碎石樁成樁實用工藝總結材料報告材料

1、新建呼和浩特至準格爾鐵路工程HZSG-4標段路基地基加固處理碎石樁試樁工藝總結報告編制：復核：審核：中鐵二十一局集團呼準鄂鐵路項目經(jīng)理部二一三年十二月目錄1 編制依據(jù)、原則及圍 11.1 編制目的 11.2 編制依據(jù) 11.3 編制原則 11.4 編制圍（選擇施工段落） 22 工程概況 22.1 工程地質、水文及氣象 22.1.1 工程地質 22.1.2 水文地質 22.1.3 主要工程容及數(shù)量 32.1.4 檢測方法 33 碎石樁試驗段概況 33.1 碎石樁地基處理主要技術要求 33.2 試驗段選擇及依據(jù) 43.3 試驗段工程量 44 建設條件及資源配置 54.1 交通運輸條件 54.2 材

2、料供應 55 施工組織機構及機械配置 56 碎石樁地基處理施工工藝 66.1 施工準備 66.2 成樁施工方案及工藝 76.2.1 施工方法選擇 76.2.2 碎石樁試樁施工工序 76.3 碎石樁質量控制及檢驗 96.3.1 質量控制 96.3.2 碎石樁的質量檢驗 1.06.3.3 碎石樁施工注意事項 1.07 試樁時間及參與人員 118 施工過程控制 119 試樁結論總結 1.3.10 總結 1.5.11 附表附圖 1.5.1 編制依據(jù)、原則及圍1.1 編制目的 根據(jù)碎石樁試樁，總結碎石樁地基處理的施工流程、操作要點、工藝參 數(shù)等數(shù)據(jù)，完成碎石樁施工指導性技術方案，為碎石樁地基處理全面開工

3、做 準備。為碎石樁地基處理架子隊組織機構，協(xié)調機械、材料、人員等資源配 置提供依據(jù)。1.2 編制依據(jù)（1）相關法律、法規(guī)和交通部規(guī)章制度。（ 2）現(xiàn)行的國家和鐵道部有關規(guī)定、驗標及施工技術指南 : 客貨共線鐵路路基工程施工技術指南 TZ2022008 鐵路路基工程施工質量驗收標準 TB104142003 鐵路工程地基處理技術規(guī)程 TB10106 2010 鐵路路基土工合成材料應用設計規(guī) TB101182006 鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程 TB103022009 鐵路工程測量規(guī) TB101012009（3）鐵道第三勘察集團編制的施工圖設計文件。（4）目前同等級鐵路建設的技術水平、管理水平和施工

4、裝備水平。（5）呼準鄂鐵路有限責任公司關于新建呼和浩特至準格爾鐵路 指導性施工組織設計。（6）現(xiàn)場勘察及調查的資料及單位施工類似工程的施工經(jīng)驗。（7）我單位為完成本工程擬投入的專業(yè)技術人員、機械設備等資源。1.3 編制原則（1）滿足建設工期和工程質量安全標準要求，嚴格按招標文件要求的工 期、質量安全、驗收速度等目標編制。（2）科學、經(jīng)濟、合理的原則：統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè) 銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關鍵線路為主線，進行 工期、資源優(yōu)化；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。（3）確保工期、質量和安全目標、遵循設計文件的原則。（4）突出重點、兼顧一般、統(tǒng)籌安

5、排、周密制定施工方案，采用先進技 術及切實可行的施工方法、工藝，科學合理組織施工。（5）配備先進實用的機械設備，提高機械化作業(yè)程度，積極采用四新技 術。（6）施工生產(chǎn)與環(huán)境保護同步規(guī)劃，同步建設，同步發(fā)展。確保質量、 安全、環(huán)境三體系在本工程施工中自始至終得到有效運行。1.4 編制圍（選擇施工段落）根據(jù)設計規(guī)要求，結合現(xiàn)場情況，選擇 DK30+603.55-DK30+825.85段路基 碎石樁作為碎石樁地基處理試驗段。2 工程概況2.1 工程地質、水文及氣象2.1.1 工程地質 本工點位于南斗林蓋大橋大里程端與跨呼大高速公路特大橋小里程端， 線路以填方通過，山前沖洪積平原區(qū)，地形平坦開闊。路堤

