刮板修理復(fù)習(xí)進程

1、維護及檢修標準 一機頭、機尾傳動部1. 機頭、機尾架機頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊。機架兩側(cè)的對中板的垂直度允差不得大于 2mm 。機架上安裝傳動裝置的定位面、孔符合技術(shù)文件的要求。機頭架、機尾架與過渡槽的連接要嚴密。上下左右交錯不得大于3mm。壓鏈器連接牢固，磨損不得超過6mm。超過時，可用電焊或熱噴涂方法修復(fù)。 整體鏈輪組件、 盲軸安裝符合技術(shù)文件的要求。 采用分體鏈輪結(jié)構(gòu)時， 半滾筒、 半鏈輪組合間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，一般在 13mm范圍內(nèi)。機頭軸、機尾軸轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡碰現(xiàn)象。二機械傳動裝置1. 機殼各軸孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均應(yīng)符合技術(shù)文件 的要求。2. 機殼

2、和聯(lián)接罩上的螺紋孔、定位孔、臺修復(fù)后符合技術(shù)文件的要求。3. 軸承無明顯磨損痕跡，游隙符合要求。4. 緊固件無明顯塑性變形。5. 各零件無損傷，無明顯磨損痕跡、變形。6. 密封件和有機軟管全部更新。7. 組裝時各零部件要認真清洗，不得有銹斑，機殼內(nèi)不得有任何污雜物。8. 各傳動部安裝、調(diào)整后符合技術(shù)文件的要求。9. 減速器按規(guī)定注入潤滑油。 液力耦合器作耐壓試驗并注入規(guī)定品種和體積的介 質(zhì)。10. 制動盤、聯(lián)軸器、耦合器動平衡試驗符合技術(shù)文件的要求。11. 減速器、鏈輪組件無滲漏現(xiàn)象。冷卻、潤滑裝置齊全、完好，無滲漏現(xiàn)象。12. 安裝完畢，人力試轉(zhuǎn)無卡阻現(xiàn)象。三鏈輪、舌板、分鏈器1. 鏈輪齒面

3、應(yīng)無裂紋或嚴重磨損，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的最大磨損：節(jié)距< 22mm時，不得超過5mm ;節(jié)距22mm時，不得超過6mm （可用水平圓環(huán)鏈 置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。2. 鏈輪不得有軸向竄動。雙邊鏈鏈輪與機架兩側(cè)間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，一般不大 于 5mm 。3. 護板、分鏈器無變形，運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象。舌板不得有裂紋，最大磨損不得超 過原厚度的 20% 。4. 聯(lián)軸器的彈性元件、剪切銷的材質(zhì)與尺寸均應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。5. 防護罩無裂紋，無變形，連接牢靠。四機身1. 刮板、鏈條刮板彎曲變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm 圓環(huán)鏈伸長變形不得超

4、過設(shè)計長度 2%。鏈環(huán)直徑磨損不得大于 12mm。 組裝舊鏈條時，應(yīng)把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長度一致。 刮板和鏈條連接用的螺栓、螺母必須型號、規(guī)格一致。2. 溜槽溜槽平面變形不得大于 4mm 。焊縫不得開焊，中板和底板磨損不得大于設(shè)計厚度的 30% （局部不超過50% ）。 溜槽和過渡槽的連接，上下錯口不得超過 2mm，左右錯口不得超過4mm。 溜槽搭接部分無卷邊。溜槽連接件不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設(shè)計的10%。溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于 5mm。溜槽的封底板不得有明顯變形。開天窗槽的插板無明顯變形，連接牢固無松動現(xiàn)象。銷排 （齒軌）座無明顯變形和破損。特殊

