論文篇-淺談施工項(xiàng)目混凝土攪拌站管理-論文

1、cheng淺談混凝土攪拌站管理隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)家規(guī)劃的公路、鐵路等大型基本建 設(shè)相繼上馬。施工單位想方設(shè)法科學(xué)調(diào)配資源、標(biāo)準(zhǔn)化施工組織、可 控化成本。建立一個(gè)合理化的混凝土施工成為大多數(shù)施工單位的首 選。而攪拌站作為一個(gè)工程項(xiàng)目的“后勤部門”，本質(zhì)工作就是為混 凝土的連續(xù)性澆注做準(zhǔn)備，能夠連續(xù)的為施工提供混凝土。 所有的這 些都必須立足于機(jī)械設(shè)備安全可靠， 原材料供應(yīng)及時(shí)到位，人員配合 融洽?？梢酝ㄟ^(guò)改善現(xiàn)有模式，挖掘潛力，把握好原材料的收發(fā)和質(zhì) 量控制，機(jī)械設(shè)備合理配置、料庫(kù)的建立，人員的綜合管理這四大塊 關(guān)口，做實(shí)做細(xì)，降低不必要的損耗，使攪拌站高效低耗得運(yùn)行。一、原材料的收發(fā)和

2、質(zhì)量管控1、原材料的收發(fā)過(guò)磅實(shí)行監(jiān)察員制度，監(jiān)察員必須為本單位職工，且有較強(qiáng)的 責(zé)任心，有吃苦耐勞的精神。監(jiān)察員可以每月或每季度調(diào)換一次，每 天可實(shí)行兩班倒制度，當(dāng)班監(jiān)察員必須認(rèn)真記錄每一車到貨的確切數(shù) 量，交接班時(shí)兩人可根據(jù)場(chǎng)區(qū)錄像和過(guò)磅單核對(duì)記錄數(shù)據(jù)，并簽字確認(rèn)。確認(rèn)后把當(dāng)天的各種原材料的進(jìn)貨量報(bào)送物資核算員備存，核算員根據(jù)每月的混凝土澆筑量，按照配合比算出原材料的使用數(shù)量， 結(jié) 合原材料的庫(kù)存數(shù)量，扣除正常損耗，分析出本月的原材料盈虧情況。 并根據(jù)工管部提出的計(jì)劃結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況， 適時(shí)做出原材料的進(jìn)貨 控制，做到開(kāi)工料足。2、原材料的質(zhì)量管控監(jiān)察員不僅要管控材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量，還要嚴(yán)把原材料

3、質(zhì)量，應(yīng)認(rèn) 真檢查每一車的材料質(zhì)量，杜絕不合格材料進(jìn)入料場(chǎng)。罐裝材料如水 泥、礦粉類進(jìn)場(chǎng)時(shí)，罐體上應(yīng)標(biāo)明產(chǎn)品的品種、規(guī)格，同時(shí)附帶產(chǎn)品 的出廠檢驗(yàn)報(bào)告，并按不同罐裝材料規(guī)定的批次數(shù)量進(jìn)行取樣送實(shí)驗(yàn) 室檢驗(yàn)。攪拌站用碎石多為連續(xù)級(jí)配，一般均采用最大粒徑不超過(guò) 31.5mm的碎石。當(dāng)碎石的自然級(jí)配不能滿足要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整來(lái) 改變自然級(jí)配，以保證混凝土的質(zhì)量指標(biāo)和滿足配合比的要求。并按400方或600噸為一批次進(jìn)行取樣檢測(cè)其含泥量，泥塊含量、壓碎指 標(biāo)及針片狀含量等指標(biāo)。河砂宜選用中砂，通過(guò)0.315mm篩孔的砂不 得少于15% 進(jìn)場(chǎng)時(shí)按400方或600噸為一批次復(fù)檢其含泥量及泥 塊含量。施工現(xiàn)場(chǎng)

