現(xiàn)場應(yīng)急處置操作卡新

1、河北天成化工股份有限公司盧龍分公司崗位應(yīng)急處置卡編制：應(yīng)急預(yù)案編制組審核：王洪衛(wèi)批準(zhǔn)：白志剛2015年6月第一版2015年7月實施河北天成化工股份有限公司盧龍分公司現(xiàn)場應(yīng)急處置操作卡目錄1. 造氣崗位緊急停電應(yīng)急處理2. 半水煤氣柜掛圈漏水造成漏氣減量應(yīng)急處理3. 半水煤氣柜過高或過低應(yīng)急處理4. 造氣崗位回收閥不落應(yīng)急處理5. 造氣崗位煤總閥不落應(yīng)急處理6. 造氣崗位氧含量高應(yīng)急處理7. 造氣汽包缺液位應(yīng)急處理8. 油管線漏油應(yīng)急處理9. 鼓風(fēng)機(jī)跳車應(yīng)急處理10. 油泵跳車應(yīng)急處理11. 壓縮機(jī)主軸瓦溫度上漲12. 壓縮機(jī)有毒有害氣體泄漏，造成人員中毒13. 壓縮機(jī)主電機(jī)打火（以6MD20-

2、110 為例）14. 壓縮機(jī)主電機(jī)超電流（以6MD20-110 為例）15. 壓縮機(jī)一入壓力突降16. 壓縮機(jī)出口系統(tǒng)壓力突漲17. 壓縮機(jī)油壓降低18. 壓縮機(jī)安全閥起跳不回座19. 壓縮機(jī)運(yùn)行過程中異常聲音、異常振動情況20. 壓縮機(jī)有毒有害氣體泄漏，造成著火21. 壓縮機(jī)單機(jī)段間壓力迅速升高22. 氣柜高度直線下降應(yīng)急操作卡23. 風(fēng)機(jī)跳閘應(yīng)急操作卡24. 靜電除焦防爆板破裂應(yīng)急處理操作卡25. 熱水泵跳閘應(yīng)急操作卡26. 變換氧含量上漲應(yīng)急操作卡27. 變換蒸汽、飽和塔帶水應(yīng)急操作卡28. 脫碳吸收塔帶液應(yīng)急操作卡29. 脫碳吸收塔串氣應(yīng)急操作卡30. 脫碳脫碳泵跳車應(yīng)急操作卡31.

3、脫碳?xì)馓犸L(fēng)機(jī)跳車應(yīng)急操作卡32. 銅洗銅泵抽空應(yīng)急處理33. 銅洗塔帶銅液應(yīng)急處理34. 銅洗水冷排泄漏應(yīng)急處理35. 合成循環(huán)機(jī)跳車應(yīng)急處理36. 合成微機(jī)死機(jī)應(yīng)急處理37. 合成廢鍋斷水應(yīng)急處理38. 合成放氨安全閥跳應(yīng)急處理39. 合成崗位斷電應(yīng)急處理40. 雷電引起的合成放空總管著火應(yīng)急處理41. 冰機(jī)跳車應(yīng)急處理42. 提氫凈氨塔超壓應(yīng)急處理43. 與球罐連接灌氨管泄漏44. 液氨充裝過程中車輛安全閥起跳應(yīng)急處理45. 充裝過程中充裝臂前法蘭泄漏應(yīng)急處理46. 球罐安全閥失靈起跳大量氣氨外泄盧龍分公司生產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡造氣車間1.造氣崗位緊急停電應(yīng)急操作卡 編號：TCLL-001事故

4、名稱造氣崗位緊急停電應(yīng)急處理工藝流程事故現(xiàn)象1、崗位出現(xiàn)緊急停電事故后，油壓降低，造成崗位蒸汽系統(tǒng)憋壓。2、風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。危害描述1、造氣爐緊急停電后，油壓系統(tǒng)停車，在短時間內(nèi)會造成入爐蒸汽 超壓，一旦造成憋壓蒸汽系統(tǒng)將造成蒸汽汽包、緩沖罐、水夾套超 壓損壞設(shè)備。2、造氣爐煤氣系統(tǒng)憋壓，造成煤氣進(jìn)入風(fēng)管道，造成著火爆炸事故， 造成人身傷害事故的發(fā)生。1、現(xiàn)場處理組長、二樓工協(xié)調(diào)作業(yè)，做好個人防護(hù)，注意污水地溝 避免熱水燙傷。注意事項2、救助與控制并行，緊急情況時可以先處理后匯報。3、現(xiàn)場處理注意蒸汽燙傷，高空開關(guān)閥門系好安全帶，注意高空墜 落。相應(yīng)處報警響應(yīng)程序布1、2、任3、主操作：發(fā)現(xiàn)停電

