煤礦斜井運輸安全管理措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-312編號：_煤礦斜井運輸安全管理措施審核：_時間：_單位：_煤礦斜井運輸安全管理措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全，特制訂本措施，望各使用單位(采區(qū)、隊)嚴(yán)格執(zhí)行。一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。1、凡提升期間，嚴(yán)

2、禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行，應(yīng)先請示井上、下信號工，經(jīng)井上、下信號工與絞車司機聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信號工。2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。3、每次提升運輸時，1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個/次，下放空車7個/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55KW調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55KW調(diào)度絞車重車最多只能提升2個/次;下放空車最多只能3個/次;1813運巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個/次，下放空車最多只能2個/次。4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車，嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。5、超長、超寬、超高、(6.0米*1.1米*1.4米)超重(按照

3、絞車提升能力核算執(zhí)行)“四超”物品下斜井，必須制定專門的提升安全措施后才能提升。6、在提升水煤車時，以車在斜井中運行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。7、礦車在提升或下放物料時，速度不得超過5m/s。二、鋼絲繩的檢查維護1、鋼絲繩每班運行前必須進行檢查，鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲，面積與鋼絲繩總斷面積達到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時須立即更換。2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須更換。3、絞車每班檢查一次，重點是制動裝置和和深度指示器，制動裝置失靈，立即停止運轉(zhuǎn)予以檢修。4、嚴(yán)禁絞車斷

4、電運行。三、連接裝置的安全管理1、傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。四、摘掛鉤操作1、把鉤工每班必須認真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。2、上、下信號把鉤工必須將所有插銷插好、插牢，把保險絲掛好，檢查確認無誤后，才能發(fā)出提升信號。3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。4、掛鉤工認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定，矸石平實，不得超載。五、擋車欄的使用1、自動擋車欄必須處于完好狀態(tài)，當(dāng)車輛通過

5、時方可打開，其余時間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。2、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后，應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。3、不能提升火工產(chǎn)品。4、凡違章作業(yè)，要嚴(yán)肅追究處理，至少每次給予100元罰款，造成損失，要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。六、信號把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號，熟悉安全規(guī)程、安全技術(shù)措施及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認真執(zhí)行。1、工作開始前應(yīng)仔細檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗、打油，確保安全設(shè)施的正常使用等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán)，完好者才能使用。掛鉤時必須認真仔細，掛好繩要使勁拉一下鉤頭，確認礦車、鉤頭、插銷連接無誤，方

6、能發(fā)出信號，絞車運行后所有人員必須立即進入躲避硐。3、發(fā)信號時應(yīng)清楚可靠，井底信號把鉤工只能向井口信號把鉤工發(fā)信號，井口信號把鉤工再向絞車司機發(fā)信號。4、摘掛鉤時應(yīng)站在人行道上(不能面對來車站在軌道以內(nèi))，待車輛進入摘鉤地點減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。5、運送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細檢查，碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車，應(yīng)責(zé)令運輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實，才能下放或提升。6、礦車在絞車道或起坡點附近掉道時，要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭，防止下滑，使其上道，不得用絞車直接硬提上道，必須使用起道器，但在巷道的兩幫、礦車下方及對人身安全有威脅的地方嚴(yán)禁站人。7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)

7、定，指揮進出井人員安全通過絞車道。8、絞車道或車場內(nèi)發(fā)生障礙要及時處理，不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時報告值班人員。9、在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號，必須精力集中，細心操作。10、收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。11、發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)信號停止。12、信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，要觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，要觀察擋車欄的動作情況和信號指示，發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號。13、與

8、絞車司機聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號指令進行，即一停、二提、三下放、四慢，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。14、信號把鉤工必須持證上崗，上崗時間不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找人代替上崗，離崗。15、每班工作前必須詳細檢查防跑車裝置及跑車防護裝置，連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全，靈敏可靠，并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患，同時步行檢查斜坡地滾，軌道是否安全可靠，確認無誤，符合提升要求，方可掛鉤提升。16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，串車時，應(yīng)注意手被車輛擠壓，做好自身安全保護。每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細檢查一遍，瞭望車輛運行

