新人教版5.1交通運(yùn)輸方式和布局教案

1、5.1 交通運(yùn)輸方式和布局教案【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能1、了解交通運(yùn)輸?shù)姆绞剑?、了解每種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)；3、了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成和特點(diǎn)；4、了解影響制約交通運(yùn)輸布局的因素。過程與方法學(xué)會(huì)地理圖表資料的分析方法，并聯(lián)系生產(chǎn)、生活的實(shí)例，對(duì)地理信息進(jìn)行整理和總結(jié)，選擇合適的交通運(yùn)輸方式，分析影響交通運(yùn)輸布局的因素。情感、態(tài)度與價(jià)值觀樹立、加強(qiáng)交通環(huán)保意識(shí)，并能夠自覺遵守交通規(guī)則，樹立交通安全和公共道德?！窘虒W(xué)重點(diǎn)】鐵路、公路、水路、航空、管道五種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)及選擇?！窘虒W(xué)難點(diǎn)】影響制約交通運(yùn)輸布局的因素?！窘虒W(xué)方法】案例分析法、自學(xué)討論法、合作與探究【教學(xué)過程】（新課引入）所謂“衣食住行

2、”，行是我們生產(chǎn)生活活動(dòng)中的重要一環(huán)，簡單說“行”指的是交通運(yùn)輸業(yè)，密切地聯(lián)系了農(nóng)業(yè)、工業(yè)兩大生產(chǎn)生活部門，是經(jīng)濟(jì)的“先行官”。今天我們就來學(xué)習(xí)第五章第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局。【板書】第五章第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局一、交通運(yùn)輸方式（提問）日常生活中，同學(xué)們見過哪些交通工具？以上的交通工具分 別對(duì)應(yīng)哪些交通運(yùn)輸方式？（或用連線題讓學(xué)生作答）【強(qiáng)調(diào)】交通工具有：火車、汽車、飛機(jī)、輪船、管道，分別對(duì)應(yīng)的 交通運(yùn)輸方式有：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、管道 運(yùn)輸?；卮饐栴}時(shí)，要看清楚題目問的是交通工具還有交通運(yùn)輸方式。（承轉(zhuǎn)）這五種交通運(yùn)輸方式，各有何優(yōu)缺點(diǎn)。如何合理選擇？【板書】1、五種交

3、通運(yùn)輸方式的比較及選擇（讀表思考）請(qǐng)同學(xué)們讀P78表5.1 “五種主要交通運(yùn)輸方式的比較” 并完成下表（空表）。鐵路公路水路航空管道大小最大小大運(yùn)速快較快最慢最快運(yùn)費(fèi)較低較局最低最高靈活性較差最強(qiáng)差好最差連續(xù)性好差差最強(qiáng)受自然影響小大大最小投資高最低高高原油和長途、量短途、量大宗、貴重、成品大、容易小、容易笨重、油、天適用死亡、變死亡、變遠(yuǎn)程、數(shù)量不然氣、范圍質(zhì)的活質(zhì)的活不急需大的貨煤漿及物、鮮貨物、鮮貨的貨物物其他礦漿(強(qiáng)調(diào))運(yùn)輸方式的選擇，應(yīng)在掌握各種運(yùn)輸方式特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨運(yùn)的需要，先看距離是遠(yuǎn)還是近，再看運(yùn)量是多還是少，運(yùn)費(fèi)是 貴還是便宜，貨物急需還是不急需，最終用優(yōu)選法來確定運(yùn)輸

4、方式。如下圖所示：貨貨物的性就，些運(yùn)運(yùn)豆機(jī)格,時(shí)教病就亮需貨 物、數(shù)量不大易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重貨物短程公路鐵踣一航空一柳格J安全客時(shí)雙二目的運(yùn)液體' 氣體I 粉末狀固體I 以上為交通運(yùn)輸方式選擇的一搬:原則，在具體選擇I，交通運(yùn)輸方式時(shí)還要結(jié)合實(shí)際考慮：|!(1)運(yùn)輸起點(diǎn)和終點(diǎn)的交通狀況，如2006年7月:i.pj i日青藏鐵路通車之后，向拉薩運(yùn)送大宗的援藏物資可，以選擇鐵路,而之前，只能選擇公路.I (2)時(shí)效性:如在地震等自然災(zāi)害救災(zāi)中，采用航空!運(yùn)輸救災(zāi)人員和救災(zāi)物資，看似不是最佳的運(yùn)輸方式，!i實(shí)際上是腎急時(shí)刻的需要口?, "（過渡）伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)

