關(guān)于項(xiàng)目管理的十個(gè)法則

1、精品關(guān)于項(xiàng)目管理的十個(gè)法則1、項(xiàng)目決定命運(yùn)法則。項(xiàng)目是信譽(yù)之本、效益之源、人才之基，是企業(yè)的窗口和鏡子。 一個(gè)項(xiàng)目的成敗牽動(dòng)全局， 影響一片甚至整個(gè)市場(chǎng)， 它決定項(xiàng)目長(zhǎng)的政治生命，甚至決定工程公司第一管理者的政治前途。2、實(shí)力致勝法則。項(xiàng)目是企業(yè)實(shí)力的展現(xiàn)，企業(yè)的整體實(shí)力決定項(xiàng)目的成敗。所謂實(shí)力，是指管理者的謀略、敬業(yè)精神和經(jīng)驗(yàn)；技術(shù)人員和專(zhuān)業(yè)骨干的素質(zhì)；設(shè)備的先進(jìn)性和配套能力；財(cái)務(wù)狀況；測(cè)量、試驗(yàn)、核算等基礎(chǔ)工作，這些要素相乘的得數(shù)。 實(shí)力更重要的體現(xiàn)是橋、 隧等專(zhuān)項(xiàng)施工能力， 只有不斷優(yōu)化生產(chǎn)要素，提升專(zhuān)項(xiàng)施工能力，才能保證項(xiàng)目屢戰(zhàn)屢勝。3、未戰(zhàn)先勝法則。孫子曰： “多算勝，少算不勝，由此

2、觀之，勝負(fù)見(jiàn)矣。 ”所謂 “多算 ” ，就是事先的策劃，在項(xiàng)目施工展開(kāi)前必須加強(qiáng)調(diào)研，合理布局，優(yōu)化設(shè)計(jì)，擬訂和選擇最佳施工方案，并預(yù)測(cè)成本，也就是雙預(yù)控。在此基礎(chǔ)上，配置生產(chǎn)要素，組建項(xiàng)目部，完善管理機(jī)制。同時(shí)，方案一經(jīng)確定就必須堅(jiān)決執(zhí)行。4、 主要矛盾和木桶效應(yīng)。 組織項(xiàng)目施工必須善于抓住對(duì)項(xiàng)目起最關(guān)鍵作用，關(guān)乎成敗， 直接影響工期和收益的重點(diǎn)問(wèn)題， 收到牽一發(fā)而動(dòng)全身的效果。 如橋梁的水中墩、 隧道洞口段和不良地質(zhì)段等。 所謂木桶效應(yīng)是指決定木桶盛水量大小的是最短的那塊木板， 要注意發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)齊使項(xiàng)目漏水的最短的那塊木板， 使項(xiàng)目的各個(gè)構(gòu)造物和各工序均衡前進(jìn)，同步完成。5、勝負(fù)在工期，成敗

3、在質(zhì)量。項(xiàng)目投入必須一次到位，施工必須一鼓作氣，快速突破。這樣可以攤薄成本，爭(zhēng)取效益，贏得聲譽(yù)。質(zhì)量決定數(shù)量是否真有意義，是企業(yè)的形象和飯碗，必須嚴(yán)密控制。從原材料的采購(gòu)檢測(cè)、模具的選用、工藝、工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，確保每道工序、每個(gè)流程都符合質(zhì)量要求。評(píng)價(jià)項(xiàng)目最重最后的砝碼是工程質(zhì)量。6、 海恩法則。 即每一起重大安全事故背后有29 起事故征兆， 每個(gè)征兆背后還會(huì)有 300 起事故苗頭。 只有重視對(duì)事故征兆和事故苗頭的排查， 貫徹預(yù)防為主，防范在先的原則，控制事故易發(fā)點(diǎn)，才能確保安全。7、技術(shù)入手，經(jīng)濟(jì)結(jié)束法則。優(yōu)化設(shè)計(jì)，工程數(shù)量足量進(jìn)藍(lán)圖；優(yōu)化施工方案，適量投入，不走彎路，是保證項(xiàng)目效益最重要的

4、途徑。8、低成本才能盈利。利潤(rùn)最大化是企業(yè)生存的初始動(dòng)力，企業(yè)必須以獲取最大化利潤(rùn)為根本目標(biāo)。 盈利是企業(yè)滿(mǎn)足了業(yè)主需求， 業(yè)主對(duì)企業(yè)的酬答。 波音公司靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)盈利（其材料成本只占 20%） ，邯鋼靠成本優(yōu)勢(shì)盈利，海爾靠服務(wù)優(yōu)勢(shì)盈利。 我們企業(yè)的特點(diǎn)決定了我們只能靠正確的意識(shí)、 積極的行動(dòng)、 規(guī)范的管理降低成本來(lái)盈利。 特別是外包成本與材料成本， 事關(guān)項(xiàng)目成敗大局， 控制不住，成本管理就是一紙空文，低成本盈利就是空談。9、干中學(xué)，看中學(xué)是最佳的培訓(xùn)方法。經(jīng)一事長(zhǎng)一智，從自身的痛苦的經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)是最好的學(xué)習(xí)。見(jiàn)賢思齊，互相觀摩，取長(zhǎng)補(bǔ)短，才能開(kāi)闊視野，我們要注重在實(shí)踐的大課堂上培訓(xùn)提升干部素質(zhì)。

