東玉分離式橋施工組織設(shè)計(jì)

1、東玉分離式橋?qū)嵤┬詵|玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司杭瑞高速公路 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一年五月五日目 錄一、工程概況一、工程概況.1二、施工準(zhǔn)備情況二、施工準(zhǔn)備情況.11、臨時(shí)生活、辦公、生產(chǎn)房屋.12、施工組織機(jī)構(gòu).13、工地試驗(yàn)室建設(shè).14、勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃.2三、施工工藝和方案三、施工工藝和方案.31、橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ).32、橋墩承臺(tái)施工.43、橋臺(tái)前墻、側(cè)墻.54、墩身.75、臺(tái)帽施工.76、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁.7四、橋梁附屬工程四、橋梁附屬工程.121、臺(tái)背回填.122、橋臺(tái)搭板.133、橋面鋪裝.144、

2、防撞墻.155、臺(tái)背排水.16五、橋梁主要施工要點(diǎn)五、橋梁主要施工要點(diǎn) .161、鋼筋制作及安裝：.162、模板制作及安裝.173、混凝土澆筑.174、混凝土養(yǎng)護(hù).18六、質(zhì)量保證措施六、質(zhì)量保證措施.18七、安全保證措施七、安全保證措施.19八、危險(xiǎn)源八、危險(xiǎn)源及預(yù)防措施及預(yù)防措施 .201、危險(xiǎn)源的分類.202、具體預(yù)防措施.20九、文明施工九、文明施工.22十、十、環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù).23 杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織1東玉分離式橋施工方案東玉分離式橋施工方案一、工程概況一、工程概況上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為：230m，橋?qū)?5.5m；采用單箱單室截面，梁高 150cm。下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體

3、墩，U 型臺(tái)。橋面橫坡由現(xiàn)澆箱粱頂板形成。二、施工準(zhǔn)備情況二、施工準(zhǔn)備情況1、臨時(shí)生活、辦公、生產(chǎn)房屋項(xiàng)目經(jīng)理部駐地生活、辦公用房租用東關(guān)鄉(xiāng)朝中村東關(guān)收費(fèi)站外三百米一棟四層居民房，涵洞施工隊(duì)駐地生活、辦公用房租用東關(guān)鄉(xiāng)金坪村民居，工地值班、看守等擬在各工點(diǎn)搭設(shè)活動(dòng)板房；材料庫房采用活動(dòng)板房，涵洞各部位混凝土由混凝土拌合站集中拌和提供。2、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本涵洞的特點(diǎn)、工程量和工期要求，結(jié)合我單位工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，挑選了一批富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理、技術(shù)、施工人員組建了遵畢高速公路涵洞施工隊(duì)。涵洞施工隊(duì)機(jī)構(gòu)框圖見圖 2-1。3、工地試驗(yàn)室建設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目部駐地，配備具有專業(yè)資格的檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員和

4、能滿足工程所需的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，工地試驗(yàn)室已取得省質(zhì)量監(jiān)督站相應(yīng)資質(zhì)要求。試驗(yàn)室工作內(nèi)容有：工地各種進(jìn)場(chǎng)原材料的取樣及質(zhì)量試杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織2圖 2-1 施工組織機(jī)構(gòu)框圖驗(yàn)檢測(cè)；填石路基原地面土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，填料強(qiáng)度、表觀密度檢測(cè)，原地面土塑限測(cè)定，路基壓實(shí)度及孔隙率等工作。4、勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃施工隊(duì)的勞動(dòng)力總體安排詳見附表。機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本標(biāo)段涵洞的地形、地貌、水文、地質(zhì)等特點(diǎn)以及施工方案、方法、工程數(shù)量、進(jìn)度安排配備本標(biāo)段施工機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備詳見表 2-3。杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織3表 2-2 主要機(jī)械設(shè)備配置表名稱型號(hào)額定功率、規(guī)格單位數(shù)量機(jī)械性

