使用SWOT分析法自我分析

1、使用SWO疥析法自我分析、運(yùn)用SWO法對(duì)自身進(jìn)行優(yōu)勢(shì)、弱勢(shì)、時(shí)機(jī)、威脅的分析如下表格:自身優(yōu)勢(shì)(strength)1 .熟悉沖壓、鍛造、鑄造、模具等制作過程與設(shè)計(jì),熟悉復(fù)合材料的制備,熟悉儀器操作2 .熟悉office等電腦辦公技能,通過全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)二級(jí),掌握編 程等級(jí)能,掌握計(jì)算機(jī)三位制圖軟件 UG獲UGEE程師證.3 .能主動(dòng)關(guān)心人,習(xí)憒為他人著想,人緣較好,對(duì)待朋友真誠(chéng)友善,重情重義,是同學(xué)朋友可以放心傾訴的對(duì)象.4 .有機(jī)動(dòng)車駕駛證,通過大學(xué)英語 4、6級(jí),英語口語等級(jí)B 能用 英語就熟悉的題材進(jìn)行口頭交際5 .有自信,為人比擬活潑,有時(shí)候喜歡安逸,可動(dòng)可靜.6 .大學(xué)四年任班長(zhǎng)兼學(xué)

2、生會(huì)副主席,領(lǐng)導(dǎo)治理水平比擬強(qiáng),工作嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí),有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)水平和團(tuán)結(jié)合作精神, 善于表達(dá)自我.7 .擅長(zhǎng)跆拳道黑段,跑步狀巾第一,省第六,羽毛球,京劇.8 .學(xué)習(xí)勤奮好學(xué)、刻苦耐勞,具創(chuàng)新水平、思維活潑.有較強(qiáng)的理解水平、邏輯推理水平、自學(xué)水平,動(dòng)手水平相對(duì)較強(qiáng).9 .參加大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽,有f的創(chuàng)新水平弱勢(shì)(weakness)1 .有時(shí)候較為固執(zhí),不易接受同學(xué)朋友的意見.2 .喜怒過于表現(xiàn),毛毛躁躁,風(fēng)風(fēng)火火的個(gè)性總帶給人不夠沉穩(wěn)不夠成熟的印象.3 .實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少,社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏.4 .辦事較主觀拖拉,自主學(xué)習(xí)水平較差5 .理財(cái)水平較差,缺乏理財(cái)方面的知識(shí).環(huán)境時(shí)機(jī)(opportunity

3、)1 .自己具備專業(yè)知識(shí)相對(duì)較豐富,熟悉沖壓、鍛造、鑄造、模具等制作過程與設(shè)計(jì).2 .由于大學(xué)鍛煉的經(jīng)驗(yàn),領(lǐng)導(dǎo)治理水平比擬強(qiáng),將來可勝任治理類職務(wù)3 .英語口語較好,能用英語就熟悉的題材進(jìn)行口頭交際,可做需要英語方面的工作4 .興趣愛好較多,思維比擬活潑,自主動(dòng)手和創(chuàng)新的水平比擬強(qiáng)5 .在長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)和去哈爾濱電機(jī)廠實(shí)習(xí).有一定的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),也 從中獲得局部工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)工作性質(zhì)有了 f 的了解和熟悉.威脅(threat)1 .近幾年就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻,崗位競(jìng)爭(zhēng)劇烈2 .學(xué)校人才資源豐富,企業(yè)要求也就更高、更嚴(yán)格3 .工科專業(yè)女生相對(duì)較少,所以職位也相對(duì)較少4 .相比于985院校,211學(xué)校還是很劣勢(shì)5

