蓋梁滿堂式支架施工專項方案及驗算書(共16頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上劍閣縣沙溪壩清江河1號橋蓋梁支架模板專項方案四川華鎣建設(shè)工程有限公司二一年一月劍閣縣沙溪壩清江河1號橋蓋梁支架模板專項方案一、編制依據(jù) 本方案是根據(jù)劍閣縣沙溪壩清江河1號橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計編制的。 本方案是根據(jù)劍閣縣沙溪壩清江河1號橋施工圖設(shè)計編制的。 本方案是根據(jù)我公司和犍為縣規(guī)劃和建設(shè)局所簽訂的犍為縣城南景觀橋施工合同文件編制的。 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB503002001； 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ2-90； 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000； 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ3386； 建筑施工安全檢查標準JGJ5999； 路橋施工

2、計算手冊人民交通出版社2001年10月第1次出版 2006年5月第8次印刷。二、編制說明 本方案在編制過程中，立足于我公司專業(yè)化、機械化、標準化、科學(xué)化施工的宗旨； 本方案堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保營運和行車安全，嚴格要點、消點制度。 堅持“以人為本”的原則，合理配置生產(chǎn)要素，加強勞動保護，降低工人勞動強度。 編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計，遵循技術(shù)先進可行、經(jīng)濟合理、安全可靠的原則，嚴格遵照有關(guān)文件中有關(guān)“質(zhì)量、工期、安全”要求，結(jié)合工程實際編制的。 三、工程概況本橋位于劍閣縣新縣城沙溪壩寶成鐵路原清江河大橋下游約200米附近，橋梁走向總體為北東南西走向，方位角N63E，南鄰綿廣高速

3、，東距G108公路約4公里，交通便利。上部結(jié)構(gòu)采用1025m先簡支后連續(xù)箱梁，橋全長262.00米，橋面寬19.0米。 技術(shù)標準設(shè)計荷載：汽車：公路-I級；人群荷載：3.5KN/m2； 橋梁跨徑組成、橋?qū)?、梁?、1025m米箱梁，橋臺下部結(jié)構(gòu)為樁柱式承臺，橋墩下部為墩柱式結(jié)構(gòu)；2、橋面寬度：2.5m人行道+14m車行道+2.5m人行道=19m；3、橋面坡度：橫坡：2.5%，縱坡3%。四、滿堂式支架施工 本跨蓋梁支架搭設(shè)的基本思路根據(jù)設(shè)計施工圖結(jié)合現(xiàn)場實際情況，本橋全橋蓋梁施工均采用搭設(shè)滿堂式支架的基本思路是：全橋?qū)?9.00m，每道蓋梁由兩根柱子支撐，柱子與柱子的中心間距：9.60m，每斷懸

4、挑長3.0m，不利于采用抱箍、桁架支撐，且蓋梁需要張拉，如采用鋼桁架，在張拉時還需要搭設(shè)專用的工作平臺，也不安全。 本方案的優(yōu)缺點1、優(yōu)點：由于本方案蓋梁采用滿堂式支架，對工程的質(zhì)量、外觀及施工中的安全均有保障。場地硬化時可采用亂石砼，橋位位于河中，卵石方便。2、缺點：模板、腳手架投入較大，地基均需要采取硬化處理。 支架的搭設(shè)首先進行地基硬化處理，清除滿堂支架所在位置的地面淤泥、雜物，用挖掘機、裝載機平整場地，并用壓路機壓實，然后用20cmC15卵石砼進行場地硬化。當硬化場地C15卵石砼強度達到4MPa時，即可進行支架搭設(shè)；系梁段可直接搭設(shè)與系梁之上。碗扣式滿堂鋼管（48，=3.5mm）支架，

5、采用碗扣件連接。沿蓋梁縱向采用碗扣式立桿，間距為60cm；蓋梁橫向立桿間距30cm；橫桿步距120cm；蓋梁縱向每隔3檔設(shè)置一道剪刀撐。鋼管支架驗算資料附后。 模板的制作及安裝當滿堂式支架搭設(shè)好后，在立桿頂端蓋梁橫向安放鋪設(shè)10槽鋼,在槽鋼上縱向鋪設(shè)1010cm方木，方木中心間距20cm，為了保證梁板表面光潔度，底模采用=15mm厚腹膜板釘于方木上。側(cè)模板仍然采用1.3cm腹膜板進行拼裝，側(cè)模板外縱向背510cm方木，縱木外豎向背1010cm方木，豎向背方外再用架管和可調(diào)式頂托進行加固。為了保證模面平整度，模板拼縫處必須背510cm方木，并用鐵釘釘牢，再用原子灰和膠水形成膠泥，最后用灰刀刮平接

