第一章__汽車電路的基本知識

1、 ，汽車電路日趨復雜。但是任何復雜的，汽車電路日趨復雜。但是任何復雜的 汽車電汽車電路，其原理都基本相同，都由兩個電源路，其原理都基本相同，都由兩個電源( (蓄電池、蓄電池、發(fā)電機發(fā)電機) )和用電設(shè)備組成。和用電設(shè)備組成。第一節(jié)第一節(jié) 汽車電路的組成和特點汽車電路的組成和特點下一頁下一頁 返回返回二、汽車電路的組成二、汽車電路的組成 汽車電路主要由電源、電路保護裝置、控制器件、用電設(shè)汽車電路主要由電源、電路保護裝置、控制器件、用電設(shè)備及導線組成。備及導線組成。1. 1. 電源電源 汽車上裝有兩個電源，即蓄電池和發(fā)電機。其功能是保證汽車上裝有兩個電源，即蓄電池和發(fā)電機。其功能是保證汽車各用電設(shè)

2、備在不同情況下都能投入正常工作。汽車各用電設(shè)備在不同情況下都能投入正常工作。2. 2. 電路保護裝置電路保護裝置 電路保護裝置主要有熔斷絲電路保護裝置主要有熔斷絲( (俗稱保險絲俗稱保險絲) )、電路斷電器及、電路斷電器及易熔線等，其功能是在電路中起保護作用。當電路中流過超過易熔線等，其功能是在電路中起保護作用。當電路中流過超過第一節(jié)第一節(jié) 汽車電路的組成和特點汽車電路的組成和特點上一頁上一頁 下一頁下一頁規(guī)定的電流時切斷電路，防止燒壞電路連接導線和用電設(shè)備規(guī)定的電流時切斷電路，防止燒壞電路連接導線和用電設(shè)備3. 3. 控制器件控制器件 除了傳統(tǒng)的各種手動開關(guān)、壓力開關(guān)、溫控開關(guān)外，現(xiàn)代除了傳

3、統(tǒng)的各種手動開關(guān)、壓力開關(guān)、溫控開關(guān)外，現(xiàn)代汽車還大量使用電子控制器件，包括簡單的電子模塊汽車還大量使用電子控制器件，包括簡單的電子模塊( (如電子式如電子式電壓調(diào)節(jié)器等電壓調(diào)節(jié)器等) )和微電腦形式的電子控制單元和微電腦形式的電子控制單元( (如發(fā)動機電控單如發(fā)動機電控單元、自動變速器電控單元等元、自動變速器電控單元等) )。4. 4. 用電設(shè)備用電設(shè)備第一節(jié)第一節(jié) 汽車電路的組成和特點汽車電路的組成和特點上一頁上一頁 下一頁下一頁 包括電動機、電磁閥、燈泡、儀表、各種電子控制器件和包括電動機、電磁閥、燈泡、儀表、各種電子控制器件和部分傳感器等。部分傳感器等。5. 5. 導線導線 導線用于將

4、以上各種裝置連接起來構(gòu)成電路。導線用于將以上各種裝置連接起來構(gòu)成電路。三、汽車電路的基本特點三、汽車電路的基本特點 汽車電路具有以下特點：汽車電路具有以下特點：1. 1. 低壓低壓 汽車電氣系統(tǒng)的標稱電壓有汽車電氣系統(tǒng)的標稱電壓有12 V12 V、24 V24 V兩種，轎車普遍采兩種，轎車普遍采用用12 V12 V，而重型柴油車多采用，而重型柴油車多采用24 V24 V。對發(fā)電裝置，。對發(fā)電裝置，12 V12 V系統(tǒng)的系統(tǒng)的額定電壓為額定電壓為14 V14 V。低壓系統(tǒng)的主要優(yōu)點是：安全；蓄電池單格。低壓系統(tǒng)的主要優(yōu)點是：安全；蓄電池單格第一節(jié)第一節(jié) 汽車電路的組成和特點汽車電路的組成和特點上

