低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層施工設(shè)計(jì)方案

1、低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案一、工程概況1.1 項(xiàng)目概況我公司承建的 XX高速公路 XX段路面X標(biāo)，位于XX縣境XX鎮(zhèn)，XX鎮(zhèn)。起止樁號(hào) KO+OOO-KXX+XXJX全長(zhǎng)XXkm主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路， 設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)， 全線路基設(shè)計(jì)寬度為27m本標(biāo)段底基層為20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石。包含XX服務(wù)區(qū)，全 線特大橋1座，中橋4座，小橋2座，分離立交橋9座。主線路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚低劑量水 泥穩(wěn)定碎石底基層+36cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+下封層+8cm厚AC-25CE粒式瀝青砼+6cm厚 AC-20C中粒式改性瀝青砼+4cm厚AC-13C細(xì)粒式改性瀝青砼，總厚度為

2、 74cm橋梁面層結(jié)構(gòu) 為6cm厚AC-20C中粒式改性瀝青砼+4cm厚 AC-13C細(xì)粒式改性瀝青砼，總厚度為10cm主要 工程容包括：水泥穩(wěn)定碎石底基層 1544242.00;水泥穩(wěn)定碎石基層1105.4萬斥；下面層普 通瀝青1474萬點(diǎn)；中面層改性瀝青152萬m；上面層改性瀝青152.2萬吊；粘層199.7萬ni； 透封層147.7萬m；,水泥混凝土面板15.3萬點(diǎn)，橋梁銑刨及防水19.6萬mt1.2 施工路段概況XX高速公路路面第X合同段主線底基層設(shè)計(jì)為低劑量水泥穩(wěn)定碎石，壓實(shí)厚度為 20cm我 部擬于2015年9月 10日施工水泥穩(wěn)定碎石底基層，水穩(wěn)底基層頂面寬度為13.54m,底寬

3、13.74m。 松鋪系數(shù)擬定為1.3，松鋪厚度26cm二、編制依據(jù)1、XX高速公路XX段 LM-0X合同段兩階段施工圖紙；2、XX高速公路XX段路面工程招標(biāo)文件；3、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 JTGE60-2008；4、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 (JTG E42-2005)；5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004)；6公路路面基層施工技細(xì)則 JTG/T F20-2015 ;7、 公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E51-2009);8、 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則(JTG/TF30-2014)；9、現(xiàn)行與工程有關(guān)的國(guó)家及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)、規(guī)程等；10、本單位在同

4、類高速公路路面工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)。三、開工準(zhǔn)備3.1施工路段路基交驗(yàn)工作已完成，各項(xiàng)驗(yàn)收指標(biāo)(彎沉、高程、寬度等)均符合設(shè)計(jì)規(guī)要求；水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量工作已完成，成果表已批復(fù)3.2施工人員安排濟(jì)祁路面一標(biāo)水穩(wěn)底基層人員分工表：總體安排總體安排XXX技術(shù)總負(fù)責(zé)XXX XXX前后場(chǎng)總協(xié)調(diào)XXX現(xiàn)場(chǎng)安全管控及交通管制XXX拌和區(qū)及試驗(yàn)檢測(cè)拌和站操作及后場(chǎng)機(jī)械、車輛調(diào)度XXX拌和站后場(chǎng)安全員XXX混合料篩分、無側(cè)限試件成型XXX水泥劑量檢測(cè)、含水量檢測(cè)XXX攤鋪區(qū)測(cè)量放樣及標(biāo)高控制XXX攤鋪過程控制XXX攤鋪現(xiàn)場(chǎng)安全員XXX碾壓控制XXX成品標(biāo)高測(cè)量、寬度平整度檢測(cè)XXX壓實(shí)度檢測(cè)XXX養(yǎng)

5、生區(qū)土工布覆蓋、灑水養(yǎng)生XXX3.3機(jī)械設(shè)備組織安排（1）、嚴(yán)格按照規(guī)、施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、監(jiān)理組及合同文件等要求，以作業(yè) 指導(dǎo)書為導(dǎo)向，滿足施工需要為前提，施工機(jī)械設(shè)備如下:機(jī)械設(shè)備一覽表：序號(hào)名稱型號(hào)設(shè)備產(chǎn)量/拼裝寬度/噸位數(shù)量1水穩(wěn)拌和站W(wǎng)CZ700380噸/小時(shí)12水穩(wěn)攤鋪機(jī)三T137KW23單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)徐工20噸14單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)徐工22噸25膠輪壓路機(jī)徐工30噸26裝載機(jī)廈工 XG951III5噸17灑水車解放8噸28自卸汽車解放40噸12（2） 設(shè)備維修保養(yǎng)：施工前檢查油（液壓油、液力傳動(dòng)油、機(jī)油、柴油）、水（發(fā)動(dòng)機(jī)水 箱）、氣壓（制動(dòng)氣壓），檢查中如發(fā)現(xiàn)液壓油等