6、邊坡最大填高 7.93m。地層：粉土（ Q4al+pl ），褐黃色，稍密，可見黑色碳化斑點，厚 05.0m, 稍濕°=130kPa粉質黏土（Qal+pl ）:褐黃色，深灰色，軟塑，厚1.65.4m, 軟塑0=140kPa。粉土（ Q4al+pl ）:褐黃色，稍密-密實，潮濕，可見黑色碳化 斑點，厚03.6m,° °=160kPa粉質黏土（ Qal+pl）:褐灰色，硬塑，可見黑色 碳化斑點，厚16.126.1m,°°=160kPa粉土（Qal+pl ）:灰褐色，密實，潮濕， 局部夾粉質黏土，厚2.210.1m,（T 0=160kPa。粉質黏土（

7、Qal+pl ）:灰褐色，硬 塑，可見黑色碳化斑點，厚05.1m,° 0=160kPa。2.1.2 水文地質勘察期間地下水埋深0.63.5m,變幅2.03.0m,地下水對混凝土結構具氯鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級 L2;具硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級 H1土壤最大凍結深度： 1.55m 地震動峰值加速度： 0.20g 。2.1.3 主要工程容及數(shù)量HZSG-4標 DK30+603.55-DK30+825.85段，碎石樁處理地基 222.3m,處理 碎石樁總長63975延米，根數(shù)5816根，碎石樁樁徑0.5m，樁長11m樁間距 1.3m，成等邊三角形布置。2.1.4 檢測方法本標段碎石樁需要檢

8、測三種指標。 采用重型動力觸探方法檢驗碎石樁樁身密實度，檢驗數(shù)量應不小于樁孔總量的2%且每批次不少于3根，自樁頂以下2.0m開始記數(shù)，要求每貫入 10cm的錘擊N63.5> 10擊，即樁體密實度要達到中密以上。施工后應間隔一 定時間方可進行質量檢驗，對飽和粘性土應待孔隙水壓力基本消散后進行， 間隔時間不宜少于 28 天，對其它土不宜少于 15天。本工點檢驗數(shù)量約 116 根。 檢驗樁身的同時采用標準貫入試驗對樁間土進行檢驗，地面1.0m以下應滿足非液化土層的判定標準。 沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。不足100m 時不少于 3 處，且不少于樁孔總數(shù)的 2%。檢測位置應設置在等邊三角形中

9、心。 本工點檢驗數(shù)量 9 處。 成樁 28 天后，用靜載荷試驗檢測復合地基承載力，檢驗數(shù)量不少于總 樁數(shù)的2%。，且每批次不少于3根，復合地基承載力不小于150Kpa。本工點 檢驗數(shù)量 12 根。3 碎石樁試驗段概況3.1 碎石樁地基處理主要技術要求DK30+603.55-DK30+825.85圍碎石樁設計技術標準如下：(1) 樁徑全部為0.5m，樁間距1.3m，等邊三角形布置。（2）處理圍：路基坡腳外擴大 1 排樁。（3）施工前清除地表 0.3m 厚種植土，回填合格土至原地面并碾壓密實 平整。（4）樁頂設 0.4m 厚碎石墊層，中鋪一層土工格柵。墊層用碎石應由未 風化的干凈礫石或軋制碎石而成

10、，粒徑宜為 2050mm含泥量不大于5%。 土工格柵采用聚丙烯雙向一次拉伸土工格柵（ TGSG505）0。（5）碎石樁施工前進行現(xiàn)場成樁試驗，確定施工的各項技術參數(shù)和實際 成樁效果。（如成樁質量不滿足設計要求時，應在調整施工有關參數(shù)后重新進 行試驗，試樁 3 根）（ 6）成樁工藝：振動沉管法。（7）檢驗項目： 重型動力觸探方法檢驗碎石樁樁身密實度。 標準貫入試驗對樁間土進行檢驗。 成樁 28 天后，用靜載荷試驗檢測復合地基承載力。3.2 試驗段選擇及依據(jù)（ 1）根據(jù)設計及施工規(guī)要求，碎石樁施工前進行現(xiàn)場成樁試驗，確定施 工的各項技術參數(shù)和實際成樁的效果，當成樁質量不能滿足設計要求時，在 調整施