4、一般是用聚竣酸外加劑， 開(kāi)工前要通過(guò)多方面試驗(yàn) 確定其對(duì)水泥等適應(yīng)性及技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，在每一類中優(yōu)選12種備用?；炷辽a(chǎn)中最常用的是復(fù)合減水利（或復(fù)合防凍劑），其具有 減水、緩凝、引氣（或防凍）等復(fù)合性能，摻量一般在1%-3%之間。為確保計(jì)量的準(zhǔn)確，宜選擇液態(tài)。由于國(guó)內(nèi)液體外加劑使用的原材料 及生產(chǎn)工藝等原因，外加劑成品有沉淀的問(wèn)題仍未得到徹底解決，因此，液體外加劑的儲(chǔ)存罐中應(yīng)設(shè)有攪拌裝置，泵送計(jì)量的同時(shí)應(yīng)對(duì)外加劑進(jìn)行攪拌，以防外加劑發(fā)生沉淀，確保外加劑濃度上下一致。二、施工設(shè)備的合理配置和油控1、設(shè)備的合理配置應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件合理配備車輛需求、控制發(fā)車間距，做到 現(xiàn)場(chǎng)既不壓車，又能保證混凝

5、土的連續(xù)供應(yīng)，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車在裝料前必須將罐體內(nèi)積水倒凈， 運(yùn)輸過(guò)程中保持 罐體持續(xù)慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，保證混凝土的和易性，并應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土性 能的不同，控制好入泵時(shí)間，在運(yùn)輸和泵送過(guò)程中嚴(yán)禁任意加水。攪 拌運(yùn)輸車每運(yùn)輸一次應(yīng)沖洗一次罐體，裝料前須倒凈罐內(nèi)積水防止影 響混凝土水灰比。攪拌運(yùn)輸車罐筒在冬期應(yīng)有保溫措施， 夏季最高氣 溫超過(guò)40c時(shí)，應(yīng)有隔熱措施，混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí)的溫度，最 高不宜超過(guò)35C,最低不宜低于5C。2、油料管理對(duì)于用油管理對(duì)每臺(tái)設(shè)備建立油耗單機(jī)檔案，實(shí)行單機(jī)核算制 度，特別是攪拌車，泵車，要加強(qiáng)燃油的控制，對(duì)每臺(tái)車輛油箱加鎖， 加油時(shí)由加油負(fù)責(zé)人統(tǒng)

6、一開(kāi)鎖加油。月末根據(jù)單車運(yùn)輸方量，算出每 方的耗油量，對(duì)所有攪拌車，泵車根據(jù)車型，使用年限進(jìn)行比較，從 中發(fā)現(xiàn)燃油的耗損情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，以此控制油料成本。并 適時(shí)做出油料計(jì)劃，保證每臺(tái)車輛在工作前油料充足。三、對(duì)料庫(kù)的管理由于攪拌站粗細(xì)骨料的使用量比較大，每天進(jìn)出入料庫(kù)的粗細(xì) 骨料也很多，這就要求建立一個(gè)專用性很強(qiáng)的料庫(kù)。 可以根據(jù)場(chǎng)地條 件設(shè)置，明確標(biāo)注合格區(qū)、待檢區(qū)。每個(gè)骨料倉(cāng)地面為混凝土澆筑， 且每個(gè)料倉(cāng)可以容納一個(gè)檢驗(yàn)批次 400方的骨料。每個(gè)料倉(cāng)間應(yīng)隔 開(kāi)，隔斷墻一定要有足夠的高度和厚度，要能承受骨料的擠壓，防止 不同骨料之間的摻合，可以采用1.5米高的混凝土結(jié)構(gòu)墻。料倉(cāng)也應(yīng) 采用頂棚設(shè)計(jì)，防止下雨澆濕骨料，影響混凝土的質(zhì)量。同時(shí)應(yīng)防止卸料車車斗過(guò)高頂住倉(cāng)庫(kù)棚頂，造成不必要的損失。外加劑類應(yīng)采用 有計(jì)量器的罐體，罐體應(yīng)采用耐腐蝕材料，冬季外圍纏繞防凍布。四、對(duì)人員的綜合利用和管理加強(qiáng)人員的技能培訓(xùn)，充分挖掘每個(gè)人的潛能，做到一職多能， 比如修理工不忙的情況下可以開(kāi)攪拌機(jī)，帶班員或司機(jī)可以開(kāi)裝載 機(jī)，攪拌車司機(jī)可以操作泵車或托泵，這樣既可以節(jié)約成本，又可以 增加職工的收入，提高職工的工作積極性。且要考核認(rèn)真準(zhǔn)確，獎(jiǎng)罰 分明，凡事有據(jù)可