6、油料、水箱水不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。（3）水穩(wěn)拌和站 拌和樓產(chǎn)量設(shè)定450t/h，拌缸長(zhǎng)度5.0米。在拌和樓下方配有6*4米的儲(chǔ)水箱。料斗、 水箱、罐倉(cāng)裝配高精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器。對(duì)于加水量的計(jì)量，采用流量計(jì)的方式。 有五個(gè)進(jìn)料斗，料斗上口安裝了鋼筋網(wǎng)蓋，以便篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。各 個(gè)料倉(cāng)之間的擋板高度為im避免各檔料的摻混。 施工前應(yīng)標(biāo)定拌合樓流量曲線，用以確定生產(chǎn)配合比。骨料標(biāo)定曲線如下圖:水穩(wěn)拌合站19. 0-21 ,（1號(hào)料）標(biāo)定OOOOOOOUOOOOOO b4321098765432 lx- IX-1 IX IXtew亙)證 g 口轉(zhuǎn)速(R)水穩(wěn)拌合站9.5-19.0mm （2號(hào)料

7、）標(biāo)定時(shí)滬噸量產(chǎn)） 時(shí) 小 噸（ 量 產(chǎn)1501401301201101009080706050403020水穩(wěn)拌合站4.75-9.5mm（ 3號(hào)料）標(biāo)定/1111111n11ii11OC33C2轉(zhuǎn)速（R）水穩(wěn)拌合站2.36-4.75mm （4號(hào)料）標(biāo)定7 14 22 30轉(zhuǎn)速（R） 時(shí) 小 噸（量產(chǎn)10水穩(wěn)拌合站0-2.36mm（5號(hào)料）標(biāo)定19017015013011090705030轉(zhuǎn)速（ROHVon602水泥穩(wěn)定碎石拌和站各料斗出料量與皮帶轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線 安裝后的水泥罐進(jìn)行了全面檢查保證料罐密閉、干燥，同時(shí)部裝有破拱裝置，防止由于 水泥遇潮，導(dǎo)致水泥流量不均勻。同時(shí)，水泥料倉(cāng)為滿足由拌

8、和樓生產(chǎn)能力決定其容量，配 備計(jì)重裝置，以準(zhǔn)確計(jì)量水泥的添加量。3.4 原材料 水泥；按合同要求本標(biāo)段使用由珍珠牌水泥廠家提供的優(yōu)質(zhì)水泥：水泥。水泥初凝時(shí)間319min、終凝時(shí)間416min；水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等都達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求。 碎石；按水泥穩(wěn)定碎石基層施工的要求和用量，依經(jīng)濟(jì)合理的原則，經(jīng)過對(duì)沿線的石料加工場(chǎng)的原材料的調(diào)查、試驗(yàn)，選定懷遠(yuǎn)震興料場(chǎng)作為底基層使用碎石、石屑材料的供用場(chǎng)。通過實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格控制碎石的指標(biāo)，碎石的壓碎值不大于26%針片狀含量不大于20%含泥量低 于規(guī)定值。如下表：類型19-31.5 mm9.5-19 mm4.75-9.5 mm2.36-4.75mm0-2.36備注

9、針片狀%8.79.47.9/含泥量%0.60.80.61.11.7壓碎值%/21.7/ 拌和用水：采用井水作為拌和用水3.5配合比我部在駐地辦的指導(dǎo)和旁觀下，按照合同及相關(guān)規(guī)的要求對(duì)水泥穩(wěn)定碎石底基層進(jìn)行了配合比設(shè)計(jì)，中心試驗(yàn)室對(duì)我部水穩(wěn)碎石底基層配合比進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)及招標(biāo)文件相關(guān)規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石配合比結(jié)果如下：水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)：、指標(biāo)結(jié)構(gòu)層各種材料用量（%）最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%壓實(shí)度（%19-31.5 mm9.5-19 mm4.759.5 mm2.36-4.75mm0-2.36 mm水泥（%水穩(wěn)底基層1335158292.82.3294.9973

