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文檔簡介
1、取土場(chǎng)施工便道施工方案濱江路道路工程八標(biāo)段取土場(chǎng)臨時(shí)便道施工方案湖南省第三工程有限公司 2016 年 12 月 5 日目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 11. 設(shè)計(jì)概況 12. 白泥沖取土場(chǎng)概況 1三、施工方案 11. 平面布置 12. 路面結(jié)構(gòu) 2四、施工流程及工藝 21. 施工流程 22. 施工工藝 3五、施工機(jī)具配置 6六、質(zhì)量保證措施 6七、安全保證措施 71. 機(jī)械安全防護(hù)措施 72. 施工人員安全防護(hù)措施 7一、編制依據(jù)1. 濱江路道路工程(K17+540- K18+857.039)八標(biāo)段施工圖2. 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)3. 白泥沖取土場(chǎng)實(shí)際情況4.
2、 湘潭市關(guān)于環(huán)境保護(hù)的相關(guān)文件二、工程概況1.設(shè)計(jì)概況 九華濱江路八標(biāo)段位于湘潭經(jīng)開區(qū),南北走向的城市主干道,北接長 沙湘江風(fēng)光帶,南至蓮城大橋,為湘潭經(jīng)開區(qū)路網(wǎng)骨架中的景觀主干路。本工程全長1317.039m,道路寬56m,填方302383m3,挖方4843m3。2.白泥沖取土場(chǎng)概況 白泥沖取土場(chǎng)位于濱江路道路工程八標(biāo)段以北、湘江西側(cè),距離工地 4km 。根據(jù)業(yè)主要求,我司已經(jīng)對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行了清表,并用挖機(jī)對(duì)進(jìn)行了 幵挖探孔。探孔表明:可用于路基填筑的優(yōu)質(zhì)土厚度為 2-3m,可取土量約 為 4 萬 m3。從濱江路到取土場(chǎng)距離為 450m,依次經(jīng)過山丘和山谷,地形起伏較大。取土場(chǎng)山頂高程為 74
3、.408m,濱江路高程為43.496m,高差30.912m。具體見取土場(chǎng)臨時(shí)便道平面布置圖 。W . _、丿 2 £三、施工方案1. 平面布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,為了滿足運(yùn)輸需要,臨時(shí)便道按雙車道標(biāo)準(zhǔn)修筑,路面寬8m,與濱江路西側(cè)平交,具體見取土場(chǎng)臨時(shí)便道平面布置 圖。臨時(shí)便道起點(diǎn)與濱江路相交,高程43.469m,終點(diǎn)為取土場(chǎng)山頂,高程為74.408m,全長450m,縱坡為8.63%。在臨時(shí)便道出入口設(shè)置洗車槽,具體見洗車槽施工圖。臨時(shí)便道縱向依次為挖方段與填方段,其施工技術(shù)要求按濱江路道 路工程八標(biāo)段相關(guān)設(shè)計(jì)執(zhí)行。12. 路面結(jié)構(gòu)路基成型后,在平整壓實(shí)的基礎(chǔ)上,填筑 80cm 厚片石
4、作為持力層 片石頂設(shè) 15cm 厚級(jí)配碎石調(diào)平層。具體如下圖所示:路面結(jié)構(gòu)層四、施工流程及工藝1. 施工流程22. 施工工藝測(cè)量放樣 路面幵工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作,施工測(cè)量的精度應(yīng)符合相關(guān)要 求。 路面幵工前應(yīng)對(duì)臨時(shí)便道工范圍進(jìn)行測(cè)量放樣,固定路線主要控制 樁,確定路面施工寬度。 根據(jù)平面控制測(cè)量所布置導(dǎo)線點(diǎn),進(jìn)行實(shí)地放線工作。 按照先整體后局部、先控制后細(xì)部的原則,根據(jù)已放好的路線樁, 邊施工邊跟蹤檢查。在路基基層每層施工完畢后,進(jìn)行定測(cè)一次,滿足路 基基層的精度要求。路基施工 對(duì)原地進(jìn)行清理。采用挖掘機(jī)對(duì)原有泥耕道表面進(jìn)行清理,挖除雜質(zhì)、雜草。將原有泥耕道表面翻松深 30cm。 平地機(jī)平整
5、路基。采用平地機(jī)將已經(jīng)翻松的臨時(shí)便道整平,并調(diào)出 2%的橫坡。 修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí),宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平 地機(jī)配合作業(yè),遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除,若路床以下位于含水量較多 土層時(shí),應(yīng)換填透水性良好的材料,邊坡開挖后,應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng) 的防護(hù)工程以防雨水沖刷。 采用水平分層的方法填筑路堤,根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí) 厚度,控制每層壓實(shí)厚度 30cm。土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工, 用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土,按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土,推土機(jī)把 土攤開,平地機(jī)整平。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、 曬也可在路基上用挖機(jī)翻拌晾曬;當(dāng)含水量不足時(shí),可用水車灑