5、槽 （變線槽、抬高槽、連接槽 ）無明顯變形，過渡順暢。 機身的附件（11）鏟煤板（滑道）無開焊和明顯變形，刃口無卷邊。（12）導(dǎo)向管沿軸向彎曲變形不得大于 4mm，磨損不得大于原導(dǎo)向管直徑的 20%。（13）擋煤板無開焊，無明顯變形。電纜槽無開焊，其變形量不得超過原槽寬的=t5%， 局部不出現(xiàn)棱角和彎曲。）銷排（齒軌）磨損不得大于5mm。（15）電纜槽夾板無明顯變形。3. 使用維護： 操作人員應(yīng)按使用說明書要求進行操作。確保減速器內(nèi)經(jīng)常保持規(guī)定的注油量，各密封處不得有滲漏現(xiàn)象。應(yīng)先開機后裝煤，不得帶載啟動。注意檢查刮板鏈漲緊程度，發(fā)現(xiàn)松弛應(yīng)及時緊鏈。經(jīng)常檢查各連接螺栓， 應(yīng)齊全無松動， 特別是

6、減速器合箱螺栓、 減速器與聯(lián)接 筒連接螺栓、聯(lián)接筒與電機連接螺栓，刮板鏈螺栓等。發(fā)現(xiàn)欠缺、松動應(yīng)及時補 齊、擰緊。經(jīng)常清理機頭處的浮煤，以免帶入下槽增加阻力。經(jīng)常注意減速機的工作情況， 發(fā)現(xiàn)異常， 如噪音過大、 溫升過高及密封面有滲 油漏油現(xiàn)象時，應(yīng)及時處理。在檢修時各檢修部位應(yīng)按規(guī)定進行調(diào)整。二、 常見故障處理SGZ630/220 型礦用刮板輸送機的故障預(yù)防及排除 序號 故障現(xiàn)象 原因 處理方法1 減速器聲音不正常 1.齒輪嚙合不好2. 齒輪磨損嚴重或斷齒3. 軸承磨損嚴重或損壞4. 齒面有粘附物5. 箱體內(nèi)有雜物6. 軸承游隙太大 1.調(diào)整齒輪嚙合情況2. 更換新齒輪3. 更換軸承4. 檢

7、查清除5. 放油進行清理6. 調(diào)整軸承游隙2 減速器升溫過高 1.潤滑油不干凈2. 潤滑油不合格3. 注油太多4. 散熱條件不好 1. 清洗干凈、重換新油2. 換新油3. 放掉多余潤滑油4. 清除減速器箱上的浮煤及雜物3 鏈輪軸組溫度過高 1. 潤滑油注油不足2. 軸承損壞 1.按要求加足潤滑油2. 更換軸承4 刮板鏈跳鏈或掉鏈 1. 鏈條卡進金屬物2. 刮板鏈過度松弛 1.清理鏈條內(nèi)金屬物2. 重新緊鏈5 刮板鏈振動嚴重 刮板鏈預(yù)緊力太大 放松鏈條6 刮板鏈掉道 刮板鏈過度松弛 緊鏈2. 故障處理1 故障現(xiàn)象 原因 處理方法2 電動機啟動不起來或啟動后緩緩?fù)＾D(zhuǎn) 1. 供電電壓太低2. 負荷太

8、大3. 接觸有故障 1.提高供電電壓2. 減輕負荷，將槽箱內(nèi)煤卸下一部分3. 檢查繼電器3 電動機發(fā)熱 1. 啟動過于頻繁2. 超負荷動轉(zhuǎn)時間太長3. 電動機散熱狀況不好4. 軸承缺油或損壞 1.減少啟動次數(shù)，待各部位故障消除后再啟動2. 減輕負荷 ,縮短超負荷運轉(zhuǎn)時間3. 檢查電機冷卻水是否暢通 ,調(diào)整水壓達到要求值 ,消除電機上的浮煤和雜物4. 給軸承加油或更換軸承4 電動機聲響不正常 1. 單項運轉(zhuǎn)2. 接線頭不牢 1.查單項原因2. 查接線柱5 減速器漏油 1. 密封圈損壞2. 上下箱體合面不嚴 ,各端蓋壓不緊 1.更換損壞的密封圈2. 擰緊合箱及端蓋螺栓 ,嚴禁在合箱面加墊4.SZZ

