大跨度桁架分段吊裝施工工法

1、西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目大跨度鋼桁架分段吊裝施工工法中鐵建工集團(tuán)有限公司北方分公司 王亞錄 楊占營(yíng)1前言近年來(lái)，鋼結(jié)構(gòu)不僅在海洋工程、橋梁工程中得到了廣泛應(yīng)用，而且在工業(yè)及民用建筑 中的應(yīng)用日益廣泛， 鋼結(jié)構(gòu)在我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用也越來(lái)越多， 鋼桁架結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)中的 重要一種。由于適應(yīng)性比較強(qiáng)，近年來(lái)在大跨空間結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用。中鐵建工集團(tuán)有限公司北方公司積極開(kāi)展科技創(chuàng)新，在鋼桁架吊裝施工技術(shù)上進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，總結(jié)形成了 “大跨度鋼桁架分段吊裝施工工法”。此工法應(yīng)用于廣州南車(chē)城市軌道車(chē)輛維修組裝基地 1-1區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程，在保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量和安全施工方面效果明顯，取得 了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益

2、。2工法特點(diǎn)2.1 大跨度鋼桁架分段吊裝施工技術(shù)與其他吊裝方法（高空散裝法、整體滑移吊裝等）具有施工簡(jiǎn)潔、方便、安全、工期短、工程質(zhì)量容易保證，不需要搭設(shè)滿堂鋼腳手架，降低 施工費(fèi)用等特點(diǎn)。2.2 鋼桁架材料均在工廠內(nèi)制作完成，拼裝放在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)制作，可保證尺寸精度要 求，節(jié)省工期和文明施工。3適用范圍本工法適用于具有滿足分段拼裝要求的施工場(chǎng)地、滿足大型吊車(chē)起吊要求等特點(diǎn)的工程整體吊裝施工。4.工藝原理根據(jù)工程構(gòu)件特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況（1-1區(qū)地面為架空板結(jié)構(gòu)，架空板荷載及行車(chē)路線受到嚴(yán)格限制），同時(shí)根據(jù)以往類似施工總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，采取每根主桁架采用地面分段 拼裝，分段吊裝。從東往西逐根遞進(jìn)進(jìn)行

3、吊裝。5工藝流程及操作要點(diǎn)5.1 施工工藝流程見(jiàn)圖編制專項(xiàng)施工方案一零部件加工制作一現(xiàn)場(chǎng)拼裝一吊點(diǎn)選擇及綁扎方法確定一吊裝一 連接5.2 操作要點(diǎn)CJ跨5-16線60m平面格構(gòu)式屋架由于平面外穩(wěn)定性較差，為了保證吊裝過(guò)程中及安裝就位后的桁架平面外穩(wěn)定，現(xiàn)擬定采用胎架固定，分段吊裝的方法進(jìn)行安裝，待空中對(duì)接口焊縫焊接完成、檢測(cè)合格后，最后進(jìn)行胎架卸載，并拆除胎架。胎架為四肢格構(gòu)式胎架，按懸臂柱考慮，不設(shè)纜風(fēng)繩。主肢截面14a,綴條L45x5,頂部橫梁 H175x175x7.5x11,區(qū)格間距 1575mm ,底座為路基箱，規(guī)格為 6000mmx2000mmx200mm 。60m屋架分段及胎架安裝

4、位置見(jiàn)下圖:GJ-j.CJ-Jj.uJ-Ji .T-a)圖0138m和36m屋架托架與60m屋架梁相比，平面外穩(wěn)性相對(duì)較好，現(xiàn)擬定采用雙機(jī)抬 定的方式進(jìn)行吊裝。5.3 吊裝分析及胎架設(shè)計(jì)5.3.1 8由9-13線和13-1碳屋架托架吊裝分析38m屋架托架的結(jié)本形式見(jiàn)圖02, 36m屋架托架的結(jié)本形式見(jiàn)圖03,均為平面格構(gòu)式桁架，上弦、下弦截面為 H400x400x30x20，腹桿截面為 H350x250x20x20、H350x250x16x20、 H350x200x16x20、 H400x400x20x20 。圖0238m屋架托架吊裝工況下的計(jì)算模型如下：圖03吊裝工況下的變形及應(yīng)力:頁(yè)腳內(nèi)容

