使用絞車安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-655編號(hào)：_使用絞車安全技術(shù)措施審核：_時(shí)間：_單位：_使用絞車安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、概述掘進(jìn)二區(qū)施工的62208順槽，需使用62210輪眼55KW絞車往62210底板巷打運(yùn)材料，為確保絞車的使用和打料安全，特編制此措施，經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。二、施工

2、區(qū)域平面圖三、安全技術(shù)措施：1、62210輪眼長(zhǎng)約100m，平均坡度最大坡度26，上口布置55KW絞車。2、上午9:009:30為電器開(kāi)關(guān)檢漏試驗(yàn)時(shí)間，此期間嚴(yán)禁使用絞車打運(yùn)。3、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須持證上崗，按章操作。4、打運(yùn)前，必須檢查絞車生根情況、聲光信號(hào)、閘、離合、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)銷、輪眼各擋以及軌道，并空試絞車。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題，方可使用。5、輪眼上下口嚴(yán)禁跟車掩車，可提前在輪眼上下口停車位置放置專用掩板，嚴(yán)禁跟車掩車。6、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的斜井封閉式管理規(guī)定。斜巷段各入口設(shè)置“人、牌、網(wǎng)”警戒。7、打運(yùn)警戒設(shè)置:警戒1位于輪眼上口絞車后5m處（可由絞車司機(jī)擔(dān)任）

3、；警戒2位于輪眼下口向外10米處。8、打運(yùn)前要先檢查車輛的輪對(duì)、鉤頭、箱體、底架、卡欄銷及裝載情況。裝平車設(shè)備打運(yùn)前，必須再次檢查確認(rèn)捆綁鋼絲繩緊固，不松動(dòng)，方可進(jìn)行打運(yùn)。9、打運(yùn)時(shí)，保險(xiǎn)繩放在車皮上；打運(yùn)平車時(shí)，保險(xiǎn)繩用鐵絲固定在物件或平車上；以免打運(yùn)過(guò)程中保險(xiǎn)繩滑落，刮輪眼內(nèi)的物件。10、車輛運(yùn)行時(shí)，人員嚴(yán)禁出躲避硐，車到停車位置信號(hào)工及時(shí)發(fā)停車信號(hào)，車輛停穩(wěn)后，人員方可出躲避硐，掩好車輛，拆除滑頭、保險(xiǎn)繩。摘掛鉤頭時(shí)人員應(yīng)站在巷道較寬一側(cè)安全處，車輛必須掩牢，摘除的鋼絲繩滑頭、保險(xiǎn)繩必須放置于軌道外，以防被車輛軋壞。11、絞車滑頭與礦車鏈接必須使用斜井專用銷鏈，并閉鎖到位。12、絞車司機(jī)

4、必須接到開(kāi)車信號(hào)后，方能開(kāi)車；絞車啟動(dòng)要平穩(wěn)，嚴(yán)禁不帶電松車，輪眼上口往下松車過(guò)羅鍋道前，鋼絲繩保持適當(dāng)張緊，不要有余繩；聽(tīng)到停車信號(hào)必須立即停車；車輛運(yùn)行接近停車位置時(shí)，絞車必須減速。13、一坡多擋必須置于常閉狀態(tài)，只有當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)方能打開(kāi)，車輛通過(guò)后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉。14、信號(hào)規(guī)定：一聲停，二聲提，三聲松。15、嚴(yán)禁絞車司機(jī)一邊開(kāi)車一邊處理爬繩，打運(yùn)過(guò)程中遇爬繩時(shí)應(yīng)立即停車進(jìn)行處理。16、為了提高打運(yùn)效率，輪眼打運(yùn)時(shí)，可串一個(gè)專用勾頭車?yán)搭^，勾頭車和礦車連接必須使用專用銷鏈連接。17、打運(yùn)大件不能使用專用銷子和礦車勾頭連接時(shí)可使用卸扣連接，必須確保卸扣銷子螺絲上到位。四、平巷、斜巷處理掉道嚴(yán)格

5、按照礦處理掉道管理規(guī)定執(zhí)行。五、絞車技術(shù)特征1、型號(hào)：JD-55KW(1)、牽引力：3920kg(2)、7#鋼絲繩重量：1.658kg/m(3)、容繩量（m）：760m(4)、鋼絲繩直徑（mm）：21.5(5)、鋼絲繩破斷拉力總和：27150kg六、使用絞車打運(yùn)安全系數(shù)驗(yàn)算：根據(jù)公式：FWg（sin Af1cosA）+qL（sinA+f2cosA）Wg總重6000KG F鋼絲繩最大靜張力A-最大傾角（26） q-鋼絲繩每米重量L-絞車計(jì)算繩長(zhǎng)（100m） f1-車輪阻力系數(shù)，取0.012f2-鋼絲繩與底板和托輥之間運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.150.20根據(jù)以上參數(shù)可計(jì)算出：F靜Wg（sin Af1c