5、10、 業(yè)主是上帝法則。 業(yè)主是我們的衣食父母， 是項(xiàng)目的所有者和管理使用者。 為項(xiàng)目負(fù)責(zé)和為業(yè)主負(fù)責(zé)是一致的， 經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目與經(jīng)營(yíng)業(yè)主同等重要， 對(duì)項(xiàng)目中發(fā)生的問(wèn)題要以我為主，看重自己的責(zé)任，主動(dòng)處理，不能抱怨業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，這樣才能得到業(yè)主的尊重。關(guān)于項(xiàng)目監(jiān)管1、真正落實(shí) “雙預(yù)控 ”的要求。 “凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，計(jì)在行先 ”、 “野戰(zhàn)之功不越廟堂” ，一個(gè)項(xiàng)目的好壞取決于準(zhǔn)備工作的好壞，再差的計(jì)劃也比沒(méi)有計(jì)劃好，沒(méi)有預(yù)控打亂仗，這是最要命的問(wèn)題。要搞好預(yù)控，一是工程公司的總經(jīng)理和總工程師要真正懂行， 有些專(zhuān)業(yè)不懂， 可以請(qǐng)專(zhuān)家。 首先自己要做個(gè)明白人， 對(duì)技術(shù)方案心中有數(shù)。 二是搞

6、預(yù)控要考慮布局問(wèn)題。 動(dòng)力系統(tǒng)如何解決？保障系統(tǒng)如何解決？生活設(shè)施如何布置？動(dòng)力系統(tǒng)就是風(fēng)、 水、 電， 運(yùn)輸系統(tǒng)主要是運(yùn)輸?shù)缆罚?沙石料、 混凝土輸送等怎么解決， 混凝土是分散拌合還是集中拌合，砂石料場(chǎng)怎么堆放， 運(yùn)輸線(xiàn)路怎么走， 施工能力如何產(chǎn)生， 臨時(shí)設(shè)施放在什么地方，都要考慮周全，布局不好，不可能形成施工能力。這些布局有個(gè)常識(shí)問(wèn)題，例如長(zhǎng)大隧道最關(guān)鍵的是輔助導(dǎo)坑設(shè)計(jì)， 輔助導(dǎo)坑設(shè)置的原則是宜短不宜長(zhǎng)， 使用的時(shí)間宜長(zhǎng)不宜短， 坡度宜緩不宜陡。 輔助導(dǎo)坑承擔(dān)的任務(wù)必須和正洞承擔(dān)的任務(wù)相均衡， 提前到達(dá)分界點(diǎn)是首要考量， 輔助導(dǎo)坑如果突破正洞率先到達(dá)分界點(diǎn)，剩余工作量可以分洞圍殲、分進(jìn)合擊

7、。如果相反，輔助導(dǎo)坑承擔(dān)的任務(wù)多，形成正洞全部完成后， 所有兵力集中在一點(diǎn)上， “老牛掉進(jìn)枯井中 ” ， 有勁使不上，達(dá)不到分割圍殲的效果。 所以輔助導(dǎo)坑位置設(shè)置的好， 隧道施工的工期問(wèn)題就解決了。橋梁施工也是如此，布局的拌合站、便道和構(gòu)造物的距離，是集中拌合，還是分散拌合，都需要很好的盤(pán)算。特別是軟土淤泥地段，便道就非常重要，如果混凝土供不上，就可能出現(xiàn)畸形樁、報(bào)廢樁，必須要保證能限時(shí)完成。三是要以真正形成施工能力為目標(biāo)搞預(yù)控， 與各種生產(chǎn)要素相適應(yīng)， 形成專(zhuān)項(xiàng)施工能力。四是預(yù)控要對(duì)項(xiàng)目的主要矛盾有解決方案。 橋梁施工水中墩如何搞？洪水來(lái)了怎么辦？隧道不良地質(zhì)怎么辦？沒(méi)有找到解決辦法之前不要