5、28圖04變形（最大變形 4.7mm）圖05應(yīng)力比（最大應(yīng)力比 0.257）結(jié)論：38m屋架托架的強(qiáng)度滿足吊裝要求。36m屋架托架的吊裝形式同上，其桿件截面也完全與38m托架一致，且跨度稍小，據(jù)此推算該托架強(qiáng)度也可滿足吊裝要求。5.3.2 60m屋架支承胎架設(shè)計(jì)1、荷載取值1）風(fēng)荷載根據(jù)荷載規(guī)范7.1.1計(jì)算主要承重結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值：基本風(fēng)壓按廣州市10年一遇取:20 0.30KN / m。桿件風(fēng)荷載體型系數(shù)s按荷載規(guī)范表7.3.1第31項(xiàng)取 s 1.3。風(fēng)荷載計(jì)算按高度分段，風(fēng)壓高度變化系數(shù)z按荷載規(guī)范中表 7.2.1的B類地面取值。分段高度（m）61218風(fēng)壓圖度變化系數(shù)z1.001.06

6、1.21_z考慮風(fēng)振效應(yīng)，風(fēng)振系數(shù)z 1z按式z計(jì)算。根據(jù)荷載規(guī)范附錄 E中E.1.1?。篢1 0.013 18 0.234。220Tl0.30 0.2340.017 ,線性插值法取脈動(dòng)增系數(shù)：1.54脈動(dòng)影響系數(shù)根據(jù)荷載規(guī)范表 7.4.4-1?。簐 0.776振型系數(shù)z根據(jù)荷載規(guī)范7.4.5規(guī)定，振型系數(shù)可根據(jù)相對(duì)高度z/H按附錄F中表F.1.1確定。分段高度（m）61218相對(duì)高度（z/H）0.330.671振型系數(shù)z0.1670.5511根據(jù)上述參數(shù)，可計(jì)算不同高度處的風(fēng)振系數(shù)高度H (m)脈動(dòng) 增大系數(shù)脈動(dòng) 影響系數(shù)振型系數(shù)z高度變化系數(shù)z風(fēng)振系數(shù)z 1zz61.540.7760.16

7、71.001.20121.540.7760.5511.061.62181.540.77611.211.99結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值k計(jì)算結(jié)果如下表:高度H (m)風(fēng)振系數(shù)z高度 變化系數(shù)z體型系數(shù)s基本風(fēng)壓0(KN/m2)kz s z 0(KN/m2)61.201.001.30.300.47121.621.061.30.300.67181.991.211.30.300.942）胎架的豎向支承載荷胎架除支承60m屋架自重帶來(lái)的豎向荷載外，在卸載過(guò)程中，還需支承由千斤頂頂升3mm時(shí)帶來(lái)的附加荷載。故利用有限元軟件Midas采用加強(qiáng)制位移的方法進(jìn)行模擬計(jì)算，取1.0d+1.0L荷載組合下胎架支承部位的支座反

8、力為胎架所承受的豎向荷載，計(jì)算結(jié)果如下:故：胎架支承的豎向荷載取80kN。Midas進(jìn)行模擬計(jì)算結(jié)果如下：3）胎架頂部的側(cè)向荷載胎架頂部的側(cè)向荷載為 60m屋架所受的風(fēng)荷載，同樣利用有限元軟件 計(jì)算，取風(fēng)荷載分析工況下胎架支承部位的支座反力為胎架頂部的側(cè)向荷載，故：胎架頂部最大側(cè)向荷載為16.137kN,取16.5kN。5.3.3荷載組合1、1.35D+0.98L 2、 1.2D+1.4L3、1.0D+1.0L4、1.2D+1.4L+0.84WX5、1.2D+1.4L+0.84Wy6、 1.0D+1.4WX7、1.0D+1.4WyD恒荷載（自重）；L活荷載（豎向荷載）；Wy一胎架風(fēng)荷載+側(cè)向荷