6、os A）+qL（sinA+f2cosA）=6000*（0.43+0.012*0.89）+165*（0.43+0.15*0.89）=2737kg按上述計(jì)算結(jié)果小于該絞車牽引力故絞車的牽引力滿足要求。1)、安全系數(shù)驗(yàn)算（鋼絲繩）m：則：m27150/27379.96.5所以鋼絲繩的安全系數(shù)滿足要求。附：掉道處理措施一、平巷復(fù)軌安全技術(shù)措施1、車輛脫軌時(shí)，電機(jī)車司機(jī)必須立即停車，并及時(shí)匯報(bào)礦、區(qū)及井下調(diào)度。2、區(qū)調(diào)度接到車輛脫軌匯報(bào)后，立即通知跟班區(qū)長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)。3、跟班區(qū)長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)后，必須先檢查確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境，執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”，帶領(lǐng)復(fù)軌人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，研究復(fù)軌方案，并在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁獨(dú)自一人

7、作業(yè)。4、在掉道車輛前、后20m處設(shè)置臨時(shí)阻車裝置，并拉網(wǎng)警戒，復(fù)軌作業(yè)期間嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員、車輛進(jìn)入該區(qū)域。行人確需經(jīng)過(guò)時(shí)，必須經(jīng)跟班區(qū)長(zhǎng)同意后方可快速通過(guò)，嚴(yán)禁行人在復(fù)軌區(qū)域逗留。5、復(fù)軌人員搬運(yùn)復(fù)軌工具，如千斤頂、手拉葫蘆、長(zhǎng)方木等，嚴(yán)禁拋、扔，以防砸碰傷人。6、使用專用工具復(fù)軌時(shí)，必須使用與脫軌車輛噸位相符的千斤頂或手拉葫蘆，使用前必須檢查工具的完好狀況，確認(rèn)完好后，方可用于復(fù)軌。7、使用手拉葫蘆復(fù)軌前，要檢查巷道的支護(hù)情況、頂板情況，選擇安全牢固的起吊點(diǎn)作業(yè)，確保生根牢靠。認(rèn)真檢查起吊繩扣是否銹蝕、斷絲、打折、散股等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有異常嚴(yán)禁用作起吊。并嚴(yán)格按起吊重物安全技術(shù)措施執(zhí)行。8、單輛

8、車輛掉道，兩輪脫軌時(shí)，應(yīng)使用掩板剎住未掉道的一個(gè)車輪，另一側(cè)用千斤頂抬起（一次抬起高度不足時(shí)，可分次抬起，隨起隨墊），將一根長(zhǎng)方木或木板放在兩股軌道面上塞入車底下方；再使用千斤頂從側(cè)面推移車輛，使車輛車輪移至軌道上方；使用千斤頂抬起車輛，抽出長(zhǎng)方木或木板，使車輛復(fù)軌。9、車輛四輪脫軌時(shí)，應(yīng)先使用千斤頂抬起一端，并用長(zhǎng)方木或木板墊好；然后使用千斤頂抬起另一端，并用長(zhǎng)方木或木板墊好；再使用千斤頂從側(cè)面推移車輛，使車輛車輪移至軌道上方；使用千斤頂抬起車輛，抽出長(zhǎng)方木或木板，使車輛一端復(fù)軌；再使用千斤頂抬起車輛另一端，抽出長(zhǎng)方木或木板，使車輛另一端復(fù)軌。10、多輛車輛掉道時(shí)，首先摘下所有連接掉道車輛的

9、銷鏈，將未掉道的車輛移開(kāi)復(fù)軌區(qū)域，然后從一端按順序一輛一輛按單輛車輛復(fù)軌的方法進(jìn)行復(fù)軌。11、復(fù)軌人員必須站在寬敞且容易撤離的安全位置作業(yè)，嚴(yán)禁人員身體任何部位位于車輛傾倒方向、車輛竄動(dòng)方向、車輛及手拉葫蘆受力反彈方向、車輛上道方向。12、觀察掉道車輛上方是否有可供使用的合格的起吊錨桿、錨索。若有，可使用手拉葫蘆進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)，否則一律使用千斤頂進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。13、使用手拉葫蘆時(shí)，首先用掩板剎住未掉道的一對(duì)車輪。然后用手拉葫蘆拉起掉道車輛的另一端，待車輛輪緣高于軌道面后，使用另一手拉葫蘆自側(cè)面拖拽牽引，使車輪移至軌道上方后，放下車輛，車輛復(fù)軌。14、嚴(yán)禁站在起吊物上起吊復(fù)軌。15、復(fù)軌期間，必須