10、.6技術(shù)交底在路段施工前，我部組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件及施工規(guī)、施工要點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)和技術(shù)交底。（1）具體的施工工藝、攤鋪碾壓組合、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓過程注意事項(xiàng)、碾壓 完成后的養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行書面技術(shù)交底。（2）對(duì)攤鋪過程中容易出現(xiàn)的問題及處理辦法進(jìn)行交底。3.7 下承層準(zhǔn)備（1）對(duì)路基作全面檢查與驗(yàn)收：我部所選底基層鋪筑段落的下承層已檢查驗(yàn)收合格。（2）對(duì)下承層進(jìn)行清掃，掃除表面的松散顆粒、浮土及雜物并清除至路基外，使其形成 一個(gè)干凈的作業(yè)面。攤鋪前對(duì)試驗(yàn)路段路基進(jìn)行復(fù)壓，以保證試驗(yàn)路段路基的整潔、平整、密 實(shí)；并適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。四、施工工藝4.1施

11、工前準(zhǔn)備、測(cè)量、放樣施工工作（1）施工放樣前，檢查下承層，表面應(yīng)平整密實(shí)，無坑洼松散、無壓路機(jī)碾壓輪跡，不起皮、 不開裂。測(cè)量放樣按10m根樁放出底基層的兩側(cè)邊樁，并立模，復(fù)測(cè)下承層標(biāo)高，每 10米一 個(gè)斷面，每斷面4點(diǎn)，分別設(shè)在距中0m 6m 9m 12m處，縱向采用中樁控制，橫向用鋼尺進(jìn)行 控制，以便松鋪及壓實(shí)后的檢測(cè)能在同一點(diǎn)上進(jìn)行。混合料攤鋪后、碾壓前對(duì)混合料松鋪高程H1 進(jìn)行測(cè)量，混合料終壓完成后對(duì)混合料壓實(shí)高程H2進(jìn)行測(cè)量。通過下承層頂面高程H松鋪高程 H1及壓實(shí)高程H2三組高程的測(cè)量求得每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)混合料的松鋪厚度和壓實(shí)厚度，單點(diǎn)的松鋪厚 度除以壓實(shí)厚度求得單點(diǎn)的松鋪系數(shù)，將各點(diǎn)的

12、松鋪系數(shù)匯總?cè)∑骄登蟮盟€(wěn)底基層的松鋪系 數(shù)S,計(jì)算公式為S=E （H1-H） / （ H2-H /N （N代表檢測(cè)點(diǎn)的總數(shù)）。打好導(dǎo)向控制線支架，取 松鋪系數(shù)1.30并根據(jù)路床設(shè)計(jì)頂計(jì)算出實(shí)際松鋪厚度，放樣出導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制 線。待50m攤鋪碾壓完畢后，由測(cè)量人員測(cè)出該段松鋪系數(shù)后，予以調(diào)整后續(xù)施工的導(dǎo)向控制線 高度。鋼釬打設(shè)在離鋪設(shè)寬外30cm處。外側(cè)控制線鋼絲的拉力大于800N放樣標(biāo)高誤差控制在 -2mmr +5mm鋼釬埋設(shè)牢固，在整個(gè)作業(yè)期間有專人看管，嚴(yán)禁碰動(dòng)鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即恢復(fù)； 中間采用鋁合金導(dǎo)梁方式控制。（2）鋼模：本項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工均采用雙邊

13、立模方式，采用槽鋼（尺 寸：長(zhǎng)4m高18cm），采用16#螺紋鋼（長(zhǎng)：50cm）配合三角支架錯(cuò)開固定。4.2拌合和運(yùn)輸1#水穩(wěn)站設(shè)置一臺(tái)WCZ70型拌和站，均為帶電腦計(jì)量裝置的水穩(wěn)拌和機(jī)，且配有 5個(gè)料倉(cāng)， 拌和能力設(shè)定每小時(shí)450t。在進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修、調(diào)試及標(biāo)定完成后，提交監(jiān)理工程師并取得 批準(zhǔn)后方可進(jìn)行生產(chǎn)，以保證拌和質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。拌合質(zhì)量由試驗(yàn)室和拌合機(jī)操作人員共同 控制。拌合站按照中心試驗(yàn)室批復(fù)配合比控制冷料斗的給料速度，控制水泥輸送泵的送料速度和 水泵水流閥門的大小，使混合料的配合比符合設(shè)計(jì)要求，其含水量達(dá)到最佳含水量要求。同時(shí)， 在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手