9、764 160 （132）型轉(zhuǎn)載機的故障與處理序號 故障 原因 處理1 電動機啟動不起來或啟動之后又立即緩慢停下來1. 電路有故障2. 電壓下降3. 接觸器有故障4. 操作程序不對 1.檢查電路2. 檢查電壓3. 檢查過載保護繼電器4. 檢查操作程序2 電動機發(fā)熱 電動機風(fēng)扇吸入口和散熱片不清潔 清理風(fēng)扇吸入口和散熱片3 液力聯(lián)軸器滿載時不能傳遞轉(zhuǎn)矩 液壓聯(lián)軸器充油量不足 注入規(guī)定量的工作 油4 液力聯(lián)軸器易熔保護塞熔化噴油 轉(zhuǎn)載機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)或刮板鏈被卡住，使液力 聯(lián)軸器轉(zhuǎn)差率過大，致使液力聯(lián)軸器溫度超過規(guī)定溫度 1. 消除某出故障或清除 障礙物2. 清除連接罩內(nèi)妨礙液力聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)的任何凸起物

10、，更換易熔保護油塞5 液力聯(lián)軸器發(fā)熱 1. 聯(lián)接罩通風(fēng)孔不暢通2. 充油量不足轉(zhuǎn)差率太大 1.清理聯(lián)接罩通風(fēng)孔2. 注入規(guī)定量的工作油6 減速器外殼過熱 1. 減速器中的油量過多或過少2. 潤滑油使用過久3. 軸承被損壞4. 減速器內(nèi)部不清潔 1.檢查注油量2. 清理減速器內(nèi)部 ,注入新油3. 更換損壞軸承4. 清理減速器內(nèi)部7 盲軸外殼過熱 同上 同上8 刮板鏈突然被卡住 1. 轉(zhuǎn)載機上有異物2. 刮板跳到槽幫外面 1.清理異物2.處理跳出的刮板9 刮板鏈被卡住 , 向前向后只能開動很短距離 轉(zhuǎn)載機超載或底鏈被回頭煤卡住1. 根據(jù)情況 ,卸掉上槽煤2. 清理底槽煤3. 檢查機頭處卸載情況10

11、 刮板鏈在鏈輪處跳牙 1.鏈子過于松2.有扭擰的鏈段3. 雙股鏈的長度或伸長量不相等或環(huán)數(shù)不同4. 刮板變形過大 1.重新張緊 ,縮短刮板鏈2.扭擰鏈段重新正確安裝3. 檢查鏈子長度及伸長量 （伸長量不得大于 2%）若不合格 ,則應(yīng)雙股同時更換 ,并 須使用奇數(shù)環(huán)鏈條4. 更換變形嚴重的刮板11 刮板鏈跳出溜槽 1.轉(zhuǎn)載機不直2.鏈子過松3. 溜槽損壞 1.調(diào)直轉(zhuǎn)載機2.重新緊鏈縮短鏈子3. 更換損壞溜槽12 斷鏈 刮板鏈被異物卡住 清除異物，已斷的鏈子臨時接上，開到機頭處，雙 股鏈同時更換，然后重新緊鏈接上啦2009-2-27 22:36滿意回答維護及檢修標準一機頭、機尾傳動部1. 機頭、機

12、尾架機頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊。機架兩側(cè)的對中板的垂直度允差不得大于 2mm 。機架上安裝傳動裝置的定位面、孔符合技術(shù)文件的要求。機頭架、機尾架與過渡槽的連接要嚴密。上下左右交錯不得大于3mm。壓鏈器連接牢固，磨損不得超過6mm。超過時，可用電焊或熱噴涂方法修復(fù)。整體鏈輪組件、 盲軸安裝符合技術(shù)文件的要求。 采用分體鏈輪結(jié)構(gòu)時， 半滾筒、 半鏈輪組合間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，一般在 13mm范圍內(nèi)。機頭軸、機尾軸轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡碰現(xiàn)象。二機械傳動裝置1. 機殼各軸孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均應(yīng)符合技術(shù)文件 的要求。2. 機殼和聯(lián)接罩上的螺紋孔、定位孔、臺修復(fù)后符合技術(shù)文件的