8、輕舉妄動(dòng)， 比如宜萬(wàn)馬鹿菁隧道， 解決水的問(wèn)題就是關(guān)鍵， 是順坡排水還是用封堵的辦法？如果用注漿要用多遠(yuǎn)的距離？壓力要多大？在巖層松散地段， 用大導(dǎo)管還是用小導(dǎo)管？這些一定要弄明白，不要盲目地搞。五是在技術(shù)方案預(yù)控的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)成本預(yù)控。先把技術(shù)和施工方案搞出來(lái)， 再加上地材價(jià)格、 施工投入等就把成本方案搞出來(lái)了。 這個(gè)成本搞不出來(lái)， 與承包隊(duì)伍的合同就沒(méi)法簽定， 更何談控制？為落實(shí)好“雙預(yù)控” ，今后，工程公司總經(jīng)理和總工程師一般要在新上項(xiàng)目呆一周以上，重點(diǎn)項(xiàng)目要呆半個(gè)月以上， 把現(xiàn)場(chǎng)的情況摸得清清楚楚， 做細(xì)致的調(diào)查研究， 拿不準(zhǔn)的問(wèn)題要請(qǐng)專(zhuān)家， 把仗如何打的問(wèn)題搞清楚。 有了預(yù)控方案，

9、項(xiàng)目管理就心中有數(shù)了， 在施工過(guò)程中可能發(fā)生什么問(wèn)題就好監(jiān)管了， 不能腳踩西瓜皮， 滑到哪里算哪里。集團(tuán)公司、工程公司抓項(xiàng)目，首先要抓預(yù)控，抓技術(shù)方案、施工方案和成本控制， 工程公司總經(jīng)理、 總工程師在現(xiàn)場(chǎng)制定的方案要備案， 集中由集團(tuán)公司總工程師審查，特別重大項(xiàng)目，要總經(jīng)理審查。一般的重點(diǎn)工程，要組織相關(guān)人員，在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)一至兩天研討會(huì)，把問(wèn)題討論透，把矛盾完全揭示出來(lái)，把方案形成， 這點(diǎn)要作為工作制度與紀(jì)律始終貫徹如一。 實(shí)踐證明， 凡是事先提出了矛盾， 把相關(guān)問(wèn)題研究得比較透， 在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中就不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題。 這些工作不做， 設(shè)備如何配， 特別是關(guān)鍵設(shè)備， 要投入幾千萬(wàn)元的， 如何敢

10、下決心？只有把問(wèn)題研究透了， 才敢下決心。 而且方案研討的過(guò)程也是我們技術(shù)干部、 管理干部素質(zhì)提升的過(guò)程。2、建立和完善項(xiàng)目的運(yùn)行機(jī)制。項(xiàng)目自身的能力與自身的管理水平是不可替代的，項(xiàng)目的運(yùn)行機(jī)制要科學(xué)合理，項(xiàng)目部的管理要有章可循，有板有眼，這樣的項(xiàng)目出了問(wèn)題好幫扶，好解決。如果項(xiàng)目本身無(wú)章法，亂成一鍋粥，再派多少個(gè)工作組， 再派多少力量去蹲點(diǎn)也沒(méi)有用， 所以要在建立和完善項(xiàng)目的運(yùn)作機(jī)制上下功夫，推行項(xiàng)目格式化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。對(duì)此，我總結(jié)了 18 項(xiàng)制度。（ 1）關(guān)鍵崗位責(zé)任人遴選制度。特別是項(xiàng)目長(zhǎng)、技術(shù)主管、計(jì)財(cái)部門(mén)負(fù)責(zé)人、測(cè)量班長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任等的選用， 1 個(gè)億以上的項(xiàng)目集團(tuán)公司審批； 1

11、 個(gè)億 以下項(xiàng)目工程公司批準(zhǔn)，總經(jīng)理簽字后報(bào)集團(tuán)公司備案。（ 2）崗位責(zé)任制和按崗聯(lián)效計(jì)酬制。（ 3）優(yōu)化設(shè)計(jì)，工程數(shù)量進(jìn)藍(lán)圖的制度。（ 4）設(shè)計(jì)圖紙的審核制度。（ 5）施工方案的研討優(yōu)化和專(zhuān)家論證制度。（ 6）勞務(wù)隊(duì)的招標(biāo)制度。（ 7）勞務(wù)隊(duì)的驗(yàn)工計(jì)價(jià)清算制度。（ 8）工程材料消耗逐日統(tǒng)計(jì)制度。這是控制成本非常有效的辦法，每個(gè)項(xiàng)目必須要建立健全這項(xiàng)制度。（ 9）機(jī)械設(shè)備的檢算、檢測(cè)制度。（ 10）工藝、模具的革新制度。強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，不要擅自提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，而要從工藝、模具上下功夫。（ 11）技術(shù)交底制度。（ 12）隱蔽工程旁站監(jiān)理制度。（ 13）事故易發(fā)點(diǎn)的施工方案報(bào)批制度。（ 14）各類(lèi)經(jīng)濟(jì)、技