14、，不以提高水泥用量方式來保證混合料的強(qiáng) 度。試驗(yàn)室對(duì)混合料抽樣做級(jí)配、水泥劑量和含水量試驗(yàn)，其結(jié)果及時(shí)反饋給拌和站，以備調(diào)整; 隨時(shí)在場(chǎng)檢查配比、含水量是否變化。水穩(wěn)拌和機(jī)輸送皮帶處安排一名有經(jīng)驗(yàn)的人員全過程 目測(cè)混合料的級(jí)配和含水量的變異性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。在拌和過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)料 倉(cāng)（包括水泥倉(cāng)和加水）的生產(chǎn)計(jì)量，根據(jù)當(dāng)天的天氣溫度考慮，如果天氣炎熱，穩(wěn)定混合 料的加水量可略高于最佳含水量的 0.5%1%。拌合樓配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，成品混合料先裝 入料倉(cāng)，由漏斗自由跌落裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分前、后、中三次裝料，先裝車箱的 前部位、再裝車箱的后部位、最后裝車箱的中間部位，避

15、免混合料離析。運(yùn)輸車型號(hào)統(tǒng)一東風(fēng)廂式運(yùn)輸車，運(yùn)輸車輛統(tǒng)一編號(hào)，統(tǒng)一管理，底基層開工前，檢查其完 好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈，盡快將成品混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸車輛數(shù)量為 10輛, 每輛車配有篷布，在裝好料后，用篷布將箱體覆蓋嚴(yán)密，避免混合料運(yùn)輸過程中水分散失過快， 直到攤鋪機(jī)前方可打開。同時(shí)，保證后擋板嚴(yán)密，不得沿途漏混合料。如運(yùn)輸車中途出現(xiàn)故障， 在混合料初凝之前排除故障，如車混合料不能在初凝時(shí)間運(yùn)到工地，或預(yù)計(jì)混合料到碾壓完成最 終的延遲時(shí)間超過水泥初凝時(shí)間予以廢棄。并將廢棄的混合料運(yùn)輸至拌合站集中堆放，集中處理。 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，

16、卸料過程中運(yùn)料車應(yīng) 掛空檔并拉手剎，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。4.3攤鋪(1) 正常路基斷面配備2臺(tái)水穩(wěn)攤鋪機(jī)，并行攤鋪的兩臺(tái)攤鋪機(jī)功率一致、新舊程度相近，保證兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)、路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。為保證水泥穩(wěn)定 碎石混合料的二次攪拌的均勻性，攤鋪機(jī)功率為137KW(2) 本項(xiàng)目低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層結(jié)構(gòu)層厚為20cm，分一層攤鋪施工,施工中攤鋪機(jī)夯 錘頻率擬設(shè)置為1.5H乙(3) 攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)行駛到預(yù)定位置，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)的設(shè)計(jì)標(biāo)高墊設(shè)不等尺寸方木，以至 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高或松鋪厚度要求為止。(4) 攤鋪前及攤鋪過程中應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān) 系；

17、嚴(yán)格控制底基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)規(guī)要求。(5) 攤鋪機(jī)宜勻速、連續(xù)、不間斷攤鋪。水穩(wěn)攤鋪時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)并聯(lián)單幅全斷面攤鋪。雙機(jī) 并聯(lián)時(shí)，兩機(jī)相距5-10m,且確保兩個(gè)施工鋪筑面縱向有 5-10cm的重疊，保證速度一致、攤鋪 厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫應(yīng) 平整。攤鋪速度應(yīng)與混合料供給能力相匹配，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。水穩(wěn)底基層攤鋪機(jī)的攤鋪速 度擬定在1.0m/min，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。(6) 在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除混合料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料過多的攤鋪層，并重新用水穩(wěn) 混合料填補(bǔ)。(7) 底基層頂面標(biāo)高

