alignt-rex450ldominator組裝介紹

1、v1.0可編輯可修改上海FUNFLYU來，拿到了亞拓最新款的450L,開箱貼前面有模友發(fā)了不少了， 這里就不再啰嗦了，直接裝機(jī)，并同大家分享一下裝機(jī)過程。本人水平有限，如 有錯(cuò)誤，歡迎大家指正。以下是裝機(jī)可能會(huì)用到的工具，事先準(zhǔn)備好，方便使用。照片中的工具分別為502膠水，T22螺絲膠，潤(rùn)滑脂，史迪（調(diào)試電子設(shè)備用） 舵機(jī)測(cè)試儀,內(nèi)六角螺絲刀，簡(jiǎn)易內(nèi)六角螺絲刀，十字螺絲刀，小剪刀，數(shù)字螺 距尺，十字盤調(diào)平器，球頭鉗。拍完照片，發(fā)現(xiàn)忘記了還需要游標(biāo)卡尺，呵呵呵! 其中簡(jiǎn)易六角螺絲刀，十字螺絲刀，T22螺絲膠為套裝內(nèi)包含，其他需要自備。81打開旋翼頭零件包裝袋，里面所有零件如下拆散全部零件，照片中

2、為單邊槳火及其零件，為方便大家更換零件，特地標(biāo)注了 一下配件編號(hào)，后面的裝機(jī)照片中，標(biāo)注了編號(hào)的零件都是同現(xiàn)在的 450通用的。 沒有標(biāo)注的為450L的專用零件。這里特別說明一下，亞拓原廠預(yù)裝的零件全部 為假組合，需要自行拆散重新安裝打膠將橫軸墊圈裝入中聯(lián)技安植理！斤冢論狂SiMX.coni將潤(rùn)滑脂均勻的涂抹在止推軸承上組合好止推軸承，兩邊的墊片上分別標(biāo)記有IN和OUT其中標(biāo)記IN的那邊朝向槳夾內(nèi)側(cè)安裝橫軸螺絲套上墊片，打一點(diǎn)T22,注意不要太多，螺絲前面3-4個(gè)絲口涂上螺絲膠即可。新款的橫軸螺絲為*6mm安裝時(shí)需要使用的螺絲刀將滾珠軸承，止推軸承墊片，止推軸承，依此穿入橫軸，并擰入橫軸螺絲搞

3、定把安裝好軸承的橫軸穿入大槳夾，不要遺漏大槳夾和中聯(lián)之間的那個(gè)鋁套將橫軸穿入中聯(lián)，在橫軸表面涂抹適當(dāng)潤(rùn)滑油將另一邊的槳夾，按照上面的順序，安裝好軸承，并穿入橫軸，擰入橫軸螺絲。使用兩把螺絲刀，鎖緊橫軸螺絲將十字盤上的球頭拆下，重新打上螺絲膠安裝好。450L的十字盤，主體和450DFC勺相同,但是CCPM 3個(gè)球頭長(zhǎng)度不同于 450DFC4盤將DFC連桿打上螺絲膠，擰入大槳夾連桿，請(qǐng)注意DFC連桿的正反，不要裝錯(cuò)把DFC球頭扣擰入DFC連桿，注意球頭扣比較緊，需要慢慢擰入。球頭扣的A面朝上。DFC連桿和球頭扣全部擰入，不要留有絲口，完成如圖2根DFC連桿全部完成將主軸穿入十字盤，請(qǐng)注意圖片中主軸

4、的方向，不要錯(cuò)了安裝中聯(lián)，那顆固定螺絲在大齒盤的配件包中，找了好半天，呵呵呵固定螺絲的安裝有正反之分，螺帽安裝在中聯(lián)有六角凹槽的一面安裝好螺帽，擰緊固定螺絲，螺絲上記得打螺絲膠把中聯(lián)上的兩顆加固螺絲拆下打膠，重新上緊把組裝好的DFC連桿總成的球頭扣，按入十字盤的球頭裝上DFC連桿和大槳夾間的固定螺絲，不要遺忘螺絲上的那個(gè)很小的墊片旋翼頭組裝完成開始組裝機(jī)身，先看看新款的側(cè)板，有左右之分的，有點(diǎn)像縮小的700新款主軸固定座，兩塊完全一樣，無上下之分將主軸固定座先安裝在側(cè)板上，暫時(shí)不鎖緊固定螺絲，注意固定座的安裝有正反之分， 注意看圖片中的軸承方向裝上另一半側(cè)板，同樣，暫時(shí)不鎖緊固定螺絲將裝好的旋

