瀝青路面面層施工工藝方法_第1頁
瀝青路面面層施工工藝方法_第2頁
瀝青路面面層施工工藝方法_第3頁
免費預(yù)覽已結(jié)束,剩余1頁可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、瀝青路面面層施工工藝方法本工程路面結(jié)構(gòu)依次為基層上噴灑透層油和下封層, 5cm 中粒式瀝青砼 +4cm 細(xì)粒式 砼面層,在瀝青層之間設(shè)黏層瀝青。透層油和下封層采用瀝青灑布車噴灑,瀝青混凝土 拌和樓 拌合,自卸汽車運輸,攤鋪機攤鋪,光輪、膠輪壓路機碾壓。施工順序及工藝流程路面基層養(yǎng)護期結(jié)束 f 路緣石安裝 f 透層油施工 f 下封層施工 f 中粒式瀝青混凝土 施工 f 黏 層瀝青 f 細(xì)粒式瀝青混凝土。施工準(zhǔn)備 基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物,并整理好排水設(shè) 施。拌和 設(shè)備、運料設(shè)備、攤鋪機及壓實設(shè)備已上場并調(diào)試好。標(biāo)高控制設(shè)施已設(shè)好或攤鋪 機控 制攤鋪厚度已調(diào)好,并經(jīng)復(fù)查無誤

2、。對路面采取清理措施均報請監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可 后, 方進行瀝青混合料的攤鋪作業(yè)。工藝說明I .施工測量主要內(nèi)容包括 :a. 對路面的縱斷高程控制; b. 橫斷各部高程; c. 平面位置的檢查復(fù)測; c. 瀝青攤鋪 過程中的施工放樣;d.施工檢測。該道工序的好與壞將直接影響到路面的攤鋪質(zhì)量。為此,我公司專門成立了工地測 量組, 配備具有測量經(jīng)驗的測量工程師 2 名及熟練測工多名和先進的測量儀器 (全站儀 1 臺,水準(zhǔn) 儀 2 臺)。在施工中將做好以下幾項工作: 根據(jù)施工需要進行水準(zhǔn)點的加密,對重要水準(zhǔn)點加樁標(biāo)保護,各水準(zhǔn)點的高程在 交樁時必須作一次閉合測量,以檢測各水準(zhǔn)點的準(zhǔn)確性。 各種測量儀器

3、在使用前一定要進行標(biāo)定和復(fù)核,確保其誤差在允許范圍之內(nèi)。 根據(jù)施工圖設(shè)計和監(jiān)理工程師提供的水準(zhǔn)基點、控制點等測量基準(zhǔn)資料和測量標(biāo) 志按 規(guī)定的精度進行聯(lián)測,恢復(fù)定線。測量結(jié)果報監(jiān)理工程師核批準(zhǔn)后,作為施工作業(yè) 的依據(jù)。由于路面基層的高程、橫坡度、平整度將直接影響到瀝青路面攤鋪的平整度和工程 質(zhì) 量。因此,在攤鋪瀝青混合料前,要對原路面的標(biāo)高、橫坡度、平整度作一次全面聯(lián) 測,加 大檢測頻率。水準(zhǔn)測量的檢測頻率不少于每 10 米一個斷面,道路單幅不小于 3 個 點。此工 作超前進行,以免影響瀝青混合料攤鋪作業(yè)。施工放樣:沿鋪筑寬度兩邊每 10 米放出離鋪筑邊界 0.5 米處及中間點的施工高程, 兩

4、邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線,中間點處加滑桿控制設(shè)計攤鋪高程。為了確?;鶞?zhǔn)線緊繃,緊線器上安裝測力裝置。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗,基準(zhǔn)線拉力不小于800N,這樣,將會使基準(zhǔn)線的下垂度不大于 1mm 并使緊線器的間距不大于 200m 使用的基準(zhǔn)線鋼絲繩直徑不大 于3mm 為宜。攤鋪過程中要及時檢測瀝青面層的高程及攤鋪厚度是否足夠,檢測頻率和標(biāo)高要符合規(guī)范要求。所有檢測資料要及時整理成冊 , 以備復(fù)查。n.瀝青混合料配合比瀝青混合料配合比設(shè)計嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的步驟進行 , 分目標(biāo)配合比設(shè)計 (冷料配合 比設(shè)計)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(熱料配合比設(shè)計)和生產(chǎn)配合驗證。并且做到:在開工前28天向監(jiān)理工程師提交擬用的集料指標(biāo)試

5、驗、瀝青報告、瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料 用量及瀝 青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標(biāo)的書面材料。對配合比設(shè)計的全過程,請監(jiān)理工程師和有關(guān)設(shè)計代表旁站和指導(dǎo)。在未得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可,不得對生產(chǎn)工藝作任何更改,所有操作均在監(jiān)理工程師的嚴(yán)密 監(jiān)督下進行。川.混合料的拌和a. 粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料,如粗、細(xì)集料含泥量超過1,堅決不用。b. 拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按 要求 的配合比進行配料。c. 瀝青的加熱溫度應(yīng)140C? 160C范圍內(nèi),石料加熱溫度應(yīng)在150C? 170C范圍內(nèi),混合料的出廠溫度應(yīng)在150C? 16

6、0 C 范圍內(nèi),并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于160C。d. 所有過熱的混合料或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)放棄。拌和以后的混合 料必須是均勻的,集料的所有顆粒都應(yīng)涂上油料,不得帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象,否則不得用于工程。e. 在材料的規(guī)格和配合比發(fā)生改變時,都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌,試拌時必 須抽 樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能,并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。IV. 混合料的運送 使用拌和站拌和的瀝青砼,用自卸汽車運輸。運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低 于120? 150C,質(zhì)量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。a. 應(yīng)采用干凈自卸槽斗車輛運送混合料, 運輸車的車廂側(cè)板

