機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

1、廣東藥學(xué)院醫(yī)藥軟件工程13機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)報(bào)告 班級(jí)： 醫(yī)藥軟件工程13 姓名：曹立 學(xué)號(hào)：1305541102 目錄（1） 需求分析 1. 系統(tǒng)概述2. 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境3. 功能需求描述（2） 總體及總體設(shè)計(jì)1. 開發(fā)與設(shè)計(jì)的總體思想2. 系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)圖及設(shè)計(jì)3. 系統(tǒng)流程描述4. 界面設(shè)計(jì)5. 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)（3）設(shè)計(jì)總結(jié)1引言1.1 編寫的目的需求分析說明書提供用戶與開發(fā)人員對(duì)開發(fā)軟件的共同理解，使用戶與開發(fā)單位就該系統(tǒng)的功能定義、環(huán)境需求達(dá)成共識(shí)，是今后各階段設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)和依據(jù)，也是本階段評(píng)審和測(cè)試階段確認(rèn)與驗(yàn)收的依據(jù)。本需求分析的讀者對(duì)象包括客戶、業(yè)務(wù)人員需求分析人員、測(cè)試人員、用 戶文檔編

2、寫人和項(xiàng)目管理人員。1.2 背景人們?cè)诰W(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票越來越普遍，能提供網(wǎng)上預(yù)訂服務(wù)的網(wǎng)站也越來越多，如：攜程旅行網(wǎng)等，但這些網(wǎng)站提供的服務(wù)并非實(shí)時(shí)的，而是在人工干預(yù)的基礎(chǔ)上完成的。為了提升企業(yè)效益，特開發(fā)此網(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票系統(tǒng)。 1.3定義SQL SERVER: 系統(tǒng)服務(wù)器所使用的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（DBMS）SQL: 一種用于訪問查詢數(shù)據(jù)庫的語言事務(wù)流：數(shù)據(jù)進(jìn)入模塊后可能有多種路徑進(jìn)行處理 一 需求分析1.系統(tǒng)概述網(wǎng)上機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)運(yùn)行于Internet環(huán)境，提供遠(yuǎn)程機(jī)票預(yù)訂功能，包括遠(yuǎn)程航班信息查詢，機(jī)票預(yù)訂與確認(rèn)等；使用網(wǎng)上機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)可使機(jī)票訂購過程簡單化、電子化、數(shù)字化，節(jié)省常規(guī) 過程

3、所不必要的資源浪費(fèi)。該軟件要實(shí)現(xiàn)方便用戶提前預(yù)定機(jī)票，提前知曉航班信息的功能，為了減少用戶到機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)買票導(dǎo)致的未能買到較為合適機(jī)票所浪費(fèi)時(shí)間的現(xiàn)象。航空公司為給旅客乘機(jī)提供方便，需要開發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。各個(gè)旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息（姓名、性別、工作單位、身份證號(hào)碼（護(hù)照號(hào)碼）、旅行時(shí)間、旅行始發(fā)地和目的地，航班艙位要求等）輸入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)為旅客安排航班。當(dāng)旅客交付了預(yù)訂金后，系統(tǒng)打印出取票通知和帳單給旅客，旅客在飛機(jī)起飛前一天憑取票通知和帳單交款取票，系統(tǒng)核對(duì)無誤即打印出機(jī)票給旅客。此外航空公司為隨時(shí)掌握各個(gè)航班飛機(jī)的乘載情況，需要定期進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，以便適當(dāng)調(diào)整。2系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境服務(wù)器硬件

4、：CPU200M，64M或以上內(nèi)存，300M硬盤空間；客戶機(jī)最低CUP133M，16MB內(nèi)存；最少8MB的RAM存儲(chǔ)器；條件與限制服務(wù)器和客戶機(jī)要求都能接入 Internet 。4.2支持軟件服務(wù)器軟件：Windows 2008 Server中文版或更高； SQL Sever2008客戶機(jī)軟件：Windows7以上或以上；IE 4.0以上該軟件運(yùn)行于Windows系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)為MS SQLServer，使用HTML，JAVA，JSP等語言開發(fā) 3功能需求描述  3.1用戶特點(diǎn)使用本系統(tǒng)的最終用戶可以定位為所有電腦使用者，尤其以旅游商務(wù)人員為主。由于本軟件系統(tǒng)操作簡單，界面友好

