粉煤灰施工工法(共9頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上粉煤灰路基填筑施工工法黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司四項(xiàng)目劉明明前言我國的煤炭資源無論是開發(fā)還是 消耗均居世界之首。全世界每年有四分之一的原煤來自中國,其中有76%是作為能源消耗的。而對我國來講,電力生產(chǎn)大約34%是來自燃煤發(fā)電,這種發(fā)電模式 雖然為我國提供了大量的能源,但它同時(shí)也產(chǎn)生了大量的粉煤灰等工業(yè)廢棄物。據(jù)統(tǒng)計(jì),近年來我國發(fā)電廠每年需排放高達(dá)3億噸的粉煤灰,如處理不當(dāng),這些工業(yè) 廢棄物將對我國的環(huán)境造成嚴(yán)重的污染及危害。因此粉煤灰路基填筑是利國利民、變廢為寶的大好事，對我國道路建設(shè)有著重要的意義1 工法特點(diǎn)1.1采用粉煤灰對路基進(jìn)行填筑的施工技術(shù),已經(jīng)較為普

2、遍。粉煤灰做為填筑材料,具有較高的應(yīng)用價(jià)值。1.2它的濕密度較低,且材質(zhì)較輕,能夠有效減少路基的自重,提高和改善軟土地基的強(qiáng)度和沉降率。1.3 采用粉煤灰填筑的路堤表現(xiàn)出良好的力學(xué)性能, 在滿足路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求的同時(shí),可以有效降低路基的沉降和變形。2 適用范圍本工藝適用于各種新建和改建的公路、城鎮(zhèn)道路粉煤灰填筑路基施工，特別是對路基變形沉降及自重有嚴(yán)格要求的高填、橋頭、軟土、幫寬路基。3 工藝原理根據(jù)粉煤灰的特性，作為路基填料，路基斷面主要采用兩種形式：“包芯法”、 “分層法”即這兩種方法在技術(shù)、質(zhì)量上要求相同，在施工工藝上基本相似。3.1全部采用粉煤灰（純灰）填筑和部分粉煤灰（灰土間隔

3、）填筑。所謂純灰填筑并非完全使用粉煤灰，而是用粉煤灰填芯，外包粘性土，稱為“包芯法”3.2灰土間隔為一層或多層粉煤灰加鋪一層土，相間填筑，稱為“分層法”。 4 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 4.1施工工藝流程 粉煤灰質(zhì)量控制粉煤灰儲(chǔ)運(yùn)攤鋪平整壓實(shí)壓實(shí)度檢測粉煤灰養(yǎng)護(hù) 圖4.1-1 粉煤灰路基流程見工藝流程圖 4.2操作要點(diǎn)4.2.1施工準(zhǔn)備1. 作業(yè)條件（1）在粉煤灰路堤填筑之前，應(yīng)將路堤范圍內(nèi)的原地面的淤泥、腐植土、雜草、農(nóng)作物根莖、樹根等清理干凈，回填符合要求的土、粗粒料，并分層碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高和橫坡，碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。（2）施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蚵返套鳂I(yè)區(qū)的水源，并應(yīng)在護(hù)坡道外側(cè)的適當(dāng)位置開挖臨時(shí)排水

4、溝，保證施工期間的排水。（3）粉煤灰填筑前，在與橋涵等混凝土結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)物接觸處，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物表面均勻涂刷一2. 技術(shù)準(zhǔn)備 （1）施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。 （2）編制施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 （3）按設(shè)計(jì)圖表復(fù)核中線、定出路堤坡腳、護(hù)坡道及邊溝等具體位置。 （4）進(jìn)場粉煤灰應(yīng)進(jìn)行燒失量、密度、含水量、擊實(shí)等試驗(yàn)。5人員、材料與設(shè)備5.1人員配備情況表5.1-1 人員配備一覽表序號(hào)職務(wù)或工種人數(shù)職責(zé)1生產(chǎn)副經(jīng)理1施工總負(fù)責(zé)2總工程師1技術(shù)總負(fù)責(zé)3工 長1現(xiàn)場負(fù)責(zé)4技術(shù)員1現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)5測 工2現(xiàn)場測量負(fù)責(zé)6試驗(yàn)工2現(xiàn)場試

