汽車涂裝噴漆系統(tǒng)基礎(chǔ)知識

1、汽車涂裝噴漆系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 1 汽車涂料簡介1-1汽車涂料的作用作用：汽車噴涂數(shù)層涂料，以保護汽車免遭外部 因素如：陽光、水、污染空氣等破壞；作用：美觀；作用：標(biāo)識； 1 汽車涂料簡介1-2汽車涂料的品牌豐田原廠漆立邦關(guān)西一汽豐田合作的修補漆品牌杜邦新勁PPG立邦圣威廉巴斯夫 1 汽車涂料簡介1-3汽車涂料的組成-原廠漆面漆中涂底漆電泳底漆金屬底材 1 汽車涂料簡介1-3汽車涂料的組成-修補漆面漆中涂底漆原子灰防銹底漆金屬底材 1 汽車涂料簡介1-4汽車面漆涂料金屬底材防銹底漆原子灰中涂底漆 純色漆 銀粉漆 銀粉珍珠漆 珍珠漆（單：3噴3烤） （4噴3烤） （4噴3烤） （5噴3烤）（雙：4噴3

2、烤）清漆清漆清漆清漆 2 維修工藝流程2-1 漆面修復(fù)的種類 漆面修復(fù)的種類可按照修復(fù)的方法以及所要施涂的區(qū)域進行分類。修復(fù)小修補全面修復(fù)車身校正打磨，拋光面板漆面修復(fù)點狀修復(fù)塊狀修復(fù) 2 維修工藝流程2-2 漆面修復(fù)的判斷 2 維修工藝流程2-3 涂裝作業(yè)流程鑒別涂料 處理辦法/對策 為避免收縮等問題，須采取以下處理辦法： 1）施涂密封劑/中涂底漆以隔離舊的涂層 2）去除舊涂層至金屬底材 2 維修工藝流程2-3 涂裝作業(yè)流程表面處理 2 維修工藝流程2-3 涂裝作業(yè)流程調(diào)色 顏色代碼在車身的位置 2 維修工藝流程2-3 涂裝作業(yè)流程調(diào)色 顏色代碼含義 2 維修工藝流程2-3 涂裝作業(yè)流程調(diào)色

3、 調(diào)色流程 2 維修工藝流程2-3 涂裝作業(yè)流程噴涂準(zhǔn)備工作（清潔、除油）霧罩噴涂靜置時間彩色涂層噴涂靜置時間漆面修飾固化時間干燥 2 維修工藝流程2-3 涂裝作業(yè)流程拋光 涂料的干燥（固化）時間由涂料生產(chǎn)商指定，已經(jīng)考慮到達到完全干燥狀態(tài)所需要的各個步驟。下表為干燥所需時間的示例： 2 維修工藝流程2-3 涂裝作業(yè)流程拋光檢查涂料紋理（對比相連部件）粗糙輕度粗糙平整檢查顆粒和垂掛無有有無用濕打磨調(diào)整紋理用濕的打磨石修復(fù)顆粒和垂掛用拋光劑拋光清潔車輛 3 涂膜缺陷應(yīng)對3-1外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷水斑、花粉斑、酸雨斑、黑點、鐵粉、油斑、電瓶液斑、染料斑、塑化或硫化劑污染、飛石損傷、褪色、變白、煙

4、灰斑、生銹 3 涂膜缺陷應(yīng)對3-2涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷粒物、垂流、魚眼、銀粉不均、銀粉回流不均、桔子皮、溶劑氣泡、針孔、砂紙痕、失光、原子灰印痕、拋光印痕、起泡/起痱子、縮皺（咬底）、龜裂、起霧、剝落、滲色、色差、駁口失誤、噴涂過度3 涂膜缺陷應(yīng)對3-3檢視涂膜缺陷 3-3-1觀察涂膜的缺陷 某些涂膜缺陷只能在特定光源或角度下才能被識別出來。因此，必須要從各種不同的角度檢查涂膜表面。參考：涂膜缺陷的檢查必須在最少三個不同的角度下進行：正視，中央和側(cè)視；并且適當(dāng)?shù)厥褂霉庠?，例如，陽光，蔭涼處，日光燈或熒光燈下。檢查遮蔽需要尋找一個能夠有效觀看涂膜缺陷的位置。3 涂膜缺陷應(yīng)對3-3檢視涂膜