9、載;Wx胎架風(fēng)荷載；5.3.4胎架單肢穩(wěn)定及綴條強(qiáng)度采用Midas計(jì)算計(jì)算模型豎向荷載（F=80kN）Y向風(fēng)荷載肢應(yīng)力比（最大0.426）綴條應(yīng)力比（最大 0.31D頂部梁應(yīng)力比（最大 0.395）5.3.5胎架整體穩(wěn)定性驗(yàn)算1、截面尺寸及截面特性柱肢截面為14a,綴條L45x5,交叉支撐，從底向上區(qū)格間距1400mm,頂部支撐梁截面 為 HW175x175x7.5x11 材質(zhì)均為 Q235B。槽鋼14a截面特性：2A 18.5cm243_ 一Ix 564cmWx 80.5cm ix 5.52cm，八 53.2cm4 W 13cm3 iy 1.7cm組合截面特性：._ _2A 4 18.5 7

10、4 cmX軸：Ix 4 564 502 18.5 187256cm4ix187256 ,742 98050.3039（按懸臂柱考慮，取2倍計(jì)算長(zhǎng)度）187256503745.12cm350.30cm換算長(zhǎng)細(xì)比:ox40 怖 M 40 K42942(GB50017-2003 5.1.3-5)b類截面，查表可得穩(wěn)定系數(shù)：x 0.891Y軸:1y 4 53.2 502 18.5185212.8cm4Iy185212.850.03cm74yWy2 98050.0340（按懸臂柱考慮，取2倍計(jì)算長(zhǎng)度）185212.85033704.26cm3換算長(zhǎng)細(xì)比:oy2 4味 J402 40 443(GB5001

11、7-2003 5.1.3-6)b類截面，查表可得穩(wěn)定系數(shù)：y 0.8872、整體穩(wěn)定性驗(yàn)算1）軸力：N 1.2 12 1.4 80 126.4KN2）迎風(fēng)面積：Ay 2 0.140 9.8 1.601 0.045 14 1.0 0.045 6 0.175 1.24 14.24m2Ax 2 0.058 9.8 1.680 0.045 14 1.0 0.045 6 0.140 1.0 1.0 2.61m25）風(fēng)荷載及側(cè)向荷載產(chǎn)生的彎矩:My 2.12 (0.47 2.45 0.67 7.35) 12.88KN mMx 1.31 (0.47 2.45 0.67 7.35) 16.5 9.8 169.

12、7KN m6)根據(jù) GB50017 2003 5.2.6-1公式進(jìn)行驗(yàn)算參數(shù)取值：mxmy 1.0 , tx ty 1.0Nex2EA1.1 x3.142 2.06 105 74001.1 4227745.81KN)NEy2EA1173.142 2.06 105 74001.1 4327389.73KN126.4Nex7745.810.016126.4NEy7389.730.017tyMyxAW1xW1y126.410331.0 169.7 1031.0 12.88 100.891 74 104 3745.12 10 61 0.891 0.0163704.26 10 6根據(jù) GB50017-2

13、003 5.2.5-1 公式得:mxMxyAW1xWy1 上y NEy3126.4 1040.887 74 1031.0 169.7 1031.0 12.88 103745.12 10 63704.26 1061 0.887 0.01768.62MPa 215MPa根據(jù) GB50017-2003 5.2.5-2公式得:txMxmyMyY軸方向發(fā)生傾覆的可能性較大，為 傾覆力矩為：12.88KN m68.10MPa 215MPa結(jié)論：胎架符合規(guī)范要求。5.3.6 胎架底座抗傾覆（滑動(dòng)）驗(yàn)算見(jiàn)下圖，工況一：當(dāng)胎架安裝后，屋架未安裝前繞 最不利工況，傾覆力矩主要是由沿X軸的風(fēng)荷載引起,M1 My 2

14、.12 (0.47 2.45 0.67 7.35)水平力：F12.12 (0.47 0.67) 2.42KN抵抗力矩由胎架（重約 1.2t）、路基箱（重約 3t）自重引起:M1(12 30) 1 42 KN m該工況下抵抗力矩大于傾覆力矩，故可不設(shè)纜風(fēng)繩。路基箱底板與碎面之間的摩擦力：F1（12 30） 0.4 16.8KNF1（路基箱底板與碎面間的摩擦系數(shù)根據(jù)GB50017-2003 8.4.13規(guī)定進(jìn)行取值，下同）工況二：屋架安裝后繞X軸方向發(fā)生傾覆的可能性較大,故不會(huì)滑動(dòng)。為最不利工況，傾覆力矩主要是由沿Y軸的胎架風(fēng)荷載和屋架風(fēng)荷載（即：胎架側(cè)向荷載）共同引起，傾覆力矩為:M2 Mx 1