5、能砼攪拌站HLS100060m3/h座1良好砼輸送車沃爾沃8m3輛2良好自卸汽車30T 紅巖30輛2良好挖掘機(jī)斗山 225 型114臺(tái)1良好電焊機(jī)YZ2021臺(tái)3良好發(fā)電機(jī)GF12030臺(tái)2良好插入式振動(dòng)棒ITEN-500. 41個(gè)5良好張拉千斤頂YCD-180個(gè)良好三、施三、施工工期安排工工期安排 本橋涵計(jì)劃 2010 年 8 月 20 開工，2010 年 11 月 30 日完工。施工進(jìn)度橫道圖見表 3-1表 3-1 施工進(jìn)度橫道圖2010 年日期工程項(xiàng)目8 月份9 月份10 月份11 月份擴(kuò)大基礎(chǔ)墩臺(tái)施工涵洞涵身涵洞蓋板涵洞翼墻臺(tái)帽洞口鋪砌涵背回填四、施工工藝和方案四、施工工藝和方案1、橋

6、臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)先初步放樣，用全站儀測(cè)出基礎(chǔ)縱、橫中線線，放出基礎(chǔ)開挖邊線杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織4樁；為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水，截住地表水，基坑下口開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，滲水的土質(zhì)，基底平面尺寸可適當(dāng)加寬 50cm-100cm，便于設(shè)置排水溝和安裝模扳；開挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸作業(yè)輔以人工清槽。挖基土應(yīng)外運(yùn)或遠(yuǎn)離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工?；娱_挖前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設(shè)備，采用集水坑排水方法施工時(shí)按集水坑底應(yīng)比基坑底面標(biāo)高低 50 一 100cm，以降低地下水位保持基底無水，抽水設(shè)備

7、可采用電動(dòng)或內(nèi)燃的離心式水泵或潛水泵，采用人工降低地下水位?；娱_挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留20 一 30cm，人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)。對(duì)基底平面位置、尺寸、標(biāo)高、基底承載力、基底穩(wěn)定性、基坑側(cè)壁和基底是否有隱蔽性溶洞、暗河進(jìn)行隱蔽工程檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)簽字后，進(jìn)行下道工序施工，否則按設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師指令進(jìn)行基底處理?；A(chǔ)混凝土采用組合鋼摸板，槽鋼和鋼管排架進(jìn)行支撐加固，支撐間距不大于 70cm，模板安裝前應(yīng)進(jìn)行打磨，并刷脫模劑，為保證澆筑時(shí)，不出現(xiàn)位移，爆模，采用對(duì)拉螺桿進(jìn)行模板加固，模板支撐好后，在側(cè)模位置用紅油漆做好標(biāo)記，控制混凝土的

8、高度。采用吊車吊料斗的方法澆注混凝土。砼施工前，應(yīng)準(zhǔn)備充足的片石，堆放與施工現(xiàn)場(chǎng)?；炷练謱舆M(jìn)行杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織5澆筑，每層控制與 20cm30cm，每層混凝土入模后，用插入式振動(dòng)棒充分震均勻，按照混凝土體積 20%30%的摻入量向模內(nèi)摻入片石，片石與片石的間距控制在 30mm50mm，片石距模板的距離應(yīng)控制在15mm20mm。澆筑完畢應(yīng)在臺(tái)身對(duì)應(yīng)的位置放置接茬石，提高橋體的整體性能。2、橋墩承臺(tái)施工承臺(tái)采用 C25 鋼筋混凝土。測(cè)量班準(zhǔn)確放出承臺(tái)的中線和邊線，考慮保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋的位置。將加工好的鋼筋運(yùn)抵工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長(zhǎng)度，以符合

9、同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。條件許可時(shí)，可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺(tái)身尺寸和吊裝能力確定。用夾具將 I 字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。端頭模板要和墻面模板牢固連接，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織6為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形