5、缺陷 3-3-1觀察涂膜的缺陷 參考：使用較強的光源并從正視的角度可以很容易地看出輕微的劃傷。使用日光燈并從正視的角度，可以很容易地看出酸雨斑，通常這種形式的涂膜缺陷無法在如同陽光這樣的強光下被看出來。3 涂膜缺陷應(yīng)對3-3檢視涂膜缺陷 3-3-1觀察涂膜的缺陷 使用如日光燈管那樣筆直的反射同源多倍體來判定涂膜表面的平整度。參考：觀看涂膜缺陷旁日光燈管的反射光，若靠近日光燈管旁的區(qū)域較光亮，表示涂膜缺陷為凸?fàn)睢Ｏ喾吹?，若離反射的曝光燈管較遠的區(qū)域較光亮?xí)r，則表示涂膜缺陷為凹狀或鋸齒狀。3 涂膜缺陷應(yīng)對3-3 檢視涂膜缺陷 3-3-13-3-1觀察涂膜的缺陷觀察涂膜的缺陷 使用放大鏡檢查涂膜表面

6、可以比用肉眼觀看涂膜表面獲得更多的信息，通常使用10-50倍的鏡頭。 如果拋光讓涂膜缺陷消失或減輕，則表示缺陷是在涂膜的表面上。3 涂膜缺陷應(yīng)對3-3 檢視涂膜缺陷 3-3-23-3-2全車檢查全車檢查 根據(jù)全車檢查來判定涂膜缺陷的分布和密度。3 涂膜缺陷應(yīng)對3-3 檢視涂膜缺陷 3-3-33-3-3測量膜厚測量膜厚 測量涂膜的厚度是用來判定車輛先前是否有任何維修記錄。3 涂膜缺陷應(yīng)對3-3 檢視涂膜缺陷 3-3-4 3-3-4 調(diào)查車輛使用情況調(diào)查車輛使用情況 調(diào)查車輛停放的場所及使用的情況。 調(diào)查是否有影響涂膜的因素。3 涂膜缺陷應(yīng)對3-4 常見案例分析 水 斑特征：車輛水平面經(jīng)常會有白色

7、環(huán)狀的水滴痕形成，而極少出現(xiàn)在車輛側(cè)面。偶爾會有水滴掉落后，涂膜干燥而產(chǎn)生條紋痕。水斑也會出現(xiàn)在車窗或飾條上。起因：起因：水滴（雨水，洗車所使用的自來水或井水）中含有鈣和硅，當(dāng)水分蒸發(fā)后，所殘留下來的白色沉淀物會集中在水滴的周圍。修補方法：修補方法：水洗：清洗車輛，從涂膜表面去除污物和塵垢。拋光：使用拋光劑拋光涂膜表面，以去除洗車后殘留在車輛上的水斑。對策：對策：在蔭涼處清洗車輛，且擦掉洗車后殘留在車輛上的所有水滴。噴涂后，將車輛停放在室內(nèi)直到涂膜完全干燥為止，避免涂膜面與雨水接觸。 花 粉 斑特征：花粉斑會在涂膜表面形成輕微的皺紋和白色污物。雖然大多發(fā)生在車輛的水平面，也會依照風(fēng)運送花粉的方

8、向而在車輛側(cè)面形成。當(dāng)花粉掉落在涂膜表面并且與水混合時，就會產(chǎn)生一個類似斑狀的花粉斑現(xiàn)象，而個別的花粉也會在涂膜面形成小點。起因：起因：當(dāng)花粉掉落在涂膜表面與水接觸時，會導(dǎo)致花粉殼破裂使果膠流出，果膠干燥后會收縮而使涂膜表面變形。修補方法：修補方法：水洗：清洗車輛，去除殘留在涂膜表面上的花粉加熱：加熱涂膜表面（70-80，10分鐘）以釋放應(yīng)力來除去缺陷拋光：使用拋光劑拋光涂膜表面，以去除任何殘留的污物對策：對策：打上一層保護臘可以有效的保護漆面 酸雨斑特征：在涂膜面形成不均勻的水滴斑的凹陷狀。通常發(fā)生在車輛所用的水平部位，尤其是容易積水的車身鋼板上；卻很少發(fā)現(xiàn)在傾斜面的部位，例如引擎蓋前端。起

