道路橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告-總結(jié)報(bào)告模板

1、道路橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的：通過對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)熟悉,使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、 道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置,有了一次全面的感性熟悉,加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解,使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合.二、實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年年5月5日至10月10日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū).高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)工程,起點(diǎn)位 于安陽(yáng)市東南大官莊,與安陽(yáng)至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,終 點(diǎn)位于南樂縣青石像村北,與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接.安南高速公路全長(zhǎng)公里, 雙向四車道,設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí),工程概算總投資億元.安南高速公 路是連

2、接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成局部,它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通缺乏的狀況, 進(jìn)一步完善豫北路骨架,構(gòu)建豫北 區(qū)域性中央城市,提升豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力.四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程1拌合及運(yùn)輸在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種.前者系 在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量,而后者那么在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不 斷地送進(jìn)拌和器中拌和.該拌和站采用的是德國(guó)安曼 4000型間歇式拌和機(jī).在拌制瀝青混合料之前,應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌.試拌時(shí)對(duì)所用的 各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量.通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總

3、 重量間歇式拌和機(jī)、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度 連續(xù)式拌和機(jī)、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝 青混合料出廠的溫度.對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后, 即可選定施工的配合 比.運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車；a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置,預(yù)防成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng) 塵污染；b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封鞏固,預(yù)防在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青 由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染；c、每層鋪筑完成后,進(jìn)行交通管制,如遇大風(fēng)或沙塵污染,在下層施工前 注意清掃干凈；d、在與一期工程交叉施工時(shí),協(xié)調(diào)好道路交通,如確實(shí)需要通過,須經(jīng)我 方同意,對(duì)車輛進(jìn)行清洗前方

4、可通過,但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過；鋪筑鋪筑工序如下：a基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前,應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理,保證道路的基層和面層有很 好的黏結(jié),減少水分浸入基層.為了限制混合料的攤鋪厚度,在準(zhǔn)備好基層之后 進(jìn)行測(cè)量放樣,沿路面中央線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁, 標(biāo)出混合料的松鋪 厚度.采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí),還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的限制 基準(zhǔn)線俗稱走鋼絲.高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段.試驗(yàn)段的 長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)看_實(shí)定,宜為100200m試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑,如在其 它道路上鋪筑時(shí),路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同,路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的 試驗(yàn)段上.b攤鋪瀝青混合料可用人

5、工或機(jī)械攤鋪,高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪個(gè) 別三角段人工攤鋪.瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種.二者的構(gòu)造和 技術(shù)性能大致相同.本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī).瀝青攤鋪機(jī)的主要組成局部為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、?搗板、攤平板、行使局部和發(fā)動(dòng)機(jī)等.c碾壓石油瀝青混合料下面層的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行,擬 采用以下機(jī)械組合：組合i :初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓靜壓一遍不低于 135C；復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍,雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍；終壓：雙鋼輪壓 路機(jī)靜壓12遍.組合ii :初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓靜壓一遍不低于135C； 復(fù)壓：雙鋼輪壓路

6、機(jī)重振2遍,膠輪壓路機(jī)靜壓2遍兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá) 到要求；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍改性瀝青中、上面層碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到 碾壓的等待時(shí)間,初壓溫度不低于150C,碾壓終了外表溫度不低于 90Co復(fù)壓 優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓,以增加密水性.壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與 攤鋪機(jī)速度平衡為原那么確定,并保持大體穩(wěn)定,壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置 階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一斷面上,用插旗法標(biāo)明區(qū)段.在 攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機(jī)不得隨意停頓.壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未 冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候,振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉 振動(dòng).

7、(3)接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于壓實(shí)缺乏,容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性, 施工時(shí)必須十分注意.特別是上面層施工縫的處理要平順流暢,盡量預(yù)防跳車現(xiàn) 象影響平整度和駕乘舒適感.(4)排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型,所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流,流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段,公路外側(cè)設(shè)有超高,采用單面排水,在中央 分隔帶設(shè)有雨水管道,收集曲線外側(cè)路面的雨水,再由路基下敷設(shè)的橫向排水管 流入邊溝.2、學(xué)習(xí)總結(jié)瀝青碎質(zhì)量保證舉措在瀝青砂的拌和過程中,各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴(yán)格根據(jù)施工 標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行限制

8、.拌合好的混合料儲(chǔ)存時(shí)間不得超過24h,期間溫降不得超過10C,且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析等現(xiàn)象,否 那么應(yīng)作費(fèi)料處理.在瀝青砂的運(yùn)輸過程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋.改性瀝青砂的 攤鋪應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪,攤鋪溫度在 150165c之間.碾壓在攤 鋪后立即進(jìn)行：初壓溫度不低于150C,終壓溫度不低于120C.由于自身粘度 較大,不宜采用輪胎式壓路機(jī),應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī)； 其碾壓總體方 針為：高溫、緊跟碾壓；均勻、慢壓；高頻、低幅、先邊、后中、梯隊(duì)前進(jìn),振 動(dòng)壓路機(jī)在倒退時(shí)必須關(guān)閉振動(dòng)裝置.五、實(shí)習(xí)總結(jié)通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí),使我們對(duì)高速公路的瀝青路面的設(shè)計(jì)與施工有 了一次比擬全面的熟悉并且磨練了意志, 進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論 在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用.近年來,我國(guó)的公路事