5、一頁上一頁 下一頁下一頁數(shù)少，對減少蓄電池的質(zhì)量和尺寸有利；白熾燈的燈絲較粗，數(shù)少，對減少蓄電池的質(zhì)量和尺寸有利；白熾燈的燈絲較粗，壽命較長。壽命較長。2. 2. 直流直流 汽車采用直流系統(tǒng)的原因是發(fā)動機要靠起動機啟動，起動汽車采用直流系統(tǒng)的原因是發(fā)動機要靠起動機啟動，起動機由蓄電池供電，而蓄電池的電能消耗后又必須用直流電充機由蓄電池供電，而蓄電池的電能消耗后又必須用直流電充電，所以汽車電氣系統(tǒng)為直流系統(tǒng)。電，所以汽車電氣系統(tǒng)為直流系統(tǒng)。3. 3. 單線制單線制 單線制是指從電源到用電設(shè)備只用一根導線連接，用汽車單線制是指從電源到用電設(shè)備只用一根導線連接，用汽車底盤、發(fā)動機等金屬機體作為另一根

6、共用導線，線路簡化清底盤、發(fā)動機等金屬機體作為另一根共用導線，線路簡化清晰，安裝和檢修方便，且電器部件也不需與車體絕緣，所以現(xiàn)晰，安裝和檢修方便，且電器部件也不需與車體絕緣，所以現(xiàn)第一節(jié)第一節(jié) 汽車電路的組成和特點汽車電路的組成和特點上一頁上一頁 下一頁下一頁代汽車普遍采用單線制，但在特殊情況下，有時也需采用雙線代汽車普遍采用單線制，但在特殊情況下，有時也需采用雙線制。制。4. 4. 并聯(lián)并聯(lián) 為了讓各用電器能獨立工作，互不干擾，各用電器均采用為了讓各用電器能獨立工作，互不干擾，各用電器均采用并聯(lián)方式連接，每條電路均有自己的控制器件及保險裝置。控并聯(lián)方式連接，每條電路均有自己的控制器件及保險裝

7、置?？刂破骷ＷC每條電路的獨立工作，制器件保證每條電路的獨立工作，5. 5. 負極搭鐵負極搭鐵 采用單線制時，蓄電池的一個電極接到車體上，稱為采用單線制時，蓄電池的一個電極接到車體上，稱為“搭搭鐵鐵”。若蓄電池的負極與車體連接，則稱為負極搭鐵；反之，。若蓄電池的負極與車體連接，則稱為負極搭鐵；反之，則稱為正極搭鐵?，F(xiàn)在國內(nèi)外汽車均統(tǒng)一采用負極搭鐵。則稱為正極搭鐵。現(xiàn)在國內(nèi)外汽車均統(tǒng)一采用負極搭鐵。第一節(jié)第一節(jié) 汽車電路的組成和特點汽車電路的組成和特點上一頁上一頁 下一頁下一頁6. 6. 由相對獨立的分系統(tǒng)組成由相對獨立的分系統(tǒng)組成 汽車電路由相對獨立的分系統(tǒng)組成，全車電路一般包括以汽車電路由相

8、對獨立的分系統(tǒng)組成，全車電路一般包括以下幾部分。下幾部分。(1)(1)電源電路電源電路 由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器及工作狀況指示裝置由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器及工作狀況指示裝置( (電流表、充電指示燈電流表、充電指示燈) )等組成。等組成。(2)(2)啟動電路啟動電路 由起動機、啟動繼電器、啟動開關(guān)及啟動保護裝由起動機、啟動繼電器、啟動開關(guān)及啟動保護裝置組成。置組成。(3)(3)點火電路點火電路 由點火線圈、分電器、電子點火器、火花塞、點由點火線圈、分電器、電子點火器、火花塞、點火開關(guān)等組成的電路?；痖_關(guān)等組成的電路。第一節(jié)第一節(jié) 汽車電路的組成和特點汽車電路的組成和特點上一頁上一頁 下一頁下一頁

9、(4)(4)照明與信號電路照明與信號電路 由前照燈、霧燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、制動由前照燈、霧燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈、電喇叭等及其控制繼電器和開關(guān)組成的電路。燈、倒車燈、電喇叭等及其控制繼電器和開關(guān)組成的電路。(5)(5)儀表與警報電路儀表與警報電路 由儀表、傳感器、各種報警指示燈及控制由儀表、傳感器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。器組成的電路。(6)(6)電子控制裝置電路電子控制裝置電路 由電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速器、制由電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速器、制動防抱死系統(tǒng)、恒速控制及懸架平衡控制等組成的電路。動防抱死系統(tǒng)、恒速控制及懸架平衡控制等組成的電路。(7)(7)輔助裝置電路輔