5、展，不同地區(qū)之間人們的交往和經(jīng) 濟(jì)聯(lián)系越來越密切，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也顯現(xiàn)出許多新的特點(diǎn)?！景鍟?、發(fā)展方向：高速化、大型化和專業(yè)化（1）高速化：提高運(yùn)行速度，縮短運(yùn)行時(shí)間，增加通過能力。（2）大型化：擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量。（3）專業(yè)化：發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全。（引導(dǎo)讀圖）引導(dǎo)學(xué)生讀P79圖5.1 “京津高速鐵路”（高速化）、圖5.2 “海上巨型油輪”（大型化），并做簡單分析、說明。（閱讀）請(qǐng)閱讀P79“閱讀：磁懸浮列車”（高速化），并做簡單分析、 說明。（強(qiáng)調(diào)）現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢是高速.化、大型化和專業(yè)化，其 目的是為了提高運(yùn)

6、輸量、縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸成本、保證貨物運(yùn) 輸?shù)陌踩缘?。（過渡）現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢除高速化、大型化和專業(yè)化之外， 還朝網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種交通運(yùn)輸線（鐵路、公路、航道）、點(diǎn)（港口、車站、航空港）交織，形成了不 同形式和層次和交通運(yùn)輸網(wǎng)?？傊?，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)性越強(qiáng)，交通條件 越優(yōu)越，交通也就越便利。【板書】二、交通運(yùn)輸布局1、交通運(yùn)輸網(wǎng)（1）概念：各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)交織而成的網(wǎng)絡(luò)。（承轉(zhuǎn)）交通運(yùn)輸網(wǎng)有不同的形式和層次之分。（讀圖）引導(dǎo)學(xué)生讀P80圖5.3 ”交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次”，并舉 例說明各交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次。（2）形式和層次形式：一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸

7、網(wǎng)；兩種以上運(yùn)輸方式形成的 運(yùn)輸網(wǎng)。層次：省級(jí)、大區(qū)級(jí)、國家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)（承轉(zhuǎn)）交通運(yùn)輸網(wǎng)是由各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)交織而成的，交通運(yùn)輸 線、交通運(yùn)輸點(diǎn)是構(gòu)成交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素。【板書】2、交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素（1）交通線：鐵路、公路、航道（2）交通點(diǎn)：港口、車站、航空港。（過渡）交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。它們的布局都要受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。下面以 南昆鐵路子例講影響現(xiàn)代鐵路布局的因素?！景鍟?、南昆鐵路建設(shè)的意義及影響因素（案例探究）請(qǐng)同學(xué)們自主探究P80-81”案例1:南昆鐵路的建設(shè)”， 并思考：1.南昆鐵路的起止點(diǎn)分別是哪里？（北起云南昆明，南

8、到廣 西南寧。）2.南昆鐵路的修建需克服哪些障礙？（提示：從南昆鐵路 經(jīng)過的地區(qū)的地形、地質(zhì)條件分析）（該區(qū)地勢起伏較大，經(jīng)過典型 的喀斯特地貌區(qū)，地形崎嶇不平；地質(zhì)條件極為復(fù)雜該區(qū)地震、滑坡、 泥石流多發(fā)。）3.制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸是什么？（交通運(yùn)輸）4.影響南昆鐵路建設(shè)的因素有哪些？（受自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)等 因素的影響，具體見下圖）南昆鐵路的建設(shè)有何經(jīng)濟(jì)、政治和戰(zhàn)略意 義？（見下表）（學(xué)生閱讀、思考、討論、回答后，教師講解、分析、歸納）【板書】（1）影響因素：自然因素及其影響：一一限制性條件社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素及其影響：一一決定性因素技術(shù)因素及其影響：一一保障（保證）條件【強(qiáng)調(diào)】隨著技術(shù)

9、水平的提高，自然因素對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響減弱， 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響在增強(qiáng)，并成為交通運(yùn)輸布局的決定性因素。地形地地質(zhì)條平低 錦障技術(shù)科技含量高（2）南昆鐵路建設(shè)的意義：（活動(dòng)探究）請(qǐng)同學(xué)們自主探究P81”活動(dòng)：選擇一條你熟悉的鐵路、 公路或一個(gè)車站，分析影響它們布局的因素有哪些？哪個(gè)因素起主導(dǎo) 作用？ ”【課堂小結(jié)】今天這節(jié)課，我們了解了五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，并 學(xué)習(xí)了如何根據(jù)結(jié)合運(yùn)輸貨物的特點(diǎn)、運(yùn)輸量等對(duì)交通方式作出合理 的選擇；我們還了解到現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)； 交通運(yùn)輸網(wǎng)的布局 特點(diǎn)是多種因素綜合作用的結(jié)果，從當(dāng)前看，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是決定性 因素，而技術(shù)則提供了保證，自然條件的影響越來越小?！窘虒W(xué)反思】【板書設(shè)計(jì)】第五章 第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局一、交通運(yùn)輸方式1、五種交通運(yùn)輸方式的比較及選擇2、發(fā)展方向：高速化、大型化和專業(yè)化二、交通運(yùn)輸布局1、交通運(yùn)輸網(wǎng)(1)概念：(2)形式和層次形式：一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)；兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)。層次：省級(jí)、大區(qū)級(jí)、國家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)2、交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素(1)交通線：鐵路、公路、航道(2)交通點(diǎn)：港口、車站、航空港。