5、翼頭組， 穿入主軸固定座，調(diào)整好主軸固定座位置， 使得主軸能順利穿過上下軸承座，無阻力。然后依次打膠鎖緊主軸固定座螺絲安裝好機(jī)身上2塊陀螺儀固定板安裝亮騷的機(jī)身補(bǔ)強(qiáng)片搞定新款的DS430M它機(jī)在家里找出一顆DS415M勺舵機(jī)，決定把2個(gè)舵機(jī)進(jìn)行比較一下這個(gè)角度看似乎DS415Ms要大些側(cè)面對(duì)比僅僅只對(duì)比外觀肯定是不甘心的，打開看看換個(gè)角度看齒輪DS430泌輪特寫，箭頭所指處為軸承，430M采用了雙軸承設(shè)計(jì)。根據(jù)以前的經(jīng)驗(yàn)，DS410M,DS415麻機(jī)掃齒，多半是因?yàn)檩敵鲚S輕微彎曲，導(dǎo)致輸出齒掃齒。DS430M勺雙軸承設(shè)計(jì)從理論上來說，會(huì)有效降低輸出軸彎曲的概率，能夠使輸出齒在舵機(jī)殼內(nèi)更加穩(wěn)固的

6、旋轉(zhuǎn)，提高舵機(jī)的耐用性。但是實(shí)際情況還需要實(shí)踐來檢驗(yàn)，預(yù)計(jì)不久就有這個(gè)舵機(jī)的客觀評(píng)價(jià)了。舵機(jī)上蓋也有所不同，為了便于區(qū)分，我把DS415M勺軸承留在了上蓋中。那個(gè)軸承也就是現(xiàn)在 DS415M勺單軸承開始安裝斜盤舵機(jī)，舵機(jī)安裝螺絲上需要穿入黑色的小墊片，墊片在舵臂的配件包中，此處的螺絲需要打螺絲膠3個(gè)舵機(jī)都安裝好了換一邊看看卜面是大家比較關(guān)心的問題了，看看DS430雇裝好后，距離主軸究竟還有多少間隙答案是佃百右450L的設(shè)計(jì)似乎無法安裝其他品牌的舵機(jī)，但是這個(gè)問題應(yīng)該不難解決，目前大家公認(rèn)比較牛逼的舵機(jī)高度都高于 DS430M也就是說，直接安裝在 450L的舵機(jī)安裝架上，舵機(jī)底蓋會(huì)頂死主軸。也許

7、可以通過自行制作加裝舵機(jī)安裝墊片解決這個(gè)問題，至于說舵機(jī)墊出后，舵機(jī)連桿不垂直的問題， 可以通過更換稍長(zhǎng)一點(diǎn)的球頭來解決，以上只是個(gè)人思路， 相信論壇上高人有更好的解決方案，先試試430M沒準(zhǔn)是不錯(cuò)的選擇呢呵呵呵！新款的460Mx外觀幾乎和850MXH模一樣，非常漂亮依然是軸徑把電機(jī)安裝到電機(jī)座上，鎖定螺絲上需要帶墊片，不要忘記了，螺絲暫時(shí)不要完全鎖死安裝電機(jī)齒，注意電機(jī)齒頂絲安裝需要格外小心，頂絲在正常情況下應(yīng)該是非常輕松擰入，如果感覺手感較重， 一般是頂絲沒有垂直擰入，需要退出重新安裝，如果強(qiáng)行擰入，會(huì)造成齒輪絲口滑絲。頂絲也暫時(shí)不要完全鎖死將電機(jī)安裝到機(jī)身上，為了方便連接電調(diào)，電機(jī)出線向