9、因：起因：正常雨水PH值為5.6，小于此值為酸雨。修補方法：修補方法：小損傷砂紙研磨：用2000號濕磨缺陷表面直到平滑為止。中損傷拋光：拋光去除缺陷。大損傷重噴：使用600號以上砂紙研磨后重噴。對策：對策：打上一層保護臘可以有效的保護漆面，淋雨應(yīng)盡快清洗。 鳥屎特征：這一類的損傷只是由于鳥或昆蟲的排泄物與涂膜接觸所導(dǎo)致，會在涂膜面上形成漆面隆起，龜裂和剝落的現(xiàn)象，因為排泄物中含有不同的成分。 雖然缺陷大多形成在車輛的水平表面，也會因為風(fēng)的影響而形成在垂直面上。依照車輛外板的溫度或排泄物的成份情形，龜裂的產(chǎn)生約在接觸后一個星期的時間。起因：起因：排泄物中的有機酸滲透入涂膜導(dǎo)致涂膜隆起。此外，有機

10、酸會使涂膜的分子結(jié)構(gòu)分離，加上溫度的變化，紫外線和濕氣，最后會導(dǎo)致涂膜龜裂和剝落。涂膜面上的損傷范圍和形狀將會依照鳥或昆蟲的種類或它們的食物而有許多不同變化。修補方法：修補方法：加熱：加熱涂膜表面以使深入涂膜的濕氣和有機酸蒸發(fā)出來。拋光：若有殘余的隆起部位，研磨凸起部位并搭配拋光劑來拋光。噴涂：使用約1500號砂紙磨除缺陷部位，并重新噴涂。 鐵粉特征：這類型的缺陷是在車輛的水平表面顯露出小的紅色銹斑。摸起來有很粗糙的感覺，且無法用水洗去。當(dāng)在涂膜面涂抹除銹劑時，銹斑的顏色會改變成為微紅紫色。起因：起因：若車輛停放在靠近會產(chǎn)生鐵粉的鐵路或鐵工廠旁的地方時，鐵粉就可能與車身涂膜接觸而附著在涂膜上，

11、并且生銹，進而侵蝕涂膜。修補方法：修補方法：涂抹除銹劑：使用除銹劑，去除涂膜面上的鐵粉。除銹劑利用化學(xué)反應(yīng)將鐵粉轉(zhuǎn)換成紅銹（氧化鐵）。然而，它并不能完全去除鐵粉。使用除鐵粉粘土：使用除鐵粉粘土，去除已經(jīng)沉入涂膜面生銹的鐵粉。拋光：拋光去除涂面上的輕微刮傷。 飛石損傷特征：當(dāng)車輛行駛時，會有一些小石子撞擊涂膜而導(dǎo)致涂膜剝落，這種情形經(jīng)常發(fā)生在車輛引擎蓋或車頂?shù)那岸诉吘壊课弧Ｈ粜∈訌椞饋硪部赡軗p傷到車門檻板，車門下圍板或輪弧外板部位，涂膜剝落的部位通常會形成銳利或鋸齒狀的表面。偶爾，小石子會導(dǎo)致該區(qū)域中間部位產(chǎn)生小凹陷的現(xiàn)象。起因：起因：車輛行駛時，小石子沖擊涂膜面，其結(jié)果使涂膜剝落。修補方法

