緩速器知識簡介

1、緩速器知識培訓(xùn)緩速器知識培訓(xùn)目錄目錄l 一、前言l 二、緩速器的應(yīng)用發(fā)展l 三、電渦流緩速器的概念l 四、電渦流緩速器的組成l 五、電渦流緩速器的原理l 六、電渦流緩速器的特點(diǎn)l 七、電渦流緩速器安裝方式分類及特點(diǎn)l 八、電渦流緩速器安裝過程l 九、電渦流緩速器使用要點(diǎn)l 十、電渦流緩速器的維護(hù)保養(yǎng)l 十一、電渦流緩速器的發(fā)展趨勢 緩速器是一種汽車輔助制動裝置，是制動系統(tǒng)的一個必要補(bǔ)充（但不能取代主制動系統(tǒng)），緩速器制動通常與傳統(tǒng)制動搭配使用，在大多數(shù)商用車（大中型客車和卡車）上擔(dān)任控制車速的作用。 緩速器目前主要有液力緩速器、電渦流緩速器、永磁式緩速器、自勵式緩速器。 國外著名的緩速器生產(chǎn)廠

2、家有：法國的泰樂馬、西班牙的弗瑞納薩與克萊姆、德國的克羅伏特與福伊特、日本的東京部品工業(yè)株式會社與五十鈴/住友等； 國內(nèi)緩速器生產(chǎn)廠家有：深圳特爾佳科技有限公司、無錫三生科技有限公司、江蘇超力電器有限公司、揚(yáng)州洪泉實(shí)業(yè)公司、揚(yáng)州華露機(jī)電有限公司等。一、前言（1）、1936年法國人第一次將第一臺電渦流緩速器應(yīng)用在車輛上；（2）、1954年7月17日，法國立憲會議曾在部長會議上首次提出了車輛使用緩速器的必要性的有關(guān)提案，規(guī)定所有載重量超過8噸、并經(jīng)常需在難行的道路上行駛的車輛需加裝緩速器。此案于1956年6月27日達(dá)成了對緩速器及其性能的嚴(yán)格規(guī)定。（3）、1971年歐洲共同體根據(jù)當(dāng)時德國實(shí)施的法令

3、，首次提出了載重量超過10噸、載客量超過8人的車輛的制動器的持久力測試規(guī)范和基本要求（包括緩速器），同時制定了有關(guān)法令（規(guī)定上述車輛須加裝緩速器）。（4）、1972年3月10日，法國交通法令規(guī)定所有自重超過11噸，裝載易燃易爆貨物的車輛都需要安裝緩速器。1981年3月24日又公布法令強(qiáng)制要求所有在難行的路上行駛、載客量超過8人的車輛需加裝緩速器。二、緩速器的應(yīng)用發(fā)展1、緩速器在國外的應(yīng)用發(fā)展（1）、1997年頒布實(shí)施的國家交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明確要求：“大型高三級客車應(yīng)設(shè)有ABS防抱死制動裝置及緩速器”；（2）、2000年召開的“跨世紀(jì)中國城市車輛技術(shù)研討會”與會專家一致提出城市客車應(yīng)積極采取電渦

4、流緩速器等新技術(shù)，建設(shè)部中國城市車輛標(biāo)準(zhǔn)已將電渦流緩速器定為高檔車輛應(yīng)配裝置；（3）、 2002年6月1日交通部已頒布實(shí)施中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T325-2002營運(yùn)客車類型劃分及等級評定。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中型客車中高二級，大型客車中高一級、高二級和高三級客車都必須裝置緩速器。建設(shè)部2002年10月1日公布執(zhí)行的CJ/T162-2002城市客車分等級技術(shù)要求與配置也規(guī)定超二級、超一級、高級的市區(qū)和城郊城市客車規(guī)定必須裝備緩速器。（4）、2012年1月5日，工信部出臺關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強(qiáng)車輛管理和注冊登記管理工作的通知，要求“危險貨物運(yùn)輸車、總質(zhì)量大于12噸的貨車應(yīng)裝備