12、術(shù)數(shù)據(jù)的復(fù)核制度。（ 15）責(zé)任成本的編制和分解制度。（ 16）變更設(shè)計(jì)、索賠補(bǔ)差的責(zé)任制和獎(jiǎng)罰制度。（ 17）業(yè)主、監(jiān)理的回訪反饋制度。（ 18）重大問(wèn)題的請(qǐng)示報(bào)告制度。3、一定要選準(zhǔn)用好項(xiàng)目長(zhǎng)。項(xiàng)目長(zhǎng)受企業(yè)法人委托，在項(xiàng)目履行工期、質(zhì)量、 安全和效益職責(zé)， 要直面瞬息萬(wàn)變的情況和錯(cuò)綜復(fù)雜的問(wèn)題。 來(lái)自上級(jí)的要落實(shí)，來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的要解決，來(lái)自外部的要協(xié)調(diào)，來(lái)自?xún)?nèi)部的要權(quán)衡，這就要求項(xiàng)目長(zhǎng)必須具備崇高的敬業(yè)精神，勤勉、刻苦、耐勞、勝任繁劇。必須誠(chéng)信善良，學(xué)會(huì)包容謙讓?zhuān)@樣才能得到各方的信任。必須胸懷大局，撥冗去繁，把握關(guān)鍵和要點(diǎn)。必須處事果斷，善抓戰(zhàn)機(jī)。一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理要上對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，下對(duì)員工和項(xiàng)目負(fù)

13、責(zé)，是企業(yè)的中堅(jiān)。一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理，就得創(chuàng)造優(yōu)良的業(yè)績(jī)，創(chuàng)造有信譽(yù)的品牌， 為企業(yè)贏得較高的市場(chǎng)定位。 選項(xiàng)目長(zhǎng)首先思想方法要正確， 要敢于承擔(dān)責(zé)任，不能推功諉過(guò)。二是要懂行。三是要有高度的敬業(yè)精神，業(yè)主什么時(shí)候去檢查，什么時(shí)候去看，項(xiàng)目長(zhǎng)都在。這樣，業(yè)主就很敬佩。四是要有組織能力、親和力。我們的干部都是從項(xiàng)目長(zhǎng)提起來(lái)的，項(xiàng)目長(zhǎng)隊(duì)伍精干過(guò)硬，一個(gè)單位的基礎(chǔ)就牢靠了， 所以項(xiàng)目長(zhǎng)一定要優(yōu)選， 使他們看重自己的責(zé)任， 教育他們有高度的敬業(yè)精神， 使他們成為本職行家， 這批人成長(zhǎng)起來(lái)就不缺干部了， 其余的技術(shù)干部也看到希望了。4、橋隧路基施工要?jiǎng)t。隧道施工要做到：少擾動(dòng)，早進(jìn)洞；先套拱，穩(wěn)掘進(jìn)；強(qiáng)

14、支護(hù)，弱爆破；工序均衡，整體推進(jìn)；鋪底先行，襯砌緊跟；滲水堵，股水引；錨噴好，仰拱強(qiáng)，防水、防裂要做到；溶腔、溶洞處理尤其要可靠，要經(jīng)得起雨季高水壓的沖擊；4000米以上單線(xiàn)隧道有軌運(yùn)輸，歷史教訓(xùn)莫忘記；長(zhǎng)隧短打作首選，優(yōu)化輔助導(dǎo)坑要著力；長(zhǎng)大隧道投入要到位，添油戰(zhàn)術(shù)喪時(shí)效；隧道施工有六防：防失衡，防超欠，防塌方，防水患，防裂紋，防污染。橋梁施工要做到：水中墩必先搶?zhuān)粯痘A(chǔ)很關(guān)鍵，選對(duì)鉆機(jī)抓戰(zhàn)機(jī)，防止坍孔、畸形樁，提前完成功一半；基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身要循環(huán)，墩身墩帽一起灌；梁部施工要趁早，流水作業(yè)很重要；制梁廠、拌合站、鋼筋加工場(chǎng)，合理布局要思量；腳手架、架橋機(jī)、水中棧橋要檢算，確保安全又可靠；施

15、工便道莫忽視，路面平整效率高；骨料、水泥同產(chǎn)地，工藝統(tǒng)一見(jiàn)功力，加強(qiáng)養(yǎng)生防裂紋；模具倒用節(jié)成本。路基施工要做到：路基施工不簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)隨著地質(zhì)變；基底處理要認(rèn)真，砂樁、碎石樁、粉噴樁、拋填片石，分門(mén)別類(lèi)要比選，填土速率盡量慢；路堤路塹施工莫忽視，分臺(tái)階，留馬道，強(qiáng)防護(hù)，保持穩(wěn)定不含糊；橋臺(tái)后、涵兩側(cè)，填土夯實(shí)不下沉，過(guò)渡段施工要仔細(xì)；半填半挖要重視，接茬、夯實(shí)、防護(hù)質(zhì)量尤要好；擋護(hù)施工易出事，墻基應(yīng)在基巖上，墻體確保夠厚夠強(qiáng)，泄水暢通，大面平整勾凹縫；路基填料要選擇，四區(qū)段八流程，規(guī)范操作，密實(shí)又平整；特殊地質(zhì)要用改良土，以橋代路最保險(xiǎn)；排水工程成網(wǎng)絡(luò)，防護(hù)工程美觀又牢固；綠化要用當(dāng)?shù)夭?，路容?/p>