5、，所以對(duì)用戶的教育水平和技術(shù)水平幾乎沒有任何要求，只要會(huì)用電腦進(jìn)行常規(guī)使用的用戶均可。本系統(tǒng)將可能會(huì)被反復(fù)使用于日常的上網(wǎng)過程當(dāng)中。使用該軟件的用戶多數(shù)為掌握簡單的計(jì)算機(jī)操作或能夠?qū)W習(xí)簡單計(jì)算機(jī)操作的人群。所以要求該軟件能夠具備簡單操作，易學(xué)易通，可視化強(qiáng)的功能。針對(duì)該類用戶，需要使用通俗易懂的語言與他們進(jìn)行溝通，方便了解用戶對(duì)于軟件的需求。飛機(jī)票的預(yù)訂期彈性很大，可以長至出行前一個(gè)月短至出行前一天，故用戶對(duì)于信息的及時(shí)性要求很高，軟件必須做到信息的及時(shí)更新。 管理員：系統(tǒng)管理員對(duì)系統(tǒng)負(fù)全責(zé)，熟悉系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過程，在必要時(shí)可以根據(jù)需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行修改和升級(jí)。不經(jīng)常使用該系統(tǒng)。 使用者：懂得該系

6、統(tǒng)的開啟與關(guān)閉，能夠正確操作系統(tǒng)。能根據(jù)需要添加、修改航班、機(jī)票打折信息，能夠查看訂單，核實(shí)是否已經(jīng)完成交易等。經(jīng)常使用該系統(tǒng)。 維護(hù)者：理解系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制，能夠根據(jù)系統(tǒng)出錯(cuò)信息及時(shí)給出解釋并進(jìn)行排除，使系統(tǒng)正常運(yùn)行。不經(jīng)常使用該系統(tǒng)。 在線用戶：能夠查看航班、票價(jià)和可以機(jī)票信息，已注冊(cè)用戶可以登錄系統(tǒng)并選定機(jī)票進(jìn)行網(wǎng)上交易。經(jīng)常使用系統(tǒng)。 3.2假定和約束普通管理員，只能對(duì)庫（航班庫和客戶庫）中的信息進(jìn)行查詢操作；超級(jí)管理員，可以根據(jù)具體需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)管理（增、刪、改、更）?？蛻糁荒軐?duì)航班信息庫中的內(nèi)容進(jìn)行查詢操作，客戶進(jìn)入到頁面之后在不進(jìn)行登錄的情況下只能進(jìn)行航班信息查詢操作，要預(yù)訂機(jī)票

7、就必須要先注冊(cè)登錄提交自己的基本信息；系統(tǒng)會(huì)根據(jù)管理員和客戶的各種操作做出相應(yīng)的返回信息進(jìn)行提示。 3.3對(duì)功能的規(guī)定本系統(tǒng)用于遠(yuǎn)程機(jī)票預(yù)訂，包括遠(yuǎn)程航班信息查詢、機(jī)票預(yù)訂與確認(rèn)等；功能劃分如圖3.1所示：圖3.1  各模塊具體解釋及含義： 用例名稱：查詢航班信息用例描述：當(dāng)客戶查詢航班信息時(shí)，這個(gè)用例開始；它對(duì)客戶咨詢的信息做出處理；當(dāng)客戶停止查詢時(shí)結(jié)束活動(dòng)者：客戶位置：客戶的電腦狀態(tài)：已定義路徑假設(shè)：查詢值無論為真還是假都可以隨時(shí)退出，執(zhí)行其他模塊功能先決條件：客戶要先登錄到網(wǎng)站主頁面后續(xù)條件：執(zhí)行訂票功能或退出主路徑：客戶根據(jù)具體需要查詢信息，包括票價(jià)信息和