11、工有關參數(shù)后重新進行試驗，當工點或地層變化較大時，增加試樁 3 根。（ 2）本段地勢平坦開闊，臨近南斗林蓋中橋和周圍縣道，交通便利，易 于先期開工，機械進場便利，受干擾小，能在短期完成試驗；并且本段路基 設計樁長和地質巖性具有代表性，故擬定 DK30+603.5+DK30+825.85段路基作 為碎石樁地基處理試驗段，在此試驗段進行碎石樁試樁和工藝性試驗，總結 施工工藝和參數(shù)對后續(xù)碎石樁大面積施工做好指導作用。3.3 試驗段工程量施工段 :DK30+603.5-DK30+825.85 段軟土地基處理 （碎石樁），試樁 8根， 設計樁長11m,樁徑0.5m,樁頂標高1001.2m,樁底標高990

12、.2 m,樁間距1.3m, 等邊三角型布置。試樁8根，具體見附圖1（碎石樁試樁布置示意圖）。4建設條件及資源配置4.1交通運輸條件本段臨近呼大高速公路，由呼和浩特至托縣的縣道X41+500處（云中現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技園區(qū)）引入既有砼道路進入新建線路DK28+231處，再由主線DK28+23佑側便道至試驗段。便道寬 5m路面采用20cm水穩(wěn)層，表層鋪設 50cmA組填料。4.2材料供應本段所有原材料碎石由呼和浩特市大青山采石場采購，原材料碎石已進 行見證取樣并自檢合格，并報監(jiān)理工程師審批同意（報告編號：HZSG4-ZT21J0-CGL-20131114-01代表方量1000rn）o碎石樁所用碎石為未風

13、化的干凈礫石或軋制碎石，粒徑：20 40mm碎石含泥量3.6%（V 5%。5施工組織機構及機械配置建立精干高效的現(xiàn)場管理機構，抽調整體素質高、施工能力強、有突出 業(yè)績的專業(yè)隊伍擔負工程的施工任務。主要施工人員配置表序號職務職稱備注1保宇安全總監(jiān)高工2柯瑟工程部部長工程師3俞剛輝總工程師高工4賈冠軍安質員工程師5辛云波作業(yè)隊隊長助理工程師6振雄作業(yè)隊技術主管助理工程師7馬慧鵬測量隊長助理工程師8振明試驗員助理工程師9文強技術員助理工程師試驗段施工主要機械配置表序號施工裝備名稱單位規(guī)格型號數(shù)量1振動打樁機臺DJ-90KS12裝載機臺ZLM30-513自卸汽車輛ND3253B3834振動壓路機臺YZ

14、2015全站儀臺徠卡S60216灑水車臺CA14217水準儀臺AL12A-3216碎石樁地基處理施工工藝6.1施工準備(1) 技術準備是施工準備的核心(任何技術的差錯或隱患都可能引起人身安全和質量事故，造成人、財、物的損失)，因此必須認真細致地做好技術準 備工作，具體有以下容： 施工圖紙會審由工程部長組織技術人員認真學習設計施工圖，掌握施工圖紙的全部容， 熟悉設計目的、設計意圖、領會設計效果，提出合理化建議。對設計文件中 存在的疑問及時、主動的與設計單位聯(lián)系，求得明確答復，以便更好的指導 施工。 復核測量數(shù)據(jù)、路基中心線和標高根據(jù)各方簽認的交樁資料和經(jīng)過審批的復測報告，明確試驗段工點使用 控制