5、后立即斷開微機(jī)電源，并立即向當(dāng)班組長匯報 組長：迅速通知脫硫、壓縮崗位注意氣柜高度，通知車間值班主 （9252）和生產(chǎn)調(diào)度室（9255）,并說明應(yīng)急事故情況。加碳工：接到主操作指令，視情況打開各蒸汽汽包放空閥，支好上行和煙囪閥、關(guān)閉蒸汽汽包加水閥。4、副操作：接到主操作指令關(guān)閉蒸汽緩沖罐減壓閥前后手輪。關(guān)閉 洗氣塔排污閥，防止因污水?dāng)嗔髟斐蓺夤衩簹獾沽飨到y(tǒng)，造成次生 事故。（提前支好上行集塵器和灰倉圓門）應(yīng)急處置程序5、組長：協(xié)助崗位人員開啟蒸汽置換閥對風(fēng)機(jī)管線進(jìn)行置換，直至 風(fēng)機(jī)入口大量冒蒸汽3分鐘，做好開車的準(zhǔn)備工作。向車間、生產(chǎn)調(diào)度室逐級匯報造氣崗位突然停電應(yīng)急處理 完畢，造氣崗位系統(tǒng)安

6、全停車，等待后工序系統(tǒng)開車指令。盧龍分公司生產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡造氣車間2.造氣半水煤氣柜掛圈漏水造成漏氣減量應(yīng)急操作卡編號：TCLL-002事故名稱半水煤氣柜掛圈漏水造成漏氣減量應(yīng)急處理工藝流程事故現(xiàn)象1、造氣崗位半水煤氣柜一旦出現(xiàn)中節(jié) 1及中節(jié)2掛圈漏水、缺水現(xiàn) 象就會造成大量半水煤氣泄漏。2、氣柜高度迅速降低，氣柜掛圈處出現(xiàn)大品白色水汽，整個合成氨系統(tǒng)減量生產(chǎn)。危害描述1、造氣崗位半水煤氣柜一旦出現(xiàn)中節(jié) 1及中節(jié)2掛圈漏水、缺水現(xiàn) 象，就會造成大品半水煤氣泄漏，氣柜高度迅速降低，氣柜掛圈處 出現(xiàn)大品白色水汽，使整個生產(chǎn)系統(tǒng)減量生產(chǎn)。2、半水煤氣泄漏遇點(diǎn)火源就會造成著火爆炸的危險，人員現(xiàn)場處理

7、、 加水過程中極易造成CO中毒，而且大量煤氣泄漏還會造成大氣環(huán)境 污染。注息事項1、主操作、副操作在現(xiàn)場處理過程中，協(xié)調(diào)作業(yè)，做好個人防護(hù)， 注意CO中毒，站于上風(fēng)向作業(yè)。2、崗位班長與脫硫、壓縮崗位及生產(chǎn)調(diào)度室做好全面協(xié)調(diào)，現(xiàn)場救 助與控制并行，緊急情況時可以先處理后匯報。3、高空作業(yè)系好安全帶，注意高空墜落。報警響應(yīng)程序相應(yīng)1b處主操作確車間值班主1-分公司值 班室j b*年9252、11司脫硫、4k應(yīng)急處置程序1、主操作：造氣主操作電話通知脫硫、壓縮崗位注意氣柜高度，并 根據(jù)氣柜高度停造氣爐逐步降低氣柜高度。2、班長：通知車間（ 9252）和調(diào)度室（ 9255）并說明應(yīng)急事故情況。3、主

8、操作：停爐并聯(lián)系脫硫、壓縮崗位注意氣柜高度，根據(jù)造氣停 爐臺數(shù)控制氣柜高度，控制氣柜高度保持 2000m4、一樓操作工、組長：對氣柜底部大水梢水封進(jìn)行補(bǔ)水，并與造氣 崗位、及車間管理人員、調(diào)度保持聯(lián)系。掛圈加水完畢，同時并匯 報氣柜適時的控制高度。5、主操作：聯(lián)系、了解氣柜加水情況后，根據(jù)氣柜高度，通知脫硫 崗位造氣崗位開始開爐，向氣柜內(nèi)開始送氣，生產(chǎn)系統(tǒng)準(zhǔn)備加量， 并隨時向車間值班、調(diào)度匯報。造氣崗位開爐送氣，待氣柜高度達(dá) 到3000m時根據(jù)氣柜高度生產(chǎn)系統(tǒng)開始加量。6、班長：通知車間、調(diào)度室氣柜掛圈已加滿水，造氣崗位向氣柜送 氣，待氣柜高度達(dá)到3000m3時根據(jù)氣柜高度生產(chǎn)系統(tǒng)逐漸加量。盧

9、龍分公司生產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡造氣車間3.造氣半水煤氣柜過高或過低應(yīng)急操作卡編號：TCLL-003事故名稱半水煤氣柜過高或過低應(yīng)急處理工藝流程事故現(xiàn)象1、氣柜過高超過上限未停爐，會造成大量半水煤氣泄漏，打翻氣柜，而造成 重大安全事故。2、氣力EW度迅速降低，氣柜掛圈處出現(xiàn)大量白色水汽，整個生產(chǎn)系統(tǒng)減量生 產(chǎn)，過低造成氣柜抽癟，而造成重大安全事故。危害描述1、造氣崗位半水煤氣柜過高，就會造成大量半水煤氣泄漏；氣力EW度迅速降 低，氣柜掛圈處出現(xiàn)大量白色水汽，使整個合成氨系統(tǒng)減量生產(chǎn)，過高或過低 均會造成重大安全事故。2、半水煤氣泄漏遇點(diǎn)火源就會造成著火爆炸的危險，人員現(xiàn)場處理、加水過 程中極易造成C