10、，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)。施工腳手架用扣件連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。模板架好后，在進(jìn)行砼澆筑。3、橋臺(tái)前墻、側(cè)墻橋臺(tái)前墻、側(cè)墻采用 C25 片石混凝土，前墻頂和側(cè)墻頂采用 C25 混凝土。在擴(kuò)大基礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確放出橋臺(tái)前墻、側(cè)墻的中線和邊線，考慮砼保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。將加工好的鋼筋運(yùn)抵工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。條件許可時(shí)，可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分

11、塊模板片，板片高度及寬度視墩臺(tái)身尺寸和吊裝能力確定。用夾具將 I 字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。端頭模板要和墻面模板牢固連接，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織7測(cè)量放樣鋼筋綁扎模板安裝砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑拆模鋼筋加工模板組裝砼拌合運(yùn)輸留試件跑模、漏漿。為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)。施工腳手架用扣件連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，

12、以確保模板位置的正確。砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行砼的澆筑。砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。工藝流程圖4、墩身墩身采用 C30 砼施工。在承臺(tái)頂面準(zhǔn)確放出墩柱的中線和邊線，考慮砼保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋的位置。墩身施工同墩臺(tái)側(cè)墻前墻施工一致。杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織85、臺(tái)帽施工在橋臺(tái)前墻準(zhǔn)確放出臺(tái)帽的中線和邊線，考慮砼保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。鋼筋在固定地點(diǎn)下料加工成型運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，在豎筋外側(cè)綁扎一定數(shù)量與墩臺(tái)柱混凝土同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r

13、墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度。模板安裝前用砂紙、油石將表面鐵銹、毛刺徹底打磨干凈，達(dá)到手感如鏡面，然后刷脫模劑。砼一次澆筑成型。澆筑混凝土前，先用水泥漿濕潤(rùn)前墻頂混凝土面。采用插入式振動(dòng)棒分層搗實(shí)。振動(dòng)棒與側(cè)模保持 510cm 的距離，澆筑混凝土過程，派專人檢查模板情況，如有異常及時(shí)采取有效措施處理?；炷两K凝后，及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，拆模后采用塑料薄膜圍護(hù)墩柱并繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于 14 天。6、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁地基處理地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸、支架的型式及單位面積地基的受力而決定。地基處理形式采用地基換填壓實(shí)；地基處理時(shí)要做好地基的排水，防止雨水或砼澆注和養(yǎng)生過程中滴水對(duì)地基的影響。支架砼箱梁

14、施工的支架采用萬滿堂支架、一次性整體現(xiàn)澆施工；支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過計(jì)算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計(jì)算時(shí)除考慮梁體砼重量外，還需考慮模板及支架重量，杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織9施工荷載（人、料、機(jī)等） ，作用模板、支架上的風(fēng)力，及其它可能產(chǎn)生的荷載（如雪荷載，保證設(shè)施荷載）等。支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，預(yù)拱度設(shè)置時(shí)要考慮張拉上拱的影響。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。支架的卸落設(shè)備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂托等，卸落設(shè)備尤其要注意有足夠的強(qiáng)度。模板模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個(gè)部分組成，一般

15、預(yù)先分別制作成組件，在使用時(shí)再進(jìn)行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。模板的欏木采用方鋼、槽鋼或方木組成，布置間距以 75cm 左右為宜，具體的布置需根據(jù)箱梁截面尺寸確立，并通過計(jì)算對(duì)模板的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行驗(yàn)算。模板的支撐應(yīng)該牢固，對(duì)于翼板或頂板采用框架式木支撐。由于箱梁底，側(cè)模板安裝后，有鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋，內(nèi)模等多道工序，作業(yè)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，往往等到澆注砼時(shí)，模板內(nèi)有許多雜物，應(yīng)采用空壓機(jī)進(jìn)行清理，并可在底模板的適當(dāng)位置設(shè)備一塊活動(dòng)板，以便進(jìn)行清理。普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)，砼一次澆注時(shí)，在底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完