16、貌要搞好。關(guān)于對(duì)工程公司主要領(lǐng)導(dǎo)的要求從總公司、集團(tuán)公司、工程公司三級(jí)來(lái)看，工程公司是基層，也是我們的基礎(chǔ)?；A(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。工程公司的發(fā)展態(tài)勢(shì)如何，從根本上決定著我們這個(gè)系統(tǒng)的前途命運(yùn)。作為工程公司的主要領(lǐng)導(dǎo)，肩負(fù)著的責(zé)任十分重大。1、要把管好在建項(xiàng)目、提升企業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)施工能力作為首要職責(zé)。抓好在建項(xiàng)目不僅是確保企業(yè)長(zhǎng)治久安的必由之路， 也是應(yīng)對(duì)當(dāng)前形勢(shì)的迫切需要。 企業(yè)目前的在建規(guī)模之大前所未有， 確保在建項(xiàng)目平穩(wěn)施工是當(dāng)前最為緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)。 工程公司主管領(lǐng)導(dǎo)必須緊緊抓住施工管理這個(gè)重中之重， 集中主要精力于項(xiàng)目一線(xiàn)，把解決現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題、確保安全質(zhì)量作為自己最重要的工作職責(zé)。項(xiàng)目是效益之源

17、、人才之基、信譽(yù)之本。在建工程失控、項(xiàng)目管理混亂，不僅效益流失，成為資金流失黑洞，而且敗壞風(fēng)氣，人才墮落，更嚴(yán)重的使企業(yè)喪失信譽(yù)， 丟掉市場(chǎng)， 甚至?xí)拐麄€(gè)企業(yè)陷入滅頂之災(zāi)。 在這方面我們很多單位有過(guò)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。今年以來(lái)，十一局集團(tuán)連續(xù)出事，在鐵路市場(chǎng)已被全面停牌，經(jīng)營(yíng)工作一蹶不振， 要緩過(guò)勁來(lái)， 至少要兩年的時(shí)間。 我們一定要從自身的痛苦經(jīng)驗(yàn)、從別人的痛苦經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)警醒， 不犯同類(lèi)錯(cuò)誤； 一定要始終以如臨深淵、 如履薄冰、懼者生存的態(tài)度把在建項(xiàng)目抓緊抓好。施工管理的主要責(zé)任在工程公司， 因?yàn)樯a(chǎn)要素都集中在工程公司， 工程公司一定要擔(dān)負(fù)起管好在建項(xiàng)目的主要責(zé)任。 管好在建項(xiàng)目的根本在于提升專(zhuān)項(xiàng)

18、施工能力。 每個(gè)人都明白工人必須會(huì)做工、 農(nóng)民必須會(huì)種地才有飯吃的道理。 同樣，一個(gè)施工企業(yè)必須會(huì)修橋、 會(huì)打隧道才能謀生。 當(dāng)了一任企業(yè)的主管領(lǐng)導(dǎo)， 企業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)能力依然故我， 長(zhǎng)期沒(méi)有進(jìn)步， 這是最嚴(yán)重的失職瀆職。 企業(yè)主管要思考給企業(yè)留下什么遺產(chǎn)的問(wèn)題， 創(chuàng)造效益是一個(gè)方面， 但只有專(zhuān)項(xiàng)施工能力的形成和提升才是不朽的。 工程公司的主要領(lǐng)導(dǎo)要把提升企業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)施工能力作為管好在建的治本之策來(lái)抓。 專(zhuān)項(xiàng)施工能力的提升是一項(xiàng)系統(tǒng)工程， 包括人才培養(yǎng)、 設(shè)備配套、 隊(duì)伍選用、 技術(shù)創(chuàng)新等等， 其中最關(guān)鍵的問(wèn)題是按照專(zhuān)業(yè)化的要求整合資源， 按照專(zhuān)業(yè)化的要求使用技術(shù)干部， 相對(duì)穩(wěn)定有特長(zhǎng)的項(xiàng)目部， 培養(yǎng)