15、點、水準點。對現(xiàn)場路基中心線、原地面標高等進行放線復核，確認現(xiàn) 場情況是否與實際相符，如有不符及時找出問題原因并解決。 技術交底在工程開工前，工程部長組織各施工人員，結合具體工程容、施工現(xiàn)場、 關鍵工序和施工難點的質量要求、操作要點及注意事項以及驗收標準等進行 交底。技術交底采取“雙層三級制” ，交底后施工人員認真反復學習并貫徹執(zhí) 行。（2）現(xiàn)場準備 : 試驗段相應人員組織安排均已到位、試驗段的協(xié)調工作已做好。 試驗段施工機械配備已到位。 勞動組織：裝載機、自卸車、振動壓路機每臺配備 1名司機，共 3 人。 每臺振動沉管樁機配備 4 人（不含機修工電工）組成： 班長：1 名，負責樁機施工指揮，

16、協(xié)調各工序間的操作聯(lián)系；機長：1 名。按照班長發(fā)出的信號， 正確指揮樁機的下沉、 提升、投料等； 觀察和檢查樁機運轉情況，做好維修保養(yǎng)工作；記錄：1 名，依據(jù)設計要求，測定碎石樁每延米的碎石投料量；記錄沉樁 深度；同時記錄施工中的各種數(shù)據(jù)，復查樁位等。普工：1 名，配合機械送料等輔助工作。 另外每套樁機應配備一名機修工和一名電工，保證整套機械和現(xiàn)場施工 的正常進行。6.2 成樁施工方案及工藝6.2.1 施工方法選擇根據(jù)設計要求，HZSG-4標段路基地基處理碎石樁成樁全部采用振動沉管 法。振動沉管成樁施工應根據(jù)沉管和擠密情況，控制填碎石量、提升高度和 速度、擠壓次數(shù)和時間、電機工作電流等，以保證

17、擠密均勻和樁身的連續(xù)性。6.2.2 碎石樁試樁施工工序（1）人工配合裝載機清理整平施工現(xiàn)場，清除地表約 0.3m。測量人員放 出中心線及邊線控制樁，并做好控制樁（木樁）保護（用寬 2cm*20c m的紅布 條），打樁后怎樣確定樁中心的位置便于檢測，根據(jù)按等邊三角形 1.3m 的樁 間距布置樁位，布設 8 根試樁，測量放樣表報請監(jiān)理工程師審批通過。(2) 施工機具就位，打樁前校正樁管長度及投料口位置，使之符合設計 樁長，在樁位處鋪設少量碎石，根據(jù)樁機走形鋼管標出的樁位標記，移動樁 機使樁機對準打樁點位，啟動卷揚機按照下橫梁上標出的樁位標記移動導向 架，使沉管垂直對準樁位點，并將卷揚機離合器剎緊，

18、松動卷揚機離合器， 人工合攏活瓣式樁尖對準地面標定的樁位，樁機對準后報請監(jiān)理工程師檢查 合格后進入下道工序。(3) 振動成孔，啟動樁錘電機，利用錘重及沉管自重徐徐靜壓1m后開 動錘振下沉，每下沉0.5m，留振5s，直至11m的設計深度。(4) 石料投放，當沉管至11m的深度后，進行碎石樁灌注作業(yè)，用裝載機將碎石由加料口注入樁管，灌入量按樁身理論方量值與充盈系數(shù)計算，現(xiàn) 場上料用標定后的裝載機料斗，每斗 0.5m3做好現(xiàn)場原始記錄。避免前期大后 期小的不良現(xiàn)象，以增加樁的均勻性，如果樁管一次容納不可應灌入的全部 碎石，剩余的碎石待樁管提升下料振動擠密 5 分鐘后再補充裝入。同時嚴格 按照監(jiān)理下發(fā)

19、的表格記錄成樁時間，實際填料量，反插次數(shù)等。(5) 樁身拔管，打至設計樁底標高且管灌入碎石高度需大于 3.5m，方可 開始拔管，現(xiàn)場專人記錄碎石灌入量、拔管速度及電流值等參數(shù)，基本控制 在每根樁 5 斗為準，確保不小于設計灌入量，拔管時控制在先振 10 秒后開始 拔管，邊振邊拔，反插，振動成孔后，停振灌料至滿，先振動再開始拔管，邊振邊拔，每次拔管高度0.51.0m,反插深度0.30.5m,并停拔振動5 10s。如此反復直至全管拔出，拔管速度控制均勻。(6) 加壓成樁 , 待一根樁施工完畢后,進行下一根樁的施工。( 7 )工藝流程圖碎石樁施工工藝框圖6.3碎石樁質量控制及檢驗質量控制(1) 碎石

