《主提升機司機》試題庫

1、主提升機司機試題庫一、判斷題：1、煤礦安全生產方針是“安全第一，預防為主”。（V）2、“三大規(guī)程”是指煤礦安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程。（V）3、未經安全教育培訓的人員可以上崗作業(yè)。（X）4、 安全生產責任制度是單位各項安全生產規(guī)章制度的核心，是單位最基本的管理制度。（V）5、安全生產“三并重”原則是指“管理”、“裝備”、“培訓”。（V）6、煤礦安全規(guī)程的特點是強制性、科學性、規(guī)范性、連續(xù)性。（X）7、安全與生產的關系是：生產是目的，安全是前提，安全為了生產，生產必須安全。（V）8、勞動者本人可以自行購買勞動防護用品。（X）9、安全生產法最根本的目的就是為了保護勞動者在生產過程中的安全與健康。

2、（V）10、安全生產法于 2002年12月1日起施行。（X）11 、對事故處理要堅持“四不放過”原則。 （V）12、 違法是指不履行法定義務或者做出法律禁止的行為。（V）13、礦井提升系統(tǒng)擔負著提升全礦的煤與矸石及下放材料、升降人員和設備等重要任務。（ V ）14、斜井礦井提升專用人車的速度可以超過人車設計的最大允許速度。（ X ）15、 多繩罐籠不設防墜器。（ V ）16、罐籠每層內 1 次能容納的人數(shù)應有明確規(guī)定，超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須制止。（ V ）17、防墜器能使罐籠當提升鋼絲繩斷時，能平穩(wěn)地支撐在罐道上， 而不致墜井造成嚴重事故。（V)18、升降人員時，可以使用罐座。（X)19、

3、井架可以用來固定鋼絲繩罐道。（V)20、直徑過細的鋼絲易磨損，過粗難以保證抗彎疲勞性。（V)21、鋼絲繩繩芯只有潤滑作用，而不能抗沖擊及緩和彎曲應力。（X)22、同向捻鋼絲繩具有回轉力矩較大，易打結的缺點。（V)23、面接觸鋼絲繩具有抗拉強度高的優(yōu)點。（V)24、對于斜井提升可選用三角股鋼絲繩。（X)25、對于立井提升應盡量選用不松散的同向捻鋼絲繩。（V)26、當鋼絲繩受到嚴重扭曲或變形時，不需要剁掉受力段或換全繩。（X)27、鋼絲繩的鋼絲中有變黑、銹皮、點濁麻坑等損傷時，不得作升降人員用繩。（V)28、專用升降物料的鋼絲繩安全系數(shù)小于7 時應換繩。（X)29、摩擦式調繩離合器的優(yōu)點可以無級調

4、繩，但超載時安全可靠性差。（V)30、徑向齒塊式調繩離合器的操作過程是：離合器打開，調繩操作，調繩結束。（V)31、深度指示器的主要作用并不是檢測并指示提升容器在井筒中位置安全保護。（X)32、制動系統(tǒng)對于雙滾筒提升機在更換水平、更換鋼絲繩和調繩時， 閘住固定滾筒。（X)33、常用閘和保險閘共用 1 套閘瓦制動時，操作和控制機構無須分開。（X)34、提升司機可以自己調整制動閘。（X)35、保險閘施閘時，在杠桿和閘瓦上不得發(fā)生顯著的彈性擺動。（V)36、制動器的工作行程為1/4，儲備行程為 3/4。（X)37、盤形制動閘依靠碟形彈簧的作用力產生制動力矩。（V)38、在制動時采用二級制動，可以保護

5、鋼絲繩和人員。 39、箕斗提升時，松繩保護動作后，可以向煤倉內放煤。 40、高壓換向器具有起升電動機的通、 斷電和換向作用。微拖動裝置使提升進爬行階段時投入微拖動， 實現(xiàn)準確停車。VXV51、 段，52、53、54、55、56、57、58、59、60、61、62、以便在停車前獲得一段穩(wěn)定的低速爬行階V輔助回路用于對輔助設備及控制回路進行供電， 但不控制。 可以用控制回路實現(xiàn)提升機啟動與提升信號閉鎖。 提升信號裝置必須滿足安全、準確、清晰、動作迅速，工作可靠的要求。 井口、井底及各水平不需要設置緊急停車信號。在檢修井筒的整個時間時， 檢修指示燈應保持顯示。 發(fā)送緊急信號時，井底車場的信號必須由井

6、口把鉤工轉發(fā)。 提升司機無證只要業(yè)務熟練也可以上崗操作。 交班司機未按規(guī)定交接時，有權拒絕交接班，并及時向上級匯報。 當提升機房發(fā)生火災時，可以用水撲滅油火。 提升機動力制動減速可以自動投入也可以人工操作。( ( ( (XVVXVX)提升機運行中如果電流過大，加速太慢，應立即斷電，用工作閘制動，進行中途停車。63、64、65、66、67、68、接到緊急停車信號時，應使用保險閘進行緊急制動。 接近正常停車位置而不能及時減速的，不能使用保險閘進行緊急制動。 司機可以在無信號時，隨意動作。 司機在交接班時，可以在提升機運行中進行。 操作高壓電器時，應戴絕緣手套，站在絕緣臺上，一人操作，一人監(jiān)護。 運