19、一批分門(mén)別類(lèi)懂行的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理。這需要我們付出長(zhǎng)期的艱苦努力。2、要掌握科學(xué)整合資源的方法。我們目前面臨的首要矛盾是規(guī)模與能力的矛盾，其本質(zhì)是 “人、財(cái)、物 ”資源嚴(yán)重不足的矛盾。解決這一矛盾的對(duì)策之一是科學(xué)整合資源。 在今年 2 月份宜萬(wàn)線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上我重點(diǎn)講了這一問(wèn)題。 科學(xué)整合資源既是治標(biāo)之策， 也是治本之策。 我們能否應(yīng)對(duì)好當(dāng)前施工管理的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)， 使企業(yè)順利跨上生產(chǎn)規(guī)模的新臺(tái)階， 能否真正形成并不斷提升專(zhuān)項(xiàng)施工能力， 使企業(yè)各項(xiàng)管理工作都邁向一個(gè)新階段，一個(gè)很重要的方面就是看資源整合得好不好。 整合資源必須堅(jiān)持盤(pán)活存量、 充分挖掘內(nèi)部潛力與廣借外力、 有效整合社會(huì)資源并重。整合資源要以項(xiàng)

20、目為平臺(tái)。企業(yè)當(dāng)前到底需要什么樣的人才、缺多少設(shè)備、資金需求量有多大？不要坐在家里算，要一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目地具體情況具體分析。 資源整合的依據(jù)是項(xiàng)目， 資源的集結(jié)地也是項(xiàng)目。 只有以項(xiàng)目為整合資源的平臺(tái)，才能避免工作的盲目性，增強(qiáng)其針對(duì)性。整合資源要以專(zhuān)業(yè)化為方向。 是搞隧道， 還是搞橋， 整合資源必須有專(zhuān)業(yè)化的意識(shí)。管理人員、技術(shù)人員、專(zhuān)業(yè)骨干要相互匹配，機(jī)械設(shè)備要成龍配套，施工隊(duì)伍要彰顯特長(zhǎng)。 只有這樣， 才能最大限度地發(fā)揮資源的效能， 才能取得標(biāo)本兼治的效果。整合資源要以?xún)?yōu)選項(xiàng)目管理模式為前提。 在項(xiàng)目管理模式上， 我們各單位都有些不同的模式， 如集團(tuán)公司指揮部管理工程公司項(xiàng)目部的模式、

21、工程公司項(xiàng)目部管理工程公司項(xiàng)目部的模式、 工程公司項(xiàng)目部獨(dú)立承建的模式等。 要根據(jù)項(xiàng)目不同的情況和時(shí)代的進(jìn)步， 優(yōu)選項(xiàng)目的管理模式。 項(xiàng)目管理模式搞對(duì)了， 在此基礎(chǔ)上整合資源，就會(huì)產(chǎn)生事半功倍的效果。整合資源要防止投入不足與投入過(guò)度兩種傾向。形成能力是資源整合的目的，項(xiàng)目上場(chǎng)之初，要統(tǒng)籌兼顧，高標(biāo)準(zhǔn)起步，該一次投入到位的要堅(jiān)決投入到位， 防止小農(nóng)意識(shí)， 瞻前顧后， 中間搞 “添油 ”戰(zhàn)術(shù)， 一步被動(dòng)， 步步被動(dòng)。 同時(shí)，要謹(jǐn)防投入過(guò)度， 其中有兩個(gè)層面的問(wèn)題： 一是經(jīng)營(yíng)層面， 在承攬任務(wù)時(shí)要充分考慮投入問(wèn)題， 占領(lǐng)市場(chǎng)的技術(shù)制高點(diǎn)是需要的， 但不能貪大求全， 因任務(wù)結(jié)構(gòu)不合理使投入難以為繼。

22、二是施工層面， 在設(shè)備投入方面要慎之又慎， 關(guān)鍵設(shè)備必須自行投入， 一般的通用設(shè)備要充分借用社會(huì)的力量， 堅(jiān)決避免因投入過(guò)度陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)；在人力資源投入方面，要加快用人制度改革，在盤(pán)活存量的同時(shí)，加大臨時(shí)招聘的力度并嚴(yán)把進(jìn)人關(guān)，堅(jiān)決不能因人力資源緊張就敞開(kāi)進(jìn)人的口子，給企業(yè)未來(lái)發(fā)展帶來(lái)無(wú)窮隱患。3、要堅(jiān)持雙預(yù)控和過(guò)程監(jiān)控并重的原則。施工方案和責(zé)任成本“雙預(yù)控 ”是扭轉(zhuǎn)項(xiàng)目管理無(wú)序的一劑良藥， 也是確保項(xiàng)目高起點(diǎn)開(kāi)局、 理性化運(yùn)轉(zhuǎn)、 科學(xué)化管理的前提。 預(yù)控的內(nèi)容包括布局謀篇， 建立健全科學(xué)合理的項(xiàng)目管理機(jī)制， 制定正確的施工方案、 恰當(dāng)?shù)纳a(chǎn)要素投入方案和責(zé)任成本目標(biāo)， 細(xì)化安全質(zhì)量保證措施等