4、 .信息更新過快,很難跟上時(shí)代的步伐6 .研究生學(xué)的知識(shí)更加精,所以就業(yè)面也更加窄二、通過以上分析,綜合分析后制定未來 3-5年的開展目標(biāo)：1 .提升自身綜合素質(zhì),多學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)求精求實(shí)2 .跟上時(shí)代的步伐、思想,多吸收新鮮事物,爭(zhēng)取走在時(shí)代的前端3 .積累較為豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),有時(shí)機(jī)的話多跟企業(yè)接觸,豐富的自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)4 .學(xué)好專業(yè)知識(shí)技能,有一技之長(zhǎng),以適應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)的需要5 .學(xué)習(xí)理財(cái)、治理方面的知識(shí),讓自己變得更加專業(yè)化,積極開發(fā)自身潛力6 .對(duì)材料專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)有較充分的掌握,了解未來就業(yè)方向動(dòng)態(tài),做好就業(yè)準(zhǔn)備7 .自主學(xué)習(xí)和借鑒創(chuàng)業(yè)知識(shí),為將來做準(zhǔn)備三、今后3-5年行動(dòng)方案：1

5、.努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),培養(yǎng)自己的專業(yè)技能,成為一個(gè)優(yōu)秀的工程師2 .積極參加社會(huì)實(shí)踐,積累社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提升適應(yīng)社會(huì)的水平3 .積極提升治理水平、表達(dá)水平、處理人際關(guān)系的水平,以到達(dá)有效地溝通和交流,培養(yǎng) 團(tuán)隊(duì)合作精神4 .依據(jù)SWOT分析結(jié)果,積極發(fā)揮自身優(yōu)點(diǎn),揚(yáng)長(zhǎng)避短,逐步完善自我.抓住時(shí)機(jī),努力 提升自身水平,以盡量防止或減小外界所帶來的威脅5 .繼續(xù)發(fā)揮自己的興趣愛好,培養(yǎng)多元化的自己,讓自己成為一個(gè)全面開展的人才6 .積極了解就業(yè)形勢(shì),就業(yè)動(dòng)態(tài),了解社會(huì)對(duì)人才的要求,與環(huán)境相適應(yīng),以實(shí)現(xiàn)事業(yè)發(fā) 展,緩解就業(yè)壓力,提前做好就業(yè)準(zhǔn)備7 .爭(zhēng)取到企業(yè)實(shí)習(xí),積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),積極學(xué)習(xí)與自己職位相關(guān)

6、技能,積累職位所需知識(shí)8 .積極參加學(xué)校組織的各類比賽,練習(xí)自己的動(dòng)手水平,體驗(yàn)進(jìn)行課題研究的過程9 .多與老師交流,提升對(duì)自己專業(yè)的熟悉,了解專業(yè)的前沿動(dòng)態(tài)10 .畢業(yè)后先做三年的工程師,積累一下實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),也豐富自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn).三年后可能會(huì) 跳槽的另一家企業(yè)工作,積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)后會(huì)準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè),創(chuàng)辦自己的企業(yè),最大化的發(fā) 揮自己所學(xué),最大化的開發(fā)自己.一汽轎車公司奔騰X80營(yíng)銷現(xiàn)狀及改良建議1、奔騰X80營(yíng)銷現(xiàn)狀在中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的今天,價(jià)格是決定汽車暢銷與否的重要因素,汽車的定價(jià) 直接影響了消費(fèi)者的購(gòu)置行為,也影響著企業(yè)的利潤(rùn).定價(jià)策略作為汽車企業(yè)重要的營(yíng)銷 手段,既要有助于提升銷量、獲