16、成后，安杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織10裝內(nèi)模，再綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。砼二次澆注時(shí)，底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，澆注第一次砼，砼終凝后，再支內(nèi)模頂板，綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，進(jìn)行砼的第二次澆注。普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求做好各種試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求布設(shè)，對(duì)于腹板鋼筋一般根據(jù)其起吊能力，預(yù)先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎、焊接要符合技術(shù)規(guī)范的要求。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，并采用每隔 50cm 一道的定位筋進(jìn)行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點(diǎn)設(shè)置排氣孔。錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的

17、幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。錨下螺旋筋及加強(qiáng)鋼筋要嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)置，嗽叭口與波紋管道要連接平順，密封。對(duì)錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)沧㈨艜r(shí)漏漿堵孔。預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度要通過計(jì)算確定，計(jì)算應(yīng)考慮孔道曲線長(zhǎng)，錨夾具長(zhǎng)度，千斤頂長(zhǎng)度及外露工作長(zhǎng)度等因素，預(yù)應(yīng)力筋的切割宜用砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力筋編束時(shí)，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞，束成后，要統(tǒng)一編號(hào)、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。預(yù)應(yīng)力筋穿束前要對(duì)孔道進(jìn)行清理。鋼束較短時(shí)，可采用人工從一端送入即可。如鋼束較長(zhǎng)時(shí)，可采用金屬網(wǎng)套法，先用孔道內(nèi)預(yù)留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩

18、牽入孔道，再用人工或慢卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼束緩慢引進(jìn)。杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織11砼的澆注箱梁施工前，應(yīng)做砼的配合比設(shè)計(jì)及各種材料試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行綜合比較確定箱梁砼采用兩次澆注。箱梁砼砼方量較大，砼拌和宜采用拌和站拌和，運(yùn)輸采用砼罐車運(yùn)輸，砼泵車泵送入模，砼澆注前必要對(duì)拌和站、泵車等設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢修，確保機(jī)況良好，必要時(shí)要備有應(yīng)急設(shè)備，以防設(shè)備障礙造成砼澆注過程中斷。砼澆注時(shí)要安排好澆注順序，其澆注速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼。一般為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體砼產(chǎn)生裂縫，應(yīng)自跨中向兩邊墩臺(tái)連續(xù)澆注。砼分次澆注時(shí)，第二次砼澆注時(shí)，應(yīng)將接觸面上第

19、一次砼鑿毛，清除浮漿。砼的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器移動(dòng)間距不超過其作用半徑的 1.5 倍，并插入下層砼 5-10cm。對(duì)于每一個(gè)振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，也不得超振。振搗時(shí)要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振搗器運(yùn)送砼。對(duì)于錨下砼及預(yù)應(yīng)力管道下的砼振搗要特別仔細(xì)，保證砼密實(shí)，由于該處鋼筋密、空隙小，振搗棒一般要選用小直徑的。張拉在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混合。杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織12當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%，方可進(jìn)行張拉。箱梁預(yù)應(yīng)力的

20、張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的理論伸長(zhǎng)值為 L=PL/AyEg，P 為預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值為兩部分組成，一是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力部的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量，二是初應(yīng)力時(shí)推算的伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值為兩者之和。張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行，一般為00.1com1.0com(持荷 2 分鐘) 錨固，張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計(jì)的規(guī)定，如超過應(yīng)更換鋼絲或采取其它工程師