8、航班信息例外路徑：客戶進(jìn)行查詢，但該航班信息不存在 用例名稱：客戶機(jī)票預(yù)訂用例描述：該用例從客戶注冊(cè)登錄網(wǎng)站開始，處理客戶預(yù)訂機(jī)票等問題，在客戶注銷時(shí)該用例結(jié)束活動(dòng)者：客戶和管理員位置：客戶的電腦和管理員的電腦狀態(tài)：已定義路徑假設(shè)：當(dāng)客戶進(jìn)行過預(yù)訂操作后，管理員才能管理客戶信息先決條件：客戶要先注冊(cè)登錄后續(xù)條件：客戶注銷；管理員將發(fā)郵件給客戶確定主路徑：客戶預(yù)訂某個(gè)種類某個(gè)數(shù)量的機(jī)票可選路徑：客戶修改個(gè)人基本信息例外路徑：客戶進(jìn)行訂票，但訂票不成功 用例名稱：維護(hù)航班信息用例描述：該用例從管理員處理航班信息開始，處理航班信息數(shù)據(jù)的問題，在管理員操作完畢時(shí)該用例結(jié)束活動(dòng)者：管

9、理員位置：管理員的電腦狀態(tài)：已定義路徑假設(shè)：獲得管理員權(quán)限才可以進(jìn)入先決條件：管理員要先登錄到管理系統(tǒng)后續(xù)條件：退出管理系統(tǒng)主路徑：管理員對(duì)航班信息進(jìn)行維護(hù)例外路徑：管理員對(duì)航班信息操作不成功二 總體及詳細(xì)設(shè)計(jì)1. 開發(fā)與設(shè)計(jì)的總體思想機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的總目標(biāo)是：在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的開發(fā)平臺(tái)上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個(gè)具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空公司的機(jī)票銷售的自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的機(jī)票銷售信息。 根據(jù)可行性研究的結(jié)果和客戶的要求，分析現(xiàn)有情況及問題，采用Client/Server結(jié)構(gòu)

10、，將機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)劃分為兩個(gè)子系統(tǒng)：客戶端子系統(tǒng)，服務(wù)器端子系統(tǒng)。 下面分析各個(gè)子系統(tǒng)的功能： 1客戶端子系統(tǒng)： 在客戶端系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)上，可以分為以下幾個(gè)部分： 1旅客信息的輸入和統(tǒng)計(jì) 旅行社把旅客要求訂票的信息由專人負(fù)責(zé)輸入。這部分功能是客戶端子系統(tǒng) 的基本部分，這個(gè)功能是以后各個(gè)部分的基礎(chǔ)。系統(tǒng)要求做到即能夠從其它子系 統(tǒng)中共享一部分信息，又有方便的操作界面工手工輸入旅客信息。這部分要求對(duì) 輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單的統(tǒng)計(jì)，供航空公司進(jìn)行查詢和宏觀調(diào)控。 2旅客信息的存儲(chǔ)：將旅客的信息存儲(chǔ)到旅行社的客戶端系統(tǒng)中，以備以后的取票確認(rèn)以及查詢。 3機(jī)票信息的傳遞及接收： 將旅客所須的機(jī)票信息由旅行社客

11、戶端由網(wǎng)絡(luò)傳到航空公司的服務(wù)器上，并 且接受航空公司返回的航班信息，然后存儲(chǔ)起來。 4取票通知及帳單的生成和打?。?把已存儲(chǔ)的從航空公司返回的航班機(jī)票信息打印出來，并且生成帳單打印出來一起交給旅客。 印出機(jī)票給已經(jīng)訂票的旅客：根據(jù)旅客的取票通知及帳單，經(jīng)過確認(rèn)無誤后，接受旅客的付款后把機(jī)票印出來交給旅客。 5機(jī)票銷售情況的核算 這一功能是在上一功能的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)票銷售額進(jìn)行單項(xiàng)核算，得到該旅行社的銷售情況并把核算結(jié)果作為企業(yè)報(bào)表輸出。 2服務(wù)器端的功能要求： 通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將客戶端與服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫相連，將從客戶端得到的信息進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)航班查詢，機(jī)票生成，銷售統(tǒng)計(jì)，綜合信息查詢等子系統(tǒng)。以計(jì)算