18、控制采用兩邊掛鋼絲，中間高程架鋁合金及支架方法進(jìn)行控制；兩臺(tái)攤 鋪機(jī)拼裝寬度分別為6.5m和7.0m,雙機(jī)并聯(lián)時(shí)，前面一臺(tái)攤鋪機(jī)靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器， 傳感器沿鋼絲頂面移動(dòng)，另一側(cè)則以鋁合金及支架方法進(jìn)行控制，傳感器沿鋁合金頂面移動(dòng)；后 一臺(tái)攤鋪機(jī)兩側(cè)伸出縱坡傳感器，一側(cè)以鋼絲為縱坡基準(zhǔn)線走鋼絲，另一側(cè)以新鋪層作基準(zhǔn)面走 滑靴。（8）特別注意的是水穩(wěn)施工時(shí)應(yīng)注意時(shí)限，由于水泥的活化性會(huì)直接影響水穩(wěn)的最終強(qiáng)度， 所以水穩(wěn)混合料拌和完成后擱置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)，否則會(huì)使水泥喪失活性，從而降低水穩(wěn)的強(qiáng)度。 從水穩(wěn)混合料拌和到最終成型，總時(shí)間控制在水泥初凝時(shí)間以。4.4壓實(shí)在混合料攤鋪修整后在混合料處于

19、最佳含水量時(shí)立即用壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后，水穩(wěn)底基層全寬進(jìn)行壓實(shí)。碾壓應(yīng)按穩(wěn)壓一弱振一強(qiáng)振一穩(wěn)壓（收面）的工序進(jìn)行壓實(shí)，直至表面無 輪跡為止。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。（1）碾壓方案具體如下（三鋼兩膠）： 方案一 先鋼后膠：碾壓6遍。初壓：攤鋪50米左右時(shí)，使用一臺(tái)徐工XS202振動(dòng)單鋼輪壓路機(jī)去靜回振（弱振）碾壓一 遍，在兩臺(tái)攤鋪機(jī)接縫處要跨縫碾壓，自邊部向中間碾壓，碾壓速度控制在1.6KM/h。復(fù)壓：復(fù)壓緊跟初壓，使用兩臺(tái)單鋼輪壓路機(jī)開振各碾壓三遍，碾壓速度控制在2.2KM/h;當(dāng)碾壓遍數(shù)達(dá)到第4遍時(shí)開始檢測(cè)壓實(shí)度，并做好記錄（如壓實(shí)度不合格及時(shí)增加碾壓遍數(shù)）。終壓：采用兩臺(tái)膠輪

20、壓路機(jī)重疊1/3-1/2進(jìn)行碾壓，單幅各碾壓兩遍，直至消除輪跡。碾 壓速度控制在2.2KM/h。 方案二 先膠后鋼：碾壓6遍。初壓：攤鋪50米左右時(shí)，使用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)疊輪1/3-1/2搓揉碾壓各一遍，在兩臺(tái)攤鋪 機(jī)接縫處要跨縫碾壓，直接碾壓到邊，碾壓速度控制在1.51.7KM/h。復(fù)壓：復(fù)壓緊跟初壓，采用兩臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)立即進(jìn)行復(fù)壓。碾壓時(shí)采用低頻高幅并 疊輪1/3-1/2進(jìn)行碾壓，碾壓速度控制在1.8KM/h2.2KM/h，各碾壓兩遍。最后采用一臺(tái)單鋼 輪壓路機(jī)全幅碾壓一遍。當(dāng)碾壓遍數(shù)達(dá)到第 4遍時(shí)開始檢測(cè)壓實(shí)度，并做好記錄（如壓實(shí)度不 合格及時(shí)增加碾壓遍數(shù)）終壓：采用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)重

21、疊1/3-1/2進(jìn)行碾壓兩遍，直至消除輪跡。碾壓速度控制在2 3KM/h，碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。(2)碾壓注意事項(xiàng) 碾壓遵循“先輕后重，先慢后快，先靜后振，由邊向中，由低到高”的原則進(jìn)行混合料 的壓實(shí)。 壓路機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)減速緩行，穩(wěn)壓要充分，振動(dòng)不起浪、不推移，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)， 及時(shí)安排工人進(jìn)行鏟平處理。 壓路機(jī)倒車、換檔輕且平順，在第一遍初步穩(wěn)壓后，倒車時(shí)盡量按原路返回，檢查平整 度時(shí)壓路機(jī)宜停在已壓好的段落上，壓路機(jī)禁止急停、急轉(zhuǎn)彎。 嚴(yán)格控制碾壓含水量，在含水量略大于最佳含水量時(shí)及時(shí)碾壓。碾壓過程中始終保持底 基層表面濕潤(rùn)。 在碾壓過程中進(jìn)行標(biāo)高、平整度的及時(shí)跟蹤檢測(cè)，平整度采

