fā)動機(jī)時一定要按操作程序，先斷電再擦洗，不要使用帶金屬柄的毛刷擦洗發(fā)動機(jī)，以防其不慎碰觸火線產(chǎn)生火花，引燃汽油。6、開車的門鎖一定要保持開關(guān)靈活，把手齊全，以便在遇到火情時，有利于人員的安全撤離和火災(zāi)撲救。7、選購合適的滅火器材。當(dāng)前車載滅火器主要有：干粉滅火器、二氧化碳滅火器、1211滅火器。應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛的大小配備相應(yīng)數(shù)量的滅火器，普通小汽車應(yīng)至少配置一個中型滅火器，而大型客車、貨車則應(yīng)多配幾個大型滅火器，并定期維修

17、保養(yǎng)，這樣才能做到有備無患，才能將損失降到最低。每位司機(jī)都應(yīng)熟悉掌握滅火器的使用方法，以免發(fā)生意外時束手無策。五、汽車火災(zāi)的撲救措施及逃生方法1、當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)迅速停車，讓乘車人員打開車門自己下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對準(zhǔn)著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。2、發(fā)現(xiàn)汽車車廂貨物發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)將汽車駛離重點要害部位（或人員集中場所）停下，并迅速向消防隊報警。同時駕駛員應(yīng)及時取下隨車滅火器進(jìn)行撲救。當(dāng)火一時撲滅不了時，應(yīng)勸圍觀群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場，以免發(fā)生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災(zāi)害擴(kuò)大。3、當(dāng)汽車在加油過程中發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加

18、油站（庫），用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅。如果地面上有流散的燃料時，應(yīng)用庫區(qū)滅火器或?qū)⑸惩翆⒌孛婊饟錅纭?、當(dāng)汽車在修理中發(fā)生火災(zāi)時，修理人員應(yīng)立即上車或鉆出地溝，迅速切斷電源，用滅火器或其他滅火器材撲滅火焰。5、當(dāng)汽車被撞倒后發(fā)生火災(zāi)時，由于撞到車輛零部件損壞，乘車人員傷亡比較嚴(yán)重，首要任務(wù)實設(shè)法救人，如果車門沒有損壞，應(yīng)打開車門讓乘車人員逃出，以上兩種方法也可同時進(jìn)行。同時駕駛員可利用擴(kuò)張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人滅火。6、當(dāng)停車場發(fā)生火災(zāi)時，一般應(yīng)視著火車輛位置，采取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應(yīng)在撲救火災(zāi)的同時，組織人員

19、疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應(yīng)在撲救火災(zāi)的同時，組合i疏散與火相連的車輛。當(dāng)公共汽車發(fā)生火災(zāi)時，由于車上人多，要特別冷靜果斷，首先應(yīng)考慮到救人和報警，視著火的具體部位而確定逃生和撲救方法。7、如著火的部位在公共汽車的發(fā)動機(jī)，駕駛員應(yīng)卡其所有車門，令乘客從車門下車，在組織撲救火災(zāi)。如果著火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門后，乘客應(yīng)從兩頭車門下車，駕駛員和乘客人員再撲救火災(zāi)控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開啟了，乘客可從就近的窗戶下車。如果火焰封住了車門，車窗因人多不易下去，可用衣物蒙住頭從車門處沖出去。當(dāng)駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，如時間允許，可以迅速脫下衣服，用腳將衣

20、服的或踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢以窒息滅火，或就地打滾滾滅衣服上的火焰。第二部分：汽車庫火災(zāi)與那音及防火措施汽車庫（場）是專供停放、修理和保養(yǎng)汽車的專業(yè)用建筑物，汽車庫一旦發(fā)生火災(zāi)，不但會打亂正常德運(yùn)輸秩序，而且會造成眾多的人員傷亡和車輛損壞。這主要是由于汽車庫內(nèi)的火災(zāi)因素決定的。一是汽車庫油品多，停放汽車數(shù)量大、密度大，一旦著火，大量油品將猛烈燃燒并迅速擴(kuò)大蔓延到附近車輛；二是車庫內(nèi)大量使用可燃建筑構(gòu)件，缺乏必要的防火隔離，布局不合理，也容易導(dǎo)致火勢迅速蔓延；三是汽車庫發(fā)生火災(zāi)后，司機(jī)往往不在現(xiàn)場，使停放的車輛很難疏散。（一）汽車庫（場）火災(zāi)的常見原因汽車庫（場

21、）發(fā)生火災(zāi)的原因有很多種，歸納起來主要有以方面：1、建筑不符合設(shè)計規(guī)范或防火要求沒有嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范進(jìn)行建筑防火設(shè)計，使用不符合防火要求的舊車庫，沒有按照消防監(jiān)督部門的意見進(jìn)行整改，以致容易發(fā)生火災(zāi)。2、電氣設(shè)備安裝使用不當(dāng)車庫內(nèi)的電氣線路因老化而是絕緣層失去絕緣作用時，易發(fā)生短路引起火災(zāi)；燈泡等電熱器庫內(nèi)可燃物品長時間接觸時產(chǎn)生高溫，使可燃物受高溫?zé)径稹?、維修等操作不慎主要指當(dāng)用汽油清洗零件組建、用鋼絲刷或其他金屬工具刷零件時等維修工作時因操作不慎產(chǎn)生火花引燃汽油，或者在汽車庫內(nèi)進(jìn)行焊接、切割、噴漆等工作時，由于不慎引起火災(zāi)。4、違反火源管理規(guī)定違反火源管理規(guī)定，在車庫內(nèi)吸煙或亂扔煙頭，引燃汽油或庫內(nèi)的可燃物發(fā)生火災(zāi)；或者私自從汽油箱內(nèi)取用汽油，用打火機(jī)或火柴照明引燃汽油；或者修理時油紗布等易燃、自燃物質(zhì)處理不當(dāng)，遇明火發(fā)生燃燒或自燃起火。5、其他原因大型車庫、地下車庫停車多、轉(zhuǎn)彎多、光線差，易發(fā)生汽車碰撞事故而引起火災(zāi)。較大汽車庫、停車場一般都有小型油庫或堆