12、機(jī)成本核算為中心，實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)自動(dòng)化，為航空公司降低成本、提高銷售額、經(jīng)營決策提供及時(shí)精確的依據(jù)。 在服務(wù)器端系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)上，可以分為以下幾個(gè)部分： 1接收由旅行社客戶端發(fā)回的所需機(jī)票信息： 通過網(wǎng)絡(luò)接收機(jī)票信息并存入到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中。 2生成航班信息： 根據(jù)所需機(jī)票信息（時(shí)間，地點(diǎn)），在數(shù)據(jù)庫中查詢并得到正確的航班的信息（價(jià)格，時(shí)間，等級(jí)），分配所需的機(jī)票數(shù)并在數(shù)據(jù)庫中做出已售出的標(biāo)記。 3傳遞航班信息到客戶端（旅行社）： 把得到的航班信息通過網(wǎng)絡(luò)傳遞到旅行社。 4接收旅行社的反饋信息： 對(duì)旅行社的反饋信息進(jìn)行分析，把已經(jīng)售出的機(jī)票進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)被旅客所退掉的機(jī)票要進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的恢復(fù)

13、。 5印出機(jī)票給已經(jīng)訂票的旅客： 根據(jù)旅客的取票通知及帳單，經(jīng)過確認(rèn)無誤后，接受旅客的付款后把機(jī)票印出來交給旅客。 6銷售額的分析和管理 這一步驟的功能要求包括對(duì)銷售的機(jī)票進(jìn)行分析，這一工作是在前面的基礎(chǔ)上，以計(jì)算機(jī)為工具，對(duì)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的功能和目標(biāo)進(jìn)行擴(kuò)充。它以財(cái)務(wù)管理學(xué)為理論基礎(chǔ)，以輔助決策為目標(biāo)，以機(jī)票銷售數(shù)據(jù)為中心，廣泛采用統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)的分析方法，對(duì)銷售信息進(jìn)行深層加工，建立反映不同航班需求的模型，提供管理上所需的各種輔助決策信息和財(cái)務(wù)信息。這一要求是機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的最高目標(biāo)，將通過系統(tǒng)運(yùn)行后獲得的大量銷售歷史數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。 3輸入輸出要求3.1 輸入數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱說 明

14、類 型長 度航班號(hào)客戶從頁面中自主選擇列表中要查詢的航班號(hào)信息，可用于查詢航班航班信息和機(jī)票信息字符串型20字節(jié)起航地點(diǎn)客戶從頁面中自主選擇表格中要查詢的起航地點(diǎn)信息，用于航班航班信息查詢字符串型50字節(jié)降落地點(diǎn)客戶從頁面中自主選擇表格中要查詢的降落地點(diǎn)信息，用于航班航班信息查詢字符串型50字節(jié)起航時(shí)間客戶從頁面中自主選擇表格中要查詢的起航時(shí)間信息，用于航班航班信息查詢?nèi)掌谛?字節(jié)身份證號(hào)碼客戶在預(yù)訂機(jī)票時(shí)所填入的基本信息，用于區(qū)分不同客戶字符串型18字節(jié)密碼及確認(rèn)密碼客戶在預(yù)訂機(jī)票時(shí)所需要的基本信息，起信息保護(hù)和確認(rèn)作用字符串型50字節(jié)姓 名客戶在預(yù)訂機(jī)票時(shí)所需要的基本信息，與身份證號(hào)碼相對(duì)