13、要求。3. 軸承無明顯磨損痕跡，游隙符合要求。4. 緊固件無明顯塑性變形。5. 各零件無損傷，無明顯磨損痕跡、變形。6. 密封件和有機軟管全部更新。7. 組裝時各零部件要認真清洗，不得有銹斑，機殼內(nèi)不得有任何污雜物。8. 各傳動部安裝、調(diào)整后符合技術(shù)文件的要求。9. 減速器按規(guī)定注入潤滑油。 液力耦合器作耐壓試驗并注入規(guī)定品種和體積的介 質(zhì)。10. 制動盤、聯(lián)軸器、耦合器動平衡試驗符合技術(shù)文件的要求。11. 減速器、鏈輪組件無滲漏現(xiàn)象。冷卻、潤滑裝置齊全、完好，無滲漏現(xiàn)象。12. 安裝完畢，人力試轉(zhuǎn)無卡阻現(xiàn)象。三鏈輪、舌板、分鏈器1. 鏈輪齒面應(yīng)無裂紋或嚴重磨損，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的最大

14、磨損：節(jié)距< 22mm時，不得超過5mm ;節(jié)距22mm時，不得超過6mm （可用水平圓環(huán)鏈 置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。2. 鏈輪不得有軸向竄動。雙邊鏈鏈輪與機架兩側(cè)間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，一般不大于 5mm 。3. 護板、分鏈器無變形，運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象。舌板不得有裂紋，最大磨損不得超 過原厚度的 20% 。4. 聯(lián)軸器的彈性元件、剪切銷的材質(zhì)與尺寸均應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。5. 防護罩無裂紋，無變形，連接牢靠。四機身1. 刮板、鏈條刮板彎曲變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm 圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設(shè)計長度 2%。鏈環(huán)直徑磨損不得大于 12mm 。

15、 組裝舊鏈條時，應(yīng)把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長度一致。 刮板和鏈條連接用的螺栓、螺母必須型號、規(guī)格一致。2. 溜槽溜槽平面變形不得大于 4mm 。焊縫不得開焊，中板和底板磨損不得大于設(shè)計厚度的 30%（局部不超過50% ）。 溜槽和過渡槽的連接，上下錯口不得超過 2mm，左右錯口不得超過4mm。 溜槽搭接部分無卷邊。溜槽連接件不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設(shè)計的10%。溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于 5mm。 溜槽的封底板不得有明顯變形。開天窗槽的插板無明顯變形，連接牢固無松動現(xiàn)象。銷排 （齒軌）座無明顯變形和破損。特殊槽 （變線槽、抬高槽、連接槽 ）無明顯變形，過渡順

16、暢。 機身的附件（11）鏟煤板（滑道）無開焊和明顯變形，刃口無卷邊。（12）導(dǎo)向管沿軸向彎曲變形不得大于 4mm，磨損不得大于原導(dǎo)向管直徑的 20%。（13）擋煤板無開焊，無明顯變形。電纜槽無開焊，其變形量不得超過原槽寬的=t5%， 局部不出現(xiàn)棱角和彎曲。）銷排（齒軌）磨損不得大于5mm。（15）電纜槽夾板無明顯變形。3. 使用維護：操作人員應(yīng)按使用說明書要求進行操作。確保減速器內(nèi)經(jīng)常保持規(guī)定的注油量，各密封處不得有滲漏現(xiàn)象。應(yīng)先開機后裝煤，不得帶載啟動。注意檢查刮板鏈漲緊程度，發(fā)現(xiàn)松弛應(yīng)及時緊鏈。經(jīng)常檢查各連接螺栓， 應(yīng)齊全無松動， 特別是減速器合箱螺栓、 減速器與聯(lián)接 筒連接螺栓、聯(lián)接筒與