12、：修補方法：研磨：研磨缺陷部位直到表面平順為止。若有生銹，需將銹完全去除。噴涂：使用調(diào)好顏色的涂料，重新噴涂該部位。對策：對策：一個簡單的方法，就是在損傷的區(qū)域?qū)嵤┚植啃扪a，然后凸出部位磨除并拋光。 褪色或變白特征：車輛使用很長的時間后，涂膜會有失光的現(xiàn)象。（褪色）淺色漆會轉(zhuǎn)變?yōu)槲ⅫS色。涂膜表面會變白，粉化且沒有光澤。起因：起因：這種缺陷的產(chǎn)生是由于紫外線，高溫和濕氣而導(dǎo)致涂膜中的樹脂和顏料變質(zhì)。褪色是由于顏料變質(zhì)所導(dǎo)致的，變黃是由于紫外線照射導(dǎo)致樹脂的變質(zhì)，變白和粉化是由于樹脂的變質(zhì)而變成粉狀。修補方法：修補方法：拋光：使用拋光作業(yè)去除缺陷層。噴涂：若拋光仍無法修復(fù)缺陷或修復(fù)補救后又再度發(fā)生

13、時，則將缺陷層磨除并重新噴涂該區(qū)域。對策：對策：盡可能將車輛停放有屋頂?shù)牡胤健Ｖ匦聡娡繒r，使用雙組份的氨基甲酸乙脂涂料取代硝基涂料， 粒物特征：當(dāng)外來的微粒陷入涂膜內(nèi)部，涂膜表面會形成凸?fàn)睢＿@種類型的缺陷會依照外來微粒的種類及形狀而形成許多不同的凸?fàn)?。起因：起因：在涂裝作業(yè)流程中，工作區(qū)域周圍的灰塵或微粒附著在涂膜上，殘留在涂膜上硬化后就會發(fā)生這樣的缺陷。也有可能外來的微粒早已尼與涂料混合而發(fā)生這樣的缺陷。修補方法：修補方法：研磨：使用磨石或2000號砂紙，將料物磨除。拋光：搭配拋光劑來拋光，將砂紙痕去除。噴涂：若研磨后呈現(xiàn)出不同的顏色時，則使用適當(dāng)?shù)纳凹垼s400號砂紙）來研磨該部位，然后重

14、新噴涂該區(qū)域。對策：對策：隨時保持涂裝作業(yè)區(qū)的整潔，并且在將車輛移入烤漆房前，將烤漆房徹底清潔。噴涂者須穿著無塵衣，烤漆房的濾網(wǎng)須定期更換。 垂流特征：涂膜干燥前，涂料的流動和聚集。起因：起因：涂膜厚時涂加太多的涂料稀釋劑使用慢干型的稀釋劑也可能會產(chǎn)生垂流的現(xiàn)象。修補方法：修補方法：研磨：使用磨石或2000號砂紙研磨缺陷，直到平順為止。拋光：使用拋光劑拋光以去除砂紙痕。噴涂：若垂流的區(qū)域過大或含有氣泡時，則將缺陷部位研磨平順，然后重新噴涂該區(qū)域。對策：對策：在適當(dāng)?shù)膰娡織l件下使用噴槍。在稀釋涂料時，應(yīng)使用適當(dāng)?shù)男蝿莺瓦m當(dāng)量的稀釋劑。噴涂一次，膜厚不要太厚，應(yīng)分多次噴涂，直到達到標(biāo)準(zhǔn)膜厚為止。

15、魚眼特征：這種類型的缺陷會在涂膜面形成像火山口一樣的凹陷現(xiàn)象。起因：起因：噴涂前，表面并未實施適當(dāng)?shù)那鍧崳⑶矣杏蜐n或硅殘留在涂膜表面。若油漬（或硅）殘留在被涂物的表面，則涂料將無法附著在被涂面，而產(chǎn)生魚眼。修補方法：修補方法：研磨：研磨缺陷部位，直到表面平順為止。噴涂：使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。對策：對策：噴涂前徹底清潔和脫脂被涂物表面。脫脂后，手不可觸到涂膜表面。在涂裝作業(yè)區(qū)，不要實施拋光作業(yè)。 銀粉不均特征：當(dāng)銀粉漆或珍珠漆中的反光顏料（鋁或珍珠云母顏料）產(chǎn)生浮動，就會發(fā)生銀粉回流不均。起因：起因：在涂裝過程中，在涂膜中的反光顏料排列不均不協(xié)調(diào)的噴槍操作導(dǎo)致膜厚不均涂膜需花長時間