10、O中毒，而且大量煤氣泄漏還會造成大氣環(huán)境污染。注息事項1、主操作、班長與脫硫崗位及調(diào)度室做好全面協(xié)調(diào)，現(xiàn)場救助與控制并行， 緊急情況時可以先處理后匯報。2、做好個人防護(hù)，現(xiàn)場處置站在上風(fēng)向作業(yè)，高空作業(yè)系好安全帶，注意高 空墜落。報警響應(yīng)程序一、氣柜過高：1、主操作：電話通知脫硫及相關(guān)聯(lián)崗位注意氣柜高度，并根據(jù)氣柜高度停造 氣爐降低氣柜高度或以放空控制氣柜高度在安全指標(biāo)之內(nèi)。二、氣柜過低：1、班長、主操作：通知脫硫及相關(guān)聯(lián)崗位注意氣柜高度，適當(dāng)減量，通知車問 值班（9252）和調(diào)度室（9255）并說明應(yīng)急事故情況?？刂票３謿夤窀叨仍?2000m。應(yīng)急處置程序2、副操作工：檢查本崗位的閥門是否起

11、落正常，如煙囪不落、煤總不落、回收 不落、送不上風(fēng)、微機(jī)死機(jī)、入爐蒸汽大小等；檢查煤氣總管排污、洗氣塔排 污，以及本系統(tǒng)中廢鍋、洗氣塔有無堵現(xiàn)象。并將排查及處理結(jié)果向本崗位主 操作匯報。3、主操作：氣柜低到2000m以下，壓縮崗位不能及時減量，氣柜連續(xù)下降， 及 時與調(diào)度室聯(lián)系，同時可采取加回收量的方法來彌補(bǔ)氣柜突降的方法， 不致使 氣柜抽癟，而造成重大事故的發(fā)生。4、班長、主操作：向車間、調(diào)度室逐級匯報，造氣崗位應(yīng)急處理完畢，造氣崗 位系統(tǒng)正常運(yùn)行。盧龍分公司生產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡造氣車間4 .造氣崗位回收閥不落應(yīng)急操作卡編號：TCLL-004事故名稱造氣崗位回收閥不落應(yīng)急處理工藝流程1、造氣爐

12、回收閥不落時會造成本爐所產(chǎn)半水煤氣全部送到吹風(fēng)氣燃料爐燃燒。2、影響生產(chǎn)造成浪費(fèi)。1、回收閥不落時會造成本爐所產(chǎn)半水煤氣全部送到吹風(fēng)氣燃料爐燃燒，影響生產(chǎn)造成浪費(fèi)，同時對生產(chǎn)安全運(yùn)行有很大隱患，一旦半水煤氣不能完全燃燒危害描述就會造成爆炸2、在停爐時回收閥不落，由于吹風(fēng)氣崗位有引風(fēng)機(jī)抽著，也會造成空氣從煙 囪進(jìn)入系統(tǒng)造成爆炸事故。1、進(jìn)行處理時不能停爐，必須開著爐子停送吹風(fēng)氣。2、由于各邊回收閥安裝不同，以防在油管拆下后，避免回收閥板拱起，使其注意事項它爐的吹風(fēng)氣用入本爐，必須頂好油缸連接桿3、現(xiàn)場救助與控制并行，緊急情況時可以先處理后匯報。4、高空作業(yè)系好安全帶，注意高空墜落。報警響應(yīng)程序1

13、、主操作：發(fā)現(xiàn)回收閥不落時，匯報當(dāng)班班長。2、班長：電話通知車間（9252）和調(diào)度室（9255）說明具體情況。3、主操作：確定無信號，先用小鐵錘砸回收電磁閥后的活塞，（因回收不落多 數(shù)是電磁閥卡住而造成）使其落下，待回收不起時，立即通知西配電室儀表工（電話：9034）更換電磁閥。應(yīng)急處置程序4、主操作：若電磁閥卡住的東西太硬，砸電磁閥后的活塞不能回位，應(yīng)采取 不送吹風(fēng)氣，開著爐子，關(guān)死回收油缸上方的小油閥，使用崗位備著的應(yīng)急工 具，抓緊把回收油缸上的油管卸下，使閥門自然落下，然后安全停爐，由儀表 工更換電磁閥。5、班長：電話通知脫硫崗位注意氣柜高度，處理完畢后開爐并通知車間值班 主任、生產(chǎn)調(diào)度

14、，設(shè)備恢復(fù)正常。盧龍分公司生產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡造氣車間5.造氣崗位煤總閥不落應(yīng)急操作卡 編號：TCLL-005事故名稱造氣崗位煤總閥不落應(yīng)急處理工藝流程事故現(xiàn)象1、造氣爐煤總閥不落時，在送風(fēng)階段會用入煤氣。2、停爐卜灰時造成圓門著火事故。危害描述1、煤總/、落時會造成送風(fēng)期間也用入煤氣放空浪費(fèi)。2、在停爐時煤氣倒流，造成氣柜煤氣倒流，白白浪費(fèi)，影響氣柜并且在卜灰時 造成圓門著火事故。注息事項1、由于在落下煙囪閥后，爐內(nèi)有壓力，會從圓門處漏煤氣，以防著火燒壞油管。2、拆油管時，接好油桶，避免因高溫引發(fā)的著火事故及油品浪費(fèi)和對環(huán)境的影 響。3、現(xiàn)場救助與控制并行，緊急情況時可以先處理后匯報。4、高空