8、前安裝舵機(jī)搖臂上的球頭，球頭應(yīng)安裝在舵機(jī)搖臂的內(nèi)孔上用小套筒扳手將球頭背面的鎖定螺絲裝好，螺絲上記得打螺絲膠3個(gè)舵機(jī)臂上的球頭裝好了，請(qǐng)注意，有一個(gè)舵機(jī)臂上的球頭安裝方向不同使用舵機(jī)測(cè)試儀，將 3個(gè)舵機(jī)分別回中，當(dāng)然，使用遙控器回中也是可以的安裝舵機(jī)搖臂，舵機(jī)搖臂請(qǐng)盡量靠近水平位置安裝3個(gè)舵機(jī)搖臂都安裝好了開始安裝球頭連桿，裝直升機(jī)最痛苦的步驟按照說明書，將球頭連桿擰為都搞好了大齒盤組和原來的 450完全一樣，相信大家都很熟悉了，它的配件組成就不再啰嗦了將先前組裝好的旋翼頭組穿入主軸固定座，安裝上大齒盤組，并上螺絲鎖定。注意鎖定螺絲不要過度鎖死，以防止小齒盤變形箭頭處為主軸間隙調(diào)節(jié)墊片， 根據(jù)

9、實(shí)際情況安裝。 原則是上下拉旋翼頭， 主軸感覺無明顯間隙為好安裝球頭扣連桿，請(qǐng)注意球頭扣的正反安裝十字盤導(dǎo)板，不過事后覺得，這里先安裝尾管夾座組可能更為合理，呵呵用套裝內(nèi)自帶的L型內(nèi)六角螺絲刀，將固定十字盤導(dǎo)板的全絲螺絲擰入，擰入深度為螺絲的一半即可裝上機(jī)頭罩固定柱，記得打螺絲膠松開電機(jī)齒的頂絲，調(diào)整一下電機(jī)齒的高度，使得電機(jī)齒的下緣和大齒盤下緣平齊松開電機(jī)固定螺絲，調(diào)節(jié)電機(jī)齒和大齒盤的間隙，正確的間隙是大約一張A4紙的厚度，過緊或過松都不好。調(diào)整好間隙后，將電機(jī)螺絲鎖死450L的前傘齒波箱，或者叫尾管夾座組，看起來黑色的塑料部分和原來450的一樣，編號(hào)H45043前傘齒和原來 450的通用，

10、黑色的 H45G001XXT不同的是，中間的鋁柱比原來 的要長(zhǎng)些，以配合加寬的機(jī)身為昨天的安裝順序失誤付出代價(jià)，今天拆除了機(jī)頭罩固定柱，十字盤導(dǎo)板以及一邊側(cè)板上的后面2顆主軸固定座螺絲，才把尾管夾座組安裝進(jìn)去，夾座組的固定螺絲先暫時(shí)不要上把舵機(jī)插頭做個(gè)記號(hào)，方便后面接線，從機(jī)尾看去，右手的這個(gè)舵機(jī)為1,即副翼，左手的 為6,即螺距，最后面這個(gè)為 2,即升降電調(diào)上焊好插頭，注意正負(fù)極不要反了準(zhǔn)備安裝電調(diào)，先在電調(diào)固定板上粘一塊雙面膠，防止電調(diào)在上面滑動(dòng)用扎帶將電調(diào)固定好，注意箭頭處請(qǐng)保留一定的間隙。一是可以較為方便的拉電池倉固定扣,二是防止飛行中震動(dòng)造成電池扣和電調(diào)的電容發(fā)生摩擦把電調(diào)安裝到機(jī)身

11、上注意電調(diào)的線和電機(jī)外殼間留有一定的間隙，防止摩擦把電調(diào)的出線固定在側(cè)板的里面，注意不要和電機(jī)齒以及大齒盤發(fā)生摩擦用扎帶將舵機(jī)線扎在側(cè)板上重新裝好十字盤導(dǎo)板什么的準(zhǔn)備安裝尾舵機(jī)，先用透明膠帶把舵機(jī)線固定一下將尾舵機(jī)安裝到舵機(jī)架上，很遺憾450L標(biāo)配的是塑料尾舵機(jī)架，可以自行升級(jí)為金屬的,金屬尾舵機(jī)架的配件編號(hào)為H45132,和原來的450通用尾舵機(jī)加電回中W7FJI拿出尾舵機(jī)的十字舵臂，在舵機(jī)中立狀態(tài)下，試一下舵臂的四個(gè)角，找到一個(gè)正好90度安裝的那個(gè)角拿下舵臂，在90度的那個(gè)角上裝上球頭，球頭應(yīng)置于舵臂的內(nèi)孔球頭背面同樣要上鎖定螺帽裝好了一韭麥植現(xiàn)尸;家論先 5ifflXt eQrr.把尾舵