15、.31 (0.47 2.45 0.67 7.35) 16.5 9.8 169.7KN m水平力：F2 1.31 （0.47 0.67） 16.5 17.99KN抵抗力矩由胎架（重約 1.2t）、路基箱（重約 3t）自重和豎向支撐荷載引起：M2（12 30） 3 80 3 366KN m該工況下抵抗力矩仍大于傾覆力矩，故也可不設(shè)纜風(fēng)繩。路基箱底板與碎面之間的摩擦力：F2 （12 30 80） 0.4 48.8KN F2,故也不會(huì)滑動(dòng)。5.3.7 胎架支撐部位的樓板承載力校核對(duì)樓板而言，在4.3.5中工況二狀態(tài)下，樓板負(fù)荷最大，則路基箱對(duì)樓板產(chǎn)生的面荷載 為：12 30 80(6 2) 220.4

16、 KN/m2 38 KN/m2 （設(shè)計(jì)院規(guī)定值）（處于安全考慮，路基箱對(duì)荷載的擴(kuò)散作用按半面積計(jì)）。5.3.8 60m屋架-中段吊裝工況下對(duì)樓板產(chǎn)生的荷載由于硅結(jié)構(gòu)原設(shè)計(jì)上未考慮在E-G軸線間設(shè)置吊機(jī)行走路線，所以現(xiàn)根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的該區(qū)域的樓板面荷載 38kN/m 2能否滿足吊裝需求進(jìn)行校核。荷載統(tǒng)計(jì)：50噸汽車(chē)吊自重 40.27t;路基板（6m x 2m x 0.2m） 4 塊，3t/塊，共計(jì) 12t;構(gòu)件單重約8t ;吊裝工況下，吊機(jī)每個(gè)支腿所支承的荷載為：40.27 12 8，一10 1.4 210.945KN （1.4為荷載不均勻系數(shù)）4210.94535.16KN m238KN/m2

17、,滿足吊裝需求。為安全其見(jiàn)，取路基箱半面積計(jì)，則等效面荷載為：5.3.9 C軸線9-13線、13-1做屋面梁托架吊裝工況下對(duì)樓板產(chǎn)生的荷載由于該區(qū)域屋面梁托架較重，故采用兩臺(tái)50t汽車(chē)吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊，所以現(xiàn)根據(jù)設(shè)計(jì)院 提供的該區(qū)域的樓板面荷載43 kN/m 2能否滿足吊裝需求進(jìn)行校核。荷載統(tǒng)計(jì)：50噸汽車(chē)吊自重 40.27t;路基板（6m x 2m x 0.2m） 4 塊，3t/塊，共計(jì) 12t;構(gòu)件單重約32t;吊裝工況下，吊機(jī)每個(gè)支腿所支承的荷載為：10 X40,27+12+16/4X 1.4=238.945kN （1.4為荷載不均勻系數(shù)，16t為半根屋面梁托架重 量）為安全其見(jiàn)，取路基箱

18、半面積計(jì)，則等效面荷載為：238.945/6=39.83kN/m2 -1 regr iffv&i 整ft 占矍穌 iWHXANec Ui zain nut ho,213to.jiaVon Mises stress由上圖可知，吊具最大變形 0.55392mm ,最大等效應(yīng)力為 269.342MPa345MPa (Q345B鋼的屈服強(qiáng)度)，故認(rèn)為該吊具可滿足吊裝要求。5.3.12吊機(jī)行走路線二71 一ZpT -J =-BJf r1:一1 L, i.! ! 卡fn.11 I.，】1一11 , j.，T -Esl-Fai 4=S1 -Fs- -Fan FlIIIIII上仔卜w _L 一 二-J1tlg