16、硬化的情況下，噴涂過厚添加過量的稀釋劑或使用慢干型的稀釋劑涂膜表面有靜電的產(chǎn)生修補方法：修補方法：稍微加大噴槍距離來消除銀粉不均。給予涂膜足夠的干燥時間，再噴清漆。依照涂料廠家的指示，給予涂膜規(guī)定的干燥時間。使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙（約1500號砂紙）研磨表面。重新噴涂該部位。對策：對策：維持穩(wěn)定的噴槍操作技巧和噴涂條件。使用抗靜電脫脂劑。使用適當(dāng)?shù)南♂寗┖拖♂屃縼硐♂屚苛稀?橘子皮特征：這類的缺陷是在涂膜表面呈現(xiàn)橘子皮的現(xiàn)象。然而使用在車門下圍板和車門檻板的抗沙石涂料所呈現(xiàn)的橘子皮紋路，并不是涂膜缺陷。起因：起因：涂膜在流平之前就已經(jīng)硬化時；當(dāng)涂料粘度太高，使用揮發(fā)速度不恰當(dāng)?shù)挠推嵯♂寗?；過高的空

17、氣壓力或噴槍距離太遠；若被涂物表面的溫度高。修補方法：修補方法：研磨：使用2000號砂紙研磨涂膜問路，直到表面平順為止。拋光：用拋光作業(yè)來調(diào)整紋路，若以前已實施研磨作業(yè)時，則須去除砂紙痕。噴涂：使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙（約1500號砂紙）研磨需研磨的部位，然后使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。 溶劑氣泡特征：這類的缺陷會在涂膜面上形成小孔或產(chǎn)生一群氣泡，溶劑氣泡時常發(fā)生在水平的表面或鋼板邊緣涂膜較厚的部位。起因：起因：若噴涂完后，涂膜立即被強制干燥，涂膜內(nèi)部在未干燥前，涂膜表面就已經(jīng)硬化。當(dāng)內(nèi)部溶劑要發(fā)揮發(fā)時，將會堆積在已硬化的涂膜表面而導(dǎo)致隆起的現(xiàn)象。而且，當(dāng)溶劑透出涂膜面就會形成小孔。修補方法：

18、修補方法：研磨：研磨缺陷部位，直到表面平順為止。噴涂：使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。對策：對策：依照涂料廠家的指示配合要使用的涂料溫度，選擇適當(dāng)?shù)南♂寗?，并調(diào)整涂料粘度，給予足夠的靜置時間。給予底涂層徹底干燥。 針孔特征：若涂膜表面原本已有小孔的存在，且外層涂膜無法將它填平，因此會在涂膜面上殘留有凹陷的現(xiàn)象。起因：起因：針孔出現(xiàn)在中涂底漆或原子灰。修補方法：修補方法：研磨：使用2000號砂紙將缺陷部位研磨平順。拋光：用拋光作業(yè)將缺陷/砂紙痕去除。噴涂：使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙（約1500號砂紙）研磨該部位，然后使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。一個簡單的方法，在凹陷的部位實施局部噴涂，將凸出部位

19、磨除，并且拋光表面。對策：對策：涂抹原子灰時，用力涂抹不要讓空氣混入原子灰中；中涂噴涂后，如有必要才使用硝基原子灰填平針孔。 砂紙痕特征：砂紙痕研磨底涂層所用的砂紙無法被上涂涂膜所填平而導(dǎo)致的。依照砂紙移動的方式或所使用的氣動研磨工具，而有直線，曲線，螺旋狀的砂紙痕。起因：起因：研磨底涂層所用的砂紙痕無法被上涂涂膜所填平；若底涂層未徹底干燥前即開始研磨，且接著噴涂面漆；一次噴涂粘度高的厚涂膜或使用慢干型的油漆稀釋劑。修補方法：修補方法：研磨：使用2000號砂紙去除砂紙痕。拋光：用拋光作業(yè)砂紙痕去除。噴涂：使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙（約1500號砂紙）研磨該部位，然后使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。對

