腳踏板布置校核規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

1、上海同濟(jì)同捷科技有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TJI/YJY腳踏板布置校核規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)2005-XX-XX 發(fā)布2005-XX-XX 實施上海同濟(jì)同捷科技有限公司 發(fā)布TJI/YJY前言在汽車的行駛過程中，造成駕駛員操縱疲勞的主要因素是頻繁踩踏，這就要求汽車駕駛室特別是駕駛員經(jīng)常接觸的三個踏板的布置一定要合理，本規(guī)范是根據(jù)人體工程學(xué)的一些相關(guān)規(guī)定編制而成。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A 為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由上海同濟(jì)同捷科技有限公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由上海同濟(jì)同捷科技有限公司質(zhì)量與項目管理中心負(fù)責(zé)歸口管理。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張瀚密級:編號:腳踏板布置校核報告項目名稱: 項目代號:編制:日期:校對:日期:審核:日期:批準(zhǔn):日期:上海同

2、濟(jì)同捷科技有限公司XX年XX月一、 概述二、引用飲用標(biāo)準(zhǔn)三、腳踏板布置設(shè)計要求四、踏板布置設(shè)計校核五、結(jié)論參考文獻(xiàn)密級:編號:腳踏板、手伸及界面校核報告項目名稱：某汽車設(shè)計開發(fā)項目項目代號：AM-XX編制:日期:校對:日期:審核:日期:批準(zhǔn):日期:上海同濟(jì)同捷科技股份有限公司2004 年 9月一、概 述2二、引用標(biāo)準(zhǔn)2三、腳踏板布置設(shè)計要求2四、某車踏板布置設(shè)計校核45、 手操縱伸及界面校核55. 1、手伸及界面5.6. 2、變速器手柄校核 .7.6、 結(jié) 論9參考文獻(xiàn) 9概 述在汽車的行駛過程中，造成駕駛員操縱疲勞的主要因素是頻繁踩踏，這就要求汽車駕駛室特別是駕駛員經(jīng)常接觸的三個踏板（離合踏

3、板、制動踏板和加速踏板）的布置一定要合理，要充分考慮人 體工程學(xué)的一些相關(guān)規(guī)定。根據(jù)項目實際情況，某車腳踏板布置與原車保持一致，因此本 報告是對原車腳踏板情況的校核。參照國內(nèi)外一些相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 和方法，對某車的腳踏板進(jìn)行檢驗校核。二、引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17346轎車腳踏板的側(cè)向間距E.C.E法規(guī)Uniform Provisions Concenning The Approval Of Vehicles With Regard The Arrangement Of Foot Controls.GB/T 13053-1991客車駕駛區(qū)尺寸GB/T 7258-2004汽車安全運行技術(shù)條件GB/T

4、13054-1991客車駕駛區(qū)尺寸術(shù)語三、腳踏板布置設(shè)計要求1 .踏板排列：從駕駛員位置觀察時，踏板應(yīng)按以下次序自左 至右排列：離合踏板、制動踏板、加速踏板；2 .踏板間距：踏板間距以兩個踏板在參考平面P上投影之間的最小距離來測量，如圖1所示，所謂踏板之間的最小距離是指加 速踏板和制動踏板及制動踏板和離合踏板之間的最小距離；TJI/YJYc等轡平DU F圖13 .離合踏板與車身固定部分的距離：離合踏板在參考平面 P 上的投影至被P平面所截的車身內(nèi)飾板截面之間的最小距離 （如圖 2所示）；圖24 .操作單個踏板的最小側(cè)向間距： 緊挨踏板左右側(cè)向有礙于踏 板操作的兩障礙物在參考平面 P上投影之間的

5、最小距離。除相鄰踏 板外，還應(yīng)考慮轉(zhuǎn)向柱，固定裝置等。5 .相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定或推薦的一些具體數(shù)值見表1表1踏板間距推薦值標(biāo)準(zhǔn)ECEa 規(guī)DIN73001Max.Min.推薦值E1005070F5060G50130H130170J160260四、某車踏板布置設(shè)計校核下面根據(jù)上述要求對某車踏板布置設(shè)計情況進(jìn)行校核。為了駕駛員左腳在不踏離合踏板時的舒適性， 在地板上突起一 放腳的斜凸臺。圖3為某車踏板三維布置圖，圖4為投影到P平面 之后的布置尺寸，踏板布置的相關(guān)距離見表 2。圖3腳踏板三維布置p相圖4 P平面的布置尺寸表2某車踏板間距布置尺寸代號項目設(shè)計尺寸ECE推薦Min.E加速踏板與制動踏板間距8

6、7100-50F制動板和離合踏板間距5850G離合踏板和車身內(nèi)護(hù)板間距15750H制動踏板和車身內(nèi)護(hù)板間距161130J制動踏板側(cè)向間距269160五、手操縱伸及界面校核5. 1、手伸及界面根據(jù)ISO 3958的規(guī)定結(jié)合某車的人體坐姿集合參數(shù)見表3 , 可計算出駕駛室尺寸因子 G,手伸及界面前后方向上基準(zhǔn)面 HR離 踵點的距離doG=0.0018 Hz-0.0197 B +0.0027D+0.0106-/0.0011WX+0.0024Wz +0.0027 丫 3.0853（1）（3）d=786-99G（2）G=-0.19d=804.8由于（d-Hx） =（804.8-790.7）0,該基準(zhǔn)面H

7、R縱向位于最后H點處。表3駕駛室尺寸綜合因子的決定參數(shù)符號尺寸名稱大小Hz胯點到踵點的垂直距離（mm）309.2Hx胯點到踵點的水平距離（mm）790.7B靠背角（0 ）25Y軀干與大腿夾角（° ）106.5D方向盤直徑（mm）380A方向盤（設(shè)計位置）傾角 （° ）26.8Wx方向盤中心到踵點的水平距離（mm）337.4Wz方向盤中心到踵點的垂直距離（mm）679.8根據(jù)所確定的駕駛室尺寸因子G,使用車輛的男女駕駛員比例取90/10，繪出駕駛員伸及界面，校核駕駛員伸手操縱件的布置范圍。在圖4、圖5可以看出儀表臺上各操縱按鈕符合手伸及界面要求。圖4駕駛員手伸及界面圖5駕駛員手伸及界面5. 2、變速器手柄校核變速桿和手制動桿的操縱動作要使手臂或手處于最舒適施力位置，操縱手柄布置必須考慮與座椅的位置關(guān)系。 變速桿手柄在所 有工作位置時，應(yīng)位于轉(zhuǎn)向盤下面和駕駛員座椅右面，在通過 R' 點橫向垂直平面之前，不低于座椅表面，而在投影平面上距 R'點 在水平面上的投影小于600mm,如圖6、圖7所示。變速桿和手制 動桿布置符合要求。圖6座椅、變速手柄側(cè)視圖圖7座椅、變速手柄俯視圖六、 結(jié) 論從以上的校核來看，某車的腳踏板布置由于空間限制接近DIN73001標(biāo)準(zhǔn)給出的推薦值，能夠較好的滿足ECE&規(guī)給出的推薦 值，踏板布置可以滿足不同百分位身材