21、同意的補(bǔ)救措施。同一鋼束需均勻分級(jí)加載。所有鋼束應(yīng)對(duì)稱施工，先外側(cè)，再內(nèi)側(cè)的原則進(jìn)行。壓漿、封錨張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑擠量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求控制。一般宜采用 525 普通硅酸鹽水泥，水灰比 0.40.45，膨脹劑為鋁粉，摻量為水泥重量的萬分之一，鋁粉需經(jīng)脫脂處理。壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進(jìn)行，壓漿的最大壓力一般為0.50.7Mpa，當(dāng)孔道較長(zhǎng)或輸漿管較長(zhǎng)時(shí)，壓力可大些，反之可小些。每個(gè)孔道壓漿到最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間。壓漿應(yīng)使孔道另一杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織13端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定

22、稠度相同的水泥濃漿為止。壓漿完成后，應(yīng)漿錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。四、橋梁附屬工程四、橋梁附屬工程1、臺(tái)背回填用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物?；靥钍彝翍?yīng)按要求拌合?；靥顟?yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于10-15 厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成 3%-4%的坡度，以利于排水。構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞?；拥幕靥?，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師

23、的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量?；靥钋埃扰c斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄。填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰負(fù)責(zé)回填要明確。不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺(tái)，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織14每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。2、橋臺(tái)搭板橋頭搭板的施工質(zhì)量好壞關(guān)系行車的安全與舒適度，施工中必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，橋頭搭板及枕梁必須就地澆筑，不可預(yù)制安裝，搭板下的路基要嚴(yán)格按設(shè)

24、計(jì)要求控制夯實(shí)，以減少完工后搭板端的下沉量。由測(cè)量班放出搭板的四角。鋼筋在固定地點(diǎn)下料加工好運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，在豎筋外側(cè)綁扎一定數(shù)量與墩臺(tái)柱混凝土同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r搭板鋼筋的保護(hù)層厚度。模板安裝前用砂紙、油石將表面鐵銹、毛刺徹底打磨干凈，達(dá)到手感如鏡面，然后刷脫模劑。砼一次澆筑成型。采用插入式振動(dòng)棒分層搗實(shí)。振動(dòng)棒與側(cè)模保持510cm 的距離，澆筑混凝土過程，派專人檢查模板情況，如有異常及時(shí)采取有效措施處理。混凝土終凝后，及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。3、橋面鋪裝橋面工程內(nèi)容包括防水層鋪裝、排水防水系統(tǒng)、伸縮縫安裝等。橋面工程的施工順序?yàn)椋喊惭b泄水管，綁橋面鋪裝鋼筋、澆筑橋面砼、設(shè)置伸縮

25、縫。安裝泄水管：根據(jù)圖紙進(jìn)行泄水管安裝。橋面砼鋪裝施工：杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織15橋面鋪裝為 8cm 厚 50 號(hào)砼防水混凝土+防水層鋪裝層。橋面鋪裝層施工前，焊接好梁板間橫向聯(lián)接鋼板及橫向伸出鋼筋，將梁板頂面鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)及橋面鋼筋網(wǎng)。進(jìn)行橋面鋪裝層施工時(shí)，按圖紙所示的位置尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽。橋面防水混凝土采用普通硅酸鹽水泥拌制的低流動(dòng)性混凝土，混凝土攤鋪碾壓成型后，進(jìn)行拉毛處理。橋面瀝青鋪裝層的施工由路面專業(yè)隊(duì)伍統(tǒng)一施工。 橋面鋪裝施工中的注意事項(xiàng)：橋面鋪裝施工，須搭設(shè)施工平臺(tái)，避免人或手推車直接擠壓橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)；在綁扎橋面鋪

26、裝鋼筋網(wǎng)片之前，梁頂面鑿毛，剔除砼松渣，用高壓水槍沖洗干凈；橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片的尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)綁扎，網(wǎng)片下用混凝土墊塊支墊，間距 1m，保證保護(hù)層的厚度。施工時(shí)，控制好砼鋪裝層頂面標(biāo)高和頂面的平整。在未灌注橋面砼時(shí)，不能先灌注防撞墻。伸縮縫安裝：伸縮縫采用 80 型伸縮縫，安裝前，檢查梁與臺(tái)、梁與梁間預(yù)留縫的間隙量與設(shè)計(jì)值是否一致，預(yù)埋的錨固鋼筋是否準(zhǔn)確。安裝之前，必須按安裝時(shí)的實(shí)際溫度調(diào)整伸縮縫的定位值，并用專用的卡具將其固定。伸縮縫吊裝就位前，將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈。按出廠標(biāo)明的杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織16起吊點(diǎn)起吊。安裝時(shí)伸縮裝置的中心與橋梁中心線相重合，伸縮裝置順橋

