煤礦運(yùn)輸事故案例解析

1、煤礦運(yùn)輸事故案例1.1 運(yùn)輸推車(chē)站位不當(dāng)傷人事故經(jīng)過(guò)：某運(yùn)輸組在運(yùn)輸時(shí)， 運(yùn)輸線(xiàn)路存在一個(gè)小緩坡， 然后為下山右轉(zhuǎn)彎， 未采取 對(duì)拉方式下放車(chē)輛， 負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)膭⒛尺`章指揮王某在小緩坡坡底推車(chē)， 王某違章 站在車(chē)輛右側(cè)推車(chē)（下放絞車(chē)位置在運(yùn)輸線(xiàn)路右側(cè)），將運(yùn)輸車(chē)輛推至坡頂后， 車(chē)輛開(kāi)始下山加速然后右拐， 繃緊的鋼絲繩在車(chē)輛右拐時(shí)打到王某腿部， 導(dǎo)致其 小腿骨折。違反規(guī)定：A、違反 新版運(yùn)輸規(guī)程 中“提放的車(chē)輛需通過(guò)彎道時(shí)，必須提前將鋼絲 繩放在五星輪外側(cè)， 彎道地段不得站人 ，防止發(fā)生意外。B、違反新版運(yùn)輸規(guī)程關(guān)于車(chē)輛運(yùn)行的有關(guān)規(guī)定“ 人力推車(chē)時(shí) , 每個(gè)推車(chē) 人員必須熟悉推車(chē)線(xiàn)路的坡度大小及變

2、化情況 ,彎道半徑等情況 , 熟悉信號(hào)規(guī)定。 推車(chē)人數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況由安全負(fù)責(zé)人決定， 在能人工推車(chē)的情況下， 才能進(jìn) 行推車(chē)，否則不得進(jìn)行人工推車(chē) ?！钡囊?guī)定。C、違反 運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程 中“運(yùn)輸線(xiàn)路存在上下坡時(shí)，必須采用對(duì)拉方式 提放車(chē)輛，嚴(yán)禁采用人力推車(chē)沖坡操作 ?！钡囊?guī)定。1.2 搬運(yùn)千斤滾落傷人事故經(jīng)過(guò)：綜采工作面泵站搞標(biāo)準(zhǔn)化，搬運(yùn)一堆支架千斤（拉后溜千斤、頂溜千斤等10 多根），班長(zhǎng)趙某安排鄭某和靳某搬運(yùn)時(shí)，由于方法不當(dāng)，他們倆先搬運(yùn)最 下面的一根，剛抬起時(shí)，上面的千斤全部滾下來(lái)，正好砸在靳某腳上，導(dǎo)致其大 拇趾骨折。違反規(guī)定：A 、違反作業(yè)規(guī)程中主要安全技術(shù)措施 “各項(xiàng)作業(yè)前， 必

3、須認(rèn)真開(kāi)展 “安全 零事故”，并堅(jiān)持好“三個(gè)階段、三個(gè)變化”的“零事故”活動(dòng)。 ”的規(guī)定。B、違反 運(yùn)搬工操作規(guī)程 中“搬取物料時(shí)，先取上層，從上往下逐層搬 拿。不準(zhǔn)先抽取中、底層，懸空頂層，禁止放垛取料，以防垛倒傷人。 ”的規(guī) 定。C、違反 晉煤集團(tuán)安全行為管控“五想五不干” 中“想安全風(fēng)險(xiǎn)，不清 楚不干 ”的規(guī)定。1.3 運(yùn)輸作業(yè)跑車(chē)傷人事故經(jīng)過(guò)：在某次運(yùn)輸作業(yè)中， 負(fù)責(zé)站崗的秦某直接站在阻車(chē)器附近 （往外不足 3 米）， 未站夠安全距離， 絞車(chē)司機(jī)王某違章不帶電放車(chē)， 導(dǎo)致絞車(chē)?yán)K崩斷， 跑車(chē)撞倒阻 車(chē)器蹭到秦某，導(dǎo)致其手臂受傷。違反規(guī)定：A、違反 小絞車(chē)司機(jī)操作規(guī)程 中“下放重物時(shí)，一定