15、作業(yè)系好安全帶，注意高空墜落。報警響應(yīng)程序盧龍分公司生產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡造氣車間1、主操作：發(fā)現(xiàn)煤總閥不落時，匯報當(dāng)班班長。2、班長：電話通知車間值班（9252）和調(diào)度室（9255）說明具體情況，并通知 脫硫崗位注意氣柜高度。3、主操作：確定無信號，先用小鐵錘砸回收電磁閥后的活塞，（因回收不落多數(shù)是電磁閥卡住而造成）使其落下，待煤總不起時，立即通知西配電室儀表工（電話：9034）更換電磁閥。應(yīng)急處置程序4、副操作工：若電磁閥卡住的東西太硬，砸電磁閥后的活塞不能回位，應(yīng)采取 先停爐落下煙囪閥，起煙囪、支好閥門關(guān)油壓，由儀表工換煤總電磁閥，在拆 完電磁閥后，煤總會自然落下，換好新電磁閥再開車。同時也

16、可以采取拆油管 的方法處理，首先落下煙囪，然后關(guān)死煤總小油閥，待拆掉油管后，閥門自然 落下，儀表工進(jìn)行換煤總電磁閥。（拆油管時，接好油桶，避免因高溫引發(fā)的著 火事故及油品浪費(fèi)和對現(xiàn)場的影響）5、班長：處理完畢后通知車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度恢復(fù)正常。6.造氣崗位氧含量高應(yīng)急操作卡編號：TCLL-006事故名稱造氣崗位氧含量高應(yīng)急處理工藝流程1、氧含量超標(biāo)達(dá)不到 O00.5%的指標(biāo)要求。事故現(xiàn)象2、爐況不穩(wěn)定，氧含量超標(biāo)，造氣爐放空，影響生產(chǎn)氣量3、氧含量超標(biāo)會造成連鎖爆炸導(dǎo)致全廠停車。1、造氣爐爐況不穩(wěn)定、翻爐、爐溫低等，造成氧含量超標(biāo)，達(dá)不到C2< 0.5%的指標(biāo)要求，造氣爐放空，影響生產(chǎn)

17、氣量。2、操作人員未能及時發(fā)現(xiàn)閥門故障氧含量超標(biāo)， 致使氣柜內(nèi)形成爆炸性氣體， 若延誤了時機(jī)，使氣柜大量過氧，導(dǎo)致氣柜爆炸，并造成后工序連鎖爆炸1、現(xiàn)場救助與控制并行，緊急情況時可以先處理后匯報。注意事項2、操作人員認(rèn)真、按時巡檢。3、閥門處高溫，做好個人防護(hù)，注意燙傷報警響應(yīng)程序相應(yīng)處主操作確 .車間值班主-4>分公司值班 室*.卜9252、同1 1 f脫硫、應(yīng)急處置程序1、主操作：發(fā)現(xiàn)氧含量高時，匯報當(dāng)班班長。2、班長：電話通知車間（9252）和調(diào)度室（ 9255）說明情況，通知變換崗位、 脫硫崗位及相關(guān)聯(lián)崗位。通知分析工立即進(jìn)行取樣分析煤氣中氧含量。3、副操作工：接到主操作指令，檢

18、查送風(fēng)閥、下行閥、加氮閥起落是否正常、 關(guān)閉是否到位，發(fā)現(xiàn)不落或落不到位，及時通知主操作緊急停爐處理，并通知 維修人員。4、班長：通知車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度說明實際情況，并聯(lián)系脫硫、壓縮等 相關(guān)聯(lián)崗位注意氣柜高度。處理完畢后開爐，并電話通知車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度，設(shè)備已恢復(fù)正常運(yùn)行。盧龍分公司生產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡造氣車間事故名稱造氣汽包缺液位應(yīng)急處理工藝流程事故現(xiàn)象汽包缺液位、夾套溫度上漲。危害描述汽包缺液位輕者造成夾套鼓包，重者會造成夾套爆炸注息事項1、判斷汽包缺液位后，/、要急于加水，視夾套溫度漲幅趨勢而定。2、現(xiàn)場救助與控制并行，緊急情況時可以先處理后匯報。3、排放液位時做好個人防護(hù)，注意

19、燙傷。相應(yīng)處報警響應(yīng)程序1、主操作：發(fā)現(xiàn)造氣爐汽包無液位，及時匯報當(dāng)班班長。2、班長：電話通知車間值班（9252）和調(diào)度室（9255）說明情況。3、副操作工：接到主操作通知后，辨別真假液位，確定無液位后及時匯報 主操作。4、班長、主操作：確定汽包無液位后，查看夾套溫度是否有上漲趨勢。4.1 如果夾套溫度沒有上漲趨勢，液位工適當(dāng)開大汽包加水閥向汽包加水， 把汽包水加上來，主操作觀察夾套溫度，沒有必要停爐處理。應(yīng)急處置程序4.2 如果夾套溫度上漲趨勢不大在10c以內(nèi)，這時減負(fù)荷20，開著爐子向 汽包加水，但必須控制加水量不要過大，逐漸加上水來。4.3 如果夾套溫度上漲趨勢較大時，超50c以上，馬上