27、向的寬度對(duì)稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合，然后安裝水平橫向聯(lián)接鋼筋，將伸縮縫上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢。放松卡具，使其自由收縮。完成上述工序后，安裝模板，按設(shè)計(jì)圖紙的要求，在預(yù)留槽內(nèi)澆筑 C30 以上強(qiáng)度的環(huán)氧樹脂混凝土。澆筑混凝土?xí)r，要注意振搗密實(shí)，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，混凝土不允許濺在密封橡膠帶縫中及表面上。澆筑完畢后，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。以上各工序要連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。4、防撞墻防撞墻施工要特別注意模板支護(hù)，采取穿墻螺栓與模內(nèi)鋼管相結(jié)合的方式，防止漏漿、麻面出現(xiàn)，確保砼面平滑，墻體通暢。模板采用定型鋼模板，每塊長(zhǎng)度 1.5m 設(shè)計(jì)。為保證整體的線型美

28、觀，全橋單側(cè)一次澆筑完成。在支模板時(shí)，整個(gè)線型要順直，不能出現(xiàn)折角。澆筑混凝土?xí)r要嚴(yán)格控制水灰比，分層振搗并注意振搗時(shí)間的合理性，完全把氣泡趕出來，防止出現(xiàn)蜂窩麻面，同時(shí)注意防護(hù)網(wǎng)預(yù)埋件的埋設(shè)。混凝土澆筑完，把表面抹平，并養(yǎng)護(hù)。5、臺(tái)背排水臺(tái)內(nèi)填料為透水性良好的砂碎石土（砂、碎石、土個(gè) 1/3）填料，壓密度不小于 96%，且基礎(chǔ)頂面以上 50cm 范圍全部采用碎石填筑，并在其表面鋪一層土工布。臺(tái)內(nèi)雨水通過基礎(chǔ)頂面設(shè)置的排水孔排到橋臺(tái)以外，并通過設(shè)置臺(tái)外盲溝（用土工布包裹成碎石柱，直徑 30cm）將雨水引入附近的排水溝杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織17內(nèi)。五、橋梁主要施工要點(diǎn)五、橋梁主要

29、施工要點(diǎn)1、鋼筋制作及安裝：A：鋼筋制作(1)進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格分別堆放，不得混雜，并設(shè)有識(shí)別標(biāo)志；同時(shí)要抽樣進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)，合格后方可用于施工。（2）鋼筋使用前表面應(yīng)干凈、無銹，如有油漬、漆皮等應(yīng)清除干凈。（3）鋼筋加工設(shè)置集中加工場(chǎng)，加工場(chǎng)地要硬化，搭設(shè)鋼筋加工棚，現(xiàn)場(chǎng)加工成品集中堆放，各種型號(hào)及位置的鋼筋要明顯分開，實(shí)施“下墊上蓋”措施，避免鋼筋銹蝕，影響工程質(zhì)量。（4）鋼筋焊接采用電弧焊，雙面搭接，焊縫長(zhǎng)度不小于 5d（d 鋼筋直徑） ，鋼筋搭接端部應(yīng)先預(yù)彎，保證焊接鋼筋成品軸線在一條直線上。鋼筋焊接技術(shù)工人有上崗證，施工前先試焊試件，經(jīng)試驗(yàn)合格后，再正式施焊。