6、縫；支架鋼管底墊上10105cm鋼墊板，以加強支架的基礎(chǔ)承載力。鋼管支架根據(jù)施工經(jīng)驗設(shè)置施工預(yù)拱度，一般按經(jīng)驗設(shè)置15mm的施工預(yù)拱度；支架必須進行預(yù)壓，以消除非彈性變形，根據(jù)試壓值進行設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度采用二次拋物線進行分配。 支架搭設(shè)的安全技術(shù)1、搭設(shè)或拆除支架必須根據(jù)專項施工方案進行，操作人員必須經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練，考核合格后發(fā)給操作證，持證上崗操作。2、支架鋼管有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用，碗扣件有脆裂、變形的禁止使用。3、支架的立桿應(yīng)垂直穩(wěn)放在金屬底座或鋼墊板上。立桿間距不得大于1.5米，架子寬度不得大于60米，大橫桿應(yīng)設(shè)四根，步距不大于1.8米。鋼管的立桿、大橫桿接頭應(yīng)用扣件連接

7、，插好插銷或擰緊螺栓，不準用鐵絲綁扎。4、 支架兩端、轉(zhuǎn)角處以及每隔67根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐，與地面的夾角不得大于600。5、 主橋施工時在連續(xù)梁頂面必須滿鋪外架腳手板，且鋪搭面間隙不得大于20厘米，不得有空隙和探頭板。腳手板搭接應(yīng)嚴密，架子在拐彎處應(yīng)交叉搭接。腳手板墊平時應(yīng)用木塊，且要釘牢，不得用磚墊。6、 翻腳手板必須兩個人由里向外按順序進行，在鋪第一塊或翻到最外一塊腳手板時，必須掛好安全帶。7、 斜道的鋪設(shè)寬度不得小于l2米，坡度不得大于1：3，防滑條間距不得大于30厘米。8、支架的外側(cè)、斜道和平臺，必須綁l-12米高的護身欄桿和釘2030厘米高的擋腳板，并滿掛安全防護立網(wǎng)。9、拆除腳手架前

8、，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內(nèi)。10、正確穿戴好個人防護用品，腳應(yīng)穿軟底鞋。拆除挑架等危險部位要掛安全帶。11、嚴格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準上下層同時交叉作業(yè)。12、拆除支架時必須正確使用安全帶，同時必須有專人看管，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標志，非工作人員不得人內(nèi)。拆除加固前應(yīng)先進行檢查，按順序由上而下，一步一清，不準上下同時交叉作業(yè)。13、支架拆除大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順架管，不得往下亂扔。14、支架拆除的架桿、腳手板、鋼管、扣件等材料應(yīng)往入傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷

9、人和不必要的損失。15、拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚。16、拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應(yīng)將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認安全后方可停歇。17、支架拆除完后應(yīng)將材料分類堆放，堆放地點要平坦，下設(shè)支墊排水良好。鋼管支架最好放置室內(nèi)，堆放在室外必須加以遮蓋。對扣件、螺栓等零星小構(gòu)件應(yīng)用柴油清洗干凈裝箱或裝袋分類存放室內(nèi)以備再用。18、彎曲變形的鋼管應(yīng)調(diào)直，損壞的及時修復(fù)并刷漆以備再用，不能修復(fù)的必須及時集中報廢處理。20、輔助設(shè)施：施工通道四周應(yīng)設(shè)1m高的防護欄桿，上下架應(yīng)設(shè)斜道或扶梯，不準攀登支架架桿上下。21、施工荷載：一般不超過100

10、kg/m2 ，如需承受較大荷載應(yīng)采取加固措施，或經(jīng)設(shè)計。 劍閣縣沙溪壩清江河1號橋蓋梁支架驗算資料首先進行地基處理，清除滿堂支架所在位置的地面淤泥、雜物，用挖掘機、裝載機平整場地，并用壓路機壓實，然后用20cmC15卵石砼進行場地硬化。當硬化場地C15卵石砼強度達到4MPa時，即可進行支架搭設(shè)；系梁段可直接在系梁上搭設(shè)。碗扣式滿堂鋼管（48，=3.5mm）支架，采用碗扣件連接。沿蓋梁縱向采用碗扣式立桿，間距為60cm；蓋梁橫向立桿間距30cm；橫桿步距120cm；蓋梁縱向每隔3檔設(shè)置一道剪刀撐。為了簡化計算，只對跨中處受力進行驗算。 橫向間距為：0.3m，縱向間距為：0.6m時：跨中處蓋梁尺寸