19、 -I- 4kF：-EELNin：ip，p gj1 :*11上-:1日R:=!產(chǎn) 科.L:i:Lz -二kJihH口HIE-說(shuō)明:hJ rm- !聞 io.1 i. H.1、CJ跨5-15線的屋架梁后度達(dá)到 60m ,平面外穩(wěn)定性較差，采用在E軸、G軸設(shè)置臨時(shí)胎架做支撐，分三段利用50t汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝。2、C軸線9-13線、13-1裱的屋架梁托架，單根重量約32噸，吊裝采用2臺(tái)50t汽車(chē)吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊，吊機(jī)彳T走路線同上圖。50t汽車(chē)吊的使用工況及性能表如下：作業(yè)半徑桿長(zhǎng)額定起重“田：金人&用作業(yè)半徑tir桿長(zhǎng)X tn額定起重作業(yè)半徑桿長(zhǎng)招辦1額定起重作業(yè)半徑6桿長(zhǎng)額定起重二作業(yè)半名0r桿長(zhǎng)I

20、n r額定起重量一 工作內(nèi)容C軸/913線、1317線的屋架梁托架50t汽車(chē) 吊作業(yè)半徑（m）7桿長(zhǎng)（m）24.6額定起重量（t）17.5理論起重局度（m）23.5835.3.13吊機(jī)工況及吊裝示意圖廠房柱為變截面的焊接H型鋼屋面梁，最大吊裝高度約16.125m,單件重量見(jiàn)下表所示:構(gòu)件名稱截面尺寸(t)JK跨屋架 梁H型變截面4.9CJ跨屋架 梁格構(gòu)式屋架7BC跨屋架 梁H型變截面5AB跨屋架梁H型變截面4.5吊機(jī)工況及吊裝示意圖如下圖所示:50t吊機(jī)自重40.27t,吊裝柱子單根總重為 7t,路基箱自重約為 2t,總重約為49.27t,取路基箱面積約為12m2,故等效均布荷載約為41.5k

21、N/m2 V 43kN/m2,故能滿足吊裝要求。4.6屋面楝條吊裝廠房屋面楝條為 Z280x80x20x3的Z型鋼，單重9.281kg/m,所以單根屋面楝條重約95kg。屋面楝條安裝主要靠吊機(jī)進(jìn)行吊裝,局部位置吊機(jī)無(wú)法吊裝到位的，采用人工利用滑子進(jìn)行安裝。屋面楝條安裝示意圖如下:TX自吊作業(yè)半徑作業(yè)半徑c.r桿長(zhǎng)桿長(zhǎng)以額定起重1 、 !額定起重1 作業(yè)半名：T桿 長(zhǎng)In額定起重作業(yè)半名-T桿長(zhǎng)y.r額定起重量.MUi作業(yè)半用占r桿 長(zhǎng)%額定起重量F ,r, 吊機(jī)起重高度復(fù)核:吊 機(jī)名稱作業(yè)半徑R(mm)桿長(zhǎng)L(mm)夾角0(度)(0R)=arccos)L理論 起重局度(m)(H=L x sin

22、 0 )實(shí)際 安裝高度h(m)結(jié)論25t汽車(chē)吊200003100049.82223.6816.125Hh, 滿足吊裝 要求220003100044.79121.8416.125同上見(jiàn)上圖，在利用吊機(jī)吊裝楝條的過(guò)程中，吊機(jī)每鉤掛3對(duì)鋼絲繩，每次吊裝 3根楝條,避免吊機(jī)重復(fù)起鉤或落鉤耽誤時(shí)間。注：楝條吊裝過(guò)程中最好按圖的安裝位置逐一安裝或擺放楝條，禁止在同一位置擺放3根以上的楝條。墻架系統(tǒng)吊裝利用25噸汽車(chē)吊站在廠外，沿廠房四周按序施工。該系統(tǒng)的構(gòu)件多為300-500mm左右的H型鋼，構(gòu)件較輕，地面上施工，作業(yè)半徑較小，所以施工相對(duì)簡(jiǎn)單， 在此不再贅述。6材料與設(shè)備結(jié)合總裝廠房的結(jié)構(gòu)跨度、構(gòu)件的外