12、機(jī)安裝到機(jī)身上拿出3GX,這次450L里面標(biāo)配的是3GX版本，按照說明進(jìn)行接線，因?yàn)槲覍⒂肍UTABA的接收機(jī)，所以不使用彩虹線用套裝自帶的3M雙面貼，把3GX粘在陀螺儀固定板上，把線簡(jiǎn)單的整理一下組裝腳架，底板。腳架和原來的 450是通用的組裝好了，要注意一下底板是有前后方向的。底板固定螺絲是兩長(zhǎng)一短，長(zhǎng)的是上腳架的。側(cè)板固定螺絲是四短兩長(zhǎng)，四個(gè)短的是上在側(cè)板上的，兩個(gè)長(zhǎng)的是后面安裝尾撐桿用的把腳架安裝到機(jī)身上，注意箭頭處的螺絲先不上。機(jī)身搞定了開始安裝尾巴了，尾波箱總成，尾槳夾標(biāo)配的是后期上市的帶止推軸承的尾槳夾，編號(hào)H45T002XX T尾波箱應(yīng)該和原來一樣全部拆開，打螺絲膠重裝尾槳夾的

13、螺絲重新打膠安裝， 這里偷了個(gè)懶，本來是需要將里面的止推軸承取出涂抹潤(rùn)滑脂,覺得軸承太小了，懶得搞了。拿一把螺絲刀穿過中聯(lián)，方便尾槳夾螺絲鎖緊先將雙推組件拆除將尾波箱螺絲全部拆除，重新打膠上緊組裝雙推組件，雙推的組件螺絲比較小， 建議拆除一個(gè)螺絲， 打膠，上好，再拆下一顆螺絲，以免螺絲遺失。雙推組件有2個(gè)螺絲需要用螺絲刀，4個(gè)螺絲需要使用螺絲刀。 螺絲比較小,不要用太大力，以免螺絲拔絲球頭也要打螺絲膠。左邊箭頭處的尾軸滑套，試了一下，似乎原廠打過螺絲膠，就沒有拆除重新裝了，這里還有待核實(shí)用套裝內(nèi)自帶的螺絲刀， 沾一點(diǎn)螺絲膠，涂抹在螃蟹爪的絲口上。 注意螃蟹爪上的孔， 只有面有絲口，這里需要注意

14、一下把銅套安裝到尾推8字連桿上面組裝好8字連桿，注意螃蟹爪上固定 8字連桿的螺絲不要上太緊。組裝好后，8字連桿應(yīng)該可以很順暢的搖動(dòng)安裝尾槳夾總成，尾槳夾中聯(lián)上的頂絲，應(yīng)固定在尾軸的小缺口處，防止尾槳夾打滑用小螺絲刀沾點(diǎn)螺絲膠，涂抹在槳夾的螺絲孔內(nèi)安裝好8字連桿尾波箱總成組裝好了，注意 8字連桿是有正反的開始組裝尾傳動(dòng)軸，尾傳動(dòng)軸上的軸承，應(yīng)該安裝在傳動(dòng)軸中心靠近機(jī)頭10-15mm的位置開始組裝尾傳動(dòng)軸，尾傳動(dòng)軸上的軸承，應(yīng)該安裝在傳動(dòng)軸中心靠近機(jī)頭10-15mm的位置等待502干后，套上軸承橡皮套在軸承套外表均勻涂抹潤(rùn)滑脂將傳動(dòng)軸慢慢穿入尾管將尾管裝入尾波箱總成，注意尾管上的小孔和尾波箱的小孔對(duì)齊安裝垂直尾翼，很遺憾，450L的垂直尾翼固定座依然是塑料的，可以自行升級(jí)為金屬的,編號(hào)是H45131將尾舵機(jī)拉桿固定環(huán)穿入尾管把組裝好的尾巴總成，插入機(jī)身尾管夾座安裝尾管支撐架，注意螺絲暫時(shí)不鎖緊安裝水平尾翼固定座，注意水平尾翼固定座有前后的方向性安裝水平尾翼調(diào)整水平尾翼至水平位置，鎖緊尾翼及尾撐桿螺絲450L套裝里面標(biāo)配了尾撐桿夾座