10、助裝置電路 由為提高車輛安全性、舒適性、經(jīng)濟性等各由為提高車輛安全性、舒適性、經(jīng)濟性等各種功能的電器裝置組成的電路。因車型不同而有所差異。一般種功能的電器裝置組成的電路。因車型不同而有所差異。一般包括擋風玻璃刮水清洗裝置、擋風玻璃除霜包括擋風玻璃刮水清洗裝置、擋風玻璃除霜/ /防霧裝置、啟動防霧裝置、啟動預熱裝置、音響裝置、車窗電動升降裝置、電動座椅調(diào)節(jié)裝置預熱裝置、音響裝置、車窗電動升降裝置、電動座椅調(diào)節(jié)裝置及中央電控門鎖等裝置組成的電路。及中央電控門鎖等裝置組成的電路。第一節(jié)第一節(jié) 汽車電路的組成和特點汽車電路的組成和特點上一頁上一頁 返回返回一、電源電路、搭鐵電路及控制電路（或信一、電源

11、電路、搭鐵電路及控制電路（或信號電路）號電路） 汽車電路根據(jù)各自的功能不同，一般可分為電源電路、搭汽車電路根據(jù)各自的功能不同，一般可分為電源電路、搭鐵電路及控制電路。鐵電路及控制電路。 電源電路主要是為電器部件提供電源，傳統(tǒng)又稱為電器部電源電路主要是為電器部件提供電源，傳統(tǒng)又稱為電器部件的件的“火火”線。用電設(shè)備為電動機，電源為蓄電線。用電設(shè)備為電動機，電源為蓄電池池 搭鐵電路主要是為電器部件提供電源回路；控制電路主要搭鐵電路主要是為電器部件提供電源回路；控制電路主要是控制電器部件是否工作。是控制電器部件是否工作。第二節(jié)第二節(jié) 汽車電路的類型汽車電路的類型下一頁下一頁 返回返回圖圖1-11-1

12、汽車電路的功能汽車電路的功能返回返回二、直接控制電路與間接控制電路二、直接控制電路與間接控制電路 根據(jù)控制器件與用電部件之間是否使用繼電器，可分為直根據(jù)控制器件與用電部件之間是否使用繼電器，可分為直接控制電路和間接控制電路。接控制電路和間接控制電路。1.1.直接控制電路直接控制電路 直接控制電路是最基本、最簡單的電路。這種控制電路中直接控制電路是最基本、最簡單的電路。這種控制電路中不使用繼電器，控制器件與用電器串聯(lián)，直接控制用電器。如不使用繼電器，控制器件與用電器串聯(lián)，直接控制用電器。如圖圖1 12 2所示，直接控制電路為：蓄電池正極所示，直接控制電路為：蓄電池正極電路保護裝置電路保護裝置控制

13、器件控制器件用電部件（燈泡）用電部件（燈泡）搭鐵搭鐵蓄電池負極。蓄電池負極。2.2.間接控制電路間接控制電路 在控制器件與用電部件之間使用繼電器或電子控制器的電在控制器件與用電部件之間使用繼電器或電子控制器的電第二節(jié)第二節(jié) 汽車電路的類型汽車電路的類型上一頁上一頁 下一頁下一頁圖圖1 12 2直接控制電路直接控制電路返回返回路稱為間接控制電路。路稱為間接控制電路。 如圖如圖1 13 3所示，控制器件和繼電器內(nèi)的電磁線圈所處的電所示，控制器件和繼電器內(nèi)的電磁線圈所處的電路稱為控制電路。用電器和繼電器內(nèi)的觸點所處的電路稱為主路稱為控制電路。用電器和繼電器內(nèi)的觸點所處的電路稱為主電路。電路。 繼電器

14、或電子控制器對受其控制的用電器來講是控制器繼電器或電子控制器對受其控制的用電器來講是控制器件，但繼電器和晶體管同時又受到各種開關(guān)、電控單元等控制件，但繼電器和晶體管同時又受到各種開關(guān)、電控單元等控制器件的控制，從這個意義上來講，它們又是執(zhí)行器件，所以它器件的控制，從這個意義上來講，它們又是執(zhí)行器件，所以它們具有雙重性。們具有雙重性。三、電子控制電路與非電子控制電路三、電子控制電路與非電子控制電路第二節(jié)第二節(jié) 汽車電路的類型汽車電路的類型上一頁上一頁 下一頁下一頁圖圖1 13 3繼電器繼電器 (a) (a) 開關(guān)斷開時；開關(guān)斷開時； (b) (b) 開關(guān)閉合時開關(guān)閉合時返回返回1.1.非電子控制