10、對(duì)脫軌車輛附近2米范圍內(nèi)有可能碰到的管路、電纜等進(jìn)行保護(hù)，以防損壞設(shè)備設(shè)施。16、復(fù)軌完畢，做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。二、斜巷復(fù)軌安全技術(shù)措施1、斜巷車輛脫軌時(shí)，絞車司機(jī)必須立即停車，剎緊制動(dòng)閘，且不得離開(kāi)座位，并及時(shí)通知信號(hào)把鉤工匯報(bào)礦、區(qū)及井下調(diào)度。2、區(qū)調(diào)度接到車輛脫軌匯報(bào)后，立即通知區(qū)長(zhǎng)及跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)。3、區(qū)長(zhǎng)及跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)后，必須先檢查確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境，執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”，帶領(lǐng)復(fù)軌人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，研究復(fù)軌方案，并在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁獨(dú)自一人作業(yè)。4、復(fù)軌人員搬運(yùn)復(fù)軌工具，如千斤頂、手拉葫蘆、長(zhǎng)方木等，嚴(yán)禁拋、扔，以防砸碰傷人。5、使用專用工具復(fù)軌時(shí)，必須使用與脫軌車輛噸位

11、相符的千斤頂或手拉葫蘆，使用前必須檢查工具的完好狀況，確認(rèn)完好后，方可用于復(fù)軌。6、使用手拉葫蘆復(fù)軌前，要檢查巷道的支護(hù)情況、頂板情況，選擇安全牢固的起吊點(diǎn)作業(yè)，確保生根牢靠。認(rèn)真檢查起吊繩扣是否銹蝕、斷絲、打折、散股等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有異常嚴(yán)禁用作起吊。并嚴(yán)格按起吊重物安全技術(shù)措施執(zhí)行。7、斜巷車輛掉道后，在原斜巷打運(yùn)的警戒位置處警戒，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入該區(qū)域。8、復(fù)軌前，應(yīng)認(rèn)真檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、銷鏈、鉤頭、車輛有無(wú)損傷，銷鏈連接是否牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即處理完后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。9、復(fù)軌期間，斜巷上、下口留守人員必須進(jìn)入躲避硐室內(nèi)；上、下口安全檔必須處于關(guān)閉狀態(tài)。9、單輛車輛掉道，兩輪脫軌時(shí)，

12、應(yīng)先用錨鏈或15.5mm以上鋼絲繩分別將未掉道車輛的車輪及掉道車輛一端未脫軌的車輪鎖??；另一側(cè)用千斤頂與車輛的鉤頭接實(shí)，再使用千斤頂抬起（一次抬起高度不足時(shí)，可分次抬起，隨起隨墊），將一根長(zhǎng)方木或木板放在兩股軌道面上塞入車底下方；再使用千斤頂從側(cè)面推移車輛，使車輛車輪移至軌道上方；使用千斤頂抬起車輛，抽出長(zhǎng)方木或木板，使車輛復(fù)軌。10、車輛四輪脫軌時(shí)，應(yīng)先用錨鏈或15.5mm以上鋼絲繩分別將未掉道車輛的車輪及掉道車輛上端的車輪鎖住，用墊板將掉道車輛上端鉤頭與軌道接實(shí)；用千斤頂與車輛的下端鉤頭接實(shí)，使用千斤頂抬起下端，并用長(zhǎng)方木或木板墊好；使用千斤頂抬起另一端，并用長(zhǎng)方木或木板墊好；再使用千斤頂從側(cè)面推移車輛，使車輛車輪移至軌道上方；使用千斤頂抬起車輛，抽出長(zhǎng)方木或木板，使車輛一端復(fù)軌；再使用千斤頂抬起車輛另一端，抽出長(zhǎng)方木或木板，使車輛另一端復(fù)軌。11、使用千斤頂復(fù)軌時(shí)，其底座必須放置在墊有木板的硬巖底板上，嚴(yán)禁用鐵板直接墊千斤頂?shù)鬃?，以防打滑傷人?2、嚴(yán)禁用人力從