20、停爐，做上下吹降溫, 同時開小加水閥向汽包加水，并看好夾套溫度，不能加水過急，以防汽包加 水過急，使汽包鼓包。5、班長：將檢查情況及處理步驟及時向車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度匯報。事故名稱工藝流程油管線漏油應(yīng)急處理盧龍分公司生產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡造氣車間1、出現(xiàn)漏油情況，油壓下降，閥門不能正常起落，造成浪費(fèi)、增加油耗。2、油泄漏，一旦遇高溫或火源就會造成著火事故。1、油管包括從油站出口到每個油缸上所有管路。不論是總油管還是單爐上的油 管，一旦漏油，就會影響到油泵打壓，造成油壓下降，使閥門不能正常起落或 2、同時也會造成漏油處到處毗油，一旦遇高溫或火源就會造成著火事故，產(chǎn)生 嚴(yán)重后果。危害描述閥門亂動作，

21、危害比較嚴(yán)重1、油路漏油，不能確定哪個部位，但是油壓下降，油位下降快，主操作可做緊 急停車處理，先停爐。毗油時主操作就必須緊急單系統(tǒng)停爐，停油泵。2、現(xiàn)場救助與控制并行，緊急情況時可以先處理后匯報。3、高空作業(yè)系好安全帶，注意高空墜落。報警響應(yīng)程序1、主操作：發(fā)現(xiàn)油泵壓力下降，油位下降，迅速判斷油路系統(tǒng)漏油。做緊急停爐處理，停油泵。通知副操作查找泄漏源。2、班長：電話通知車間值班（9252）和調(diào)度室（9255）說明情況。通知脫硫崗 位注意氣柜高度。并通知維修人員。3、副操作工：接到主操作通知后，支上行、煙囪閥后，迅速查找泄漏源。查出 泄漏源后，立即匯報主操作。4、主操作：按實際情況進(jìn)行處理。應(yīng)

22、急處置程序4.1 主油路漏油，油泵一閥站油閥前，立即找維修人員處理。4.2 單爐油路漏油，閥站一每個油缸：關(guān)閉泄漏源單爐油壓，開油泵，其它幾爐 正常運(yùn)行。聯(lián)系維修人員處理。5、班長：安排一二樓操作工將漏出的廢油進(jìn)行集中回收至廢油桶內(nèi)。處理完畢 開爐，向車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度匯報，造氣爐正常運(yùn)行。事故名稱工藝流程鼓風(fēng)機(jī)跳車應(yīng)急處理1、造氣爐停止向氣柜送氣，造成生產(chǎn)系統(tǒng)減量甚至停車。2、如長時間發(fā)現(xiàn)不了，造成爐溫低或煤氣進(jìn)入空氣管道。1、造氣爐停止向氣柜送氣，造成生產(chǎn)系統(tǒng)減量甚至停車，影響產(chǎn)量并增加煤危害描述耗。2、長時間發(fā)現(xiàn)不了，造成空氣管道爆炸1、崗位班長與脫硫、壓縮崗位及生產(chǎn)調(diào)度室做好全面協(xié)

23、調(diào)，現(xiàn)場救助與控制2、做好個人防護(hù)，應(yīng)急處理過程中，蒸汽系統(tǒng)開放空、支閥門時易發(fā)生高溫 燙傷和高空墜落的危險。報警響應(yīng)程序1、風(fēng)機(jī)操作工：發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)跳車后，做好啟動備用風(fēng)機(jī)準(zhǔn)備，并通知班長2、班長：立即通知脫硫、壓縮崗位注意氣柜高度，做好系統(tǒng)減量的準(zhǔn)備，電 話通知車問（9252）和向生產(chǎn)調(diào)度（9255）匯報，說明是幾號風(fēng)機(jī)跳閘，影響 了哪幾臺煤氣爐，同時通知值班電工迅速到現(xiàn)場，檢查備用空氣鼓風(fēng)機(jī)是否可 以立即啟動，并與主操作保持聯(lián)系，開啟備用鼓風(fēng)機(jī)。3、主操作：在發(fā)現(xiàn)相關(guān)煤氣爐的空氣鼓風(fēng)機(jī)電流、送風(fēng)壓力突然消失后，要 及時進(jìn)行停爐處理，在DCSK統(tǒng)上關(guān)閉蒸汽自調(diào)閥，將蒸汽自調(diào)閥打至手動關(guān) 閉，

24、按實際情況是否需要打開蒸汽總管放空。應(yīng)急處置程序4、加碳工：接到主操作指令后，迅速將上行、煙囪閥門支好，巡檢好各聚集 器液位。5、主操作、二樓操作工： 主操作指導(dǎo)副操作和二樓、三樓巡檢人員打開空氣 管道蒸汽置換閥門，對空氣管道和空氣鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行置換， 待空氣鼓風(fēng)機(jī)出口冒 出蒸汽3分鐘后，關(guān)閉蒸汽置換閥門，關(guān)閉風(fēng)機(jī)出口蝶閥，并做好啟動備用風(fēng) 機(jī)的準(zhǔn)備。6、主操作：處理完畢后，向組長匯報。7、組長：向車間管理人員、調(diào)度匯報處理情況，并說明等待開備用風(fēng)機(jī)。盧龍分公司牛產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡造氣車間10.造氣油泵跳車應(yīng)急操作卡 編號：TCLL-010事故名稱油泵跳車應(yīng)急處理工藝流程事故現(xiàn)象1、造氣爐停爐，停止