7、取利潤(rùn),又要考慮目標(biāo)客戶群的購(gòu)置水平.因而,定價(jià)策 略成為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)重要的營(yíng)銷手段,是企業(yè)向消費(fèi)者傳遞的最真實(shí)的營(yíng)銷信息,也釋放 著企業(yè)贏得目標(biāo)客戶最大的誠(chéng)意.二是繼續(xù)延續(xù)奔騰品牌“低本錢高技術(shù)的宣傳策略, 延續(xù)奔騰品牌在操控性、穩(wěn)定性、智能性上的優(yōu)勢(shì).讓消費(fèi)者認(rèn)可奔騰的中高級(jí)車型的定 位,再以低價(jià)入市,吸引了更多潛在消費(fèi)者.產(chǎn)品策略是企業(yè)為了在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì) ,在生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品時(shí)所運(yùn)用的一系 列舉措和手段,明確企業(yè)能提供什么樣的產(chǎn)品和效勞去滿足消費(fèi)者的要求,包括產(chǎn)品定位、產(chǎn)品組合策略、新產(chǎn)品開發(fā)策略、品牌策略以及產(chǎn)品的生命周期運(yùn)用策略.影響因素包括 產(chǎn)品的特性、質(zhì)量、外觀、品牌、

8、效勞等.是價(jià)格策略、渠道策略和促銷策略的根底.從 汽車產(chǎn)品組合的寬度、深度、長(zhǎng)度等 3個(gè)維度的數(shù)據(jù)為企業(yè)制定產(chǎn)品戰(zhàn)略提供了依據(jù).一 汽轎車現(xiàn)有紅旗、奔騰、歐朗等三個(gè)產(chǎn)品線,產(chǎn)品組合的寬度為3;奔騰產(chǎn)品線下有B9RB7R X8R B50 B30等車型,長(zhǎng)度即為5; X80兩種排量共有九種不同配置,深度即為 9. 隨著國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)增速明顯放緩,尤其是合資品牌乘用車車型價(jià)格進(jìn)一步下探,自主品 牌乘用車市場(chǎng)空間受到擠壓,但是 SUV車型異軍突起,保持了較快的增長(zhǎng)速度.為了在競(jìng) 爭(zhēng)日益劇烈的市場(chǎng)中搶奪先機(jī),依托一汽強(qiáng)大的自主研發(fā)體系和整體優(yōu)勢(shì)資源,一汽轎車 推出首款都市型SUH型奔騰X80,是一汽轎車

9、進(jìn)軍SUVffi分市場(chǎng)的開山之作,也意味著一 汽奔騰品牌走出了單純的轎車市場(chǎng)拓寬了產(chǎn)品陣容,使奔騰品牌的產(chǎn)品線更加豐富,品牌 的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng),從覆蓋中高級(jí)轎車、中級(jí)轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車,向 SUH型拓展, 進(jìn)一步拓展了其產(chǎn)品寬度.就奔騰 X80產(chǎn)品設(shè)計(jì)本身而言,具有諸多優(yōu)勢(shì).首先,一汽奔 騰品牌歷來重視產(chǎn)品品質(zhì)并致力于簡(jiǎn)潔干練的設(shè)計(jì),力求生產(chǎn)最符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品.奔月X80正是傳承了奔騰品牌的優(yōu)良品質(zhì)同時(shí)在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新,才成就了上市圖2.改良建議2.1 增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在“互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮下各大汽車經(jīng)銷商積極擁抱互聯(lián)網(wǎng),搶搭網(wǎng)絡(luò)快車,與互聯(lián)網(wǎng)企 業(yè)的合作業(yè)務(wù)范疇已經(jīng)從最開始的新車銷售擴(kuò)大到合

10、作造車、后市場(chǎng)效勞等方面,一些創(chuàng) 新合作的方式確實(shí)讓人眼前一亮.比方：廣汽與汽車之家全面合作,雙方將搭建新車銷售、 售后效勞、融資租賃等業(yè)務(wù)的電商平臺(tái)；永達(dá)汽車牽手阿里巴巴試水“一口價(jià)賣全國(guó)的營(yíng) 銷模式,并打造永達(dá)汽車生活一號(hào)館等等.奔騰 X80銷售模式也應(yīng)該緊跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,選 擇探索電商企業(yè)合作平臺(tái),有兩種模式或者可以選擇：一種是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與一汽轎車合作定 制車型,實(shí)現(xiàn)線上銷售；售后效勞到 4S店完成,同時(shí)定制車型的線下體驗(yàn)也在 4S店完 成,電商對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)貼；一種是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與經(jīng)銷商全面合作,經(jīng)銷商利用互聯(lián) 網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)選定某款車型的最低價(jià)格或者雙方根據(jù)協(xié)商好的最低價(jià)格出售,通過合作電