7、內(nèi)壁和底板面清掃干凈, 車槽內(nèi)不得不粘有有機物質(zhì),并涂刷一薄層油水 (柴油:水 =1 :3)混合液,為防止塵埃污染和熱量過分損失,運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備,在槽四角應(yīng)密封緊固。b. 已經(jīng)離析或結(jié)團不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車卸料時留于車上的混合料,以 及低 于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合都應(yīng)廢棄,不得用于本工程c. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實,或者在鋪筑現(xiàn)場、備有足夠和可行的 照明 設(shè)施,當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則,多余的混合料不得 用于本工V . 混合料的攤鋪采用厚度控制法用瀝青砼攤鋪機全幅攤鋪。在攤鋪機裝上自動找平基準(zhǔn)裝置后,給 攤鋪機輸入鋪設(shè)的厚度、仰角等

8、參數(shù),讓攤鋪機在全自動狀態(tài)下運行工作, 行駛速度 4? 6m/min 。瀝青砼的攤鋪溫度保持在 125C? 160C 之間,松鋪厚度根據(jù)試驗段確定。a. 在鋪筑上層混合料之前,應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量,當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時,不 準(zhǔn)攤 鋪。在攤鋪前應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。放線前應(yīng)對測量儀器進行核準(zhǔn)。b. 面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則,對表面的所有松散材料都應(yīng)清掃,直到表面無污 物為 止。鋪筑面層前,應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對清掃過及灑過粘層瀝青 的表面, 不許車輛行駛。c. 運料車應(yīng)不間斷地將混合料卸進攤鋪機,并立即進行攤鋪,不得延誤。向攤鋪機 輸送 材料的速度應(yīng)與攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫

9、時性斷料,則攤鋪機應(yīng)繼續(xù)運轉(zhuǎn)。d. 攤鋪沿鋼絲繩或鋼導(dǎo)梁向前推進,以控制高程。路面兩邊采用掛鋼絲繩,中間采 用鋼 導(dǎo)梁,每 6 米設(shè)一個測點。面層采用自動找平基準(zhǔn)裝置(平衡梁)控制高程。e. 攤鋪機的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整,攤鋪速度宜控制在2-4 米/ 分鐘,以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上,不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。f. 在雨天表面存在積水及氣溫低于 10C 時,都不得攤鋪混合料。W.壓實攤鋪后檢測混合料溫度適合后,緊接著碾壓。壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進 行。 壓路機從低邊向高邊直線勻速行駛,先慢后快,先靜壓后振壓,由弱振到強振,再 從強到 弱,每次應(yīng)重疊 l /21 /

10、 3輪跡。工作中杜絕剎車、調(diào)頭、曲線行駛。碾壓溫度 為:初壓 110C? 130C,速度 2? 3km/h;復(fù)壓 100C? 120C,速度 3? 5km/h;終壓 80 T? 90 C,速度 4 ? 5km/ h。對壓路機無法壓實的局部地段,采用振動平板夯夯實,壓路機不在碾壓成型并未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。a. 在混合料完成攤鋪和刮平應(yīng)立即對路面進行檢查,對不規(guī)則之處及時用人工進行 調(diào) 整,隨后進行充分、均勻地壓實。b. 配備小型振動壓路機或手扶振動夯板,以用于窄狹地點壓實或修補工程。c. 壓實分為初壓、復(fù)壓和終壓。d. 初壓使用鋼輪或振動壓路機(或不振) ,并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪

11、機,初壓檢查平 整 度和路拱,必要時應(yīng)予修整,復(fù)壓用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓采用 光面鋼輪壓路機或振動壓路機(但不得振動) 。e. 碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行,一般初壓不得低于 130C,復(fù)壓不得低不得低于90C,終壓完成時的溫度不得低于 70C。f. 碾壓應(yīng)縱向進行,并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進行,相鄰碾壓至少重 疊寬度為:雙輪 30cm 二輪為后輪的寬度的二分之一。g. 在碾壓期間,壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時,前 后兩次停留地點應(yīng)相距 10m 以上,并應(yīng)駛出壓實起始線 3m 以外。h. 壓路機不得停留在溫度高于 70r

12、 的已經(jīng)壓過的混合料上。同時,應(yīng)采取有效措施 , 防 止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。i. 在壓實時,如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因形成的施工縫)的混合溫度 已不能滿足壓實溫度要求,應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度并達(dá)到要求的壓實溫度,再 壓實 到無縫跡為止。否則,必須切割混合料并重新鋪筑,立即共同碾壓到無縫跡為止。VD.接縫橫縫宜長不宜短,以減少橫縫,攤鋪碾壓時在端部設(shè)墊木,次日繼續(xù)施工時端部橫 縫, 對先攤鋪帶之邊緣應(yīng)加細(xì)修理,將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除 掉,刨齊 縫邊要垂直,線形直順,并噴灑一層粘層油,熱瀝青方可攤鋪新料。a. 鋪

13、筑工作的安排應(yīng)使縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量,在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。b. 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機裝置,以控制相鄰行程間的標(biāo)高,并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合??v向接縫應(yīng)該是熱接縫,并應(yīng)是連續(xù)和平行的,縫邊應(yīng)垂直并 形成直 線。如冷接縫,先用刨路機沿縱向刨順直,橫縫則用切縫機切直再進行攤鋪。c. 在縱縫上的混合料,應(yīng)在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾 壓。 碾壓工作連續(xù)進行直至接縫平順而密實。d. 縱向接縫設(shè)置在通行車輛輪轍之外,與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm 以內(nèi),與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為 15cm。e. 當(dāng)由于工作中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時,就應(yīng)做 成一 道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至 少錯開 1m 橫

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論