25、向氣柜送氣，造成生產(chǎn)系統(tǒng)減量甚至停車。2、油路閥門控制措施不得當(dāng)，圓門未支好，或造氣爐正在下灰過程中大量氣體泄漏，及液壓油燃燒，可能發(fā)生爆炸及人員傷亡的危險。危害描述1、造氣爐停爐，停止向氣柜送氣，造成生產(chǎn)系統(tǒng)減量甚至停二車，影響產(chǎn)量并增 加煤耗。2、由于油泵系統(tǒng)突然跳車，油路閥門控制措施/、得當(dāng)，圓門未支好，或造氣爐 正在下灰過程中，易發(fā)生大量氣體泄漏，及液壓油燃燒，可能發(fā)生爆炸及人員 傷亡的危險。注息事項1、崗位班長與脫硫、壓縮崗位及生產(chǎn)調(diào)度做好全面協(xié)調(diào)， 現(xiàn)場救助與控制并行， 緊急情況時可以先處理后匯報。2、做好個人防護(hù)，應(yīng)急處理過程中，蒸汽系統(tǒng)開放空、支閥門時易發(fā)生高溫燙 傷和高空墜落

26、的危險。報警響應(yīng)程序1、主操作：在對微機(jī)操作過程中，發(fā)現(xiàn)油泵壓力下降隨即聽到油壓過低報警， 立即判斷系油泵出現(xiàn)問題，迅速進(jìn)行處置。2、班長：立即通知脫硫、壓縮崗位注意好氣柜高度，立即做好系統(tǒng)減量的準(zhǔn)備, 電話向車間值班（9252）和調(diào)度室（9255）進(jìn)行匯報，說明本崗位油泵系統(tǒng)突 然跳車，幾臺造氣爐停車。同時通知電工及維修人員迅速到達(dá)現(xiàn)場，檢查突然 跳車的原因。3、主操作：在發(fā)現(xiàn)油泵站跳車，各測壓點(diǎn)、檢測點(diǎn)報警后，立即進(jìn)行緊急停爐, 及時關(guān)閉各煤氣爐的手動急停按鈕，按實際情況是否需要打開蒸汽總管放空。應(yīng)急處置程序4、加碳工：接到主操作指令后，迅速將上行、煙囪閥門支好，巡檢好各聚集器 液位，再關(guān)

27、蓄能器進(jìn)油閥。5、班長：處理完畢后，向車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度匯報處理情況，并說明已做 好開車準(zhǔn)備。注：若及時開啟備泵，則無需緊急停車。事故名稱壓縮機(jī)主軸瓦溫度上漲（以 6MD20-110為例）工藝流程事故現(xiàn)象1、微機(jī)畫面上（儀表）壓縮機(jī)主軸瓦溫度上漲 2、軸瓦處冒煙3、壓縮機(jī)跳車危害描述溫度上漲不能及時發(fā)現(xiàn)有可能造成主軸瓦、連桿溫度高，造成主軸瓦、連桿、主軸 損壞。盧龍分公司牛產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡壓縮車間1、如在巡視和微機(jī)上發(fā)現(xiàn)軸瓦溫度上漲，立即查找原因。注意事項 2、若測溫點(diǎn)壞叫儀表維修。3、若其他故障，馬上找維修工進(jìn)行處理4、嚴(yán)重時該機(jī)緊急停車。報警響應(yīng)程序1、操作工:發(fā)現(xiàn)主軸瓦溫度上漲，立即

28、通知班長并查找原因（判斷若是測溫點(diǎn)壞，應(yīng)立即通 知儀表工及時修理）。隨時注意溫度變化，若溫度上漲過快該機(jī)按緊急停車處理：按減量鈴、按急停車 按鈕。2、班長：與相應(yīng)崗位聯(lián)系，倒機(jī)或減量處理。處置程序 3、操作工：關(guān)閉出口閥門由高壓至低壓，打開各級放空，關(guān)閉各級入口閥門4、班長：處理完畢后，向車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度匯報，講明該機(jī)已備用。12.壓縮機(jī)有毒有害氣體泄漏，造成人員中毒 編號：TCLL-012事故名稱壓縮機(jī)有售有害氣體泄漏，造成人員中毒（以6MD20-110壓縮五段為例）工藝流程事故現(xiàn)象6MD20-11CE段活門壓蓋泄漏危害描述1 .有毒有害氣體泄漏如處理不及時、泄漏嚴(yán)重，遇點(diǎn)火源，形成爆

29、炸性混合氣體，可能發(fā) 生燃燒、爆炸等事故。造成人員傷亡及財產(chǎn)損失。2 .勞動防護(hù)用品佩戴不規(guī)范、應(yīng)急知識欠缺，可能造成人員傷害。注息事項1、救護(hù)者應(yīng)做好個人防護(hù)，救護(hù)者進(jìn)入毒區(qū)搶救之前，要佩戴好防毒面具或自給式空氣 呼吸器和防護(hù)服，進(jìn)入毒區(qū)作業(yè)必須兩人以上并互相監(jiān)護(hù)。2、迅速切斷氣體泄漏來源。盧龍分公司生產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡壓縮車間報警響應(yīng)程序1、現(xiàn)場人員：發(fā)現(xiàn)人員中毒、在保證自身安全的前提下，立即采取急救措施，迅速通知 其他人員，相互配合將中毒人員放在到空氣清新處首先通風(fēng)，然后簡單急救，嚴(yán)重者送往 醫(yī)院救治。2、操作工：若泄漏嚴(yán)重，做緊急停車處理。按減量鈴、主機(jī)停機(jī)按鈕。關(guān)閉出口閥門由 高壓至低