5、驗(yàn)負(fù)責(zé)7安全員1現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)8機(jī)械作業(yè)人員5現(xiàn)場機(jī)械操作9其他輔助人員1畫點(diǎn)、做標(biāo)識(shí)5.2主要機(jī)械設(shè)備表5.2-1 主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱單位規(guī)格數(shù)量備注1振動(dòng)式壓路機(jī)臺(tái)20T22裝載機(jī)臺(tái)ZL5013推土機(jī)臺(tái)135kw24全封閉式自卸式汽車臺(tái)20T155灑水車臺(tái)東風(fēng)14546平地機(jī)臺(tái)PY18017攤鋪機(jī)臺(tái)粉煤灰攤鋪機(jī)15.3主要材料5.3.1粉煤灰是指熱電廠燃煤發(fā)電排出的濕排灰（池灰）和調(diào)濕灰（干灰摻水調(diào)濕）的硅鋁型底鈣粉煤灰。粉煤灰粒徑在0.0012mm之間，小于0.074的顆粒含量應(yīng)大于45。粉煤灰的燒失量不大于12。粉煤灰在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn)，避免有害物質(zhì)超標(biāo)、污染環(huán)

6、境。5.3.2護(hù)坡土料宜采用透水性能良好的黏質(zhì)土。5.3.3封頂層宜采用黏性土、石灰土、二灰土等材料。5.3.4施工用水可采用潔凈的河水、湖水和井水。6 質(zhì)量控制6.1質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）6.2施工過程中的質(zhì)量控制6.2.1粉煤灰的儲(chǔ)運(yùn)1粉煤灰含水量宜在灰場調(diào)節(jié)后再運(yùn)到工地直接攤鋪碾壓。過濕的粉煤灰應(yīng)堆高瀝干或路堤上翻曬，過干的粉煤灰應(yīng)在攤鋪前12d在堆料場中灑水悶料，視運(yùn)輸距離和氣候條件將含水量調(diào)節(jié)到略高于最佳含水量范圍。2堆料場應(yīng)設(shè)有灑水設(shè)備，

7、以利控制，調(diào)節(jié)粉煤灰的含水量，并防止干灰揚(yáng)塵污染環(huán)境。3粉煤灰的顆粒組成以及最大干密度和最佳含水量有顯著差別的灰源應(yīng)分別堆放，分段填筑，分段檢測。4運(yùn)輸宜采用封閉式自卸汽車運(yùn)輸6.2.2粉煤灰的攤鋪平整 1設(shè)計(jì)要求鋪筑土質(zhì)或粒料隔離層，隔離層頂?shù)穆饭皺M坡度不宜小于2，碾壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。2驗(yàn)段隔離層驗(yàn)收合格后，恢復(fù)路基中線，施放護(hù)坡土的內(nèi)外邊線及盲溝位置，內(nèi)邊線略寬些，以保證護(hù)坡土的填筑寬度。3填護(hù)坡土。按照一般路基填土施工方法填筑護(hù)坡土，即在護(hù)坡土填筑范圍內(nèi)，自卸車卸下護(hù)坡土，用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平，松鋪厚度由試驗(yàn)確定,一般控制在24cm，攤鋪平整后測其含水量，含水量控制在最

8、佳含水量的±2%以內(nèi)。緊接著進(jìn)行碾壓完成后再填粉煤灰。4填粉煤灰。粉煤灰路堤采用水平分層填筑法施工。當(dāng)分成不同作業(yè)段填筑時(shí)，先填地段應(yīng)分層留臺(tái)階，使每個(gè)壓實(shí)層相互重疊搭接，搭接長度應(yīng)大于1.5m，保證相鄰作業(yè)段接頭范圍內(nèi)的壓實(shí)度。5鋪前應(yīng)在路堤中心、路堤邊緣等處設(shè)置松鋪厚度控制樁來控制攤鋪厚度。粉煤灰的松鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定，無實(shí)測資料時(shí)，可按下列數(shù)值選用并在施工中給予調(diào)整。推土機(jī)攤鋪：1.21.3。平地機(jī)攤鋪：1.11.2。6攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干，應(yīng)晾曬或噴灑水分調(diào)整含水量，以達(dá)到1.01.1倍最佳含水量為度。7定護(hù)坡土與粉煤灰的含水量符合要求后，進(jìn)行找平工序，由兩測向路