4、要使電機(jī)反轉(zhuǎn)帶電 下放，速度控制適當(dāng)，嚴(yán)禁放飛車(chē)?！敝?guī)定B、違反 小絞車(chē)運(yùn)輸保命條款 “嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行， 嚴(yán)禁不帶電放車(chē) ；必須 確保絞車(chē)及連接裝置完好后方可運(yùn)行， 必須帶電下放車(chē)輛 ?！钡囊?guī)定。C、違反 “三違”條款運(yùn)輸專(zhuān)業(yè) “輔助運(yùn)輸時(shí)，站崗人員的站崗位置不當(dāng)或 在阻車(chē)器附近（ 10以?xún)?nèi)）站崗的責(zé)任者（嚴(yán)重違章）”的規(guī)定。1.4 抬運(yùn)支架護(hù)幫板傷人事故經(jīng)過(guò)：某工作面在更換支架護(hù)幫板時(shí)， 由于支架間空間有限， 杜某帶領(lǐng)郜某、 郭某 等 5 人決定將支架護(hù)幫板從機(jī)組身上推過(guò)，再?gòu)臋C(jī)組身上往下抬至溜子擋煤板 上，就在從機(jī)組身上往下抬護(hù)幫板時(shí)， 郜某違章一人站在擋煤板里的機(jī)組齒條上， 說(shuō)：“往

5、下滑，你們四個(gè)人在外面，我一人在里面就行了?！惫秤眠B柱鉤拉著 護(hù)幫板慢慢從機(jī)組上往下放，突然，護(hù)幫板一滑，滑至擋煤板往里，郜某一人無(wú) 法抬住，直接滑至其腳上，導(dǎo)致其腳面軟組織挫傷。違反規(guī)定：A、違反 作業(yè)規(guī)程中主要安全技術(shù)措施 “各項(xiàng)作業(yè)前，必須認(rèn)真開(kāi)展“安全 零事故”，并堅(jiān)持好“三個(gè)階段、三個(gè)變化”的“零事故”活動(dòng)。 ”的規(guī)定。B、違反 晉煤集團(tuán)安全行為管控“五想五不干” 中“想安全風(fēng)險(xiǎn)，不清 楚不干 ”的規(guī)定1.5 交叉作業(yè)車(chē)輛跳道傷人事故經(jīng)過(guò)：某大巷管理混亂， 李某等人在大巷進(jìn)行噴漿工作時(shí)， 另一部分人員在大巷搞 運(yùn)輸，由于放車(chē)時(shí)， 未將運(yùn)輸線(xiàn)路上的雜物清理干凈， 站崗人員未將現(xiàn)場(chǎng)人員

6、清 理出去，交叉作業(yè)，導(dǎo)致放車(chē)過(guò)程中，礦車(chē)跳道撞倒正在噴漿的李某，并碾過(guò)其 小腿，造成小腿粉碎性骨折。違反規(guī)定：A、違反 小絞車(chē)運(yùn)輸操作規(guī)程中開(kāi)車(chē)前的檢查 中“檢查線(xiàn)路： 要求線(xiàn)路 暢通, 道岔合格 , 安全設(shè)施齊全、靈敏、完好、可靠。B、違反 晉煤集團(tuán)安全管理強(qiáng)制性若干條規(guī)定中運(yùn)輸專(zhuān)業(yè) “小絞車(chē)運(yùn)輸 必須嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)不行人、行人不行車(chē)'的規(guī)定。 行車(chē)區(qū)段嚴(yán)禁有人行走、停 留、作業(yè)。 ”的規(guī)定。C、違反 小絞車(chē)司機(jī)保命條款 中“嚴(yán)禁在運(yùn)輸區(qū)段內(nèi)有人作業(yè) 或警戒未設(shè)到 位的情況下進(jìn)行運(yùn)輸； 運(yùn)輸作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行 行人不行車(chē)、行車(chē)不行人、 不作 業(yè)'的規(guī)定?！?.6 幫錨索掛吊鏈拖

7、皮帶傷人事故經(jīng)過(guò)： 某運(yùn)輸班在回收皮帶機(jī)頭的皮帶時(shí)，由于皮帶距離裝運(yùn)車(chē)輛還有一定距離， 需要使用吊鏈拖運(yùn)皮帶一段距離， 劉某違章將吊鏈掛在煤幫的錨索上， 無(wú)任何防 脫措施就開(kāi)始拖拉皮帶，吊鏈撐緊后與煤幫形成 30°左右的夾角，就在劉某拖 拉皮帶不足 500mm時(shí)，煤幫的錨索開(kāi)始彎曲，劉某不以為然，繼續(xù)拖拉，瞬間吊 鏈從錨索上脫鉤，正好打在劉某嘴上，使其嘴巴受傷，牙齒打斷2 個(gè)。違反規(guī)定：A、違反 作業(yè)規(guī)程中主要安全技術(shù)措施 “各項(xiàng)作業(yè)前，必須認(rèn)真開(kāi)展“安全 零事故”，并堅(jiān)持好“三個(gè)階段、三個(gè)變化”的“零事故”活動(dòng)。 ”的規(guī)定。B、違反新版運(yùn)輸規(guī)程 中“吊鏈要吊掛在頂板完好的起吊錨桿或