11、：寬0.3+1.2+0.3=1.8m，高2.2m，跨中處最大荷載為：qmax=2.21.01.026=57.2KN/m21、小橫桿的計算鋼管立桿的縱向間距：0.6m，橫向間距：0.3m，因此橫桿的計算跨徑為：l1=0.3m，不考慮模板自重，在順橋向單位長度內(nèi)砼的重量為：g1=qmax0.60.3=57.20.60.3=10.30kN/m施工時，傾倒砼、振搗砼、人及機具產(chǎn)生的荷載按：q1=5.0kN/m2計算。橫向作用在橫桿上的均布荷載為：g=g1+2q10.6=10.30+6.0=16.30kN/m彎曲強度：max=gl12/10W=16.303002/（105.078103）=28.89MP

12、a =215MPa抗彎剛度：fmax=l24/150EI=16.303004/（1502.11051.215105）=0.03mm f=3mm小橫桿滿足要求。2、大橫桿的計算支架立桿縱向間距為：0.6m，因此大橫桿的計算跨徑為l2=0.6m，現(xiàn)在按三跨連續(xù)梁進行計算：由小橫桿傳遞的集中力：F=g0.6=16.30.3=4.89kNMmax=0.1Fl2=0.14.890.6=0.293kN.m彎曲強度：max=Mmax/=0.293106/(5.078103)=57.70=215Mpa抗彎強度：fmax=1.883(Fl22)/100EI=1.883(4.891036002)/(1002.11

13、051.215105)=0.001mmf=3mm。大橫桿滿足要求。3、立桿的計算立桿承受由縱橋向橫桿傳遞來的荷載，因此N=4.89kN，由于橫桿步距為1.2m，長細比=L/I=1200/15.79=76，查路橋施工計算手冊附錄三，得縱向彎曲系數(shù)=0.5802，A=489（=3.5mm），則立桿最大彎曲力為：N=A=0.5802489215=61kNN=4.89KNR=4.89KN,滿足施工要求。 橫向間距為：0.6m，縱向間距為：0.6m時：跨中處蓋梁尺寸：寬0.3+1.2+0.3=1.8m，高2.2m，跨中處最大荷載為：qmax=2.21.01.026=57.2KN/m21、小橫桿的計算鋼管

14、立桿的縱向間距：0.6m，橫向間距：0.6m，因此橫桿的計算跨徑為：l1=0.6m，不考慮模板自重，在順橋向單位長度內(nèi)砼的重量為：g1=qmax0.60.6=71.680.60.3=20.60kN/m施工時，傾倒砼、振搗砼、人及機具產(chǎn)生的荷載按：g2=5.0kN/m2計算。橫向作用在橫桿上的均布荷載為：g=g1+2g20.6=20.60+6.0=26.60kN/m彎曲強度：max=gl12/10W=26.606002/（105.078103）=188.60MPa=215MPa抗彎剛度：fmax=l24/150EI=26.606004/（1502.11051.215105）=0.9mmf=3mm

15、小橫桿滿足要求。2、大橫桿的計算支架立桿縱向間距為：0.6m，因此大橫桿的計算跨徑為l2=0.6m，現(xiàn)在按三跨連續(xù)梁進行計算：由小橫桿傳遞的集中力：F=g0.6=26.60.6=15.96kNMmax=0.1Fl2=0.115.960.6=0.958kN.m彎曲強度：max=Mmax/=0.958106/(5.078103)=188.66=215Mpa抗彎強度：fmax=1.883(Fl22)/100EI=1.883(15.961036002)/(1002.11051.215105)=0.004mmf=3mm。大橫桿滿足要求。3、立桿的計算立桿承受由縱橋向橫桿傳遞來的荷載，因此N=15.96kN，由于橫桿步距為1.2m，長細比=L/I=1200/15.79=76，查路橋施工計算手冊附錄三，得縱向彎曲系數(shù)=0.5802，A=489（=3.5mm），則立桿最大彎曲力為：N=A=0.5802489215=61kNN=