門式起重機(jī)的常規(guī)安裝方法

1、40t/40m 門式起重機(jī)是由昆明冶金機(jī)械廠制造的桁架式門式起重機(jī)，整機(jī)質(zhì)量為 87.6t，跨度 40m，起重量 40t，最大高度 20m，最大起升高度 14.6m。其主梁由 6 節(jié)桁架組成（見圖 1），總長 52.67m，總重達(dá) 40668kg，根據(jù)門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)組成，主梁需整體吊裝，是門機(jī)安裝工程中的最大構(gòu)件和關(guān)鍵因素。門式起重機(jī)，門式起重機(jī)配件門式起重機(jī)一般均按自下而上的方法安裝，首先在軌道上安裝行走臺(tái)車及下橫梁，然后分別在兩側(cè)安裝撓性腿和剛性腿，并且用臨時(shí)纜風(fēng)繩將支腿穩(wěn)固。而桁架式主梁則需在現(xiàn)場(chǎng)先行組裝，可利用大車行走軌道作為水平基準(zhǔn)，將組裝好的主梁橫放在軌道上。主梁組裝時(shí)，應(yīng)注意保

2、0c04f2a EBET 持其跨中部位的上拱度，以補(bǔ)償因自重而產(chǎn)生的下沉撓度。主梁常規(guī)的安裝方法是利用其他起重設(shè)備采用單機(jī)起吊或雙機(jī)抬吊，將主梁水平地起吊就位。主梁吊裝前必須精確計(jì)算其重心位置，再據(jù)此確定輔助起重機(jī)的吊點(diǎn)位置和載荷。而雙機(jī)抬吊時(shí)，應(yīng)根據(jù)輔助起重機(jī)的起重性能合理分配載荷，每臺(tái)輔助起重機(jī)的起升載荷不得超過其允許載荷的 80%。根據(jù) 40t/40m 門式起重機(jī)主梁的情況，選擇 2 臺(tái)起重量為 50t 級(jí)的汽車起重機(jī)或履帶起重機(jī)進(jìn)行抬吊，即可滿足吊裝要求。而采用單機(jī)起吊時(shí)，則需要選擇起重量為 100t 級(jí)的起重機(jī)，噸位較大，不經(jīng)濟(jì)。主梁重量較大，一般情況下起升機(jī)構(gòu)、起重小車及司機(jī)室等部

3、件均在主梁安裝后再進(jìn)行安裝。0c04f2a EBET 主梁分頭起吊安裝方法在施工現(xiàn)場(chǎng)輔助起重機(jī)配置不夠大的情況下，可以采用主梁分頭傾斜起吊進(jìn)行安裝，這種方法在安裝工程中不多見，方法新穎，對(duì)輔助起重機(jī)的選用要求較低，比較經(jīng)濟(jì)。40t/40m 門式起重機(jī)主梁分頭起吊安裝方法如下：先在地面組裝主梁，由于需要單側(cè)起吊，主梁撓性腿一側(cè)的懸臂節(jié)暫不安裝，此時(shí)主梁長度為 44.526m，5 節(jié)總重為 42.792t。用 1 臺(tái)輔助起重機(jī)以主梁撓性腿 A 端為支點(diǎn)，將剛性腿 C 端的主梁吊起，然后用另一臺(tái)小型輔助起重機(jī)或手拉葫蘆將組裝好的剛性腿移至主梁下，使剛性腿在傾斜狀態(tài)下與主梁進(jìn)行連接(見圖 2a)；然后

4、輔助起重機(jī)起吊主梁撓性腿端，用另一臺(tái)小型起重機(jī)或手拉葫蘆將組裝好的撓性腿移至主梁下進(jìn)0c04f2a EBET 行連接安裝；最后再安裝主梁懸臂節(jié)及其他部分。為了保證主梁單側(cè)起吊后，能與支承在一側(cè)軌道上的剛性腿準(zhǔn)確連接，事先需要計(jì)算好主梁橫放在軌道上的位置。按照?qǐng)D 2 所示的相關(guān)尺寸，可計(jì)算得出 OA=43.10m，則主梁未起吊前橫放在軌道上時(shí)，其剛性腿側(cè)的端點(diǎn)應(yīng)超過軌道的距離為 44.526-43.1=1.426m（見圖 2b）。輔助起重機(jī)的起升載荷 F 也可由圖 2a 所示的有關(guān)參數(shù)計(jì)算得到，當(dāng)主梁從水平位置起吊時(shí)Fmax=212.9kN ； 當(dāng) 主 梁 與 剛 性 腿 連 接 時(shí)Fmin=2

5、06.1kN。主梁撓性腿端吊裝示意圖 3。經(jīng)計(jì)算，當(dāng)主梁傾角由 21.86-0變化時(shí)，起吊力由0c04f2a EBET 235.16-190.6kN 變化。由以上分析可以得出，主梁的安裝選用 1 臺(tái)起重量為 50t 的輔助起重機(jī)即可。3 技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較（1）常規(guī)主梁吊裝方法，輔助起重機(jī)的最大負(fù)荷為主梁的重量，達(dá) 42.79t，至少需配置100t 級(jí)的起重機(jī)；采用分頭吊裝方法，輔助起重機(jī)的負(fù)荷大大降低，最大的起升負(fù)荷只有 23.5t，配置 50t 級(jí)的起重機(jī)即可，在一般的現(xiàn)場(chǎng)均能滿足需要，有效降低了安裝成本。（2）常規(guī)主梁吊裝方法需將剛性和撓性支腿均安裝后才能吊裝主梁，兩支腿都必須拉纜風(fēng)繩，不利于

6、現(xiàn)場(chǎng)操作；而采用分頭吊裝方法，只0c04f2a EBET 需拉起另一側(cè)支腿的纜風(fēng)繩，對(duì)安裝場(chǎng)地的要求較低，更利于操作，且剛性腿與主梁連接后，形成一種穩(wěn)定狀態(tài)，更容易保證安全。（3）常規(guī)主梁吊裝方法中，吊裝時(shí)兩支腿都必須同時(shí)配置安裝人員，高空作業(yè)人員多，而且必須連續(xù)作業(yè)，從而加大安全風(fēng)險(xiǎn)；而采用分頭起吊方法，兩支腿可分次組合和安裝，對(duì)場(chǎng)地的要求降低，相對(duì)狹小的場(chǎng)地也可以安裝，同時(shí)減少了連續(xù)作業(yè)的時(shí)間，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。（4）分頭吊裝與常規(guī)吊裝方法相比，雖然剛性腿與主梁就為時(shí)處于傾斜狀態(tài)，安裝工藝較復(fù)雜、難度較大，但由于只需要一臺(tái)起重量為 50t的輔助起重機(jī)，只要在安裝過程中采取相應(yīng)的措施，該方法還是切實(shí)可行的。0c04f2a EBET （5）主梁分頭起吊方法的控制重點(diǎn)是剛性腿一側(cè)起吊，主要是主梁在地面組裝時(shí)的放置必