6、水補(bǔ)充, 使填土達(dá)到最佳含水量的要求,確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后,用壓路機(jī)從路邊向 路中,從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則,直到達(dá)到設(shè)計(jì) 的壓實(shí)度為止。 半填半挖路基和填挖交界處的路基,要結(jié)合挖方路基的施工要求進(jìn) 行,填方一般從低處開始,按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),最 后一層要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾壓成型路基。 碾壓前,檢查土的含水量是否合適,如果不合適,不要急于碾壓, 而是要 3采取處理措施, 過濕就攤鋪晾曬, 過干則撒水潤濕。 開始時(shí)宜用慢速, 此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流最大速度不宜超過 4km/h ;碾壓時(shí)直線段由兩邊向中
7、間,小半徑曲線段由 內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行;橫向接頭重疊11.5m,縱向重疊后輪寬的 1/2 。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓,然 后先慢后快,由弱振至強(qiáng)振。 片石填筑 在路基上測(cè)量放線,定出坡腳邊樁。 片石填筑從取土場(chǎng)向外依次進(jìn)行。先填筑取土場(chǎng)山頂坡腳至既有瀝青砼道路一般路段及加寬路段,再填筑特殊路段。 片石填筑采用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),推土機(jī)配合挖掘機(jī)鋪筑施工。 片石鋪設(shè)完成后,用挖掘機(jī)自行碾壓 2遍。再上18T震動(dòng)壓路機(jī)碾 壓 6 遍。碾壓應(yīng)先靜后震。級(jí)配碎石調(diào)平級(jí)配碎石調(diào)平層厚度為15cm。級(jí)配碎石混合料采用分段路拌、推土 機(jī)配合平地機(jī)攤鋪施工。 施工測(cè)量在
8、片石層上測(cè)量放線,定出邊樁。 直線段每 20m 設(shè)一樁,平曲線段每5m10m設(shè)一樁,并在對(duì)應(yīng)斷面路基外側(cè)設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測(cè)量, 在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)示出級(jí)配碎石基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。 拌合a. 級(jí)配碎石混合料采用分段路拌、推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪施工。試驗(yàn) 員需提前對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)集料進(jìn)行篩分,確定集料配比、材料質(zhì)量 要求及含水量要求。b. 將原材料按比例用自卸汽車 (18t以上)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)劃定好的施工區(qū)域嚴(yán)格控制卸料的距離,項(xiàng)目部派專人指揮自卸 車卸料,避免料多或不夠。然后進(jìn)行分段路拌。c. 將拌和好的混合料均勻堆放在路基上,根據(jù)試驗(yàn)確定松浦系數(shù)。 攤鋪a. 級(jí)配碎
9、石墊層采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪混合料。b. 攤鋪時(shí),應(yīng)隨時(shí)注意控制攤鋪厚度及縱坡、橫坡。松浦系數(shù)應(yīng)根據(jù) 試驗(yàn)確定。 4 碾壓a.本工程采用18T震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行級(jí)配碎石的壓實(shí)施工,碾壓時(shí)采用 先輕后重,先慢后快的原則;先內(nèi)后外,先低后高的原則。b .先輕后重, 先用壓路機(jī)不開振動(dòng)靜壓一遍, 然后再開振動(dòng)進(jìn)行碾壓。 速度先慢后快:最大速度不宜超過 4km/h ,以免把集料推走。靜壓時(shí)的速 度控制較慢進(jìn)行,振動(dòng)碾壓時(shí)前兩遍的碾壓速度采用1.51.7km/h,以后的碾壓速度采用2.02.5km/h 。c. 碾壓結(jié)束后,迅速進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),如果壓實(shí)度不夠,立即進(jìn)行補(bǔ) 壓,直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 養(yǎng)生 成