22、用 3m直尺跟進(jìn)檢查，平整度 不滿足要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行修整。 碾壓在水泥初凝前完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。4.5接縫處理水穩(wěn)攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過3h，則應(yīng)設(shè)橫縫；橫縫與路面車道 中心線垂直設(shè)置，具體要求如下：(1) 人工將含水量合適的混合料末端橫向整理齊平，將混合料碾壓密實(shí)。施工結(jié)束后， 在施工路段的末端用三米直尺延縱向檢測(cè)，在三米直尺懸離處設(shè)橫向接縫，平整度不合適段 落用裝載機(jī)鏟除，廢料由運(yùn)輸車運(yùn)回指定棄料地點(diǎn)。(2) 重新施工時(shí)，將作業(yè)面頂面清掃干凈，用水泥凈漿涂刷橫向斷面，將攤鋪機(jī)返回到 已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。(3) 碾壓時(shí)壓路機(jī)先

23、沿橫向接縫碾壓，從已壓實(shí)層逐漸向新鋪混合料碾壓，然后再正常 碾壓。(4) 壓實(shí)過程中，用3米直尺不斷檢查接縫處平整度，必須滿足要求。4.6養(yǎng)生及交通管制施工路段、施工便道、場(chǎng)區(qū)出入口應(yīng)設(shè)置標(biāo)示標(biāo)牌、警示燈等，養(yǎng)護(hù)路段設(shè)置標(biāo)牌，封閉交通，采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，并在整個(gè)養(yǎng)生期始終保持潮濕，養(yǎng)生 7天。土工布需全斷面覆 蓋已攤鋪水穩(wěn)斷面，不能留有間隙，土工布質(zhì)量要求單位面積重量不小于 200g/m2,搭接寬度 不小于30cm,采用紅磚或石塊壓實(shí)，底基層施工結(jié)束 7天后，待底基層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì) 及規(guī)要求后即可進(jìn)行水穩(wěn)底基層大規(guī)模施工。養(yǎng)生期間采取硬性隔離措施封閉交通，禁止一切車輛和施工機(jī)械行走

24、。運(yùn)輸車輛在已成型 并保證7d養(yǎng)生期的水泥穩(wěn)定碎石底基層上通過時(shí)，速度要控制在30km/h以，且應(yīng)均勻分布通過。五、關(guān)鍵點(diǎn)控制措施5.1含水量控制重視運(yùn)輸途中拌和料的覆蓋問題，確定篷布揭開時(shí)間，指定專人負(fù)責(zé)蓋、揭篷布，料車進(jìn)入 攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后不得過早揭篷布，前一車開始攤鋪時(shí)，后一車才能開始揭開篷布，攤鋪機(jī)前除正在鋪 料的料車外只能有一臺(tái)料車揭開篷布，以備攤鋪，避免料車頂部混合料水分散失。加強(qiáng)拌和站試驗(yàn)員與施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員的溝通，根據(jù)實(shí)際施工效果反饋到拌和站，形成完整的 施工鏈。特別在氣溫高的天氣下，加大拌和過程中含水量檢測(cè)頻率，并根據(jù)天氣影響對(duì)含水量做 到動(dòng)態(tài)控制，調(diào)整混合料出場(chǎng)含水量的大小，控制拌和料含水量偏差在最佳含水量的0.5%1%根據(jù)氣溫情況，檢測(cè)拌和站混合料含水率與到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)含水率，測(cè)算含水率損失值，對(duì)損失的 部分在混合料拌和時(shí)補(bǔ)足。5.2級(jí)配控制級(jí)配檢測(cè)從拌合穩(wěn)定的第3車（后場(chǎng)取樣）及前場(chǎng)對(duì)應(yīng)的樁號(hào)處分別取樣，計(jì)算篩分平均值； 級(jí)配檢測(cè)不少于4組。生產(chǎn)結(jié)束前拌和機(jī)輸送皮帶暫停，從皮帶上截取一段混合料，進(jìn)行生料篩分，計(jì)算篩分結(jié)果， 與生產(chǎn)級(jí)配校核。5.3