5、緩速器或其他輔助制動裝置”。通知中明確要求“自2012年3月1日起，新定型的危險貨物運(yùn)輸車和總質(zhì)量大于12噸的客車和貨車均應(yīng)符合以上要求；自2012年9月1日起，在生產(chǎn)的危險貨物運(yùn)輸車、總質(zhì)量大于12噸的客車和貨車均應(yīng)符合以上要求”。2、電渦流緩速器在國內(nèi)的應(yīng)用發(fā)展二、緩速器的應(yīng)用發(fā)展電渦流緩速器是利用電磁感應(yīng)原理把汽車行駛的動能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)掉，從而實(shí)現(xiàn)減速和制動作用的裝置，俗稱電剎。電渦流是指電磁感應(yīng)下，在導(dǎo)體內(nèi)部形成的電流。三、電渦流緩速器的概念 電渦流緩速器由電器、機(jī)械兩大部分組成。機(jī)械部分由定子總成、轉(zhuǎn)子總成、固定支架總成及輔助托架總成組成；電氣部分由控制器總成、速度傳感器總成、壓力

6、傳感器總成、手撥開關(guān)總成、電源總開關(guān)及緩速器工作指示燈組成。四、電渦流緩速器的組成1 1、基本原理、基本原理 電渦流緩速器的工作原理是通過定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場作用達(dá)到使車輛減速的目的。其中定子和車輛底盤固定在一起（變速器、后橋、車架），轉(zhuǎn)子通過凸緣連接和傳動軸一起高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)緩速器的定子線圈通入直流電的時候，在定子線圈會產(chǎn)生磁場，該磁場在相鄰鐵心、磁極板、氣隙、轉(zhuǎn)子之間形成一個回路，此時如果轉(zhuǎn)子和定子之間有相對運(yùn)動，這種運(yùn)動就相當(dāng)于導(dǎo)體在切割磁力線，由電磁感應(yīng)原理可知，這時候在導(dǎo)體內(nèi)部會產(chǎn)生感生電流，同時感生電流會產(chǎn)生另外一個感生磁場，該磁場和已經(jīng)存在的磁場之間會有作用力，而作用力的方向永遠(yuǎn)是

7、阻礙導(dǎo)體運(yùn)動的方向。這就是緩速器制動力矩的來源。五、電渦流緩速器的原理2 2、控制原理、控制原理 通過手撥開關(guān)、速度傳感器、氣壓開關(guān)傳遞信號到控制器，通過控制器處理后再傳遞到指示燈和定子總成。五、電渦流緩速器的原理3 3、工作原理：、工作原理：1、打開點(diǎn)火開關(guān)，紅色的電源指示燈變亮（緩速器電源總開關(guān)必須已經(jīng)閉合），表示整個緩速器供電已經(jīng)正常，此時不管是否踩下制動踏板或撥動手撥開關(guān)，緩速器都不會工作；2、汽車起步超過一定車速（根據(jù)緩速器型號及后橋速比及輪胎半徑等參數(shù)不同，具體車速也不同，約210Km/h），準(zhǔn)備工作燈亮，表示緩速器進(jìn)入工作待命狀態(tài)；3、踏下制動踏板或撥下手撥開關(guān)。緩速器開始制動，