10、型之后的級(jí)配碎石墊層,為了保證表面不收破壞,禁止開放交通并 盡快進(jìn)行路面施工。泥結(jié)碎石泥結(jié)碎石路面的施工采用灌漿法。準(zhǔn)備工作 包括放樣、布置料堆,整理路槽的拌制泥漿。 泥漿按水土體積比的 08: 11:1進(jìn)行拌制,過稀或不均勻,都將直接影響至基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 攤鋪石料將事先準(zhǔn)備好的石料按權(quán)鋪厚度一次鋪?zhàn)?。松鋪系?shù)為1213左右,當(dāng)有幾種不同品種和尺寸碎石時(shí),應(yīng)在同一層內(nèi)采用相同品種和尺 寸的石料,不得雜亂鋪筑。初步碾壓 初碾的目的是使碎石顆粒問初碾壓緊,但仍保留有一定數(shù)量的空隙, 以醒泥漿能灌進(jìn)去。因此選用三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓為宜。碾 壓遍數(shù)不超過 24遍(后輪壓完路面全寬,即為
11、 l 遍),碾壓至碎石無松動(dòng) 情況為度。 灌漿在初壓穩(wěn)定的碎石層上,灌注預(yù)先調(diào)好的泥漿。泥漿要澆得均勻,數(shù) 量要足夠灌滿碎石間的空隙。泥漿表面應(yīng)與碎石平齊,但碎石的棱角仍應(yīng) 露出泥漿之上,必要時(shí),可用竹帚漿泥漿掃勻。灌漿時(shí)務(wù)使泥漿灌到碲石 層的底部,灌漿后 12 5小時(shí),當(dāng)泥漿下注,孔隙中空氣溢出后,在未干的碎石武警有面上撒 上嵌縫料(約11. 5m3/ 100m2),以填塞碎石層表面的空隙,嵌縫料要 撒得均勻。 碾壓灌漿后,待表面已干而內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時(shí),再用三輪壓路機(jī) 或振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓,并隨時(shí)注意將嵌縫料掃勻,直至碾壓到無明顯輪跡及碾壓下材料完全穩(wěn)定為止。在碾壓過程中,每碾面與壓
12、12遍后,即撒鋪薄層石屑并掃勻,再進(jìn)行碾壓,以便碎石縫隙內(nèi)的泥漿流到所撒石 屑粘結(jié)成整體。五、施工機(jī)具配置主要施工機(jī)具配置一覽表六、質(zhì)量保證措施1. 實(shí)行全方位質(zhì)量管理和質(zhì)量責(zé)任制:建立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師和內(nèi)部質(zhì)量管理 專業(yè)檢測(cè)人員,實(shí)行施工質(zhì)量責(zé)任追究制和誰施工誰負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的原 則,建立科技攻關(guān)小組。建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制,建立項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢 員、材料科、機(jī)械隊(duì)、施工組等質(zhì)量責(zé)任制,建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡,并 建立與各級(jí)責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。2. 加強(qiáng)職工培訓(xùn),提高施工人員素質(zhì)。利用雨天和施工間隙,請(qǐng)工程 師代表6 講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法,
13、采取各種途徑,提高施工人員業(yè)務(wù)素 質(zhì),及時(shí)掌握高等級(jí)公路建設(shè)中新技術(shù)和新工藝。3. 不斷改進(jìn)施工方法,提高施工質(zhì)量。4. 在各項(xiàng)工作開工前組織技術(shù)交底,組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)施工 技術(shù)規(guī)范,仔細(xì)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求,并經(jīng)考核合格,執(zhí)證上5. 加強(qiáng)試驗(yàn)檢驗(yàn),控制把好原材料質(zhì)量關(guān),確保工程施工質(zhì)量。6. 加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)工作管理,嚴(yán)格做好現(xiàn)場(chǎng)交接手續(xù)。開工前,對(duì)全線 組織貫通復(fù)測(cè)并經(jīng)兩人換手復(fù)核,未經(jīng)復(fù)測(cè)的資料不得使用。七、安全保證措施1.機(jī)械安全防護(hù)措施機(jī)械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格持證上崗。各種機(jī)械要定機(jī)定 人維修保養(yǎng),做到自檢、自修、自維有記錄。施工現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械要掛安全 技術(shù)操作規(guī)程牌。自卸汽車等在坡道停放時(shí):下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上 一檔,應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。2.施
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