11、商幫 助4S店實(shí)現(xiàn)線上引流線下導(dǎo)流集客,經(jīng)銷商前期的銷售效勞轉(zhuǎn)到電商平臺(tái)來完成,同時(shí) 打造體驗(yàn)式城市生活主題館.2.2 .創(chuàng)新售后效勞模式,強(qiáng)化效勞品牌拉近車企與消費(fèi)者的距離,開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),助力奔騰品牌尤其是X80銷量提升,品牌認(rèn)可度提升.第二、渠道輕量化.面對(duì)日益劇烈的一線城市競(jìng)爭(zhēng),可能的限牌沖擊,城市 擁堵等現(xiàn)狀,一二線城市汽車銷量總體份額逐年下降,三四線城市那么呈現(xiàn)出旺盛的增長(zhǎng), 市場(chǎng)份額由17.6%曾力口至26.6%,增長(zhǎng)潛力巨大,成為汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的新引擎.奔騰品牌應(yīng) 該在三四線城市拓展銷售渠道,但是鑒于三四線城市的經(jīng)濟(jì)開展水平以及4s店的投資大、本錢高等問題,渠道資產(chǎn)輕量化成為一項(xiàng)創(chuàng)

12、新解決方案.它分為流動(dòng)資產(chǎn)輕量化和固定資 產(chǎn)輕量化,前者包括合理限制庫(kù)存,解決庫(kù)存資金占用,資金占用得越少,經(jīng)銷商的風(fēng)險(xiǎn) 就越低,單店經(jīng)營(yíng)的效率和回收資金也會(huì)越快,經(jīng)銷商自然加大了盈利的可能；合理利用 金融工具,實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)化；后者包括渠道模式多樣化、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)本錢,探索實(shí)施以 2s銷售 效勞為主的網(wǎng)店布置,建立更多展廳、體驗(yàn)中央,一方面減少了經(jīng)銷商的壓力,調(diào)動(dòng)了經(jīng) 銷商的積極性,而且經(jīng)銷商有更多精力落實(shí)銷售政策,提升自身治理水平,同時(shí)銷售公司 大力協(xié)助對(duì)經(jīng)銷商的員工進(jìn)行素質(zhì)提升、技能培訓(xùn)；調(diào)整配件供給和維修效勞的本錢,降 低消費(fèi)者用車本錢,實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商的長(zhǎng)期收益,真正挖掘出三四線城市的消費(fèi)潛力,促進(jìn)整 車銷量提升和口碑建立.對(duì)經(jīng)銷商而言,降低建店本錢,增加資金流動(dòng)性,合理限制網(wǎng)絡(luò) 規(guī)模尤其是區(qū)域內(nèi)經(jīng)銷商數(shù)量都可以保證經(jīng)銷商利益和品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)開展.2.3 創(chuàng)新盈利模式經(jīng)銷商的盈利結(jié)構(gòu)不合理,新車銷售約占經(jīng)銷商收入的90%口毛利的45%經(jīng)銷商過于 依賴新車的銷售.另外,如果沒有車型銷量積攢穩(wěn)定的客源,經(jīng)銷商通過售后效勞彌補(bǔ)新 車銷售利潤(rùn)下滑的方式也是收效甚微,因此,整車廠要鼓勵(lì)幫扶經(jīng)銷商積極探索開辟利潤(rùn) 增長(zhǎng)的新路徑,創(chuàng)新盈利模式.加大二手車銷售、汽車金融及保險(xiǎn)對(duì)經(jīng)銷商利潤(rùn)的奉獻(xiàn)度. 首先,隨著消費(fèi)者越來越成熟,二手車消費(fèi)市場(chǎng)也逐漸成為新寵,二