30、壓，打開各級放空，關(guān)閉各級入口閥門。處置 3、班長：接到通知后及時通知其他人員，相互配合做好急救和停機(jī)工作。與相應(yīng)崗位聯(lián) .一系，倒機(jī)或減量處理。處理完畢后向車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度匯報，講明該機(jī)已備用。程序13、壓縮機(jī)主電機(jī)打火應(yīng)急操作卡 編號：TCLL-013事故名稱壓縮機(jī)主電機(jī)打火（以6MD20-110為例）工藝流程事故現(xiàn)象主電機(jī)處打火時電機(jī)處發(fā)出不正常的聲音而且還能看到火花，電流波動。危害描述電流升高燒壞電機(jī)，遇泄漏源，達(dá)到爆炸極限，可發(fā)生燃燒、爆炸的危險。造成人 員傷害和財產(chǎn)損失。注息事項人員不能靠近電機(jī)報警響應(yīng)程序盧龍分公司牛產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡壓縮車間1、操作工：若發(fā)現(xiàn)主電機(jī)打火，急停

31、壓縮機(jī)主電機(jī)，按減量鈴。關(guān)閉出口閥門由高壓至低壓，打開各級放空，關(guān)閉各級入口閥門。2、班長：與相應(yīng)崗位聯(lián)系，倒機(jī)或減量處理。通知值班電工檢查電機(jī)打火情況，進(jìn)行處置。處理完畢后向車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度匯報，講明該機(jī)已備用。處置程序14.壓縮機(jī)主電機(jī)超電流應(yīng)急操作卡 編號：TCLL-014事故名稱壓縮機(jī)主電機(jī)超電流（以 6MD20-110為例）工藝流程事故現(xiàn)象1、由于電器設(shè)備造成超電流2、帶壓啟動壓縮機(jī)造成超電流危害描述如果超電流處理/、及時，會造成電器設(shè)備損壞注息事項1、如果超電流不圖，打一回一近路閥調(diào)氣量。2、如果電流異常，緊急停不，以防損壞電器設(shè)備。報警響應(yīng)程序1、操作工：發(fā)現(xiàn)主電機(jī)超電流，

32、立即通知組長并查找原因。如主電機(jī)超電流嚴(yán)重緊急停車，按減量鈴、停機(jī)按鈕。由高壓至低壓關(guān)閉出口閥門，打開各級放空，關(guān)閉各級入口閥門。2、班長：接到通知后判斷原因，與生產(chǎn)調(diào)度、相關(guān)崗位聯(lián)系，做好倒機(jī)準(zhǔn)備。通知值班電工，查明超電流原因，進(jìn)行處置。處理完畢后向車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度匯報，講明該機(jī)已備用。處置程序盧龍分公司生產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡壓縮車間15.壓縮機(jī)一入壓力突降應(yīng)急操作卡 編號：TCLL-015事故 名稱壓縮機(jī)一入壓力突降流程事故 現(xiàn)象1、一入閥閥頭掉或管道液封。2、脫硫崗位的原因，造成大減量，氣量不足。危害 描述一入壓力突降處理/、及時，會造成氣體抽負(fù)，設(shè)備損壞、爆炸、著火。一、/壯思事項1

33、、操作工看好壓力，做好監(jiān)護(hù)。2、如果壓力還降，書一回一近路閥，讓氣體打循環(huán)。3、如果打開近路閥而無法控制壓力，急停壓縮機(jī)以防氣體抽負(fù)。報警響應(yīng)程序盧龍分公司牛產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡壓縮車間1、操作工：發(fā)現(xiàn)一入壓力突降，打開一回一近路閥，控制氣量，做出正確判斷并處理, 及時通知班長。2、班長：與造氣、脫硫崗位聯(lián)系，查詢其崗位是否發(fā)生問題。如果壓力控制不住還繼續(xù)下降，做緊急停車處理。3、各機(jī)操作工：由高壓至低壓關(guān)閉出口閥門，打開各級回收，關(guān)閉各級入口閥門。4、班長：壓力恢復(fù)后，向車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度匯報，并繼續(xù)監(jiān)控一入壓力，直至壓處置程序力正常。16.壓縮機(jī)出口系統(tǒng)壓力突漲應(yīng)急操作卡 編號：TCLL-

