橋梁的結(jié)構(gòu)與分類

1、橋梁的結(jié)構(gòu)及分類涵洞L<8 L0<5按行車(chē)道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋。按承重構(gòu)件受力情況可分為梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。按材料類型分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。梁【bridge 】指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物。1、橋梁一般講由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成，上部指主要承重結(jié)構(gòu)和橋面系；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、 導(dǎo)流工程等。2、橋梁的分類：按使用性分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、 機(jī)耕橋、過(guò)水橋等。按跨徑大小

2、和多跨總長(zhǎng)分為小橋、中橋、大橋、特大橋。橋梁分類多孔跨徑總長(zhǎng)L （米）單孔跨徑L0 （米）特大橋L 500L0 100大橋L 100L0 40中橋30<L<100< FONT>20 L0<40小橋8 L 3005< L0<20涵洞L<8L0<5橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車(chē)或其他車(chē)輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證.包括 (1) 橋跨結(jié)構(gòu)( 或稱橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu) ) 、 (2) 支座系統(tǒng)、(3) 橋墩、 (4) 橋臺(tái)、 (5) 墩臺(tái)基礎(chǔ).五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件 ,過(guò)去稱

3、為橋面構(gòu)造. 包括 (1) 橋面鋪裝、(2) 防排水系統(tǒng)、(3) 欄桿、 (4) 伸縮縫、(5) 燈光照明 .一、橋梁的分類：按用途分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過(guò)水橋。按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分為小橋、中橋、大橋、特大橋。按結(jié)構(gòu)分為梁式橋,拱橋 ,鋼架橋 , 纜索承重橋( 斜拉橋和懸索橋) 四中基本體系,此外還有組合體系橋按行車(chē)道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋按材料類型分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋橋梁分類多孔跨徑總長(zhǎng)L（米）單孔跨徑L0 （米）特大橋L 500 L0 100大橋L 100 L0 40中橋30<L<

4、;100 20 L0<40小橋8 L 30 5<L0<20涵洞L<8 L0<5二、各類橋梁的基本特點(diǎn):梁式橋8-20m.包括簡(jiǎn)支板梁橋,懸臂梁橋連續(xù)梁橋國(guó)內(nèi)最大跨徑在, 連續(xù)梁橋200m以下.其中簡(jiǎn)支板梁橋跨越能力最小, 國(guó)外已達(dá)240m.,一般一跨在拱橋在豎向荷載作用下,兩端支承處產(chǎn)生豎向反力和水平推力中彎矩 ,使跨越能力增大.理論推算,混凝土拱極限跨度在這個(gè)推力,修建拱橋時(shí)需要良好的地質(zhì)條件.500m,正是水平推力大大減小了跨左右 , 鋼拱可達(dá)1200m.亦正是剛架橋有 T 形剛架橋和連續(xù)剛構(gòu)橋車(chē) . 連續(xù)剛構(gòu)主梁連續(xù)無(wú)縫, 行車(chē)平順輔航道橋),T 形剛架橋主

5、要缺點(diǎn)是橋面伸縮縫較多.施工時(shí)無(wú)體系轉(zhuǎn)換.跨徑我國(guó)最大已達(dá),不利于高速行270m( 虎門(mén)大橋纜索承重橋 (斜拉橋和懸索橋 ) 是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì)吊在半空，纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達(dá)890m,.道路或鐵路橋面靠鋼纜懸索橋可達(dá)1991m.組合體系橋構(gòu)橋等 .有梁拱組合體系, 如系桿拱,桁架拱, 多跨拱梁結(jié)構(gòu)等.梁剛架組合體系,如T 形剛桁梁式橋：有堅(jiān)固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。最早的橋梁就是根據(jù)這種構(gòu)想建成的。他們不過(guò)是橫跨在河流兩岸之間的樹(shù)干或石塊。 現(xiàn)代的桁梁式橋， 通常是以鋼鐵或混凝土制成的長(zhǎng)型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅(jiān)固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。懸臂橋：橋身分成長(zhǎng)而堅(jiān)固的數(shù)段，類似桁梁式橋，不過(guò)每段都在中間而非兩端支承。拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應(yīng)力?，F(xiàn)代的拱橋通常采用輕巧、開(kāi)敞式的結(jié)構(gòu)。吊橋： 是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì)。 道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