20、策：對策：針對每個過程使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙。給予底涂層足夠的干燥時間。選擇適當(dāng)?shù)南♂寗┬问?，依照涂料廠家的指示調(diào)整涂料粘度，并且分數(shù)次噴涂。 失光特征：當(dāng)涂膜表面喪失其光澤而呈現(xiàn)出來麻玻璃的現(xiàn)象。起因：起因：底涂層含有大量的顏料；底涂層是多孔性質(zhì)；底涂層沒有足夠的干燥時間；上層涂膜太薄或涂膜未徹底干燥前，就在涂膜面實施拋光作業(yè)。修補方法：修補方法：干燥：依照涂料廠家的指示給予涂膜規(guī)定的干燥時間。拋光：拋光表面時光澤呈現(xiàn)。若涂膜太薄，則使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙（約1500號砂紙）研磨表面，再重新噴涂。對策：對策：選擇使用一種涂膜性質(zhì)不會低落的底層涂料；給予涂膜徹底干燥；噴涂適當(dāng)?shù)哪ず瘛?原子灰印痕特征：

21、面漆噴涂后，所出現(xiàn)原子灰修補的痕跡。若在舊涂膜于原子灰間發(fā)生不同的隆起比率時，由于溶劑的滲入，沿著羽狀邊的部位會產(chǎn)生收縮的現(xiàn)象，這就是原子灰印痕產(chǎn)生的方式。起因：起因：原子灰干燥不足。舊涂膜是硝基形式的，或一次噴涂厚的中涂底漆或面漆，都會導(dǎo)致聚脂膩子印痕的發(fā)生。修補方法：修補方法：研磨：使用2000號砂紙將缺陷部位研磨平順。拋光：用拋光凈缺陷部位的紋路調(diào)整平順。噴涂：使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙（約1500號砂紙）研磨該部位，然后使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。對策：對策：原子灰中混入適量固化劑，并給予原子灰徹底的干燥。選擇適當(dāng)形式的稀釋劑并混入所規(guī)定的量。 拋光印痕特征：在淺色系的表面，這類的缺陷會

22、呈現(xiàn)黑色斑紋。若想陽光般的強光照射在深色系的表面上，會有像極光般的白霧呈現(xiàn)在表面上。起因：起因：淺色系：污垢（或水斑）會聚集在拋光所產(chǎn)生的細微刮痕中而導(dǎo)致黑斑的產(chǎn)生。深色系：拋光所產(chǎn)生的細微劃痕會反射出不規(guī)則的光，而形成像極光般的白霧面。若涂膜沒有徹底的干燥的話，拋光后會產(chǎn)生細微刮痕。修補方法：修補方法：先干燥再拋光，小心地拋光表面。對策：對策：最終拋光作業(yè)時，使用極細的拋光劑；給予涂膜規(guī)定的干燥時間后再實施拋光作業(yè)；使用干凈的拋光墊。 起泡特征：起泡是在涂膜表面形成類似球狀的隆起；通常隆起的直徑在0.5-2.0mm的起泡會聚在一個小的區(qū)域，隨著時間的增長，隆起會增大。起因：起因：濕氣存在涂膜底層，而將涂膜頂起。涂膜噴涂在一個沒有將油漬或濕氣清潔干凈的底涂層上。濕氣滲透入涂膜并聚集在污垢的周圍。若外部的溫度上升，在涂膜下方的濕氣就會蒸發(fā)，向上的壓力就會導(dǎo)致涂膜隆起和起泡。通?？帐只虿划?dāng)?shù)那鍧崟⑹钟』虿潦煤圹E殘留在涂膜面，導(dǎo)致起泡。若底涂層是使用防水性低或附著力差的材質(zhì)時，起泡將會發(fā)生在整個噴涂區(qū)域。一般來說，車輛在高溫和高濕的狀態(tài)下噴涂時，較容易發(fā)生起泡的現(xiàn)象。修補方法：修補方法：研磨：將舊涂膜磨除到鋼板。噴涂：由底漆作業(yè)開始，重新噴涂。對策：對策：空手時紙不可觸摸被涂物表面；不要使用防水性低和附著力差的涂料；在噴涂前，徹底清潔和除油。 縮皺特征：涂膜被咬起而在涂