23、形尺寸及吊機(jī)的行走路線，選用2臺(tái)50t汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝柱、行車(chē)梁及大部分屋架梁吊裝施工。其中吊機(jī)的性能及工作參數(shù)如下:主要技術(shù)參數(shù)T H M 乂 些 上*彳丁型二二卮重量JHRbDOKI基工譽(yù)StjE全+農(nóng)“M14冷t范丁支盟羊歸二力嗎一 0t帝士三專力於q乏,不wi在動(dòng)a優(yōu)*三時(shí)X1F11 Rz M某工瞥iL配計(jì)iW3mn 6生看度人星外高度m42.1軍多雷噂詈箜曷M.營(yíng)原大越土宅段E: f iii他.3小號(hào)慮吊臂妾搏單算*誨13方4卜年KM里曼力Ki奧（由4世1F Pifln聚二6廷革者正守時(shí)力S-帥九言甘士，時(shí)=.s9回鑄苴.登F的 11li 安 GMMW?,步譚岳汨舞本隹找宣%加最一推杳

24、克林m1歲1* * M h 用.顯小濯咕同時(shí)m in第共二:弓愛(ài)用強(qiáng)族隹加明展底片如白螢工中此-34MOOrf 仃與對(duì)方F臺(tái)h-Kzr40m和十？*氏量a jEW36JL AM前制a標(biāo)，J博500啟林由圖JIE/期式切xjb U尺寸兩外一尺中出一烹5,32土手縱七打房IT市僦90半伸4N支更嘴，蹌齒E財(cái)工營(yíng)慍flhipni.r.o一町國(guó)青代9.5 . 15；長(zhǎng)骨工月030ft &生號(hào)ZLJSttIdD總征號(hào).ZLMOM 3孝劃二費(fèi)發(fā)和;w三W-W掰量韻波看之力事k f . r r，T. r n n江廳要00炭刎大墻上一知1工前雙一飛歸生產(chǎn)企業(yè)中；關(guān)至共額定起重量表曲Q. kg1 T作痔片1 與

25、t 也(F主口鼻(s)圭11 %智！咐沖心口 軍尤.立匐土小 網(wǎng)，首有忙業(yè)心. 0+9 務(wù)電 0-i-IA D1，11fi& B20ff工WOOD4000032 ODOac4b002lb0J;1000vxco784bo02DbO2iiUC1Q00|4 0da：7Q4.20019bo, 811- 1:1州jVXQ7430001)002 DOC1(100i U36000330C02VXQ21 BOO7235001嶼口IAIY100011i嫌3200030co0.27300IBQOOQ腔的1&QC8WTO.ft i U二手必1750025TCO1肛ifiCCT鈍300017501goo(1,后2 B

26、ODO耍500第郎帕因01甌口12400褥血nss_ 145cHru7 o23500230001 丁6 2G1 46g1網(wǎng)。8133001660門(mén)goo1 i22300“90021m1際014DCDI24D062：QOCiece125G750需心 1t9?CC1MCX)1r , Vnw11 日co60170USD1舊700Ko1 -.LV ：1000I43QOINIQQI09CK)sooo5g140011C0130CM廣I 口I _ r120001 , ,112GOI0DMgoco561150用Q由制5001 cI07X-1C3CO92009330S4死CiE5065C2。B2D0BOCO90

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28、系。落實(shí)各部門(mén)各級(jí)崗位責(zé)任制，落實(shí)國(guó)家的規(guī)范、規(guī)程、工 藝標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行，落實(shí)重點(diǎn)工程施工技術(shù)措施的制定，開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。3、加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢評(píng)，實(shí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰辦法。4、嚴(yán)格資料管理制度，每一道工序完成后及時(shí)辦理隱蔽記錄和驗(yàn)評(píng)表。5、建立質(zhì)量控制點(diǎn)，抓住關(guān)鍵部位，預(yù)防質(zhì)量通病發(fā)生，落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制。6、做好技術(shù)交底，做好質(zhì)量檢查和記錄及評(píng)定。7、工程技術(shù)資料與施工進(jìn)度同步，做到及時(shí)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整，杜絕漏項(xiàng)、錯(cuò)項(xiàng)、漏 簽、評(píng)定錯(cuò)誤出現(xiàn)，實(shí)行按分部分項(xiàng)會(huì)簽審查，保證資料全面準(zhǔn)確反映工程質(zhì)量狀況。8安全措施8.1 施工現(xiàn)場(chǎng)必須選派具有豐富吊裝經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)指揮人員、司索人員，作業(yè)人員施工前