20、樁的施工順序以路基邊坡向中心進行，成孔采用隔列跳打的方 式，如先打第1列和第3列，再在中間打第2列。經(jīng)設計、監(jiān)理、施工單位 共同研究決定跳列成樁。(2) 碎石樁所用碎石為未風化的軋制碎石，粒徑為 2040mm碎石含泥 量小于5%(3) 若實際灌碎石量未達到設計用量時，在原位將樁管打入，補充灌碎石后復打一次(或在旁邊補樁一根)。樁體在施工中保持連續(xù)密實。(4) 碎石樁施工時保證導向架的垂直度，碎石樁的垂直偏差不超過1.5% 樁機操作者與碎石投料施工員保持密切聯(lián)系，保證碎石樁機填充碎石連續(xù)供 料。碎石樁的質量檢驗 碎石樁施工允許偏差應符合下表:檢杳項目質量標準和允許偏差檢查方法樁身垂直< 1

21、/100L（L 為樁長）現(xiàn)場外觀檢查觀測樁架和樁管垂直度樁位< 0.3D (D為樁徑)查測X、丫軸二方向最大值灌碎石量滿足每米灌碎石量檢查施工記錄曲線或鉆孔檢查樁深< 100mm檢查施工記錄曲線或鉆孔檢查樁徑-20mm尺量檢杳(1) 采用重型動力觸探方法檢驗碎石樁樁身密實度，檢驗數(shù)量應不小于 樁孔總量的2%且每批次不少于3根，自樁頂以下2.0m開始記數(shù)，要求每貫 入10cm的錘擊N63.5> 10擊，即樁體密實度要達到中密以上。施工后應間隔 一定時間方可進行質量檢驗，對飽和粘性土應待孔隙水壓力基本消散后進行， 間隔時間不宜少于28天，對其它土不宜少于15天。(2) 檢驗樁身的

22、同時米用標準貫入試驗對樁間土進行檢驗，地面1.0m以下應滿足非液化土層的判定標準。沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。不足100m時不少于3處，且不少于樁孔總數(shù)的2%檢測位置應設置在等邊三角形 中心。(3) 成樁28天后，用靜載荷試驗檢測復合地基承載力，檢驗數(shù)量不少 于總樁數(shù)的2%。，且每批次不少于3根，復合地基承載力不小于150Kpa。碎石樁施工注意事項(1) 應保證起重設備平穩(wěn)，導向架與地面垂直，施工所用機械，電氣設 備必須達到安全防護標準，施工人員必須經(jīng)安全培訓后持證上崗。樁機周圍 5.0m以應無高壓線路，作業(yè)區(qū)設明顯的標識或圍欄。施工中應經(jīng)常檢查鋼絲 繩的磨損情況、卡扣的緊固程度以及轉向

23、裝置的靈活性，防止發(fā)生事故。(2) 碎石灌入量不得小于設計要求，振動成樁至地面時應向下復振1m,確保不產(chǎn)生凹樁。嚴格按試樁結果控制電流和振沖器的留振時間，分批加入 碎石，注意振密擠實效果，防止發(fā)生斷樁或縮頸樁。樁位偏差不大于5cm,樁徑偏差2cm,樁長偏差10cm（3）提升和反插速度必須均勻，反插深度由深到淺，每根樁在保證樁長 與灌入量的前提下，總反插次數(shù)不宜少于 21 次。（4）保證施工場地通暢，成孔后及時回填，以免縮孔和雨水進入孔。碎 石樁施工完成 28 天不得有任何機械在上面行走。（5）打樁棄土清運不可對設計樁頂標高以下的樁身造成損害；不擾動樁 間土；不破壞工作面未施工的樁位。施工時嚴格