17、電機連接螺栓，刮板鏈螺栓等。發(fā)現(xiàn)欠缺、松動應(yīng)及時補 齊、擰緊。經(jīng)常清理機頭處的浮煤，以免帶入下槽增加阻力。經(jīng)常注意減速機的工作情況， 發(fā)現(xiàn)異常， 如噪音過大、 溫升過高及密封面有滲 油漏油現(xiàn)象時，應(yīng)及時處理。在檢修時各檢修部位應(yīng)按規(guī)定進行調(diào)整。二、 常見故障處理SGZ630/220 型礦用刮板輸送機的故障預(yù)防及排除序號 故障現(xiàn)象 原因 處理方法1 減速器聲音不正常 1.齒輪嚙合不好2. 齒輪磨損嚴重或斷齒3. 軸承磨損嚴重或損壞4. 齒面有粘附物5. 箱體內(nèi)有雜物6. 軸承游隙太大 1.調(diào)整齒輪嚙合情況2. 更換新齒輪3. 更換軸承4. 檢查清除5. 放油進行清理6. 調(diào)整軸承游隙2 減速器升

18、溫過高 1. 潤滑油不干凈2.潤滑油不合格3. 注油太多4. 散熱條件不好 1. 清洗干凈、重換新油2.換新油3. 放掉多余潤滑油4. 清除減速器箱上的浮煤及雜物3 鏈輪軸組溫度過高 1. 潤滑油注油不足2.軸承損壞 1.按要求加足潤滑油2.更換軸承4 刮板鏈跳鏈或掉鏈 1. 鏈條卡進金屬物2.刮板鏈過度松弛 1.清理鏈條內(nèi)金屬物2.重新緊鏈5 刮板鏈振動嚴重 刮板鏈預(yù)緊力太大 放松鏈條6 刮板鏈掉道 刮板鏈過度松弛 緊鏈2.故障處理1 故障現(xiàn)象 原因 處理方法2 電動機啟動不起來或啟動后緩緩?fù)＾D(zhuǎn) 1. 供電電壓太低2.負荷太大3. 接觸有故障 1.提高供電電壓2.減輕負荷，將槽箱內(nèi)煤卸下一部

19、分3.檢查繼電器3 電動機發(fā)熱 1. 啟動過于頻繁2.超負荷動轉(zhuǎn)時間太長3. 電動機散熱狀況不好4. 軸承缺油或損壞 1.減少啟動次數(shù)，待各部位故障消除后再啟動2.減輕負荷 ,縮短超負荷運轉(zhuǎn)時間3.檢查電機冷卻水是否暢通 ,調(diào)整水壓達到要求值 ,消除電機上的浮煤和雜物4. 給軸承加油或更換軸承4 電動機聲響不正常 1. 單項運轉(zhuǎn)2.接線頭不牢 1.查單項原因2.查接線柱5 減速器漏油 1. 密封圈損壞2.上下箱體合面不嚴 ,各端蓋壓不緊 1.更換損壞的密封圈2.擰緊合箱及端蓋螺栓 ,嚴禁在合箱面加墊4.SZZ764 160 （132）型轉(zhuǎn)載機的故障與處理序號 故障 原因 處理1 電動機啟動不起來或啟動之后又立即緩慢停下來 1. 電路有故障2.電壓下降3.接觸器有故障4. 操作程序不對 1.檢查電路2.檢查電壓3.檢查過載保護繼電器4. 檢查操作程序2 電動機發(fā)熱 電動機風(fēng)扇吸入口和散熱片不清潔 清理風(fēng)扇吸入口和散熱片3 液力聯(lián)軸器滿載時不能傳遞轉(zhuǎn)矩 液壓聯(lián)軸器充油量不足 注入規(guī)定量的工作 油