9、中心刮平，刮平后做不小于2%的橫坡以利排水。8于護(hù)坡土與粉煤灰的松鋪系數(shù)、填層厚度不同及粉煤灰含水量大等特點(diǎn)，護(hù)坡土與粉煤灰不能同步進(jìn)行，護(hù)坡土應(yīng)先填先壓，粉煤灰的壓實(shí)頂面應(yīng)適當(dāng)高過護(hù)坡土壓實(shí)頂面，以便形成橫向排水坡度。填筑頂面高度以填筑層數(shù)來調(diào)整。應(yīng)分層留臺(tái)階，使每個(gè)壓實(shí)層相互重疊搭接，搭接長度應(yīng)大于1.5m，保證相鄰作業(yè)段接頭范圍內(nèi)的壓實(shí)度。 6.2.3粉煤灰的壓實(shí) 1攤鋪后的粉煤灰必須及時(shí)碾壓，做到當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓完畢。碾壓時(shí)，應(yīng)使粉煤灰接近最佳含水量。 2粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑，分層碾壓，宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的種類和壓實(shí)功能的大小而定

10、，事先應(yīng)進(jìn)行碾壓試驗(yàn)。一般中型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度一般在2025cm之內(nèi)，重型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度一般在3035cm，不宜太薄，也不能太厚。 3粉煤灰碾壓，應(yīng)遵循先輕后重原則。靜壓12遍后用平地機(jī)精平，再振動(dòng)碾壓34遍，最后靜壓12遍。碾壓完畢應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度，符合規(guī)定要求后方可繼續(xù)填筑上層。 4碾壓的順序應(yīng)遵循先低后高的原則，直線段由路邊向路中心碾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓速度，靜壓時(shí)速1.51.7kmh，振動(dòng)碾壓以2.02.5kmh為宜。碾壓的輪跡應(yīng)相互搭接，后輪必須超過兩段的接逢。 5對道路的局部邊角地帶等不能使用壓路機(jī)碾壓的部位，應(yīng)采用小

11、型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)、平板振動(dòng)夯進(jìn)行碾壓夯實(shí)并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 6不同施工段填筑時(shí)，先填筑地段分層留臺(tái)階，保證搭接長度為150cm。使每個(gè)壓實(shí)層相互重疊搭接，保證相鄰作業(yè)面接頭范圍內(nèi)的壓實(shí)度。6.2.4 粉煤灰的養(yǎng)護(hù) 經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到要求壓實(shí)度的粉煤灰壓實(shí)層，如暫時(shí)不能立即鋪筑上層粉煤灰，應(yīng)適量灑水濕潤，防止表層干燥松散。如較長時(shí)間不能繼續(xù)施工，應(yīng)進(jìn)行表層蓋土封閉處理。6.2.5排水盲溝在第一層邊坡土碾壓成型后，立即進(jìn)行測量放樣，定出盲溝的中心點(diǎn)位置，按照設(shè)計(jì)尺寸開挖盲溝槽，然后在溝槽里先鋪上300g/m2或設(shè)計(jì)要求規(guī)格的無紡?fù)凉げ?，再填滿碎石碾壓。為防止排水盲溝的淤塞，將碎石包裹緊密，一端緊貼粉煤灰，另一端剛好露出包邊土外。7 安全措施7.1應(yīng)遵照中華人民共和國行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及公路項(xiàng)目安全性評價(jià)指南的要求進(jìn)行。7.2加強(qiáng)安全教育，提高施工人員的安全意識(shí)。同時(shí)在開工前由技術(shù)主管向全體施工人員進(jìn)行工程技術(shù)及安全交底。7.3施工現(xiàn)場的關(guān)鍵部位設(shè)立警示標(biāo)志、標(biāo)牌，進(jìn)行安全提示。7.4在施工前和施工過程中，要現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場內(nèi)有雜物等違反施工規(guī)范的現(xiàn)象要及時(shí)進(jìn)行處理。7.5工作業(yè)人員必須佩帶安全