8、棚梁下 并密切注意起吊錨桿及吊具運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，采取措施。 ” 的規(guī)定。1.7 運(yùn)輸跑車(chē)漲斷繩事故經(jīng)過(guò)：某運(yùn)輸班郝某帶領(lǐng) 5人進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸巷道為先下山， 一小段上山， 然后又 是下山，郝某作為負(fù)責(zé)人，又是絞車(chē)司機(jī)，違章不帶電放車(chē)，妄想車(chē)輛沖過(guò)上山 巷道，結(jié)果在車(chē)輛沖過(guò)上山巷道后開(kāi)始下山，速度過(guò)快，郝某急剎車(chē)，漲斷絞車(chē) 繩，造成 4 輛車(chē)飛車(chē)沖向下山巷，在撞到阻車(chē)器后，翻車(chē)并撞壞了附近的 800mm 皮帶大架，看皮帶司機(jī)所幸躲到了 800mm皮帶的躲避硐室，逃過(guò)一難。違反規(guī)定：違反作業(yè)規(guī)程中“對(duì)于坡度較大的巷道， 放車(chē)時(shí)應(yīng)進(jìn)行對(duì)拉， 禁止放“飛車(chē)”， 禁止不帶電放車(chē)”A、 違反

9、 新版運(yùn)輸規(guī)程 中“下放重物時(shí)，一定要使電 機(jī)反轉(zhuǎn)帶電下放，速度控制適當(dāng)，嚴(yán)禁放飛車(chē)。 ”的規(guī) 定。B、 違反 “三違”條款運(yùn)輸專(zhuān)業(yè) “運(yùn)輸作業(yè)不帶電下放車(chē) 輛（嚴(yán)重違章） ”的規(guī)定。C、違反 小絞車(chē)司機(jī)保命條款 中“嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行， 嚴(yán) 禁不帶電放車(chē) ；必須確保絞車(chē)及連接裝置完好后方可運(yùn) 行， 必須帶電下放車(chē)輛 ?！钡囊?guī)定。1.8 運(yùn)輸作業(yè)硬闖警戒傷人事故經(jīng)過(guò)：某運(yùn)輸班在正常運(yùn)輸時(shí)， 某隊(duì)悅某下班心急， 走到運(yùn)輸警戒處， 不聽(tīng)站崗人 員勸告，違章硬闖，走到半路被來(lái)往的礦車(chē)帶倒，使其手臂受傷。違反規(guī)定：A、 違反新版運(yùn)輸規(guī)程 中“車(chē)輛運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行 行人不行車(chē)、行車(chē)不行人、不作業(yè)'的規(guī)定B、違反“三違”條款運(yùn)輸專(zhuān)業(yè) “人與運(yùn)行中的車(chē)輛搶道者 （嚴(yán)重違章） ”的規(guī)定。C、違反“三違”條款運(yùn)輸專(zhuān)業(yè) “運(yùn)輸站崗放進(jìn)人（嚴(yán)重違 章）” 的規(guī)定。1.9 運(yùn)輸作業(yè)鋼絲繩套腳傷人事故經(jīng)過(guò)：某運(yùn)輸班在運(yùn)輸液泵電機(jī)時(shí)， 運(yùn)輸線(xiàn)路為先上坡， 然后緩下坡， 需要絞車(chē)對(duì) 拉運(yùn)輸，常某開(kāi)上山絞車(chē)，師某開(kāi)下山絞車(chē)，掛好絞車(chē)?yán)K后，師某給常某發(fā)信號(hào) 開(kāi)始提車(chē)， 由于師某所開(kāi)絞車(chē)鋼絲繩未全部纏繞到滾筒上， 多余的鋼絲繩堆在其 腳下，常某聽(tīng)到提車(chē)信號(hào)后，返回信號(hào)開(kāi)始啟動(dòng)絞車(chē)，剛啟動(dòng)絞車(chē)，師某所開(kāi)絞 車(chē)?yán)K就將師某右腳套住， 直接帶向滾筒， 師某大叫后， 負(fù)責(zé)站崗的趙某立即趕到 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)了停