30、B：鋼筋安裝（1）鋼筋骨架綁扎結(jié)實(shí)，并有足夠的強(qiáng)度，在砼澆筑過程中不發(fā)生松動(dòng)，鋼筋骨架安裝就位后，不得在其上行走和遞送材料，以免鋼筋變形，影響受力。（2）鋼筋綁扎數(shù)量及位置應(yīng)符合施工圖紙的要求，鋼筋與模板之間要設(shè)置水泥墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層的厚度，防止發(fā)生漏筋現(xiàn)象，確杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織18保砼外觀色澤一致。2、模板制作及安裝（1）涵洞模板采用大塊模板，鋼模板表面應(yīng)無銹蝕、彎曲現(xiàn)象，鋼模內(nèi)側(cè)涂專用脫模劑，接縫處采用定型生產(chǎn)的專用止水帶防止漏漿、漏水。模板內(nèi)側(cè)應(yīng)保持干凈，不得有污物、碎屑物、木屑、水等雜物。（2）為增加模板剛度，減少結(jié)構(gòu)變形量，模板外加設(shè)間距 1m 的水平雙排橫

31、桿，用蝶形卡與模板連接牢固，再在橫桿外加豎向雙排、間距1m 的豎桿。以防止砼振搗過程中發(fā)生“跑?！爆F(xiàn)象，影響砼的外觀質(zhì)量。（3）模板立好后按要求檢查其位置、尺寸、穩(wěn)定性及各種預(yù)埋件的設(shè)置情況，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能進(jìn)行下道工序施工。3、混凝土澆筑（1）混凝土室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)配合比及現(xiàn)場(chǎng)配合比均須經(jīng)監(jiān)理組審批認(rèn)可后，方可投入使用?；炷恋陌韬蛧?yán)格按試驗(yàn)室的施工配料通知單進(jìn)行，確保砂石料及水泥用量準(zhǔn)確，并采用拌和站強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌和，配備有攪拌功能的混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑。（2）混凝土澆筑前及施工中，應(yīng)及時(shí)檢查混凝土的和易性及坍落度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。（3）混凝土運(yùn)輸過程中，應(yīng)不停攪拌，防止混凝土失

32、水、離析等現(xiàn)象的發(fā)生。（4）混凝土澆筑過程中，垂直落度不超過 2m，防止混凝土分層離析。當(dāng)超過 2 米時(shí)，采用串筒進(jìn)行混凝土澆筑。杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織19（5）混凝土用插入式振搗，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的 1.5倍；與側(cè)模保持 510cm 振搗時(shí)振動(dòng)器避免碰撞模板、鋼筋，以防模板發(fā)生變形而影響砼施工質(zhì)量。（6）每一振搗部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、均勻泛漿；嚴(yán)禁“過振”或“欠振” 。（7）混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，對(duì)表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，以使表面光滑、無蜂窩、麻面。（8）混凝土澆筑期間派專人檢查支架、模板、鋼筋的穩(wěn)固情況，

33、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。（9）混凝土澆筑期間，實(shí)行全過程旁站，技術(shù)員和試驗(yàn)員全過程監(jiān)督施工。4、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，要派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，保證混凝土的濕潤(rùn)要求，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，拆除模板，用草袋覆蓋配合噴灑清水養(yǎng)生。六、質(zhì)量保證措施六、質(zhì)量保證措施1、實(shí)行崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任落實(shí)到人。2、成立質(zhì)量自檢小組，由質(zhì)檢部長(zhǎng)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制，同時(shí)配備充足的自檢員，在試驗(yàn)室和測(cè)量組的配合下，具體實(shí)施質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測(cè)，形成完善的自檢體系。 3、認(rèn)真做好技術(shù)交底，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)文件，杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織20嚴(yán)格按規(guī)范及施工組