29、必須檢查身體，對(duì)患有不宜高空作業(yè)疾病的人員不得安排高空作業(yè)。作業(yè)人員必須持證上崗，吊裝掛鉤人員必須做到相對(duì)固定。吊索具的配備做到齊全、規(guī)范、 有效，使用前和使用過(guò)程中必須經(jīng)檢查合格方可使用。吊裝作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一號(hào)令， 明確指揮，密切配合。構(gòu)件吊裝時(shí)，當(dāng)構(gòu)件脫離地面時(shí)，暫停起吊，全面檢查吊索具、卡具等，確保各方面安全可靠后方能起吊。8.2 吊裝的構(gòu)件應(yīng)盡可能在地面組裝，做好組裝平臺(tái)并保證其強(qiáng)度，組裝完的構(gòu)件要采 取可靠的防傾倒措施。電焊、高強(qiáng)螺栓等連接工序的高空作業(yè)時(shí)，必須設(shè)臨邊防護(hù)及可靠的安全措施。作業(yè)時(shí)必須系掛好安全帶，穿防滑鞋，如需在構(gòu)件上行走時(shí)則在構(gòu)件上必須預(yù)先 掛設(shè)鋼絲纜繩，且鋼絲繩用花

30、籃螺栓拉緊以確保安全。并在操作行走時(shí)將安全帶扣掛于安全纜繩上。作業(yè)人員應(yīng)從規(guī)定的通道和走道通行，不得在非規(guī)定通道攀爬。8.3 在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、都必須掛有安全警示牌。夜間施工配備足夠的 照明，電力線路必須由專業(yè)電工架設(shè)及管理，并按規(guī)定設(shè)紅燈警示， 并裝設(shè)自備電源的應(yīng)急照明。8.4 吊裝作業(yè)應(yīng)劃定危險(xiǎn)區(qū)域，掛設(shè)明顯安全標(biāo)志，并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，設(shè)專人加強(qiáng) 安全警戒，防止其他人員進(jìn)入吊裝危險(xiǎn)區(qū)。吊裝施工時(shí)要設(shè)專人定點(diǎn)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15m/s （6級(jí)以上）時(shí)，吊裝作業(yè)必須停止，并做好臺(tái)風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。9環(huán)保措施9.1 成立對(duì)應(yīng)的施工環(huán)境衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)，在工程施工過(guò)

31、程中嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府下 發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，加強(qiáng)對(duì)施工燃油、工程材料、設(shè)備、廢水、生產(chǎn)生 活垃圾、棄渣的控制和治理，遵守有防火及廢棄物處理的規(guī)章制度，做好交通環(huán)境疏導(dǎo)，充 分滿足便民要求，認(rèn)真接受城市交通管理，隨時(shí)接受相關(guān)單位的監(jiān)督檢查。9.2 將施工場(chǎng)地和作業(yè)限制在工程建設(shè)允許的范圍內(nèi)，合理布置、規(guī)范圍擋，做到標(biāo)牌 清楚、齊全，各種標(biāo)識(shí)醒目，施工場(chǎng)地整潔文明。9.3 對(duì)施工中可能影響到的各種公共設(shè)施制定可靠的防止損壞和移位的實(shí)施措施，加強(qiáng) 實(shí)施中的監(jiān)測(cè)、應(yīng)對(duì)和驗(yàn)證。同時(shí)，將相關(guān)方案和要求向全體施工人員詳細(xì)交底。9.4 設(shè)立專用排漿溝、集漿坑，對(duì)廢漿、污水進(jìn)行集中，認(rèn)真做好無(wú)害化處理，從根本 上防止施工廢漿亂流。9.5 定期清運(yùn)沉淀泥砂，做好泥砂、棄渣及其它工程材料運(yùn)輸過(guò)程中的防散