23、。 實(shí)施雙預(yù)控的責(zé)任人是工程公司的總經(jīng)理和總工程師， 特別是總經(jīng)理，一定要不折不扣地履行自己職責(zé)，把雙預(yù)控原則落實(shí)到每一個(gè)新上項(xiàng)目上。在落實(shí)雙預(yù)控的基礎(chǔ)上， 還必須加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控。 要通過(guò)數(shù)據(jù)分析， 現(xiàn)場(chǎng)觀察，橫向比較， 征求建設(shè)方的意見(jiàn)等方式隨時(shí)準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。 對(duì)項(xiàng)目上的問(wèn)題要早發(fā)現(xiàn)， 早解決， 關(guān)鍵時(shí)候不惜殺雞用牛刀。 不能等問(wèn)題成堆了， 建設(shè)方告急了，再去忙于救火，積重難返，這樣即使付出百倍的努力，也無(wú)法挽回?fù)p失。4、要重視外包隊(duì)伍的使用管理問(wèn)題。我們當(dāng)前要素緊張的一個(gè)很重要的方面是隊(duì)伍資源不足， 很多項(xiàng)目都面臨找不到有實(shí)力的施工隊(duì)伍的困難。 同時(shí)， 從歷史上看， 外包管理往往對(duì)企業(yè)信

24、譽(yù)和項(xiàng)目效益起著十分重要的作用。 作為使用和管理外包隊(duì)伍的法人主體，工程公司必須高度重視外包管理的問(wèn)題。根據(jù)當(dāng)前的形勢(shì)， 我們?cè)陉?duì)伍的使用管理上必須實(shí)施 “三條腿 ”走路， 即根據(jù)項(xiàng)目的不同特點(diǎn)， 有選擇、 有針對(duì)性地采用工程大包、 勞務(wù)分包和自帶勞務(wù)三種不同的隊(duì)伍管理模式。 這三種模式各有利弊， 應(yīng)互為補(bǔ)充， 以有效整合資源為原則，滿(mǎn)足項(xiàng)目施工需要為目標(biāo)，靈活掌握，不要被框框束縛住手腳。不論采用哪種模式， 在外包管理上都要重點(diǎn)解決好以下問(wèn)題： 一是要選用干過(guò)同類(lèi)工程、 有信譽(yù)、 有能力、 聽(tīng)招呼的隊(duì)伍， 對(duì)外包隊(duì)伍建立 “星級(jí) ”評(píng)定制度，對(duì)有良好信譽(yù)的隊(duì)伍要采取鼓勵(lì)措施， 穩(wěn)固長(zhǎng)期合作共贏

25、關(guān)系。 二是不能與勞務(wù)隊(duì)的中介人簽合同， 防止床上架屋， 錢(qián)被中間人拿走， 施工人員發(fā)不了工資的現(xiàn)象。 這種現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)現(xiàn)， 要作為嚴(yán)重的失職瀆職行為對(duì)項(xiàng)目部嚴(yán)懲不貸。 三是加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和安全質(zhì)量監(jiān)控， 確保工程進(jìn)度超前， 技術(shù)干部對(duì)外包作業(yè)要分段包干負(fù)責(zé)，隱蔽工程作業(yè)必須堅(jiān)持24 小時(shí)旁站監(jiān)督。四是嚴(yán)格驗(yàn)工計(jì)價(jià)和借款手續(xù)，計(jì)價(jià)要跟著進(jìn)度走，撥款要跟著計(jì)價(jià)走，嚴(yán)禁超計(jì)價(jià)、超撥款。我們的許多項(xiàng)目外包成本失控， 都是因?yàn)轵?yàn)工計(jì)價(jià)和撥款借款程序不嚴(yán)格造成的， 必須引以為戒。 五是高度重視合同管理和對(duì)外清算， 慎重處理經(jīng)濟(jì)糾紛， 凡因我方原因引起糾紛的， 要嚴(yán)肅追究項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)業(yè)務(wù)人員的責(zé)任。 六是工

26、程公司以及集團(tuán)公司兩級(jí)都要建立外包隊(duì)伍信用檔案， 把無(wú)理取鬧的外包隊(duì)列入黑名單， 定期公布， 任何單位不得錄用。 七是加強(qiáng)外包管理領(lǐng)域的廉政建設(shè)， 教育干部與外包隊(duì)打交道時(shí)不要占小便宜，對(duì)外包隊(duì)要嚴(yán)管與善待相結(jié)合，不準(zhǔn)吃、拿、卡、要，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)肅處5、要明白機(jī)制的作用。管理是目標(biāo)和責(zé)任的連鎖，而連鎖的橋梁和紐帶是機(jī)制、 制度。目標(biāo)一旦確定就必須落實(shí)責(zé)任， 而責(zé)任的落實(shí)要靠良好的機(jī)制。 機(jī)制是判斷一個(gè)企業(yè)的管理是有序還是無(wú)序的基本標(biāo)識(shí)， 是企業(yè)主管輕松駕馭全局、 舉重若輕的必由之路。 機(jī)制不一定表現(xiàn)為規(guī)章制度中的條文， 它主要表現(xiàn)為實(shí)際工作中的諸多章法和套路。 機(jī)制的核心是責(zé)任制和按崗聯(lián)效計(jì)酬