34、織計(jì)劃進(jìn)行施工。4、嚴(yán)格自檢，堅(jiān)持質(zhì)量第一，用數(shù)據(jù)說話的原則，所有工序需經(jīng)自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。 5、施工中不得碰撞模板和腳手架；6、模板拆除時(shí)，應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，并按規(guī)定的拆模程序進(jìn)行。7、混凝土表面（無模板部分）必須平整，美觀、大方。 8、單一工程完成以后，對(duì)混凝土面進(jìn)行清理和整修，以確保混凝土外觀顏色一致。七、安全保證措施七、安全保證措施1、對(duì)機(jī)械操作、材料堆放等安全源加強(qiáng)管理，預(yù)防安全事故發(fā)生。2、機(jī)械駕駛?cè)藛T憑證上崗，按操作規(guī)程進(jìn)行操作，杜絕安全事故的發(fā)生。3、施工時(shí)作好臨時(shí)排水工作。 4、加強(qiáng)對(duì)職工，民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想，提高安全意

35、識(shí)。5、經(jīng)常對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，保證設(shè)備在整個(gè)施工期間始終處于良好狀態(tài)。6、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌：在施工現(xiàn)場(chǎng)明顯地點(diǎn)設(shè)置周正醒目的工程告示牌，責(zé)任劃分牌。工程告示牌標(biāo)寫：工程名稱、工程概況、開竣工日期、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位名稱；責(zé)任劃分牌應(yīng)標(biāo)寫：工程名稱、施工單位、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、安全檢查杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織21員。在材料堆放地和拌和機(jī)旁插標(biāo)識(shí)牌且注明：材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格或型號(hào)、檢驗(yàn)日期、檢驗(yàn)人員姓名。八、危險(xiǎn)源八、危險(xiǎn)源及預(yù)防措施及預(yù)防措施1、危險(xiǎn)源的分類涵洞工程從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)因素綜合分析，有 3 個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)

36、損失的危險(xiǎn)源：機(jī)械傷害觸電傷害支架傾斜、失穩(wěn)、倒塌等2、具體預(yù)防措施預(yù)防機(jī)械傷害1、預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施為保證作業(yè)人員的安全，防止機(jī)械對(duì)人體的傷害事故，制定本措施。對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。使用前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。使用中眼經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機(jī)械設(shè)備必須有專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有

37、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織22預(yù)防觸電事故的防護(hù)措施根據(jù)國(guó)家 JTJ-88 規(guī)定，為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理，保障施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全，防止觸電事故發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行 TN-SR 接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)。電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理及安拆。對(duì)新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須

38、進(jìn)行檢測(cè)測(cè)試。經(jīng)檢測(cè)合格后方能投入使用。專職電工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項(xiàng)目部每月對(duì)施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場(chǎng)所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過 3m。安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時(shí)控制兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志、門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè) 1h 以上時(shí)，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于 2.5m 的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸電及帶電體的照明電源必須使用安全電

39、壓，電氣設(shè)備架設(shè)設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好，任何場(chǎng)合均不能拖地。線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或埋地，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。使用移動(dòng)電氣工具和砼振搗作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。杭瑞高速公路東玉分離式橋?qū)嵤┬允┕そM織23凡是從事與使用電氣設(shè)備、工具有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。預(yù)防支架傾斜、失穩(wěn)、倒塌 支架搭設(shè)前必須整平基礎(chǔ)并分層夯實(shí)，并在支架底部鋪設(shè)木板或模板，支架搭設(shè)需進(jìn)行受力計(jì)算，以達(dá)到安全牢固的目的。在搭設(shè)過程中施工人員需佩帶安全帶和安全帽，必要時(shí)需安裝安全網(wǎng)。九、文明施工九、文明施工1、現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，達(dá)到“一通、二無、三整齊、四清潔”的標(biāo)準(zhǔn)。具體內(nèi)容如下：一通：道路平整，交通暢通，路標(biāo)明顯。二無：施工現(xiàn)場(chǎng)要無頭（無鋼筋頭