9、方向有無障礙，檔車欄、阻車器工作是否正常，一切正常才能發(fā)信號提升，下車場信號把鉤工隨后進入躲避硐。17、信號把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場，收好工具，上部車場把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤后方可離開現(xiàn)場。18、車場內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進入現(xiàn)場，必須聽從信號把鉤工指揮，提升時全部人員必須進入躲避硐。19、沒有聽到礦車到達上車場停車信號系統(tǒng)前，嚴(yán)禁進入車場摘掛鉤。20、串車進出車場，應(yīng)做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出信號準(zhǔn)備。七、絞車司機應(yīng)熟悉絞車機械電氣性能，牢記各種信號，熟悉安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細檢查以下情況：1、信號裝置是否完好靈敏

10、，各緊固件是否緊固。2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常，密封裝置是否完好。3、起動設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷，滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊，是否咬繩等。5、絞車運行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時通知檢修人員進行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機修人員的配合下進行。6、工作前先空載試車，正常后方可通知信號把鉤工開始工作。7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個信號指示，每次提升或下放前，先向信號把鉤工回復(fù)信號。對于任何不清的信號都應(yīng)認作停車信號，查明后才能開車。8、工作中隨時注意絞車運行、鋼繩纏繞、儀表指示情況，注意電機和軸承溫升。發(fā)

11、現(xiàn)異常或溫度超過70時應(yīng)停車檢查。9、絞車運行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時，可使用緊急制動裝置;(1)、絞車出現(xiàn)振動或電流指示超過電機額定值。(2)、機械部分突然損壞或突然停電、斷相。(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時。10、盤式制動閘的閘瓦與制動閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。11、絞車的保險裝置：過卷保護、過速保護、過負荷和欠壓保護、限速保護、深度指示失效保護、閘間隙保護、松繩保護、減速保護等保護有失效或不靈敏的，應(yīng)及時向維修人員報告，待檢修正常后，方可啟動運行。(1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外)八、絞車司機交接班絞車司機交接班必須在崗位現(xiàn)場進行，做到“手拉手、口對口，你不來，我不走”，并嚴(yán)

12、格執(zhí)行“七交”“七不交”：1、交清當(dāng)班運轉(zhuǎn)情況，交代不清不接。2、交清設(shè)備故障和隱患，交代不清不接。3、交清應(yīng)處理而未處理問題的原因，交代不清不接。4、交清工具和材料配件的情況，數(shù)量不符時不接。5、交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況，不清不接。6、交清各種記錄填寫情況，發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時不接。7、交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人，非當(dāng)班司機交代不清不接。如果交班司機認為未按規(guī)定交接時，有權(quán)拒絕交接班，并及時向上級報告。在規(guī)定的接班司機缺勤時，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交班司機不得擅自離崗。當(dāng)班司機正在操作，絞車正在運行時，也不得交與接班班司機操作。交接工作經(jīng)雙方同意時，應(yīng)在交接記錄本上簽字，方為有

13、效。絞車司機下班前應(yīng)切斷操作臺電源，打掃絞車及室內(nèi)清潔。九、巡回檢查1、巡回檢查每小時一次。檢查的內(nèi)容有：(1)滾筒、主軸承是否正常，主軸承溫度是否正常。(2)減速器、聯(lián)軸器等是否正常。(3)閘瓦間隙是否符合要求，閘瓦與制動輪接觸是否良好。(4)各潤滑部位的潤滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。(5)深度指示的位置是否準(zhǔn)確，各種儀表(電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。(6)各種安全保護是否靈敏可靠。(7)絞車電機轉(zhuǎn)動有無異常聲響和震動，碳刷與滑環(huán)接觸是否良好，有無冒火現(xiàn)象。(8)電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動作是否靈敏可靠。八、提升事故及預(yù)防1、加強對絞車司機及信號把鉤工的教育，提高他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。2、為防止礦車在向上提升時的松繩，在非緊急情況下，不得使用保險閘。3、加強對斜井地輪的維護，保證每個地輪轉(zhuǎn)動靈活，防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