34、016事故名稱壓縮機(jī)出口系統(tǒng)壓力突漲（以 6MD2-110六段為例）工藝流程事故現(xiàn)象1、由于合成工序的原因（操作不當(dāng)或關(guān)錯閥門）造成六段壓力突漲。危害描述六段壓力突長會造成超壓，安全閥起跳、爆炸、著火。注息事項1、開放空閥門，不要猛升猛關(guān)。2、現(xiàn)場人員看好壓力，并通知相關(guān)崗位和人員。3、開放空壓力無法控制時，緊急停車處理 。報警響應(yīng)程序1、操作工：發(fā)現(xiàn)六段出口壓力突漲，及時通知班長。由高壓至低壓關(guān)閉出口閥門,打開各級放空，關(guān)閉各級入口閥門，停輔機(jī)。2、班長：打開六段放空并觀察打開放空后的壓力的情況。及時通知相關(guān)人員現(xiàn)場的情況，隨時做出各種判斷并處理。如打開放空壓力仍得不到控制，按緊急停車處理。

35、壓力恢復(fù)后，向車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度匯報，并繼續(xù)監(jiān)控六段出口壓力，直至壓力正常。處置程序17.油壓降低應(yīng)急操作卡 編號：TCLL-017事故名稱油壓降低工藝流程事故現(xiàn)象1、檢修后活節(jié)沒有上緊，造成管子斷開 2、由于管線振動沒有及時發(fā)現(xiàn)，造成 管線斷開3、由于管線憋壓造成油管斷開 4、過濾網(wǎng)堵塞壓差大5、油泵故障危害描述1、油壓降低，如/、及時處理，可能造成潤滑油泄漏，造成浪費(fèi)，影響環(huán)保。2、油壓降低，可能造成跳車。注息事項1、如果漏油部位在活節(jié)，及時緊固活節(jié)。2、如果油管斷開，急停壓縮機(jī)，急停油泵。報警響應(yīng)程序盧龍分公司牛產(chǎn)崗位操作應(yīng)急卡壓縮車間1、操作工：發(fā)現(xiàn)油壓降低，調(diào)整油近路，觀察油壓是

36、否恢復(fù)正常，及時通知班 長。如管路活節(jié)泄漏，進(jìn)行緊固，如無法控制，油壓仍然降低，按 緊急停車處理（或倒車）。由高壓至低壓關(guān)閉出口閥門，打開各級放空，關(guān)閉各級入口閥門。2、班長：接到通知后根據(jù)實際情況，聯(lián)系其他壓縮機(jī)，做好倒機(jī)準(zhǔn)備。處理完畢后，向車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度匯報，該機(jī)油壓已正常,備用。處置程序18.壓縮機(jī)安全閥起跳不回座應(yīng)急操作卡編號：TCLL-018事故名稱壓縮機(jī)安全閥起跳不回座（以 6MD20-110五段為例）工藝流程事故現(xiàn)象安全閥（五段）起跳不回座后，會導(dǎo)致大量氣體隨放空管泄漏，壓力降低危害描述氣體泄漏，遇點(diǎn)火源，達(dá)到爆炸極限，可發(fā)生著火爆炸的危險。注息事項控制好壓力（可用放空控

37、制壓力），如大量泄漏操作人員注意防護(hù)，停壓縮機(jī)。報警響應(yīng)程序相應(yīng)處車間值班*1分公司-1卜1Fk1F現(xiàn)場人員崗位班調(diào)度室電W.1pJr.k相應(yīng)崗位!處置程序1、 操作工：聽到安全閥起跳后，如泄漏嚴(yán)重，立即按減量鈴、停機(jī)， 并通知班長。由高壓至低壓關(guān)閉出口閥門，關(guān)閉各級入口閥門。2、班長：接到通知后根據(jù)實際情況，聯(lián)系其他壓縮機(jī)，做好倒機(jī)準(zhǔn)備。聯(lián)系維修工及有關(guān)人員對起跳安全閥進(jìn)行處置。處理完畢后，向車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度匯報，該機(jī)安全 閥已正常，該機(jī)已備用。盧龍分公司生產(chǎn)崗位操作應(yīng)急壓縮車間19.壓縮機(jī)異常聲音、振動等情況應(yīng)急操作卡 編號：TCLL-019事故名稱壓縮機(jī)運(yùn)行過程中異常聲音、異常振動

38、等情況（以6MD20-110為例）工2流程事故現(xiàn)象壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生異常聲響，異常振動。危害描述如現(xiàn)場人員處理不及時可能設(shè)備損壞及人身傷害事故。注意事項異常情況時應(yīng)果斷緊急停車，不能猶豫報警響應(yīng)程序1、現(xiàn)場人員:壓縮機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生異常聲響、振動等情況時，不能猶豫，按減量鈴，按緊急停車鈕進(jìn)行處置。關(guān)閉出口閥門由高壓至低壓，打開各級放空，關(guān)閉各級入口閥門。2、班長：與相應(yīng)崗位聯(lián)系，倒機(jī)或減量處理。聯(lián)系維修工對異常聲響、振動等情處置程序況進(jìn)行處置。處理完畢后，向車間值班主任、生產(chǎn)調(diào)度匯報，該機(jī)已恢復(fù)正常，已備用。盧龍分公司生產(chǎn)崗位應(yīng)急操作卡壓縮車間事故名稱壓縮機(jī)后毒有害氣體泄漏，造成著火（以6MD20-110壓縮二段為例）工藝流程事故現(xiàn)象6MD20-11口段活門壓蓋泄漏，遇火源引起著火。危害描述如不及時處理，可能引起著火、爆炸及人身傷害事故。注息事項1、及時撲滅火源2、無法控制時要及時停