8、車輛速度明顯降低。根據(jù)踏下踏板的不同角度，以及選擇手撥開關(guān)的不同檔位，緩速器以不同檔位進(jìn)行工作，三組工作指示燈依次變亮。4、隨著車速的降低，當(dāng)車速低于臨界速度（約210Km/h）時，準(zhǔn)備工作燈熄滅，緩速器停止工作。（切記將手撥開關(guān)回到零位）五、電渦流緩速器的原理電源指示燈準(zhǔn)備工作燈工作指示燈六、電渦流緩速器的特點(diǎn) 電渦流緩速器是一種輔助制動系統(tǒng)，是在原車制動系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加一套作用于車輛傳動系統(tǒng)中使車輛減速的一種安全輔助制動裝置。可以在不使用原車制動器的情況下減緩車輛行駛速度，增加車輛的安全性。但緩速器又不能代替原車制動系統(tǒng)，不能使車輛停下來。電渦流緩速器的主要優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在：電渦流緩速器的主要優(yōu)點(diǎn)

9、體現(xiàn)在：1、安全性 安裝緩速器之后，制動系統(tǒng)的反應(yīng)時間更短，緊急制動的距離也變短。同時，因?yàn)榫徦倨魇峭ㄟ^電磁感應(yīng)的原理，工作過程中非摩擦非接觸，能夠解決常規(guī)制動系統(tǒng)制動時因制動器間隙調(diào)整不當(dāng)產(chǎn)生的制動跑偏和因輪轂溫度過高產(chǎn)生的制動失效現(xiàn)象，大大提高行車安全性。2、經(jīng)濟(jì)性 緩速器的工作過程中無接觸無摩擦，因此安裝緩速器后能最大程度上降低輪轂及輪胎的溫度，大大延長剎車片、輪轂及輪胎的使用壽命，避免爆胎現(xiàn)象的發(fā)生，降低車輛的使用及維修成本。六、電渦流緩速器的特點(diǎn)3、環(huán)保性 安裝電渦流緩速器的車輛制動時不會發(fā)出“吱吱”的尖叫噪音，而且還可以減少制動蹄片磨損時產(chǎn)生的粉塵，提高環(huán)保性。4、舒適性 使用電渦

10、流緩速器的車輛，只要輕踩制動踏板或拔動手拔開關(guān)就可以獲得所需要的制動力，大大降低司機(jī)的勞動強(qiáng)度；安裝緩速器的車輛制動更加柔和，制動可控制性更好，可大大提高乘客乘坐舒適性。5、結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造成本不高。6、制動力矩范圍廣，可達(dá)4003300N.m，適用于各種形式（5t50t）的車輛。六、電渦流緩速器的特點(diǎn)緩速器的主要缺點(diǎn)體現(xiàn)在：緩速器的主要缺點(diǎn)體現(xiàn)在：1、體積較大，質(zhì)量較重（約100Kg左右），不利于布置，目前只適用于大型的客貨車輛；2、制動減速時轉(zhuǎn)子溫升對周圍環(huán)境產(chǎn)生較大影響； 緩速器在啟用時，由于動能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)出去產(chǎn)生高溫，溫度高時，可以達(dá)到300-500度之高，所以對緩速器的定子和轉(zhuǎn)

11、子的變形要求極高，另外對定子上的線圈絕緣、防熱的要求也很高，對周邊的零件是有熱害影響的。在做緩速器壽命測試時，連續(xù)啟用緩速器15分鐘，就可看到整個轉(zhuǎn)子熱的發(fā)紅。3、要消耗一定的電能，不能實(shí)現(xiàn)制動能量回收。 緩速器制動時消耗大量的電能，不僅增加了能源消耗，而且對蓄電池和發(fā)電機(jī)帶來一定的沖擊。4、熱衰減大 緩速器長時間工作造成勵磁線圈發(fā)熱，電阻增加；轉(zhuǎn)子的溫度升高也會造成緩速器制動力矩下降；電渦流緩速器安裝方式一般分為三種類型：電渦流緩速器安裝方式一般分為三種類型：1、裝在變速器輸出端七、電渦流緩速器安裝方式分類及特點(diǎn)特點(diǎn)：特點(diǎn)：裝在變速器上結(jié)構(gòu)緊湊，不利于發(fā)動機(jī)、變速器布置，造成變速器、離合器的