27、制。具體講，在施工管理方面，應(yīng)該建立項(xiàng)目經(jīng)理的遴選機(jī)制、方案預(yù)控機(jī)制、責(zé)任成本管理機(jī)制、過(guò)程監(jiān)控機(jī)制、獎(jiǎng)罰機(jī)制等；在財(cái)務(wù)管理方面，應(yīng)建立財(cái)力集中機(jī)制、責(zé)權(quán)統(tǒng)一的管理機(jī)制、經(jīng)費(fèi)包干機(jī)制、依法照章辦事機(jī)制等；在人事管理方面， 應(yīng)建立員工進(jìn)入控制機(jī)制、 臨時(shí)招聘管理技術(shù)人員的機(jī)制、 人才培養(yǎng)機(jī)制、效績(jī)考評(píng)機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、干部選拔機(jī)制、代謝機(jī)制和淘汰機(jī)制等；在經(jīng)營(yíng)工作方面，應(yīng)建立項(xiàng)目負(fù)責(zé)、專(zhuān)人跟蹤機(jī)制，定期或不定期的合議機(jī)制，項(xiàng)目滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)機(jī)制等。 在各種機(jī)制下面還有很多子機(jī)制， 在這里我就不詳細(xì)講了。 關(guān)鍵是大家要明白， 僅有目標(biāo)和熱情， 沒(méi)有一套自成體系的制度辦法， 是搞不成事的。6、要樹(shù)立不斷創(chuàng)新

28、的意識(shí)。創(chuàng)新是一個(gè)國(guó)家生機(jī)與活力的體現(xiàn)。我們各個(gè)工程公司當(dāng)前面臨的施工規(guī)模、 技術(shù)難題都是前所未有的。 如果滿(mǎn)足于過(guò)去的一得之見(jiàn)、 一事之功， 抱殘守缺， 不思進(jìn)取， 很快就會(huì)被日新月異的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)淘汰。創(chuàng)新首先是技術(shù)創(chuàng)新。 鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)以及京滬高速鐵路的建設(shè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新提出了很高的要求。 主要包括： 各種構(gòu)造物的基礎(chǔ)處理在技術(shù)上要絕對(duì)可靠， 要形成長(zhǎng)大隧道施工通過(guò)特殊地質(zhì)和快速施工的技術(shù)能力，要解決好32 米、 40米、56 米移動(dòng)模架制梁和 900 噸梁制運(yùn)架的機(jī)具和施工工藝問(wèn)題，要攻克無(wú)砟軌道的施工機(jī)具、工藝、方法和檢測(cè)問(wèn)題，要全面掌握客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、高速鐵路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、檢測(cè)要求，以及相

29、關(guān)的各種問(wèn)題等。解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵路徑，一是自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新。土建技術(shù)很難引進(jìn)，我們一定要立足自我，把施工中的難題作為攻關(guān)的課題， 先拿出預(yù)案， 邊實(shí)踐邊修正邊分析因果， 總結(jié)出帶規(guī)律性的東西。 這種創(chuàng)新是一個(gè)不斷積累， 不斷改進(jìn)的過(guò)程， 是一個(gè)由量變到質(zhì)變的過(guò)程。二是借鑒、模仿。改進(jìn)就是創(chuàng)新，不要總想發(fā)明創(chuàng)造，要在借鑒、模仿的基礎(chǔ)上，邊實(shí)踐邊改進(jìn)，積少成多，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。所謂創(chuàng)新，關(guān)鍵是要率先模仿。 特別是對(duì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)技術(shù)， 要虛心學(xué)習(xí)國(guó)外成熟的技術(shù)和工藝， 掌握客專(zhuān)試驗(yàn)段的施工成果，在高起點(diǎn)上創(chuàng)新，少走彎路，不要一切從頭摸索，事倍功半，得不償失。 在借鑒模仿過(guò)程中既要知其然， 又要知其所以然。 三是從自身痛苦的經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)， 總結(jié)教訓(xùn)， 不犯已經(jīng)犯過(guò)的同類(lèi)技術(shù)錯(cuò)誤。 自己的經(jīng)驗(yàn)往往是最好的老師。管理創(chuàng)新是我們必須重視的另一個(gè)重大問(wèn)題。 現(xiàn)在的形勢(shì)已與過(guò)去發(fā)生很大的變化， 過(guò)去成功的管理辦法放在現(xiàn)在并不一定行之有效。