15、電路非電子控制電路 非電子控制電路指的是由手動開關(guān)、非電子控制電路指的是由手動開關(guān)、 汽車上的手動開關(guān)主要是點火開關(guān)、照明燈開關(guān)、信號燈汽車上的手動開關(guān)主要是點火開關(guān)、照明燈開關(guān)、信號燈開關(guān)及各控制面板與駕駛座附近的按鍵式、撥桿式開關(guān)及組合開關(guān)及各控制面板與駕駛座附近的按鍵式、撥桿式開關(guān)及組合式開關(guān)等。式開關(guān)等。2 2電子控制電路電子控制電路 目前電子控制取代其他控制模式成為現(xiàn)代汽車控制的主要目前電子控制取代其他控制模式成為現(xiàn)代汽車控制的主要方式，如發(fā)動機的機械控制燃油噴射被電控燃油噴射所取代，方式，如發(fā)動機的機械控制燃油噴射被電控燃油噴射所取代，自動變速器及自動變速器及ABSABS由液壓控制

16、轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮涌刂频鹊?。電子控制電由液壓控制轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮涌刂频鹊取ｋ娮涌刂齐姷诙?jié)第二節(jié) 汽車電路的類型汽車電路的類型上一頁上一頁 下一頁下一頁路是指增加了信號輸入元件和電子控制器件，由電子控制器件路是指增加了信號輸入元件和電子控制器件，由電子控制器件對用電器進行自動控制的一種電路，此時用電器一般稱為執(zhí)行對用電器進行自動控制的一種電路，此時用電器一般稱為執(zhí)行器。器。四、電子控制電路的特點四、電子控制電路的特點 在汽車電子控制系統(tǒng)中，電子控制單元在汽車電子控制系統(tǒng)中，電子控制單元(Electronic (Electronic Control UnitControl Unit，簡稱，簡稱ECU)ECU)

17、是核心，它通過接收傳感器和控制開是核心，它通過接收傳感器和控制開關(guān)輸入的各種信號，關(guān)輸入的各種信號，通過數(shù)學計算和邏輯判斷，然后直接或間接控制各執(zhí)行器，通過數(shù)學計算和邏輯判斷，然后直接或間接控制各執(zhí)行器的工作。的工作。 汽車電控系統(tǒng)的電路一般可分為：電控單元的電源電路、汽車電控系統(tǒng)的電路一般可分為：電控單元的電源電路、第二節(jié)第二節(jié) 汽車電路的類型汽車電路的類型上一頁上一頁 下一頁下一頁圖圖1 14 4豐田汽車電控單元的電源電路豐田汽車電控單元的電源電路返回返回 (2) (2) 開關(guān)信號電路。開關(guān)信號電路。 電控系統(tǒng)中有多種開關(guān)，如點火開關(guān)、電控系統(tǒng)中有多種開關(guān)，如點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、制動開空調(diào)

18、開關(guān)、制動開關(guān)、自動變速器擋位開關(guān)等。關(guān)、自動變速器擋位開關(guān)等。第二節(jié)第二節(jié) 汽車電路的類型汽車電路的類型上一頁上一頁 下一頁下一頁圖圖1 11111執(zhí)行器的控制電路執(zhí)行器的控制電路返回返回汽車電氣設(shè)備電路圖可分為四種型汽車電氣設(shè)備電路圖可分為四種型式，即電器連接簡圖、布線圖、電氣原理圖式，即電器連接簡圖、布線圖、電氣原理圖和線束圖。和線束圖。一、電器連接簡圖一、電器連接簡圖 電器連接簡圖是按全車各獨立電氣系統(tǒng)電器連接簡圖是按全車各獨立電氣系統(tǒng)劃分，圖中既有電劃分，圖中既有電第三節(jié)第三節(jié) 汽車電路圖的類型汽車電路圖的類型下一頁下一頁 返回返回氣設(shè)備圖形符號，又有電氣設(shè)備外形特征圖氣設(shè)備圖形符號

19、，又有電氣設(shè)備外形特征圖形，使整個電路識形，使整個電路識讀起來更為直觀簡便。讀起來更為直觀簡便。二、布線圖二、布線圖1.1.布線圖的特點布線圖的特點 布線圖是指專門用來標記電氣設(shè)備的安布線圖是指專門用來標記電氣設(shè)備的安裝位置、外形、線裝位置、外形、線路走向等路走向等第三節(jié)第三節(jié) 汽車電路圖的類型汽車電路圖的類型上一頁上一頁 下一頁下一頁示端子之間實際存在的導線。中斷線是用中斷的實線來表示端示端子之間實際存在的導線。中斷線是用中斷的實線來表示端子之間實際存在的導線，并在中斷處標明去向。子之間實際存在的導線，并在中斷處標明去向。三、電路原理圖三、電路原理圖1.1.電路原理圖的特點電路原理圖的特點