15、應(yīng)字符串型50字節(jié)電 話客戶在預(yù)訂機(jī)票時(shí)所需要的基本信息，管理員聯(lián)系客戶時(shí)使用字符串型20字節(jié)Email客戶在預(yù)訂機(jī)票時(shí)所需要的基本信息，管理員聯(lián)系客戶時(shí)使用字符串型50字節(jié)聯(lián)系地址客戶在預(yù)訂機(jī)票時(shí)所需要的基本信息，管理員聯(lián)系客戶時(shí)使用字符串型50字節(jié)航班等級(jí)客戶在預(yù)訂機(jī)票時(shí)所需要的基本信息，用于確定所訂機(jī)票價(jià)格字符串型20字節(jié)訂票數(shù)量客戶在預(yù)訂機(jī)票時(shí)所需要的基本信息，用于確定所訂機(jī)票數(shù)整型8字節(jié) 3.2輸出數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱說 明類 型長 度航班號(hào)客戶查詢航班信息后的返回值字符串型20字節(jié)起航地點(diǎn)客戶查詢航班信息后的返回值字符串型50字節(jié)降落地點(diǎn)客戶查詢航班信息后的返回值字符串型50字

16、節(jié)起航時(shí)間客戶查詢航班信息后的返回值日期型8字節(jié)身份證號(hào)碼客戶訂購機(jī)票后的確認(rèn)信息字符串型18字節(jié)密碼及確認(rèn)密碼客戶訂購機(jī)票后的確認(rèn)信息字符串型50字節(jié)姓 名客戶訂購機(jī)票后的確認(rèn)信息字符串型50字節(jié)電 話客戶訂購機(jī)票后的確認(rèn)信息字符串型50字節(jié)Email客戶訂購機(jī)票后的確認(rèn)信息字符串型50字節(jié)聯(lián)系地址客戶訂購機(jī)票后的確認(rèn)信息字符串型50字節(jié)航班等級(jí)客戶訂購機(jī)票后的確認(rèn)信息字符串型20字節(jié)訂票數(shù)量客戶訂購機(jī)票后的確認(rèn)信息整型8字節(jié)2.系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)圖下面以結(jié)構(gòu)圖來描述機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的軟件總體結(jié)構(gòu)?？騼?nèi)注明了模塊的名字；方框之間的直線表示模塊的調(diào)用關(guān)系。如圖客戶機(jī)部分服務(wù)器程序部分總體思想繪制圖：機(jī)票

17、預(yù)定系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)輸出數(shù)據(jù)輸入頁面信息錄入旅行社登陸登陸信息 數(shù)據(jù)錄入 數(shù)據(jù)信息 數(shù)據(jù)信息 數(shù)據(jù)信息 數(shù)據(jù)處理、查詢數(shù)據(jù)判斷數(shù)據(jù)信息 準(zhǔn)備SQL判斷查詢數(shù)據(jù)庫操作數(shù)據(jù)信息 判斷信息 判斷結(jié)果 數(shù)據(jù)信息 返回賬單等確定錯(cuò)誤原因返回機(jī)票信息打印賬單等顯示錯(cuò)誤原因打印機(jī)票數(shù)據(jù)信息  3.系統(tǒng)流程描述根據(jù)需求分析抽象出所需的實(shí)體及其屬性，并畫出總體概流程圖圖：旅客實(shí)體屬性圖，如圖所示。航班實(shí)體屬性圖，如圖所示。機(jī)票實(shí)體屬性圖，如圖所示。總體概念結(jié)構(gòu)圖，如圖所示。4.數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)系統(tǒng)管理員事務(wù)航班信息的更新服務(wù)器終端顯示數(shù)據(jù)產(chǎn)生報(bào)表客戶機(jī)終端顯示數(shù)據(jù)客戶機(jī)終端顯示數(shù)據(jù)在客戶端打印機(jī)票和帳單產(chǎn)生報(bào)表及帳單機(jī)票核對(duì)事務(wù)表單申請(qǐng)售票員查詢請(qǐng)求產(chǎn)生報(bào)表產(chǎn)生報(bào)表售票員售票員 數(shù)據(jù)庫 三 設(shè)計(jì)總結(jié) 短暫的一個(gè)兩星期的項(xiàng)目設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，在這次課程中，我學(xué)到了很多與數(shù)據(jù)庫有關(guān)的軟件編程實(shí)用技術(shù)，收獲不小。 一個(gè)軟件的開發(fā)