7、行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。()二、單選題：1、對發(fā)現(xiàn)事故預兆和險情，不采取防止事故的措施，又不及時報告，應追究(A )的責任。A、當事人或事故肇事者B、領導C、工人2、在煤礦生產范圍內，應該強調( B)。A、質量第一B、安全第一C、效益第一3、企業(yè)職工由于不服管理違反規(guī)章制度，或者強令工人違章冒險作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡 事故，造成嚴重后果的行為是( B )。A、玩忽職守罪B、重大責任事故罪C、過失犯罪4、 重大責任事故罪的法定刑標準是(C)。A、5年B、10年 C、37年5、安全生產法于(A )起施行。(A )A 、 、 、 C ) m/s 。6、斜井箕斗提升由于斜井卸

8、載曲軌內行程較長，最大提升速度不能超過( 罐籠連接裝置每隔（ C ）年應更換一次。A9B 7.5C77、斜井礦車提升升降人員和物料時的最大速度不能超過(C ) m/s 。A78、罐籠內每人占有的有效面積不小于(A0.18B0.018C5) m2。C0.059、罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過(A ) mm 。A250B 200C12A 1B10C5防墜器空行程時間一般不超過（ A ） S。A 0.25B0.4C0.5防墜器在使用過程中每（ B ）個月進行一次不脫鉤試驗。A 12B6C4提升人員用的鋼絲繩必須用（ C ）號韌性的鋼絲制造。A .1B .nc.特號升降人員或物料用的鋼絲繩自懸

9、掛之日起，每隔（A ）個月檢驗一次。A6B12c8在同一個捻距內鋼絲的斷絲數(shù)，升降人員或物料的鋼絲繩不能大于（B ）。A 10%B 5%c 15%遭受猛烈拉力的一段鋼絲繩，其伸長長度在（A ）以上時，應剁掉該段或換全繩。A 0.5%B 5%c 1.5%使用中鋼絲繩應定期檢驗，升降人員用的鋼絲繩如果安全系數(shù)小于（c ）應更換。A5B6c7摩擦輪式提升鋼絲繩使用期限不超過（B ）年。A4B2c3滾筒直徑在（ A ）米以上的絞車需配備正副司機兩人操作。c 1.5 B) S。c 0.6B ) mm 。c5B )。 c 0.5c1A 1.6B 1盤行制動閘的制動空行程時間不能超過（A 0.5B 0.3盤

10、形制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙不大于（ A3B2鋼絲繩與摩擦輪之間的摩擦系數(shù)取值不能大于（A 0.3B 0.25液壓站殘壓一般不能超過（ A） mpa。A 0.5B 0.6當提升容器超過終端停止位置（ A ）米時，提升機必須自動斷電。A 0.5B 1c 2當提升速度大于（ B ） m/s 時的提升系統(tǒng)內，必須設防撞橫梁和托罐裝置。A2B3c2.5當提速度超過最大提升速度（ A ）時，提升機必須自動斷電，并能時保險閘發(fā)生作10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、 用。27、28、29、30、31、A 15%B 10%信號裝置的額定供

11、電電壓不能超過（ AA 127VB 27V提升機房內應配備滅火器材，滅火器一般為（ A 3 5B 24提升司機應輪換操作，每人操作時間不能超過（ A1B1.5c 5%）。c 270VB ）個。c1A ）小時，禁止在運行中換人。 c2停車期間，司機離開操作位置時，須做到將主令控制器把手置中間（A ）位。A0B1c2斜井提升司機當全速發(fā)生事故是，應立即停車，停車地點于事故地點之間的距離， 上行不超過5米，下行不超過（ B ）米。A . 15B . 10C. 2032、制動閘的工作行程超過全行程的（ A ）時，應進行調整。A . 3/4B . 1/4C. 2/333、 提升機傳動裝置應注意溫度的變化

12、，一般情況下，滑動軸溫度不應超過（B ）。A . 75CB . 65CC . 80C34、 盤形彈簧每使用（A）年或經過5 X 105次動作后，應對其疲勞程度進行一次檢查。A . 1B . 2C . 0.5三、多選題：提升機減速器聲音不正常，震動大的原因可能是：A .軸向竄量大B .軸瓦間隙大C .鍵松動D.地腳螺栓松動盤形制動器制動時，閘瓦與制動盤的接觸面積不得小于：.ABA . 60%B . 70%箕斗提升的最大速度，當斜長在A . 7B . 81、2、3、4、5、6、7、ABCDC . 50%D . 55%300m以上時，不得超過：AC 。C . 6D . 9ABCD運行中的電動機有以下現(xiàn)象，應立即切斷電源A .溫升超值B.有焦味，冒煙C.單項運行D .有異響電動機在運轉中發(fā)現(xiàn)下列情況，應以常用閘制動，進行中途停機：A .電流大B.加速慢C.出現(xiàn)不明信號D .主要部件失靈主提升機操作工在設備運行中應注意：ABCD 。A .信號的變化B.溫升C .鋼絲繩排列D .儀表及深度指器提升機在運行中，注意觀高壓電壓表，即電源電壓的波動值為（A . +10%B . +5%C. 5%ABC 。BC ）的額定電壓。10%8、提升司機應做到三知即：ABD。A .知結構B .知原理C .知運行速度9、電動機過熱的原因可能是：ABC。A.長期過負荷B.通風不良C