20、電路原理圖可清楚地反映出電氣系統(tǒng)各部件的連接關(guān)系和電路原理圖可清楚地反映出電氣系統(tǒng)各部件的連接關(guān)系和電路原理，且具有以下的特點：電路原理，且具有以下的特點：（1 1）用電器符號表達各種電器部件。）用電器符號表達各種電器部件。（2 2）在大多數(shù)圖中，電源線在圖上方，搭鐵線在圖下方，電流）在大多數(shù)圖中，電源線在圖上方，搭鐵線在圖下方，電流方向自上而下。電路較少迂回曲折，電路圖中電器串、并聯(lián)關(guān)方向自上而下。電路較少迂回曲折，電路圖中電器串、并聯(lián)關(guān)第三節(jié)第三節(jié) 汽車電路圖的類型汽車電路圖的類型上一頁上一頁 下一頁下一頁 在汽車上，為了安裝方便和保護導線，在汽車上，為了安裝方便和保護導線，將同路的許多導

21、線將同路的許多導線用棉紗編制物或聚氯乙烯塑料帶包扎成束。用棉紗編制物或聚氯乙烯塑料帶包扎成束。第三節(jié)第三節(jié) 汽車電路圖的類型汽車電路圖的類型上一頁上一頁 下一頁下一頁一、導線一、導線 汽車電路的導線有高壓線、低壓線兩種，二者均采用銅質(zhì)汽車電路的導線有高壓線、低壓線兩種，二者均采用銅質(zhì)多芯軟線。多芯軟線。1.1.低壓導線低壓導線（1 1）導線的選擇。）導線的選擇。 導線截面積主要根據(jù)其工作電流大小進行選擇，但是對于導線截面積主要根據(jù)其工作電流大小進行選擇，但是對于一些工作電流很小的電器，為保證導線應具有一定的機械強一些工作電流很小的電器，為保證導線應具有一定的機械強度，汽車電系中所用導線截面積至

22、少不得小于度，汽車電系中所用導線截面積至少不得小于0.5mm0.5mm2 2。 所謂標稱截面積是經(jīng)過換算而統(tǒng)一規(guī)定的線心截面積，不所謂標稱截面積是經(jīng)過換算而統(tǒng)一規(guī)定的線心截面積，不第四節(jié)第四節(jié) 汽車用導線、線束和插接汽車用導線、線束和插接器器下一頁下一頁 返回返回是實際線心的幾何面積，也不是各股線心幾何面積之和。是實際線心的幾何面積，也不是各股線心幾何面積之和。 由于起動機是短期工作，為了保證起動機正常工作時，能由于起動機是短期工作，為了保證起動機正常工作時，能發(fā)出足夠的功率，要求在線路上每發(fā)出足夠的功率，要求在線路上每100 A100 A的電流所產(chǎn)生的電壓的電流所產(chǎn)生的電壓降，不能超過降，不

23、能超過0.10.10.15 V0.15 V，因此，所用導線截面積較大。，因此，所用導線截面積較大。（2 2）導線的型號與規(guī)格。）導線的型號與規(guī)格。（3 3）導線的顏色。）導線的顏色。 為便于汽車電系的連接和維修，汽車用低壓線的顏色，必為便于汽車電系的連接和維修，汽車用低壓線的顏色，必須符合有關(guān)標準。雙色線的主色所占有比例大些，輔助顏色所須符合有關(guān)標準。雙色線的主色所占有比例大些，輔助顏色所占有比例小些。輔助色條紋與主色條紋沿圓周表面的比例為占有比例小些。輔助色條紋與主色條紋沿圓周表面的比例為13131515。雙色線的標注第一色為主色，第二色為輔色。雙色線的標注第一色為主色，第二色為輔色。第四節(jié)第四節(jié) 汽車用導線、線束和插接汽車用導線、線束和插接器器上一頁上一頁 下一頁下一頁二、線束二、線束 在汽車上，為了安裝方便和保護導線不被水、油侵蝕和磨在汽車上，為了安裝方便和保護導線不被水、油侵蝕和磨損，汽車導線除高壓線和蓄電池導線外，都用絕緣材料如薄聚損，汽車導線除高壓線和蓄電池導線外，都用絕緣材料如薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。 安裝汽車線束時，