12、拆裝不方便；適用于發(fā)動機(jī)后置客車和短軸牽引車。2、裝在傳動軸中間七、電渦流緩速器安裝方式分類及特點(diǎn)特點(diǎn)：特點(diǎn)：裝在傳動軸中間，電渦流緩速器相對獨(dú)立，對整車的動力系統(tǒng)幾乎沒有影響；安裝比較方便，同時緩速器對傳動軸還能起到中間支撐作用；適用于傳動軸較長的發(fā)動機(jī)前置車型。3、裝在主減速器輸入端七、電渦流緩速器安裝方式分類及特點(diǎn)特點(diǎn)：特點(diǎn)：有利于車輛布置，但由于無輔助支撐，在路況較差，車輛顛簸嚴(yán)重時對主減速器殼體、輸入軸、軸承、油封都有一定的影響；城市運(yùn)行的發(fā)動機(jī)后置車輛（尤其是公交車）可選擇此種安裝方式，目前此種安裝方式最為普遍。1 1、深圳特爾佳、深圳特爾佳R5R5系列緩速器與東風(fēng)后橋連接裝配：系

13、列緩速器與東風(fēng)后橋連接裝配：八、電渦流緩速器安裝過程步驟一：安裝定子連接環(huán)步驟一：安裝定子連接環(huán)1、拆下后橋軸承座固定螺栓；2、將緊固件14、15（共8套）將定子連接環(huán)和軸承座一并固定在后橋橋殼上，注意定子連接環(huán)和軸承座的配合；3、將緊固件8裝入后橋凸緣。（用專用雙頭螺柱套筒）步驟二：安裝定子總成步驟二：安裝定子總成1、用緊固件2、3（共4套）將定子總成安裝在定子連接環(huán)上，安裝時應(yīng)使速度傳感器安裝位置及接線盒位置朝上或斜上方，易于速度傳感器的拆卸及接線；注意定子總成和定子連接環(huán)的止口配合注意定子總成和定子連接環(huán)的止口配合應(yīng)到位應(yīng)到位。八、電渦流緩速器安裝過程步驟三：安裝轉(zhuǎn)子及半截傳動軸步驟三：

14、安裝轉(zhuǎn)子及半截傳動軸1、用緊固件2、3（共4套）將轉(zhuǎn)子安裝在轉(zhuǎn)子連接環(huán)上。2、將轉(zhuǎn)子連接環(huán)及半截傳動軸一并裝在先前裝入后橋凸緣的雙頭螺柱上，用緊固件14、16（共8套）將其固定。步驟四：安裝速度傳感器步驟四：安裝速度傳感器1、將速度傳感器11和銅螺母12固定在定子總成上，并調(diào)整速度傳感器使其與轉(zhuǎn)子的間隙在4-6mm的范圍。八、電渦流緩速器安裝過程八、電渦流緩速器安裝過程2 2、深圳特爾佳、深圳特爾佳R5R5系列緩速器與綦江變速器連接裝配：系列緩速器與綦江變速器連接裝配：步驟一：安裝傳動軸步驟一：安裝傳動軸1、將緊固件13（共8件）安裝在變速器輸出法蘭內(nèi)圈螺紋孔上（用專用雙頭螺柱套筒）；2、將緊

15、固件17、18（共8套）將傳動軸安裝在變速器輸出法蘭上；3、將緊固件12（共6件）安裝在變速器輸出法蘭外圈螺紋孔上（用專用雙頭螺柱套筒）；步驟二：安裝定子總成步驟二：安裝定子總成1、將緊固件11（共4件）安裝在定子總成上（用專用雙頭螺柱套筒）；2、將定子總成安裝在緩速器支架上，用緊固件8（共4件）將定子總成與緩速器支架裝配在一起；安裝時應(yīng)使速度傳感器安裝位置及接線盒位置朝上或斜上方，易于速度傳感器的拆卸及接線；步驟三：安裝轉(zhuǎn)子步驟三：安裝轉(zhuǎn)子1、用緊固件14（共6件）將轉(zhuǎn)子連接環(huán)3安裝在變速器輸出法蘭上；2、用緊固件15、16（共4套）將轉(zhuǎn)子2安裝在轉(zhuǎn)子連接環(huán)上。步驟四：安裝速度傳感器步驟四：