24、控制標高，不超挖。（ 6）碎石樁施工前須確認地下電纜或管網(wǎng)已拆除或改移，當緊鄰既有鐵 路運營線施工時，應采取安全防護措施，同時加強對既有鐵路的監(jiān)測，確保 行車安全。7 試樁時間及參與人員試樁時間： 2013年 11 月 5 日。參與人員：現(xiàn)場監(jiān)理：樹林，項目部總工：俞剛輝，工程部長：柯瑟， 作業(yè)隊技術負責人：振雄，作業(yè)隊技術員：文強，作業(yè)隊長：辛云波。8 施工過程控制（ 1 ）測量放線現(xiàn)場機械整平至設計樁頂標高后，測量人員放出中心樁及邊樁，依據(jù)布 樁圖用鋼尺布樁。（2）樁機就位 打樁前應現(xiàn)場測量打樁機管長使之符合設計樁長。根據(jù)樁機行走軌跡標出樁位置，移動樁機，使打樁機對準打樁線，啟動卷揚機，移

25、動導向架，使 樁管對準樁位。（3）振動沉管 啟動樁錘電機使樁錘振動，樁管沿樁位下沉，振動成孔，利用錘重及沉 管自重徐徐靜壓1m后開動錘振下沉，每下沉0.5m，留振5s，直至設計深度。(4) 成孔灌碎石當沉管到設計樁長的11m時，進行碎石的灌注作業(yè)，將碎石由加料斗注 入樁管，每次灌入約0.5m3，現(xiàn)場上料用標定后的小鏟車斗，每滿斗 0.5m3, 如果樁管一次容納不了應灌入的碎石，剩余的碎石待管樁提升下料振動擠密 一段時間后，再填料，同時做好沉管速度記錄。(5) 樁身拔管管灌入碎石高度需大于3.5m方可開始拔管?，F(xiàn)場要有專人記錄灌入碎石 量，拔管速度及電流值等技術參數(shù)。 基本控制在每根樁5斗料(2

26、.5m3)為準, 確保不少于設計灌入量2.16m3，拔管時控制在先振10s后開始拔管，邊振邊 拔，每拔1m，反插深度0.5m，停拔振動10s，如此反復直至全管拔出，拔管 速度控制均勻，單根樁反插次數(shù) 22次26次，平均23次，施工單根樁時間 22分鐘29分鐘，平均時間24分鐘；(6) 樁成型、樁機移位待一根樁施工完畢后，進行下一根樁的施工，碎石樁施工順序由兩邊向 中間進行，米用隔列跳打方式。(7) 質量檢測 采用重型動力觸探方法檢驗碎石樁樁身密實度，共檢驗3根。 檢驗樁身的同時采用標準貫入試驗對樁間土進行檢驗，共檢驗2處。 成樁28天后，用靜載荷試驗檢測復合地基承載力，共檢驗 1根。第三方檢測

27、試驗報告附后。碎石樁質量檢測標準序號檢測項目規(guī)疋值或允許偏差檢測數(shù)量1樁距+15082樁徑不小于設計值83樁長不小于設計值84垂直度（%1.585灌碎石量不小于設計值89試樁結論總結在碎石樁施工前，編制切實可行的碎石樁施工方案，上報監(jiān)理審批通過， 根據(jù)施工方案組織專項技術交底和安全交底并上報碎石樁開工報告報監(jiān)理審 批通過。施工中按施工規(guī)要求嚴格施工，施工完畢后及時收集數(shù)據(jù)進行整理 和分析。并形成書面的碎石樁施工工藝總結報告并報監(jiān)理審批。在今后的碎 石樁施工中將以此結果指導后續(xù)碎石樁大面積施工，并根據(jù)實際的地質情況 進行相應的調整。本次試樁單樁復合地基載荷試驗、樁間土液化檢測滿足設計要求，但樁 身動力觸探檢測未滿足設計要求，為保證各項指標均能達到設計要求，我部 將局部調整施工參數(shù)，嚴格控制提升速度、反插次數(shù)和振動頻次。待進一步 改進施工方法，確定最終工藝參數(shù)后，進行大面積施工。（1）單樁試樁時間：最短22分鐘，最長29分鐘，平均試樁時間為24 分鐘。單樁試樁時間