16、安裝速度傳感器1、將速度傳感器7和銅螺母6固定在定子總成上，并調(diào)整速度傳感器使其與轉(zhuǎn)子的間隙在4-6mm的范圍。八、電渦流緩速器安裝過程特別注意事項：特別注意事項：1 1、所有緊固件螺紋必須涂螺紋緊固膠；所有緊固件螺紋必須涂螺紋緊固膠；2 2、所有緊固件都有扭力要求（特爾佳通用扭力標(biāo)準(zhǔn)見下表）。、所有緊固件都有扭力要求（特爾佳通用扭力標(biāo)準(zhǔn)見下表）。八、電渦流緩速器安裝過程九、電渦流緩速器使用要點(diǎn)1、 一般情況下盡可能使用手控方式或盡量輕踩制動踏板，可以大大減輕常規(guī)制動器負(fù)荷，避免制動器磨損過快或溫度過高，使其始終處于良好的工作狀態(tài)，這樣當(dāng)行駛中遇到緊急情況時，能保持其良好的安全性能。注意：使用

17、手控方式時，記得解除制動需關(guān)閉手撥開關(guān)。注意：使用手控方式時，記得解除制動需關(guān)閉手撥開關(guān)。2、因?yàn)榫徦倨鞯墓ぷ鲿r間要先于常規(guī)制動系統(tǒng)，在使用腳動方式控制緩速器時，注意盡量輕踩剎車。除非必要，應(yīng)避免緊急制動，從而最大限度的發(fā)揮緩速器的效能。3、對于有預(yù)見性的制動，如到站、高速公路上進(jìn)收費(fèi)站等，要提前使用緩速器使車輛減速，最后用剎車蹄片使車輛停下來。因?yàn)檐囕v高速制動對制動系統(tǒng)的磨損最嚴(yán)重，這樣能有效避免蹄片磨損過快。4、車輛空載或行駛在冰雪、泥濘路段時，由于車輪的附著力較差，在使用手撥開關(guān)時不能換擋太快，以免因緩速器作用力過大引起車輪打滑。5、當(dāng)車輛在山區(qū)行駛，特別是長距離下坡時，不要連續(xù)將緩速器

18、手撥開關(guān)置于最高檔位上，以避免緩速器持續(xù)過熱導(dǎo)致線圈燒壞。如果緩速器連續(xù)使用一段時間，不要馬上將車停下，避免其散熱不良。（最好繼續(xù)行駛1Km左右的距離）6、當(dāng)緩速器長時間不用時，注意關(guān)閉緩速器電源總開關(guān)。1、目的和意義 使緩速器經(jīng)常保持良好的工作效能，可減少零部件非正常損壞，減少緩速器故障。2、清洗 A、在粉塵或泥漿多的地面，以及冬季撒鹽的道路 上行駛后，須使用高壓噴頭定期清除轉(zhuǎn)子上的 沉積物； B、清洗可保證緩速器產(chǎn)生的熱量有效散發(fā)。定子 （特別是定子接線柱）只能用低壓噴頭清洗。注意：注意：清洗前必須斷開緩速器電源總開關(guān)，并在緩速 器冷卻至常溫后進(jìn)行，且不得使用揮發(fā)、腐蝕 性溶劑。 若變速器或后橋滲油造成緩速器表面積蓄油污，必須及時清洗，去除表面油污 ，并盡快維修變速器或后橋故障。3、定期檢查 車輛每行駛5000公里應(yīng)對緩速器進(jìn)行例行檢查，每